Bölcs döntés, gratutálok! Csatlakozom a többiekhez, várom az eredményt egyben. U.I.: Egyes falvak szélén éhségsztrájkot jelentettek be a hiányzó friss Roadmovie miatt...
@@bencemolnar5824 azt birom, hogy már vagy fél-egy éve is van talán amikor kijelentették hogy most aztán tényleg felbontják a szerződést. Azóta is fullba tolják a kretént azzal a hülye reklámmal, de biztos jól fizet, hogy az Istennek nem veszik le a műsorról 😁
@@petermolnar8667 tehát minimum egy teljes évig reklámoztak valamit azután hogy saját maguk is kijelentették hogy sz@r. Ezt így nem érzem korrektnek. Ha rájöttek, hogy átb@szás, akkor miért tolják még egy teljes évig? Jó-jò kötbér persze. Inkább zsebből úriember módjára kifizetném minthogy hagyjam lehúzni a nézőimet.
@@petermolnar8667 jah, amikor először szóba került, akkor még csak hónap végéig voltak. Valahogy mindig kitolódik. A végén kiderült az évtized végén jár le. :D
Még ezzel a 300k "ráfizetéssel" is jó vásár volt - ilyen korú Transporterek 98%-a az emlegetett "leharcolt melós" járgány, ahol az ülések helyére vagy a betonkeverőt szuszakolták be, vagy 6 cementes zsákot. És a melósok meg cigiztek/szotyiztak benne és maximum csak gázolajat tankoltak bele, más "törődést" nem kapott..
Megjött az alkatrészes futár, adogatja ki a cuccokat, Becsületes István meg úgy várja a hátsó ajtóknál az alkatrészeket, mint kutyus este a vacsoráját, még egy kicsit előre is dől :)) Legjobb dolog, hogy szereti amit csinál, hajrá!
@@becsuletesnepper1 Tisztelt Kopasz Úr! Konkrétan az alváz-, ill. üregvédelemi munkafolyamatról és az azt megelőző ténykedésről is készül majd videó? Örömmel fogadnánk.
@@becsuletesnepper1 A KORANT-os kezelésről csinálhatnál egy fejtágítót nekünk. Én is kenegetem az enyémet, de felmerül a kérdés, hogy mi van ha rámegy a festésre is, nem csak a rozsdára? Azt írja használatija, hogy csak a rozsdára szabad kenni. Mit kenjünk rá utána? Csiszoljuk, ne csiszoljuk, zsírtalanítsuk, mehet rá az alváz védő, ha igen akkor milyen nem :-) És még sok-sok felmerülő kérdés.
Egy ilyen hiba csak akkor cinkes, amikor valaki megveszi a tipp-toppnak, megkíméltnek, újszerűnek beállított kocsit, aztán kiderül, hogy hát mégse, csak ugye ott a magas árra fizetsz rá még! Én speciel mindig is a kínálat alján kerestem autót... Úgy vagyok vele, hogy akkor hiszem el, hogy ki volt valami cserélve, ha én csináltatom... Nekem is tönkrement:kettőstömegű, adagoló, turbó, féket kellett felújítani, és most legutóbb a porlasztó, de úgy vagyok vele, hogy lassan a végére érek és lesz egy jó kocsim, annyiból mintha vettem volna egyet a kínálat tetejéről, amin elvileg jó minden, de a gyakorlatban kitudja! :)
Még a valóban tipp-top autóra is célszerű eleve félretenni a vételár 30%-át hogy ha valami mégis elpusztul benne, ne akkor kelljen elkezdeni spórolni fél évig a javításra. Ha meg tényleg kifogtál egy hibátlan járgányt ami "nem kéri" azt a 30%-ot akkor "öröm bódottság", egy évig ingyen tankolhatsz :)
@@lmonoki mindig lesz valami, kér majd gumit, féket, akkut, ilyesmit. Nincs olyan autó amire nem kell költeni. Olyan mint a szűz fogantatás. Valaki hisz benne.
@@RichardStefanits vannak autók, amire kevesebbet. Például fut itthon két, majdnem egyforma CR diesel, sok km-rel. Az egyikre minimális dolgok mentek rá, vásárlás után a kötelezők (vezérlés, szíjak, olajak, szűrők, meg talán gumi), a másiknál kettőstömegű + kuplunggal kezdtünk, majd volt porlasztófelújítás, stb. Ránézésre egyforma autók, szög egyforma motor, majdnem azonos futás, és a második még drágább is volt, igaz, közben eltelt kb egy év. Tavaly vettünk egy egészen más jellegű CR dieselt, kínálat felső feléből, olyan tulajtól, aki nagyon sok mindent megcsinált/megcsináltatott, pedig nem volt sokat nála az autó, két szett, lényegében új gumi, frissen fényezett alufelniken (nem is rossz gumik, V-s sebeségindexű nyári, meg ilyenek), minden porcikájában rendbe rakott klíma, stb. Erre az autóra egy év alatt (kb 10 ezret mentünk vele, második autó) ráborult kb mégegyszer a vételára, csak anyagban, mert mindent én csináltam rajta. Olajak, szűrők, vezérlés, kuplung, egy pici futómű, egy kis zene, meg kismillió apróság, amit vagy pótoltam, vagy javítottam, mert ugyan működött az autó nélküle is, de én jobb szeretem a gyári közeli állapotokat. Lakatolás nem volt, sehol nem lukas az autó, bár voltak részek, amiket rozsda miatt cseréltem, azok mind csavarozható elemek, ráadásul burkolat mögött laknak. Az átlag user pont egy olajcserével letudta volna ezt a vásárlás utáni 10 ezer km-t, neki nyilván sokkal olcsóbb lett volna ugyanez az autó...
Gratulálok nektek, nekünk is van Caravelle t5. 3 család, kutyus és még a kávéfözőt is vittem, hogy olyan kávét igyak mint otthon horváthországba és még mindig csak fél csomagtartó volt tele.
Nekem is pont ilyen van csak a rövid változat, én is családinak vettem, nagyon szeretjük. A kettőstömegű tönkremenetele pedig abszolút vezetés függő, ha alacsony fordulaton van terhelve a jól megpakolt kocsi, akkor hamar tönkre lehet tenni. Gratulálok hozzá!
Aki eladta oket ennyiert az vagy tenyleg lopta es gyorsan akart valami aprot erte, vagy tenyleg egy nyugdijjas svajci pap volt aki rohadtul nem tudta mit arul. sztem az elso opcio valoszinubb...
Szuper ..ami megfog az orom ..egyszeruen azt arulja el hogy siker vasarlas..Legyen hozza szerencseje...Kivul belul rendezett ..szuper..Nehez kifogini ilyen autot..GRATULALOK hogy sikerult
Nagyon jo a video es a busz sem rossz! Nekem egy 45 eves, feher T2-es VW buszom van, ami termeszetesen ennek az elodje. Akit erdekelnek az oregebb gepek megnezheti az en amator csatornamon, ha rakattint a V logomra!
A caddyn bal tükör nincs autóalkatrész cég de a saját fostalicskája meg közlekedésre alkalmatlan! Tudják, hogy felkerül a videó miért nem lehet rendes kocsival megjelenni?! Nem ciki kicsit?
Brutál jók ezek a Transporterek, én egy 3 személyes kisteherrel jártam ugyanilyen motorral, rendesen imádtam vezetni. Amúgy milyen autómentőd volt, az érdekelt volna. És mivan a Sciroccoval?
Üdv István! Nagy csodálja vagyok a munkásságodnak!nagyon nagyon profi vagy,nagyon jól átjön a mondanivaló, sok sikert a jövőben.Hasonló BRS motoros caravelle buszom van.Nagyon régen meg szerettem vólna kérdezni,hogy mi a szakmai véleményed a szoftolásról?egy ideje megcsináltattam de félek,hogy következménye lessz,amúgy sokkal fürgébb lett,válaszodat köszönöm,minden jót.
17:30 ez a verseny felni teherbírás szempontjából valószínűleg nem lesz problémás, de azért illene megemlíteni a pórnépnek, hogy nem dobálunk csak úgy akármilyen csudaszép alufelniket teherautókra meg utánfutókra, mert hiába a C-s gumi, ha a terhelést nem bírja a felni. A szépséges alufelnik jellemzően személyautókhoz készülnek, max 3-500 kilót kell elviselniük. A teherautó sokkal nehezebb tud lenni, 3.5t esetén ugye, min 875 kilót tudó felni kellene. Egy másfél tonnás egytengelyű utánfutónál pedig az össztömeg nem négyfelé oszlik, hanem csak kétfelé, azaz kerekenként kétszeres teherbírással kell számolni, 750 kiló. Persze hozzá kell tenni, hogy a felni gyári specifikációjában talán benne van ez az adat, de ha az ember használtan veszi, ezt már nehéz megállapítani. Ugyanitt eladó 5x120 alufelni. :)
Nagy dumák, bár a majombanán okosság már rettenetesen kínos. Nem a hordozott tartalom, hanem ez a modoros proli bölcselkedés, nincs TC fórum sem nélküle. Gratulálok a Tranyóhoz, nem lehetett egyszerű felhajtani.
Ilyesmi nálam is volt, vw ventoval, ismerősöm autója, levittem neki a végző helyére(buszsofőr) a végállomásról, nekem semmi baja nem volt, de őneki, már beesett a kuplung.....
Sziasztok Láttam ezzel az autóval voltatok kint németbe is. Azt szeretném kérdezni, hogy ez a kombi változatban mennyire gyatra a fűtés? A Caravelleben már van hátra vezetve fűtés és a kárpit is emelt szintű, de a a Transporter kombi az más. Fel tudja fűteni? A klíma is le tudja hűteni? Volt nekünk Hiace, azt konkrétan azért adtuk el, mert hátul meg lehetett fagyni.
Nagyon jó a videó. De azért az hozzátartozik a teljességhez hogy ha ezt egy szerelő csinálja, mert nincs műhelyed és nincs profi szerszámkészleted, és nincs szakmai hozzáértésed akkor bizony számolj még rá kb, 300 ezer Ft munkadíjat is.
Nem hiába van egy minusz tükör már. Ezek azok a jó soförök, akik mindenkinél jobbak és gyorsabban vezetnek vagy állnak be bárhova. XD Figyeld meg a profi soföröknek mindíg vagy tükör van letörve vagy valahol meg van húzva. xd
19:04 A kocsimhoz Monroe azonos tipusú lengéscsillapító Kauffer 40e, Lavina 53,5e, Bárdy 85e. Nyilván itt is van kedvesség azt jelenti, hogy egyszeri vevővel nem akar foglalkozni, a listaár pedig arra való, hogy a szerelő mutogathassa a tudatlan megrendelőnek és lenyelesse vele a túlárazott számlát! Igy lehet egy kuplung+kettőstömegű cseréjénél akár 160e extra profitot munka nélkül osszehozni, ezért nem akarnak hozott alkatrésszel dolgozni.
Az még hagyján, de bal fényszóró légvédelmi módban működik, a repülőket világítja. Szomorú egy autóalkatrészes cégtől. Mondjuk hiányzik a matrica a bal sárvédőről, úgyhogy gondolom törve volt. Vagy csak már előzőleg sikerült nekimennie a kapunak.
2:40 nem az sajnos Transpi betegség hogy a tolóablakok beáznak. Gyári ablakot még nem láttam ami nem eresztene. Illetve ajánlom hogy nézzétek meg a rendszámtábla világítást magába foglaló műanyagot mert ha elöregedik a tömítés akkor befolyik az ajtóba a víz és kirohad
ékszíjat a pályán! Nagyon hálás vagyok nekik mert segítettek és haza tudtunk menni! Ez kb. két éve volt! Ha még ők vannak ott a szervizben akkor a címedre küldenék nekik valamit, mondjuk amit szeretnek!😀 Nem vicc, tényleg nagyon hálás vagyok nekik!
Csóri Borsa! Ennyit melózni. Borsának javaslom, hogy tömörüljön szakszervezetbe! Követelje a kötelező kávé, ebéd, uzsonna szünetet! Ja és az “ötórai” teát. Óriásiak vagytok👍
Van egy pâr ève VW buszom. Elmondhatom hogy a legjobb a T4 es az aab motorral. Szivòdizel. 78 paci . A nèmetek nem hiâba hivjâk hajòmotornak. Mert egy milkát simàn elmegy.Mondjuk lomha,de hùz mint az öszvèr ès elnyühetetlen!Persze nem ilyen nehèzlábù suttyòknak valô. Mert azok mèg egy tankot is tönkre vágnak.Csak nyugiban vâltogatni, 100-110kèvel elpötyögni ,nèha egy olajcsere ès meglessz simàn az 500000 ès mèg több. Az enyèmet eladtam, 400000km volt benne.De az èg vilâgon sosem volt rossz! Csak ilyen csipp csupp alkatrèszek kellettek bele.Bontòban gombokèrt megvettem. Most a 2.5 102 pacis T4 van. Ez a mâsodik legjobb VW busz motor. Ès megy normálisan (majdnem) mint egy szemèlyautò.Extra legyen minél kevesebb.Csak tönkremegy. Ennèl feljebb, mondjuk föleg T5 öt,csak az vegyen aki szeret szervizbe jàrni ès nem tud mit kezdeni a pènzèvel.A nagyobb motorokat,131,150 és 180 lòeröseket szintèn kerüljètek.Egy nagy kalap szar mind sajna... Nèha nekem is kicsit megfàjdul a szívem mikor ilyen új buszokat làtok.De sajna a cègnèl is mind csak a szervizbe jàr.Föleg a DSG váltòsak.Jòl nèznek ki mint egy himestojás,de több nem.
Faterom most nyáron vett melós kocsinak egy Ford Transitot. Két napja volt nála a kocsi, amikor elment vele tesómékhoz, ami kb 125 km, és amikor odaért, a kapuban elszakadt a váltóbowden. Vasárnap elég nehéz alkatészt találni, szóval bevarázsolta fixen négyesbe, 60-nal haza gurult. Másik story: tavaly vettünk egy 9:3-as dízel Saab-ot, 240 ezer km körül, a kettőstömegű óramű pontossággal adta meg magát 250-nél, de tudtuk mi lesz. Nyár elején elkértem az öregemtől, hogy kiköltözzek a koleszból. A lelkemre lett kötve, hogy vigyázzak, mert bármikor széthullhat, így elundulni otthonról az idegrendszernek nem a legjobb. Hát a zabszem ott volt a seggemben, mit ne mondjak... Igyekeztem minél kevésbé használni a kuplungot, haza is jutottam vele. Azután még levezettünk vagy 4 ezer km-et vele, mert nem volt idő elvinni szerelőhöz, szerencsére minden probléma nélkül. Azóta is mondom faternak, hogy jobban fostam, akkor, mint előtte való nap a patológia szigorlatomon. :D
Kedves Becsületes Nepper! Nekem egy ismerősöm azt mondta, ha használt kocsit veszel, akkor úgy keressek, amennyi pénzem van... mínusz 25-35% az első "kötelező" javításokra, átírásra, vagyonosodási stb... vagyis 1millás kocsinál 250-350ezer maradjon a javításokra--- tehát ha össz-visz egy misim van akkor csak 700ért nézzek kocsit. Igy ha valami beesik az ablakon kevésbé vagyok ideges.... Helyt álló ez az állítás a mai alkatrész árak mellett is? Vagy inkább a fele-fele a reális? Válaszod előre is köszi!
Vezérlés,szíjak,olajak,oké,azt illik újat tenni,ha használtautót veszek,de ha munkadíjastól,egy 4kilót rá kell dobnom még aznap hogy elhoztam a neppertől,hát akkor bizony meghúznám a haját utána,hablatyolhatna nekem szavatosságról.
Bakker nekem 230 K-n eredeti kuplung van a passatban. Mit csinaltak ezek a kuplunggal? 1 hete fizettem 5 liter minosegi pdtdi olajert , aktiv szuroert+ pollen, olaj gazolaj szuro 23 ezer.
2.0CR 140le manual 6 v dsg 7 el jobb a T5 (facelift) Caravelle t vegyetek Toloablak idovel beazik ez tipus hiba Hatso klima motor is 4.ulessor miatt is lehet benne hatul öv Szgk kis buszra nem kell C s gumi ha cuccolsz vele akkor se Sima gumival joval elhetobb utazni benne
Kopó alkatrész? ?Milyen logika ez? Ezen az úton az egész kocsi kopó alkatrész. 6 vagy 12 hónap gari kell hogy legyen használt autóra is. Egy haweom épp nemrég vette egy Mercit és valami szar volt benne vissza is vitte vissza is vették.
Azért nem kicsit érződött a részrehajlás és a népnevelés, a Nepper jól megmutatta, hogyan kell mosolyogva, elegánsan szart enni. Attól függetlenül, hogy a kopóalkatrészek egy használt autónál természetesen nem garisak, elég kellemetlen a vétel után rögtön egy kuplungcserével kezdeni. A kettőstömegűt és a kuplungszerkezetet ne keverjük a többi kopóalkarésszel, a fékeket lemezre lehet koptatni, akkor is átmennek a vizsgán sokszor, a kuplung és a kettőstömegű halála viszont egy hosszú, jól hallható és kuplungon érezhető folyamat. Nem volt ott, nem próbálta ki, másra bízta, szólt is az illető, hogy baj lesz, ennek tudatában vette meg az autót. Ezt azért ne keverjük azzal, hogy az eladó tudatában van a haldokló kuplungnak, de a vásárló nem jártas az autóvásárlásban és elviszi a halott kuplungos autót. Ez most nekem visszafele sült el, azt éreztem, hogy a Neppernél is lehet így járni és lesheted magad, ha nem voltál tapasztalt, vagy jól felkészült, akkor így jártál.
De nem vásárlás után 200km-el. A kopasz mostn inkább benyalta mosolyogva, ha már a felnire többet költött mint a szervizre. Csak, hogy később ne vigye hozzá vissza senki szavatossági igénnyel a vásárlás után meghalt kettős miatt. Ezzel nem mondom, hogy van ilyen afférja. Csak azért na. A halalán lévő kettőst hallani. Az meg azért alku tárgya. Kopó ide, kopó oda.
Jogszabály szerint kopóalkatrészre nincs érvényes szavatossági jog. Ettől függetlenül adtak már vissza nekem is pénzt, pedig úgy voltam vele, veszett fejsze! Rendes volt a kereskedő, sok autó állt neki a főút mellett. Nincs az a bíróság ahol érvényesíteni tudod a kuplungra a szavatossági jogot, kár is belekezdeni! Na de ha mégis, mondom az árakat. Szakértő 150 e ft, ugyvedi dij konzultacio eloszor egy 20 as. Ha indul az ugy akkor az ugyvedi koltseg 60 ezer, felszolitas kirendelt kozjegyzo altal 40 ezer. Per inditvany beadasa asszem 100e ft ebbol lesz meg egy a masodfok. Ugyved ha megy a birosagra az megint 60 es ha megy masodfokon is az megint 60 ezer ft. Jelenleg ketto ilyen ugyem is van, mondjuk az mas automata valto rejtett hiba csak uzemmeleg autopalya hasznalatnal csuszas, az mas teszta. Masik pedig dsg valto csapagy hiba amire azt mondta kettostomegu mondom az nem gond kicsereltetem csak hat a valto bugott benne. Tipushiba a dsg 6 nal.
Csak nekem tűnt fel a Transporter felirat helyett a VW Pornstar tipus felirata? Olyan szégyellősen nem mutatta a kamera, pedig 120 fokos szögből mobilon nézve ezt olvastam, de biztosan rosszra gondolok! Már megint? Ez már 2(!!!) extra ha az Estván is beleül!
“Klíma meg én vagyok benne az extra, ha beleülök” 😂😂😂😂
Hát ezen besírtam 😂😂😂
Megéri megtekinteni ezt a csatornát is!
ruclips.net/video/_eLxDgPNLZc/видео.html
@@gegeluxus5500 köszi
fogalmam
sincs, hogy mi ez a ganyé amit belinkeltél egy csomó komment alà de köszi 😅
@@cabalistiquecampo739 Szívesen
Bölcs döntés, gratutálok! Csatlakozom a többiekhez, várom az eredményt egyben.
U.I.: Egyes falvak szélén éhségsztrájkot jelentettek be a hiányzó friss Roadmovie miatt...
és városok is!
Nagyon bírom hogy Neppernél a kipufogóból is szponzor folyik és mégsem zavaró. 🤣
Nem úgy mint más csatornákon ahol a carverticallal úgy basznak pofán ahogy nem szégyellik
@@bencemolnar5824 azt birom, hogy már vagy fél-egy éve is van talán amikor kijelentették hogy most aztán tényleg felbontják a szerződést. Azóta is fullba tolják a kretént azzal a hülye reklámmal, de biztos jól fizet, hogy az Istennek nem veszik le a műsorról 😁
@@highwayman2195 SZ év végéig van szerződve talán ahogy láttam kommentek közt
@@petermolnar8667 tehát minimum egy teljes évig reklámoztak valamit azután hogy saját maguk is kijelentették hogy sz@r. Ezt így nem érzem korrektnek. Ha rájöttek, hogy átb@szás, akkor miért tolják még egy teljes évig? Jó-jò kötbér persze. Inkább zsebből úriember módjára kifizetném minthogy hagyjam lehúzni a nézőimet.
@@petermolnar8667 jah, amikor először szóba került, akkor még csak hónap végéig voltak. Valahogy mindig kitolódik. A végén kiderült az évtized végén jár le. :D
Szuper videó lett ez is!Jó egészséget kívánok nektek,csak így tovább!👍🤝
"Teszek rá egy rendes feliratot."
PORNSTARTER
Úgy látom Kopasz diszlexiás. Össze vissza tette fel a betűket.
Még ezzel a 300k "ráfizetéssel" is jó vásár volt - ilyen korú Transporterek 98%-a az emlegetett "leharcolt melós" járgány, ahol az ülések helyére vagy a betonkeverőt szuszakolták be, vagy 6 cementes zsákot. És a melósok meg cigiztek/szotyiztak benne és maximum csak gázolajat tankoltak bele, más "törődést" nem kapott..
Megéri megtekinteni ezt a csatornát is!
ruclips.net/video/_eLxDgPNLZc/видео.html
A "kőműves actimel"-t kihagytad🤣
Megjött az alkatrészes futár, adogatja ki a cuccokat, Becsületes István meg úgy várja a hátsó ajtóknál az alkatrészeket, mint kutyus este a vacsoráját, még egy kicsit előre is dől :)) Legjobb dolog, hogy szereti amit csinál, hajrá!
Megéri megtekinteni ezt a csatornát is!
ruclips.net/video/_eLxDgPNLZc/видео.html
István! Jó lett volna látni egyben az autót! Új felirat, új felni, mi lett a küszöbbel, hogy néz ki fellépő nélkül!
Hamarosan megy alváz és üregvédelemre, előtte rendbe lesz rakva minden.
Nem szólok be, nem szólok be. Nehéz, de kibírtam. 😁
@@errordtp nekem címezted? Talán nem jogos a felvetésem?
@@becsuletesnepper1 Tisztelt Kopasz Úr! Konkrétan az alváz-, ill. üregvédelemi munkafolyamatról és az azt megelőző ténykedésről is készül majd videó? Örömmel fogadnánk.
@@becsuletesnepper1 A KORANT-os kezelésről csinálhatnál egy fejtágítót nekünk. Én is kenegetem az enyémet, de felmerül a kérdés, hogy mi van ha rámegy a festésre is, nem csak a rozsdára? Azt írja használatija, hogy csak a rozsdára szabad kenni. Mit kenjünk rá utána? Csiszoljuk, ne csiszoljuk, zsírtalanítsuk, mehet rá az alváz védő, ha igen akkor milyen nem :-) És még sok-sok felmerülő kérdés.
Édesapám 6 és fél évig használt egy 2.5-ös PDTDi T5-öt,egyszerűen imádta.
A gyorsításoknál egy rakéta volt az a kocsi,a hatos váltó egy isten volt.
Jo lett ez a transporter !
Egy ilyen hiba csak akkor cinkes, amikor valaki megveszi a tipp-toppnak, megkíméltnek, újszerűnek beállított kocsit, aztán kiderül, hogy hát mégse, csak ugye ott a magas árra fizetsz rá még! Én speciel mindig is a kínálat alján kerestem autót... Úgy vagyok vele, hogy akkor hiszem el, hogy ki volt valami cserélve, ha én csináltatom... Nekem is tönkrement:kettőstömegű, adagoló, turbó, féket kellett felújítani, és most legutóbb a porlasztó, de úgy vagyok vele, hogy lassan a végére érek és lesz egy jó kocsim, annyiból mintha vettem volna egyet a kínálat tetejéről, amin elvileg jó minden, de a gyakorlatban kitudja! :)
Még a valóban tipp-top autóra is célszerű eleve félretenni a vételár 30%-át hogy ha valami mégis elpusztul benne, ne akkor kelljen elkezdeni spórolni fél évig a javításra. Ha meg tényleg kifogtál egy hibátlan járgányt ami "nem kéri" azt a 30%-ot akkor "öröm bódottság", egy évig ingyen tankolhatsz :)
@@lmonoki mindig lesz valami, kér majd gumit, féket, akkut, ilyesmit. Nincs olyan autó amire nem kell költeni. Olyan mint a szűz fogantatás. Valaki hisz benne.
@@RichardStefanits vannak autók, amire kevesebbet. Például fut itthon két, majdnem egyforma CR diesel, sok km-rel. Az egyikre minimális dolgok mentek rá, vásárlás után a kötelezők (vezérlés, szíjak, olajak, szűrők, meg talán gumi), a másiknál kettőstömegű + kuplunggal kezdtünk, majd volt porlasztófelújítás, stb. Ránézésre egyforma autók, szög egyforma motor, majdnem azonos futás, és a második még drágább is volt, igaz, közben eltelt kb egy év. Tavaly vettünk egy egészen más jellegű CR dieselt, kínálat felső feléből, olyan tulajtól, aki nagyon sok mindent megcsinált/megcsináltatott, pedig nem volt sokat nála az autó, két szett, lényegében új gumi, frissen fényezett alufelniken (nem is rossz gumik, V-s sebeségindexű nyári, meg ilyenek), minden porcikájában rendbe rakott klíma, stb. Erre az autóra egy év alatt (kb 10 ezret mentünk vele, második autó) ráborult kb mégegyszer a vételára, csak anyagban, mert mindent én csináltam rajta. Olajak, szűrők, vezérlés, kuplung, egy pici futómű, egy kis zene, meg kismillió apróság, amit vagy pótoltam, vagy javítottam, mert ugyan működött az autó nélküle is, de én jobb szeretem a gyári közeli állapotokat. Lakatolás nem volt, sehol nem lukas az autó, bár voltak részek, amiket rozsda miatt cseréltem, azok mind csavarozható elemek, ráadásul burkolat mögött laknak. Az átlag user pont egy olajcserével letudta volna ezt a vásárlás utáni 10 ezer km-t, neki nyilván sokkal olcsóbb lett volna ugyanez az autó...
Gratulálok nektek, nekünk is van Caravelle t5. 3 család, kutyus és még a kávéfözőt is vittem, hogy olyan kávét igyak mint otthon horváthországba és még mindig csak fél csomagtartó volt tele.
Nekem is pont ilyen van csak a rövid változat, én is családinak vettem, nagyon szeretjük. A kettőstömegű tönkremenetele pedig abszolút vezetés függő, ha alacsony fordulaton van terhelve a jól megpakolt kocsi, akkor hamar tönkre lehet tenni. Gratulálok hozzá!
pontosan, nekem a Passatban 330 000-et ment el az eredeti.
Thank you mester!
Több ilyen videót nagyon jó volt
Megéri megtekinteni ezt a csatornát is!
ruclips.net/video/_eLxDgPNLZc/видео.html
Nagyon frankó volt a vidi! A végén az okosságok az a legfrankóbb! 😁 Sok sok balesetmentes kilométert kívánok a T5höz! 😁
Köszi a kisfilmet! De mindig tanulok valamit, a "Lopás fényes nappal...!" szólás visz mindent :)
Megéri megtekinteni ezt a csatornát is!
ruclips.net/video/_eLxDgPNLZc/видео.html
Aki eladta oket ennyiert az vagy tenyleg lopta es gyorsan akart valami aprot erte, vagy tenyleg egy nyugdijjas svajci pap volt aki rohadtul nem tudta mit arul. sztem az elso opcio valoszinubb...
Klafa videó lett!
8:55 - Ez a kézi készülék még mindig nagyon tetszik! Vennék is, csak kár, hogy többe kerül, mint maga a kocsim. 😁😁
Megéri megtekinteni ezt a csatornát is!
ruclips.net/video/_eLxDgPNLZc/видео.html
@@gegeluxus5500 Nem éri meg.
@@andraskiraly2133 De attól még megnézheted
ez a felni brutál gyönyörű!!!!!
Szuper ..ami megfog az orom ..egyszeruen azt arulja el hogy siker vasarlas..Legyen hozza szerencseje...Kivul belul rendezett ..szuper..Nehez kifogini ilyen autot..GRATULALOK hogy sikerult
Nagyon jo a video es a busz sem rossz! Nekem egy 45 eves, feher T2-es VW buszom van, ami termeszetesen ennek az elodje. Akit erdekelnek az oregebb gepek megnezheti az en amator csatornamon, ha rakattint a V logomra!
A caddyn bal tükör nincs autóalkatrész cég de a saját fostalicskája meg közlekedésre alkalmatlan! Tudják, hogy felkerül a videó miért nem lehet rendes kocsival megjelenni?! Nem ciki kicsit?
Megéri megtekinteni ezt a csatornát is!
ruclips.net/video/_eLxDgPNLZc/видео.html
Brutál jók ezek a Transporterek, én egy 3 személyes kisteherrel jártam ugyanilyen motorral, rendesen imádtam vezetni. Amúgy milyen autómentőd volt, az érdekelt volna. És mivan a Sciroccoval?
Teljesen korrekt videó. Kedvet kaptam én is lendkereket cserélni.
Végre!!
Nem egyenes a felirat... Bár csak nekem lennének ilyen hatalmas problémáim... :S
😂
Megéri megtekinteni ezt a csatornát is!
ruclips.net/video/_eLxDgPNLZc/видео.html
Gratulálok! Remek videó lett!
Helló Becsületesnepper! A trasporer felirat betűi mivel lettek felragasztva?
Üdv István! Nagy csodálja vagyok a munkásságodnak!nagyon nagyon profi vagy,nagyon jól átjön a mondanivaló, sok sikert a jövőben.Hasonló BRS motoros caravelle buszom van.Nagyon régen meg szerettem vólna kérdezni,hogy mi a szakmai véleményed a szoftolásról?egy ideje megcsináltattam de félek,hogy következménye lessz,amúgy sokkal fürgébb lett,válaszodat köszönöm,minden jót.
Nagyon strici a Milwaukee nyomatékkulcsod Kopasz! 😆👌
Megéri megtekinteni ezt a csatornát is!
ruclips.net/video/_eLxDgPNLZc/видео.html
Szia István! Titok hogy mennyiért vetted? Én is ilyet keresek,de fontos lenne a klíma. Van fent egy zöld de sajnos abban sincs.
Hány tonnás volt az olajemelő amivel felemelted az elejét?
Jó a videó. Azt a feliratot nem is raktam volna rá ... ;)
17:30 ez a verseny felni teherbírás szempontjából valószínűleg nem lesz problémás, de azért illene megemlíteni a pórnépnek, hogy nem dobálunk csak úgy akármilyen csudaszép alufelniket teherautókra meg utánfutókra, mert hiába a C-s gumi, ha a terhelést nem bírja a felni. A szépséges alufelnik jellemzően személyautókhoz készülnek, max 3-500 kilót kell elviselniük. A teherautó sokkal nehezebb tud lenni, 3.5t esetén ugye, min 875 kilót tudó felni kellene.
Egy másfél tonnás egytengelyű utánfutónál pedig az össztömeg nem négyfelé oszlik, hanem csak kétfelé, azaz kerekenként kétszeres teherbírással kell számolni, 750 kiló.
Persze hozzá kell tenni, hogy a felni gyári specifikációjában talán benne van ez az adat, de ha az ember használtan veszi, ezt már nehéz megállapítani.
Ugyanitt eladó 5x120 alufelni. :)
nagyon tuti lett
A szerelés gyors volt, na de a porszívózás az kegyetlen.
Tisztelt Becsületesnepper !😁
Érdeklődni szeretnék hogy minőségben jobb e a Lavina alkatrész mint az UNIX??
Köszi..Árpi
Nagy dumák, bár a majombanán okosság már rettenetesen kínos. Nem a hordozott tartalom, hanem ez a modoros proli bölcselkedés, nincs TC fórum sem nélküle.
Gratulálok a Tranyóhoz, nem lehetett egyszerű felhajtani.
144.825 Ft a Luk szett magánszemélynek, egyszerű webes rendeléssel. Ők nem szponzorálnak sehol.
Ilyesmi nálam is volt, vw ventoval, ismerősöm autója, levittem neki a végző helyére(buszsofőr) a végállomásról, nekem semmi baja nem volt, de őneki, már beesett a kuplung.....
Kedves István!
Érdeklődnék, hogy ilyen Transporter T5-öst is hoznak be megrendelésre, ha nem sürgős a vétel, pl amikor épp ráakadnak? :)
Nem, mert kint is szarok vannak.
Sziasztok
Láttam ezzel az autóval voltatok kint németbe is. Azt szeretném kérdezni, hogy ez a kombi változatban mennyire gyatra a fűtés? A Caravelleben már van hátra vezetve fűtés és a kárpit is emelt szintű, de a a Transporter kombi az más. Fel tudja fűteni? A klíma is le tudja hűteni? Volt nekünk Hiace, azt konkrétan azért adtuk el, mert hátul meg lehetett fagyni.
Lattam ilyet, idoseket vittek a tescoba, rendelobe, patikaba, stb. Szerencsed van egy ilyen kocsival.
Nagyon jó a videó. De azért az hozzátartozik a teljességhez hogy ha ezt egy szerelő csinálja, mert nincs műhelyed és nincs profi szerszámkészleted, és nincs szakmai hozzáértésed akkor bizony számolj még rá kb, 300 ezer Ft munkadíjat is.
Milyen km futást reprezentál a látott állapot?
a kapun majdnem nem sikerült bejönni a kis Caddyvel :D
Mert pancser..... A balos tükröt is letörte már biztos most a jobbost féltette 😅
Nem hiába van egy minusz tükör már. Ezek azok a jó soförök, akik mindenkinél jobbak és gyorsabban vezetnek vagy állnak be bárhova. XD Figyeld meg a profi soföröknek mindíg vagy tükör van letörve vagy valahol meg van húzva. xd
az semmi, a bal első sárvédő is új rajta, (nem ér ki rá a reklám matrica) szóval kapott ez nagyobbat...
Tényleg neccesnek nézett ki . Azon a kapun Ducato Maxival jártam be de azzal sem ennyire közel :D
Hát na, ezek nagyon tudnak centizni. De mégis hogy a francba lehet balos tükör nélkül járni?
Az az R2D2 porszívó nagyon cuki :D
A family frostos mercivel meg majd jégkrémet árul. :D :D
19:04 A kocsimhoz Monroe azonos tipusú lengéscsillapító Kauffer 40e, Lavina 53,5e, Bárdy 85e. Nyilván itt is van kedvesség azt jelenti, hogy egyszeri vevővel nem akar foglalkozni, a listaár pedig arra való, hogy a szerelő mutogathassa a tudatlan megrendelőnek és lenyelesse vele a túlárazott számlát! Igy lehet egy kuplung+kettőstömegű cseréjénél akár 160e extra profitot munka nélkül osszehozni, ezért nem akarnak hozott alkatrésszel dolgozni.
Végignézni nem bírtam, belenéztem de az összefüggést nem értem! Miben kapcsolódik az álltalam leírtakhoz?
6:13 A caddy-nek nincs balos visszapillantó tükörje😅.
Most éppen hogy kiadta a kapuba neki, de valahol tuti nem😅.
Biztos már kamerás 😁😁😁
Most a jobbos tükröt féltette 😂😂
ha valakit érdekel, hogyan kell drótkefézni-porszívózni, de nem érdekli a lendkerékcsere folyamata, nyugodtan nézze végig a vidinyót
Ami az alkatrészeket hozta Caddy, szép hangja van mint egy traktornak.
Az még hagyján, de bal fényszóró légvédelmi módban működik, a repülőket világítja. Szomorú egy autóalkatrészes cégtől. Mondjuk hiányzik a matrica a bal sárvédőről, úgyhogy gondolom törve volt. Vagy csak már előzőleg sikerült nekimennie a kapunak.
@@SLeslie innen tudod, amikor szembe vakítanak, hogy törve volt!
2:40 nem az sajnos Transpi betegség hogy a tolóablakok beáznak. Gyári ablakot még nem láttam ami nem eresztene.
Illetve ajánlom hogy nézzétek meg a rendszámtábla világítást magába foglaló műanyagot mert ha elöregedik a tömítés akkor befolyik az ajtóba a víz és kirohad
Gyerehek!
Nem félsz ettől a motortól?
Szia István! Ez a “garázssor” hozzád tartozik? Én pár éve beestem ide a családommal amikor ledobta a kocsi az ékszí
ékszíjat a pályán! Nagyon hálás vagyok nekik mert segítettek és haza tudtunk menni! Ez kb. két éve volt! Ha még ők vannak ott a szervizben akkor a címedre küldenék nekik valamit, mondjuk amit szeretnek!😀 Nem vicc, tényleg nagyon hálás vagyok nekik!
@@jozsefhimics4440 Tőlük bérlem a placcot. Harasztker Kft., gugli dobja.
@@becsuletesnepper1 Értem, köszönöm!
Küszöb sebészet nagyon ott volt Dr B. Nepper ;-D
Rád szakadt a Milwaukee kopasz ? 😀
Csóri Borsa! Ennyit melózni. Borsának javaslom, hogy tömörüljön szakszervezetbe! Követelje a kötelező kávé, ebéd, uzsonna szünetet! Ja és az “ötórai” teát. Óriásiak vagytok👍
A Gerővel csináltam, a Borsa csak benézett kicsit. Aki itt napi 12-13 órát dolgozik, az én vagyok.
Bakker, milyen profi szerszámaitok vannak!
Ma Volt szerencsém látni élőben a Hachit Gödöllőn ... Ezüst 5gen Honda Civic-el mentünk utánad egy darabon 🙂
90 ezer alatt hogy ment tönkre a kettöstömegű, meg a uplung is? Pláne ha vidéki jármű volt?
Carverticalon lekérdezted? :D Gerő remélem táplálkozott meló előtt!Nagyon zsír felnit vettél.
Nem hallottuk a hangját a kupplung csere után !!! :(
mert nem indult be:)
A bal elso visszapillantot elvitte a lavina? 😁 6:20
Mondjuk jah, és pont egy autóalkatrészes autónál.. ciki. Hát nem tudnak rendelni valahonnan?
Hello! Tudsz ajánlani megbizhatò állapotfelmerőt?
Jó drága üzlet ez, még az autodoc-on is olcsóbb majd 30.000Ft-al a kuplung szett, pedig az autodoc se a legolcsóbb hely.
Az ebayen 100 alatt is van. :D
Van egy pâr ève VW buszom. Elmondhatom hogy a legjobb a T4 es az aab motorral. Szivòdizel. 78 paci . A nèmetek nem hiâba hivjâk hajòmotornak. Mert egy milkát simàn elmegy.Mondjuk lomha,de hùz mint az öszvèr ès elnyühetetlen!Persze nem ilyen nehèzlábù suttyòknak valô. Mert azok mèg egy tankot is tönkre vágnak.Csak nyugiban vâltogatni, 100-110kèvel elpötyögni ,nèha egy olajcsere ès meglessz simàn az 500000 ès mèg több. Az enyèmet eladtam, 400000km volt benne.De az èg vilâgon sosem volt rossz! Csak ilyen csipp csupp alkatrèszek kellettek bele.Bontòban gombokèrt megvettem. Most a 2.5 102 pacis T4 van. Ez a mâsodik legjobb VW busz motor. Ès megy normálisan (majdnem) mint egy szemèlyautò.Extra legyen minél kevesebb.Csak tönkremegy. Ennèl feljebb, mondjuk föleg T5 öt,csak az vegyen aki szeret szervizbe jàrni ès nem tud mit kezdeni a pènzèvel.A nagyobb motorokat,131,150 és 180 lòeröseket szintèn kerüljètek.Egy nagy kalap szar mind sajna...
Nèha nekem is kicsit megfàjdul a szívem mikor ilyen új buszokat làtok.De sajna a cègnèl is mind csak a szervizbe jàr.Föleg a DSG váltòsak.Jòl nèznek ki mint egy himestojás,de több nem.
B+, így szerelni egy kuplungot az kész beszarás - legalább egy szerelőakna emberek !
Faterom most nyáron vett melós kocsinak egy Ford Transitot. Két napja volt nála a kocsi, amikor elment vele tesómékhoz, ami kb 125 km, és amikor odaért, a kapuban elszakadt a váltóbowden. Vasárnap elég nehéz alkatészt találni, szóval bevarázsolta fixen négyesbe, 60-nal haza gurult.
Másik story: tavaly vettünk egy 9:3-as dízel Saab-ot, 240 ezer km körül, a kettőstömegű óramű pontossággal adta meg magát 250-nél, de tudtuk mi lesz. Nyár elején elkértem az öregemtől, hogy kiköltözzek a koleszból. A lelkemre lett kötve, hogy vigyázzak, mert bármikor széthullhat, így elundulni otthonról az idegrendszernek nem a legjobb. Hát a zabszem ott volt a seggemben, mit ne mondjak... Igyekeztem minél kevésbé használni a kuplungot, haza is jutottam vele. Azután még levezettünk vagy 4 ezer km-et vele, mert nem volt idő elvinni szerelőhöz, szerencsére minden probléma nélkül. Azóta is mondom faternak, hogy jobban fostam, akkor, mint előtte való nap a patológia szigorlatomon. :D
Lavina, Petronas, hankook, én is szeretnék szponzorokat felmondanék végre :D
Szerezz magadnak! :) Ha valami olyat csinálsz, ami sok embert érdekel, hidd el megtalálnak!
Milwaukee kimaradt
@@istvanbardi3927 az +18 as :DDD
Ezek az árak teljesen jók, az a baj a halandó számára meg kell duplázni mert nincs semmi kedvezmény, majd még egyszer mert csak...
Kb. Egy hónapja írtam neked pont T5 kapcsán mondtad is, hogy 4-5 millától válalsz
Kedves Becsületes Nepper! Nekem egy ismerősöm azt mondta, ha használt kocsit veszel, akkor úgy keressek, amennyi pénzem van... mínusz 25-35% az első "kötelező" javításokra, átírásra, vagyonosodási stb... vagyis 1millás kocsinál 250-350ezer maradjon a javításokra--- tehát ha össz-visz egy misim van akkor csak 700ért nézzek kocsit. Igy ha valami beesik az ablakon kevésbé vagyok ideges.... Helyt álló ez az állítás a mai alkatrész árak mellett is? Vagy inkább a fele-fele a reális? Válaszod előre is köszi!
Inkább úgy mondanám, legyen 300-400 a szervizre. Persze típusfüggő.
Nekem is van egy öreg T4 caravell 1.9TD, 540ezer van benne, tökéletesen működik. Nincs az a pénz amiért eladnám. :)
Oh a Caravellek olyan szépek! Irigyellek! 😁
A Honda Legenden is 5x120-s van, kicsivel nagyobb
Milyen védő ponyva van leteritve a padlóra?
Padlószőnyeg, a legolcsóbb. 😃
Vezérlés,szíjak,olajak,oké,azt illik újat tenni,ha használtautót veszek,de ha munkadíjastól,egy 4kilót rá kell dobnom még aznap hogy elhoztam a neppertől,hát akkor bizony meghúznám a haját utána,hablatyolhatna nekem szavatosságról.
Szervó olajat is cserélnék, a kerekesszék rögzítő miatt kifúrták a padlólemezt, azt is megnézném, meg műanyag alvázburkolat a lépcső helyére.
Megy vissza az is.
Sziasztok.Nekem hátula csomagtartóban balra azzal az övekkel a pótkerék van oda felerősítve...🙂
16:50 haha az a felirat nállam 10 pontos xd
Vártál volna még jövő áprilisig és fullos fekete Multivanokban lehetne dúskálni, igaz belül kicsit össze vannak kenve pörköltszafttal.
Az emelőnek mi a márkája kroneraff uram?
Bakker nekem 230 K-n eredeti kuplung van a passatban. Mit csinaltak ezek a kuplunggal? 1 hete fizettem 5 liter minosegi pdtdi olajert , aktiv szuroert+ pollen, olaj gazolaj szuro 23 ezer.
Gondolom, a falvakat járta házról-házra, elindul, megáll, elindul, megáll...
üzemmódban.
Ilyen beteg hangja nálunk a 0km-esen átvett kocsiknál már 2 év után jeletkezett 25ezer km körül :D
Látom, a Korant dolgozik ott is, mint nálam. Ha még csak felületi, jobb mint 1 lakatos.
Mintha magamat làtnàm....mindig tinikülök valamit a kocsin.😁
Egytömegüsites?
Minden tisztelettel, a Milwaukee magyarországi importőre szerintem a videóban felsorakoztatott eszközök árából ment Dubaiba :D
Normális felirat?! Rönó:)
2.0CR 140le manual 6 v dsg 7 el jobb a T5 (facelift)
Caravelle t vegyetek
Toloablak idovel beazik ez tipus hiba
Hatso klima motor is
4.ulessor miatt is lehet benne hatul öv
Szgk kis buszra nem kell C s gumi ha cuccolsz vele akkor se
Sima gumival joval elhetobb utazni benne
Kopó alkatrész? ?Milyen logika ez? Ezen az úton az egész kocsi kopó alkatrész. 6 vagy 12 hónap gari kell hogy legyen használt autóra is. Egy haweom épp nemrég vette egy Mercit és valami szar volt benne vissza is vitte vissza is vették.
Mondjuk megnéztem volna,hogy fest fölújított állapotban?
Amikor a kettőstömegű megszólalt, akkor is lehetett volna idézni a tigrisből... A napszemüveges mondatot :D
Megéri megtekinteni ezt a csatornát is!
ruclips.net/video/_eLxDgPNLZc/видео.html
Hali! Azt megtudjuk mennyiért sikerült hozzájutni a T5-höz?
És tényleg jó lenne egyben látni a végeredmény! ✌️👌👍
2.8
Azért nem kicsit érződött a részrehajlás és a népnevelés, a Nepper jól megmutatta, hogyan kell mosolyogva, elegánsan szart enni. Attól függetlenül, hogy a kopóalkatrészek egy használt autónál természetesen nem garisak, elég kellemetlen a vétel után rögtön egy kuplungcserével kezdeni. A kettőstömegűt és a kuplungszerkezetet ne keverjük a többi kopóalkarésszel, a fékeket lemezre lehet koptatni, akkor is átmennek a vizsgán sokszor, a kuplung és a kettőstömegű halála viszont egy hosszú, jól hallható és kuplungon érezhető folyamat. Nem volt ott, nem próbálta ki, másra bízta, szólt is az illető, hogy baj lesz, ennek tudatában vette meg az autót. Ezt azért ne keverjük azzal, hogy az eladó tudatában van a haldokló kuplungnak, de a vásárló nem jártas az autóvásárlásban és elviszi a halott kuplungos autót. Ez most nekem visszafele sült el, azt éreztem, hogy a Neppernél is lehet így járni és lesheted magad, ha nem voltál tapasztalt, vagy jól felkészült, akkor így jártál.
akkor is kopó cucc 60-300.000km közt bármikor széthullhat használatfüggően ebben is 190.000 van ez ilyen játék
De nem vásárlás után 200km-el. A kopasz mostn inkább benyalta mosolyogva, ha már a felnire többet költött mint a szervizre. Csak, hogy később ne vigye hozzá vissza senki szavatossági igénnyel a vásárlás után meghalt kettős miatt. Ezzel nem mondom, hogy van ilyen afférja. Csak azért na. A halalán lévő kettőst hallani. Az meg azért alku tárgya. Kopó ide, kopó oda.
Jogszabály szerint kopóalkatrészre nincs érvényes szavatossági jog. Ettől függetlenül adtak már vissza nekem is pénzt, pedig úgy voltam vele, veszett fejsze! Rendes volt a kereskedő, sok autó állt neki a főút mellett. Nincs az a bíróság ahol érvényesíteni tudod a kuplungra a szavatossági jogot, kár is belekezdeni! Na de ha mégis, mondom az árakat. Szakértő 150 e ft, ugyvedi dij konzultacio eloszor egy 20 as. Ha indul az ugy akkor az ugyvedi koltseg 60 ezer, felszolitas kirendelt kozjegyzo altal 40 ezer. Per inditvany beadasa asszem 100e ft ebbol lesz meg egy a masodfok. Ugyved ha megy a birosagra az megint 60 es ha megy masodfokon is az megint 60 ezer ft. Jelenleg ketto ilyen ugyem is van, mondjuk az mas automata valto rejtett hiba csak uzemmeleg autopalya hasznalatnal csuszas, az mas teszta. Masik pedig dsg valto csapagy hiba amire azt mondta kettostomegu mondom az nem gond kicsereltetem csak hat a valto bugott benne. Tipushiba a dsg 6 nal.
óvatosan majd a Vantra LT-vel nedves úton...
Rendesen fölspécizte! :)
A T4-emen is kb ennyi km-t bírt a kettős tömegű...
Csak nekem tűnt fel a Transporter felirat helyett a VW Pornstar tipus felirata? Olyan szégyellősen nem mutatta a kamera, pedig 120 fokos szögből mobilon nézve ezt olvastam, de biztosan rosszra gondolok! Már megint? Ez már 2(!!!) extra ha az Estván is beleül!