【狂気】東横線を走る最もカオスな運用がありました。

[@tokyu5160f]

二ツ橋駅の位置を間違えて、シェルターをシュレッターと言ってしまう系RUclipsr参上

[@user-it8tf8qr5h]

まさにシュレッダーにかけたい位の間違えだ…

[@YY-cq9yt]

​@@user-it8tf8qr5h誰がうまいこと言えと

[@chuotokkaie233]

15:07埼京線の快速みたいなもんか…

[@YY-cq9yt]

停車駅の言い方が車掌みたいになってて草

[@tokyu5160f]

だって真似てるもん()

[@user-bf3ut6if7o]

二ツ橋は瀬谷と三ツ境の間ですよ

[@tokyu5160f]

マジか。訂正ありがとうございます！！

[@user-ed5os6gx7y]

逆に、JR直通の海老名初川越行きは種別変更はするのでしょうか?

[@tokyu5160f]

羽沢、大崎、大宮でするはずです。

[@TKK5176f]

4:05 4:07どっちかをシュレッダーって言ってる？(よくわからんかった)

[@user-qf2cx8yk2m]

ついこないだ、厚木に行く途中の事相鉄線経由厚木に向かっていた。相鉄線のホームに初めて見る東急の車両だった､また帰りにも偶然に､JRの車両の埼京線でした。残念な事に､相鉄線内から西高島平や新宿までの切符は、途中駅の切符しか買えないのが残念だった，。

[@user-pg2se1xb7w]

こんばんは。
以前、メトロ車の運用だった通特、森林公園行が変わったという話で1つ気が付いた?ことがあります。
朝の、特急渋谷行きが以前は東急車での運用でしたが、現在はメトロ車に変わっています。
これって、メトロ車の運用と東急車の運用が入れ替わったと解釈して良いのでしょうか。

[@tokyu5160f]

そのように解釈してもらって大丈夫です。相鉄↔東武の運用を全て東急車運用とする際に東急とメトロとの間で車両使用料の相殺を行う必要性が生じた為と思われます。

[@user-pg2se1xb7w]

@@tokyu5160f お返事ありがとうございます。
やはりそうですよね。
特急渋谷行きが東急車の運用では無くなってしまったのが少し残念でしたね。
ご存じだと思いますが、朝の特急渋谷行きは時差Bizがきっかけでしたが、当初は8両での特急だったと思います(特急は10両が基本であるため非常に珍しい運用でした)。
それが、10両になり、そしてメトロ車運用になってしまいました。

[@user-xl2hw2ny9m]

明日乗って見ようかな？

[@user-wc5vd1nu3y]

こ　れ　来　週　乗　る　わ　た　ぶ　ん

[@super-thunderbard]

確かに狂ってる(^_^;)

[@toshiyan188]

このスジって前日に海老名に来て停泊ではなく、早朝に東横線渋谷方面から、湘南台行ではなくわざわざ海老名行として来るんだよな。それも何故か平日だけ。（需要あるんかな？）
どうせだったら土休日にも欲しいスジだな。

[@user-vq7vf4sl1q]

大和～相模大塚間のトンネルは60年代に米海軍空母エセックス級の艦載機（F-8クルセイダー？）が
相鉄線の線路に墜落して数日間不通になったのがきっかけで作られたとどこかで見た覚えがあります。
今の厚木基地は海自メインになりましたがP-1やP-3C対潜哨戒機が頻繁に離着陸していますから
今では部品などの落下で電車に直撃を避けるのを防ぐために役に立っていますね。
それはさて置き海自による中露北の潜水艦などの監視任務ご苦労様です。
今後も事故を起こさずに日本の国防のために無理せずに頑張ってください。

[@user-cb4vx4yh1c]

東名の大和トンネルも同様な理由です。
相鉄線のトンネルは丁度滑走路の延長上にあるトンネルです。

[@N--jv3go]

同様の理由で作られたのが東名大和トンネル。

[@user-yf6ek4qk5l]

海老名駅で[森林公園]表示＆ホーム向かい側にはJR車両が停車中というダブルカオス▼ふじみ野駅通過中に映っていた上り線ホームの列はTJライナーの乗客でしょう▼川越以北の大学生🏫にとって下校時の[川越特急]は無料クロス💺で乗り得列車です🎶

[@sic-vvvf6117]

言い間違えどこ

[@Series21next]

なんでおでん文字で日本語隠ししつこいの？