Un son métallique, qui sonne comme une mélancolie de la fougue de ses moteurs et pneus caractéristiques qui nous manquera mais restera dans nos cœurs comme le précurseur du modernisme métropolitain.
c est le plaisir de voyager en cabine les mp 59 c'est fini mais c'est un souvenir c'est la première ligne sur pneu et j'habitai dans le quartier on attendait avec impatience le premier métro
7 месяцев назад+7
Trop bien ce trajet vers Rosny Bois Perrier. Dans les nouveaux tunnels entre Mairie des Lilas et Rosny j'ai l'impression d'être dans une rame de la ligne 14 lorsqu'il fait les courbes.
Incroyable le Cabride MP59 ❤ c'est dommage qu'il puisse pas rester encore un peu.. c'est dommage. Mais franchement incroyable cette rame 👍🏽 ! Et j'espère pouvoir faire un Cabride avec le MP14CC N°01 avec ça modulation 1 de mairie des lilas jusqu'à Rosny 😉
@@KyrilPG modulation 1 & 2 sont les Moteurs de traction chez les MP14 CA & CC. C'est pour ça que j'avais dit que la modulation 1 elle est mieux chez le MP14 CC01 😉. Même au Navette à la Ligne 4 et 14.
@@aquarius4953 Effectivement le Sprague c'était encore un autre niveau en terme de confort ( sauf pour la 1ère classe ) D'autant que pour le personnel ça ne devait pas être simple au quotidien
Excellent vidéo, franchement l’infatiguable MP59 est très courageux car il bombarde vraiment sur le prolongement, ça fait plaisir de croiser le MP59 au terminus Rosny Bois Perrier, heureusement que ce n’est pas un MF67 ou un MF77 qui roule sur le prolongement car ça aurait été un bruit très insupportable l’une il n’y a pas de ballast et l’autre sur les courbes et la partie aérienne
Merci 😉. Malheureusement à cause du manque de pièces, les entretiens trop rapprochés et onéreux et le confort, ils ne pourront pas être rénovés. Pourtant ils roulent encore très bien et pourraient rouler encore des années.
If I were you, I would keep and preserve the original video with the radio parts intact for future generations, because an MP59 running at 70 km/h, and also serving an elevated station (unlike Bastille), is a rare moment in Paris Métro history. This video and others on your channel must be archived and preserved with all of the original audio (extra: and also without blurring), as a historical record of the extension of Line 11 to Rosny. ☺
Sorry I forgot the bit about not blurring parts of the video (e.g. at 17:43): 🤦♀ I myself had comments about the blurring of licence plates in my video, but I replied that such practice only made sense in "controversial" videos, like road rage and anti-social behaviour.
Attention à vous, à partir du 13 juin, venez toujours aux heures creuses et rester pas longtemps et évitez de venir en troupeau de plusieurs spotteurs. Les heures de pointe sont à éviter certains conducteurs sont vraiment pas cool sur cette ligne, j'ai entendu qu'il y règne une atmosphère un peu nauséabonde très caserne militaire si l'on puisse dire, où il ne rigolent pas. Même chose pour la ligne 7 et 8...
@@RailPassion Après, les vidéos frontale avec le train qui arrive en face avec le conducteur, et les voyageurs toute façon que l'on croise c'est ça qui pose le plus de problèmes c'est pour ça que je creuse c'est mieux et dans une station faiblement fréquenté. Je sais de quoi je parle pour arrêter chahuter sur la 8 à Balard même, et Bastille même. Toujours le soir en heure de pointe ou juste après vers 20h.
Chef de train est un métier qui n'aurait pas dû être supprimé. Le service à la porte était nettement plus efficace et le conducteur lui n'était pas seul. ( Surtout en cas d'incident )
Magnifique! Juste par curiosité, je n'arrive pas à voir la vitesse limite entre Serge Gainsbourg et La Dhuys... C'est vraiment 70 km/h tout du long? Ou 55? Ils n'ont pas encore mis les panneaux ou je ne les ai juste pas vu? Parce que j'ai playback le cabride dans l'autre sens un certain nombre de fois pour trouver mais sans succès!
Un nouveau projet pour la ligne 11 Premièrement elle sera prolongé de Chatelet jusqu'au pont du garigliano et deuxièmement la partie historique devient accessible à mobilité réduite entre Chatelet et télégraphe.
Très bonne vidéo, félicitations! Par contre, pourquoi avoir fait les adieux au MP 59 le 23 mai si il circule encore aujourd'hui ? Certains risquent-ils d'emmener des voyageurs sur le prolongement en cas de défaillance des MP14?
Belle video ! Si je comprends bien, ces MP59 n'auront connu que les marches à blanc sur ce nouveau tronçon, et retirés juste quelques jours avant l'ouverture au public... Ironie de l'histoire !
@@RailPassionah bon? Du coup la cérémonie de de hier c’était pour rien ?… et puis même le MP59 ne connaîtra pas le prolongement avec voyageur… ils sont pas étanche
Quelle sensation étrange de "lenteur". J'aurais pensé que les rames défilaient plus vite visuellement. En tout cas merci de nous montré l'envers du décors.
Liste des stations: -Mohamed Henni -Route de St-Nestor -Les Ormes -Nervieux -Les combes de Saint-Cyr -Gabriel Péri - Guillotière -Serpoly -Parc de St-Bilal -La Baticolière -Point du Soir -Bifurcation du Rosay -Rochecardon -Général Frère -Val Rosay -Lycée Jean Perrin -Fayolle -Kira Kosarin -Parc de Saint-Ouen -Victorious Lisa
Salut, ce "Ding" s'appelle un monocoup, ça permet de s'assurer que les portes sont bien maintenues fermées. C'est une garantie d'un départ en sécurité pour les voyageurs 😉
Notez que la L11 sera la seconde ligne de métro a avoir une correspondance RER en banlieue (après la L1 en 1992 à la Défense),puis ce sera la L14 à Pont de Rungis.
C'est une correspondance indirecte car il faudra sortir de la station, passer par l'extérieur pour prendre le RER E. ( Un peu comme Boulainvilliers RER C et La Muette L9 ).
@@RailPassionJe corrige pour être chiante : la correspondance Boulainvilliers-La Muette est directe et d'ailleurs très rapide en souterrain (mais c'est vrai que pour les autres "correspondances" de la C ...)
Cela me rappelle quand j'étais gamin au début des années 70 et que l'on allait au cinéma sur les Champs avec ma grand-mère, elle habitait à Saint-Mandé et on prenait la ligne 1 Le métro sur pneu avait une accélération de dingue comparé aux vielles rames en bois, pour un gamin c'était déjà une aventure C'était le bon temps, maintenant Paris c'est un enfer, les Champs c'est de la m*rdasse à touriste et même l'UGC Normandie va fermer.
La préfecture a refusé leur circulation avec les voyageurs pour des raisons de normes. Pourtant ces rames ont été rendues étanches et un balai d'essuie-glace a été installé en vue de parcourir la partie aérienne.
Mec dsl de te dire ça.. Mais il y à un mc du nom de @OuniTCL avec ça PDP du MPL16 de Lyon. À volé bcp de tes vidéos Cabride MP14CC de la marche à blanc jusqu'à Châtelet, et d'autres en plus. En plus il sait que tu es conducteur sur la ligne 11 ben c'est permis de te la voler. Voilà c'était juste pour te signaler ce problème-là et qu'il à fait la même chose avec moi et d'autres passionnés de la RATP 🛑
![[4K] Ligne 14 / Cab Ride St-Denis - Pleyel à Aéroport d’Orly](/img/1.gif)
Un son métallique, qui sonne comme une mélancolie de la fougue de ses moteurs et pneus caractéristiques qui nous manquera mais restera dans nos cœurs comme le précurseur du modernisme métropolitain.
c est le plaisir de voyager en cabine les mp 59 c'est fini mais c'est un souvenir c'est la première ligne sur pneu et j'habitai dans le quartier on attendait avec impatience le premier métro
Trop bien ce trajet vers Rosny Bois Perrier. Dans les nouveaux tunnels entre Mairie des Lilas et Rosny j'ai l'impression d'être dans une rame de la ligne 14 lorsqu'il fait les courbes.
Excellente vidéo ! Le MP 59 qui file sur le prolongement jusqu'à Rosny , c'est un vrai régal 😍
Merci pour le partage !
Avec plaisir 😁
Au moins le MP59 aura connu un peu le nouveau tracé vers rosny 🥲, sinon excellente vidéo 👌
Incroyable le Cabride MP59 ❤ c'est dommage qu'il puisse pas rester encore un peu.. c'est dommage. Mais franchement incroyable cette rame 👍🏽 ! Et j'espère pouvoir faire un Cabride avec le MP14CC N°01 avec ça modulation 1 de mairie des lilas jusqu'à Rosny 😉
Qu'est-ce qu'il a de spécial le 01 avec sa modulation ? Il est différent des autres ?
@@KyrilPG oui les modulation 1 chez les MP14 sont mieux que la 2 tt les passionnés le disent
@@astral_roumi9972 OK, mais tu veux dire quoi par "modulation 1" ou 2 ?
La première version de la chaîne de traction ?
@@KyrilPG les Modulation 1 & 2 sont les Moteurs de Traction chez les MP14 CA & CC. est bcp préfère la modulation 1 car niveau moteur elle est incrr
@@KyrilPG modulation 1 & 2 sont les Moteurs de traction chez les MP14 CA & CC. C'est pour ça que j'avais dit que la modulation 1 elle est mieux chez le MP14 CC01 😉. Même au Navette à la Ligne 4 et 14.
Belle vidéo:) Dernier jour de circulation pour mp59 😢😢😢
Cette odeur de bois brulé dans les gares si typique de ces vieilles MP59 va me manquer. Adieu vénérables rames
Il va encore rouler jusqu'au 12 juin, C'est un super matériel certe au confort spartiate mais d'une fiabilité à toute épreuve 😁😁
@@RailPassionLes Sprague Thomson avec leurs banquettes en bois avaient un confort spartiate, ce n’était pas le cas du MP59.
@@aquarius4953 Effectivement le Sprague c'était encore un autre niveau en terme de confort ( sauf pour la 1ère classe ) D'autant que pour le personnel ça ne devait pas être simple au quotidien
Tu peux aussi sentir cette odeur avec les MP73...
Excellent vidéo, franchement l’infatiguable MP59 est très courageux car il bombarde vraiment sur le prolongement, ça fait plaisir de croiser le MP59 au terminus Rosny Bois Perrier, heureusement que ce n’est pas un MF67 ou un MF77 qui roule sur le prolongement car ça aurait été un bruit très insupportable l’une il n’y a pas de ballast et l’autre sur les courbes et la partie aérienne
Oh !!!!!!!!!!!!!! Incroyable !!!!!!!!!!!!!
Merci beaucoup !
Avec plaisir 😉
magnifique vidéo , j'aimais bien le MP59 environ 60 ans de service ....il aurait pu être rénové
Merci 😉. Malheureusement à cause du manque de pièces, les entretiens trop rapprochés et onéreux et le confort, ils ne pourront pas être rénovés. Pourtant ils roulent encore très bien et pourraient rouler encore des années.
If I were you, I would keep and preserve the original video with the radio parts intact for future generations, because an MP59 running at 70 km/h, and also serving an elevated station (unlike Bastille), is a rare moment in Paris Métro history.
This video and others on your channel must be archived and preserved with all of the original audio (extra: and also without blurring), as a historical record of the extension of Line 11 to Rosny. ☺
Sorry I forgot the bit about not blurring parts of the video (e.g. at 17:43): 🤦♀ I myself had comments about the blurring of licence plates in my video, but I replied that such practice only made sense in "controversial" videos, like road rage and anti-social behaviour.
J’ai trop hâte d’être le 13 juin pour ce prolongement !
Attention à vous, à partir du 13 juin, venez toujours aux heures creuses et rester pas longtemps et évitez de venir en troupeau de plusieurs spotteurs. Les heures de pointe sont à éviter certains conducteurs sont vraiment pas cool sur cette ligne, j'ai entendu qu'il y règne une atmosphère un peu nauséabonde très caserne militaire si l'on puisse dire, où il ne rigolent pas. Même chose pour la ligne 7 et 8...
@@XANDERALISDe toute façon j’y serais vers l’après-midi et je serais tout seul. Donc pas trop d’inquiétude à avoir.
@@Transportsidfm oui moi aussi très souvent, je spot seul ça évite les problèmes
Dans toutes les lignes tu auras quelques récalcitrants, en revanche la 11 n'est pas militaire bien au contraire.... 😉@@XANDERALIS
@@RailPassion Après, les vidéos frontale avec le train qui arrive en face avec le conducteur, et les voyageurs toute façon que l'on croise c'est ça qui pose le plus de problèmes c'est pour ça que je creuse c'est mieux et dans une station faiblement fréquenté. Je sais de quoi je parle pour arrêter chahuter sur la 8 à Balard même, et Bastille même. Toujours le soir en heure de pointe ou juste après vers 20h.
Génial ! Peux-tu nous faire la même chose en Sprague-Thomson ? 🙃
Nan, je blague, mais je les ai connu sur la 9 jusqu'en 1983, ça ne rajeunit pas !
❤❤❤❤❤
Comment ça se fais à 19:32 le monocoup il se fais juste avant la fermeture de porte ?🤨
J'ai remarqué aussi le monocoup avant le maintien quand les portes ne s'ouvrent pas... Raison pour laquelle j'en fais encore 2 de plus 😅
Chef de train sur la ligne en 64... Et c'était le bon temps ! Aucun problème d'incivilités.
Chef de train est un métier qui n'aurait pas dû être supprimé. Le service à la porte était nettement plus efficace et le conducteur lui n'était pas seul. ( Surtout en cas d'incident )
Tu as le Cabride dans l'autre sens depuis Rosny jusqu'à Châtelet?
Magnifique! Juste par curiosité, je n'arrive pas à voir la vitesse limite entre Serge Gainsbourg et La Dhuys... C'est vraiment 70 km/h tout du long? Ou 55? Ils n'ont pas encore mis les panneaux ou je ne les ai juste pas vu? Parce que j'ai playback le cabride dans l'autre sens un certain nombre de fois pour trouver mais sans succès!
Quand il n'y a pas de TIV ( panneau ) en sortie de station c'est 70km/h 😉
d'acc, merci! :)
Mp59 à 70 km/h, que du bonheur !!! 😊
😁
Je trouve qu'il accélère plus que le MP14
@@RailPassion la ligne ou le métro ?
@@RailPassion je suis bête, le Mp14
@@ziadelshal1790non c'est moi, j'ai pas mis MP 😅.. Désolé
Un nouveau projet pour la ligne 11
Premièrement elle sera prolongé de Chatelet jusqu'au pont du garigliano et deuxièmement la partie historique devient accessible à mobilité réduite entre Chatelet et télégraphe.
Le mp 59 il reste un bon rem de paris il devait circuler ver Rosny sait le directeur pas voulu sette rame nous manque beaucoup ❤❤
C'est la préfecture*
Très bonne vidéo, félicitations! Par contre, pourquoi avoir fait les adieux au MP 59 le 23 mai si il circule encore aujourd'hui ? Certains risquent-ils d'emmener des voyageurs sur le prolongement en cas de défaillance des MP14?
Belle video ! Si je comprends bien, ces MP59 n'auront connu que les marches à blanc sur ce nouveau tronçon, et retirés juste quelques jours avant l'ouverture au public... Ironie de l'histoire !
Retirés la veille de l'ouverture du prolongement en effet
Des adieux mitigés pas à la hauteur de ce qu’avait eu la ligne 9 avec le MF67. Apparemment ça pourrait circuler encore jusqu’au 12 juin.
Je confirme, ils vont circuler encore un peu... Peut-être même après l'ouverture du prolongement mais avec un terminus à Mairie des Lilas....
@@RailPassionah bon? Du coup la cérémonie de de hier c’était pour rien ?… et puis même le MP59 ne connaîtra pas le prolongement avec voyageur… ils sont pas étanche
@@RailPassion là ça serait du n’importe quoi, on ne va pas dire aux gens de descendre pour reprendre la rame suivante.
Ça me rappelle quand les MR-63 avaient été retirés
Quelle sensation étrange de "lenteur". J'aurais pensé que les rames défilaient plus vite visuellement. En tout cas merci de nous montré l'envers du décors.
Tout ça pour qu’il y en ait encore qui roule encore jusqu’en juillet… ils sont forts à la ratp
Liste des stations:
-Mohamed Henni
-Route de St-Nestor
-Les Ormes
-Nervieux
-Les combes de Saint-Cyr
-Gabriel Péri - Guillotière
-Serpoly
-Parc de St-Bilal
-La Baticolière
-Point du Soir
-Bifurcation du Rosay
-Rochecardon
-Général Frère
-Val Rosay
-Lycée Jean Perrin
-Fayolle
-Kira Kosarin
-Parc de Saint-Ouen
-Victorious Lisa
MP59 ressemblait à MP55 et à l’MA51.
Le MP59 est vraiment à bloc quand il est à 70 km/h ou il en reste sous la pédale ?
Contrairement au MP14 qui est bridé à 70km/h, le MP59 lui peut largement encore pousser 😅. On doit faire attention à la survitesse.
Merci pour cette précieuse vidéo ! Je voudrais savoir pourquoi à chaque départ y -a le son “ding ding ”, c’est le signe spécifique ?
Salut, ce "Ding" s'appelle un monocoup, ça permet de s'assurer que les portes sont bien maintenues fermées. C'est une garantie d'un départ en sécurité pour les voyageurs 😉
@@RailPassion Très intéressant ! Merci beaucoup !
Notez que la L11 sera la seconde ligne de métro a avoir une correspondance RER en banlieue (après la L1 en 1992 à la Défense),puis ce sera la L14 à Pont de Rungis.
C'est une correspondance indirecte car il faudra sortir de la station, passer par l'extérieur pour prendre le RER E. ( Un peu comme Boulainvilliers RER C et La Muette L9 ).
@@RailPassionJe corrige pour être chiante : la correspondance Boulainvilliers-La Muette est directe et d'ailleurs très rapide en souterrain (mais c'est vrai que pour les autres "correspondances" de la C ...)
Cela me rappelle quand j'étais gamin au début des années 70 et que l'on allait au cinéma sur les Champs avec ma grand-mère, elle habitait à Saint-Mandé et on prenait la ligne 1
Le métro sur pneu avait une accélération de dingue comparé aux vielles rames en bois, pour un gamin c'était déjà une aventure
C'était le bon temps, maintenant Paris c'est un enfer, les Champs c'est de la m*rdasse à touriste et même l'UGC Normandie va fermer.
Les Sprague Thomson n’étaient pas en bois mais en métal. Plus de métro en bois après la catastrophe à la station Couronnes le 10 août 1903.
Pourquoi ne peuvent-ils pas circuler après l'ouverture du prolongement ? On les voit bien le faire sur cette vidéo.
La préfecture a refusé leur circulation avec les voyageurs pour des raisons de normes. Pourtant ces rames ont été rendues étanches et un balai d'essuie-glace a été installé en vue de parcourir la partie aérienne.
Ah ouais d'accord, c'est aussi bête que ça. Quelle bande d'idiots.
@@RailPassionje pense aussi que ça n’était pas adapté pour les PMR et sachant qu’il n’y avait que quatre caisses sur ces rames.
Au niveau du trottoir à Rosny, il y a un futur tunnel en préparation pour le prolongement à Noisy-Champs
@@samanebalde9320 c’est donc officiel ? La ligne va être prolongée jusqu’à noisy champs ?
@@lepigistevoyageur9549 normalement et si Île de France Mobilités valide le prolongement
c'est la 6069,6073 ou 6087 ?
Il me semble que c'était la 6069 ou peut être la 6080 😅
Mec dsl de te dire ça.. Mais il y à un mc du nom de @OuniTCL avec ça PDP du MPL16 de Lyon. À volé bcp de tes vidéos Cabride MP14CC de la marche à blanc jusqu'à Châtelet, et d'autres en plus. En plus il sait que tu es conducteur sur la ligne 11 ben c'est permis de te la voler. Voilà c'était juste pour te signaler ce problème-là et qu'il à fait la même chose avec moi et d'autres passionnés de la RATP 🛑
Merci de m'avoir prévenu 😉... Je lui ai laissé un petit message pour l'avertir. D'autant qu'en plus il se trompe dans ses titres.
@@RailPassion dr pas de soucis 😉 !