aqui na fazenda eu compro diesel pro trator, um MF 275, e geralmente um tempo atrás eu mantinha o diesel em tambores de 200L e eu sempre ia enchendo de novo sem limpar o tambor... dai uns 3 meses depois eu resolvi limpar o tambor e no final dele quase, tinha uma borra espessa, grossa, nunca tinha visto aquilo.
Obrigado pelo apoio a denúncia deste absurdo de Biodiesel, não consigo mais colocar meus veículos a diesel pra rodar de forma constante sem problemas como sempre fiz quando era somente diesel. Gostaria de saber se posso enviar a conta do Bombista para os produtores de biodiesel. Grato pela preocupação com este grave assunto.
muita verdade em suas palavras, assisto o canal da águia 4x4 de Sinop onde é brutal o trabalho é a manutenção do sistema de combustão onde o netão explica na prática esse problema, é também não adianta processar o distribuidor não é conhecido o culpado.
Pensei que nesse segundo vídeo o Boris ia voltar atrás pela repercussão do primeiro vídeo, talvez pela reclamação dos produtores, mas não, mandou a real. Parabéns pela posição e sempre nos manter informados com precisão.
Existem alguns aditivos para contornar esse problema da borra... Deveriam já vir das distribuidoras... Aqui na fazenda já usamos há alguns anos. Usamos da Bardal linha industrial/agrícola (não é o fraquinho de posto vende em galão de 20L, 150 ml para 300L, uso constante ou 300 ml 300L tratamento de choque) Mas existe da FPT (Fiat) No posto de combustível nunca vi para vender
O problema é que o cidadão comum, que mal cuida do básico da manutenção, não vai colocar aditivo ou qualquer outra coisa no tanque. Aditivo não é uma solução, ele tem seus problemas também, ataca borracha e vedantes. E os motores estão cada vez mais "sensíveis" devido as exigências de emissões. Vai dar ruim! O Boris tá certo, infelizmente.
Prezado Boris e demais, não coloque a bancada ruralista nesse meio, ou voces acham que uma colheitadeira, tratores e demais maquinarias que sao todas movidas a diesel nao vão ter os mesmos problemas? Tem que criticar sim os produtores de biodiesel!
Vão ter mais problemas, pq ficam mais tempo paradas, provavelmente os agricultores vão esvaziar os tanque e comprar diesel na hora da colheita e fazer a sangria (não sei nem como faz em motor moderno 😂) Tem que criticar os idiotas que acreditam em agenda verde.
@@emanuelcastro5536 ai"aditivo", o aditivo vai vencer junto com o diesel... A máquina fica parada por meses e mesmo assim, os produtos lucram mais com a EXPORTAÇÃO e não com o mercado interno, esse aumento de consumo da soja não muda nada pra eles, o único que vai ser lucro maior vai ser o cilo que compra do produtor
@@emanuelcastro5536 "a receita supera o aditivo" meu ovo kkkkkkkk, o aditivo diminui a chance de ferrar tudo, mas não zera a chance... Até vim a conta do bombista de 100 mil reais, com certeza foi eles FOI ESSES LIXOS DE AMBIENTALISTAS.
Fui informado pelo meu mecânico que existe um aditivo para ajudar a combater este problema, e somente abastecer com o S500 e não com o S10. Não tinha conhecimento deste problema até acontecer comigo que rodo pouco e era usuário do S10 e fui percebendo ao longo do tempo a perda de eficiência do motor, no meu caso um Maxion 2.5 Tdi, até a parada total e me deixar na rua! Foi necessário lavagem de tanque, troca de filtros, bomba de combustível e uma custosa manutenção da bomba Injetora. Mais de 5000 reais de custo de manutenção com esta picaretagem, e o conselho do mecânico para mim que rodo pouco, não utilize o S10 e sim o S500. Se quiser utilizar o S10 terá de utilizar um aditivo combustível diesel estabilizador da VW Amarok G052385q0 que custa 140,00 o litro.
Minha Hilux sw4 fiz a limpeza do tanque tinha um bolo de maionese dentro do tanque , pois o modelo e para usar o S500 sempre usei , pois ela e antes de 2015 ; Valeu pelas informações foi de grande valia.
Parabéns pela matéria e trabalho! O que me deixa a pensar é como o Agro daria um tiro no próprio pé pois o transporte de grãos é feito por caminhões movidos a diesel e os produtores rurais têm camionetes tb a gasóleo. A refletir...🤔
O Agro não é uma pessoa que faz o que é melhor pra si. Existem diversas áreas dentro e cada um quer o melhor pro seu lado. Eu mexo c gado e o que eu mais quero é ração batata, não ligo pros produtores de soja, eles pensam do mesmo jeito. No caso do biodiesel é simples, os caras querem ajeitar o lado deles, e têm poder pra isso
@@Gabriel95af Não sei daonde tiraram que os produtores de grãos querem aumentar o biodiesel no diesel. Sou produtor de soja e milho, e aqui se dependesse dos produtores daqui o diesel seria 100% puro, aqui ninguém gosta de biodiesel, só os produtores de biodiesel que querem impurrar essa porcaria.
Se dependesse dos produtores daqui do Mato-Grosso o diesel seria 100% puro, aqui ninguém gosta de biodiesel, só os produtores de biodiesel que querem impurrar essa porcaria. Boris vai conversar com os produtores antes de acusá-los, é o governo que quer empurrar essa porcaria
O pior é que estão dando tanta ênfase a esses carros elétricos que já estão prejudicando os motores atuais para fazer a substituição sendo que aqui no Brasil em alguns lugares não tem estrutura para carregar
E as ambulâncias e caminhões do corpo de bombeiros que podem ser prejudicados também devido a ficarem parados para efetuarem manutenção ou pior apresentar uma pane no momento de um atendimento de socorro.
Excelente comentário. O uso deste biodiesel pode ocasionar mortes pela parada por problemas mecânicos da ambulância ou do veículo do corpo de bombeiros no momento de atender uma ocorrência.
Sim, seria bom saber se a adição de aditivo é uma solução, paliativa ou não. Esta informação é importante, de forma a obter subsídios para saber se este procedimento é válido.
Eu vi uma reportagem que na indonésia no Canadá e em vários outros países chega a 20% de biodiesel e não tá causando nenhum problema nos motores, não há relatos de prejuízos para motores, eu acho que isso é mais uma conversa fiada.
Eu sempre uso diesel S10 e coloco sempre aditivo da bardahl, stp e actioil e nunca tive problemas podem usar pois o diesel no Brasil sempre desde antigamente foi defeituoso
Parabéns pelo vídeo elucidativo. Só ficou uma dúvida, quem já tem caro à diesel tem alguma coisa a fazer para minimizar o problema? Algum aditivo pode ajudar?
Para o Sr não tomar uma boa cacetada, utilize um aditivo específico. Pesquise que o ar vai encontrar , é fácil. Com certeza vai minimizar o problema criado.
primeiro:a produção de borra nos motores diesel ocorre mesmo sem adição do biodiesel, isto é inerente do combustível fossil segundo: a regulamentação do biodiesel é extremamente rígida e não admite contaminação total acima de 24ppm(0,002%), o que garante a não formação de borra!!! você está sendo partidário!!! Cega de narrativas!!!
Queria perguntar para algum engenheiro se melhorasse o material da bomba de combustível e o filtro do tanque não ajudaria? Caso tivesse algum problema, seria uma barreira tecnologica e limitaria na troca da bomba, filtro e a limpeza do tanque, caso nenhum aditivo resolvesse o problema.
Tem componentes nas bombas de injeção diesel que não se lubrificam de modo certo com o biodiésel além de reter agua,o diesel puro tem azufre que é exelente lubrificante pra bomba e injetores.
Todos esses problemas com custos imensos para os consumidores, por causa dos produtores de biodiesel e dos cartéis de distribuidores de combustíveis, que não querem perder o oligopolio. Ainda bem que os elétrons não dependem dos cartéis, porque podemos produzir eletricidade por várias matrizes.
diesel verde começa a ser vendido em São Paulo agora em março de 2024, esse sim é top, esperamos chegar em todos os estados logo...quem tiver noticia comenta ai...
Cada dia que passa fica mais difícil trabalhar no Brasil,os políticos só trabalhão em causa própria, estava querendo comprar mais um caminhão 🚛🚚 a Diesel é melhor deixar pra lá 😢!!!😎
O negócio é usar um bom aditivo pra resolver esse problema , existem bons aditivos no mercado é só comprar de uma empresa idônea eu sou a favor dos biocombustíveis desde que não dê problema no carro .
Some-se aos prejuizos causados pela manutenção, como desmonte de bomba injetora para limpeza, troca de filtros, retirada de tanque para limpeza etc... o tempo de inatividade das máquinas e implementos. Máquina parada, prejuizo na certa, pois em determinadas situações a colheita não espera.
2024 tá cotado para subir para B14 (ou seja, injetar 14% de biodiesel no diesel... os mecânicos tão tudo aguardando para terem mais serviços de mãos de obra, e as autopeças agradecem tbm). Governo tá nem aí para os caminhoneiros, pois vai estragar os motores e o valor do diesel é só subindo, o cara se lasca duas vezes (ou carros menores).
Boris, boa tarde. Tem que limpar o tanque de combustivel antes de começar a usar o aditivo? O diesel S10 aditivado da Shell ou da Ipiranga já seria suficiente pra evitar essa formação de borra, ou seria melhor fazer o acréscimo de outro aditivo, por exemplo da Bardahl?
Se desenvolver um programa de reciclagem de oleos usados nos restaurantes e se aprimorar o sistema de filtragem por decantaçao e filtro centrifugo, e nos motores, em vez das valvulas serem acionadas mecanicamente, implantar solenoides nas valvulas, eliminando arvore de comando e tornando as valvulas com gerenciamento variavel, assim como os eletro injetores ja sao, certamente os motores nao sofreriam com contaminantes higroscopicos. Lembrem se do prototipo do motor Elko nos anos 80, que queimava qq coisa e pouco poluia
O jeito é voltar para os diesel bomba mecanica, bico baratinho e dura mais, os eletronicos que se preparem pra trocar jogo de bicos a cada ano (preço médio de um jg de bicos diesel ~8K).
Não pode aditivar o óleo diesel com aditivos que prometem matar as bactérias e também tem efeito anti borra e anticorrosivo e manter o diesel normal por até 180 dias??
Boris falando de politica e Alckmin como referencia de seriedade, nesse momento apesar de todo bom conteúdo técnico inquestionável, parece que rasgou os cadernos
Meu sobrinho teve 8 mil de prejuízo com a amarok tinha borra ate no tanque teve que lavar o tanque trocar os bicos deichou ele na mão a 500 km da nossa cidade
Quando era jovem no meu ciclomotor não tinha grana para gasolina ou para óleo ao mesmo tempo carbonizava o motor qdo usado óleo vegetal misturado na gasolina fedia igual há uma frigideira fritando pastel travava os aneis vai dar m...
E qual a opinião dos produtores rurais que produzem o bio-diesel e utilizam máquinas, tratores, colheitadeiras de última geração, caríssimas, de manutanção também muito dispendiosas, todas operando com bio-diesel nestas condições? Isso não é um tiro no pé?
Quanto mais estoques parados em tanques mais umidade e água, minha humilde opinião abastecer em posto com alta rotatividade assim nao vai pegar diesel parado muito tempo nos postos kkkk
Mas fazendeiros que molharam bolso do desgoverno irão cair no mesmo feitiço ,suas máquinas agrícolas e caminhonetes e caminhões para escoar produção irão apodrecer junto com essa malandragem, mas pergunta e? Qual do diesel S10ou S500 que irá ser misturado essa malandragem? Responde por favor obrigado
Boa tarde! Sou produtor rural, de soja,milho e trigo, no meu ponto de vista não acho correto falar assim de uma forma generalizada que o produtor RURAL quer se beneficiar com isso, pois todas as máquinas agrícolas são movidas a Diesel, e eu como produtor rural acho péssimo esse aumento do biodiesel, pois como vocês falaram ai ele é de pessima qualidade e da muito problema nos motores! E outra, esse governo agora não está nem um pouco preocupado com os produtores rurais! Pode ser que estejam preocupados com os produtores de biodiesel e com o dinheiro que eles vão ganhar em cima disso!
Como já temos a solução ( HVO), acredito que com muito ruído o governo (nós) exijam que o produto esteja dentro dos parâmetros para não causar danos a sociedade, inclusive como relatado a Petrobrás já detém a tecnologia e o produz, agradando os ruralistas que não vão deixar de produzir pelo contrário vão aumentar a produção e aos caminhoneiros que fazem todo esse trabalho maravilhoso não os honrando ainda mais.
esse diesel causa problemas mesmo, ate alguns anos atras era normal um motor diesel rodar mais de 1 milhão de km sem maiores problemas, hoje os motores modernos diesel tem muito problema com injetores e formaçao de borra.
Tem bomba injetora eletrônica(commun raill)? Se sim, tu tá fundendo com o motor. E essa questão de gerar menos borra não tem nada haver, pq qm gera é o biodiesel, e eles tem a mesma quantidade de 10% e vão aumentar junto
Parabéns pelo trabalho, espero que chegue nos caminhoneiros essas reportagens e que eles entrem logo em ação pra reverter essa palhaçada
aqui na fazenda eu compro diesel pro trator, um MF 275, e geralmente um tempo atrás eu mantinha o diesel em tambores de 200L e eu sempre ia enchendo de novo sem limpar o tambor... dai uns 3 meses depois eu resolvi limpar o tambor e no final dele quase, tinha uma borra espessa, grossa, nunca tinha visto aquilo.
E as máquinas dos produtores rurais, colheitadeiras, tratores, etc... Como eles ficam?
Faz um vídeo detalhado falando sobre os aditivos para óleo diesel! Esta pode ser uma solução paliativa para os problemas com o diesel.
Vc tá igual vendedor de remédio pra dor de barriga vendendo produto na fila de entrada dos passageiros de cruzeiros marítimos.
Obrigado pelo apoio a denúncia deste absurdo de Biodiesel, não consigo mais colocar meus veículos a diesel pra rodar de forma constante sem problemas como sempre fiz quando era somente diesel. Gostaria de saber se posso enviar a conta do Bombista para os produtores de biodiesel.
Grato pela preocupação com este grave assunto.
Meu sobrinho tem uma Nissan frontier que já deu ims problemas assim,perdeu a força totalmente e ele faz manutenção regularmente.
Só dor de cabeça para os proprietários .
o problema ai é da camionete mesmo
@@williansantos6312 É não,frontier é muito boa.
Excelente reportagem, linguagem simples e clara, obrigado, agora está explicado pq a jeep e ram estão diminuindo os carros a diesel
muita verdade em suas palavras, assisto o canal da águia 4x4 de Sinop onde é brutal o trabalho é a manutenção do sistema de combustão onde o netão explica na prática esse problema, é também não adianta processar o distribuidor não é conhecido o culpado.
Pensei que nesse segundo vídeo o Boris ia voltar atrás pela repercussão do primeiro vídeo, talvez pela reclamação dos produtores, mas não, mandou a real. Parabéns pela posição e sempre nos manter informados com precisão.
Existem alguns aditivos para contornar esse problema da borra... Deveriam já vir das distribuidoras... Aqui na fazenda já usamos há alguns anos.
Usamos da Bardal linha industrial/agrícola (não é o fraquinho de posto vende em galão de 20L, 150 ml para 300L, uso constante ou 300 ml 300L tratamento de choque)
Mas existe da FPT (Fiat)
No posto de combustível nunca vi para vender
Também usamos a anos, o problema é a desinformação.
Faço uso de bardhal S10 e bardhal Max diesel e o resultado e eficácia são comprovados .
O problema é que o cidadão comum, que mal cuida do básico da manutenção, não vai colocar aditivo ou qualquer outra coisa no tanque. Aditivo não é uma solução, ele tem seus problemas também, ataca borracha e vedantes. E os motores estão cada vez mais "sensíveis" devido as exigências de emissões. Vai dar ruim! O Boris tá certo, infelizmente.
@@JorgeLimasBR ataca borrachas??, essa foi de lascar viu, apaga isso e vá se informar.
Uso o Alliant Power na pickup
Prezado Boris e demais, não coloque a bancada ruralista nesse meio, ou voces acham que uma colheitadeira, tratores e demais maquinarias que sao todas movidas a diesel nao vão ter os mesmos problemas? Tem que criticar sim os produtores de biodiesel!
Vão ter mais problemas, pq ficam mais tempo paradas, provavelmente os agricultores vão esvaziar os tanque e comprar diesel na hora da colheita e fazer a sangria (não sei nem como faz em motor moderno 😂)
Tem que criticar os idiotas que acreditam em agenda verde.
Ninguém entende nada né, o único culpado é esse maldito governo ladrão que voltou.
Existem aditivos pra isso. As receitas superarão as despesas com aditivos.
@@emanuelcastro5536 ai"aditivo", o aditivo vai vencer junto com o diesel... A máquina fica parada por meses e mesmo assim, os produtos lucram mais com a EXPORTAÇÃO e não com o mercado interno, esse aumento de consumo da soja não muda nada pra eles, o único que vai ser lucro maior vai ser o cilo que compra do produtor
@@emanuelcastro5536 "a receita supera o aditivo" meu ovo kkkkkkkk, o aditivo diminui a chance de ferrar tudo, mas não zera a chance... Até vim a conta do bombista de 100 mil reais, com certeza foi eles
FOI ESSES LIXOS DE AMBIENTALISTAS.
Fui informado pelo meu mecânico que existe um aditivo para ajudar a combater este problema, e somente abastecer com o S500 e não com o S10. Não tinha conhecimento deste problema até acontecer comigo que rodo pouco e era usuário do S10 e fui percebendo ao longo do tempo a perda de eficiência do motor, no meu caso um Maxion 2.5 Tdi, até a parada total e me deixar na rua! Foi necessário lavagem de tanque, troca de filtros, bomba de combustível e uma custosa manutenção da bomba Injetora. Mais de 5000 reais de custo de manutenção com esta picaretagem, e o conselho do mecânico para mim que rodo pouco, não utilize o S10 e sim o S500. Se quiser utilizar o S10 terá de utilizar um aditivo combustível diesel estabilizador da VW Amarok G052385q0 que custa 140,00 o litro.
Estou usando um aditivo no s500 próprio existente no ( mercado) meu carro mudou funcionamento, mais potente e motor mais redondo .
Like nr 1!! 👍
Ótimo vídeo com explicação técnica e sem rodeios!! Parabéns pela matéria!!👏👏👏👏
Minha Hilux sw4 fiz a limpeza do tanque tinha um bolo de maionese dentro do tanque , pois o modelo e para usar o S500 sempre usei , pois ela e antes de 2015 ; Valeu pelas informações foi de grande valia.
Veículos 2011 pra trás devem usar s500, veículos 2012 adiante devem usar S10.
Parabéns pela matéria e trabalho! O que me deixa a pensar é como o Agro daria um tiro no próprio pé pois o transporte de grãos é feito por caminhões movidos a diesel e os produtores rurais têm camionetes tb a gasóleo. A refletir...🤔
O Agro não é uma pessoa que faz o que é melhor pra si. Existem diversas áreas dentro e cada um quer o melhor pro seu lado. Eu mexo c gado e o que eu mais quero é ração batata, não ligo pros produtores de soja, eles pensam do mesmo jeito. No caso do biodiesel é simples, os caras querem ajeitar o lado deles, e têm poder pra isso
@@Gabriel95af pode dar ruim para as máquinas agrícolas, também. Vai entender!
@@Gabriel95af Não sei daonde tiraram que os produtores de grãos querem aumentar o biodiesel no diesel. Sou produtor de soja e milho, e aqui se dependesse dos produtores daqui o diesel seria 100% puro, aqui ninguém gosta de biodiesel, só os produtores de biodiesel que querem impurrar essa porcaria.
Se dependesse dos produtores daqui do Mato-Grosso o diesel seria 100% puro, aqui ninguém gosta de biodiesel, só os produtores de biodiesel que querem impurrar essa porcaria.
Boris vai conversar com os produtores antes de acusá-los, é o governo que quer empurrar essa porcaria
Ta td mundo bugado com os argumentos apresentados. A conta não fecha. O Agro é Pop, mas seria tão Burro ??
A investigar !!
Obrigado professor Boris 👏👏👏
O pior é que estão dando tanta ênfase a esses carros elétricos que já estão prejudicando os motores atuais para fazer a substituição sendo que aqui no Brasil em alguns lugares não tem estrutura para carregar
Parabéns, tenho uma Ducato multijet 2.3 motorhome e tive problemas nos bicos, e custa caro a manutenção.
Boris é bom em qualquer canal!!! Parabéns ao VRUM!!!
Boris, sempre mostrando os fatos dentro da técnica e da verdade, parabéns, sabe muito que fala!!
Falou merda do agro. Nem sabe que as máquinas agrícolas são movidas a diesel
Cadê nossos representantes que não dizem nada sobre isso? Isso é um absurdo.
O Agro venceu!
O Agro é Pop e te representa, pode dormir sossegado ! Kk
Esse senhor tem credibilidade 👍
E as ambulâncias e caminhões do corpo de bombeiros que podem ser prejudicados também devido a ficarem parados para efetuarem manutenção ou pior apresentar uma pane no momento de um atendimento de socorro.
Excelente comentário. O uso deste biodiesel pode ocasionar mortes pela parada por problemas mecânicos da ambulância ou do veículo do corpo de bombeiros no momento de atender uma ocorrência.
Sim, seria bom saber se a adição de aditivo é uma solução, paliativa ou não. Esta informação é importante, de forma a obter subsídios para saber se este procedimento é válido.
Parabéns pelas matérias, sempre muito importantes !!!
Eu vi uma reportagem que na indonésia no Canadá e em vários outros países chega a 20% de biodiesel e não tá causando nenhum problema nos motores, não há relatos de prejuízos para motores, eu acho que isso é mais uma conversa fiada.
Eu sempre uso diesel S10 e coloco sempre aditivo da bardahl, stp e actioil e nunca tive problemas podem usar pois o diesel no Brasil sempre desde antigamente foi defeituoso
muito bom o trabalho de vocês, continuem. Parabéns.
Curitiba na escuta sempre
Um lembrete,por enquanto os proprietários de equipamentos a diesel em geral é sempre periodicamente drenar o reservatório.
Fiquei preocupado. Tenho um compass 2020.
Excelente explicação
Aqui já tem ambulância parada devido ao Bio diesel 12 e a população que fica sem atendimento
Não podemos deixar isso acontecer
Parabéns pelo vídeo elucidativo. Só ficou uma dúvida, quem já tem caro à diesel tem alguma coisa a fazer para minimizar o problema? Algum aditivo pode ajudar?
Para o Sr não tomar uma boa cacetada, utilize um aditivo específico.
Pesquise que o ar vai encontrar , é fácil.
Com certeza vai minimizar o problema criado.
Vou compartilhar
Mas tecnologias antigas de bombas injetoras é pra usar o S500 sim. S10 Só se for com aditivo.
Eu uso o Alliant Power na Pickup injeção eletrônica
primeiro:a produção de borra nos motores diesel ocorre mesmo sem adição do biodiesel, isto é inerente do combustível fossil
segundo: a regulamentação do biodiesel é extremamente rígida e não admite contaminação total acima de 24ppm(0,002%), o que garante a não formação de borra!!!
você está sendo partidário!!!
Cega de narrativas!!!
Excelente conteúdo pessoal!
Mas teria como diminuir esse efeito negativo do biodiesel no motor
Usar aditivo , sempre.
Vc sabe que o país não é sério
Sempre segui dicas do boris e nunca me dei mau
E o aditivo xp3 ajuda ?
Queria perguntar para algum engenheiro se melhorasse o material da bomba de combustível e o filtro do tanque não ajudaria? Caso tivesse algum problema, seria uma barreira tecnologica e limitaria na troca da bomba, filtro e a limpeza do tanque, caso nenhum aditivo resolvesse o problema.
Tem componentes nas bombas de injeção diesel que não se lubrificam de modo certo com o biodiésel além de reter agua,o diesel puro tem azufre que é exelente lubrificante pra bomba e injetores.
Parabéns pelo trabalho
Todos esses problemas com custos imensos para os consumidores, por causa dos produtores de biodiesel e dos cartéis de distribuidores de combustíveis, que não querem perder o oligopolio. Ainda bem que os elétrons não dependem dos cartéis, porque podemos produzir eletricidade por várias matrizes.
Vocês estão de parabéns 👏👏👏👏
Boris falou a pura verdade, ea dica que dou quem usa pouco diesel e roda pouco use adivito Maxs10 ou D 600 da bardahl ea unica soluçao.
diesel verde começa a ser vendido em São Paulo agora em março de 2024, esse sim é top, esperamos chegar em todos os estados logo...quem tiver noticia comenta ai...
Proprietários de veículos à diesel devem entrar com uma ação coletiva de reparação de danos.
Cada dia que passa fica mais difícil trabalhar no Brasil,os políticos só trabalhão em causa própria, estava querendo comprar mais um caminhão 🚛🚚 a Diesel é melhor deixar pra lá 😢!!!😎
Compra um f600 V8 a gasolina kkkkkkkkk
Parabéns muito esclarecedor
O pessoal do agro também vão entrar nessa, as colheitadeiras também tem bico injetor foi um tiro no pé e grande. É só esperar a queda.
Certíssimo, quem tem veículo a diesel tá ferrado. Estou em Nova Lima MG BRASIL
O negócio é usar um bom aditivo pra resolver esse problema , existem bons aditivos no mercado é só comprar de uma empresa idônea eu sou a favor dos biocombustíveis desde que não dê problema no carro .
Some-se aos prejuizos causados pela manutenção, como desmonte de bomba injetora para limpeza, troca de filtros, retirada de tanque para limpeza etc... o tempo de inatividade das máquinas e implementos. Máquina parada, prejuizo na certa, pois em determinadas situações a colheita não espera.
O que podemos usar para diminuir o prejuízo no motor a diesel com essa nova formulação ?
Vai ser a alegria dos mecânicos.
2024 tá cotado para subir para B14 (ou seja, injetar 14% de biodiesel no diesel... os mecânicos tão tudo aguardando para terem mais serviços de mãos de obra, e as autopeças agradecem tbm). Governo tá nem aí para os caminhoneiros, pois vai estragar os motores e o valor do diesel é só subindo, o cara se lasca duas vezes (ou carros menores).
Boris, boa tarde.
Tem que limpar o tanque de combustivel antes de começar a usar o aditivo?
O diesel S10 aditivado da Shell ou da Ipiranga já seria suficiente pra evitar essa formação de borra, ou seria melhor fazer o acréscimo de outro aditivo, por exemplo da Bardahl?
Excelente os seus vídeos!!
Minha Van já está com problemas de bico
Tem vídeo sobre aditivo para diesel?
Sem contar o motor dos tratores e afins....
O uso do aditivo no diesel, seria uma saída para ao menos amenizar o problema? Em caso positivo, qual a periodicidade de uso dele?
Parabéns pela matéria!
Geraldo Alckmin, correto, sério???
Parabéns...
Por favor! faz um video com pesquisa LABORATORIAL e mostra sobre esse assunto... Brasil é uma vergonha!!!
Se desenvolver um programa de reciclagem de oleos usados nos restaurantes e se aprimorar o sistema de filtragem por decantaçao e filtro centrifugo, e nos motores, em vez das valvulas serem acionadas mecanicamente, implantar solenoides nas valvulas, eliminando arvore de comando e tornando as valvulas com gerenciamento variavel, assim como os eletro injetores ja sao, certamente os motores nao sofreriam com contaminantes higroscopicos. Lembrem se do prototipo do motor Elko nos anos 80, que queimava qq coisa e pouco poluia
O jeito é voltar para os diesel bomba mecanica, bico baratinho e dura mais, os eletronicos que se preparem pra trocar jogo de bicos a cada ano (preço médio de um jg de bicos diesel ~8K).
Não pode aditivar o óleo diesel com aditivos que prometem matar as bactérias e também tem efeito anti borra e anticorrosivo e manter o diesel normal por até 180 dias??
Boris falando de politica e Alckmin como referencia de seriedade, nesse momento apesar de todo bom conteúdo técnico inquestionável, parece que rasgou os cadernos
Meu sobrinho teve 8 mil de prejuízo com a amarok tinha borra ate no tanque teve que lavar o tanque trocar os bicos deichou ele na mão a 500 km da nossa cidade
Uso diesel s10 posso substituir por s500
Tem algum benefício misturar biodiesel no diesel ?
Eu tenho uma esprinter 2024 eu tô vendo que tá dando problema na boba 😢
Quando era jovem no meu ciclomotor não tinha grana para gasolina ou para óleo ao mesmo tempo carbonizava o motor qdo usado óleo vegetal misturado na gasolina fedia igual há uma frigideira fritando pastel travava os aneis vai dar m...
E qual a opinião dos produtores rurais que produzem o bio-diesel e utilizam máquinas, tratores, colheitadeiras de última geração, caríssimas, de manutanção também muito dispendiosas, todas operando com bio-diesel nestas condições? Isso não é um tiro no pé?
Com certeza o lucro deles com esse aumento, vão cobrir as possíveis despesas com danos causados pelo bio diesel
Só resta pra nós a esperança do MP intervirem nesse situação. Tô pensando em vender minha SUV e comprar outra motor gasolina.
As máquinas dos produtores que custa bilhões é movida por qual combustível mesmo?
Quanto mais estoques parados em tanques mais umidade e água, minha humilde opinião abastecer em posto com alta rotatividade assim nao vai pegar diesel parado muito tempo nos postos kkkk
ESSE SITUAÇÃO DEVERÁ SER JUDICIALIZADO. OS PREJUÍZOS PARA OS USUÁRIOS DE DIESEL É ENORME E NÃO TEM OUTRA SOLUÇÃO.
E o os aditivos para diesel? Resolveria?
Só adicionar aditivo no diesel que resolve o.problema
Boa noite 🌌
Mas fazendeiros que molharam bolso do desgoverno irão cair no mesmo feitiço ,suas máquinas agrícolas e caminhonetes e caminhões para escoar produção irão apodrecer junto com essa malandragem, mas pergunta e? Qual do diesel S10ou S500 que irá ser misturado essa malandragem? Responde por favor obrigado
Os grandes produtores de grãos recebem incentivo do governo,não tão nem aí pra máquina que custa 3 7 milhões
Boa tarde! Sou produtor rural, de soja,milho e trigo, no meu ponto de vista não acho correto falar assim de uma forma generalizada que o produtor RURAL quer se beneficiar com isso, pois todas as máquinas agrícolas são movidas a Diesel, e eu como produtor rural acho péssimo esse aumento do biodiesel, pois como vocês falaram ai ele é de pessima qualidade e da muito problema nos motores! E outra, esse governo agora não está nem um pouco preocupado com os produtores rurais! Pode ser que estejam preocupados com os produtores de biodiesel e com o dinheiro que eles vão ganhar em cima disso!
Tenho uma fiat toro diesel vcs gostaria saber tenho que usar algum tipo de aditivo para proteger o moto do carro?
Esse aumento teor vai ser no s500 tb
Como já temos a solução ( HVO), acredito que com muito ruído o governo (nós) exijam que o produto esteja dentro dos parâmetros para não causar danos a sociedade, inclusive como relatado a Petrobrás já detém a tecnologia e o produz, agradando os ruralistas que não vão deixar de produzir pelo contrário vão aumentar a produção e aos caminhoneiros que fazem todo esse trabalho maravilhoso não os honrando ainda mais.
e os motores mais antigos ???????????????????
esse diesel causa problemas mesmo, ate alguns anos atras era normal um motor diesel rodar mais de 1 milhão de km sem maiores problemas, hoje os motores modernos diesel tem muito problema com injetores e formaçao de borra.
Água com diesel vira borra!!!!!
Então essas substâncias se misturam?
Pq quando vai água para o motor, a água é queimada na combustão.
Nossa, mais que absurdo, será que os governantes chegam a esse ponto de irresponsabilidade.
Faz o L
Ainda pergunta se são irresponsáveis???
O Diesel s500 gera menos borra que o s10 ? Eu mesmo só uso s500 comum no meu caminhão modelo 2011
Tem bomba injetora eletrônica(commun raill)? Se sim, tu tá fundendo com o motor.
E essa questão de gerar menos borra não tem nada haver, pq qm gera é o biodiesel, e eles tem a mesma quantidade de 10% e vão aumentar junto
Esse Biodiesel vai no diesel s500 também? É as caminhonetes com bomba injetora também dão problema?
e ainda tem os motores a diesel que tocam os tratores! O produtor rural (incluindo o que não é tão grande) também vai parar de trabalhar!
faz uma greve de tres dias caminhoneiros