Speedzone teszt: Volkswagen ID. Buzz: A legcukibb Volkswagen
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2022
- Támogatás: www.donably.co...
Már húsz éve láttuk, öt éve mondják, hogy lesz, de annyira vagány, hogy nem hittük el - merik is. Most itt van, megvehető. Első menetünk a VW I.D. Buzzal.
www.speedzone.hu
www.speedzoneshop.hu
www.patreon.com/speedzone
#volkswagen #buzz #csik 
Авто/Мото
![Gunna - today i did good [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/ulGLk8TaXcI/mqdefault.jpg)
Eh, pedig mennyire vártam....
Tetszett:
- kivehető középső rekesz
- kartámasz
- vezetőülésből zárható, nyitható ajtók
Nem tetszett:
- megint nincs hely hova rakni a töltőkábelt, már a Caddy-mnél is utáltam, hogy pl egy-két szerszámot/olajat/ablakmosó folyadékot sem tudok sehova sem rakni
- miért nem kivehetőek a hátsó ülések? Annyira adja magát, hogy a két ülés közé be lehessen rakni hosszú dolgokat, ha már kivehető...
- az az első motorháztető minek, ha úgyis kb csak az ablakmosóhoz férek hozzá, mást meg nem tudok oda rakni...
- miért nincs hátra szellőzés, bármilyen formában?
- miért nincs nyitható hátsó ablak, ha már szellőzés nincs? Az új Caddy-ben is borzalmas lehet a hosszított kivitelben hátul ülni a harmadik üléssorban, itt is az lesz.
Ahhh...
Jogos....2m széles de nincs 3 egyenértékű ülés hátul, akkora a tömege mint egy félig megpakolt Ducato-nak szuper ez is csak marad egy divatautónak.
@@TORIUS100 nekem egy Caddy van jó autó használható csomagtér ,a hátsó ülések kivehetők és így növelhető a raktér.
Egyforma a szellőzés is és a fűtés is ugyanolyan hátul mint elől.
És ami nem utolsó szempont hosszú úton is kényelmes ,, a hosszú út ebben az esetben 900 km.
Nagyon kéne! Főleg a Cargo változatban. Hátra be dobni egy matracot és kész a modern hippi busz!
Köszi a tesztet Csík! Szuper volt!
Xsara/C4 Picasso tudja ezt vagy 20 éve, sok tekintetben még többet/praktikusabbat is. Nem lehereszthető a hátsó ablak? Nincs hátul külön klíma szabályzás? Rendes olvasó lámpa?
Szóval nagyon funky, de azért olyanra van csinálva, hogy mindenki lehetőleg ne akarjon ilyet azonnal...
(kvóta autó)
Semmit nem utálok annyira, mint a szándékos vásárlói élmény rontást, és SZVSZ itt is ez forog fenn. 😞
Öröm volt nézni, hogy megtartva az objektivitást, a karácsonyi ajándék kicsomagolásának gyermeki izgatottságát hallottam-láttam ... remek adás volt.
Imádom Csíkot, és soha nem bántanám, de nekem inkébb olyan volt, mint amikor valaki 50 évig feni a farkát mondjuk Monica Belluccira, és mire összejön vele, addigra már fogatlan, púpos és sánta a nő, de annyira a vágyai és emlékei foglya hogy nem is veszi észre... :-) Én is jobban örültem volna ha egy Palvin Barbit tapogathat meg kívülről - belülről, de nem Csík tehet róla hogy mire kész lett egy guminő lett belőle. (mármint a Buzzból, Barbi köszöni remekül van)
Nagyon szeretni, pontosabban rajongani kell érte ahhoz, hogy a józan ész szavát elhallgattassa. Értelek Csík, hogy akinek be volt csípődve a T1, T2 vonal, az úgy várta mint a messiást, de ez az autó a videód alapján egy hamis próféta. Amiért a T1, T2 szerethetőek voltak, az 1) olcsó 2) praktikus 3) egyéniséggel (bájjal), ebből ez az autó csak az utolsót tudja, már annak, akinek ez a formanyelv bejön.
Szerintem a design is kihagyott lehetőségek tárháza, de ebbe ne menjünk bele. Az, hogy villanyautóként drága, ezt nem rovom fel neki, egyelőre a technológia ennyibe kerül és pont. De hogy úgy akarják az egyterű műfajt villany platformon újra divatba hozni, hogy a műfaj lényegét, a praktikumot teljesen kihagyták, ez nem hiba, hanem bűn. És ez nem a villanyosság hibája, ha megnézel egy Rivian videót, elsírod magad mennyi olyan ötlet van benne ami eddig miért nem jutott eszébe másnak. De hagyjuk az új márkákat, az egyterű műfajban a PSA, az eurovan modellek mind megmutatták már mi kell a boldog hétköznapokhoz, nem kellene újra feltalálni a csőben a lukat.
Most is felbasz, és akkor sem fogom elfogadni az alapvető fizikai kezelőgombok (klíma, hangerő, stb) hiányát, ha az ezredik új autót is ilyen tablettel akarják ránk sózni. Miért? Kinek jobb ha nem az utat nézed miközben az elcseszett menükben kavirnyálsz?
Hidd el, nem sóher okoskodás, amikor azt mondja az ember, hogy bármelyik tetszőleges márkacsoport (Ford, PSA, VW) jól felszerelt hétszemélyes egyterűje a 2010-es évekből kényelmesebb, praktikusabb, jobban használhatóbb, élhetőbb jármű mint ez, ha van benne egy jobban sikerült TD motor, onnantól pedig gazdaságos és megbízható, szerethető igáslova bármelyik nagycsaládnak a mai napig.
Ezt szeretnénk viszontlátni 2022-ben, de eddig még senki nem volt rá képes, így meg tényleg nincs értelme az egész villanybuzulásnak.
likeolom hogy egyszer elolvassam, ha felvenned linkre hangra könyebb lenne, köszi, vagy ajanlj appo amivel feludom olvasani. cheers.
Mielott elinditod a videot, IVOS JATEK!
Igyal 1et amikor Csik azt mondja "jópofa"🤙🏽
Amugy kiraly kis auto😁
Tetszene nagyon,igazából az első VW konszern autó (porschén kívül) ami megmozgat
Jó volt a teszt
Szóról szóra ezt gondolom én is!
nagyon szép , nagyon drága, és ha egyszer megtöröd rögtön gazdasági totálkár
Annyira nem kedvelem a márkát, viszont ez kéne😁
Nagyon fajin kis autó😉
Jó az elektromos autó.... ja nem.... Jó lesz Debrecennél az értékes terműföld helyére is akkumlátor gyárat építeni, megint egy multi aki kiszivattyúzza a pénzt közben tropára szennyezi a környezetet is. Ott ahol gond a termőföldet locsolni a gazdáknak , több millió litert fog elhasználni ez a gyár. Bocsánat ha kicsit ünneprontó vagyok és nem őszinte a mosolyom.
1 bites magyarnak ez kell ki tudja fizetni hiteleit.
Ez lett megszavazva az hogy 1 értelmes magyar gyár sincs ami bármi értelmeset gyártana az már mindegy.
Horvátoknál 2023 euro kinek mi
Most akkor jók a multik, vagy sem? Valaki azzal jön, hogy hoznak munkahelyeket, technológiát, pénzt, más meg azzal, hogy kiviszik a pénzt. Tessék végre eldönteni, melyik mennyi ér meg.
@@shark473 kicsit témát váltottunk igaz de nem jók az átlagembernek és állam sem jár jól vele igazán. Olcsó munkabéreket adnak és hatalmas adókedvezmény ellenére a profitot kiviszik kész. Én így vélem. No és minap néztem videót miylen gond a gazdáknak a vizhiány Debrecen környékén nem tudnak locoslni. A kormány tragikus vízgazdálkodást folytat. Erre oda engednek egy kínai akkumlátor gyárat , ami amaellett hogy multi, hatalmas környzetkárosító és rengeteg vizet fog felhazsnálni is állitólag. No és jön a sokadik gond az elektromos autókhoz áram is kell majd.... Mit kezdünk majd az elromlott aksi csomagokkal.... Ha már elérnék az 1000 km hatótávot az lenne a jó. No és végszó : a levegő biztos tisztább lesz de a vizet és földet tönkretesszük. Nem beszélve a radioaktív hulladékokrol.... "sugárzóan tiszta" levegőnk lesz az biztos
@@p.t9660 nem én mondom egy szakember mondta : "az elektromos autózás technológiai zsákutca." Nos ha azt nézzük a megújuló energiák zöld energiák hullámzó teljesítmény és nem eleget adnak le. Az urán pedig max 150 évre elegendő állitások szerint.... No és atomerőművek sem igazán megnyugtatóak a szomszéd földjén... Oké szmog nem lesz az autók miatt. De mennyi repülő és hajó jár ??? Volt egy tanulmány , az autók töredékét szennyezik csak a levegőnek, többet a gyárak repülők és konténer szállító hajók. Akkor érdekes mennyire hatásos az elektromos autózás és fejlesztése , a tiszta levegőért nem?
Tényleg jópofa így ránézésre és tetszett a lelkesedés is.
Szerintem nagyon nagy kár az egyterű (én így tanultam 😀) szegmensért, mert szerintem személyautók terén a legpraktikusabb forma, meg a legnagyobb tér.
Annyival kijavítanám azt a mondatot, hogy abban különbözik a suvoktól, hogy azok tudnak menni terepen, szerintem csak úgy néznek ki.
A hátsó ablak meg apukám 20 éves Toyota Previájában elektromos, bár az nem furgonnak készült. Esetleg az a nagyfokú variálhatóság hiányzik belőle, ami a Previában megvan, hogy az öt különálló ülést úgy veszed ki, rakod be, ahogy kedved tartja. Valószínűleg egyhamar nem lesz ilyenem, de nekem ad egy kis reményt, hogy talán visszahozza az egyterűeket.
Köszi Csik!
Nagyon tetszik!
Azzal az viszont nem értek egyet,hogy a New Beetle nem sikerült volna. Csoda kis autó,plàne cabrioban.
Szép! De akinek van transportere, mindegy melyik márka, az tudja, hogy ez egy felfújt kombi jó drágán. Ez nem transporter, csak annak adják el. Ez ismét egy Marketing Bullsheet. Ès ismét 2,5 tonna. A családi mindenesem egy Transit Custon. Az 1 tonnával terhelhetö és elhúz 2,5 tonnát maga után. Abban van hely és nem illyen viccesen kényes a beltere. Mert alapvetöen egy használati tárgy. Nem Hobby cucc. Ez nem családi mindenes, ez egy újabb divatcikk. Ez ismét a legrosszabb írány az autóiparnak. De legalább szép… Az kell a lehülyített tömegeknek. Drága és szép. Igazi müanyag tenger. Engem nem vett meg.
Minél jobban nézem, annál inkább idegállapotba kerülök. Annyian akartak már végre valami csattanós választ az értelmetlen SUV mániára, és hát kitől lehetett volna erre hitelesebb megoldás mint a Transporter örökösétől. De nem.
Vegyük csak a villanyautókat: egy Ioniq 5 messze többet ad praktikumban, kényelemben, megkockáztatom, mint villanyautó is jobb, a design meg ugye csupa telitalálat, pedig ott az eredeti ötletadó Pony coupé messze nem volt akkora ikon mint a Samba.
A másik, meg amit Csík mondott: olyan régóta mutogatják már prototípusként, hogy ebben eleve benne van az egész VW mint márka vergődése: a design már rég kész volt, vélhetően a hajtásláncon szarakodtak egy sort, és az elmúlt években a Diess mér kékülő erekkel csapkodhatta az asztalt, hogy végre a fedélzeti elektronikát hegesszék már össze annyira, hogy legalább a szalonból ki tudjanak vele gurulni a vevők. Amit az elhibázott szoftverfejlesztésre az évek alatt ellocsoltak, azt kellett kispórolni az utastérből. Nem csoda hogy ennyi év fingani akarásnak beszarás lett a vége. Mindezt úgy, hogy a cégcsoportból a Porsche, Audi, Skoda meg hasítanak, mert mindegyik többé-kevésbé át tudta menteni a villanykorszakba amiért szerették a vásárlói.
nagyon menő :) és megnyugtató hogy nem zörög majdnem 30milláért :)
Majd 30 milla?? Ez sztem amúgy egy evolúciós zsákutca..
Havi törlesztőrészletből /340.000 pénz/ életem végéig etetem és szervizelem a 10 milláért megvett Mustang 5.0 V8-at 🤣🤣 Értek én mindent is szép jó zöld bla bla de ameddig 25.000.000-ba kerül tessék.... Tudom nem csóró Magyaroknak találták ki de akkor is...vicc az ára többi nagyon OK lenne ahogy a Teszt és bemutató is az volt !
Egy amerikai autóhoz viszonyítasz. Azok olcsóbbnak számítanak a maga kategóriájában.. minden más legalább 5-10millával több
@@egyresztmasreszt4292Pont azért kéne egy 5.0 V8 Mustang manual 10-ért már szépet lehet kapni és a maradék havi 340K-ból 🤣🤣✔✔
@@r.cs.2424 elbaszol rá ..évi 3millát csak a benzinre... végülis
@@egyresztmasreszt4292 Havi 340-ből egy darabig élném 🤣🤣
@@r.cs.2424 igen, csak egy darabig.
25:32 Mivé lett az anno híres német precizitás, túlméretezés... Jó, hogy nem kék színű szigszalaggal ekecselték oda azt a radart.
kell venni type-c kábeleket a telefonokhoz. De van előnye az USB-c portoknak, ha ténylegesen PD kompatibilis, akkor akár az újabb laptopokat is tudja tölteni energiával (ha nem valami gaming sorozatos cucc aminek nagy fogyasztási igénye van).
A 2017-es tanulmányhoz képest elvesztette a cukiságfaktorának legnagyobb részét.
Külsőre nagyon tetszik, belül nagyon nem. Rettenetesen műanyag. Ötletes rakodórekeszek terén utolérte a 99-es xsara picassót, az meg vicc, hogy egy ekkora kocsiban nem képesek/akarnak hátulra három azonos méretű ülést belepasszolni.
Az nem "normal" USB, hanem USB-A, ami egy kikopoban levo szabvany. Tessek hozzaszokni, hogy az USB-C a mostani szabvany es minden elektronikai eszkoz ebbe az iranyba megy egy ideje. A Speedzone-on szeretik szidni teljesen ok nelkul. Haladni kellene korral.
Igen de mire mindenhol lecserélik az meg 10 év....
jól néz ki csak kár hogy nem fog olyan sikert elérni mint a régi transporterek mert sajnos sokaknak és a fiatalok akik anno vették na azok nem engedhetik meg a több mint 20 Mft os vételárat.. szomorú .. de ez nem az autó hibája:) A videó egyébként szuper lett csak így tovább!!!
Ugyan már, 50.000 euró. 7-10 havi fizetés Németországban. Aki szeretné mindenféle probléma nélkül megveszi.
@@zsombormolnar5375 na igen. azert az nevetseges, hogy egy nemetnek ez olyan mintha itt ez 4-5 milla lenne. ugy azert mar baratibb az ara. csak a magyarnak draga minden (is). itt az utobbi 10 evben duplazodni kellett volna az atlagfizeteseknek.
@@zsombormolnar5375 Nem hiszem sokan kapnak havi netto 5 ezret, de nem kizart.
@@zfuru Szia! Nekem 5-6000 között mozog a havi nettom itt! Mint alkalmszott! Építöiparban! 👍👍👍👍
@@zfuru többen mint Magyarországon
12:35 MPV? a vw feltalálta as 5 személyes buszt. értem !?
kéne! ha fele ennyibe kerülne... :) bringa befér, hálózsákkal meg még aludni is lehet benne. mondjuk a béna infotainmentet remélhetőleg a következő generációra helyrepofozzák. (hány éve van kint az ID3? na, azóta szidja mindenki, szerintem is tök jogosan)
Vicc ez az egész meg ez a világ is amibe csöppentünk , teszt mint mindig szuper és tárgyilagos abba most sem tudok belekötni.
Ez a..... valami?.... Mindenre jó, .... egy nagyon picit, de semmire sem jó igazán. XD
Ilyen az, amikor a VW vicces kedvében csinál járművet. Kicsit szép, Kicsit aranyos, de nincs célja.
Komolyan, csak én nem látom, hogy ez mire jó? o.O (rohadt nagy, de csak 5 személyes és nem lehet terhelni XD) (+ rohadt drága)
Király bemutató, mint mindig :)
Elég beteges lenne ha megtartaná a poharakat visszacsukva is a pohártartó :))
5:50 főleg ő is a összefirkált szalvétát hogy lerakta az asztalra :D Én is rajzoltam már sokmindent csak nem volt egy cég mögöttem aki megcsinálja.
szuper verda...extra fasza design!
De mi a ferde f@sznak egy családi "kisbusz"-ba 150-200 LE 25--30 misiért??????? Hova szánták ezt így ?????
Azt lehet tudni, hogy ledöntött hátsó üléstámlával milyen hosszú a csomagtér?!
Csalados emberkent a Multivan es a Caddy utan ez lesz egy masik lehetoseg a csaladi kirandulasokra.
Ez a legszebb, de kivancsi lennek egy hideg teli napon mekkora a tenyleges hatotavja, 77kwh-s akksival meglehet a 250-300 km autopalyazva is, ez pedig boven eleg.
… de ez is tobb, mint 24m Ft.
Februarban rendeltem egy Caddyt (2l dizel, automata valtoval, 7-ules, vonohoroggal, navi, savtarto) 31k€ ert… ar-ertek aranyban sokkal jobb, es hosszu utakra is jobb
35:00 t-Bird figyelget :D
Remélem egyszer lesz Camper Van is.
Megőrülök, valaki mondja már meg légyszi, milyen autó volt az ott! Mercury v. Chrysler a tippem, de azok között nem találom.
Ha jól láttam akkor a Chrysler egykori luxus márkája az: Imperial.Egy 1970-es Le Baron.
Grande punto szebb
Aranyos de elöl kerek lámpák illenének, nagyobb embléma amiben minden szenzor elfért volna természetesen króm emblémával így nem kellett volna alulra a lökhárítóba csúfítani, hátulra sem ez a túl modern űrhajós lámpa kéne szerintem nagyobbat szólna pedig így is tetszetős de nem elég retro a fiatnak jobban megy... Akkor is kéne!
Nagyon szép!!!!
Ez nagyon jó kocsi lett.
Csak nekem totál "MEH" a formaterv? Én egyáltalán nem érzem a "happységet" a formatervben. Oké, nem retro idézés de akkor meg NE akarják eladni annak bakker.
Ez a csíklámpa és szögletesség erőltetés nem segít.
Meg lehet érdemes lett volna a 7 személyessel indítani ez most kb csak egy magasított kombi. Oké, MPV nyilván jobb mint bármi SUV, de nem tudom, én többet vártam. De legalább is mindenképp többet ígértek.
Köszönjük!
Azért olyan nagy a pohártartó, hogy átmókolva beleférjen a taxióra? 😀
szépséges 😍😍
Nagyon kíváncsi vagyok hogy 20 év múlva hogy fognak erre a formára tekinteni. Mindenesetre nagyon jópofa :) van neki egy kis hippi feelinge
Ahogy a Twingora manapság.
Remek konstrukció volt először a csomagtér alja… egy mérnök rá térdelt, amikor be rakott valami dobozt és beszakadt az alja… 😂
Csik klassz volt az adás
Jó adás volt, tudnám élni, ha tudnám tölteni a 2.-ról 😅 Szerintem a VW a BUZZ-nál inkább a szó másik megfelelőjére gondolt az angolban minthogy “zsongás” így ahogy ránézek a kocsira simán eszembe jut róla a zsongás szó.
Nem tudom megszokni ezt az amerikai koldulást. Kicsit szánalmas. Az autó meg a teszt, viszont király!
téged nem zavar, hogy a felnik (dísztárcsák🤪) oldalanként fordítva vannak felrakva, mint ahogy sok más elektromos (teszt)autón?
minden aszimetrikus felni fordítva van bal és jobb oldalon, nem kell ehhez elektromosnak lenni. egy turbina felni is “előre forog” az egyik oldalon, hátra a másikon. nem gyártanak külön balost és jobbost, mind a 4 egyforma.
Nagyon jól néz ki 🙂
A műsorvezető nem tehet róla, de még mindig úgy beszél, hogy hallgatom és megböfögtet. >
ez pont olyan mint a Beatle. A kűlső a minden. Belül pazarlás, felesleges
Fóxvágen Buzz.
Az RWD elrendezés piros pontot ér. Adnám.
Köszi, tetszik, persze, ...
a régi sikere? mert olcsó volt!!!
Csak azt nem értem, beltér és praktikum miatt a Skodásoknak?!
Kéne a farába egy jo boxer
Mi a bánat az hogy reciklált?
Újrafelhasznált.
@@Chukyka költői kérdés volt. Újrahasznosított, a helyes megoldás.
Az autó pofás, de Pista egyik nagyon régi mondása jut róla eszembe. 25 millióért nem autót veszünk hanem lakást.
Ha egyáltalán az átlagember ennyit össze tud kaparni.
25 ért max egy budit kapsz vidéken :)
Idáig csak a léghűtéses modellek tetszettek, villanyos autót meg nem is akartam soha, de ezt nagyon tetszik! Az ára nagyon magas, ez nem lesz népautó! Kár érte!
Nyugi, nem Magyarország a célközönség.
"Ajánlom azoknak, akiknek milliós fizetésük van."
Hát igen! Igazi csóró hippiautó! 😆
Khhhmmm.., ha szépre, jóra/különlegesre, praktikusra, vágysz és esetleg nem csak láttad, de már próbáltál is Hyundai Staria V6-ot, ez csak egy jópofa emlék marad. Mondjuk a formatervező munkáit sorolva értem is, miért nem sikerült ezt a magas labdát sem>a new beetle-t véletlenül nem Ő alkotta?>leütni. Az újkori Rolls-ok batár SUV-ok, a Veyron, a sportkocsik SUV-ja, szégyene>gondolom a Chiron nem az Ő műve, mert ott nagyjából sikerült kiköszörülni a sportautó aránytalansági csorbát, bár a gyönyörű azért nem ilyen.
Egy kis Nissan gtr a háttérben 34:39-nél
Jól néz ki, kár hogy nem benyás.
Minden gyerek lakjon jól!
Ez valahogy Göbihez illő lett volna.
Azért azt megnézném, hogy egy 5 literes flakonból, hogy öntenek bele szélvédőmosó folyadékot. 🤣
Vw a legjobb marka. Aranyos egy auto ez, kar, hogy villany
NAGYONJÓÓ!
De igen is nyugodtan legyen benne a "pofád"! ;-)
5:09 az első rozsdafolt? Beszállt a cégbe a Mazda is? :)
34:55 - nél az a babakék ...
2022 vége van felejtsétek már el az USB-A-t
Engem az sokkal jobban zavar, hogy külön ki van emelve, hogy összesen 45w töltési teljesítmény a 8! csatlakozóból 🙄🙄 hát, ezek után remélem szivargyújtó ha van benne, mert már az én régi p30 prom is 40 wattal tud tölteni. 🤔
Miért van ott a slusszkulcs helye Zsolti?? Vagy ezt adta ki a legó :D ?
Végéhez: Lehet Dislikeolni, de nem fogunk :)
Csak nem mutatja, hogy mennyien kattintanak rá, de az algoritmust gondolom masszírozza...
Hétvégi anyagnak is elment volna!
hahahahahahahahaha 5 személyes minibusz. ezek teljesen keszen vannak
Hát ha tényleg csak 5W-ot tudnak az USB-C-k 2022-ben az azért már nem túl jó.
BUZZ+ :D
21 col -os kerekek :) pff tiszta olcsóság lesz rá gumit venni .... Különben jó kis járgány.
Ez nagyon drága egy ilyen méretü autónak szerintem , a bemutató az klassz volt mint mindig. 62.000 euró ?
Hyundai Staria is elég menő
Ez tényleg yo cucc 😁
nagyon kéne, de egészen elképesztő, hogy milyen brutális árak vannak. OK, Németországban belefér a havi 800 Euro privát lízing, de ez egy átlag magyar családnak no fckn way. sajnos.
Egy üde színfolt lehet belőle, szerintem nincs másik 25 millió Ft-os új autó, ami ennyire szimpatikus, ennyire kevés ellenszenvet vált ki az emberekből.
Persze csak nem MO.-on 25 milláért.... üde színfolt lesz az tény 1-2 talán fogsz látni belőle majd talán...
Kit érdekel, hogy más mint gondol a te autódról?
Azzal a "leghugyább" motorral is nagyon megy. :)
Csikós itt áradozik a kocsiról, aztán a szavazásnál meg mennyire lepontozta....
igen, ezt így hogy??
egész jó ez az autó bazz... vagyis buzz!
bazz 25 milla a buzz miiivann
Ha csak belegondol az ember, mekkora kihagyott ziccer volt annó az új Jimny
Ez a forma kívül, belül olyan, hogy annak ellenére is kellene ha a racionális énem azt mondaná 'minek neked ekkora autó?".
Pedig a Beetle nagyon trendi...a hasznalt piac joval dragabban kinalja itt Kanadaban mint arra szamitottak...
A Buzz-bol meg nem fognak tudni eleget gyartani...
Műanyag hulladékból meg pet palackból 25 milla....nem semmi.
OT ember így rajong egy müanyag szarért. Érdekes , de nekem inkább felgyújtani való. :(
Ennél pofásabb VW nálam még nem született.
ez szar t2 es na az auto ez mar köze sincs a regi hez teck nikailag bisztos ok de ez mar egy nagy szar ez mar nem trasporter ez szemely auto annak ok de nem transporter
"ájdí bazz", de érted bazz, bazz meg XD megöl a fájdalom.. Tszetelettel mondom, hogy ne gyötörjük a kiejtést plíííííz. ID BUZZ, főnök, ejtsük hát vagy németül vagy angolul, kérem szépen!! :) most mondhatod nekem hogy "fak jú haaa dé cé"
Kellene❗️🫡