Ilyen kulturált, választékos és élvezetes szerelői monológokat még életemben nem hallottam! :O Imádtam amikor a profi szakemberek beszéltek a videóban :)
@Train Train És még is, nem feltétlen muszáj mindenképp káromkodni. Nem mindenkinek "megeröltető" elkerülni a káromkodást akkor is, ha nem sikerül normálisan valami. Minden attól függ, mi játszódik le az ember elmélyében, lehet máshogy is szemlélni a dolgokat.
@@tihamerlabancz4428 elnézést kérek a diszlexiám miatt, de nekem nem tűnik fel feltétlen ha valamit szarul írok le.. vagy ha rosszul van írva más által. (más területeken viszont sokkal jobb vagyok, de nem "nyelvi" kommunikációban).
Lehetne időnként egy-egy videót a mester(ek)-kel? Érdekes volt, nyugis, kellemes nézni/hallgatni! Szerintem nem vagyok egyedül az igénnyel :D igazából egy külön csatornát is megérdemelnének
Fantasztikus rész volt Kopasz! Végre valaki úgy magyaráz hogy érthető a hozzá nem értőknek is! Nem őő-zik! Hihetetlenül értelmes szakértő csapat! Nagyon profik! Ez nagyon jó volt! Sok probléma mentes kilométert! 🙂
Nagyon jó kis videó! "Szárazon meg nem megy be" :D! Annyira jók ezek a kis rejtett "elszólások". És ismét olyan jó látni, hogy vannak még ilyen alázatos hozzáértő szakik!
Full profi videó, szerelőcsapat és üzlet. Gratula hozzá. Jó volt nézni és hallgatni. Remélem matematikailag is plusszos lesz a történet, nekünk nézőknek tuti az volt. Abszolút +!
A rövidebb csavar sztori az nálunk gépgyártásban ugyanígy működik. Jön a szerelő, hogy rendelni vagy módosítani kell valamit, akkor mi micseréljük a modellben vagy áttervezzük, kiadjuk gyártásba, visszavezetjük a modelleken stb. Várni kell rá, meg lassabb, ez igaz. Viszont, ha három év múlva kell megint egy módosított alkatrész, ami nem lett ledokumentálva, akkor jön a hujuj. Versenyen kell egy rövidebb csavar, akkor simán ki tudtok késni a beíróból. Természetesen ezeket utálom adminisztrálni, de csak így lesz reprodukálható. Köszönöm, jó kis műsor volt!
István! Ti ketten a Csíkkal vagytok a Bevállalós testvérek! :) Minden elismerésem! Imádom az ilyen idősebb, tapasztalt szakikat, öröm velük együtt szerelni és tanulni Tőlük. Jó a tartalom, csak így tovább! ;) Az utolsó 10 percért külön köszönet!
Nagyon köszönöm ezt a videót! Igazi szerelőket láttunk, hallottunk. Nagy tisztelet az Uraknak, akik megmutatták, hogy egy kis műhelyben is lehet csodát csinálni. Gratulálok!!! Pisti, neked meg kivánok sok-sok balesetmenteset a Fauvéval.
2 года назад+11
Ezeknek a videóknak minden perce érték a magamfajta laikus műkedvelőnek. :) Ezek jöhetnek minden mennyiségben.
Szerintem ez Kopasz eddigi, na jó, egyik legjobb videója, de ez most Tibiéknek köszönhető! 😀 Szinte kedvet kaptam autót szerelni!!! 😁 Élvezet volt hallgatni a hozzáértő, szakszerű, de mégis egyszerű magyarázatokat! Óriási respect! 🙏
Ez nagyon élvezhető videó volt,igazi öreg profik!Enni inni lehetett a szavaikat öröm volt hallgatni!Nagyon szépen használták a szavakat!Profi! Gratulálok minden elismerésem!Jó lenne ilyen emberektől tanulni!
Hihetetlen!Annyira jo volt nezni,hogy szereltek a buszt!Szeretet,alazat,tudas!Kar,hogy keves van beloluk.Remelem sokaig fognak meg autot szerelni.Gratula!
Jó látni az Urakat szerelni. Ha én szerelek, akkor általában mindig felidegesítem magam. Még akkor is, amikor a szakmámban dolgozok. Itt nem hangzik el, hogy a tervező ezt hogyan gondolta, miért nem megy be, miért ekkora kalap ... Tiszteletem érte! Igen, magamba kell néznem!
Műszaki szakemberként ennek a videonak minden percét élveztem! Látszik a régi iskola ezeken a szakikon. Isten tartsa meg őket még nagyon sokáig jó egészségben! Csillagos ötös! 🙂👍
Ez nagyon jól sikerült projekt✌️Jó látni, hogy ennyi autó után ami át megy a kezed közt még mindíg milyen boldog vagy saját részre vásárolt autóval. Szuper szakik! Kimértek, megfontoltak, nem idegbetegek.
Szia! Ezeknek a biturbóknak van még pár konstrukciós hibája. Az alulméretezett olajhűtő és hűtőrendszer nagyobb terhelésnél,vetemedő hengerfej. A hengerek,dugattyúk a jó EGR hűtővel is hamar elkopnak,mivel erősen túl van húzva a motor. A Redhead Zilinderkopftechnik ilyen motorokat újjít fel,jobb minőségű dugattyúkkal,kiegészítő olajhűtőkörrel,softwareoptimalizálás stb. Most már a T6-osok is hullanak el.
Szia, Ez egy nagyon jól sikerült bemutató lett. Örülök, hogy vannak még ilyen jó szakemberek akik megbízhatóan dolgoznak. Ma már ez a ritkaság mint tudjuk. Sok sikert a járműhöz.
Hat eszmeletlen jo fej szerelok, barcsak az osszes ilyen lenne.... latszik, hogy ertik a dolgukat, nincs mellebeszed, nincs nagyotmondas, szakmai folenyeskedes, kerkedes. Nagyon ertelmesek is. Gratula, koszi a videot Kopasz
Igenrég dolgozgatnak abban az elhagyatott utcában, igaz, 20 éve még több szerelő is volt ott. Mára talán csak 2 hely. Ők a vw, másik a mercedes vonalat viszi. Régen is a megbizhatóság és hozzáértés volt a nevük melletti jelző, ezek szerint szerencsére nem változott :)
Ezt hívják úgy SZAKÉRTELEM!!! Pokoli ritka manapság, rendkívül szimpatikus úriemberek és értenek is a dolgukhoz. Öröm volt nézni a műsort. Használd egészséggel az autót 🙂
Ezt a szív műtétet, élvezet volt végig nézni 🤗ez az első videó amit néztem, most találtam rád... Wolksvagen Passatom van, de keresek egy jó mestert... A profi szak8k nagyon meggyoztek... Remélem Pest - Pest környékén dolgoznak és elérhetőek 🤗 Gratulálok, baromi jó videó 👏👏👏
Igazi szakik,SZAKEMBEREK! Azt hiszem ehhez fogható videót mèg nem láttam . Gratulálok!
2 месяца назад
Nagyon érdekes volt a videó, főleg a szakik munkastílusa és hozzáértése tetszett. Én utálom a foswagent, a mercit, audit, bmw-t, mind egy rakás szar szerelhetetlen, túlbonyolított és túlárazott autó. 4 nap egy motorcsere 3 embernek, ez mindent elmond. Én autószerelő képesítés nélkül 4 óra alatt cseréltem motort egy citorn bx-ben otthon az udvaron. Persze az nem volt ennyire túlbonyolítva,5 literes fogyasztással az 1700 ccm3 motor.
Nagyon jo adas volt, nagyon nagyon szimpatikus szerelokkel. Imadom a vw-eket, jo lat i, ilyen specialistakat, tok jo fejek volgak es ertelmesek. Koszi a videot
Mekkora menő ez a 3 emberke! Tiszteletre méltó,hogy nem úgy autószerelők,hogy a micsodájuk ki van az egésszel,és kínlódásból,meg muszájból dolgoznak az autón,hanem precízen,ügyesen,szinte mindent tudóan :) Jó fej emberkék lehetnek az életben is,nem csak a szerelés közben.
Hát igen... mondjuk azt nem tudom hogy érte meg nekik a majdem 4 teljes napra hármojuknal 382.000 huf amibol még adóznak is ugye. Én igyekszem lenduletes ,pozitiv maradni igy 40 évesen, de nehéz, hogy gombokért kell dolgozni, mert ilyen(mint ez a transporter) es hasonlo komplex es betegágy autoknal a tulaj azt gondolja hogy majd kijön Fiat Punto áron. Mert hát motor -motor nem? Csak a betlér igénysebb! Azért drágább az auto. Nehéz ám lelkesnek maradni mikor annyi pézért dolgozol mintha a Mcdonaldsban tolnád, csak igy akkor minek tartok fent egy muhelyt? A baj az emberekkel van amit a becsület nepper is többször mond, hogy suzuki pénz van de az A6 kell
Kifejezetten kameraképesek az Urak. Ha még nincs RUclips csatornájuk, akk remélem hamar-gyorsan pótolják ezt a hiányosságot. Ha meg már van, akk remélem vki hamar-gyorsan belinkeli nekem.
@@keymaan A filmben szereplőműhely dolgozói valószínű nem olyan kvalitású ak hogy filmez gessen ek maximum ha kopasz vállalja. Biztos nagyon építő lenne ,mert látható hogy tényleg komoly szakemberekről van szó.
Ákos bácsiról a baseball sapkában egyből Owen jutott eszembe a Tango és Cashből 🙂 Szuper videó volt, imádom az ilyen nyugodt, öreg szakikat, akik nem káromkodnak, de nagyon értenek ahhoz, amit csinálnak.
Bradi nagy mestere az autóknak! Sokat tanultam tőle rally kapcsán. Itthon civil szerelésben is tudom hasznosítani a tanultakat, mert türelmesen tanítgatott mindig. A hatására vettem az első 3/8" -os szerszám készletemet.
Mi már 2016-an túlestünk egy ilyen javításon 100e km se volt a T5 multiwan-ba, de már a második DSG váltót használtuk, (utána egy chiptuningnak köszönhetően kellet a harmadik is) mikor már több olajat evett mint kraftstoff-ot! Bevittem a jóságos fauvé szervízbe a sógoroknál, és azt mondták a főnökömnek, hogy semmi gond, csupán csak, 27e ajeró és repül is tovább a kehes! Ott a helyszínen össze szarta, hugyozta magát hisz, valami 80e€ ért vette újonnan! Aztán kérdezősködtem otthon, és Nyíregyházán megoldották 7e€ környékén azt hiszem, mivel újra fűzték természetesen tejesen hivatalosan. Imádom a dajcsevágeneket! :D:D
Hahaha, na beszoptátok a foschwágennel😆 a világ összes bugris balekjára rá tudják melegíteni ezeket a német szarkupacokat még, ez az egy szerencséjük, beszoptátok ti is 😉👉👌
Nagyon ritkán szoktam kommentelni,de ez egyszerűen hihetetlen amilyen szaktudással és kifinomultsággal állnak a dologhoz,GRATULÁLOK!ja és egy Kontaktot szeretnék kérni,köszönöm!🤝
Sajnos én is megvettem Multivan változatba. Most 5 éve. Akkor 2 éves volt. Azóta ráment a gatyám is. És most sem lessz jó ezek szerint. Mert az Egr-t benne hagyták. Senkinek nem ajánlom. " az enyém eladó".
@@becsuletesnepper1 hát, igen. Vannak boldog emberek boldog tulajok. Köszi a biztatást. Most fúrták meg az egész motort 4000 eur volt. De minden más régi cuccot benne hegytak. Egr-t intercoolert stb-it. Sajnos. Vannak is álmatlan éjszakáim miatta.
@@laszlokiss3840 Akkor kuka lesz ez is. Az EGR az első, amit cserélni kell, C-re végződik a jónak a cikkszáma. Ha az EGR régi, azzal adtál a szarnak egy pofont.
Nagyon szépen köszönöm a választ. Tényleg hogy szakított időt a commentemre és válaszolt. És a videókat amiket készit az nekem több mint Oscar. Nincsenek szavaim rájuk. A videoban azt mondja hogy D-ben végződik a cikszáma a jónak. Följebb a C-t irta véletlenűl? Én ott hibáztam a legnagyobbat hogy nem öntől vettem autót.
Zseniális volt nézni ahogy dolgoznak! Letettem a hajamat a szerelési költségen. 3-an dolgoztak rajta 4 teljes napot. Szinte ingyen volt ennyiért, nagyon baráti az ár. Elérhetőséget kérhetek a műhelyhez?
Nagyon igaz....kb. tíz ezer forint nettó rezsióradíjat számoltak. Összehasonlításképpen Ausztriában egy szimpla autó vagy motor szerviz 100 eurós óra díjakat számol
@@szupi36 ugyan semmi gond... Nyilván ez is egy sarokszam, nem biztos hogy 3an egész nap tolták, lehet csak a videon jön így le, de mintha mondta volna István is
53:35 szegény bácsinénit nem engedted át:)) egyébként le a kalappal, mesterien dolgoznak a szakik, élmény volt nézni és hallgatni azt a fajta szaktudással ötvözött lelkes alázatos munkához való hozzáállást, ami nekik van!
Ilyen kulturált, választékos és élvezetes szerelői monológokat még életemben nem hallottam! :O Imádtam amikor a profi szakemberek beszéltek a videóban :)
Leírtad amit gondoltam.Köszönöm.
Ugyan ezt akartam mondani órákig tudnám hallgatni őket.
Nekem is élmény, főleg a Totalcaros műhely prn szerelői után..
@@ivancsetverikov3439 veluk sincs semmi baj
Semmi kókányolás, jól végig gondolt terv, korrekt megvalósítás. Több ilyen szakira lenne szükség.
A legkomolyabb hogy az "öreg" szakik káromkodás nélkül dolgoznak. Választékos beszédet szerelés közben ritkán hallani. Respect
Sztem azt kivágták
Pistke sírva megy a konyhába.
Mama kérdi: Miértsírsz?
A papa rácsapott az újjára a kalapáccsal.
Ezen nevetni kell.
Én is nevettem.
@@andrasaranyi4229 Kopasz nem vágta volna ki, max kisípolná de még azt sem, ő maga sem az a szentfazék fajta
@Train Train És még is, nem feltétlen muszáj mindenképp káromkodni. Nem mindenkinek "megeröltető" elkerülni a káromkodást akkor is, ha nem sikerül normálisan valami. Minden attól függ, mi játszódik le az ember elmélyében, lehet máshogy is szemlélni a dolgokat.
"újjára", "elmélyében". Köszönöm fiúk. Megnyugodtam, hogy süllyed a színvonal az országban.
@@tihamerlabancz4428 elnézést kérek a diszlexiám miatt, de nekem nem tűnik fel feltétlen ha valamit szarul írok le.. vagy ha rosszul van írva más által. (más területeken viszont sokkal jobb vagyok, de nem "nyelvi" kommunikációban).
Szuper videó! Mindig nagy öröm számomra értelmes, precíz, hozzáértő embereket hallgatni, nézni. Nagy tisztelet nekik! Köszi, Kopasz!
👍
Nagyon korrekt a szerelő, tök jó volt hallgatni ahogy elmagyarázza a dolgokat. Szívesen néznék tőle szerelős videót.
Lehetne időnként egy-egy videót a mester(ek)-kel? Érdekes volt, nyugis, kellemes nézni/hallgatni! Szerintem nem vagyok egyedül az igénnyel :D igazából egy külön csatornát is megérdemelnének
Én is hasonlóan vélekedek.
De szeretem az ilyen szerelőt,akinek minden mondatából süt a hozzáértés,nem a hasbaakasztós hülye dumát tolja.Köszi kopasz!
👏👏👏 Ilyen az amikor SZAKEMBEREK SZERELNEK! Köszönjük.
Ilyen kulturált és össeszedett tartalmat ritkán látni.
Köszönöm.
Igazán szuper volt.
Ez a nyugodság,tudás,precizitás példamutato!!!!
Hatalmas Respeckt!!!!
Annyira jó, mikor emberi nyelven, érthetően magyarázzák el, hogy a motorban , hogyan, és miért működnek a dolgok! Lehetne még több ilyen? Köszi!
A legjobb rész amit láttam, nagy élvezettel töltött el hogy egy ilyen színvonalas és izgalmas tartalmat láthattam !! A Magyar ÚJJÁÉPÍTŐK :)
Fantasztikus rész volt Kopasz! Végre valaki úgy magyaráz hogy érthető a hozzá nem értőknek is! Nem őő-zik! Hihetetlenül értelmes szakértő csapat! Nagyon profik! Ez nagyon jó volt!
Sok probléma mentes kilométert! 🙂
Komolyan mondom, hogy jó volt hallgatni, ahogy beszélt a szerelő. Profi csapat!
Zseniális ez a szakértelem! Köszönjük!! Az uriemberneknek hatalmas riszpekt a munkájukért.
Nagyon jó kis videó! "Szárazon meg nem megy be" :D! Annyira jók ezek a kis rejtett "elszólások". És ismét olyan jó látni, hogy vannak még ilyen alázatos hozzáértő szakik!
könnyen "elcsípődhet" szárazon ha erölteti valaki, vagy az is elég lehet a rossz tömítéshez ha csak "megcsavarodik" az O gyűrű.
@@erigabu1 " "Szárazon meg nem megy be" ha érted.. 🙂
Full profi videó, szerelőcsapat és üzlet. Gratula hozzá. Jó volt nézni és hallgatni. Remélem matematikailag is plusszos lesz a történet, nekünk nézőknek tuti az volt. Abszolút +!
Nem sok ilyen autószerelővel találkozni, aki ilyen kulturáltan hozzáértően beszél a dolgokról. Profi szerelők, bármikor rájuk merném bízni az autómat!
A második legjobb dolog a péntekben amikor új videót tölt fel a Becsületesnepper!
A rövidebb csavar sztori az nálunk gépgyártásban ugyanígy működik. Jön a szerelő, hogy rendelni vagy módosítani kell valamit, akkor mi micseréljük a modellben vagy áttervezzük, kiadjuk gyártásba, visszavezetjük a modelleken stb. Várni kell rá, meg lassabb, ez igaz. Viszont, ha három év múlva kell megint egy módosított alkatrész, ami nem lett ledokumentálva, akkor jön a hujuj. Versenyen kell egy rövidebb csavar, akkor simán ki tudtok késni a beíróból. Természetesen ezeket utálom adminisztrálni, de csak így lesz reprodukálható. Köszönöm, jó kis műsor volt!
István! Ti ketten a Csíkkal vagytok a Bevállalós testvérek! :) Minden elismerésem! Imádom az ilyen idősebb, tapasztalt szakikat, öröm velük együtt szerelni és tanulni Tőlük. Jó a tartalom, csak így tovább! ;) Az utolsó 10 percért külön köszönet!
Így van Johnny!
Azért ez a csapat sokkal jobbnak és megbízhatóbbnak tűnik, mint Csík, sörözős és bohóckodós társulata.
Nagyon köszönöm ezt a videót! Igazi szerelőket láttunk, hallottunk. Nagy tisztelet az Uraknak, akik megmutatták, hogy egy kis műhelyben is lehet csodát csinálni. Gratulálok!!! Pisti, neked meg kivánok sok-sok balesetmenteset a Fauvéval.
Ezeknek a videóknak minden perce érték a magamfajta laikus műkedvelőnek. :) Ezek jöhetnek minden mennyiségben.
Nagyon szimpatikus a szerelő szépen és érthetően beszél :) Azért ha van rá lehetőség néznék még tőle videót :)
Szerintem ez Kopasz eddigi, na jó, egyik legjobb videója, de ez most Tibiéknek köszönhető! 😀 Szinte kedvet kaptam autót szerelni!!! 😁 Élvezet volt hallgatni a hozzáértő, szakszerű, de mégis egyszerű magyarázatokat! Óriási respect! 🙏
Ez nagyon élvezhető videó volt,igazi öreg profik!Enni inni lehetett a szavaikat öröm volt hallgatni!Nagyon szépen használták a szavakat!Profi!
Gratulálok minden elismerésem!Jó lenne ilyen emberektől tanulni!
Annyira jó látni hogy vannak igazi szakemberek akikre első látásra rábíznám az autómat, és tudnám hogy jó kezekben van :)
Úgy érzem ők komoly nyugodt profi szerelők . Jó volt hallgatni a mester embert .🥇
Hihetetlen!Annyira jo volt nezni,hogy szereltek a buszt!Szeretet,alazat,tudas!Kar,hogy keves van beloluk.Remelem sokaig fognak meg autot szerelni.Gratula!
Jó látni az Urakat szerelni. Ha én szerelek, akkor általában mindig felidegesítem magam. Még akkor is, amikor a szakmámban dolgozok. Itt nem hangzik el, hogy a tervező ezt hogyan gondolta, miért nem megy be, miért ekkora kalap ... Tiszteletem érte! Igen, magamba kell néznem!
Külön tetszett a zöld környezet a háttérben, ilyet nem sűrűn látni ha szerelős videóról van szó :)
Zseniálisak ezek a mesterek. Minden szervizbe ilyenekre lenne szükség.
Műszaki szakemberként ennek a videonak minden percét élveztem! Látszik a régi iskola ezeken a szakikon. Isten tartsa meg őket még nagyon sokáig jó egészségben! Csillagos ötös! 🙂👍
Profi szakértelem, kapkodásmentes, folyamatos meló. És a végén a rallyes szerelői emlékek! Szuper volt!
Ez nagyon jól sikerült projekt✌️Jó látni, hogy ennyi autó után ami át megy a kezed közt még mindíg milyen boldog vagy saját részre vásárolt autóval. Szuper szakik! Kimértek, megfontoltak, nem idegbetegek.
Szia! Ezeknek a biturbóknak van még pár konstrukciós hibája. Az alulméretezett olajhűtő és hűtőrendszer nagyobb terhelésnél,vetemedő hengerfej. A hengerek,dugattyúk a jó EGR hűtővel is hamar elkopnak,mivel erősen túl van húzva a motor. A Redhead Zilinderkopftechnik ilyen motorokat újjít fel,jobb minőségű dugattyúkkal,kiegészítő olajhűtőkörrel,softwareoptimalizálás stb. Most már a T6-osok is hullanak el.
pont öket akartam linkelni en is.
Öröm volt hallgatni ezeket a szakikat! Simán jöhetne még velük adás! Jó nézni ahogy szerelnek :)
Szia, Ez egy nagyon jól sikerült bemutató lett. Örülök, hogy vannak még ilyen jó szakemberek akik megbízhatóan dolgoznak. Ma már ez a ritkaság mint tudjuk. Sok sikert a járműhöz.
Volkswagen tulajdonosként egy élmény volt nézni ezt a műtétet! Nagyon jó tartalom! Respect!
Ez a videò felèrt egy nyugalomterápiával! Imádtam minden pillanatát. Nyugodt profizmus. Zseniális!
Imádtam minden percét! Szuper volt! Csinálj még velük valami közös munkát, vagy csak videót! :)
Itt még nagyon lelkes voltál, a későbbiek tükrében érdekes újranézni ezt a részt :D
Hat eszmeletlen jo fej szerelok, barcsak az osszes ilyen lenne.... latszik, hogy ertik a dolgukat, nincs mellebeszed, nincs nagyotmondas, szakmai folenyeskedes, kerkedes. Nagyon ertelmesek is. Gratula, koszi a videot Kopasz
De kib@szott jó volt hallgatni a mestert, remélem lesz tőle még videó! 💯👏
Igenrég dolgozgatnak abban az elhagyatott utcában, igaz, 20 éve még több szerelő is volt ott. Mára talán csak 2 hely. Ők a vw, másik a mercedes vonalat viszi. Régen is a megbizhatóság és hozzáértés volt a nevük melletti jelző, ezek szerint szerencsére nem változott :)
A Winklernek, mutassátok már a szerelő urat. (Tudom Toyota stb.)
Ezt hívják úgy SZAKÉRTELEM!!!
Pokoli ritka manapság, rendkívül szimpatikus úriemberek és értenek is a dolgukhoz.
Öröm volt nézni a műsort.
Használd egészséggel az autót 🙂
Üdv a kommentek mindent elárulnak!❤️
Jó és élvezetes volt nézni!🙏
A MESTEREKNEK jó egészséget neked pedig minden jót és sok örömöt a kocsihoz!🤘
Esetleg a szerelőkhöz egy elérhetőséget lehetne kapni?Jó szerelők számát mindig szívesen mentem el!
Csak idejük nem lesz rád.
Volt már rá példa, hogy a "Falat lestem" és el tudtam csípni a céglogót, onnantól kezdve a Google a barátunk és meg is lett a szerelő ! :D
Ezt a szív műtétet, élvezet volt végig nézni 🤗ez az első videó amit néztem, most találtam rád... Wolksvagen Passatom van, de keresek egy jó mestert... A profi szak8k nagyon meggyoztek... Remélem Pest - Pest környékén dolgoznak és elérhetőek 🤗
Gratulálok, baromi jó videó 👏👏👏
Igazi szakik,SZAKEMBEREK!
Azt hiszem ehhez fogható videót mèg nem láttam .
Gratulálok!
Nagyon érdekes volt a videó, főleg a szakik munkastílusa és hozzáértése tetszett. Én utálom a foswagent, a mercit, audit, bmw-t, mind egy rakás szar szerelhetetlen, túlbonyolított és túlárazott autó. 4 nap egy motorcsere 3 embernek, ez mindent elmond. Én autószerelő képesítés nélkül 4 óra alatt cseréltem motort egy citorn bx-ben otthon az udvaron. Persze az nem volt ennyire túlbonyolítva,5 literes fogyasztással az 1700 ccm3 motor.
Imádom az urak választékos szóhasználatát mikor elmagyaráznak valamit. Nagyon jó hallgatni. 😁
Nagyon jo adas volt, nagyon nagyon szimpatikus szerelokkel. Imadom a vw-eket, jo lat i, ilyen specialistakat, tok jo fejek volgak es ertelmesek.
Koszi a videot
🇭🇺🫵 ISTEN ÁLDJA a MAGYAR IPAROST!!! Köszönöm a videót👍✌️🙌
Nem sok van már.
A szerelők elérhetőségét elkérném, tisztelettel. A videó pedig remek volt. Köszönöm.
Ha még van én is kérném köszi
Kibra Bt.
@@11lvb Köszönöm szépen.
Ezt a szakértelmet és precizitást öröm volt nézni :D
Gratulálok a szereplőknek, szuperek
Ez de jó volt! Köszi! Nagyon ritka az ennyire jó tartalom. 👍❤️👍🫶
GG, ilyen szerelők kellenének mindenhova. Látszik hogy értenek hozzá és megvan a szakmai alázat bennük... szépen dolgoznak
Mekkora menő ez a 3 emberke!
Tiszteletre méltó,hogy nem úgy autószerelők,hogy a micsodájuk ki van az egésszel,és kínlódásból,meg muszájból dolgoznak az autón,hanem precízen,ügyesen,szinte mindent tudóan :)
Jó fej emberkék lehetnek az életben is,nem csak a szerelés közben.
Hát igen... mondjuk azt nem tudom hogy érte meg nekik a majdem 4 teljes napra hármojuknal 382.000 huf amibol még adóznak is ugye.
Én igyekszem lenduletes ,pozitiv maradni igy 40 évesen, de nehéz, hogy gombokért kell dolgozni, mert ilyen(mint ez a transporter) es hasonlo komplex es betegágy autoknal a tulaj azt gondolja hogy majd kijön Fiat Punto áron.
Mert hát motor -motor nem?
Csak a betlér igénysebb! Azért drágább az auto.
Nehéz ám lelkesnek maradni mikor annyi pézért dolgozol mintha a Mcdonaldsban tolnád, csak igy akkor minek tartok fent egy muhelyt?
A baj az emberekkel van amit a becsület nepper is többször mond, hogy suzuki pénz van de az A6 kell
Szuper videó, kiváló tartalommal, minőséggel. Köszi.
Kopasz egy külön fogalom.
Minél több ilyen szakamber kellene ebben az országban! Tökéletes tudás és szakértelem! Gratulálok! Nagyon jó volt nézni 👍😉
Sziasztok..bizony bizony..aranyat ér mikor mindenki tudja hogy hol a helye a csapatba,és nem kell emlékeztetni, meg minden reggel újra tanítani..
Kifejezetten kameraképesek az Urak. Ha még nincs RUclips csatornájuk, akk remélem hamar-gyorsan pótolják ezt a hiányosságot.
Ha meg már van, akk remélem vki hamar-gyorsan belinkeli nekem.
Pont ezt írtam én is, nagyon hiánypótló lenne, szívesen követném őket!
Van aki bohóckodik , videókat gyárt , és van aki dolgozik . Aki dolgozik nem igen ér rá bohóckodni , videót gyártani.
@@csabav2985 ez az egyéni kvalitásoktól függ, ahogy az is,h bohóckodás, vagy minőségi tartalom lesz a vége
@@keymaan A filmben szereplőműhely dolgozói valószínű nem olyan kvalitású ak hogy filmez gessen ek maximum ha kopasz vállalja.
Biztos nagyon építő lenne ,mert látható hogy tényleg komoly szakemberekről van szó.
@@csabav2985 igen, ezért is bízom benne, ha máshogy nem is, pár jól beállított kamera/mic álvánnyal, gopro-val megoldják.
Az egyik legjobb magyar autos video kèszitő vagy Kopasz!👍
Élvesztem minden másodpercét. Köszönöm ! Sok kilométert ebbe a motorba is hiba nélkül !
Egy élmény volt Uraim! 🙏
olyan jó ilyen szakembereket látni...még tudnak szerelni, öröm nézni ahogy dolgoznak!
Döbbenet a profizmus! Lenyűgöz és reményt ad, hogy van még szakma iránti alázat és szeretet.
Nem csak szakmai, Magyar nyelv szókincs profizmus.Jó volt nézni,hallgatni.
Ákos bácsiról a baseball sapkában egyből Owen jutott eszembe a Tango és Cashből 🙂
Szuper videó volt, imádom az ilyen nyugodt, öreg szakikat, akik nem káromkodnak, de nagyon értenek ahhoz, amit csinálnak.
Bradi nagy mestere az autóknak! Sokat tanultam tőle rally kapcsán. Itthon civil szerelésben is tudom hasznosítani a tanultakat, mert türelmesen tanítgatott mindig. A hatására vettem az első 3/8" -os szerszám készletemet.
Bradi nagy király!😀
@@becsuletesnepper1 Így van! Mai idők Léhi "Pipás" Sándora szerintem 🙂 De nem versenysportban is a legjobbak között van.
Szakértelem és célszerszámok. Mint pl. 29.15-nél a VW tangabugyival törlés :D Gratula a videóhoz! Jó volt.
Mi már 2016-an túlestünk egy ilyen javításon 100e km se volt a T5 multiwan-ba, de már a második DSG váltót használtuk, (utána egy chiptuningnak köszönhetően kellet a harmadik is) mikor már több olajat evett mint kraftstoff-ot! Bevittem a jóságos fauvé szervízbe a sógoroknál, és azt mondták a főnökömnek, hogy semmi gond, csupán csak, 27e ajeró és repül is tovább a kehes! Ott a helyszínen össze szarta, hugyozta magát hisz, valami 80e€ ért vette újonnan! Aztán kérdezősködtem otthon, és Nyíregyházán megoldották 7e€ környékén azt hiszem, mivel újra fűzték természetesen tejesen hivatalosan. Imádom a dajcsevágeneket! :D:D
Hahaha, na beszoptátok a foschwágennel😆 a világ összes bugris balekjára rá tudják melegíteni ezeket a német szarkupacokat még, ez az egy szerencséjük, beszoptátok ti is 😉👉👌
Élmény volt ez a kb 1 óra műsor. És tényleg, a végén a Mester monológja volt a desszert. Köszönöm, hogy hagytad kibontakozni.
Ilyen becsületes mesterek kellenek mindenhova!
Élmény volt nézni!! Köszi!
Akkor az lenne a tisztelet teljes kérdésem,hogy hol találom meg az urakat???!🤔🤔🤔🪛🪛🪛
Ügyes szerelők szépen dolgoznak!
Viszont ilyen autót bottal sem piszkálnék, ez egy pénztemető.
Ők SZAKEMBEREK. Gratulálok nekik.
Imádtam a videót 😍 Ha lesz autóm ide fogom vinni ☝️☝️🥰
Értelmes és igényes emberek!
Nagyon ritkán szoktam kommentelni,de ez egyszerűen hihetetlen amilyen szaktudással és kifinomultsággal állnak a dologhoz,GRATULÁLOK!ja és egy Kontaktot szeretnék kérni,köszönöm!🤝
Elképesztően szimpatikus, profi csapat!!!
Jó volt a videó! Ügyesek voltak a fiúk!!
Na már tudom hova viném a kicsikémet ha vezermű láncot fogg keleni cserélni. Profi munka!😎
Amugy kösz az öszimteséged :) tényleg korrekt vagy kopasz :)😊
A videó végén megérkezett a válasz is... Rally szerelő volt a szakember, valószínűleg ezért ilyen elhivatott.
Érdekes volt, élveztem, köszi!
Szegény Gábor majdnem megfulladt a végén. A klímát érdemes lenne tisztítani :-) . A video nagyon jó lett!!!
Sziasztok ! Ha jól láttam a Pannónia + ott lapul a sarokban a puffer tartály elött 😀 ! Kösz a videót📽️ ! Jár a 🍺 Fiuknak 👍!
Danuviának tűnik inkább. 21:40-nél.
Sajnos én is megvettem Multivan változatba. Most 5 éve. Akkor 2 éves volt. Azóta ráment a gatyám is. És most sem lessz jó ezek szerint. Mert az Egr-t benne hagyták. Senkinek nem ajánlom. " az enyém eladó".
Az enyémban már a jó EGR van. Állt a műhelyben egy másik, abban már 200 ezer van az újfjta EGR-el szerelt motorral, semmi baja.
@@becsuletesnepper1 hát, igen. Vannak boldog emberek boldog tulajok. Köszi a biztatást. Most fúrták meg az egész motort 4000 eur volt. De minden más régi cuccot benne hegytak. Egr-t intercoolert stb-it. Sajnos. Vannak is álmatlan éjszakáim miatta.
@@laszlokiss3840 Akkor kuka lesz ez is. Az EGR az első, amit cserélni kell, C-re végződik a jónak a cikkszáma. Ha az EGR régi, azzal adtál a szarnak egy pofont.
Nagyon szépen köszönöm a választ. Tényleg hogy szakított időt a commentemre és válaszolt. És a videókat amiket készit az nekem több mint Oscar. Nincsenek szavaim rájuk. A videoban azt mondja hogy D-ben végződik a cikszáma a jónak. Följebb a C-t irta véletlenűl? Én ott hibáztam a legnagyobbat hogy nem öntől vettem autót.
@@laszlokiss3840 Köszönöm szépen. Az enyémben is C volt, de már D van.
Szakértelem,precizitás felső fokon. Jó nézni ahogy dolgoznak az ,,öreg szakik".
Szép munka volt, jó nézni.
Az úriemberek ből szuper sztár lessz a film után , rájuk szakad a munka :))
Hajrá !!
Bizonyára hosszú a várólista náluk egyébként is.
Kettöstömegü lendkerékkel foglalkozunk 24 éve! Ha kell segítünk!
Zseniális volt nézni ahogy dolgoznak! Letettem a hajamat a szerelési költségen. 3-an dolgoztak rajta 4 teljes napot. Szinte ingyen volt ennyiért, nagyon baráti az ár. Elérhetőséget kérhetek a műhelyhez?
Nagyon igaz....kb. tíz ezer forint nettó rezsióradíjat számoltak. Összehasonlításképpen Ausztriában egy szimpla autó vagy motor szerviz 100 eurós óra díjakat számol
Négy nap 8 órával 32 óra per fő, 3 fővel 96 óra. 960 ezer lenne ha 10 ezret szamolnanak
Igaz... elszámoltam
@@szupi36 ugyan semmi gond... Nyilván ez is egy sarokszam, nem biztos hogy 3an egész nap tolták, lehet csak a videon jön így le, de mintha mondta volna István is
@@VagiPeti
Volt ott még bizonyára mellette sok /apró / munka más kocsikon
Imádlak nagyon várom az új részt kedves kopasz amióta elkezdtem nézni a műsor odat azóta én is kopasz lettem és nagyon tetszik a változás.
vizes intercoolert láttam már, de olajosat? :O
53:35 szegény bácsinénit nem engedted át:)) egyébként le a kalappal, mesterien dolgoznak a szakik, élmény volt nézni és hallgatni azt a fajta szaktudással ötvözött lelkes alázatos munkához való hozzáállást, ami nekik van!