Proč tramvajáci neotvírají již jednou zavřené dveře?
HTML-код
- Опубликовано: 26 июл 2020
- Veřejnost často nechápe příčiny našeho chování a vysvětluje si je po svém - tedy že jde o náš naschvál. Po shlédnutí tohoto videa třeba objevíte, proč tramvajáci tak neradi znovu otvírají dveře, i když čekají v zastávce na semaforu? Přece by nás neubylo, ale ono to není tak jednoduché.
Авто/Мото
Ten dramatický odchod tomu dodal grády!
Přesně, btw jsem tvuj stý like :D
Podej mi trochu Kečupu nevěřím ti
A heleme se Blacky
@@LukasParmen kdo ?
@@pandubinek6224 A mě je u něčeho jestli mi věříš nebo ne 🤪
V Německu bývá na semaforech signál "T" - Türen schliessen - zavřít dveře. Rozsvítí se několik sekund před Volnem a je právě na zavření dveří, aby tramvaj stihla Volno.
Dobrá vychytávka...
To maj chytrý.
Tam nad tím asi někdo přemýšlel. Třeba se taky jednou dočkáme.
U nás se zase přemýšlí moc, co kdyby měl řidič ještě kameru a nahrával na internet.
Díky za vysvětlení, celkem jsem se divil a říkal si, na co tam to T je :)
Cestující: "Heeej, pane řidič, máte dvě minuty zpoždění, co to jako má bejt"
Řidič: 1:41
:D :D
2 minuty neni zpoždění.
@@Gamer_Traveler_Gourmet_boy Je.
@@ondraandhisvideos3987 Ne, není ;) zpoždění je víc jak 4 minuty.
@@Gamer_Traveler_Gourmet_boy jenže ty tramvaje pak jedna dojede druhou a byla by zácpa.
Je super, že stále vydáváš videa. Pokračuj v tom!
Jo rezistore prosím
Cestující jsou prostě takoví, že když jim tramvaják dveře znovu neotevře, tak nadávají, ale pokud by to udělal, tak zase dostanou od někoho jiného vynadáno, že jedou pozdě. Nechápu tyhle magory a obdivuji vás všechny, kteří i přes to tuto práci řidiče tramvaje zvládáte.
Já jsem si taky dříve v duchu na tramvajáka zanadával, ale teď se cítím jako blbec protože vím že to má pádný důvod důležitější než má netrpělivost :D
Bohuzel vetsina lidi vidi vse pouze ze sveho uhlu pohledu, sobci, problemy ridice je nezajimaji.
ty vole...já ještě škrábnu i pěti vozovej vlak, když někdo dobíhá.
Jirka Kára: "Děléj už ste tu měli bejt 4 minuty ty magoe"
Ani nevim jak se mi tohle dostalo do dopuručených když bydlim v polovesnici kde jedinej dopravní prostředek ve městě je kolo :D
Promluva do duše cestujících :-)
Moc díky za objasnění cestujícím, co tyhle záležitosti nechápou. Jsem trolejbusák v Pardubicích a dobře znám cykly semaforů, které následují za zastávkou. Opětovný proces otevření a zavření dveří může zdržet všechny cestující (i vůz za mnou) o celý cyklus, který může trvat v dopravní špičce díky dynamickému řízení i více než dvě minuty. Další specialitu tady máme na dlouhém nadjezdu u nemocnice přes pražskou železniční trať. Na most ze šedesátých let je z důvodu havarijního stavu zakázán vjezd nad 3,5 t. Průjezd MHD a ostatních autobusů je řízen speciálním "semaforem", aby přes most jel vždy jen jeden vůz - na obou stranách je umístěno výhybkové návěstí modré barvy, kdy tečka znamená stůj a šipka volno. Signál stůj trvá 80 sekund a volno samozřejmě jen 10. Pokud tedy na obou zastávkách před nadjezdem na někoho počkám, můžu tam celkově stát i 3 minuty. Nehledě na to, že další vůz v zastávce musí vždycky počkat až na následující volno, takže jej můj dobíhající může zdržet až 4,5 minuty. A to už lidem z práce ujíždějí vlaky z nádraží atp... 😠
Tahle videa jsou skvělá, máte moji podporu a moc vám za ně děkuji, třeba konečně někteří cestující pochopí, že řidiči nejsou jen nadutí blbeckove, co dělají naschváli. Děkuji za Vaše videa a doufám, že se vám bude jen a jen dařit.
V Ostravě existuje na palubním počitači funkce, ktera upozorňuje na blížící se signal volno. Uvidime, jestli budete mit toto v Praze také. Nicméně i s touto funkci stále vznikaji konflikty mezi řidičem a cestujícími. Většinou řidič napřiklad při tlačenici je rád, že ty dveře vůbec zavře, i když by někteří ještě nastoupili. To bohužel cestujici nechápou, že existuje jizdni řád. Ovšem někdy jsou situace kdy řidič zavře dveře třeba půlminuty před odjezdem a nediva se jestli nekdo dobiha - jeho pozornost je soustředěna plně na čas odjezdu na palubním počítači. Podobnych situaci je samozřejmě víc. Konflikty mezi cestujícími a řidiči byly, jsou a budou. Některé chování řidičů opravdu neni na místě, ale někdy cestujici nechápou že řidič neudělal nic špatně. Někdy i když řidič ty dveře otevře znova, tak cestující ma výhrady. Je to nekonečný konflikt... :)
Tak čekat na čas odjezdu se zablokovanými dveřmi je snad proti smyslu toho čekání. V Karosách DPP taky palubák zaznamenal čas zavření dveří, ne čas fyzického rozjezdu.
Tenhle formát videí se mi hodně baví, jsou vysvětlující a zároveň poučná. Měli by se na ně dívat cestující, co pak nadávají, proč jim ujela tramvaj před nosem, proč řidič neotevřel dveře a podobně... ;)
Tenhle formát videí se mi moc líbí a doufám, že to Dopravnímu podniku moc nevadí ;) :D
Tohle je právě ta spolupráce s DPP. Strohý video a velice opatrný záběr z vozu aby náhodou nebyl někdo vidět venku. To není Rezistorův styl.
@@jan.tichavsky asi se v těch původních videích, poznal nějaký papaláš z DP Praha a proto to zatrhli 😜
Mně zase právě hodně vadí ten dopravní podnik za to že mu celou tu produkci videí který mě bavily takto posral! Bavily mě celé směny a upivídané linky kdy člověk viděl provoz a současně dostával k tomu informace co a jak je a proč. To bylo nejlepší a měl jsem vždy zábavu na celý večer. A těšil jsem se až si to doma pustím.
Ja: jdu spát (abych se jednou pořádně vyspal)
Rezistor: *vydá video*
Já: no tak ten spánek počká
souhlasim taky to mam stejně
To video nemá ani 2 min.
@Honzel spíš na to video koukal až ráno v práci 😜
Bohužel, k téhle situaci už delší dobu téměř nedochází. Rezistor víceméně vydávat přestal.😞
@@Petr_MB on může vydávat jen videa, které schválí DP Praha 😒
Takový krásný příklad je zastávka I.P. Pavlova DC (i když tam se dá dobře odhadnout, kdy to padne). Tam se nečeká. Projet tudle křižovatku je poslední dobou fakt zážitek. Díky že točíš nová videa !! Možná bych měl pro Tebe námět. V tomto je i malá osvěta od DPP. U zastávek, za kterými následuje ROV cestující často nechápou, proč nenajíždíme hned za předchozí tramvají do zastávky a často zmateně pobíhají sem a tam a klepou si na čelo, co to ten řidič vyvádí, proč hned nenajede ke sloupku, nebo zastaví jako druhý? Zdárný příklad zastávka Malostranská DC.
Teď už naprosto rozumím, děkuji za vysvětlení!
We now have old Czech trams in Kharkiv
Hope they will serve you well.
@@jiriskala i hope too
I think they serve better then our new trams.
Toto jsou samozřejmě rozumné důvody, které chápu. Už se mi ovšem stalo, že jsem dobíhal na zastávku MHD, byla ještě minuta nebo dvě do odjezdu a stejně mi řidič dveře neotevřel. Nejednalo se sice o tramvaj, jelikož bydlím daleko na severu, ovšem stalo se mi to jak u trolejbusu tak autobusu. A párkrát se mi stalo, že odjel předčasně mě přímo před nosem (a to i za mých školních let, kdy jsem dojížděl na gymnázium do sousedního města a "pan řidič" moc dobře věděl jak ve škole končíme). Takže ono je to asi řidič od řidiče.
děkuji za informace :) dávám like..
Super videa, taková edukace kaštanů
Ono vlastne aj v prípade iných dopravných prostriedkov je to podobne. Odpoviem ako vodič auta nie ani autobusu alebo električky. Nechajme vodiča nech sa plne sústredí na situáciu v premávke. Dvere už zavrel, vybavené.
Lidi to nepochopí, přijdou si na pohodu k dveřím i když už minutu máš být ze zastávky pryč a hrozně se diví a vztekají, že je ten "hajzl řidič" nepustí dovnitř..
Som zo Slovenske malej dedinky a nikdy som nebol v Cechach nie to v Prahe. Sem tam raz za mesiac chodim do mesta kupi si parizsky salat lebo tu na dedine ho nemaju. Ja som z dediny ja sa vyznam len do vciel. Vobec neviem preco pozeram na Ceskeho rervizora ktory vysvetluje zatvaranie dvery na tramvaji a uz netusim a nechapem ako sa mu to podarilo ale dopozeral som to az do konca. tento pan si zasluzi lajk. dakujem
diky za video.
Já smekám i to natáčení videa. Nechtěl bych dělat to, že bych neprojel na zelenou a u toho za sebou neviděl auta, která netrpělivě čekají na přejezd.
Bomba, kéž by to viděl každej cestující. Dnes a denně na mě ukazujou milé symboly a vykřikujou vlídná slova v situacích kdy neotevřu už zavřený dveře. Klidně i když mám +1:30 a víc, takže bych znovu otevřel na zastávce před semaforem, pak ho nestihl a jel až na další interval, takže už bych měl třeba +4:00 a za chvilu by mi dýchal na záda kolega o spoj za mnou nebo bych pak zbytečně zdržoval kolegu s jinou linkou a to ani nemluvím o tom, že ne na každou zastávku se vlezeme 2 za sebe, takže z hlediska provozu je absolutní nesmysl znovu otevírat, zejména pak v zastávce, která se nachází před semaforem.
U nás u trolejbusu je podobná situace. Zavírají se dveře... Nestihl. Přitom ještě mohl řidič toho dobíhajícího člověka pustit. Proč to neudělal a odjel?
1. Totiž, řidič otevře dveře, lidi vystoupí a nastoupí.
2. Koukne do zrcátka nebo kamer na dveře, cestující v pořádku, zavírá dveře.
V mezičase člověk dobíhá.
3. Chce vyjet ze zastávky. Koukne do zrcátka, jaká je doprava aut za ním... A vyjíždí.
Znovu už zastávku a zrcátka na dveře nekontroluje, když už vyjíždí. Jde o sekundy. Ale holt nemůže váhat v každé zastávce minutu a kontrolovat zrcátka na dveře 5x,jestli přece jen někdo ještě nedobíhá.
Pokud řidič nevidí dobíhajícího člověka už v 2. bodě, pak už se soustředí na dopravu za sebou a na výjezd ze zastávky. Bohužel už znova neotevře. Ne schválně, ale prostě protože už dělá další úkon.
Nevidí ho v případě: velkého davu na zastávce, který čeká na jiný spoj, nebo když když člověk dobíhá mezi budovami a vyběhne ze špatného úhlu, nebo když je moc hustá doprava a řidič se už plné plně soustředí na auta a jak se zařadit mezi ně.
Vidí ho a někdy ještě podruhé otevře: jestliže dobíhajícího vidí s dostatečným předstihem, ve správném úhlu. A pokud má více času nebo je malý provoz, může si spontánně zrcátka na dveře zkontrolovat 2x a díky tomu si ještě všimne dobíhajícího a otevře mu otevře. Nebo pokud vyjíždí ze zastávky, která je významná pro přestupy a lidé často dobíhají, kontroluje si zrcátka na dveře třeba víckrát než vyjede. Zvlášť, pokud čeká na přípoje.
První co vidím je tabule Erotic City😂
Tipnu si že to je ten v Lidické.
@ Někdo se vyzná, taky si myslím, že to je ten :D
jen point k zamyšlení ... vše chápu, interval či prodleva na křižovatkách jde odvodit ze zkušeností .... proto nemusí byt zavřené několik minut a stačí je zavřít kdy očekávám ze zkušeností i z provozu, že se mohu jet.
Je dobré vybalancovat bezpečnost vs ohleduplnost. Nedělat extrémy a taky nebýt tolik jen líný. Přijedu do zastávky v předstihu .... otevřu a za 10sec zavírám a čekám na znamení, které jsem popisoval. Velké křižovatky mají jiné intervaly a je fakt, že dost už podléhá přednosti tramvají a jiným hromadným dopravním prostředkům. Proto jsou křižovatky kde na hlavní budete stát dýl než vozidla z vedlejší silnice protože je zde tramvaj.
Takže děkuji za objasnění, ale jako řidič z povolání zde vidím i trochu lenost. Nic ve zlém. To, ale dělá mnoho lidi v mnoho profesích. Zvlášť když tuto trasu "brouzdáte" i víc jak 5,10,15 let ...
Hodně šťastných km bez nehod s rohlíkem, košíkem, dámejídlo, uberem nebo boltem atd .... a už prosím nesoutěžte kdo jich víc trefí i oni jsou jen blbci co neznají hranice a pro 30kc se nechají i zabít .... ( RECESE popř. Sarkasmus )
Supr video
Jsem hrozně moc rád, že opět natáčíte. Fandím vám hrozně moc :)
A tak teď vím co mne čeká příště v tramvajích. Změřit časy zavírání dveří u každého modelu :D
no...u toho druhého příkladu to funguje jak má - před "volnem" začne blikat pařát - navolený směr rovně (1:02), řidič schválně čeká až na ono "volno" (1:05), čili o 3 sekundy dopředu víme, že to "volno" bude. "Stůj" padá přesně ve chvíli, kdy se zavřou dveře (1:11). Tam bych tedy problém neviděl, jen pan Rezistor nafouknul ten případ. U prvního je problém, že ten předsignál pařátu nefunguje no. To je pak těžké.
Ahoj zo Slovenska, môžeš ukázať/opísať technické veci električky??? Menič, elektronika, motory/prevody a pod. ??? Ďakujem
U nás v Ostravě máme ''přihlášení do křižovatky''. Už to tady taky někdo vzpomínal a myslím, že na vašem druhém případu je to vidět. Rozbliká se těsně před ''zelenou'' barvou. V Ostravě to řidiči používají tak, že právě při rozblikání přihlášení zavřou dveře.
O co jde? Když jsem dobíhal MHD, prostě jsem běžel rovnou k otevřeným dveřím, zavřený mě nezajímaly :D
Tady jdd o to, že jsou zavřený všechny a bambaj stále stojí v zastávce.
@@ceskydopravnikanal2655 Tady jde o to, že to měl být vtip
@@ceskydopravnikanal2655 "bambaj" 👍😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣
@@greenyhobunkr6774 ten vtip sem nepochopil...co je jako bambaj,vysvětlí mi to někdo?
Petr Bambaj je jen lepší název pro tramvaj
Fakt super video. Jsem rád že zas natáčíš. Velký palec nahoru :)
Dobrý den, další skvělé video, teď se moccc omlouvám, za výraz, ale ty lidi co vám píšu mají pravdu. že, někteří cestující jsou takoví, nemají pochopení, chtějí všechno hned, ale to nejde, pak vám nadávají a to je hrozný, ale asi jste už v klidu, že, i k to někdy nejde, jen tak dál a přeji pevné nervy Verca
Ďalšie video yeees
Nazdar. A to já zas jó. Třeba Palačák, když jsem měl zrovna "dobrou náladu" tak jsem tam prostál třeba i 7 minut. Pořád někdo přibíhal, mačkal tlačítko, bouchal na dveře, tak byly otevřeny. Akorát světla utekla. Sedmičku nestihli, třeba i 14 a já furt stál ve stanici a jel až na třetí světla namačkaná vlastnoručně. Zaplať pánbůh, že se mě už DP zbavil. Nebo já jeho? V důchodu je blaze....
Zbožňuju vaše videa. Kdo taky?
Dává to smysl má pravdu.
Ahoj Rezistore jak to dopadlo s MHD? Vidím že můžes natáčet ale došlo k nějakýmu velkému omezení nebo jak to ted bude a je?
Hlavně by si měli cestující uvědomit, že na zastávce mají být s dostatečným předstihem. A je jedno, co jejich zpoždění způsobí...
Bylo by super, pokud by i Česká republika začala používat na semaforech odpočet, kolik času ještě zbývá do té doby, než se přepne zelená, jak to mají třeba v Rusku. Tramvajáci by pak mohli ty dveře včas zavřít a vyrazit, než se jim to přepne zpátky.
Kdysi naopak platívalo, že to je právě tramvaják, kdo má vědět, kdy mu padne volno. Tj. nebude zavírat dveře předčasně, pokud ví, že by pak musel ještě půl minuty stát v zastávce se zavřenejma dveřma, a naopak, musí si umět spočítat, jak dlouho před volnem začít ty dveře zavírat. S dynamickým řízením SSZ je to sice o malinko složitější, ale některé zákonitosti musí platit pořád, takže pokud člověk sleduje vyklizovací doby na té křižovatce, tak těch 7 vteřin dopředu si to předpovědět může.
zajímavé a naučně natočené video :D ...
Toto video by měli vidět všichni. Koho ale můžeme donutit??? Bohužel... 🙃🙃🙃
Z tebe se stal kazatel :) Super, je fajn takové věci vědět :)
Pepo, když už natáčíš tyto osvětová videa, velmi chválím, chtělo by to ještě video: Proč se nesmí pít a jíst v MHD. Díky tvůj kolega z Vokovic.
Reklama na Erotic City ? :D :D ... sranda :) Pěkný a určitě eduaktivní video :)
Super video a můžu prosím vytvořit YT kanál jmenovalo by se to Rezistor Fanpage když nebudete souhlasit zlobit se nebudu. Hezký večer a děkuji za odpověď.
Toto video bylo vyrobeno na zakázku od dopravního podniku?
ne to je skrytá reklama na Erotic City
Tvoje videa jsou super! Ale natoč ještě "uličníky"
V podobě souboru GIF pár uličníku najdeš na Twittru. A točit je teď na YT nemůže.
Aha, díky za radu
.. má pravdu ten chlapec
why no subtitles? i am Bulgarian so i kind of understand some of it but plz put subtitles on these at least in English.
If he allows subtitles by fans, i may do them for you tomorrow. :)
But i promise nothing, alright? xd
@@CookieTheSmolFox thanks for the thought.
ruclips.net/user/timedtext_cs_panel?c=UChRwQZwSK8CPe-QH0xbiYBg&tab=2
@@willyjeff85 thank you but i dont understand Chech.
also dont get me wrong im not saying the videos are bad i like your driving videos a lot theyre really calming
It is link, where fans can make subtitles for my videos. I'm sorry, currently I dont have time for making subtitles for my videos. I hope some good soul grab this chance to help me with it :-)
A proč z té zastávky nemůže tramvaj popojet blíže k semaforu aby bylo jasné že prostě už “odjela” ze zastávky?
Máš taky místa, kde stopčára je ještě před zastávkovým sloupkem, takže fakt není kam popojet.
No konečně rozumná řeč!!!👍👍👍
Dík kolego😜
Většinu semaforů už člověk v mhd zná a dokáže předvídat, kdy se ještě dá projet. Mám to stejně na autobusu. Prostě jsem v čase odjezdu a abfahrt, dobíhač má smolíka, protože kvůli jeho deseti vteřinám navíc můžu zkysnout třeba minutu a půl než se protočí celý signální plán. A další zpoždění může při nevýhodném průjezdu narůst o semafor dál...
Zdravim, mám dotaz, máte v tramvaji rádio? Nezaregistroval jsem že by jsi měl někdy zapnutý rádio na videu, mě by z toho ticha asi jeblo 😆
Mě by jeblo ze zapnutýho rádia.
Pavel Rossi zakázaný to nemáme, ale nesmí to být obtěžující pro cestující 😉
Je fajn, že už zase vydáváš. Ale nemůžu z těch nových videí dostat takovou tu pachuť PR podniku :(
Asi bych byl hloupej, kdybych v dnešní nejisté době začal DPP nějak hodně kritizovat a poodhalovat místní poměry ;-) Musíte se smířit s tím, že videa budou k mému zaměstnavateli nekonfliktní.
Určitě souhlas 😉
V Praze nemáte preference? Možná to je jen mýtus, ale mamka mi říkala, že v Brně jsou preference - šalina si "vyvolá" zelenou - nefunguje to samozřejmě uprostřed města, ale v klidnějších lokalitách prý ano ...
Pavel Rossi nebo na Celní a taky ještě na Halasově náměstí. Jinak po zastávce Branka směrem ZC je před Zoo ještě zastávka Kamenolom 😁
Pavel Rossi však pohodička. Já jen, že je to má oblíbená linka a tento měsíc jsem ju jel asi 8x, takže ty zastávky mám už uložený v palici a vyjmenuju ti je všechny, když mě probudíš o půlnoci 😅
Pavel Rossi no typ bych taky věděl, možná i +/- rok výroby, místo a výrobce, ale podtyp z hlavy nejspíš ne. Jsem řidič ED u DPMB 😁 Ty seš asi takzvanej šotouš, co? 😁
Pavel Rossi tak si mě třeba někdy vyfotíš při výkonu služby 😁
V mém případě to dělají naschvál :D
Cestující by nejraději nastupovali pořád, až by tramvaj praskla 😂🤣😂🤣
Problém je v tom, že ty novější tramvaje mají pevnou a pěkně dlouhou prodlevu mezi zmáčknutím a zavřením dveří. Dřív řidič ovládal znamení a dveře nezávisle.
myslíš že by šlo... za cenzurovat popřípadně poznávací značky obličeje atp.. co vše vadí ??? že by ses díky tomu mohl vrátít k tvému stylu videíí? nějaka ta cenzura nebo tak něco?
Přiznám se, že s řídiči tramvají jsem nikdy neměla sebemenší problém, ba naopak. Jinak tomu však bývalo s řídiči autobusů, kteří častokrát nedodrželi časy a vyrazili klidně o několik minut dříve.
Viď, heleee, dveřééé, neotevřééé .. Můj ty světe :D
V Ostravě většinou řidiči otevírají dveře (ale pouze na zastávkách a pokud vážně nejdete moc pozdě a on nemá zpoždění).
To se ale zastávka nesmí nacházet před semaforem, pak není problém znovu otevřít 😉
tak isto to funguje aj v Stockholme :) zatvori dvere a nemas sancu sa dovnutra alebo von dostat aj ked elektricka ma tzv. cervenu lebo v Stockholme maju elektricky a autobusy vlastne semafory uplne ine nez pre auta, ciarky maju. proste zatvori aj ked ma tzv. STOP tak sa pohne dopredu k semaforu a caka, necaka nikdy na zastavke, nikdy !
V KT když zavírají dveře na palubě a stiskněte zavírání dveře a rozsvítí zelená a proč hraje ta hudba? Prosím můžete to vysvětlit proč u T 3, T 14, T 15 hudba žádná
T3 gong dveří nezní. T14 a T15 je tank. V tramvajích 14T a 15T gong zavření dveří je.
Věc první proč tam jsou tedy tlačítka na dveřích když dveře otevírá především a hlavně řidič
Věc druhá takže je to jen o tom aby tramvaj stihla project svojí zelenou ? když se tedy tohle děje proč vznikají zpoždění když řidič neotevírá dveře již jednou zavřené aby jak říkáte stihl project "zelenou"
Proč vznikají zpoždění? Zkus se zamyslet. Mimo to, že nestihne semafor, co třeba důchodci o hůlkách, větší počet maminek s kočárkama, vozíčkář, drobný problém s vozem atd. atd. S tím JŘ jaksi moc nepočítá 🤷🏼♂️
Natocis nekdy nejake smeny na lince?
natáčet z kabiny nemůže ruclips.net/video/W8rUMnwptMo/видео.html
Skoda me tva videa vzdy bavi a doufam ze by to DP zrušil ☹️
@@okurkacz4945 to už ne je to nové pravidlo "v knížce" takže smůla
Ono se nesmí natáčet v kabině? Proč?
Asi ochrana soukromí, musel by cenzurovat obličeje, SPZ a možná všechno. 🤔
Není jednodušší řešení problému, než doplnit semafory (i tramvajové) o odpočet času..... Tak, jako to máme v našem zapadákově v Mostě......
On o semaforech , jejich nastavení či doplňení nerozhoduje :( Bylo by to dobré a drahé :)
To je ještě lepší řešení než ono "T" na Německých semaforech pro tramvaje, jak tu psal někdo výše.... Odpočet býval např. na semaforech pro chodce na IPP. Podobně by šlo řešit i pro auta/tram. Jinde ve světě to funguje.
PS: Komu je třeba zahltit schránku, aby to vzal vážně? ;-)
@@frantisekkoudelkahater9494 nikdo neříká, že o tom rozhoduje. A drahé by to nebylo, kdyby si nemusel vydělat strejda a všichni okolo....
Dřív bývali řidiči tramvají inteligentní, takže jim stačilo vysvětlit, že dokud chodci na přechodu napříč přes trať mají zelenou, tak minimálně nějakých 7 vteřin poté tramvaji volno nepadne, a naopak jakmile chodcům padne červená, tak je třeba se začít připravovat. Samozřejmě podobně napoví i další dění v křižovatce. Odpočet času může plně fungovat jen při stabilním neměnném cyklu SSZ.
@@breznik1197 A proč by odpočet času musel být podmíněn stabilním cyklem? Očividně jste to nikdy v akci neviděl, když už to jinde v republice běžně funguje plnohodnotně za jakéhokoliv stavu. A cyklus opravdu neměnný není.
On natáčí jooo já myslel že ti to dopravní podnik zakázal
On žije :-)
1:42 rezistor leave chat
Ps: díky za vysvětlení
Mě jednou tramvaják který řídil 15T a byl ve stanici Strašnická, tak mi opět otevřel.
Když má čas, tak proč né 😜
Jednou v Modřanech jsem měl to štěstí a znovu mi otevřel
Pak tedy rozumim proč na ipaku když se řadi tramvaje za sebou řidič dveře otevře popojede a pak už ne třeba neotevíra
Ípák je zastávka hrůzy tbh. Pokaždý, když se tam vyskytuju, myslím na ty řidiče a přeju jim pevné nervy 😅
@@rbncherryfig jsou horši zastavky
Začni prosím nosit externí mikrofon:-D
Jinak Vítej z5!
Tož stane se občas, tak si v klidu počkám na další a jedu. Nevím proč to některý lidi tak nasírá :-D
Leckdo se rád nasírá. Jsou lidi, pro něž je to snad jakýsi osobní sport.
A nebo nám taky ne otevře že prostě ten řidič nechtěl mě už se to stalo a hodněkrát
už jsem teda párkrát zažil, že je znovu otevřel
neotevírají... woe.... :D
Ahoj! Vy sami vytváříte titulky pro videa na RUclips? nebo RUclips ručně? Velmi rád bych titulky v ruštině)))))
Zdárným příkladem stihnout volno je IPPavlova. Jsem rád, že točíš nová videa.
Brazil
Reclama "Erotic city"!!!
Cool!!!👍
A relict of the wild 1990s...a bit retro...
Kdo pozde chodi sam sobe škodí😊
Nespínajú náhodou semafory v pravidelných intervaloch? Čo tak sa naučiť kedy sa daný swmafor prepne? :)
Představa, že má řidič tramvaje ještě k tomu všemu znát pravidelnost intervalu všech křižovatek v Praze je trošku nereálná nemyslíte. Není lepší chodit včas a nezdržovat tak ostatní poctivé cestující?
Provoz tramvají řídí 246 semaforů (údaj z roku 2015 takže dneska jich bude daleko víc) .. ruku na srdce, zapamatoval by jste si je všechny ?? :/
A co tak sa naucit prist na zastavku vcas a byt pripraveny na nastup?
Vo veľkom počte prípadov naozaj nespínajú v pravidelných intervaloch, aspoň v Prahe nie. Križovatky sú riadené dynamicky podľa rôznych signálov, zaťaženia vstupov, pohybe MHD, doby dňa...
@@Tramdriver1 Znát zákonitosti, jak fungují semafory obecně i na konkrétních místech, je jedna z věcí, kterou se řidič po celou dobu kurzu i zácviku učí. I když nejsou cykly zcela pevné, tak například pokud na přechodu před tvým čumákem svítí zelená, tak máš jistotu, že ještě bude trvat minimálně celou vyklizovací dobu přechodu, než tobě padnou čočky na volno. Čili to víš nějakých třeba 8 vteřin předem. A i dynamické řízení většinou probíhá v nějakém pevném rámci, ta dynamika pouze některou fázi prodlouží, přidá nebo ubere, ale délka celého cyklu bývá stejná, kvůli návaznosti na další křižovatky. Takže když ti jedno volno právě uteklo, většinou se dá odhadnout, kdy přijde další.
Benesov seznam. Cz
Aha
Bude někdy historka z ulic v kabině za jízdy?
Dopravní podnik zakázal točení videa za jízdy.
@@budoucitramvajak aspoň na konečné jestli to stihaj
Yes come new vidao but whereis yor mask
In czechia we dont need facemasks. Only in metro and hospitals and farmacies.
Nejak veľmi pozde to vyšlo 😃😂
Před chvilkou jsem přišel z práce O:-)
@@willyjeff85 uhm
To je pekné, ale na zastávkach bez semaforov kde ti zdrhne pred ksichtom kde stojí minútu a neotvorí bude asi iný dôvod. A len ten vysmiaty výraz tramvajáka jak sa smeje že ťa nepustil. Obzvlášť v Prahe. Vo Viedni sa mi toto ešte naozaj nestalo, v Brne a Bratislave párkrát, ale Praha na toto má odborníkov
A prečo stojí minútu so zatvorenými dverami, keď tam nie je semafor? Konkrétny príklad v Prahe by bol?
V Brně ty dveře zavírají ještě dřív než padne volno!
Tak jistota je jistota. Nechceš prostě čekat zbytečně dlouho na světlech, jako řidič osobáku to docela chápu. Čas na nastoupení určitě máš, spíš mě štve když sou třeba dvě tramvaje v zastávce a ty zrovna čekáš na tu druhou, která nabere cestující úplně na konci nástupiště, několikrát se mi stalo že jsem ji přehlídl a přijel pak třeba pozdě.
😂😂