Ja, zseniális, még sose hallottam egyszer sem az elmúlt években ilyen áthallásos poénokat. Végre valaki kimondja, ugyanis nem ezzel van tele a fb kommentszekció is mindenhol :D De tuti szegény Tóni már a börtönben ül, ahova mindenki kerül, aki ilyen kreatív áthallásokat mond, ugyebár (amit amúgy persze senki nem mond, csak úgy tűnik). :D
Én már egyszer átéltem ezt. Gergelyiugornyára mentünk a haverokkal. Otthonról Kb. 120km. Nyíregyháza után 20 percenként álltunk meg mert ezek vedelték a sört. Persze én voltam a söför. :)
Minden ki lett spórolva belőle, amitől Diess Úr csak meg tudott szabadulni (lásd pl. árnyékroló a napfénytető alatt, belső anyagok), attól teljesen eltekintve, hogy az elődök funkcionalitásához semmi köze. Helyben forgatható ülések? Nyista. Asztal belülre? Ha hátrahúzod az első ülések közötti konzolt, az lesz az "asztal". Belmagasság, hogy ne görnyedve keljen beszállnod? Felejtsd el. Kuka az egész autó. Ui. Ja persze a tapipadok is legalább 2 eurót hoznak autóként, mert nem kell hozzá több gomb.
Azzal a rohad lámpa kapcsolgató panellal az a legnagyobb bajom, hogy oda kell nézni, hogy tudd mit nyomsz meg. Ez elég kellemetlen amikor olyan köd van hogy kb 2 méterig lehet ellátni és a térdednél kell matatni miközben nézed mit csinálsz. Nyilván meg lehet állni és úgy felkapcsolni. Annyira jó volt a régi tekerős VW lámpakapcsoló, nem igazán értem hogy ez miért is jó.
1:13 csak egy kérdés jött elő rögtön bennem. Ha elromlik ez a vacak és szerelni kell, a szerelő mennyire fog anyázni mikor azon a résen kell benyulni ami a tűfal és hütű között van kb. Érdekes lesz szerelni ezt is.
Arra lennék kíváncsi, hogy bírja a 6-800 km autópályát 140-150es tempóval?mert az ciki lenne ha az áram elfogy és 6 személlyel Ausztriában az 1,4 Turboval kellene a hegyre mászni.
Ez nem arra való hogy 600-800km-t tegyél meg vele pályán, arra a dízel lesz. Ez pl városi elővárosi shuttle busnak való, pl hozni vinni az embereket a reptérre.
Nekem ez a Mutivan telitalálat. Kívül-belül nagyon ott van. Végre értelmet nyert a Multivan, mert nem egy felextrázott Transortert vesz az ember 2x annyiért. Szerintem ezzel a plug-in hybid dologgal sincs gond, mert az ovijáratra valóban rendkívül hasznos lehet a hétköznapokban. Viszont! Én nem a Golfban lévő 1.4 tsi-s hajtásláncot, hanem az A6-ban, illetve Q5-ben lévő 2.0 tsi-s verziót raktam volna bele. Félek, hogy nem lesz így kimondottan hosszú a motor élettartama.
Renault Grand espace benzines van nekem, 2008-as évjárattal.Nem csoda hogy szeretem a nagy kocsikat, ha lenne rá elég pénzem simán vennék mellé egy kilenc személyest is. [nem tudom amúgy hogy miért járok nagykocsival ha nincs is családom] mert hülye vagyok.
@@r.cs.2424 Nem tudtam az árát, nincs rá pénzem, ha lenne akkor sem adnék ennyit érte!!!! Attól még a verda jó lehet!!! Ennyi!! Szívesen használnék ilyen verdát, de tény hogy túl vannak árazva!! Attól még nem vagyok hülye!
@@MrJanesz7 Nem neked írtam ,hogy hülye vagy, hanem annak aki ennyit ad érte de a verda fasza én is élném két gyerekkel reális áron 10 milla körül max de ennyiért vicc...
Fél diktatórikus és a focimeccs... Üdv, újra itthon Anti! Egyébként, szubjektív véleményem szerint, a 2015 - ben bemutatott Espace, fényévekkel van fórban, a tesztben bemutatott Multivan - hoz képest. Ha egymás mellé állítanánk őket, a Multivan - ról gondolnám azt, hogy 7 évvel ezelőtt dobták piacra. A közelieken pedig nem túlságosan meggyőzőek, az illesztési hézagok, vagy az ülés alján kidudorodó alkatrészek látványa. Bele sem merek gondolni, hogy mind ezt, majd mennyiért?
Miért kell tapi? Kérdezd az y meg z generációt. Boomer vagy nekik már te is. Volt elképzelés a volvo részéről is hogy 2féle gombsor de nem költséghatékony. Ami a kormányt illeti ez még a régi, a 8-as golfban is már a full touch van. Ami a hátsó szélvédőt illeti az is már egyen kapcsoló azért ott van. MQB. Ahogy elnézem a köv generációban a VW is vissza fog térni a gombokhoz ahogy a franciák már megtették. Addig kihúzom.
Mert sajnos kiment a divatból. Pedig nekünk is az lett volna az ideális.
3 года назад+1
@@rudolfkiss9469 Nekem is, de a hibrid hajtás nagyon jó lenne a Touranban is
3 года назад
@ azért nem értem ezt, mert a Passat GTE-be még bele tudták tenni ezt a hibrid hajtást, és akkor amikor ezt megcsinálták, akkor még a Touran nagyon is "divatban" volt. Ráadásul, ha a Passatban találtak helyet az aksiknak, akkor ez a Touranban még könnyebb lett volna!
Golf 2, B2 Audi 80, Wartburg 1,3. Mindnél a fűtés- szellőzés kezelőitől külön csoportban van a hátsóablak fűtés, ködlámpa kapcsoló, elakadásjelző, és hasonlók társaságában. Arra nincs benne valami módválasztás, mint a többi plug- in hibridben, hogy ne a kifogásolt módon, országúton fogyassza az áramot, ha később városban kelleni fog?
Ugyanezzel a hajtással Golf alapból elektromos módban indul, de lehet állítani akku szintentartást is. Gondolom nem volt idő végignézni az utolsó opcióig a menüt 🤭
Ez most politikai műsor, vagy autóteszt ? :) Egyébként mindenki hanyagolja az MPV-t, a sima kombit és sedan kocsikat, de a németeknek valahogy mindig meg van még ez a piac. Pl egy S osztály kb mindig sedan lesz, mint ahogy a Multivan is MPV lesz örökre. Akkor ezek szerint mégis van ezeknek a kategóriáknak piaca.
Mikor piacra került a Golf/Passat GTE, még ez volt használatban, valószínű egyszerűen nem igényel konnektoros hibridként környezetvédelmi (kényszerű) fejlesztést - szóval spórolás, valószínű olcsóbb gyártani tovább ezt, mint fejleszteni/összehangolni az új blokkal
3 года назад
Ez lett anno hozzáigazítva, hogy jobban bírja a hibrid üzemet. Gyorsabban bemelegszik, vízhűtéses a turbó, egyebek.
Mar ha hibrid, akkor nem lehetett volna úgy megoldani mint az angol taxikba, hogy a benzin motor mint egy generátor működjön es csak toltse az akukat? Elfert volna a gyomrába egy jovalta nagyobb akupakk is szerinzem, és sokkal praktikusabb lett volna. De ez csak az én meglátásom
3 года назад
Oka van, hogy a többség nem így csinálja: hatékonyabb közvetlenül a kereket is hajtani, mint a mechanikai energiát árammá alakítani, aksiba be-ki, majd visszaalakítani.
És még ha az árát is tudnád fel is gyulladnál sztem én végignéztem jó teszt volt mondom kíváncsiságból megnézem mennyi lehet ... 10-15-re lőttem de nem ... ALAPÁR 25 MILLA!
@@bg11LL Hát VW oldalán nem ez van... Volkswagen Haszonjárművek konfigurátor - Multivan T7 .... Hosszú tengelytáv 25 millától Rövid 28 millától....1.4 Hybrid DSG
a teknica ok mar mint a hajtas de a sok kutyu bent fölösleges nekem volt egy t 3 mas transporter maga volt a csucs es ezalatt ertem a csucs egyszeruseget semmi komplikacio csak funkcionitas es akkor meg egyszeru emberek is meg tudtak venni es amire kellett hasznalni ma kitudja megvenni eszt a csucs teknologiat tudom van sok ember de aki berböl es fizi böl el azzal mi van ok fejlödunk de nem kene lassitani
@@mtxaudio8991 Interneten az található meg, hogy a VW 2,5-szer annyi autót ad el, mint a Ford. A Fordot megelőzte még a Skoda is, sőt az Audi is. Jó reggelt.
Vályi semmit nem vezetett be. A magyar nyelv Vályi születése előtt is létezett. A bódé kifejezés is az autós szakmában. Az ő szuperképessége a kiejtése, de még abban is volt előtte más. Nem csodálom, hogy nem engedi el. Anélkül nem sok érdekességet tartalmaznak a videói.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Ha érdekel a teszt írott formában, kattints ide:
totalcar.hu/tesztek/2021/09/30/volkswagen-t7-multivan-ehybrid-2021/
kéz pénz, közpénz. okos a multivanben pont :) a hómoffice már annyira nem basszol :D
Imádtam Anti szóvicceit! A Multivan ismert magyar közéleti személyiséges utalások meg végtelen jók voltak. Parádés! :)
"Mindig van nálunk készpénz vagy közpénz." Hát ez 5 pontos.
Goebbels-ék is biztosan nagyon élték volna, 2 birodalmi gyűlés között suliba hurcolni a 6 gyereket 😂
Anti szóviccei legtöbbször nem annyira NER kompatibilisek,mint annó a Bentley tesztben...Hatalmas! :D
Anti videói részről-részre egyre zseniálisabbak. A szakmai felkészültség mellé a szóviccek, politikai kiszólások.. fergeteges! Csak így tovább!
Zseniális volt, főleg a jó kis áthallások miatt! Reméljük nem lesz belőle gond! 👍👍👍
Ja, zseniális, még sose hallottam egyszer sem az elmúlt években ilyen áthallásos poénokat. Végre valaki kimondja, ugyanis nem ezzel van tele a fb kommentszekció is mindenhol :D De tuti szegény Tóni már a börtönben ül, ahova mindenki kerül, aki ilyen kreatív áthallásokat mond, ugyebár (amit amúgy persze senki nem mond, csak úgy tűnik). :D
De ha diktatúra van, akkor ,hogy mer ilyeneket mondani! Bár hiányoltam mártha imit a felsoroltakból!
Mondjuk ő még nem élt igazi diktatúrában!
Anti , másodállásban simán mehetnél a Showder Klubba fellépőként.
"...hiszen mindig van nálunk készpénz, vagy közpénz..." 🤦😂
Szinte már-már Bödőcs Tibori magasságokban jár a szöveged! 😂😉
6:50 “ hogy aztán álhassunk meg félórànként hugyozni” :D ez jó ,röhögtem :D
Én már egyszer átéltem ezt. Gergelyiugornyára mentünk a haverokkal. Otthonról Kb. 120km. Nyíregyháza után 20 percenként álltunk meg mert ezek vedelték a sört. Persze én voltam a söför. :)
“Nem kell megijedni, lesz dízel is..”
😀😀
Jah lesz ez 25 milla az gondolom 30+ lesz márcsak azért is mert környezet védelem stb stb... hülyének is megéri szó szerint...
@@r.cs.2424 mit számít? Hát díííízel..😅
Zseni mód Anti! 😂 Imádtam a szakmai és a burkolt okos részét is! ❤️ Köszi.
Azé' el tudnám viselni hogy egy ilyenbe berakjam a bringákat, és úriasan, kempingezősen végigjárjam Európa legszebb útszakaszait.
Kempingezősen? ,ezzel???🤣😂🤣 Nézegess: T3 vanlife
Én biztos nem raknám be a bicikliket a beltérbe, inkább vonóhorogra akasztanám egy kerékpárszállítóra.
@@emb3rke azt is lehet. Bár mivel ez egy kisbusz, ezért annak is lehet használni, és milliós tételeket jobb szeretek a dobozon belül tudni.
Minden ki lett spórolva belőle, amitől Diess Úr csak meg tudott szabadulni (lásd pl. árnyékroló a napfénytető alatt, belső anyagok), attól teljesen eltekintve, hogy az elődök funkcionalitásához semmi köze. Helyben forgatható ülések? Nyista. Asztal belülre? Ha hátrahúzod az első ülések közötti konzolt, az lesz az "asztal". Belmagasság, hogy ne görnyedve keljen beszállnod? Felejtsd el. Kuka az egész autó. Ui. Ja persze a tapipadok is legalább 2 eurót hoznak autóként, mert nem kell hozzá több gomb.
De legalább olcsó lett a spórolásoknak hála ALAPÁR : 25.000.000 Ft gondolj bele ha nem spórolják ki sztem 40milla az alapára 🤣🤣😋😋
Féldiktatórikus közelkeleti ország,focimeccs ,kézpénz vagy közpénz... imádom :D Nagyon nagy vagy! Nevetek azon amin sírni kellene.
Jók ezek az áthallásos beszólások, értjük.
Finoman oda szúrt a duma Anti!!! Nagy voltál!!! ✌🏻🤜🏻🤛🏻
NER fizuból NER poénkodás, ez aztán a rockandroll! :D
Azzal a rohad lámpa kapcsolgató panellal az a legnagyobb bajom, hogy oda kell nézni, hogy tudd mit nyomsz meg. Ez elég kellemetlen amikor olyan köd van hogy kb 2 méterig lehet ellátni és a térdednél kell matatni miközben nézed mit csinálsz. Nyilván meg lehet állni és úgy felkapcsolni. Annyira jó volt a régi tekerős VW lámpakapcsoló, nem igazán értem hogy ez miért is jó.
Egyetertek. Jobb inkabb a tekeros kapcsolo.
Nem lesz ilyen gondod mert nem hiszem hogy megvennéd 25 milláért 🤣🤣
@@r.cs.2424 sajnos az olcsóbbakban is ez van :-( egy 1 éves céges Leonnal járok minden nap
Én meg azt hiszem te sem tudnád megvenni a darth mogyit… szóval akkor a te kommented is le van nullázva?!😂
Élném! Köszi Anti a videót!
A párátlanító sztori az aktuális golfnál költözött át.
Az a koncepció hogy minden “látással” kapcsolatos funkció ott van egy helyen.
Vagy valami ilyesmi
Akkor oda kene tenni a szemuvegtartot is 😁
@@Kagebacsi meg az ablaktorlo-kapcsolot
Köszi a videót
1:13 csak egy kérdés jött elő rögtön bennem. Ha elromlik ez a vacak és szerelni kell, a szerelő mennyire fog anyázni mikor azon a résen kell benyulni ami a tűfal és hütű között van kb. Érdekes lesz szerelni ezt is.
Anti ahogy előadja, meg magyarázza a dolgokat az zseniális.😃👍Erre született. Brávó👏
Arra lennék kíváncsi, hogy bírja a 6-800 km autópályát 140-150es tempóval?mert az ciki lenne ha az áram elfogy és 6 személlyel Ausztriában az 1,4 Turboval kellene a hegyre mászni.
Ez nem arra való hogy 600-800km-t tegyél meg vele pályán, arra a dízel lesz. Ez pl városi elővárosi shuttle busnak való, pl hozni vinni az embereket a reptérre.
Pedig bizony az 1.4 TSI igencsak a 2.0 TDI párja teljesítményben
Ez nem 1.4 turbo, hanem hibrid.
150 ló nehogy már kevés legyen egy ilyen autóba! Pont ugyanúgy felmegy a hegyre, mint az ugyanolyan erős dízel.
Nekem ez a Mutivan telitalálat. Kívül-belül nagyon ott van. Végre értelmet nyert a Multivan, mert nem egy felextrázott Transortert vesz az ember 2x annyiért. Szerintem ezzel a plug-in hybid dologgal sincs gond, mert az ovijáratra valóban rendkívül hasznos lehet a hétköznapokban.
Viszont! Én nem a Golfban lévő 1.4 tsi-s hajtásláncot, hanem az A6-ban, illetve Q5-ben lévő 2.0 tsi-s verziót raktam volna bele. Félek, hogy nem lesz így kimondottan hosszú a motor élettartama.
Platform kérdés, MQB PHEV az egyenlő az 1.4 TSI történettel, az említett Audik hosszmotoros szekerek 🤔
"mert nem egy felextrázott Transortert vesz az ember 2x annyiért." Nem már háromszor annyiért veszed ALAPÁR ami kimaradt : 25.000.000 Ft !!!
@@r.cs.2424 egy uj transporter 12m es abban se oldalablak se ulesek se semmi
Kedves Anti! Szerintem ez pont a hosszabbik változat. 2:20 Viszont szerinted ez a rövidebb: 5:17
Koszi, nagyon jó lett, kiváló stílusban! ;)
Renault Grand espace benzines van nekem, 2008-as évjárattal.Nem csoda hogy szeretem a nagy kocsikat, ha lenne rá elég pénzem simán vennék mellé egy kilenc személyest is. [nem tudom amúgy hogy miért járok nagykocsival ha nincs is családom] mert hülye vagyok.
Greta likeolja ezt!:D
Jó lett a teszt ;)
Én is élném ezt a verdát, de mennyi az ára??? Köszi Anti a tesztet! Rövid tömör velős, és frankó volt!
Élheted is 25.000.000 Ft az alapára ! 🤣🤣Hülyének is megéri szó szerint..
@@r.cs.2424 Nem tudtam az árát, nincs rá pénzem, ha lenne akkor sem adnék ennyit érte!!!! Attól még a verda jó lehet!!! Ennyi!! Szívesen használnék ilyen verdát, de tény hogy túl vannak árazva!! Attól még nem vagyok hülye!
@@MrJanesz7 Nem neked írtam ,hogy hülye vagy, hanem annak aki ennyit ad érte de a verda fasza én is élném két gyerekkel reális áron 10 milla körül max de ennyiért vicc...
@@r.cs.2424 ok, egy véleményen vagyunk. :)
Ára lemaradt,mennyiért vesztegetik ezt a Orbán buszt?
Sok közpénz kell nem véletlen maradt el sztem.... 25 MILLA ALAPÁRA ....
Fél diktatórikus és a focimeccs... Üdv, újra itthon Anti! Egyébként, szubjektív véleményem szerint, a 2015 - ben bemutatott Espace, fényévekkel van fórban, a tesztben bemutatott Multivan - hoz képest. Ha egymás mellé állítanánk őket, a Multivan - ról gondolnám azt, hogy 7 évvel ezelőtt dobták piacra. A közelieken pedig nem túlságosan meggyőzőek, az illesztési hézagok, vagy az ülés alján kidudorodó alkatrészek látványa. Bele sem merek gondolni, hogy mind ezt, majd mennyiért?
Remek teszt, ütős poénokkal,
Köszi,
BÚÉK!
Miért kell tapi? Kérdezd az y meg z generációt. Boomer vagy nekik már te is. Volt elképzelés a volvo részéről is hogy 2féle gombsor de nem költséghatékony. Ami a kormányt illeti ez még a régi, a 8-as golfban is már a full touch van. Ami a hátsó szélvédőt illeti az is már egyen kapcsoló azért ott van. MQB. Ahogy elnézem a köv generációban a VW is vissza fog térni a gombokhoz ahogy a franciák már megtették. Addig kihúzom.
Kedves Antal!
Kérem írja meg, hogy kb. mennyibe kerül!
Nem mintha megengedhetném magamnak, ha csak nem Machbox-változatban.
Mi a túróért nem lehet ezt a TSI elektromos hajtás párost berakni egy Touranba?!
Nekem Touran jobban bejon.
Mert sajnos kiment a divatból. Pedig nekünk is az lett volna az ideális.
@@rudolfkiss9469 Nekem is, de a hibrid hajtás nagyon jó lenne a Touranban is
@ azért nem értem ezt, mert a Passat GTE-be még bele tudták tenni ezt a hibrid hajtást, és akkor amikor ezt megcsinálták, akkor még a Touran nagyon is "divatban" volt. Ráadásul, ha a Passatban találtak helyet az aksiknak, akkor ez a Touranban még könnyebb lett volna!
@ valszeg kivezetik a kinalatbol. Mintahogy a Sharant is. Kar ertuk.
"...hiszen mindig van nálunk készpénz, vagy közpénz..." Lölö likeolja :D
A motorteret nézve, hát ezt szervizelni nem egy leányálom, az biztos, annyira kicsi a hely.
Golf 2, B2 Audi 80, Wartburg 1,3. Mindnél a fűtés- szellőzés kezelőitől külön csoportban van a hátsóablak fűtés, ködlámpa kapcsoló, elakadásjelző, és hasonlók társaságában.
Arra nincs benne valami módválasztás, mint a többi plug- in hibridben, hogy ne a kifogásolt módon, országúton fogyassza az áramot, ha később városban kelleni fog?
Audi A4 B6 - Az ablak fűtés a klíma panel alatt helyezkedik el közvetlenül.
Szóval tudták régen hol van annak az ésszerű helye.
Ugyanezzel a hajtással Golf alapból elektromos módban indul, de lehet állítani akku szintentartást is. Gondolom nem volt idő végignézni az utolsó opcióig a menüt 🤭
Nem bírni az Antival😁😁.
Nagyon élveztem a tesztet😉.
Ez most politikai műsor, vagy autóteszt ? :) Egyébként mindenki hanyagolja az MPV-t, a sima kombit és sedan kocsikat, de a németeknek valahogy mindig meg van még ez a piac. Pl egy S osztály kb mindig sedan lesz, mint ahogy a Multivan is MPV lesz örökre. Akkor ezek szerint mégis van ezeknek a kategóriáknak piaca.
@@rikiubul8 Te meg tanulj meg írni.
@@rikiubul8 Megnyilvánult a fideszes a tudásával.
Nagyon jó lett a videó.
" Nekem Seat Leon 1.9 tdi van.(4 személyes)" Ez hogy jön ide neked mid van.. Amúgy meg az nem 4 személyes hanem 5 jobb ha tudod ...😋
Mennyi lesz az ára ? 20 milla ? Megéri :-)
Interneten ott az ára. Van interneted?
Oldalról kicsit szebben átgondolt rodius. 7 személy nem lesz?
Hogyhogy az 1.4 tsi-t rakják nem az 1.5 tsi-t ezekbe a hibridekbe?
Mikor piacra került a Golf/Passat GTE, még ez volt használatban, valószínű egyszerűen nem igényel konnektoros hibridként környezetvédelmi (kényszerű) fejlesztést - szóval spórolás, valószínű olcsóbb gyártani tovább ezt, mint fejleszteni/összehangolni az új blokkal
Ez lett anno hozzáigazítva, hogy jobban bírja a hibrid üzemet. Gyorsabban bemelegszik, vízhűtéses a turbó, egyebek.
Hosszú ideje az egyik olyan autó aminek nem okádék utángyártott kínai tablet benyomást keltő műsterfala van.
25 milláért már ne is legyen olyan csak belefér az a 100.000 Ft-os kijelző 😋De amúgy egyetértek..
Mar ha hibrid, akkor nem lehetett volna úgy megoldani mint az angol taxikba, hogy a benzin motor mint egy generátor működjön es csak toltse az akukat? Elfert volna a gyomrába egy jovalta nagyobb akupakk is szerinzem, és sokkal praktikusabb lett volna. De ez csak az én meglátásom
Oka van, hogy a többség nem így csinálja: hatékonyabb közvetlenül a kereket is hajtani, mint a mechanikai energiát árammá alakítani, aksiba be-ki, majd visszaalakítani.
igy van megoldva. be lehet allitani, hogy mire odaersz a celhoz hany %-on legyen az akksi, es fel tudja tolteni.
Anti vigyázzál,a mindig van nálunk készpénz,vagy közpénz-t nem lehetett félreérteni :D
Óriási duma volt :D
remek a szöveged :D hatalmas poénok
Csak én hallom bele a szarkasztikus jelenleg uralkodó politikai irányvonalat? 🤣
Nagyon tetszettek a szatirikus humorok a videoban.
1.4 tsi már most kiégtem 😂😂 de a politikai poénok ütöttek 😂😂
Miért égtél ki?
És még ha az árát is tudnád fel is gyulladnál sztem én végignéztem jó teszt volt mondom kíváncsiságból megnézem mennyi lehet ... 10-15-re lőttem de nem ... ALAPÁR 25 MILLA!
@@r.cs.2424 Volkswagen
T7 Multivan RT Plug-In-Hybrid
18 585 180 Ft
Listaáron. Copper bronz metálfényezéssel.
@@bg11LL Hát VW oldalán nem ez van... Volkswagen Haszonjárművek konfigurátor - Multivan T7 .... Hosszú tengelytáv 25 millától Rövid 28 millától....1.4 Hybrid DSG
@@r.cs.2424 Melyik univerzumban?
T7 Multivan RT Plug-In-Hybrid
18 091 150 Ft-tól
Kedvencem hyundai Staria kenterbe veri láttam élőben swájcban
Mártha iminek is futja pár ilyen autóra a fővárosiak pénzén!🤔😀
8:52
A thalia ban is ott van, nyugi 🤣
“Nem kell megijedni, lesz dízel is..” Eddig néztem. Köszi!
Ebbe a Touareg V6-os dízelje kell... a többi az komolytalan...
Az mire jó városban?
Ez csak egy nagyobb Sharan... aki eddig a Transporter alapú multivan-t hasznlálta az szimplán megy és vesz egy V class-t...
Szívó benzinre már véletlenül sincs senkinek igénye?
Hirtelen nem tudtam, hogy autó bemutató videó vagy politikai duel 🤨🙄
Magyarország szégyene hogy a miniszterelnök Volkswagennel jár. Egy elnökhöz minimum egy audi illene… de hát a ő a nép embere …🤷♂️
Bárcsak ez lenne a legnagyobb gond vele.
Szerintem az a szégyen hogy ilyen miniszterelnökünk van.
Toyota Estima 2.4 Hybrid better choice, I think
A közpénz jó volt!
nem kell messzire menned mar majdnem teljes diktatura van otthon
Azért balkéznél a párátlanító, hogy andi mint utas ne fogja meg ) azt nem szabad))))
Lesz benne lepkefigyelo is...
Ez hatalmas videó lett a belecsempészett politikai szóviccekkel! 😂
Akkor veszek egy ilyet. És tuti én leszek a fő polgi???!
Anti, Anti, jön érted a TEK :)
Inkább azt mond meg hol lehet venni ilyen szemcsit !
a teknica ok mar mint a hajtas de a sok kutyu bent fölösleges nekem volt egy t 3 mas transporter maga volt a csucs es ezalatt ertem a csucs egyszeruseget semmi komplikacio csak funkcionitas es akkor meg egyszeru emberek is meg tudtak venni es amire kellett hasznalni ma kitudja megvenni eszt a csucs teknologiat tudom van sok ember de aki berböl es fizi böl el azzal mi van ok fejlödunk de nem kene lassitani
rohadt kötőszó nélkül is élvezhető lett volna a bemutató
Te most tényleg beszóltál O.V.- nek meg M. L.- nek? :D:D:D
parádés politikai utalások ! :DDDDDDDDDDDD 10p
A volswagen annyira érzi az ergonómiát, hogy pld. a transportereké legendásan szar.
Sajnos csak iqos férbe csík marbi nem😂
A jó multivant úgy hívják, Toyota Sienna..
Készpénz, vagy közpénz 🤣🤣🤣
Ide már Közpénz kell amiből megveszed 25 milláért !
1.4 vicc😅
egyre jobb a szöveged Anti, nagyon C:DDL
Sok a nyers duma.....
Politikai üldözött leszel! 😆😆
NER-ész viccsek
Készpénz vagy közpénz. 🤦🏼♂️🤣🤣
bodét inkább ne.
Volkswagen neked, meg a haveroknak. Magyarra fordítva a címet: neked=Viktor. Haverok=haverok.
Kevesebb műanyagot a világnak. Vegyél vw konszernes kramancot.
Hát ez egy hányás. Nem véletlen adnak már el 3X annyi Fordot európában.
Honnét szedted ezt az irgalmatlan böszmeséget?
@@bg11LL nemzetközi értékesítési adatokból. Interneten megtalálható!
@@mtxaudio8991 Interneten az található meg, hogy a VW 2,5-szer annyi autót ad el, mint a Ford. A Fordot megelőzte még a Skoda is, sőt az Audi is.
Jó reggelt.
A “bódé” szót Vályi Pista vezette be. Saját “poénod” nincs Antika?
Aha, igen Lacika :)
Antika
Vályi semmit nem vezetett be. A magyar nyelv Vályi születése előtt is létezett. A bódé kifejezés is az autós szakmában. Az ő szuperképessége a kiejtése, de még abban is volt előtte más. Nem csodálom, hogy nem engedi el. Anélkül nem sok érdekességet tartalmaznak a videói.
Bukta...
Ralis szleng, ezer éve megy