ПРИЗНАКИ ПРОГАРА КЛАПАНА.Как определить прогар клапана!Клапана или поршневая. Самый точный диагноз
HTML-код
- Опубликовано: 11 янв 2025
- АВТО РЕМОНТ | Яндекс Дзен zen.yandex.ru/...
ПРИЗНАКИ ПРОГАРА КЛАПАНА.Как определить прогар клапана!Клапана или поршневая. Самый точный диагноз
Пропуски Зажигания (воспламенения) в цилиндре ВАЗ. Ошибка P0300, P0301.... Множественные ПРОПУСКИ
• Пропуски Зажигания (во...
вот! вот что я искал кратко, понятно, без лишних слов! лайк
Молодец, коротко и без воды.
Замерял компрессию на Ниве Шевроле... Ввернуть компрессометр в 4 цилиндр мешает вакуум тормозов... Решил просто: на опорах двигателя просверлил новые отверстия и сдвинул двигатель на 10 мм вправо!....
Метод называется если не молотком то кувалдой. Снимая со свечи колпачок вы даёте повод искре искать другой путь прохождения. Куда проще отключить программно через дешёвый elm каждый котел по очереди
А как это сделать? Через какую прогу?
@@vovianпрограмм куча, допустим "opendiag".
@@vovian OpenDiag
Пока смотрел видос в наушниках,на паузу ставил и искал где собаки лаят
Подсвечник ? У Вас парафиновые или стеариновые свечи? Цилиндр может неработать по многим причинам , просто свеча неисправна . Для того , чтобы определить неиправность клапана , ну хотябы пальцем нужно закрыть отверствие под свечу и несколько раз провернуть стартером коленчатый вал , потом залить в этот цилиндр грамм 10моторного масла и повторить , если с маслом компрессия не увеличилась значит виноват клапан , а если увеличилась то поршневая !!!
То свеча , или поршневая?
@@17kick_56 причем тут свеча
По всему видимому подсвечник ректальный, потому что человек снявший это видео рассказывает как через жопу понять где пропала компрессия, хотелось бы написать как это сделать проще и понятнее не мучая двигатель и избавить попутно себя от неприятных ударов током потому что на 90% таких случаях провода пробивает, но всё что написал коментатор выше полностью согласуется с моим мнением
на сколько должна подняться компрессия с маслом. У меня поднялась с 6ти до 8ми
@@сергейвольный-й2ц если бы клапан был убит то компрессия была бы 0-2
Понятно , просто молодец
Подношу бумажку к выхлопной трубе, если сильно хлопает, либо зажаты либо прогар. Как то так.
Та оно хлопает везде
Спасибо бро за информацию!!!
Спасибо за обзор
На инжекторе можно катушку выбросить после таких манипуляций. Межвитковый пробой гарантирован, но работать будет тока хуже и не так долго как работала бы.
@oleg-2104 да мне то что развлекайтесь,катушки то ваши
не гони, я так катушки ведергивал на камрюхе 35 проверял, как он на видео живее, живых катушка!!
@@777thetop555 повезло. ИКЗ по сути это 2 катушки в одном корпусе,и в момент сдергивания пробивает одну обмотку на другую. Работать она может и долго, визуально и на слух цилиндр даже звук не изменит. Но осциллографом будет видно что катушка пробита, к чему это приведет в дальнейшем можете погуглить самостоятельно. Снимать катушки можно только отключив акум, и уж никак не на работающем двигателе.
Ещё при прогаре клапана бумагу ,приставленную к выхлопной трубе ,будет затягивать вовнутрь,а из сапуна будет травить несгоревшее топливо
А ещё если бумагу в цинилдр вставить, если ее не выдавит то тоже
@@game_vine7912 если еще фальгу в циллиндр засунуть, то можно понять))
Сомневаюсь про затявание бумаги так как выхлоп сильнее
Все коротко и ясно
Бывает маслосьемники травят и масло течет вниз на клапана, там обгорает и по контактному кольцу клапана образунт нагар. Вроде и клапана целы, а компрессии нет. Нагар мешает закрываться. Но тогда резьба на свечах будет в черном масле.
Снял подсвечник,двигатель затроил через сек 5,а не сразу..в норме клапан?
Все чётко и конкретно
Так же определил на карбюраторной, стреляла в воздухан, троила снял голову 1 цилиндр прогорели клапана.
Если только одна свеча в масле, почему маловероятно, что это сальник клапана?
В таких двигателях быстро снашиваются направляющие втулки клапанов поэтому и прогарают клапана я переделал несколько тысяч таких головок можете не спорить втулки снашиваются клапан шатается и прогорает особенно выхлопной
Отличный обзор. Как всегда - коротко и понятно. Спасибо.
Спасибо Друг
Спасибо
Красава спасибо
Сапун гонял дым поменяли кольцо на поршнях , но дым всё равно херячил , оказалось сальники клапана стали деревянными , а не которые слетели с седла
если провода бют током их менять надо но в темноте пробивания искр нет спасибо
Самый лёгкий способ проверки равности компрессии в цилиндра, это пригорок, прогретый мотор и 4 передача, ну либо пятая, машина постепенно начнёт катиться с пригорка, каждый цилиндр будет держать машину определённое время, если что-то не так, то этот цилиндр будет просто полетать, так как сопротивляться не чем..
Разумеется, это в том случае, если нет компрессометра и не где его взять
@@Rudeboy3_18 мотор заглушён?
@@Rudeboy3_18 боже, он стоит 1200, всякую чушь придумают
@@Rudeboy3_18 можно выкрутить свечу, заткнуть большим пальцем отверстие и толкать на самой высокой передаче. Будет туда сюда тянуть подушку пальца.
У меня головка откопиталенная и поршневая новая троит машина и когда снимаю Броник ДВС как бы глохнет
Машина роботает как надо не троить нечего нету но черный дым из глушителья это что такое и пахнет маслом и ещё третья свеча не сухая
Кольца , сальники клапанов
Перенасыщенная смесь
черный дым-богатая смесь,топливо не сгорает полностью. Если сизый то масло-кольца скорей всего.
Катушка запаралелена 1-4 и 2-3 цилиндр. Сжечь модуль скидыванием одного из проводов - нереально.
А может лучше форсунки отключать?
Да
А если после заводки на холодную потроит А потом нормально работает? То что это такое?
Прокладка скоро прогорит. Не тяни снимай башку и меняй прокладку.
Форсунки так мозги клепали мне
форсунки,прокладка,катушка,могут клапана зависать изза сажи, могут гидрики засратые клапана подвешивать. вариантов много
Может дело не в клапане а в искре?
ну... на старых движках можно так делать, с электронной системой зажигания сгорит напрочь ЭБУ - будете потом репу чесать.
Таесть вы имеете в виду если нодломился или вышел из строя высоковольтные провод на одну из свечей то згорит ЗБУ
@oleg-2104 вот и иди читай, умник.
У меня нива инжектор на холостом чек моргает и тройт , отк зажигание и вкл и езжу пропадает а когда стойш на холостом опят появляется. В чем может быт причина ?
У меня на калине так,клапана отрегулировал проблема не ушла
А если света в саже может это значить ч виновата катушка зажигания
а если троит на горячую на холостых. Не работает 4тый цилиндр если сбросить провод ничего не меняется. При этом если газ даю или авто холодная на прогревочных оборотах то все 4 цилиндра работают. Компрессия в 4том больше всех показывает. чуть больше 9. Зажигание в порядке все новое и проверено искра есть свечи новые. Вакуумник отключал и пальцем затыкал 4тый цилиндр не оживает. Свечи сухие без масла бензина и антифриза.
такая же тема только с 3им цилиндром на 2109
@@ДанилШишкин-в1ч у меня все таки проблема вакуума была. Шланг который отходит от 4 цилиндра и дает разряжение был слегка пробит. Треснул от старости.
@@1B9B8C9 Ну проверить можно заткнуть вакуумник ?
@@1B9B8C9 ну свеча 3го цилиндра сухая ,цвет керпичневый ,компрессия 10.5 ,искра есть ,но на холостых подтраивает ,а так спокойно до 7к оборотов раскручивается
А из за не рабочей топливной форсунке может не работать на газу?
Нет, так как форсунки только для бензина
@@ОлегПоляков-й2м😂😂😂
когда на газу едешь топливная отключена.
У меня три свечи одинакового цвета а одна свеча чистая и мокрая ,из этого можно сделать вывод что и свеча не работает
Подскажите пожалуйста, мокрая свеча и не работает 4 цилиндр што может быть?
Ребят, или еще проще. После ночного простоя заводите машину дыма никакого не должно быть если это не прокладка и не сальники клапанов, короче не должна жрать масло.
Заводите двигатель и слышите бум бум бум в глушитель. Все беда беда
А можно конкретней? У меня как раз бум-бум-бум из грушителя. Звук хаотичный. Дыма на холодную нет. Что это может быть?
@@sanyatube5503 это прогар клапана или прогар прокладки. Не слушай экспертов диванных. Бывает прогар клапана, Бывает пргарает прокладка, и бывает заливает форсунка. Вот 3 причины
@@sanyatube5503 если хлопки в глушителе то это прогарает клапан
@@Shamil0826 спасибо большое!
@@Shamil0826 хлопки в глушителе это не сгоревшее топливо, причем тут клапана прогоревшие?
Открою секрет еще между вторым и третьим цилиндрами часто прогарает перегородка в рокладке и хер не компрессия 😊
Выкручиваем свечу, вставляем пробку, (можно просто пальцем) крутим двигатель пробка не вылетает нет компрессии. Наливаем в цилиндр масло, если пробка не вылетела, то поршневая, если вылетела, снимай головку, клапан.
Бред
Здравствуйте, сдергивания надсвечника плохой способ какой цилиндр неработает, т.к. на катушке или модуле искра бьёт сразу в два цилиндра, соответственно если пропадает контакт на одном цилиндре то и в другом не будет, будет работать на двух (1-4 или 2-3). А сдергивать надо фишки с фарсунок.
Что ты несёшь? 🤣
Думай ,что говоришь.
@@ДанилАнтонов-л3б так и проверяю, отключая форсы
Спасибо! Все действительно просто.
Скажите, а если на двух свечах масло на резьбе, это показатель чего?
Какие цилиндры?1?2?3?4?
@@СергейАрасланов-ж4й 1
Ваз 2115 проверял второй свечу не работает свеча грязный значить клапан загорела вовще ток нету,
А ЧТО если просто зажат клапан гидрокомпесатором?... Все признаки прогара клапана, НО! клапан не згорел. ( перекинув местами компесаторы заработало там где не работало, и не работало там где работал!..). Что скажите на это?... 405 двигатель.... И НЕ СЛОВА В ЮТУБЕ ЗА ЭТО!!!
Приветсвую, о каких гидрокоменсаторах речь?
Подскажите пожалуйста, а если компрессия 8 8 8 9 в цилиндрах это что может быть ?
Мотору приходит конец, время подходит на кап ремонт.
Кольца менять сальники если клапана нормальный то притирку. Тогда будет норма.
На ваз 15ке троит первый цилиндр 7 компрессия на остальных 10
У меня тоже такой
Не работает на холостых 4 котёл, переменял все что можно, остался вариант прогар клапана, но кампрессия в норме, может ли быть такое
В итоге починил?
@@НикоИсмаилов-ы1цвыбросил
На ваз 2106 на прогретом двигателе выкрутил все свечи и из 2 цилиндра повалил сизый дым. Что это может быть?
Старик хотабыч.
По утрам на холодную почему троит цилиндр? Свечи новые.
мотор какой? в предыдущем посте написал причины. Перекинуть свечи,если не изменится поведение, перекинуть катушки (если шеснарь) -если также ничего не дало то к диагносту чтоб он датчиком разрежения проверил впуск. На осцилограме будет видно если клапана залипают или прогорели, а дальше если 8 клоп-зазоры клапанов регулировать пока не прогорели, если шеснарь - также разбирать смотреть гидрики, мыть либо менять.
Здравствуйте. Спасибо за информацию. Скажите пожалуйста, у меня ваз 21099 инжектор. 4-ый свеча работает без изменения. И свеча сухая и черная. Причина что может быть? Заранее благодарю.
Ассалаумағалейкүм. Решил проблему?
А если 1и 4 свеча мокрая?
Почему может троить только на малых оборотов? И 3 свеча без изменений,
свеча,катушка,провод либо более интересное-зависание клапанов из-за сажи или гидриков если шеснарь., если 8 клоп то зазоры проверить нужно-скорей всего впускной будет зажат
Подскажите начинает игратьса и вырубает по разному цилиндра все поменял катушку свечи брони провода замерел компрессию 123 по 10 а 4 ели ели 8 что это может быть кольца или клапана?
Какая разница, в любом случае нужно скидывать голову.
У меня один цилиндр не работает но свечи в порядке двигатель не дымит. Получается может быть форсунки забиты ?
Как решили проблему
@@Erkebulanrahmetov нет походу гбц разбирать придется
Катушка
А если свеча черная в нагаре полностью и нету сгорания что это может быть?тоже клапан?
Если свеча чёрная,то это богатая смесь.Может форсунки льют или давление топлива высокое,также датчик кислорода может быть причиной и ещё некоторые менее важные датчики
стоп, всмысле если идёт дым из сапуна то это беда с поршневой? туда ведь по патрубку поступают картерные газы, так что дым там хоть как будет, поправьте если я не прав и неверно понимаю работы системы вентиляции картерных газов
@@VVT1987 ,дед бы перевернулся если бы узнал про внука
Движок 4а инжекторный. На холостых работает норм.. Троит на оборотах..Выкрутил свечу с первого котла, она похоже квк в масле.. Причина в залегании колец? Дайте совет.. Буду очень признателен..
Ты сначала искру проверь и броне провода
Друзья подскажите такая вот беда до 90град все четко не троит не двоит все четко а вот как нагрело до 90 градусов начинает троит имено 4мцелиндр котушки свечи в норме на что смахивает симтомы кто что может сказать по этому поводу ????
Проверьте, уплотнительные кольца форсунок, возможно при нагреве появляется зазор в районе старого уплотнителя и появляется подсос воздуха.
Если на прокладки пробит масляный канал ? признаки
Так а если клапана не отрегулированы, то это не означает, что клапан прогорел. Но признаки то такие же будут. Или не так?
Согласен , может быть клапан зажат и поэтому компрессии нет
У меня просто сгорела катушка в целиндре без каких либо прогаров
Если клапан сгорел то ему нет разницы он будет троит и на холодную и на нашретую да же
Если компрессия 8 то двигатель заведется или нет.
Заведётся. При 6 уже вряд-ли
У меня перед капиталкой на 9-ке было по 5,5,при этом мой компрессиометр завышал показания в сравнении с другими. Движок заводился без проблем,но масло просто "улетало в трубу".
Не заводиться авто ваз 2112 что делать?
Все проверенно все есть.
Посмотри шкив коленвала... Он отвернулся и не дает сигнал на датчик... Надо выставить мотор по меткам...
Не всегда так,может и катушка быть не исправная если не меняется,либо форсунка.
Здравствуйте, скажите пожалуйста, на третьем цилиндре свеча сухая, дымит из сапуна, вытаскиваю насвечник без изменений. Может и клапан и кольца одновременно или что-то одно из этого.
Узнал причину ? Что было ?
Пэсда рулю
А если компрессия гуляет ? У меня на 8 цилиндров от 12,5 до 14 на холодную, 2 клапана на цилиндр, есть компенсаторы... Потряхивает на холостых. Стоит закупать клапана ? Подскажите пожалуйста
Мне кажется тут не в клапанах дело. Если клапан прогорел, то компрессия была бы меньше. У тебя где-то подсос воздуха, мб на впускном коллекторе или в тормозной системе. ( Не кидайтесь какашками если я не прав)
Ну и чаща у тебя!! 😂
Только в хондах так не вздумайте, сдергивать наконечники!
а что будет?
Сгорит модуль
Охундеете.
@oleg-2104😂😂😂
Ребята хтота может помочь
кароче история такая еду 90-100км в час и при переключении например с 5 передачи на 4 четвертую пропадает тяга и начинает троиить... В кого була така проблема прошу вашои допомоги... ВАЗ 2114
мб датчик коленвала
Диагностика в помощь
пацаны здорово. дамас карбюратор. 1-2 цилиндр не работает. свечи заливает. снимал провода со свечами. искра есть.в 1 компрессия 6 в последующих во всех 11. куда копать???
если на газу начинает троит через некоторое время плохо тянет но при переключение на бенз все работает отлично, вчем может быть причина?
через некоторое время езды имеется ввиду
Это значит причина только в газе, а не в двигателе, иногда газ с водой могут заправить , такое бывает
не знаю на время или на всегда но перестала троить при подзарядки аккума, помоему дело в генераторе, если снова начнется поменяю щетки гинератора
@@ВиталийВладимирович-р3е я заметил что при выключении противотуманок она переставала троить
Это означает что свечи , катушки , шатунно поршневая группа и клапана в порядке. Форсунка какая то не работает газовая. Снимай разьемы с газовых форсунок по очереди если есть реакция работает нет значит нет.
А вдруг это форсунки
и спалить к чертям катушку а то и мозги. Хороший метод, но только для древних движков.
12кг в каждом горшке, а пропуск во втором я не знаю что делать уже
разбирать и ремонтировать
8кл.
И свечи черные
Нельзя на работающем двигателе снимать подсвечники
Отличный ролик давайте дружить?
Первый и очевидный признак прогоревшего клапана это прогоревший клапан👆😎
Молодец, ты лучший😂