Majster elegancko. Profesjonalnie wytłumaczone, hejtem się nie przejmuj, bo hejterzy to pewnie nawet wycieraczek nie umieją sobie zmienić w swoich Daewoo Tico, ale oni wiedzą co i jak w rozrządzie porobić żeby było dobrze.
Jestes mistrzem opisu sytuacji. Opatentuj sposob wyjasnienia mometu dokrecania poszczegulnych srub z odpowiednim momentem na dwa palce. To.jest tak nie profesjonalne i tak nic nie znaczace a w dodatku swietnie DZIALA !!! Uwielbiam cie za to.. Wecec materialow.rob 👍👍👍
Jeden z najpozytywniejszych mechaników na YT aż miło się słucha go . Druga sprawa to wymiana rozrządu w tym aucie to poezja . Jeśli miałbym coś dodać od siebie to tylko to , że po minimum dwóch obrotach wału , sprawdziłbym jeszcze raz napinacz czy jest na wyznaczonym zakresie . Pozdro
Bardzo dobrze wytłumaczone, bez zbędnego pierdzielenia! Odziwo da się wymienić rozrząd bez masy specjalistycznych kluczy, oczywiście markowych :) Pozdrawiam i czekam na kolejne video !
No i odjebane.👍super wytłumaczone,krok po kroku,po filmie rozrząd wymieniony,nic nie wypadło na droge i korba nie wyszła bokiem.😁iśka 2.0 130,dobre auta,50tys bez zadnej awari,nic.Duże i troche za ciezkie .ale nie odstaje od innych LEPSZYCh marek pod wzgedem awari.jeszcze raz zajebisty mechanik dzieki pozdro🤣
Jak zwykle łapka w górę. Słowo "wybieramy" na Plus .Będąc już przy Insygni - nagraj filmik o bolączce czyli uszczelce na smoku przez co większość silników się zacierała bo był brak ciśnienia oleju a co dalej to już wiadomo . Wymiana od A do Z ciekawa sprawa ;)
Gosciu twoje tłumaczenie dokręcić mocniej niż słabo❤❤❤ jestem amatorem mechanikiem i wszystkim znajomym robie auto ..... rob więcej filmików bo naprawdę robisz robotę !!!!
Krzysztof super film postaraj się być bardziej regularny bo twoje filmy naprawdę wszystko super przekazują wiem że zabawy jest z nagrywaniem ale to będzie coś co po tobie pozostanie a zawsze pozdrawiam sukcesów życzę
Takie mogę codziennie robić jedne z najlepszych w obsłudze bez blokad fajne dojście szok 😂 ps. A z tym napinaczem to śmiesznie nawet w instrukcji piszą żeby śrubę wkręcić i srubokiem naciągnąć opel 😂
zaje fajnie pokazujiesz i tlumaczaysz az sie chce ogladac i robic dzieki wielkie moze sie doczekam wymiany w 1.8 silniku i 1.9 tdi avf kiedys :) pozdrawiam
Witam, przypominają mi się stare czasy jak pracowałem w serwisie fiata, 1.9 i 2.0 16v eh na zmieniało się co do ustawienia koła pompy wtryskowej nie jest to konieczne najważniejsze ustawić wałek i wal proste rozrzady dla każdego z jeśli już pasek się przestawi nie stety koniki po mimo że są technologicznie maja pęknąć i nie ma dojść do zgięcia zaworu większości przypadków gnie te zawory dla tego po zakończonym składaniu rozrządu trzeba obrucić wałem 3 razy ręcznie bo gdyby coś jednak poszło nie tak z podkładaniem synchronizacji paska to wyczujemy to kręcąc ręcznie. Pozdrawiam łapka w górę jak zwykle Krzysiu dobra robota
Witaj majster apropo kluczy to zrób odcinek jakich narzędzi maszynek i przyrządów specjalistycznych urzywasz jakie polecasz a jakich nie coś w stylu oprowadzenie po warsztacie fajnie by było obejrzeć coś takiego .POZDRAWIAM
Ładnie ładnie :). Mam znajomego , który miał romans ze swoją Vectrą i co chwila przy niej grzebał. Teraz jak otwiera maskę i na pokrywie silnika z przerażeniem na twarzy widzi znak opla, a obok dumnie brzmiący napis ECOTEC zamyka maskę z wielkim hukiem i ucieka w popłochu xD!!!....
A mnie tam uczyli że napinacz daje się na max, obraca się wałem 2 razy i luzuje się do momentu gdy strzałka się pokryje z kropką. Jak od razu ustawisz napinacz to jest szansa że rozrząd będzie zbyt luźno napięty z racji ze teraz napinasz tylko pasek pomiędzy kołem pompy a wałem a nie na całości.
Nigdy nie spuszczajcie płynu układu chłodzenia jak na tym filmiku, syfu wszędzie, najlepiej spuscic ze spustu do tego zaprojektowanego, znajduje się z lewej strony chłodnicy. Reszta jest OK, pomocna 🔥💪 Dzięki. Pozdro
witam. film fajny i generalnie prosta robota, jedno co moge dodać od siebie to przy tym całym temacie to błąd którego się nie ustrzegłem wymieniając rozrząd z pompą w mojej omedze b 97r 2.0 16v x20xev (prawie tak samo wygląda temat wymiany) pominąłem wymianę uszczelnienia wału korbowego i wałków rozrządu (koszt około 30zeta) i oczywiście złośliwość rzeczy martwych po około 6 miesiącach wywaliło uszczelnienie wału korbowego - wszystko w oleju . robota od nowa i oczywiscie pasek do wymiany. pozdrawiam samodzielnych mechaniorów. domin
Myslalem ze jest bardziej skomplikowany ;) zabieram sie sam za robote. Filmik spoko jedyne do czego by mozna sie przyczepić, to plyn chlodniczy który zalał cały blok i wszystko do okoła. Jest na bazie glokolu wiec bedzie sie lepiło wszystko. Wystarczy ciepla woda z plynem do mycia naczyń. Lub spuszczac plyn zaworkiem od chlodnicy ;) To teraz może wymiana uszczelki smoka ?? Lub czyszczenie kolektora ssacego i jego wspanialych klap wirowych ;)
Ta śruba jest nie do mocowania napinacza a do jego naciągniecia. Wkrecasz ja poniżej napinacza i masz podparcie do śrubokręta żeby rolkę napiąć odpowiednio. 😎🤘🤘🤘
Wymieniałem rozrząd w silniku Rovera 1.4 K-16 MPI w Polonezie i żadnych blokad nie stosowałem, po co? Wystarczy tylko nastawić wał korbowy na znaki i wałki rozrządu też na swoje znaki. I tyle. Jak się coś przesunie, to się przy zakładaniu nowego paska koryguje położenie wałków i tyle. Grunt to układać pasek precyzyjnie i napinać go po stronie pracującej dobrze, to potem dalej sam wejdzie. Napinacz paska naciąga się byle czym i blokuje byle czym, ja miałem jakiś większy spinacz biurowy czy coś, jakiś drut. I tyle. Przy tej zabawie warto zmienić uszczelniacze wałków i wału, jeśli da się to zrobić po zdjęciu kół pasowych. No i pompę wody warto zmienić. Jak ktoś chce się bawić, to można wyjąć wałki i chociaż wyjąć i rozebrać popychacze, wyczyścić i złożyć na świeżym oleju. Ale sama wymiana suchego paska jest prosta i nie sprawia jakichś kłopotów. Najgorzej jest się do tego dobrać. W Nexii SOHC z jednym wałkiem wymiana była jeszcze prostsza, nie mówiąc już o starym poczciwym dużym fiacie, tam był tylko łańcuch i dwa koła. Idzie toto zrobić pod chmurką nawet.
Dobry film, tylko jedna uwaga 23:18 proponuję zabezpieczyć alternator szmatką bo cały syf z silnika do niego poleci, zresztą w 23:37 świetnie to widać. Poza tym OK.
Najlepszy film o rozrządzie na YT
Majster elegancko. Profesjonalnie wytłumaczone, hejtem się nie przejmuj, bo hejterzy to pewnie nawet wycieraczek nie umieją sobie zmienić w swoich Daewoo Tico, ale oni wiedzą co i jak w rozrządzie porobić żeby było dobrze.
Popieram, ale ja Tico robię na lux nie tylko wycieraczki ;)
Zajebiste filmy dla ludzi co chcą coś samemu porobić dla mnie nr. 1 na RUclips czekam (Czekamy ) na dalsze filmy :)
Super robota...oby więcej takich. Może następny filmik z demontażu kolektora i czyszczenie z nagaru w 2.0 CDTI 👌👍
Witaj.
Dobra robota.
Tobie to bez obaw można samochód powierzyć.
Wszelkiej pomyślności dla Ciebie.
Pozdrawiam.
Jestes mistrzem opisu sytuacji. Opatentuj sposob wyjasnienia mometu dokrecania poszczegulnych srub z odpowiednim momentem na dwa palce. To.jest tak nie profesjonalne i tak nic nie znaczace a w dodatku swietnie DZIALA !!! Uwielbiam cie za to.. Wecec materialow.rob 👍👍👍
Se sobie kup książkę A nie na gotowca liczysz
2 raz wymieniałem rozrząd i ponownie z twoim filmem wszystko pięknie opisane dzięki
Bardzo dobry instruktarz , jak ktoś coś dłubie samemu to da se spokojnie radą.
Najlepsze tutoriale na yt, z Tobą mechaniki można się uczyć, wszystko prosto wytlumaczone,
Moje uszanowanie.
Jeden z najpozytywniejszych mechaników na YT aż miło się słucha go . Druga sprawa to wymiana rozrządu w tym aucie to poezja . Jeśli miałbym coś dodać od siebie to tylko to , że po minimum dwóch obrotach wału , sprawdziłbym jeszcze raz napinacz czy jest na wyznaczonym zakresie . Pozdro
Bardzo dobrze wytłumaczone, bez zbędnego pierdzielenia! Odziwo da się wymienić rozrząd bez masy specjalistycznych kluczy, oczywiście markowych :) Pozdrawiam i czekam na kolejne video !
Konkret , bez zbędnego gadania..Podobało mi się i tak dalej
Super tłumaczysz majster .Pozdrawiam
No i odjebane.👍super wytłumaczone,krok po kroku,po filmie rozrząd wymieniony,nic nie wypadło na droge i korba nie wyszła bokiem.😁iśka 2.0 130,dobre auta,50tys bez zadnej awari,nic.Duże i troche za ciezkie .ale nie odstaje od innych LEPSZYCh marek pod wzgedem awari.jeszcze raz zajebisty mechanik dzieki pozdro🤣
Dziękuje Ci ślicznie. Rozrząd wymieniony , zefira dalej biega
Bardzo dobrze pokazane i wytlumaczone łopatologicznie..Pozdrawiam
Filmik mega pomocny, fajnie wszystko na spokojnie objaśniasz
Pozdrowienia życzę dalszych sukcesów 👍
Dobra robota! Takich kanałów trzeba więcej, a nie samej teorii 👍
super film, bardzo dobrze wszystko wyjaśnione.
Profesor.!
Dzięki.
Spoko film najlepiej tłumaczy ze wszystkich, więcej takich filmików dóbr,e że tłumaczysz jak to się robi💪
Więcej takich filmików Panie Majster 😉
Bardzo fajnie wytlumaczona ceremonia wymiany rozrządu
Jak zwykle łapka w górę. Słowo "wybieramy" na Plus .Będąc już przy Insygni - nagraj filmik o bolączce czyli uszczelce na smoku przez co większość silników się zacierała bo był brak ciśnienia oleju a co dalej to już wiadomo . Wymiana od A do Z ciekawa sprawa ;)
Gosciu twoje tłumaczenie dokręcić mocniej niż słabo❤❤❤ jestem amatorem mechanikiem i wszystkim znajomym robie auto ..... rob więcej filmików bo naprawdę robisz robotę !!!!
Mega.Super pan to pokazuje.Swietny film.
Jestem tego samego zdania super ,filmik tym bardziej że jutro biorę się za pasek rozrzadu ponieważ tutaj wołają 100£ za wymianę. Pozdrawiam wszystkich
SUPER GOŚĆ! z Ciebie dziękuję, życzę powodzenia.
Bardzo dobry materiał, gratulacje Krzysztofie.
pełen profesjonalizm, dokładna robota fajne omówienie szczegółów :) Podoba mi się.
Fajny film, bardzo dobrze wytlumaczone,kakretny fachowiec,pozdrawiam
Proste jak budowa cepa. Pozdrawiam majstra. Super był filmik z wymiany uszczelki pod głowicą w a3 akurat przydał mi się przy remoncie tego silnika.
Jak dobrze ze to nagrales. Pomoglo mega. Dziekuje.
super robota wielkie dzięki oby więcej filmów od Ciebe
Krzysztof super film postaraj się być bardziej regularny bo twoje filmy naprawdę wszystko super przekazują wiem że zabawy jest z nagrywaniem ale to będzie coś co po tobie pozostanie a zawsze pozdrawiam sukcesów życzę
Najlepszy film na yt o wymianie rozrządu w oplu , czekam na następne filmiki "Troszeczkę więcej niż lekko"
Krzysztof swietna robota! Nawet dla takiego laika jak ja, zrozumialy i czytelny filmek 👍
Fachowa robota jak zawsze. Proste rozwiązania są najlepsze:) ja bym jeszcze dorzucił kilka trytytek tak na wszelki wypadek;) pozdrówki Krzychu
niedługo mnie czeka wymiana rozrządu,dzieki za film
Наконец-то подробный обзор замены ремня грм на дизельной версии инсигнии . Спасибо!
Super filmik oby wiencej takich 👍
Dziękuje Ci ślicznie. Rozrząd wymieniony;).
Profi film..👍👍👍wszystko jasne
Swietna robota aby więcej takich rozrzadów.
super, Tego szukałem, jeszcze jakbyś pokazał jak spuścić i potem odpowietrzyć układ chłodzenia było by najlepiej :) czekam na następny film
Wielki szacunek 👌 dzięki za poświęcony czas 😁
Krzychu jak ktos kreci rozrzad to klucz dynametryczny majatku nie kosztuje warto kupic:) bardzo dobry film!
Jestem mechanikiem samo umiem ale mam teraz własną Zafirę do zrobienia i ten film mi bardzo ułatwi wymiane
Takie mogę codziennie robić jedne z najlepszych w obsłudze bez blokad fajne dojście szok 😂 ps. A z tym napinaczem to śmiesznie nawet w instrukcji piszą żeby śrubę wkręcić i srubokiem naciągnąć opel 😂
Jesteś mistrzu Pozdrawiam
Super ciekawostka pozdrawiam
TOP poradnik. Dziękuję
zaje fajnie pokazujiesz i tlumaczaysz az sie chce ogladac i robic dzieki wielkie moze sie doczekam wymiany w 1.8 silniku i 1.9 tdi avf kiedys :) pozdrawiam
Mistrzostwo! Kolego dzięki Tobie tobie to sam! 3 razy o wszystko działa :)
Bardzo dobry filmik.Pozdrawiam
Zrobiłem według poradnika i auto chodzi :)
Witam, przypominają mi się stare czasy jak pracowałem w serwisie fiata, 1.9 i 2.0 16v eh na zmieniało się co do ustawienia koła pompy wtryskowej nie jest to konieczne najważniejsze ustawić wałek i wal proste rozrzady dla każdego z jeśli już pasek się przestawi nie stety koniki po mimo że są technologicznie maja pęknąć i nie ma dojść do zgięcia zaworu większości przypadków gnie te zawory dla tego po zakończonym składaniu rozrządu trzeba obrucić wałem 3 razy ręcznie bo gdyby coś jednak poszło nie tak z podkładaniem synchronizacji paska to wyczujemy to kręcąc ręcznie. Pozdrawiam łapka w górę jak zwykle Krzysiu dobra robota
Co za bełkot............
Pozdrawiam bardzo fajny kanał, mechanik samochodowy.
Kapitalny film!
Cześć Krzysztof super film😉
Krzysiu, zaje*** jesteś, taki swój chłop, bez spiny, fejmu i fajerwerków nikomu niepotrzebnych ;)
Bardzo dobrze majster Pozdrawiam
Super film mistrzu
Szacun. Konkretnie i do rzeczy.
bardzo dobra robota :) ja w astrze f sam zmieniłem po doinformowaniu sie z servisówek. generalnie ople to proscizna ;P pozdrawiam
Zajebista robota .Pozdrawiam.
Super video kamarade!!!akorát ještě zmínit, Že točit motorem jen,ve směru hodin ale super😉😉
Super pomocny film wymieniłem sam
Jesteś GOŚĆ. 😉
Witaj majster apropo kluczy to zrób odcinek jakich narzędzi maszynek i przyrządów specjalistycznych urzywasz jakie polecasz a jakich nie coś w stylu oprowadzenie po warsztacie fajnie by było obejrzeć coś takiego .POZDRAWIAM
Pozdrawiam Krzysiu i lecimy .....
Zajebisty film majster
czekam na następne filmiki pozdrawiam
Dzięki Krzysztof, 😉
Rewelacja super filmik dzięki
Pozdrawiam i dziekuje:)Teraz poprosze zmiane rozrządu na łańcuszku.
Ładnie ładnie :). Mam znajomego , który miał romans ze swoją Vectrą i co chwila przy niej grzebał. Teraz jak otwiera maskę i na pokrywie silnika z przerażeniem na twarzy widzi znak opla, a obok dumnie brzmiący napis ECOTEC zamyka maskę z wielkim hukiem i ucieka w popłochu xD!!!....
A mnie tam uczyli że napinacz daje się na max, obraca się wałem 2 razy i luzuje się do momentu gdy strzałka się pokryje z kropką. Jak od razu ustawisz napinacz to jest szansa że rozrząd będzie zbyt luźno napięty z racji ze teraz napinasz tylko pasek pomiędzy kołem pompy a wałem a nie na całości.
Pełen profesjonalizm.:-)
Wypas filmik. Niedlugo zabieram sie za robote. 😁 Pozdrawiam
Nejlepší film o rozvodech
Ogólnie grzechotki maja 72 lub 36 zębów te 36 sa mocniejszej. Super filmik !
Pozdrawiam
Nigdy nie spuszczajcie płynu układu chłodzenia jak na tym filmiku, syfu wszędzie, najlepiej spuscic ze spustu do tego zaprojektowanego, znajduje się z lewej strony chłodnicy. Reszta jest OK, pomocna 🔥💪 Dzięki. Pozdro
Красава. Спасибо тебе. Dzięki.
Bardzo przejrzysty pokaz . pozdrawiam...
To uczucie kiedy robiłeś dziś taki rozrząd w robocie a youtube akurat ten film jako pierwszy w proponowanym wyświetlił
Robisz dobry film
witam. film fajny i generalnie prosta robota, jedno co moge dodać od siebie to przy tym całym temacie to błąd którego się nie ustrzegłem wymieniając rozrząd z pompą w mojej omedze b 97r 2.0 16v x20xev (prawie tak samo wygląda temat wymiany) pominąłem wymianę uszczelnienia wału korbowego i wałków rozrządu (koszt około 30zeta) i oczywiście złośliwość rzeczy martwych po około 6 miesiącach wywaliło uszczelnienie wału korbowego - wszystko w oleju . robota od nowa i oczywiscie pasek do wymiany.
pozdrawiam samodzielnych mechaniorów. domin
Good work bro you help me a lot very nice😁😁😁
Super robota
Dobra robota panie 👍🏻
Super Robota!!!
Myslalem ze jest bardziej skomplikowany ;) zabieram sie sam za robote. Filmik spoko jedyne do czego by mozna sie przyczepić, to plyn chlodniczy który zalał cały blok i wszystko do okoła. Jest na bazie glokolu wiec bedzie sie lepiło wszystko. Wystarczy ciepla woda z plynem do mycia naczyń. Lub spuszczac plyn zaworkiem od chlodnicy ;)
To teraz może wymiana uszczelki smoka ?? Lub czyszczenie kolektora ssacego i jego wspanialych klap wirowych ;)
Ta śruba jest nie do mocowania napinacza a do jego naciągniecia. Wkrecasz ja poniżej napinacza i masz podparcie do śrubokręta żeby rolkę napiąć odpowiednio. 😎🤘🤘🤘
Wymieniałem rozrząd w silniku Rovera 1.4 K-16 MPI w Polonezie i żadnych blokad nie stosowałem, po co? Wystarczy tylko nastawić wał korbowy na znaki i wałki rozrządu też na swoje znaki. I tyle. Jak się coś przesunie, to się przy zakładaniu nowego paska koryguje położenie wałków i tyle. Grunt to układać pasek precyzyjnie i napinać go po stronie pracującej dobrze, to potem dalej sam wejdzie. Napinacz paska naciąga się byle czym i blokuje byle czym, ja miałem jakiś większy spinacz biurowy czy coś, jakiś drut. I tyle. Przy tej zabawie warto zmienić uszczelniacze wałków i wału, jeśli da się to zrobić po zdjęciu kół pasowych. No i pompę wody warto zmienić. Jak ktoś chce się bawić, to można wyjąć wałki i chociaż wyjąć i rozebrać popychacze, wyczyścić i złożyć na świeżym oleju. Ale sama wymiana suchego paska jest prosta i nie sprawia jakichś kłopotów. Najgorzej jest się do tego dobrać. W Nexii SOHC z jednym wałkiem wymiana była jeszcze prostsza, nie mówiąc już o starym poczciwym dużym fiacie, tam był tylko łańcuch i dwa koła. Idzie toto zrobić pod chmurką nawet.
Fajne te grzechotki
Mega pomocne!
"InsYgnia" - brak mi słów... Ale poradnik ekstra! ;)
Śruba w zestawie nie jest od napinacza tylko służy do tego by ją wkręcić poniżej, oprzeć śrubokręt i napiąć napinacz (źródło autodata) ;)
Co ty gamoniu gadasz w każdym zestawie masz nowa śrubę do napinacza z nalozonym już klejem do gwintów.
Dobry film, tylko jedna uwaga 23:18 proponuję zabezpieczyć alternator szmatką bo cały syf z silnika do niego poleci, zresztą w 23:37 świetnie to widać. Poza tym OK.