Если собираетесь работать в поездах, то будьте готовы отказаться от друзей, родни и прочего. Да вы будете получать стабильно свои деньги, но если вам понадобится бс или просто перенести явку, то будьте готовы услышать ответ поезда едут, а бригад не хватает. И начальству похер, что вы за 2 месяца выкатали 90 часов годовой переработки. Почему я решил написать комментарий. Неверное больше от злости. Умер близкий друг, приехал попросить перенести на сутки явку, и услышал вместо понимания, весь этот бред про нехватку бригад. Может это конечно только в иланске такое отношение к работникам, если в других депо иначе, то я вам завидую. На этом всё!
ЭХХХХХХХХХ, А я всю жизнь мечтал машинистом работать. Ещё в школе пацаном знал характеристики локомотивов и всю сигнальную. Это надо быть фанатом. Уже на пенсии, а как побываю на вокзале - этот пьянящий запах железной дороги! Аж под ложечкой сосёт. Глаз оторвать не могу от локомотива. И не в одних деньгах счастье.
С детства люблю жд. Уезжал на даче от родителей на велосипеде, и гулял по станции))) Даже сейчас, с женой, 30 лет спустя так же ходим на даче на железку... Тебе респект, брат...
У меня такая история,мы с другом решили пойти на железную дорогу она рядом была,мы начали по громко говаритилю фигню говарить,потом я понял зачем мы это делаем,мы часто ходили туда,а щас я в школе на р/ж/д,иду на машиниста
А в том,что люди Однобоко представляют профессию. Любую! Не вникая в ее глубь,подлинную суть!!! По ПЛАТЬЮ о Женщине НЕ СУДЯТ...Прокатился скажем в купе с комфортом в Маскву Сочи и...сразу захотел в Машинисты. В кабине локомотива покататься теперь захотелось. Для забавы...Сам хотел на пару раз от Казани до Вековки прежде Черусти ( московское направление) дальше Пересменка локомотива. И даже Сейчас в свои 56 еще лелею Детскую мечту. На 1 рейс конечно. В летнее время. 100000 бы отдал...Ну кое кому и "выпадает удача". Проходят,таки! А то,что это не жигуль не мерс твой личный,чтобы Кататься с ветерком...А Огромная ответственность за жизнь и здоровье Людей и грузов хотя бы - мало кто задумывается...Выбирают спонтанно. Но это оказывается только Оболочка таблетки сладкая вся Горечь еще впереди,не дошли еще до нее...А как дойдете - Дело ясное. Да разве я об Этом мечтал?? Что я получил то,на..р мне это Нужно? Только Здоровье убивать. А деньгами подавитесь - здоровье дороже будет. О нормальной жизни как все уже и Упоминать глупо. Всю жизнь ночами не спать,ни хя себе?? О тяжести работы молчу вовсе. У вас и гаечный ключ говорят не менее 10 кг весит. И им подкручивать гигантские гайки то и дело. А еще Помощник должен то и дело высовывать Голову на ходу оглядываться назад весь состав контролировать не Отцепилось ли чего не загорелось ли?? В мороз под 20 это в самый раз будет!!!.. А Пассажир в вагоне и Машинист в кабине - это как 2 разные планеты ваще то. Об.этом тоже мало кто задумывается. И Наконец о Главном,о катании... Поездам чаще всего приходится не с Ветерком летать как на Мерсе тойоте своей. А ползать не более 40 50 км. Больше 80 км обычные поезда вообще в 99% не развивают,Дорога не позволяет участок. Но Нагрузка напряжение Космическое при удовольствии 0,000001. Хочется разогнаться на Полную а Нельзя,иначе...Вот это то на мой взгляд и Вызывает основное Разочарование,агрессию в конечном...Что цель Не оправдывает средства,оказывается!!! Вот как то так,примерно. Человек получает совсем Не то,зачем шел...Ибо не Изучил всю профессию Досконально! А по HD экрану судить о Жизни по меньшей мере,Безумие! Там всегда все вам покажут Красиво. Только Физиономию профиль! А о заднице надо думать Самому,прежде чем. Смотреть не делать! Вот примерно,так. Доходчиво дилетант объяснил Все Профессионалам??!! Пс мой канал в помощь,на всякий...Пианистом тоже не менее Тяжело,но как Красиво смотреть и слушать! А сядьте за инструмент и...еще как Сказать!... Но главное Музыкальная душа. Тогда и тяжкий труд будет в Радость!!! Я учился в школе Виртуозы в 15 16 году. А до того на дому на Аккордеоне с 01. Очень было Тяжело по началу,особенно!! Но без Музыки я просто,Не могу жить...И потому Цель радость оправдала средства на все 100 и 1...Лишь бы Самому нравилось! А когда спонтанно - увидел музыкальный Фильм какой и все,хочу! А там то Гаммы сперва идут,оказывается...до мажор ля минор и ляля. Насколько,каждого Хватит? А Профессиональным Пианистом и Музыкантом - это ваще Другая песня! Очень рад,что Не стал. Это точно не про меня. Все равно бросил бы. Еще Гастролей мне не хватало...Вот теперь,Все! Спасибо что правильно поняли Меня. И попутного ветра,тем кто Выбрал эту невероятно Тяжкую профессию Сознательно! Не по пролетающим поездам стоя на платформе в ожидании Электрички. А то и просто,на травке у полотна жд...Аминь!🛣🛤🚥🌝🌈👋🙏
Иди поработай на частного дядю, или в пятерочку, или в днс, получишь в лучшем случае 15-20 минус штрафы, инвентаризации и тд!;) Посидишь ночами коробки посчитаешь и Ржд раем покажется!;)
Ну,в принципе хорошо всё сказал!почитав комменты,скажу одно-в каждой работе есть свои плюсы и минусы,сам машинист второго класса.работаю с 2006 го и говорю с уверенностью-далеко уже не престижная работа!!!ну а з\п,так это смотря где живешь,если в деревне-то хорошо,а для города маловато будет!во всем цивилизованном мире профсоюзы добиваются сокращения рабочих часов и увеличения з\п(или хотя бы сохранения)у нас же с точностью до наоборот-плечи удлиняют,отдых сокращают,поэтому и со здоровьем возникают проблемы!одно нравится-пока еду сам себе начальник,а там уже как получится!!!всем локомотивным бригадам рейсов полегче да здоровья побольше!!!и главное терпения у родных и близких!!!
Я 12 лет работаю на железе, я 12 лет вожу поезда, я 12 лет жду чуда. Я за 12 лет заработал только рак почки, да его вырезали, но здоровья мне уже не вернуть. А от профсоюза я даже гвоздя жравого не видел. Наверно ты работаешь на Луне, а я в Рязани. Удачи тебе во всем
Железная дорога начинается с пути и путейцев. Учился я в МКЖТ в конце 90-х и тогда уже понял, что на железке ловить нечего. Но за науку и за знания до сих пор я благодарен своим преподавателям, еще советской закалки! Но если это единственная достойная работа, то отличный выбор. Никогда на бойся принимать решения, за которые потом не жалеешь!
Ага. Сдался у дежурного по депо, и забыл про работу.. А тех занятия. Планерки, хождения по лентам, росписи всякие телеграмм, журналы. Сказки не рассказывай
Bruer ну не знаю как у вас, а у нас Тч 2 за занятия 300р платят. А вот если не ходишь, то объяснительную пишешь Инстрктору. Ну это уже от инструктора зависит.
@@BruerM правильно в каждом депо свои порядки и зависит от ТЧ не мало, Я на РЖД отработал 31 год и 8мь месяцев, работал машинистом универсалом имею двое прав тепловоз/электровоз сейчас на пенсии две пенсии с 1 января после повышения 41 рубль не жалуюсь хватает на всё.
Вся работа начинается с путейца! Это самая важная профессия. Если бы не монтеры пути, но и ездить бы не почему было. Она бы развалилась. А если вообще по честному сказать, то служб в РЖД очень много. Одна без другой существовать не может. Электромонтажники, машинисты, монтеры пути, механики и так далее. Раньше вся система работала как часы, Пока не появилось ОАО РЖД вместо ПМС
Как машинист с 12 лет стажем, скажу что ржд дыра дырой. Врагам не пожелаешь эту работу, но у меня нет вариантов. Если только уехать в другой город жить и работать.
Друг, вот ты говоришь что твоя работа должна оплачиваться хорошо. Так как Вы выполняете основную работу. Но меня это аж зацепило))) я работаю Монтером пути, и что это за специфика работы ты знаешь! ЖД это огромный организм в котором все работает отлажено и каждое подразделение выполняет свою функции. Тут не обойтись ни без одной структуры. Все должны получать достойную зп, будь ты машинист, диспетчер, дежурный, монтер пути или монтер СЦБ это вовсе без разницы. На каждом лежит большая ответственность и много работы!)
Они все ебанутые в большинстве своём. Там нормальных процентов 20 от силы. Тч и пч как земля и небо. Путейцы все дружные в большинстве. А там конченные.
Ну давайте уже про бочку дегтя в твоей ложке меда: 1. Про мифически большую зарплату: машинист поездной получает 55-85 т.р./мес. Находясь на работе 180-250 часов/мес. Прибавь время в бригадном, плюс неучтенное ожидание,ходьба и пр. АСПТ, среды, тормоза, колонные субботники. Итого часов 350-380 тебя дома нет... Поделим деньги на время и получим твою эффективность в час. Если брать то время, что по маршр. листам, то не более 400р./час. Если фактическое-поменее, брат, гораздо поменее...И притом тебе тоже из них на бензин туда-обратно, питание в пункте оборота(если привез менее 7час) чай-курево-банки с макаронами тоже не на дереве растут. Короче рублей 500 с поездки в минус(8-9т.р./мес). Сравним с з/п неленивого таксиста в городе миллионнике-400р./час грязью сделать несложно. В день это 3000 и более. Чисых там половина, если машина своя. А то и более.т.е. от 200 р/час. Т.е. при наезде 200час/мес=40т/мес. А при полных часах отсутствия дома (т.е. 350-400часов)=75-80 тр/мес. И при этом нет начальника и ты сам себе график. Ясно, что ни один таксист больше 12 час/день не работает, Но з/п, согласись, сопоставимы.... да, кстати-часовая ставка рядового сотрудника макдональдса , как у машиниста грузового движения-да-да; те же 190р/час. И ночные, и переработка, и паздничные тоже оплачиваются. Правда за преданность не предусмотрено.... Выводы: зарплата выше среднего, но тебе ее недоплачивают где-то на треть. Если твой город - Зажопинск, и свалить перспектив нет( т.е. посадил на шею, не подумав, бабу со всеми тещами, дачами, детьми и пр. атрибутами крепкой семьи).- то однозначно подходит-отдашь им карточку и видеться будете редко( да шутка это, не напрягайтесь). Ну и главное-если тебе нравится это, если твой внутр. голос говорит-это мое! То ты пойдешь туда не слушая пропагандистов, полвидео нывших, как им кормить семью, кидалово с з/п, не обращая внимание, что там "всего 35 тыс. и бегите оттуда". Тебе будет пох, что начальство-сплошь династии с одной извилиной в башке, что техника та, старше тебя(порой вдвое)-Ты пойдешь заниматься любимым делом. И ты будешь им заниматься, и ты станешь специалистом. И не страшен тебе будет никто!
Заканчиваю 9 класс, планирую поступать в ЖД техникум. Эта работа мне нравится, с детства люблю железку, вырос считай на ней. И мне реально насрать на мнение окружающих. Так что парень, ты прав
Да же добавить нечего. Работа нормальная. Но требования такие, что всех начальников расстрелял бы. Ушел с машинистов 20 лет назад. И не жалею ни разу!!!
А что мешает потребовать повысить зарплату?. У нас в Украине уже несколько раз бастовали на жд и требовали европейских зарплат. Сейчас их подняли и составляют у лок. бригад 800 - 1000 дол.
брат мой, человек ты душа! я сам с краснодарского края чисто случайно наткнулся на твой канал, но насколько ты просто и по человечески расказываешь я просто в шоке! я тоже работал по линии ржд(правда красноголовым) потом перебили другои работой, но до сих пор ночами когда гудят сифоны аж вздрагиваю!!!!!! и понимаю какой я дурак изменил мечте! но надо было кормить семью! спасибо за то что ты есть спасибо за твой труд. будешь на кубани напиши сам свожу безкорыстно в самые чистые и девственные места! не стисняйся, я человек слова 1986г.в. уже наверное как вл 80.ps если не трудно отпишись! брат словянин!
Ржд делает всё, чтобы ты был зависим от нее, потом тебя гнобят... гнобят... а ты терпишь и терпишь, т.к. полностью зависим от нее, со временем понимаешь, что идти то некуда, т.к. как водить эти поезда, больше ничего не умеешь...
35 лет отработал на ЖД,до 1998 года (дефолт)терпимо было работать,к людям относились по человечески,руководители были ещё с советских времён,профессионалы,а потом понеслось в бездну,работать стали в 3 раза больше,а получать в 4 раза меньше,а чтобы люди не возмущались,их нужно гнобить,одних экзаменов трудно пересчитать.За 30 лет ни одного нового локомотива,вспоминаю,как же они ломались,каждую поездку,если вернулся без ЧП(поломка,лента),то это на уровне счастья.Кто-то в отзывах написал,чтобы работать машинистом ты должен отказаться от всего...,я согласен.Запущенные болячки т.к больничные не приветствуются,вижу как рано уходят мои коллеги.А ещё нужно писать доносы на смежные структуры,за это даже деньги платили,путеец и в мороз и зной с молотком,а на него пишут кляузу.Сейчас на пенсии,но работа снится почти каждую ночь,вот как она залезла в сознание.Как- то до нас доводили,что большинство ТЧМ разведены,а кому он нужен с такой работой,если его дома постоянно нет,или в поездке или экзамены сдает или разбор "полётов".А по поводу ролика,ощущение,что начальство попросило,видно в любимчиках ходит,такие есть.Как-то так,ничего не придумал,никогда ничего подобного не писал,просто заело.
Эх Мишель... Классный ты парняга! Нашёл свою нишу по работе, по жизни. Людям пользу приносишь. Жаль, что твоя конторка не ценит людей, работающих у них... Не сдавайся что ли! )
В глубинке - это да, согласен, работа на РЖД действительно считается денежной. Главное при этом, что работа в этой самой глубинке действительно есть, а не всё время по командировкам. А до этого работал в Москве, вот там можно найти работу и поденежнее, несмотря на все эти зональные доплаты.
Недавно подписался, начал смотреть. Все правильно. Вот я почитал тут комментарии. Каждый прав по своему. И кто работал на ЖД и кто нет. Автор озвучил СВОЕ мнение по поводу работы. И свое к этому отношение. Поддерживаю!!!
Дома не живёшь, семью не видишь, 12 в одну сторону, 12 в другую, это если без форс мажора типо заказа смены на какой нить станции и ожидания приезда смены. Тогда вобще о тебе забудут и вспомнят когда поезд нужен будет:) в домах отдыха тоже будешь отдыхать столько сколько посчитает нужным диспетчер... Короче вся жизнь на колёсах и в домах отдыха, а это 2/3 от всей жизни. Но как говорится каждому свое, свое не каждому!
Там работают люди из сел,пгт,областей,мотивируя себя тем что больше негде и на них ездят,просто ездят.Если вы хотите жить как человек - забудьте про РЖД.
Ну перечислил все плюсы,а про минусы ничего не сказал,а их очень много,даже больше чем плюсов.Про эту работу знаю не понаслышке,12 лет в поездах отработал.Просто чувак, в твоём Мухосранске больше работы нормальной нет,вот и Рвёшь Жопу Даром!Не дай Бог потеря здоровья или касяк по работе и выкинут тебя из ржд.Вообще совет,отработаешЬ горячую сетку(13 лет) уходи из поездов.Удачи тебе.
@@BruerM У меня недавно товарища выкинули(учились вместе в ДТШ),схватили резерв по неисправности эл-за.Машиниста в помошники,а его на улицу выкинули.Поездной стаж 30 лет,5 лет до пенсии оставалось.
Алексей Мишнев А в каком мухосранске есть по твоему "нормальная" работа?! Я вот из 4го по размеру мухосранска Рф пишу, дак у нас зп 15-20 на частного дядю ебашить, либо в ментовку идти, либо в ржд!
@ку ку РАНЬШЕ работали руками, а сейчас головой. Руками сейчас деньги не поднимают. И автор в том числе., познакомился с девочкой, все ппц встрял по помидоры. Денег нет - зовут Олег. И дама сама начала по-любому мозг проедать, и мужу что делать? надо решать ситуацию. Радоваться можно, что автор видео работает, семья, и тп.. А сейчас что с ним было бы? конечно знать может только он сам. Во всех организация где работал я, нет хороших начальников. У таких людей автоматически мозг куда-то отъезжает в сторону.
Рассказ о том что работа в РЖД, а в частности машиниста или помощника самая лучшая и прибыльная бред полный,зарплата не плохая новость нервы и не реальные нагрузки, не каждый выдержит. Работа на тепловозах при температуре в -50 это не сказка и не предел мечтаний о самой лучшей работе)))
Над головой фаза 27 000 кv, под жопой 0 ,перед лицом приборы,под жопой кабеля от тяговых движков, фазан, трансформатор.Работа по ночам ,вибрации ,шумы ,слабое освещение ,понижиные, повышенные температуры летом если на улице 20 то в кабине 40 ,пассажиром добираться в задней кабине голодным , и без воды ,АСПТ,СДО, И начальникам в виде инструкторов всяких и другим очко лизать Или тебя будут жарить .В больницу ржд лучше не обращаться так как положат в стационар , найдут кучу болячек и спишут .В Профсоюз отдаешь 1% рублей 12 в год ,а получаешь обрати 4 . В 58 лет максимум 64 тебе хана , а пенсия в 55 если 12,6 отработаешь. Но это не факт комиссию можешь не пройти уже в 40 лет , и останешься в жопе .Думай варианты пока молодой
Да лучше так, но всё по честному, чем у какого то наглого частника грузить мешки с цементом за копейки, дышать им, надрываться и вообще без всяких стажей, а то и без зарплаты. Трудовой кодекс нынче мёртв, работягам вообще должны раздавать ружья, что бы хоть чуть чуть уравнять шансы.
Рассказал всё чётко, но вот про то что ты говоришь ушёл с работы и забыл про неё это не так. Инструктажи ,АСПТ сдача всяких экзаменов и тренажёров постоянно болит голова об этом. Работаю в Челябинске помощником.
Вас заваливают работой, СДО и тому подобное, для того чтобы голова о другом не думала, выйдешь на пенсию амёбой станешь. Это колониальное развитие, раб должен работать и быть голодным.
Правду человек все равно не скажет , ибо пока все еще работает в РЖД, :) Но процентов 90 из РЖД с удовольствием бы свинтили , а пока , работают чисто за хлеб. Огромная , неблагодарная , неповоротливая структура.
Больше всего в этой работе бесит, ебанный график,ночи бессонные, бригадные, ревизоры, писанина, занятия, ежегодные экзамены, писанина, бригадные и всё по новой... Класс. Одни плюсы блеадь !!
@@ЕвгенийТишин-ь1к привет из ТЧ-14, катались недавно с Новосибирцами, их через 2 отдыхающие кидают, потому что в Барабинске 100 человек за месяц уволилось, тоже хотел перевестись, но уже передумал Лучше на подъездные в хоз. тепловоз, имхо по-спокойнее
А если составитель не сформирует, то и везти нечего будет, а если вагонники не осмотрят вагоны, то и составитель нечего формировать будет,а если везти нечего, то и путь нах нужен, вследствие и пч, Все равны на жд,я вагоником работал, сейчас в поездах и знаю сто без чего не может работать
Вся железка работает на колесо. Без тех кто это колесо заставляет крутиться ничего не будет работать. Составитель крут?... Составитель вагоны вручную не расставляет, ему в этом помогает тепловоз, под управлением машиниста. Без машиниста составитель НИКТО. Те кто сильно важничал с подобными утверждениями и катал вагоны порожняком с пути на путь, желая за....ть меня с помощником, торчал в мороз на палубе, а не грелся в кабине. Вагонник ... Ну КПД удовольствия от замены воздухана на морозе или регулировки ТРП на вагоне ниже среднего. Без него никак. Опять же он колесо обеспечивает. Путеец путь поддерживает в рабочем состоянии, чтобы колёса ехали. Вот и думайте кто главнее...
Изначально ты ездишь по рельсам,если бы их не было и ты бы не работал,в первую очередь должны путейцам платить которые своими руками ложат эти рельса и шпалы за эти 30 тысяч все силы отдают физически,и ты говоришь должны вам хорошо платить, платить обязаны путейцам за адский труд и пот
Не знаю как и где, но в моем посёлке помошники машинистов и машинисты живут отлично, да работают много, да есть минусы, но а где их нет. Сам работал начальником караула в пожарно-спасательной службе, отработал 3 года, за это время не заработал себе ничего, крышу над головой оплатить, покушать и немного приодеться. В данный момент учусь на помошника машиниста, и сколько не советовался с друзьями машинистами, все единогласно поддержали это решение. А так конечно каждый сам решает кем быть и как жить. Спасибо за видео👍
У профессии машинист два очень огромных минуса - 1) График 2) Требования к здоровью (после 40-ка и давление может начать шалить и зрение может подвести. И кому ты тогда будешь нужен?). Хорошо пока молодой, работай ночь-полночь, и здоровья вагон и маленькая тележка. Пока не поздно иди учиться без отрыва от работы, тогда за будущее не так волнительно, какой-нить малюсенький кабинетек тебе РЖД присмотрит и сиди в нём хоть до пенсии, хоть после, хоть со здоровьем, хоть без ....
В Украине та же хрень. Работаю машинистом с 96го. Работаю потому,что люблю эту работу. Сейчас мне 48 лет. Потихоньку начинают вылазить всякие профболячки.На перекомиссию уже иду с опаской. Доработать бы до пенсии,а там год-два,и в деревянный макинтош. Всем коллегам крепкого здоровья!
рад, что ты нашёл свою работу мечты! я после университета пошёл работать водителем трамвая. была у меня такая мечта. проработал 3 года на зарплату 15 тысяч. наказывали за всё про всё, плюс аварии всякие, дтп, сходы, людей резали ( я слава Богу нет ). дедушка у меня много лет проработал начальником строительного предприятия и всегда говорил что обычные рабочие не получали и не будут получать много. в итоге я ушёл из депо, взял свой диплом и теперь зарабатываю 80 тысяч в месяц работая по 6 часов в день и сам себе график составляю.
@@димдимыч-е8в Я ещё только хочу. В октября у меня отпуск поеду врачей проходить. Вот у друзей узнаю как что. Пятеро в разное время отучились и работают.Кто уже машинист, кто помощники. Они В Питере учились.
Да... По существу... Как есть... Тайшет,та же беда,работы толком нет... Жил в деревне,насмотрелся на отца,на его лесовозную в 90 годах бесплатную работу... Ещё в школе тянуло на ж.д... как то притягивала что ли... Своей какой то неизвестностью.Доучился до 9 класса,бросил школу,поступил в Нижнеудинскую фазанку на вагонника,отучился 3,5 года... Получил среднеспециальное и открытую дорогу на ж.д... По случаю отучился через 5 лет на машиниста мотовоза и вот уже 15 лет как работаю на мотрисе... В этом году 2019, 20 лет будет как на РЖД... Работа... не скажу что тяжёлая,больше морально устаёшь, но перспектив,хотя бы таких же,нет!!! Так же ипотека,уже за вторую квартиру... Но,я знаю что мне есть чем оплатить кредит и на жизнь мало,мало но хватает... И плюсы и минусы есть,как и везде... Удачи тебе в твоей профессии... Слова вспомнил из песни про ЖД... ))) Если хочешь быть связан с железкою но,не более чем пассажир.)))
С удовольствием послушал твою историю, сам работаю помощником уже 6лет. На Дальнем Востоке. Согласен среди рабочего сигмента лучше ЗП у нас не найти. Есть минусы, но ЗП их перпкрывает. В Комсомольске на Амуре помощник в среднем с северными и.т.д получает за 200 часов 85тыс. Машинист 100тыс. Работать можно.
Сын работал на ЖД. Мечта детства. Уволился,не поладил с начальством. Поработал на складе,попробовал на стройке. И понял,везде хорошо,где нас нет. Везде обман и адский труд,от звонка до звонка. Сейчас решил снова вернуться на ЖД . Стабильная зарплата,хороший отпуск,бесплатный проезд. Все работы хороши. Думаете,сварщиком,формовщиком легче? Я на цементном заводе работала,пыль,цемент,лёгкие забила. Ушла на пенсию,копейки за такой труд получаю и кучу болезней заработала. И я рада,что он возвращается на ЖД. А вахтовики,на севере работают,дальнобойщики,месяцами семьи не видят. Думаете,им легко?
Я работаю по вахтам на севере, по месяцу, в пожарке, обратно на жд не в жизнь не вернусь, работаю уже 16 лет ни сколько не жалею, ржд вспоминаю как худшие годы.
Привет Михаил !!!;) Меня зовут Bayram;) Подписался на твой канал для того что бы в никнуть в данную сферу. Спасибо за полезные советы по РЖД это очень хорошие тренинги для начинающих этого дело! Тоже планирую работать в РЖД !!! Сделай видео про получения высшего образование от РЖД и вообще реально это ???)))
Было дело работал в ТЧ-14 8 лет отьездил,часы командирские начинали подстёгивать примерно через полгода под конташкой,ребята не знаю,каждому своё,кого-то эта работа прикалывает кого-то нет, кто-то от без исходности,то что жить надо ,семьи свои кормить у нас пос.с населением в 12 тыщ человек и работать людям негде, одна железка, и свалить некуда т.к не кто не где не ждет,вот и в...ют люди ...а работа действительно не одна из лёгких...Порой смотрю твой канал и думаю я так гогда-то работал,и аж в пот холодный бросает,как вспомнишь вызывалку в 2,3,4,5 утра,волосы на спине дыбом встают....
Я не машинист, но тоже работаю в ОАО"РЖД". Если коротко, то работа на "железке" - это БАРДАК и ПОЛНЫЙ МАРАЗМ!!! Единственный плюс, это стабильный, средний заработок без задержек, но разбогатеть у вам не получится НИКОГДА!!!!!
👍Красава! Видео простое, из жизни! На нытиков не обращай внимание, в ютубе их масса. Прям каста какая-то!В топку, не трать на них время, пили интересные видосы! А как профсоюзы работаю? Защищают? У нас горячку уже давно сняли)) Сколько отпуск дней?
Профсоюзы забирают из з/п машиниста где-то 700-800рэ. На день железнодорожника подарят кружку или полотенце с логотипом и все! Не защищают никак! Более того "рекомендуют" не конфликтовать ! Если захочешь из этой жопы выйти, то заявление надо подписать у нач. депо. От которого они должны тебя защищать! Смешно? А знаешь, что смешнее? Если ты оттуда все-таки вышел( через заявление заказным письмом это возможно) и так поступило еще несколько человек в год(помоему 10, точно не помню)-профсоюзы в полном составе во главе с начальником депо идет нах!
Пишу из далёкого 2024 года: смотрел пару десятков видео Михаила, но это - самое интересное! Крутые виражи за три года! Особенно торговый представитель кондитерской фабрики и палатка Сладкая жизнь! Сам работаю на территории конд. фабрики в выкупленном здании и директора мы называем Самый Сладкий или Сладенький!
Мужик ты сказки не расказывай по поводу болезни,да не спорю бальничьный не очень платят но если ты заболел грипом как я не давно то сидел 13 дней,выписали,через две поездки отстронение по пульсу и по темперу,еше 5ть дней просидел,и не че нармально,работодатель не обидился,а прежде чем обижатся надо из ночально привести в порядок отдыхаловки,где зимой ож но волосы шевелятся,в тепловозах дубак,порой в зимнем обмундеровании ездиим（морозы у нас за 30 и до 50 доходит）вот и пологай как ни сесть на больничьный. Когда молодой был и с темпером работал,а типерь понимаю что все что по молодости на ногах переносил сейчас лезит побочьными явлениями. На ржд ты раб и из тебя выжимат все что можно при чем в два раза больше чем предусмотренно,так вот совет,если не хочиш боты зашнурить работай свыше нормы на часов пятьдесят,заболел иди болей а не работай,когда из тебя все выжмут раньше времени спишут,это хорошо если есть вышка то куда нибу ть засунут,без вышки иди лесом. Я тоже в такой ситуации как и ты,я имею в виду автора,думаю отплочю ипотеку и пенсия кокраз и свалю,заебали уже так что ташнит,заебали эти тупоголовые начяльники которые камерсанты и экономисты по оброзованию пилят сваи ноздри куда только не лень. ЖД это давно уже не гордость-это рабство.
Надо разом всем заявить об этом гнелом беспредели,взять и не выйти на линию и пусть нас всех выслушают и послушают,и сам призедент сними порядки дальше наводит,эти начальники наглеют когда видят что мы работаем молча и переживаем за дом,вот этим и пользуется.
Михаил , интересно рассказываешь ! Я тоже когда-то хотел выучиться на машиниста как и ты , но по зрению не прошёл. В результате ушёл на завод , крановщик мостовой кран. У нас тоже вредный стаж идёт как и у вас , я выработал уже, зарплата в районе 45 т.р. Желаю тебе успехов в работе и семейного благополучия !
Скажу так работать везде дурдом свой везде. Я работаю машинистом тепловоза и меня устраивает , да хочется больше получать ну как говорится кто на что учился и на что способен. Огромный плюс в работе это я редко вижу начальство потолок инструктор. И самое главное в работе я работаю только с помощником. Не работаешь с людьми и это самый жирный плюс. Знакомые кто работает с людьми есть послушал какие кадры есть это проста жопа. Ну и в небольшом городе у машиниста достойная з.п.
Привет! Залип на твои видосы может потому, что детство провёл с дедом почетным железнодорожником . Сам я работаю на КДМ ,ранее был дальнобойщиком . Продолжай снимать ! Хороший контент! Помогаешь молодым , да и вообще всё чётко! С меня подписка🤝Жаль упустил время и не пошёл по линии РЖД. Тебе и твоим коллегам здоровья и удачи!!!
Вся ж/д держится на путейцах!!!А ты просто пользуешься их тяжелым,намного тяжелее,чем у тебя трудом!!Кто ты без них?А они получают меньше тебя,хотя хоть в зной,хоть в стужу они на путях,а ты в теплом локомотиве!!!!
Периодически смотрю твои видосы, вот же повезло, в Питере что бы выучиться на помогайку нужно 1.5года своего времени, эт как то не ах ти, ты смотрю всего пол года учился, повезло. А тем кто с низу писал про часы в месяц, я вам вот что скажу, работаю личным водителем ставка 150 час, встаю 4.50 утра в 5.00ухожу из дома и возвращаюсь как отпустят, в месяц по 500 часов это лютый пздц и недосып, целый день в тачке, так что в жд это сказка, едешь спишь, спишь едешь, в смысле после рейса нех ныть как говорится. Вот если бы были курсы в Питере пол года сорвался бы не задумываясь Успехов тебе и зеленки всегда
Какие 1,5 года? 6 месяцев, еще и стипендия 16000р, приходишь в депо(тч-8, тч-12 и др) узнаешь есть ли вакансии, если есть проходишь медкомиссию и психологов, затем отправляют на учебу в техникум или упц-3.
Работа машинистом затягивает, как наркотик. Трудно потом переориентироваться на работу "спокойную" . Помню, ещё при СССР, когда при нехватке бригад переходишь в состояние "зомби" , тепловоз - короткий сон в "доме отдыха лок. бригад - домой и через 8 часов вызов из дома на новый рейс. выходной 2-3 раза в месяц на 41 час. Но странно , при таком "напряге" имея двоих детей заочно окончил в то время (1989) ЛИИЖД. в Ленинграде в 31 год. КАК? - сам сейчас удивляюсь и вздрагиваю от воспоминаний. Так что автору выдержки и двигаться вперёд, если становишься "зависимым" от локомотивной работы!
@@Дмитро-п7цЛично Вы по воздуху повезете????? Компания-то как называется? Железные ДОРОГИ! А КТО ИМИ ЗАНИМАЕТСЯ? В ЦИРКЕ МЕДВЕДИ НА МОТО И ВЕЛО ГОНЯЮТ, а контроллер, или джойстик переводить это не сложно!
Мой покойный дедушка,отработавший очень много лет в ЖД,всегда мне говорил чтобы я ни за что не шёл учиться на машиниста.Больше всего он говорил,что бессонные ночи причина тому.Сегодня я не работаю на жд=( но 1 фиг туда тянет как ребёнка .
Пусть меня закидают тапками, но автор типичный представитель "дальше своего носа не хочу видеть", все, кто думает по другому это нытики. Назовите еще организации, кроме газпрома, где есть ведомственные больницы например? К статьи на больничном листе везде как правило держать не больше 10 дней.
Эх, спасибо тебе большое за информацию,прям переубедил меня и реально РЖД это отличная работа да и большие возможности, особенно когда я сейчас обучаюсь по профессии помощник машиниста))) Ещё раз спасибо!!!
Всё относительно, в любом случае иметь какую то востребованную специальность это хорошо. Потому как шабашить и получать деньги на корм это не лучшее решение
Если собираетесь работать в поездах, то будьте готовы отказаться от друзей, родни и прочего. Да вы будете получать стабильно свои деньги, но если вам понадобится бс или просто перенести явку, то будьте готовы услышать ответ поезда едут, а бригад не хватает. И начальству похер, что вы за 2 месяца выкатали 90 часов годовой переработки. Почему я решил написать комментарий. Неверное больше от злости. Умер близкий друг, приехал попросить перенести на сутки явку, и услышал вместо понимания, весь этот бред про нехватку бригад. Может это конечно только в иланске такое отношение к работникам, если в других депо иначе, то я вам завидую. На этом всё!
ТЧЭ-1 Хилок, тоже самое
Надо было проще сделать зайти к психологам И рассказать о друге и что не можете обеспечить безопасность движения поездов
Я 3 депо поменял везде так
Пенза-3 ТЧЭ-3 все тоже самое.
Тчэ 23. Всё тоже самое. Реально дохнем на работе. В прямом смысле.
ЭХХХХХХХХХ, А я всю жизнь мечтал машинистом работать. Ещё в школе пацаном знал характеристики локомотивов и всю сигнальную. Это надо быть фанатом. Уже на пенсии, а как побываю на вокзале - этот пьянящий запах железной дороги! Аж под ложечкой сосёт. Глаз оторвать не могу от локомотива. И не в одних деньгах счастье.
И что помешало осуществить мечту ?
Почти тоже самое но с нормальными деньгами хочу
Красавчик 😄👍🏻
и сколько здоровья пришлось бы угорхать с этой работой...
То же так думал, пока не устроился туда...
С детства люблю жд. Уезжал на даче от родителей на велосипеде, и гулял по станции))) Даже сейчас, с женой, 30 лет спустя так же ходим на даче на железку... Тебе респект, брат...
Спасибо, вам здоровья!👍
У меня такая история,мы с другом решили пойти на железную дорогу она рядом была,мы начали по громко говаритилю фигню говарить,потом я понял зачем мы это делаем,мы часто ходили туда,а щас я в школе на р/ж/д,иду на машиниста
Согласен с автором.Ребята,если вам не нравится ваша профессия в чем же дело?Каждый сам хозяин своей судьбы.
Так в чум же дело...
ruclips.net/video/L-CAIyB0AXk/видео.html
Если другой работы нигде нет достойно оплачиваемой, но есть рабство более или менее оплачиваемое судьба решает все за вас..
А в том,что люди Однобоко представляют профессию. Любую! Не вникая в ее глубь,подлинную суть!!! По ПЛАТЬЮ о Женщине НЕ СУДЯТ...Прокатился скажем в купе с комфортом в Маскву Сочи и...сразу захотел в Машинисты. В кабине локомотива покататься теперь захотелось. Для забавы...Сам хотел на пару раз от Казани до Вековки прежде Черусти ( московское направление) дальше Пересменка локомотива. И даже Сейчас в свои 56 еще лелею Детскую мечту. На 1 рейс конечно. В летнее время. 100000 бы отдал...Ну кое кому и "выпадает удача". Проходят,таки! А то,что это не жигуль не мерс твой личный,чтобы Кататься с ветерком...А Огромная ответственность за жизнь и здоровье Людей и грузов хотя бы - мало кто задумывается...Выбирают спонтанно. Но это оказывается только Оболочка таблетки сладкая вся Горечь еще впереди,не дошли еще до нее...А как дойдете - Дело ясное. Да разве я об Этом мечтал?? Что я получил то,на..р мне это Нужно? Только Здоровье убивать. А деньгами подавитесь - здоровье дороже будет. О нормальной жизни как все уже и Упоминать глупо. Всю жизнь ночами не спать,ни хя себе?? О тяжести работы молчу вовсе. У вас и гаечный ключ говорят не менее 10 кг весит. И им подкручивать гигантские гайки то и дело. А еще Помощник должен то и дело высовывать Голову на ходу оглядываться назад весь состав контролировать не Отцепилось ли чего не загорелось ли?? В мороз под 20 это в самый раз будет!!!.. А Пассажир в вагоне и Машинист в кабине - это как 2 разные планеты ваще то. Об.этом тоже мало кто задумывается. И Наконец о Главном,о катании... Поездам чаще всего приходится не с Ветерком летать как на Мерсе тойоте своей. А ползать не более 40 50 км. Больше 80 км обычные поезда вообще в 99% не развивают,Дорога не позволяет участок. Но Нагрузка напряжение Космическое при удовольствии 0,000001. Хочется разогнаться на Полную а Нельзя,иначе...Вот это то на мой взгляд и Вызывает основное Разочарование,агрессию в конечном...Что цель Не оправдывает средства,оказывается!!! Вот как то так,примерно. Человек получает совсем Не то,зачем шел...Ибо не Изучил всю профессию Досконально! А по HD экрану судить о Жизни по меньшей мере,Безумие! Там всегда все вам покажут Красиво. Только Физиономию профиль! А о заднице надо думать Самому,прежде чем. Смотреть не делать! Вот примерно,так. Доходчиво дилетант объяснил Все Профессионалам??!! Пс мой канал в помощь,на всякий...Пианистом тоже не менее Тяжело,но как Красиво смотреть и слушать! А сядьте за инструмент и...еще как Сказать!... Но главное Музыкальная душа. Тогда и тяжкий труд будет в Радость!!! Я учился в школе Виртуозы в 15 16 году. А до того на дому на Аккордеоне с 01. Очень было Тяжело по началу,особенно!! Но без Музыки я просто,Не могу жить...И потому Цель радость оправдала средства на все 100 и 1...Лишь бы Самому нравилось! А когда спонтанно - увидел музыкальный Фильм какой и все,хочу! А там то Гаммы сперва идут,оказывается...до мажор ля минор и ляля. Насколько,каждого Хватит? А Профессиональным Пианистом и Музыкантом - это ваще Другая песня! Очень рад,что Не стал. Это точно не про меня. Все равно бросил бы. Еще Гастролей мне не хватало...Вот теперь,Все! Спасибо что правильно поняли Меня. И попутного ветра,тем кто Выбрал эту невероятно Тяжкую профессию Сознательно! Не по пролетающим поездам стоя на платформе в ожидании Электрички. А то и просто,на травке у полотна жд...Аминь!🛣🛤🚥🌝🌈👋🙏
Деньги, без денег не куда
Скажу одно....денег больших в ржд не заработаешь.Только здоровье посадишь и нервы.
Полностью согласен
Так практически на любой рабочей специальности, за некоторым исключением, но там условия труда вредные.
@@Dmitry_Dzr вредность платят по минималке.
Иди поработай на частного дядю, или в пятерочку, или в днс, получишь в лучшем случае 15-20 минус штрафы, инвентаризации и тд!;) Посидишь ночами коробки посчитаешь и Ржд раем покажется!;)
Это на любой работе
Ну,в принципе хорошо всё сказал!почитав комменты,скажу одно-в каждой работе есть свои плюсы и минусы,сам машинист второго класса.работаю с 2006 го и говорю с уверенностью-далеко уже не престижная работа!!!ну а з\п,так это смотря где живешь,если в деревне-то хорошо,а для города маловато будет!во всем цивилизованном мире профсоюзы добиваются сокращения рабочих часов и увеличения з\п(или хотя бы сохранения)у нас же с точностью до наоборот-плечи удлиняют,отдых сокращают,поэтому и со здоровьем возникают проблемы!одно нравится-пока еду сам себе начальник,а там уже как получится!!!всем локомотивным бригадам рейсов полегче да здоровья побольше!!!и главное терпения у родных и близких!!!
Я 12 лет работаю на железе, я 12 лет вожу поезда, я 12 лет жду чуда. Я за 12 лет заработал только рак почки, да его вырезали, но здоровья мне уже не вернуть. А от профсоюза я даже гвоздя жравого не видел. Наверно ты работаешь на Луне, а я в Рязани. Удачи тебе во всем
Кому то надо радовать начальство и записывать такие ролики)
У меня первый машинист умер от рака желудка, второй дома на стуле от инфаркта, третий повесился в бане 31,12(
Почему на жд работать вредно?
Здоровья тебе!
что говорить, ты сам выбирал, профессию, и вид своей деятельности.
а кого-то винить об этом может каждый, так ты знай что виноват только ты.
Железная дорога начинается с пути и путейцев. Учился я в МКЖТ в конце 90-х и тогда уже понял, что на железке ловить нечего. Но за науку и за знания до сих пор я благодарен своим преподавателям, еще советской закалки! Но если это единственная достойная работа, то отличный выбор. Никогда на бойся принимать решения, за которые потом не жалеешь!
Ага. Сдался у дежурного по депо, и забыл про работу.. А тех занятия. Планерки, хождения по лентам, росписи всякие телеграмм, журналы. Сказки не рассказывай
Bruer ну не знаю как у вас, а у нас Тч 2 за занятия 300р платят. А вот если не ходишь, то объяснительную пишешь Инстрктору. Ну это уже от инструктора зависит.
В каждом депо свои законы😁
@@BruerM правильно в каждом депо свои порядки и зависит от ТЧ не мало, Я на РЖД отработал 31 год и 8мь месяцев, работал машинистом универсалом имею двое прав тепловоз/электровоз сейчас на пенсии две пенсии с 1 января после повышения 41 рубль не жалуюсь хватает на всё.
@@АгаринЮрий 41 рубль это сколько в долларе?
Примерно 63 % 😁
Вся работа начинается с путейца! Это самая важная профессия. Если бы не монтеры пути, но и ездить бы не почему было. Она бы развалилась. А если вообще по честному сказать, то служб в РЖД очень много. Одна без другой существовать не может. Электромонтажники, машинисты, монтеры пути, механики и так далее. Раньше вся система работала как часы, Пока не появилось ОАО РЖД вместо ПМС
Мпс
Как машинист с 12 лет стажем, скажу что ржд дыра дырой. Врагам не пожелаешь эту работу, но у меня нет вариантов. Если только уехать в другой город жить и работать.
Друг, вот ты говоришь что твоя работа должна оплачиваться хорошо. Так как Вы выполняете основную работу. Но меня это аж зацепило))) я работаю Монтером пути, и что это за специфика работы ты знаешь! ЖД это огромный организм в котором все работает отлажено и каждое подразделение выполняет свою функции. Тут не обойтись ни без одной структуры. Все должны получать достойную зп, будь ты машинист, диспетчер, дежурный, монтер пути или монтер СЦБ это вовсе без разницы. На каждом лежит большая ответственность и много работы!)
Они все ебанутые в большинстве своём. Там нормальных процентов 20 от силы. Тч и пч как земля и небо. Путейцы все дружные в большинстве. А там конченные.
Нытик
Михаил вы настоящий сибирский мужик! На таких людях земля держится!
Он же с Урала?
Ну давайте уже про бочку дегтя в твоей ложке меда:
1. Про мифически большую зарплату: машинист поездной получает 55-85 т.р./мес. Находясь на работе 180-250 часов/мес. Прибавь время в бригадном, плюс неучтенное ожидание,ходьба и пр. АСПТ, среды, тормоза, колонные субботники. Итого часов 350-380 тебя дома нет... Поделим деньги на время и получим твою эффективность в час. Если брать то время, что по маршр. листам, то не более 400р./час. Если фактическое-поменее, брат, гораздо поменее...И притом тебе тоже из них на бензин туда-обратно, питание в пункте оборота(если привез менее 7час) чай-курево-банки с макаронами тоже не на дереве растут. Короче рублей 500 с поездки в минус(8-9т.р./мес). Сравним с з/п неленивого таксиста в городе миллионнике-400р./час грязью сделать несложно. В день это 3000 и более. Чисых там половина, если машина своя. А то и более.т.е. от 200 р/час. Т.е. при наезде 200час/мес=40т/мес. А при полных часах отсутствия дома (т.е. 350-400часов)=75-80 тр/мес. И при этом нет начальника и ты сам себе график. Ясно, что ни один таксист больше 12 час/день не работает, Но з/п, согласись, сопоставимы.... да, кстати-часовая ставка рядового сотрудника макдональдса , как у машиниста грузового движения-да-да; те же 190р/час. И ночные, и переработка, и паздничные тоже оплачиваются. Правда за преданность не предусмотрено....
Выводы: зарплата выше среднего, но тебе ее недоплачивают где-то на треть.
Если твой город - Зажопинск, и свалить перспектив нет( т.е. посадил на шею, не подумав, бабу со всеми тещами, дачами, детьми и пр. атрибутами крепкой семьи).- то однозначно подходит-отдашь им карточку и видеться будете редко( да шутка это, не напрягайтесь).
Ну и главное-если тебе нравится это, если твой внутр. голос говорит-это мое! То ты пойдешь туда не слушая пропагандистов, полвидео нывших, как им кормить семью, кидалово с з/п, не обращая внимание, что там "всего 35 тыс. и бегите оттуда". Тебе будет пох, что начальство-сплошь династии с одной извилиной в башке, что техника та, старше тебя(порой вдвое)-Ты пойдешь заниматься любимым делом. И ты будешь им заниматься, и ты станешь специалистом. И не страшен тебе будет никто!
Хороший комментарий добавить особо нечего, в глобальном плане у нас в стране всем недоплачивают (кроме жуликов и воров у кормушки и во власти)
Заканчиваю 9 класс, планирую поступать в ЖД техникум. Эта работа мне нравится, с детства люблю железку, вырос считай на ней. И мне реально насрать на мнение окружающих. Так что парень, ты прав
Да же добавить нечего.
Работа нормальная. Но требования такие, что всех начальников расстрелял бы. Ушел с машинистов 20 лет назад. И не жалею ни разу!!!
А что мешает потребовать повысить зарплату?. У нас в Украине уже несколько раз бастовали на жд и требовали европейских зарплат. Сейчас их подняли и составляют у лок. бригад 800 - 1000 дол.
@@ЯРусский-ч8д Привет куда ушел ?
брат мой, человек ты душа! я сам с краснодарского края чисто случайно наткнулся на твой канал, но насколько ты просто и по человечески расказываешь я просто в шоке! я тоже работал по линии ржд(правда красноголовым) потом перебили другои работой, но до сих пор ночами когда гудят сифоны аж вздрагиваю!!!!!! и понимаю какой я дурак изменил мечте! но надо было кормить семью! спасибо за то что ты есть спасибо за твой труд. будешь на кубани напиши сам свожу безкорыстно в самые чистые и девственные места! не стисняйся, я человек слова 1986г.в. уже наверное
как вл 80.ps если не трудно отпишись! брат словянин!
Ржд делает всё, чтобы ты был зависим от нее, потом тебя гнобят... гнобят... а ты терпишь и терпишь, т.к. полностью зависим от нее, со временем понимаешь, что идти то некуда, т.к. как водить эти поезда, больше ничего не умеешь...
Спи помощник , спи родной а жену ебёт другой
Кирилл Радыгин не в бровь а в глаз сказал верно Кирюха делают обезьянкой на привези
А чего, водить поезда эта маленькое умение? Востребовано в любой стране.
@@НаВека-ъ3ч те же прелести. вся жизнь на колёсах.
денис жополизов светофор в глаза не светит, машинист за все ответит, если и случись чего, поведут абать его)
35 лет отработал на ЖД,до 1998 года (дефолт)терпимо было работать,к людям относились по человечески,руководители были ещё с советских времён,профессионалы,а потом понеслось в бездну,работать стали в 3 раза больше,а получать в 4 раза меньше,а чтобы люди не возмущались,их нужно гнобить,одних экзаменов трудно пересчитать.За 30 лет ни одного нового локомотива,вспоминаю,как же они ломались,каждую поездку,если вернулся без ЧП(поломка,лента),то это на уровне счастья.Кто-то в отзывах написал,чтобы работать машинистом ты должен отказаться от всего...,я согласен.Запущенные болячки т.к больничные не приветствуются,вижу как рано уходят мои коллеги.А ещё нужно писать доносы на смежные структуры,за это даже деньги платили,путеец и в мороз и зной с молотком,а на него пишут кляузу.Сейчас на пенсии,но работа снится почти каждую ночь,вот как она залезла в сознание.Как- то до нас доводили,что большинство ТЧМ разведены,а кому он нужен с такой работой,если его дома постоянно нет,или в поездке или экзамены сдает или разбор "полётов".А по поводу ролика,ощущение,что начальство попросило,видно в любимчиках ходит,такие есть.Как-то так,ничего не придумал,никогда ничего подобного не писал,просто заело.
Так и есть, автор выслуживается знатно, сдаст кого угодно, видно по нему
@@klindinstwood6008согласен, отвратительная работа, чего только стоит скотское отношение со стороны слесарей
Эх Мишель... Классный ты парняга! Нашёл свою нишу по работе, по жизни. Людям пользу приносишь. Жаль, что твоя конторка не ценит людей, работающих у них... Не сдавайся что ли! )
Как будто со старшим братом поговорил, спасибо тебе бро за видос)
В глубинке - это да, согласен, работа на РЖД действительно считается денежной. Главное при этом, что работа в этой самой глубинке действительно есть, а не всё время по командировкам. А до этого работал в Москве, вот там можно найти работу и поденежнее, несмотря на все эти зональные доплаты.
Недавно подписался, начал смотреть. Все правильно. Вот я почитал тут комментарии. Каждый прав по своему. И кто работал на ЖД и кто нет. Автор озвучил СВОЕ мнение по поводу работы. И свое к этому отношение. Поддерживаю!!!
Охрененное видео 🤔😄😊😆😲🤯🚀🚀🚀 ну реально прикольно. Такой стиль подачи!!
красава, развивай канал и все у вас будет супер!
Такое ощущение будто со знакомым прошелся по улице, за жизнь поговорили. Спасибо за видео!
машинисит это образ жизни.
есть плюсы и минусы как и везде.
Дома не живёшь, семью не видишь, 12 в одну сторону, 12 в другую, это если без форс мажора типо заказа смены на какой нить станции и ожидания приезда смены. Тогда вобще о тебе забудут и вспомнят когда поезд нужен будет:) в домах отдыха тоже будешь отдыхать столько сколько посчитает нужным диспетчер... Короче вся жизнь на колёсах и в домах отдыха, а это 2/3 от всей жизни. Но как говорится каждому свое, свое не каждому!
Очень нравятся эфиры Михаила, всегда интересно. Миша, спасибо вам, жду еще ваших эфиров
Там работают люди из сел,пгт,областей,мотивируя себя тем что больше негде и на них ездят,просто ездят.Если вы хотите жить как человек - забудьте про РЖД.
Если хотите жить как человек, покидайте Россию) серьезно.
РЖД - РАБ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ
точно
Рви жопу даром
ruclips.net/channel/UCh2Gmfy2vdCVAKX4FiAGplw
Ахахахаха
Богатые однако " рабы" на РЖД и с пенсией !
Ну перечислил все плюсы,а про минусы ничего не сказал,а их очень много,даже больше чем плюсов.Про эту работу знаю не понаслышке,12 лет в поездах отработал.Просто чувак, в твоём Мухосранске больше работы нормальной нет,вот и Рвёшь Жопу Даром!Не дай Бог потеря здоровья или касяк по работе и выкинут тебя из ржд.Вообще совет,отработаешЬ горячую сетку(13 лет) уходи из поездов.Удачи тебе.
Спасибо!)🤟
@@BruerM У меня недавно товарища выкинули(учились вместе в ДТШ),схватили резерв по неисправности эл-за.Машиниста в помошники,а его на улицу выкинули.Поездной стаж 30 лет,5 лет до пенсии оставалось.
Ну хоть на пенсию заработал, спокойно до пенсии где нибудь доработает
Алексей Мишнев А в каком мухосранске есть по твоему "нормальная" работа?! Я вот из 4го по размеру мухосранска Рф пишу, дак у нас зп 15-20 на частного дядю ебашить, либо в ментовку идти, либо в ржд!
@@ivangovnov7700 с работой беда(((
Было у отца 3 сына 2 умных третий помощник машиниста в70 годах был такой короткий анекдот
Фаиз Шарафеев 😂😂😂😁
@@GOOSESTORIES 30лет проработал всё здоровье отдал 8лет на пенсии
@@ФаизШарафеев сам виноват работа говно
@ку ку РАНЬШЕ работали руками, а сейчас головой. Руками сейчас деньги не поднимают. И автор в том числе., познакомился с девочкой, все ппц встрял по помидоры. Денег нет - зовут Олег. И дама сама начала по-любому мозг проедать, и мужу что делать? надо решать ситуацию. Радоваться можно, что автор видео работает, семья, и тп.. А сейчас что с ним было бы? конечно знать может только он сам. Во всех организация где работал я, нет хороших начальников. У таких людей автоматически мозг куда-то отъезжает в сторону.
Правильно , два умных стали машинистами !😁
Рассказ о том что работа в РЖД, а в частности машиниста или помощника самая лучшая и прибыльная бред полный,зарплата не плохая новость нервы и не реальные нагрузки, не каждый выдержит. Работа на тепловозах при температуре в -50 это не сказка и не предел мечтаний о самой лучшей работе)))
ruclips.net/video/L-CAIyB0AXk/видео.html начальника депо не подведи..
я отработал 38 лет на жд 25 изних машинистом одно скажу там должны работать зекы
почему зеки?
@@охотникзаголами потому что это каторга а не работа
Которые отбывают срок, это им в наказание за их дияние
Вот в Лянгасово ТЧЭ-9 с судимостями работают машинисты 1ого класса...
Это классная профессия ! Мечта !👍
Молодец добился всего сам.
Над головой фаза 27 000 кv, под жопой 0 ,перед лицом приборы,под жопой кабеля от тяговых движков, фазан, трансформатор.Работа по ночам ,вибрации ,шумы ,слабое освещение ,понижиные,
повышенные температуры летом если на улице 20 то в кабине 40 ,пассажиром добираться в задней кабине голодным , и без воды ,АСПТ,СДО, И начальникам в виде инструкторов всяких и другим очко лизать
Или тебя будут жарить .В больницу ржд лучше не обращаться так как положат в стационар , найдут кучу болячек и спишут .В Профсоюз отдаешь 1% рублей 12 в год ,а получаешь обрати 4 . В 58 лет максимум 64 тебе хана , а пенсия в 55 если 12,6 отработаешь. Но это не факт комиссию можешь не пройти уже в 40 лет , и останешься в жопе .Думай варианты пока молодой
27 миллионов вольт это сильно)
А я еще дублером плохо проходил давление и пульс,так и покинул это место дублером,хоть и от дома в 10 мин ходьбы до депо.
Да лучше так, но всё по честному, чем у какого то наглого частника грузить мешки с цементом за копейки, дышать им, надрываться и вообще без всяких стажей, а то и без зарплаты. Трудовой кодекс нынче мёртв, работягам вообще должны раздавать ружья, что бы хоть чуть чуть уравнять шансы.
Holod89 нет 27 тысяч вольт он написал
Рассказал всё чётко, но вот про то что ты говоришь ушёл с работы и забыл про неё это не так. Инструктажи ,АСПТ сдача всяких экзаменов и тренажёров постоянно болит голова об этом. Работаю в Челябинске помощником.
Вот вот, а выходных не много, и приходится жить в конторе,где тут не будет болеть голова! А если есть дети,то не увидешь как они выростут))))
@@pozgan9 даже добавить нечего!!!
Вас заваливают работой, СДО и тому подобное, для того чтобы голова о другом не думала, выйдешь на пенсию амёбой станешь. Это колониальное развитие, раб должен работать и быть голодным.
Андрей Хамицкий . А какая зарплата у помощника?
Еще сдо и всякая всячина
Правду человек все равно не скажет , ибо пока все еще работает в РЖД, :) Но процентов 90 из РЖД с удовольствием бы свинтили , а пока , работают чисто за хлеб. Огромная , неблагодарная , неповоротливая структура.
Так везде работают за деньги! Приятной работы не бывает.
Больше всего в этой работе бесит, ебанный график,ночи бессонные, бригадные, ревизоры, писанина, занятия, ежегодные экзамены, писанина, бригадные и всё по новой... Класс. Одни плюсы блеадь !!
А как же АСПТ, ГРАТ, СДО?
А ТРА станции ещё
ruclips.net/channel/UCh2Gmfy2vdCVAKX4FiAGplw
Ради ранней пенсии можно потерпеть !
Пиарщик от Бога! :))) молодца. :)
Какой молодец, не унывает не опускает руки. Удачи тебе. Все мы так живём кто- то лучше кто- то хуже. Эта наша дествительность.
ЗабЖД зарплата у помощника в районе 60-70,машинист под сотню выхватывает!(грузовое движения),но опять же дома не находишься,а это сильно выматывает!!!
Новосибирск? Хочу помощником электровоза устроится.
@@ЕвгенийТишин-ь1к привет из ТЧ-14, катались недавно с Новосибирцами, их через 2 отдыхающие кидают, потому что в Барабинске 100 человек за месяц уволилось, тоже хотел перевестись, но уже передумал
Лучше на подъездные в хоз. тепловоз, имхо по-спокойнее
Samuel 1337 пмс сила !!!
РЖД - Редко Живу Дома.
Свжд помощник 40-50к
Ты просто возишь! Я как составитель поездов, разгребаю что ты привёз! Ты просто возишь....
Если я не привезу, ты без работы останешься
А если составитель не сформирует, то и везти нечего будет, а если вагонники не осмотрят вагоны, то и составитель нечего формировать будет,а если везти нечего, то и путь нах нужен, вследствие и пч, Все равны на жд,я вагоником работал, сейчас в поездах и знаю сто без чего не может работать
Составители-руководители оч крутые)) сам 5 лет отработал
Вся железка работает на колесо. Без тех кто это колесо заставляет крутиться ничего не будет работать. Составитель крут?... Составитель вагоны вручную не расставляет, ему в этом помогает тепловоз, под управлением машиниста. Без машиниста составитель НИКТО. Те кто сильно важничал с подобными утверждениями и катал вагоны порожняком с пути на путь, желая за....ть меня с помощником, торчал в мороз на палубе, а не грелся в кабине. Вагонник ... Ну КПД удовольствия от замены воздухана на морозе или регулировки ТРП на вагоне ниже среднего. Без него никак. Опять же он колесо обеспечивает. Путеец путь поддерживает в рабочем состоянии, чтобы колёса ехали. Вот и думайте кто главнее...
Ну а мы - путейцы, дорогу ставим, по которой Вы уже возите-развозите.
Изначально ты ездишь по рельсам,если бы их не было и ты бы не работал,в первую очередь должны путейцам платить которые своими руками ложат эти рельса и шпалы за эти 30 тысяч все силы отдают физически,и ты говоришь должны вам хорошо платить, платить обязаны путейцам за адский труд и пот
Ну и путейцы же сами не будут на плечах таскать вагоны? А так согласен
Не знаю как и где, но в моем посёлке помошники машинистов и машинисты живут отлично, да работают много, да есть минусы, но а где их нет. Сам работал начальником караула в пожарно-спасательной службе, отработал 3 года, за это время не заработал себе ничего, крышу над головой оплатить, покушать и немного приодеться. В данный момент учусь на помошника машиниста, и сколько не советовался с друзьями машинистами, все единогласно поддержали это решение. А так конечно каждый сам решает кем быть и как жить. Спасибо за видео👍
Молодец, было интересно послушать тебя.Спасибо.
У профессии машинист два очень огромных минуса - 1) График 2) Требования к здоровью (после 40-ка и давление может начать шалить и зрение может подвести. И кому ты тогда будешь нужен?). Хорошо пока молодой, работай ночь-полночь, и здоровья вагон и маленькая тележка. Пока не поздно иди учиться без отрыва от работы, тогда за будущее не так волнительно, какой-нить малюсенький кабинетек тебе РЖД присмотрит и сиди в нём хоть до пенсии, хоть после, хоть со здоровьем, хоть без ....
Здоровье, это самое главное. У машинистов электровозов оно идёт в расход. Об этом нужно говорить, а не закрывать глаза.
Открою страшную тайну . Проблемы со здоровьем могут возникнуть и у сторожа !
В Украине та же хрень. Работаю машинистом с 96го. Работаю потому,что люблю эту работу. Сейчас мне 48 лет. Потихоньку начинают вылазить всякие профболячки.На перекомиссию уже иду с опаской. Доработать бы до пенсии,а там год-два,и в деревянный макинтош. Всем коллегам крепкого здоровья!
Спасибо, было приятно послушать. А то бесконечное нытье со всех сторон в ютубе надоело.
ruclips.net/channel/UCh2Gmfy2vdCVAKX4FiAGplw
Михаил, спасибо Вам большое!
ruclips.net/channel/UCh2Gmfy2vdCVAKX4FiAGplw
рад, что ты нашёл свою работу мечты! я после университета пошёл работать водителем трамвая. была у меня такая мечта. проработал 3 года на зарплату 15 тысяч. наказывали за всё про всё, плюс аварии всякие, дтп, сходы, людей резали ( я слава Богу нет ). дедушка у меня много лет проработал начальником строительного предприятия и всегда говорил что обычные рабочие не получали и не будут получать много. в итоге я ушёл из депо, взял свой диплом и теперь зарабатываю 80 тысяч в месяц работая по 6 часов в день и сам себе график составляю.
А стоит ли идти работать на водителя трамвая?
@@ВячеславКалашников-н7л решай для себя сам
Работал машинистом электровоза,заработал псориаз,уволился,все сошло
Псориаз это генетическая болезнь.
@@the-maestrovideos Несовсем, она всё же возникает из-за внешних воздействий, которые не всегда назовёшь нормальными.
Молодец, правильный мужик 👍
Да уж, прям первый парень на деревне
Все никуя ну с каждым годом большая вероятность что не пройдеш очередную комиссию и не нужен ты этому депо вот и отношения.
Спасибо дружище за ролик. Ещё раз убедился что не зря хочу отучиться на помощника.
А ты где учишься?
@@димдимыч-е8в
Я ещё только хочу. В октября у меня отпуск поеду врачей проходить. Вот у друзей узнаю как что. Пятеро в разное время отучились и работают.Кто уже машинист, кто помощники. Они В Питере учились.
Ну что как?
Да... По существу... Как есть... Тайшет,та же беда,работы толком нет... Жил в деревне,насмотрелся на отца,на его лесовозную в 90 годах бесплатную работу... Ещё в школе тянуло на ж.д... как то притягивала что ли... Своей какой то неизвестностью.Доучился до 9 класса,бросил школу,поступил в Нижнеудинскую фазанку на вагонника,отучился 3,5 года... Получил среднеспециальное и открытую дорогу на ж.д... По случаю отучился через 5 лет на машиниста мотовоза и вот уже 15 лет как работаю на мотрисе... В этом году 2019, 20 лет будет как на РЖД... Работа... не скажу что тяжёлая,больше морально устаёшь, но перспектив,хотя бы таких же,нет!!! Так же ипотека,уже за вторую квартиру... Но,я знаю что мне есть чем оплатить кредит и на жизнь мало,мало но хватает... И плюсы и минусы есть,как и везде... Удачи тебе в твоей профессии... Слова вспомнил из песни про ЖД... ))) Если хочешь быть связан с железкою но,не более чем пассажир.)))
С удовольствием послушал твою историю, сам работаю помощником уже 6лет. На Дальнем Востоке. Согласен среди рабочего сигмента лучше ЗП у нас не найти. Есть минусы, но ЗП их перпкрывает.
В Комсомольске на Амуре помощник в среднем с северными и.т.д получает за 200 часов 85тыс. Машинист 100тыс. Работать можно.
разве 100к много в наше время
@@Kulinar38 Два года назад, когда я писал комментарий было норм. Сейчас у помощника 100, у машиниста 125-135
@@alekseiugryumov4208 после 9 класса стоит поступать? Волгоградская область
@@extazyy3353 Ну если условия не поменялись, то можно.
Раньше не требовали
Здравствуйте! Как Вас можно найти в соц. сетях. Хотелось бы пообщаться
Сын работал на ЖД.
Мечта детства.
Уволился,не поладил с начальством.
Поработал на складе,попробовал на стройке.
И понял,везде хорошо,где нас нет.
Везде обман и адский труд,от звонка до звонка.
Сейчас решил снова вернуться на ЖД .
Стабильная зарплата,хороший отпуск,бесплатный проезд.
Все работы хороши.
Думаете,сварщиком,формовщиком легче? Я на цементном заводе работала,пыль,цемент,лёгкие забила.
Ушла на пенсию,копейки за такой труд получаю и кучу болезней заработала.
И я рада,что он возвращается на ЖД.
А вахтовики,на севере работают,дальнобойщики,месяцами семьи не видят.
Думаете,им легко?
Я работаю по вахтам на севере, по месяцу, в пожарке, обратно на жд не в жизнь не вернусь, работаю уже 16 лет ни сколько не жалею, ржд вспоминаю как худшие годы.
Привет Михаил !!!;) Меня зовут Bayram;) Подписался на твой канал для того что бы в никнуть в данную сферу. Спасибо за полезные советы по РЖД это очень хорошие тренинги для начинающих этого дело! Тоже планирую работать в РЖД !!! Сделай видео про получения высшего образование от РЖД и вообще реально это ???)))
Было дело работал в ТЧ-14 8 лет отьездил,часы командирские начинали подстёгивать примерно через полгода под конташкой,ребята не знаю,каждому своё,кого-то эта работа прикалывает кого-то нет, кто-то от без исходности,то что жить надо ,семьи свои кормить у нас пос.с населением в 12 тыщ человек и работать людям негде, одна железка, и свалить некуда т.к не кто не где не ждет,вот и в...ют люди ...а работа действительно не одна из лёгких...Порой смотрю твой канал и думаю я так гогда-то работал,и аж в пот холодный бросает,как вспомнишь вызывалку в 2,3,4,5 утра,волосы на спине дыбом встают....
Я не машинист, но тоже работаю в ОАО"РЖД". Если коротко, то работа на "железке" - это БАРДАК и ПОЛНЫЙ МАРАЗМ!!! Единственный плюс, это стабильный, средний заработок без задержек, но разбогатеть у вам не получится НИКОГДА!!!!!
А рабочим ты и не разбогатеешь если не будешь учится и совершенствоваться. нигде и никогда. ни в россии ни в европе ни в китае ни на луне.
РЖД было есть и будет!!! Главное желание и любовь к своей работе #$#;;;) Удачи всем !!!)
Очень многие машинисты и их помощники бухают по выходным. А когда проходят комиссию, просят небухающих друзей сдать анализы.
Конечно бухают, ведь выходные настолько редкие, что прям праздник.
Ещё и курят !😁
Сейчас с паспортом сдают, не прокатит.
Стоит только в одном случае- если работы нет никакой.
Дружище отдыхай лучше перед поездкой...
👍Красава! Видео простое, из жизни! На нытиков не обращай внимание, в ютубе их масса. Прям каста какая-то!В топку, не трать на них время, пили интересные видосы! А как профсоюзы работаю? Защищают? У нас горячку уже давно сняли)) Сколько отпуск дней?
Работают как и везде)), отпуск примерно дней 50, смотря сколько отработал. Спасибо за отзыв
Bruer на 10 лет общего стажа с вредными условиями труда выходит 39 дней. У некоторых ветеранов осталось 45, это максимум!
Профсоюзы забирают из з/п машиниста где-то 700-800рэ. На день железнодорожника подарят кружку или полотенце с логотипом и все! Не защищают никак! Более того "рекомендуют" не конфликтовать ! Если захочешь из этой жопы выйти, то заявление надо подписать у нач. депо. От которого они должны тебя защищать! Смешно? А знаешь, что смешнее? Если ты оттуда все-таки вышел( через заявление заказным письмом это возможно) и так поступило еще несколько человек в год(помоему 10, точно не помню)-профсоюзы в полном составе во главе с начальником депо идет нах!
Вот пример человека который ищет себя молодец
Пишу из далёкого 2024 года: смотрел пару десятков видео Михаила, но это - самое интересное! Крутые виражи за три года! Особенно торговый представитель кондитерской фабрики и палатка Сладкая жизнь! Сам работаю на территории конд. фабрики в выкупленном здании и директора мы называем Самый Сладкий или Сладенький!
гражданин радуеться своей работе, но свобода во времени для него не существует, но это уже для любителей мазохизма...
Мужик ты сказки не расказывай по поводу болезни,да не спорю бальничьный не очень платят но если ты заболел грипом как я не давно то сидел 13 дней,выписали,через две поездки отстронение по пульсу и по темперу,еше 5ть дней просидел,и не че нармально,работодатель не обидился,а прежде чем обижатся надо из ночально привести в порядок отдыхаловки,где зимой ож но волосы шевелятся,в тепловозах дубак,порой в зимнем обмундеровании ездиим（морозы у нас за 30 и до 50 доходит）вот и пологай как ни сесть на больничьный. Когда молодой был и с темпером работал,а типерь понимаю что все что по молодости на ногах переносил сейчас лезит побочьными явлениями. На ржд ты раб и из тебя выжимат все что можно при чем в два раза больше чем предусмотренно,так вот совет,если не хочиш боты зашнурить работай свыше нормы на часов пятьдесят,заболел иди болей а не работай,когда из тебя все выжмут раньше времени спишут,это хорошо если есть вышка то куда нибу ть засунут,без вышки иди лесом. Я тоже в такой ситуации как и ты,я имею в виду автора,думаю отплочю ипотеку и пенсия кокраз и свалю,заебали уже так что ташнит,заебали эти тупоголовые начяльники которые камерсанты и экономисты по оброзованию пилят сваи ноздри куда только не лень. ЖД это давно уже не гордость-это рабство.
@@ЛеонидКантарович что дохуя грамотный？тибе что то не понятно про что написано？ты сматри скаро читать не чем будит.
@@ЛеонидКантарович экономист детектед?
@@ВоронВоронов-р5б граммар наци знает, где связь между орфографией и эксплуатацией локомотиаа
@@СергейКоновалов-э6ц человек с такой кошмарной неграмотностью не может не быть опездолом и распиздяем во всём остальном.
@@СергейКоновалов-э6ц Да,я экономист, но к РЖД отношения не имел и не имею)))
Кому не нравится,идите в армию по контракту после 8-ми лет службы твердо решил уйти в машинисты,
Служу уже 17-ый год по контракту. Решил уйти в машинисты. Как думаете есть смысл менять армию на ржд?
@@чатланин-х1ч конечно есть,но только ещё 3 года дослужи ...!!!!!!!!!
Надо разом всем заявить об этом гнелом беспредели,взять и не выйти на линию и пусть нас всех выслушают и послушают,и сам призедент сними порядки дальше наводит,эти начальники наглеют когда видят что мы работаем молча и переживаем за дом,вот этим и пользуется.
Спасибо за видео. Интересно было)))
Рад стараться!)
Михаил , интересно рассказываешь ! Я тоже когда-то хотел выучиться на машиниста как и ты , но по зрению не прошёл. В результате ушёл на завод , крановщик мостовой кран. У нас тоже вредный стаж идёт как и у вас , я выработал уже, зарплата в районе 45 т.р. Желаю тебе успехов в работе и семейного благополучия !
а какое у вас зрение и почему завернули? у меня впереди медкомиссия и тоже беспокоюсь за зрение
Тебе повезло что не прошёл, оно того не стоит
Скажу так работать везде дурдом свой везде. Я работаю машинистом тепловоза и меня устраивает , да хочется больше получать ну как говорится кто на что учился и на что способен. Огромный плюс в работе это я редко вижу начальство потолок инструктор. И самое главное в работе я работаю только с помощником. Не работаешь с людьми и это самый жирный плюс. Знакомые кто работает с людьми есть послушал какие кадры есть это проста жопа. Ну и в небольшом городе у машиниста достойная з.п.
Привет! Залип на твои видосы может потому, что детство провёл с дедом почетным железнодорожником . Сам я работаю на КДМ ,ранее был дальнобойщиком . Продолжай снимать ! Хороший контент! Помогаешь молодым , да и вообще всё чётко! С меня подписка🤝Жаль упустил время и не пошёл по линии РЖД. Тебе и твоим коллегам здоровья и удачи!!!
Удачи тебе! Молодец)
СУПЕР! Первый канал на ютубе на котором всё нормально объясняют! Удачи!!
красавчик парень! Так держать!
красавец Мишаня! Так держать, увлечен своей работой, а она у тебя работа очень интересная, завидую белой завистью.
ttps://ruclips.net/video/L-CAIyB0AXk/видео.html начальника депо не подведи..
Вся ж/д держится на путейцах!!!А ты просто пользуешься их тяжелым,намного тяжелее,чем у тебя трудом!!Кто ты без них?А они получают меньше тебя,хотя хоть в зной,хоть в стужу они на путях,а ты в теплом локомотиве!!!!
100% прав! А они ещё и заявляют на путейцев, стукачи!
Работаю помогалой, сижу в отпуске и смотрю как ты работаешь. Зачем я это делаю?
Периодически смотрю твои видосы, вот же повезло, в Питере что бы выучиться на помогайку нужно 1.5года своего времени, эт как то не ах ти, ты смотрю всего пол года учился, повезло.
А тем кто с низу писал про часы в месяц, я вам вот что скажу, работаю личным водителем ставка 150 час, встаю 4.50 утра в 5.00ухожу из дома и возвращаюсь как отпустят, в месяц по 500 часов это лютый пздц и недосып, целый день в тачке, так что в жд это сказка, едешь спишь, спишь едешь, в смысле после рейса нех ныть как говорится.
Вот если бы были курсы в Питере пол года сорвался бы не задумываясь
Успехов тебе и зеленки всегда
Спасибо друг!😁 Приезжай отучись и назад)))😁
@@BruerM ха, не смешно, ипотека не даст
На крючке
@@BruerM больше скажу что в жабрах этот крючище
Какие 1,5 года? 6 месяцев, еще и стипендия 16000р, приходишь в депо(тч-8, тч-12 и др) узнаешь есть ли вакансии, если есть проходишь медкомиссию и психологов, затем отправляют на учебу в техникум или упц-3.
не стоит работать в РЖД ! я прошу вас ! Узнайте у знакомых , подумайте ещё раз
это просто ужас
на 1.5 месяца меня хватило в этой канаве.
@@BRITNEYSQUIRT Почему?
@@BRITNEYSQUIRT сорян, увидел через год . меня хватило на 3 мес
Это плохо что профсоюз, это просто профсоюз, значит такой профсоюз надо погонять.
Миша, ты молодец! Смотрю твой канал с интересом.
Вот и дождались)
Работа машинистом затягивает, как наркотик. Трудно потом переориентироваться на работу "спокойную" . Помню, ещё при СССР, когда при нехватке бригад переходишь в состояние "зомби" , тепловоз - короткий сон в "доме отдыха лок. бригад - домой и через 8 часов вызов из дома на новый рейс. выходной 2-3 раза в месяц на 41 час. Но странно , при таком "напряге" имея двоих детей заочно окончил в то время (1989) ЛИИЖД. в Ленинграде в 31 год. КАК? - сам сейчас удивляюсь и вздрагиваю от воспоминаний.
Так что автору выдержки и двигаться вперёд, если становишься "зависимым" от локомотивной работы!
Ни с машинистов начинается а с монтеров, если не будет дороги то как вы будете возить грузы?
И не с монтерев, а с В.Ленина который занялся развитием жд, вцелом
1000000000000 % монтеры-сила! Не будет пути-стрелок никто никуда не поедет!
Если не будут ходить поезда тогда монтёры зарплату не увидят.
@@Дмитро-п7цЛично Вы по воздуху повезете????? Компания-то как называется? Железные ДОРОГИ! А КТО ИМИ ЗАНИМАЕТСЯ? В ЦИРКЕ МЕДВЕДИ НА МОТО И ВЕЛО ГОНЯЮТ, а контроллер, или джойстик переводить это не сложно!
Братуха, красавеггг!!!! Привет с Дальнего Востока) Конкретно с Владивостока!!!! Братишка, работай)
Мой покойный дедушка,отработавший очень много лет в ЖД,всегда мне говорил чтобы я ни за что не шёл учиться на машиниста.Больше всего он говорил,что бессонные ночи причина тому.Сегодня я не работаю на жд=( но 1 фиг туда тянет как ребёнка .
Интеренсное видео, снимай по больше)))
Пусть меня закидают тапками, но автор типичный представитель "дальше своего носа не хочу видеть", все, кто думает по другому это нытики. Назовите еще организации, кроме газпрома, где есть ведомственные больницы например? К статьи на больничном листе везде как правило держать не больше 10 дней.
Министерство обороны с госпиталями и полницами хорошими
Ни чего лишнего... Все по делу👍
Молодчик! Было приятно послушать
Эх, спасибо тебе большое за информацию,прям переубедил меня и реально РЖД это отличная работа да и большие возможности, особенно когда я сейчас обучаюсь по профессии помощник машиниста)))
Ещё раз спасибо!!!
На электровоз идёшь?
Кошмар везде кидалово...выше нос! Вы настоящий мужчина! За все брались. Через такие трудности прошли...я тоже в ржд пошла
Желаю вам там удачи и готовьтесь к худшему. Проводник тоже не легкая профессия.
@@BruerM можете про это тоже снять видео?
@@BruerM про проводников и их работу
Может быть, когда отдыхать поеду попробую кого нибудь уговорить😁
Дама Из Амстердама А что из Амстердама то выгнали что ли?;)
Всё относительно, в любом случае иметь какую то востребованную специальность это хорошо. Потому как шабашить и получать деньги на корм это не лучшее решение
На железке разбогатеть не разбогатеешь,но с голоду не сдохнешь
Не только машинисты и помощники должны хорошо оплачиваться!! Но и все остальные - от путейца до слесаря!