ÁÁÁÁ ez de jó volt! Egyre hangosabban dörömböl az agyamban, hogy nekem kell egy amerikai V8! Ez a hang megunhatatlan, nyugtató, meditatív, pszichedelikus, de ha odalép neki az ember vérforraló. Nagyon nagy királyság ez a gép, belőlem is kihozná a gyereket. Köszi!
Csìk őszinte leszek. Eddig rengeteg kritikát kaptàl tőlem, mert làtvànyosan kerülted az amerikai veteràn autòkat. Nos ezt most visszavonom. Ez màr autòteszt volt a javàbòl. Well done sir 👌
39:27 nél lehet, hogy beszartam!! :D Jó epizód lett! Kár, hogy ebben a pusztulat országban, az ilyen alkotások elképzelhetetlenek! Ti viszont szuperek voltatok!
Nem gondoltam volna, hogy nem bírom abbahagyni takarítás közben a nézését, de annyira megfogott az egész légkör és rajongás, ami az egész adásból áradt, hogy nem bántam egy másodpercét sem! Gratulálok a csapatnak a témához, a szakértelemhez és az ízléssel való hozzáálláshoz ismét! Csak így tovább!
41:03 Pont ezt akartam kérdezni, hogy a Miniben jobban vigyorogtatok, melyik volt a jobb, de akkor megkaptam a választ. Fantasztikus gép, köszi a bemutatót és köszi a gazdájának, hogy lehetővé tette.
Flathead V8-ért kiált....egy kompresszorral. Akkoriban legalább 1mm volt a lemezvastagság. a ZiS-110-nek a sima nem páncélozott változata 1,5mm acélból volt pl. A 100-10004 sorszámú Metrokocsik is ilyen lemezből készültek. Nem lehetett megfurni mert páncél kemény volt. A szőnyegeken is hot rod legenda cég a Mooneyes logó. Az az orr mint az Art-deco luxushajók orrára hasonlít ahogy a hullámokat sodorja
13:20 Feltenném a kérdést miért nem gyártanak pont ilyen formájú autókat? Retró miatt is például pont ugyanilyen külső alakkal minimum ha a belső nem is. Vinnék mint a cukrot imádnák az emebrek. Miker meri meglépni végre ezt egy mostani autógyár. Hasonló lehetett például a chrysler pt cruiser . Az is tetszett nekem külsőre nagyon pedig moder új gyártású, a belső tér már nem annyira tetszett sajnos a prosztó műanyag műszerfallal.
Az egy dolog, hogy neked tetszett, de az az autó egy bukás volt a Chryslernek. Ha jól tudom, még a legrondább autók között is emlegetik a Multipla mellett.
@@kinesissuperlight igen az igaz nekem mi tetszik meg másnak. Ha jól sejtem volt benne pd tdi is. Mondjuk amennyire tetszett külseje annyira nem a belseje.
rendre felteszem én ezt a kérdést. a biztonsági előírások ölik meg az egészet, meg kell felelni a mai normáknak, és nehéz egy ilyen gúnya alá teljes modern technológiát tervezni.
jó! Itthon mit lehet ? sárga csekket időre befizetni maximum. Amikor olyan dolgok nem mennek át, hogy fém fékcső. Utólagos illegális módositás. kkor egy hot rod ? :D
Csikbol, elojott gyermeki enje😂😉👌 brutal jo adas volt… Minden vasarnap, alig varom, hogy jojjon a kovetkezo epizod! Reggeli kamionnal valo indulasom elso 80 km- e a Csikkal tellik👍👌👏👏👏
Hihetetlen ahogy dörömböl alapjáraton...amikor vissza váltott még engem is bele*szott itt a konyhaszékbe...nem értek hozzá de ez biztosan másfél tonna alatt lehet, egy 350es Chevy blokkal meg azért nagy tuning nélkül is 300-350 lóerő biztos van benne.Viszi mint a rongyot.Csodálatos!Jöhet több
Aha...persze...de azért a Yotubén lógsz...az Almát persze ismered, sőt szereted, PC-d is van, meg a Messengert is néha csekkolsz de nem szeretsz semmit ami Amerikai...PERSZE!
Úristen Brutál gép + Adás -- KÖSZI ! Ez a feeling, irigykedem beültem volna J1-be is akár egy körre...Elején azt hittem műhelyben lesz bemutatva de mikor kiderült hogy mehettek is vele na ott kezdődött az ORGIA addig előjáték volt 🤣🤣
A jó kis rotyogós hemi, supercharger-el és nyitott csövekkel az igazi, gondolom Németországban jobban figyelnek zajkibocsátásra na de legaláb engedik...tuti buherálnék a kipufogóba szelepet 😁 De szeretnék egy 32-es kupét flathead blokkal, fehér oldalu gumikkal , matt festéssel és csíkozásssal! Apropó...a műszerfalat érdemes lenne perlázsolt fém lemezre cserélni ha már úgy is szét lesz kapva, jobban illene hozzá szerintem... amúgy nagyon klassz kis verda, nem is gondoltam volna, hogy szereted a hotrod okat, remélem látni fogunk még hasonlókat ebben a műsorban, köszi srácok!
Ez nem Hemi , Classic 350 (5.7) V8 Small Block.... ca. 350-60 Le-vel , nyomorudas, nem oldalszelepelt.... Ez olyan örök, mint a nyomorusäg, meg a Suzuki Swift......
@@nenoneo persze vágom, csak mondom, hogy a jó kis hemi...én legalább is azt szeretem, de egy klasszikus hotrodban szívesebben látok flathead blokkot de igazából a fantázia szab határt...
@@kornelhege77 Hääät nem tudom ... ol a 436-os aChryslertöl amit a Chargerekkbe pakoltak az egy tipikus betegägy....... Äll egy telet es mär ällithatsz mindent ujra a karbitol a mindenig is....... Viszont egy Stock Crate 350-es Small Block az meg a pokolban is az marad, plusz szämold hozzä hogy egy full acel Hot Rod ami mindennel együtt nem több 1300 kg -näl bele ezt a motort.... Az erzes kb olyan mint a panda 100 hp.....
És ezek az autók 50-100 év múlva is ugyanilyen örömet fognak tudni okozni, mert akkor is csak valami szénhidrogén származék kell csak bele, hogy elinduljon. Mellesleg a nyakamat rá merem tenni, hogy az átalakítások mellett is sokkal kevesebb co2 kibocsájtásból készült, mint egy bármilyen mai szappantartó és mivel nem old meg helyetted semmit, jobban oda is figyelsz vezetéskor, tehát áttételesen sokkal kisebb kockázatot jelentenek ezek.
csak hogy pontosak legyünk: az overdrive egy fizikális fokozat, benne van a váltóban, nem külön egység. ez a legutolsó fokozat, ebben az esetben a 4. az overdrive ennyit jelent, hogy az áttétele 1-nél kisebb azaz gyorsító áttétel. ami még van a TH700-ban az az úgynevezett lockup azaz konverterzár. ez egy "kuplung" a konverterben ami ha összezár, kiküszöböli a konverter "csúszását" kvázi kiiktatja azt. a szorzós sztori igazából a váltó soros felépítéséből adódik. a bolygóművek összáttétele adja a teljes áttételt mivel mindegyiken végigmegy a hajtás csak attól függ hogy aktívan részt vesz-e benne, hogy melyik része van fékezett állapotban.
Lehet, hogy ház szerint egybeépítik, de elvileg az OD akkor is egy külön fokozat az egész után. Attól OD és nem ötödik (vagy N-edik), hogy több fokozatot hosazabbít - mint a bicikli szorzóáttétele.
@@zsoltcsikos323 nem. az az n+1. fokozat. bekapcsolni csak az n. után lehet. az hogy az angolok kendácsoltak egy negyediket az 50 éves 3 sebességesre az egy másik téma ;) tehát a th 400 esetében az egy önálló NEGYEDIK fokozat, nem tudod külön bekapcsolni pl miközben a váltó 1-2-ben van, hogy "szorozz" amit te kézzel kapcsolgattál az a lockup. de mindegy. habár te vagy az autós újságíró érdemes utánaolvasni azoknak amiről mesélsz ;)
@@devnull404 Itt egy probléma van - az amerikai rosszul használja a terminust, akárcsak a footballt (amit főleg kézzel játszanak :-D). Az overdrive a többi fokozatot túláttételező fokozat, az angol (és svéd és amiben volt még Európában) egy külön váltó, amit nagyjából az autópályák megjelenésével kínlódott ki magából az iparát. És szinte az összes autón vagy 3. és 4., vagy (mint például az én Triumph-omban) a 2., 3. és 4. fokozatot toldja meg - az egyest azért nem, mert a kulisszában egy primkó kapcsolórendszer letiltja az OD kapcsolóját. Az amerikai pedig csinált egy pluszadik fokozatot (3+1, 4+1), de hogy marketingileg jobban hangozzon, adott neki egy nevet. De az igazából így csak egy 4., 5. stb. De nem gondoltam, hogy ebben csúsztattak nyelvileg. A klasszik OD-t tudom (és mivel európai újságíró vagyok, nekem csak az európai autó marad a klasszik), az meg hogy lockup van benne elektronikusan (ne tudd meg, milyen leírást kaptam az autóhoz... az érthetetlen és a semmi közötti masszából kellett kibogarásznom, nem voltam közvetlen kapcsolatban a tulajdonossal ugyanis), zűrösen volt meg.
Honosítani kell, és ott úgy elmeszelik mint a huzat, hiába van tüv, meg anyám tyúkja. Ha lehetne, akkor lenne itthon hotroad, de nincs. Nézd meg, hogy a Kopasz mit küzd a gyári ariel atommal.
Sajna Mogyoróországban ez csak álom. Az E.U hoz egyre távolodó kishazánk, semmi ilyen uri huncutságot nem enged, mert még a mai napig nem sikerült a szabályokat egységesíteni,stb..
Gyerekek! Ätjött az erzes..... Nekem volt lehetösegem egy 32-es Ford Victoriat vezetni...... Es ott van es adja.... 31:50- töl, csak pörgettem sokszor vissza ahogyan vigyorogtok mikor nyomtok neki egy köveret...... Zsolt..... szerintem räereztel.... En nem Elnek az USA-ban.... de ha megnezem az autos kulturäjukat, ha többre nem is de egy 5 evre tuti kimennek..... de häl istennek nälunk Ausztriäban azert ezeket meg forgalomba helyezed minden gond nelkül..... Es a következö projekt a lakoauto utän, egy 32-es Ford Victoria Hot Rod lesz.....
Amikor a hangulatos narancs műszerfények mellé beröffent a vényóc, akkor azért elejtettem pár könnycseppet a gyönyörűségtől... és valahol a szomorúságtól is, mert az ilyen motor sajnos kihalófélben lévő állatfaj... Egyébként ha EU-s országban van forgalmija, annak nem kéne automatikusan honosíthatónak lennie itthon is, EU-s jogharmonizáció értelmében? Vagy nagyon naiv vagyok? :D
Azt azért senki nem kérdezte meg,hogy a fényező miért ment el és az utána következő fényező is miért ment el.A Veritas lakatolásáról van szó,na és még a többi lakatolásról is,lehet kérdezni,csak ne a szakállas bozont kérdezzen
82 év. felfoghatatlan. amikor Csík magyarázott a maszkról, azon gondolkodtam, hogy ha újra le kell gyártani, ki az, aki dolgozott rajta, még élhet és ért hozzá. senki. felfoghatatlan.
Nem teljesen, ugyanis a klasszikus Hot Rodok, legtöbbet a 28-32-es ford modellszeriäkbol keszültek..... Viszont 34-35-töl mikor beszällt a GM is az ilyen formäju autok gyärtäsäba a Ford egy kicsit elaludt es kicsit keön 38 -ban hozta ki ezt a formät ami tulajdonkepp az addig piacot uralo A-modellt vältotta
A 29. Percnél érezni csikk bácsin hogy mi az az őröm amiért sokkéve érdemes csinálni amit csinál és ez átt jőn kősszi őreg és g ❤ és igen pörkölt és tejszín hab
Az NKH elmehet a fenébe. Ha netán egyszer Németországban fogok élni, csak azért is veszek ilyet, időnként hazajövök autóztatni az itthoni autóbuzi haverokat.
Szép! Selyem fekete?? De kár! Bármi pasztell színben... de meghallgatva, jó lesz ez! :))) /A korabeli Fiat ezt a "maszkot" majmolta./ Hőgyész jeeeeee! Én inkább, délnek indulva Villányig meg se álltam volna! (álmodott a nyomor...) Sokat jártam arra. (Is) Gyönk felé, finom kis tesztútvonal vezet! ;) Tudom, hogy az bőven az elődje de azért beugrott közben a California kid. Nekünk meg maradt '70-ig a Warszawa... ez kész...
Ez a gyermeki lelkesedés....ezt IS szeretjük benned Csík!!!
Így kell elkezdeni egy vasárnapot...és lezárni egy hetet!!
Köszönöm szépen 😀
ÁÁÁÁ ez de jó volt! Egyre hangosabban dörömböl az agyamban, hogy nekem kell egy amerikai V8! Ez a hang megunhatatlan, nyugtató, meditatív, pszichedelikus, de ha odalép neki az ember vérforraló. Nagyon nagy királyság ez a gép, belőlem is kihozná a gyereket. Köszi!
Csìk őszinte leszek. Eddig rengeteg kritikát kaptàl tőlem, mert làtvànyosan kerülted az amerikai veteràn autòkat. Nos ezt most visszavonom. Ez màr autòteszt volt a javàbòl. Well done sir 👌
39:27 nél lehet, hogy beszartam!! :D Jó epizód lett! Kár, hogy ebben a pusztulat országban, az ilyen alkotások elképzelhetetlenek! Ti viszont szuperek voltatok!
Királyság! Ugye mennyivel kellemesebb a hangja, kigyorsítása mint a mai 3 hengeres mütyürkéknek?
Nem gondoltam volna, hogy nem bírom abbahagyni takarítás közben a nézését, de annyira megfogott az egész légkör és rajongás, ami az egész adásból áradt, hogy nem bántam egy másodpercét sem! Gratulálok a csapatnak a témához, a szakértelemhez és az ízléssel való hozzáálláshoz ismét! Csak így tovább!
Csik ez király adás volt, de van egy hiányérzetem, mert ehez a motorhoz kell a CARBURETOR CLEANER amit nem hallotunk.😄👍
Helyette hallottunk Mörkörit és Dilaxot 😃
Mint gyerekek a cukorka boltba. 😀 Imádtam az adást. Köszi!!!
Nagyon komoly a gép, és az a hang, direkt feltettem a nagy fejhallgatót is hozzá. Csík és G az egyik legjobb páros a csatornán :)
Csíknak, G-nek és nekünk is, megjött a Mikulás!
Köszönjük a szép képeket és a csodás V8 hangot!
Mindig várom a Csikzone-t... Meg közben építek egy V8 Olds-ot hogy jövőre guruljon. Szerinted? Ez most részemről 10/10, telitalálat.
Teljesen jó gép. Ugyanez a stílus angol módra, Morris Minor bódé két literes Lampredi motorral 5 sebességes váltóval. Hozták kuplungcserére.
Óriási köszönet ezért mindenkinek! ❤
41:03 Pont ezt akartam kérdezni, hogy a Miniben jobban vigyorogtatok, melyik volt a jobb, de akkor megkaptam a választ.
Fantasztikus gép, köszi a bemutatót és köszi a gazdájának, hogy lehetővé tette.
Flathead V8-ért kiált....egy kompresszorral. Akkoriban legalább 1mm volt a lemezvastagság. a ZiS-110-nek a sima nem páncélozott változata 1,5mm acélból volt pl. A 100-10004 sorszámú Metrokocsik is ilyen lemezből készültek. Nem lehetett megfurni mert páncél kemény volt. A szőnyegeken is hot rod legenda cég a Mooneyes logó. Az az orr mint az Art-deco luxushajók orrára hasonlít ahogy a hullámokat sodorja
De jó volt làttni ezt a boldogsàgot Csík úr!!Együtt érezdtem nagyon most!!Speedzone💓
Néztem volna még egy órát hogy csak megy és röfög ❤ szuper volt!
Csodálatos autó. Gratulálok hozzá, és köszönöm hogy megmutattátok.
Hát azt hiszem összes adás közül most irigyeltelek a legjobban Csík 😁🤤 deszép hangja van 🔥
Hát ez oltári jó adás volt ha lehetne több like-ot is dobnék rá,nagyon átjött! ✌️🤜🤛CSAK ÍGY TOVÁBB!!!✌️✌️✌️
13:20 Feltenném a kérdést miért nem gyártanak pont ilyen formájú autókat? Retró miatt is például pont ugyanilyen külső alakkal minimum ha a belső nem is. Vinnék mint a cukrot imádnák az emebrek. Miker meri meglépni végre ezt egy mostani autógyár. Hasonló lehetett például a chrysler pt cruiser . Az is tetszett nekem külsőre nagyon pedig moder új gyártású, a belső tér már nem annyira tetszett sajnos a prosztó műanyag műszerfallal.
Az egy dolog, hogy neked tetszett, de az az autó egy bukás volt a Chryslernek. Ha jól tudom, még a legrondább autók között is emlegetik a Multipla mellett.
@@kinesissuperlight igen az igaz nekem mi tetszik meg másnak. Ha jól sejtem volt benne pd tdi is. Mondjuk amennyire tetszett külseje annyira nem a belseje.
rendre felteszem én ezt a kérdést. a biztonsági előírások ölik meg az egészet, meg kell felelni a mai normáknak, és nehéz egy ilyen gúnya alá teljes modern technológiát tervezni.
jó! Itthon mit lehet ? sárga csekket időre befizetni maximum. Amikor olyan dolgok nem mennek át, hogy fém fékcső. Utólagos illegális módositás. kkor egy hot rod ? :D
Csikbol, elojott gyermeki enje😂😉👌 brutal jo adas volt… Minden vasarnap, alig varom, hogy jojjon a kovetkezo epizod! Reggeli kamionnal valo indulasom elso 80 km- e a Csikkal tellik👍👌👏👏👏
Ízlelgessük, hogy nálunk 1940-ben még bal oldali közlekedés volt, mint most pl. a japóknál és a briteknél. Rá egy évre változtatták meg...
Köszönöm hogy megnézhettem!!!!!!
Csik és Dzsi vigyorognak mint az elsöbálozó kisslányok. Tök jó müsor volt ,nagyon tetszet.
Annyira jó nézni hogy meg könnyeztem! Mint a gyerekek!🤤🤤
Amikor látod az autót és torzított gitárszóló szólal meg a fejedben (ZZ Top, I Gotsta Get Paid)
Vagy a Gimme All Your Lovin'
Ünneppé varázsoltátok a reggelt srácok! Köszönet érte.🤘
Ez brutál jó volt ! Köszi !
Ez nagyon jó adás volt, kár hogy ithon tényleg nem lehetne sehogy le papirozni.
Hihetetlen ahogy dörömböl alapjáraton...amikor vissza váltott még engem is bele*szott itt a konyhaszékbe...nem értek hozzá de ez biztosan másfél tonna alatt lehet, egy 350es Chevy blokkal meg azért nagy tuning nélkül is 300-350 lóerő biztos van benne.Viszi mint a rongyot.Csodálatos!Jöhet több
Nem szeretek semmit ami amerikai,de ez az öröm ès èlvezet az arcotokon lenyûgözõ volt! Nagyon jó adás, köszönöm.
Aha...persze...de azért a Yotubén lógsz...az Almát persze ismered, sőt szereted, PC-d is van, meg a Messengert is néha csekkolsz de nem szeretsz semmit ami Amerikai...PERSZE!
Úristen Brutál gép + Adás -- KÖSZI ! Ez a feeling, irigykedem beültem volna J1-be is akár egy körre...Elején azt hittem műhelyben lesz bemutatva de mikor kiderült hogy mehettek is vele na ott kezdődött az ORGIA addig előjáték volt 🤣🤣
36:12 teljesen más az amerikai oktánszám mint az EU-s. Az ottani 91-es az itteni 95-ösnek felel meg.
Elképzelem a rendőr arcát, amikor megállít, hogy kapcsold be az övet...
- Ebben még nincs, pedig ennyi lovat felnyergelve nem ártna :).
Jó verda, Jó műsor!
Carburator Cleaner!!
A jó kis rotyogós hemi, supercharger-el és nyitott csövekkel az igazi, gondolom Németországban jobban figyelnek zajkibocsátásra na de legaláb engedik...tuti buherálnék a kipufogóba szelepet 😁
De szeretnék egy 32-es kupét flathead blokkal, fehér oldalu gumikkal , matt festéssel és csíkozásssal! Apropó...a műszerfalat érdemes lenne perlázsolt fém lemezre cserélni ha már úgy is szét lesz kapva, jobban illene hozzá szerintem... amúgy nagyon klassz kis verda, nem is gondoltam volna, hogy szereted a hotrod okat, remélem látni fogunk még hasonlókat ebben a műsorban, köszi srácok!
Ez nem Hemi , Classic 350 (5.7) V8 Small Block.... ca. 350-60 Le-vel , nyomorudas, nem oldalszelepelt.... Ez olyan örök, mint a nyomorusäg, meg a Suzuki Swift......
@@nenoneo persze vágom, csak mondom, hogy a jó kis hemi...én legalább is azt szeretem, de egy klasszikus hotrodban szívesebben látok flathead blokkot de igazából a fantázia szab határt...
@@kornelhege77 Hääät nem tudom ... ol a 436-os aChryslertöl amit a Chargerekkbe pakoltak az egy tipikus betegägy....... Äll egy telet es mär ällithatsz mindent ujra a karbitol a mindenig is....... Viszont egy Stock Crate 350-es Small Block az meg a pokolban is az marad, plusz szämold hozzä hogy egy full acel Hot Rod ami mindennel együtt nem több 1300 kg -näl bele ezt a motort.... Az erzes kb olyan mint a panda 100 hp.....
@@nenoneo jahh az foglalkozós, a torettó is mindig azért volt eltűnve benne, de hát mi a jó abban ha nem vagy mindig könyékig olajos 😆
És ezek az autók 50-100 év múlva is ugyanilyen örömet fognak tudni okozni, mert akkor is csak valami szénhidrogén származék kell csak bele, hogy elinduljon. Mellesleg a nyakamat rá merem tenni, hogy az átalakítások mellett is sokkal kevesebb co2 kibocsájtásból készült, mint egy bármilyen mai szappantartó és mivel nem old meg helyetted semmit, jobban oda is figyelsz vezetéskor, tehát áttételesen sokkal kisebb kockázatot jelentenek ezek.
Nagyon Komoly Vas!!!
Köszi a videot
Szia Csik. Már látom,hogy mit rejteget a jövő az Alfa és a Fiat számára 😁😁😁.
Szuper illik is hozzád Csík ! 👍🍺
Csík na ez baszó műsor lett gratula! És köszi :)
Ez a legjobb autó ,nincs jobb .pont .
Régen minden jobb volt...pont 😁🙏😎😉👍👻köszi szépen 😛
Hőgyész az község. De király adás lett azért.
Nagyközség!
Hol van ehhez képest a Mach E... Az utolsó fasorban sem. Ez állat. Állat volt 50 éve is és állat lesz 50 év múlva is 😍
Én hallom Billy F. Gibbins-t a háttérben. 😄
csak hogy pontosak legyünk: az overdrive egy fizikális fokozat, benne van a váltóban, nem külön egység. ez a legutolsó fokozat, ebben az esetben a 4. az overdrive ennyit jelent, hogy az áttétele 1-nél kisebb azaz gyorsító áttétel. ami még van a TH700-ban az az úgynevezett lockup azaz konverterzár. ez egy "kuplung" a konverterben ami ha összezár, kiküszöböli a konverter "csúszását" kvázi kiiktatja azt. a szorzós sztori igazából a váltó soros felépítéséből adódik. a bolygóművek összáttétele adja a teljes áttételt mivel mindegyiken végigmegy a hajtás csak attól függ hogy aktívan részt vesz-e benne, hogy melyik része van fékezett állapotban.
Külön egység szokott lenni, lefotózzam majd a Triumph-ét? :-D Vagy írd be: Laycock de Normanville J-Type overdrive 😀
@@zsoltcsikos323 a Triumph-ban. De ez egy TH700, ebben nem így van ;)
Lehet, hogy ház szerint egybeépítik, de elvileg az OD akkor is egy külön fokozat az egész után. Attól OD és nem ötödik (vagy N-edik), hogy több fokozatot hosazabbít - mint a bicikli szorzóáttétele.
@@zsoltcsikos323 nem. az az n+1. fokozat. bekapcsolni csak az n. után lehet. az hogy az angolok kendácsoltak egy negyediket az 50 éves 3 sebességesre az egy másik téma ;)
tehát a th 400 esetében az egy önálló NEGYEDIK fokozat, nem tudod külön bekapcsolni pl miközben a váltó 1-2-ben van, hogy "szorozz"
amit te kézzel kapcsolgattál az a lockup.
de mindegy. habár te vagy az autós újságíró érdemes utánaolvasni azoknak amiről mesélsz ;)
@@devnull404 Itt egy probléma van - az amerikai rosszul használja a terminust, akárcsak a footballt (amit főleg kézzel játszanak :-D). Az overdrive a többi fokozatot túláttételező fokozat, az angol (és svéd és amiben volt még Európában) egy külön váltó, amit nagyjából az autópályák megjelenésével kínlódott ki magából az iparát. És szinte az összes autón vagy 3. és 4., vagy (mint például az én Triumph-omban) a 2., 3. és 4. fokozatot toldja meg - az egyest azért nem, mert a kulisszában egy primkó kapcsolórendszer letiltja az OD kapcsolóját. Az amerikai pedig csinált egy pluszadik fokozatot (3+1, 4+1), de hogy marketingileg jobban hangozzon, adott neki egy nevet. De az igazából így csak egy 4., 5. stb. De nem gondoltam, hogy ebben csúsztattak nyelvileg. A klasszik OD-t tudom (és mivel európai újságíró vagyok, nekem csak az európai autó marad a klasszik), az meg hogy lockup van benne elektronikusan (ne tudd meg, milyen leírást kaptam az autóhoz... az érthetetlen és a semmi közötti masszából kellett kibogarásznom, nem voltam közvetlen kapcsolatban a tulajdonossal ugyanis), zűrösen volt meg.
Ez 10 like-os “műsor” volt, Csík … Kár, hogy csak egyet lehet adni! 🤟
Elragad ez a szenvedély!!! CSIIIIIIK , Qrvajó adás volt!
mint 2 ötéves a telepen a lábbal hajtós moszkvicsban
Ha már film: American graffity
A törésteszten szétmenne a betontömb, aminek ez nekimegy :D
Szia Csikos Zsolt elméletileg ha külföldön tuningolsz és van forgalmija és meg veszed és át iratod nem köthetnek bele (csak hallodtam)
Honosítani kell, és ott úgy elmeszelik mint a huzat, hiába van tüv, meg anyám tyúkja. Ha lehetne, akkor lenne itthon hotroad, de nincs. Nézd meg, hogy a Kopasz mit küzd a gyári ariel atommal.
Sajna Mogyoróországban ez csak álom. Az E.U hoz egyre távolodó kishazánk, semmi ilyen uri huncutságot nem enged, mert még a mai napig nem sikerült a szabályokat egységesíteni,stb..
Ez mindent visz nálam. Isten áldjon érte csík papi
Kár, hogy nem lehet egyszerre több lájkot is nyomni. 😀 A visszagangolós gyorsulásokat többször is visszanéztem. 🤩
Az a zsíros motorhang + a Hurst váltó mennyei párosítás!
Gyerekek! Ätjött az erzes..... Nekem volt lehetösegem egy 32-es Ford Victoriat vezetni...... Es ott van es adja.... 31:50- töl, csak pörgettem sokszor vissza ahogyan vigyorogtok mikor nyomtok neki egy köveret...... Zsolt..... szerintem räereztel.... En nem Elnek az USA-ban.... de ha megnezem az autos kulturäjukat, ha többre nem is de egy 5 evre tuti kimennek..... de häl istennek nälunk Ausztriäban azert ezeket meg forgalomba helyezed minden gond nelkül..... Es a következö projekt a lakoauto utän, egy 32-es Ford Victoria Hot Rod lesz.....
Mellesleg OT rendszam van rajta😉
ez tényleg szuper :)
Csik kérdezhetsz személyesen is,ha úgy gondolod és lesz némi némaság a számodra,meglepődsz!!!
23:28 Csik:...namost , van egy jó hírem nektek...
Nézők: jaja , persze , "nekünk" :DDD
30:01...patent-wagen:)
Hát én is kipróbálnám az egyszer biztos.
Szuper
🔥🔥🔥
Amikor a hangulatos narancs műszerfények mellé beröffent a vényóc, akkor azért elejtettem pár könnycseppet a gyönyörűségtől... és valahol a szomorúságtól is, mert az ilyen motor sajnos kihalófélben lévő állatfaj...
Egyébként ha EU-s országban van forgalmija, annak nem kéne automatikusan honosíthatónak lennie itthon is, EU-s jogharmonizáció értelmében? Vagy nagyon naiv vagyok? :D
Ez a hotrod ugynézki mint egy ganajtúróbogár! 😅66 os utra való ZZ toppon van ez! 😎
KÖSZI :-)
Azt azért senki nem kérdezte meg,hogy a fényező miért ment el és az utána következő fényező is miért ment el.A Veritas lakatolásáról van szó,na és még a többi lakatolásról is,lehet kérdezni,csak ne a szakállas bozont kérdezzen
82 év. felfoghatatlan. amikor Csík magyarázott a maszkról, azon gondolkodtam, hogy ha újra le kell gyártani, ki az, aki dolgozott rajta, még élhet és ért hozzá. senki. felfoghatatlan.
Mikor valaki beleül egy vadállatba és azt mondja “milyen aranyos” 😁 Mellesleg szerintem kimaradtam valamiből…milyen mini-ről beszéltek a végén???
ruclips.net/video/CfxCir6aXrs/видео.html
@@gabika07rh Nem is értem hogy maradhatott ez ki. Kössz ✌
1940-es Ford Coupe ?!?!?! Ez volt a Street Rod játék alap autója. (Minden autótuningolós játék ősapja)
Nem teljesen, ugyanis a klasszikus Hot Rodok, legtöbbet a 28-32-es ford modellszeriäkbol keszültek..... Viszont 34-35-töl mikor beszällt a GM is az ilyen formäju autok gyärtäsäba a Ford egy kicsit elaludt es kicsit keön 38 -ban hozta ki ezt a formät ami tulajdonkepp az addig piacot uralo A-modellt vältotta
26:00 "420-at tekertem a kormányon"😎
Ez a motor kellene az Alfa romeo autódba??? Igaz nagy szentség törés! De a hang kárpótolna ha nem az Alfa é lenne benne😁
❤
A 29. Percnél érezni csikk bácsin hogy mi az az őröm amiért sokkéve érdemes csinálni amit csinál és ez átt jőn kősszi őreg és g ❤ és igen pörkölt és tejszín hab
Rendszám alapján a tulajdonos német lehet.
Az NKH elmehet a fenébe. Ha netán egyszer Németországban fogok élni, csak azért is veszek ilyet, időnként hazajövök autóztatni az itthoni autóbuzi haverokat.
Az a 80 km/h jó 30-40-nek is.
Hőgyész város?
Nagyközség.
@@zsoltcsikos323 Csík Úr! Ha legközelebb Hőgyész környékén tesztelsz javasolnám hogy nézz el Gyönk felé! Érdekes élmény lehet.
😈
Olyan a rugós támasz rugója, mint a Moszkvics 2140-esbe
Szerinted ki másolt, kit?
Ettöl ált a cerka,nem_de?
V8 az a pokolban is V8!
Vigyorgas van, nem szervo🙃
Bocs Csík, de Mo-on a “diláksz” helyett, lehet helytelenül, de a “döluksz”, a Wartburg óta jobb a fülnek😂 A tartalom ötös!
Hőgyész nagyközség uram.
Ford reluxa ;) :D
Annyiba kerül mint egy Skoda SuperB
ruclips.net/video/IBYhtz2bJ0Y/видео.html
Szép! Selyem fekete?? De kár! Bármi pasztell színben... de meghallgatva, jó lesz ez! :))) /A korabeli Fiat ezt a "maszkot" majmolta./ Hőgyész jeeeeee! Én inkább, délnek indulva Villányig meg se álltam volna! (álmodott a nyomor...) Sokat jártam arra. (Is) Gyönk felé, finom kis tesztútvonal vezet! ;) Tudom, hogy az bőven az elődje de azért beugrott közben a California kid. Nekünk meg maradt '70-ig a Warszawa... ez kész...
Dzsí új klipje ruclips.net/video/s72AwGHISpA/видео.html
Miért Csík van mindenhol?Pista hová tűntél?
A Csikzónban mindig Csík van, amióta létezik a Csíkzón.
@@endrefarsang5203 Speedzone van.Még szerencse,hogy nem kötelező megnézni a Csík,Kolos féle videókat!
Így van, nem kötelező megnézni mégkevésbé kötelező idedejönni siránkozni
@@norbertkatona9334 Így van nézd az M1-et inkább nem neked való ez a műsor ! 🤣🤣