DOPLNĚNÍ OD ŘIDIČE RENÉHO: Na cestujícího řidič nepočká taky v případě, že běží z boku. Nemá ho totiž šanci ve zpětném zrcátku vidět. To samé, pokud je dobíhač v davu lidí. A stejně tak řidič obvykle nepočká v zastávce, která je v křižovatce se světelnou signalizací, jelikož by tím mohl promeškat signál „volno“ a nabíral by zpoždění.
Jasně, a to samé autobusák co vidí jak běžím 500m sprintem na další zastávku, ví moc dobře, že tím autobusem jezdím každý den. Pak jsem se ho druhý den zeptal proč neotevřel dveře, protože jsem ho doběhl a koukal na mě a smál se. A on že už musel odjet, a že mu to je jedno, že tam mám být včas. Přitom ten autobus měl odjíždět v 7:10 z té zastávky a bylo 7:02. I to jsem mu řekl on začal řvát, tak jsem mu řekl že je čů***, vyfakoval ho a šel raději na vlak. Pak jsem si na něj stěžoval a vyhodili ho co jsem slyšel asi týden na to. Protože on se v tom vyžíval i nějaké babičce zavřel dveře před nosem a to jen stála ve frontě a odjel a plno dalších. Nebo jel i jinou trasou než měl,, tedy tam kde lidi stáli nepřijel, někdy přijel o dost pozdě, někdy zase moc brzo, furt podrážděný atp. Akorát ho nikdo nenahlásil až já. Ale raději jsem jezdil už vlakem. Nicméně byl to krásný pocit, když jsem slyšel, že ho vyhodili. Zpátky jezdil jiný a ten klidně počkal, když viděl, že někdo běží a mává na něj.
Ono totiž s tou křižovatkou je tu ještě jedna pikantnost. Ta křižovatka totiž té tramvaji často drží volno, dokud neprojede. Proto člověk stojí na přechodu jak blbec a čeká, jestli tu tramvaj stihne a nikdy jí nestihne, protože ten semafor ho nepustí, dokud tramvaj neodjede. Nejlepší je, když se to stane v neděli v 11 večer.
@@vojtavenclu1925 Nesmí. Dopravní podnik to nemá rád, když si řidič pořizuje soukromé záběry ze služebních cest a umisťuje je na internet na svůj RUclips kanál. Jan Chodounský (Rezistor) měl ten samý problém. Tam se to ze začátku nějak snažil dopravní podnik vyřešit, protože byl jednoznačně nejúspěšnějším pražským tramvajákem na YT, a nejen, že zveřejňoval videa z každodenního chleba tramvajáka, ale také dělal i celkem poučná videa o tom, jak se chovat na přechodech, jak fungují dveře a jak se dává znamená, apod. Dopravní podnik se s ním chtěl dohodnout na nějaké spolupráci, bohužel z toho po pár letech sešlo a Honza už nenatáčí. Je to škoda.
Dobíhání je jen zpovykanost lidí líných chodit včas. Jízdní řády jsou na sloupcích i na internetu. Proč čekat na někoho uvažujícího stylem "ono vždycky něco pojede?"
tak prosim rekni kolegum co jezdi na Haje at prestanou troubit jak idioti v noci kdyz toho Bolta na K+R muzou proste objet, maj tam zastavku dlouhou jak tejden pred vyplatou.
@@vitezslavvrany6635když máš nalezený krásný spoj s přestupem, kde přejdeš jen ze stanoviště na stanoviště s časem na přestup 5 minut, ale první trolejbus má zpoždění a ten bus na který běžíš jede 6x denně tak jinou možnost nemáš žejo😅
Mě se párkrát stalo to že mi řidič zavřel dveře před nosem a ještě půl minuty stál na zastávce a nechtěl mě pustit a pak odjel. Stál kvůli semaforu, ale mohl mě pustit, času na to bylo dost. Takže promeškat signál „volno“ by určitě nemohl, vzhledem k tomu že ještě pul minuty čekal.
Ještě by chtělo dodat, že řidič nemusí dobíhajícího vidět ve zpětném zrcátku, protože to je nasměrováno na bok tramvaje a tedy nevidí dále od boku tramvaje (Např. Jste na chodníku a přebíháte silnici na tramvajový ostrůvek.).
Někteří lidé dobíhají po koleji za tramvají (aby se nemuseli motat mezi lidmi na chodníku) a nedojde jim, že tam je řidič nemůže vidět. Do boku řidič vidí, to zrcátko má docela široký záběr. Ale za roh fakt nevidí.
@@helmut3356 Přesně tak, a k tomu ještě vnitřek autobusu. Stává se, že začnu zavírat dveře, koukám dovnitř, jestli někdo ještě nevystupuje, doprava, jestli někdo ještě nenastupuje, doleva, jestli je tam už volno na vyjetí, v tu chvíli se dveře zavřou a někdo mi začne mlátit zvenčí do dveří, že jsem mu zavřel před nosem.
@@Doctor011kamer je víc než monitorů a řidič si tam spíš navolí co ho zajímá (za jízdy boky jako zpětný zrcátka, v zastávce dveře aby viděl na zavírání).
@@helmut3356 Tramvaják bohužel často taky, samozřejmě ne kvůli tramvaji v souběžné koleji, ale kvůli debilům, co se rozhodnou přecházet přímo před vozem.
Pěkné video ikdyž v něm chybí typ řidičů kterým dělá radost ujet. Upřímně koledují si tím o ublížení a nedivím se že jim pak někdo chčije v autobuse. Myslí si jak jsou v bezpečí v té své kabince ale ono není až tak těžké npř. nasednou na lime scooter a dohnat je... Jeden takový případ se stal na Masarykovu nádraží, byla noc a nesnesitelná klendra. Dal sem řidičovi znamení, což nemusím ani na zastávce na znamení... řidič s úsměvěm na tváři na mě mávl a nezastavil. Jindy nešlo otevřít dveře, přitom se stlačení viditelně registrovalo, prostě to blokoval a odjel... U kafulandu na kamýku sem nedobíhal ale autobus zastavil sotva na půl vteřiny, nestačil sem ani udělat 2 kroky směrem k tlačítku. Mnohokrát mě řidič viděl dobíhat a dal pokyn zavřít dveře tak 1-2 metry před dveřmi. Takové chování by bylo v pořádku kdyby na hodinách nebylo o 1-2 minuty před udávaným odjezdem... To je fakt na přes držku. Ne a zelená na semaforu tohle neospravedlňuje, jednou má udaný nějaký čas odjezdu tak ho má dodržovat. Potom jiný druh hulvátství.. na Modřanech byl na zastávce bezdomovec, kvůli kterému řidič zablokoval dveře. Řidič mě ale také nechtěl pustit, možná protože mě viděl jet na konečnou tak přece nepojedu zase nazpět jako ten bezdomovec... až po tom co sem ho začal natáčet na mobil sklapl a pustil mě. Kdybych se s ním ale nedohadoval tak mě tam nechá zrovna tak jako toho bezdomáče. Ono je nepříjemné ho mít v buse ale neměl by zkontrolovat jízdenku a vpustit ho pokud ji má zakoupenou? Nebo je vážně legitimní důvod nemít domov...?
Super video, ďakujem Vám 👍👍👍bol som vodič IKARUSU v bratislave, utiekol som peknej blondinke, nebolo ju vidieť 20 metrov z boku!!! Prišla za 4 minúty ďalším busom na konečnú ✌️✌️✌️Už 40 rokov to vraví každému, utiekol som autobusom, jej niiiieeeee!!!! Dnešná manželka!!! KRÁSNY DEŇ PRAJEM KAŽDÉMU, DPMB bratislava a všetkým v česko-slovensku 🇨🇿🇨🇿🇸🇰🇸🇰
Já nechápu, proč nemůžou počkat 20 sekund na přestupní spoj. Třeba na Vypichu, přijíždím 25kou tramvají a 191 na letiště odjede když tramvaj otevře dveře. A často je to i minutu dřív než má mít odjezd. Další 191 jede za 15-30 minut takže to je opravdu super. To stejné bylo na Strahově, kde se musí přestupovat na druhý autobus, a často odjížděl právě když ten druhý přijel, a pak se čeká 15 minut. Těch 20 sekund myslím že by je nezabilo, a neudělá to větší zpoždění než jedna červená na semaforu. Věřím že to hodně řidičů dělá schválně, pro zábavu, nebo já nevím aby lidi vychovávali.
To je špatné nastavení jízdního řádu. Jezdil jsem busem do práce z Černého mostu - brzo ráno, kdy byl největší nával pasažérů, tak jel krátký autobus - pokaždé byl narvaný a měl interval 15-20 minut. Později dopoledne, když už byl menší počet cestujících, jezdil dlouhý autobus-harmonika - poloprázdný. Takže nevím kdo to plánuje, ale asi tam nikdy nejel.
Tohle je ještě horší, když je nějaká výluka. Když byl přes rok zavřený Krejcárek, tak klasicky linka 7 od Balabenky přijížděla na Palmovku, když tam stál bus náhradní linky. Ten tramvaják často zpomalil nebo i zastavil a čekal, až ten bus odjede. I přesto, že musel vědět, že půlka jeho cestujících bude přestupovat právě na ten bus. To jsem nikdy nechápal.
@@daniellargo2595co to bylo za linku? Dneska to může být linka 223, kde se střídají 15m solo autobus (tříosa "dlouhý bez klobu") a 18m kloubový autobus - stejný počet sedaček, stejně ofiko dva kočárky, rozdíl pro cestující akorát stání přímo v kloubu.
@@olivercech Nejvtipnější u T3 bývalo, když někdo roztrhl dveře při čekání před křižovatkou do kopce zrovna ve chvíli, když se tramvaj chystá rozjíždět. To se mi stalo dvakrát, jednou v Ječný před IPP a jednou v Jičínský před Florou. Pokud je to ve správnou chvilku, tak tramvaj sice odbrzdí, ale otevřené dveře zablokují pohon, takže tramvaj začne couvat, než řidič zareaguje. A než se dveře pomaličku zavřou, tak utečou čočky. Na Floře ty čočky pak už podruhé ani nepadnou, protože se tam do cyklu přihlašuje trolejovým kontaktem, a odhlašování už tam nainstalované nebylo (možná ani dnes není?).
Ne! Na tramvaj se chodí! Řikam tomu "tram-surfing" a provozuju to, když přijdu na zastávku a tramvaj jede třeba až za 10 (a víc) minut. Prostě se rozejdu ve směru, kudy tramvaj jede a na každý zastávce kontroluju, jestli mám čas pokračovat dál. Tram mě v jednu chvíli dojede, já v klidu nastoupím a zároveň si zařídím nějaký to lehoulinký kardio. 😁
Tady nejde o to že nepočká když vidí že dobíháte, ale oni čekají, sledují jak běžíte a zavřou vám dveře až těsně před nosem. Já už tramvaje zásadně nedobíhám i když kolikrát řidič čeká a doufá, že začnu běžet :-)
Já teda nevím, ale mě už se víckrát stalo, že mi řidič zavřel před nosem a ještě se mi z kabiny smál. A to jsem ani moc nedobíhal. A pak abych je v takových případech toleroval...
Jsem sice Brňák, ale část o předčasném odjezdu (4:23 a dál) mě zaujala hodně, na Mendlově náměstí se mi už několikrát stalo že tramvaj 1 odjela o cca. 1 minutu dřív (asi nejhlavnější tramvaj v Brně) :< a ta minuta je pro mě většinou fakt důležitá :D
Na Úvoze - trolejbus 25/26 dřív velice běžné. Často ze směru na mendlák, v podstatě každý den když tam jdu 3min předem, bus tam už stojí a odjede buď přesně v moment, kdy nastane čas odjedu nebo ještě trochu dříve... Tolik nadávek už proběhlo:)
On je pro vás cestující trošku problém v tom, že jako DPMB máme svůj čas, tedy vážně nemusí sedět klidně o celé 2min než to, co máte vy na hodinkách. Své hodinky mám proto až o 3min posunuté dopředu a stíhám. Mimochodem, jsem v Brně řidič, takže vím jak to je z obou stran mince. A taky hodně zastávek je na znamení i přes den, je potřeba si to hlídat, pokud tam někdo vystoupí a nikdo další tam není, mohu zavřít a odjet klidně i dřív.
Mě by zajímalo, proč mají někteří řidiči/řidičky tramvají problém sundávat vozíčkáři plošinu. Častěji je problém při vystupování, kdy člověk mačká tlačítko pro plošinu (já dávám vědět i chvíli před zastávkou), a místo toho, aby se řidič alespoň kouknul, tak začne zavírat dveře a odjíždí. Několikrát se mi stalo, že jsem dostala vynadáno, že nevěděl, že tam jsem. Jak jsem mu to měla dát vědět, to netuším, když zmáčknutí znamení pro plošinu mu nestačilo. Nebo se mě urputně snaží přesvědčit, že to zvladnu bez plošiny nebo že mě tam hodí.... jezdím s přídavným motorem, takže bez plošiny to prostě nejde
No trochu jsem se zastyděl, taky se mi uz stalo, že jsem nedoběhl a udělal naštvané gesto (ani ne primárně pro řidiče, jen mě naštvalo, že mám zpoždění). Teď si to do budoucna odpustím 😅.
@@JanNovak-pg8oe DPP se může jí bodnout. Tahle videa jsou vzdělávací a pomohou bezpečnosti. Je zajímavé, že v Brně ani Ostravě to podnikům nevadí a videa se dávají na ytb bez problémů - se zakrytím obličejů.
@@JanNovak-pg8oeNezakazuje. Zakázáno je pouze zveřejňování JEHO VLASTNÍCH ZÁBĚRŮ a pouze ve chvíli, kdy lze v záběrech rozeznat obličeje a RZ vozidel.
@@MartinProavisJako nemám přístup k v nitřním směrnicím DPP, ale podle toho, co se dá najít, to není jen o anonymizaci toho videa. Postih hrozí i pokud budou zamazané obličeje a značky.
Dobíhače jsem nikdy nepochopil v metru. Víkend beru, tam je to 6-10 minut. Ale v ranní špičce, kdy chlápek mě chlápek srazí (stalo se, vyběhl zpoza rohu, nestihli jsme zareagovat), aby vběhl do metra, které jede za minutu a půl znova, to je asi ta nejzbytečnější věc, co jsem kdy viděl. Skvělé video, věřím, že některým lidem osvětlí některé věci, a přestanou se tak vztekat...
Jojo, to si řikám v MHD každou chvíli. Včera na Kobylisích přijížděl jeden bus o 2 minuty dřív, nějaká paní na něj běžela a zezadu mě sejmula. V klidu jsem na ten bus došla (čekal podle řádu) a sedla si zrovna vedle oný paní, která samozřejmě zabírala tu zadní trojku (to je taky vždycky úsměvný, že ty lidi, který jedou nejdál, si sedaj do uličky). A ráno v metru je to furt.
@@breznik1197 Ani běhat ani čekat by znamenalo, že přijdete na zastávku přesně v tu chvíli, kdy na ní přijede tramvaj. Což je dost nereálné, pokud tedy nemáte zastávku přímo pod domem a dokážete na 100 % přesně načasovat každou sekundu vaší cesty (tzn. ani nepoužíváte výtah).
Mě spíš fascinuje sledoval lidi vehementně dobíhat metro, když je v intervalu tří minut. To asi opravdu nikdy nepochopím. Pracuji jako dozorčí stanice metra a vidím to dnes a denně. S kolegy vždy vtipkujeme že "zase nestíhají poslední metro". Celkem to chápu v nočních a brzkých, ranních hodinách kdy ten interval je 10 minut ale za dne mi to přijde nesmyslné. Co považuji za úplně nešťastné jsou ty časovače do příjezdu příštího metra které se teď dávají ke vstupům, to lidé letí jako o život už na těch eskalátorech a já se jen můžu modlit, aby někdo nezakopnul.
Já někdy metro dobíhám, protože i ty tři minuty jsou osudové, když na metro ihned navazuje například autobus s mnohem delším intervalem. Samozřejmě však jen tak, aby nešlo na eskalátoru o zdraví.
Já bych řekl, že chronické dobíhá třeba metra, které v ranní špičce jezdí jedno za druhým, je nějaká psychická úchylka a neskutečná bezohlednost některých lidí. Pokud lidi neumí vyjít z baráku o 3 minuty dříve, tak svojí neschopností time-managementu nemají obtěžovat/zdržovat další desítky či stovky lidí. Jinak zajímavý, že ve videu nebyly zmíněny čočky (semafory), tedy že kvůli jednomu dobíhači může tramvaj třeba na IQ Pavlova zkejsnout na křižování s magistrálou, ikdyž to asi bylo v rámci toho zpoždění. Já bych některým lidem naordinoval léčebný pobyt někde v Kotěhůlkách, kde jezdí autobus jednou za 2hodiny (v lepším případě).
Třeba zrovna na I. P. Pavlova naprostá většina cestujících nepřišla "z baráku", ale z něčeho přestupují. A pokud nechtějí v každém přestupním bodě strávit 10 minut navíc a tak si prodloužit cestu třeba o půl hodiny, tak se logicky snaží jet nejbližším možným spojem, což je - světe div se - zpravidla zrovna ten, který právě v zastávce stojí nebo do ní přijíždí. Kdo není bezohledný, ten si popoběhne, aby ho nezdržoval. Nejhorší jsou tupani, co když vůz už stojí v zastávce, tak se teprve začínají s někým loučit, aby začali nastupovat až ve chvíli, kdy už je spuštěný bzučák. Asi to viděli v nějakém romantickém filmu. Pokud řidič někomu takovému zavře před nosem, tak bych to celkem i chápal.
Takyjsem parkat dobihal metro. A to prave z z duvodu co tu pisou ostatni. Prestup. Mam koupenou jizdenu s malou rezervou, mensi spozdeni + presun a bum konec trasy jedu na cerno i kdyz jsem v idelanim stavu mel mit nekolik minut cas.
Za jak dlouho řidič dožene 5 vteřin? Hravě během jediné jízdy. Jak je tedy rozražení dveří neohleduplné? Dle mě není a neobtěžuje mě to. Člověk ani nemusí jít z domu ale třeba z obchodu nebo z MHD kde se ten čas špatně kontroluje.
@@vaclavkasal3875 Vzhledem k tomu, že řidič zavírá před odjezdem, rozražením dveří mu ten odjezd zmaříte (než se dveře znovu dovřou, počítejte spíše 10 sekund), takže mu nejspíš uteče celý cyklus na semaforu, což může být klidně 60, 80 i 100 sekund. Pokud je to na frekventovaném místě, nejspíš tím zahltíte křižovatku a než se to vyrovná, během dalších minut tím zdržíte několik dalších tramvají. Pokud řidič má čas na vás čekat, tak na vás těch 5 sekund sám počká, když se budete chovat čitelně. Pokud na vás nečeká, nejspíš ví, co dělá. Pokud má linka pětiminutový interval a on je o čtyři minuty zpožděný, tak čekáním na dobíhající celkově způsobí víc škody než užitku.
Ten předčasný odjezd bych tvrdě trestal a výmluvy mně nezajímají (u mhd co jede každých 5 minut se to dá pochopit) ale nedělá to jen MHD ale i běžné mimoměstské autobusy a tam je to problém, zvlášť když je to poslední autobus a odjede o 10 minut dřív... Všimněte si, že vlak nikdy nejede dřív, vždy podle jízdního řádu, nebo se zpožděním, ale vždy se na ten čas dá spolehnout... A tak by to mělo být u každé veřejné dopravy...
@@frantisekkoudelka9494 To by potom musel skoncit cely stredocesky pid. Valna vetsina linek ktere jezdi z okolnich obci do prestupnich mest vecne jezdi mimo jizdni rad. Navic zmenili vsechny zastavky na znameni takze uz ani neceka na cas kdy ma odjet a jenom projede. Pokud teda vubec prijede, to ze autobus vubec nejede bez nahlaseni vyluky ci mimoradky je taky naprosto normalni.
U vlaků to ani nejde, protože výpravčí logicky nedá povolení k odjezdu vlaku před časem pravidelného odjezdu. Jde to maximálně na zastávce, ale dost se to kontroluje.
Ano, na MHD se má čekat 👍. Nechápu proč si někteří lidé myslí, že na ně musí řidiči čekat 😡. Ale tak ono všeobecně někteří obyvatelé této planety nejsou moc chytří 😭😭😭.
Záleží. Někdy to dělají fakt naschvál. Jednou jsem viděla malý dítě (cca 9) dobíhat autobus. Kluk chtěl nastoupit dvěrma u řidiče, když už se zavíraly dveře. Výsledkem bylo, že mu ve dveřích zavřel botu a pak je otevřel jen natolik, aby kluk mohl botu vytáhnout a odjel.
A vy jste si všimla, jestli: 1) měl spoj zpoždění?, 2) padla zelená na semaforu?, 3) jestli další spoj jel do 10 min.? Navíc platí 2 pravidla: 1) pokud svítí světelné a drnčí zvukové znamení ve dveřích, tak to znamená: "NENASTUPUJTE!", to že si lidé zvykli to ještě zkusit/doběhnout, je jen jejich riziko. 2) do zavírajících dveří se neleze, nestrká se tam ruka, ani noha, ani hůl. Takoví lidé by zasloužili pokutu, hlavně v metru - všichni spěchají, v metru je 200 lidí, ale kvůli jednomu rozražeči dveří mají všichni zpoždění 5 vteřin (200 x 5 = 1000 vteřin), aby ten jeden sobec nemusel čekat 120 - 240 vteřin.
@@zdenekkocian9151 co jsou to za počty? Když jeden člověk zpozdi 200 lidi o 5 vteřin tak má každý zpožděni 5 vteřin.Kde jste přišel na nesmysl 200x5???
Jako řidič tram chválím pěkné video. Jen dodám, že pokud padly světla na volno nebo se k tomu dle výzvy blíží, tak dveře znovu neotevírám, jelikož by se pak čekalo celý cyklus znovu. Jinak rád počkám na někoho pár sec, ovšem z rozumné vzdálenosti, ne třeba 20m.. :)
To je pro vás taky to jediné spestření té směny, že třeba škodolibě někomu ujedete, poněvadž mělo by to být lidem jedno, protože jede po tom stejně další nebo potom v noci autobus, prostě vždy něco jede a mohou se na to vymluvit, že jim prostě ujela tramvaj že jo, tečka. Mělo by to být obecně lidem jedno a pokud ne, tak jsou hloupý. Ale vy jezdíte celý den tu stejnou trasu pořád dokola celý den tak to musí být jakoby nudný a spestření může být třeba tato škodolibost.
@@harveyjane321 Úmyslné zavření dveří někomu před nosem je podle mě dětinské a neprofesionální chování a za 13 měsíců práce jsem to neudělal ani jednou. Pokud se tak stalo, bylo to kvůli výše uvedenému nebo zkrátka blížící se člověk nebyl z úhlu vidět. Mhd využívám od 4let a mám k němu kladný vztah, proto si vážím slušných lidí, které přepravuji. A nuda to není, z 90% každý den máme jinou trasu, často jsou výluky a změna trasy.
@@mat0pe1even Prostě mi to přijde jako hrozná nuda celý den jezdit pořád dokola tu stejnou trasu, nedovedu si představit takové vnitřní utrpení. Proto vím o jednom, že dělá videa o tom jak řídí, aby netrpěl samomluvou, tak raději mluví do kamery jakoby a pak z toho dělá videa, protože by nudou jinak trpěl, tak to se tím alespoň zabaví. A soustřeďte se na to, co jsem psal: lidem by mělo být z cela u hřídele /u zadku zda jim tramvaj ujede či ne. Pouze, když jsou hloupý, tak jim to jedno není, protože kvůli pár minutám bude konec světa asi pro ně nebo asi i pro vás pokud nesouhlasíte.
@@harveyjane321 Tak ono je někdy i kontraproduktivní, pokud na jednoho člověka počkáš, abys mu ušetřil pět minut čekání na další spoj, a zároveň tím 500 jiných lidí z několika souprav o dvě minuty zdržíš, protože ucpeš křižovatku. A naopak pokud jsi o minutu napřed a za tebou tě nikdo netlačí, tak tu minutu čekat musíš, ať chceš nebo nechceš a ať někdo dobíhá nebo nedobíhá. A stejně tak když víš, že ti čočky padnou až třeba za 40 sekund.
Záleží také na povaze řidiče,i na tom jaký má zrovna den.Jezdím každý den v MHD do práce a zpět domů,tak mě někteří řidiči znají už roky(od vidění),i já na nich poznám(podle výrazu tváře)jakou zrovna mají náladu (pohádal se svojí ženou,nebo s kolegou),a tak si ty poznámky: "zas mi ten hajzl ujel,zrovna když se mi chce čurat",nechám radši pro sebe l.
Před lety (já ty věci řídil do roku 1997) DP řidičům volno po nehodě poskytoval, když o něj požádali a když byl k dispozici volný náhradní řidič, tak bylo volno dokonce nařizováno. Tehdy se věřilo, že po nehodě je řidič rozrušen a a v takovém stavu existuje reálné riziko vyšší chybovosti. Dost pochybuju, že by DP tuto praktiku opustil úplně. Spíše se nižší management pokouší řidičům tuto možnost křivácky odepřít, aby se vyhnul nutnosti vyvinout nadstandardní úsilí. S řidiči se v DPP nikdy nejednalo čestně. Ve videu také nebyla zmíněna skutečnost, že zpožděný vlak je více obsazen. Při čtyřminutovém intervalu znamená dvouminutové zpoždění o polovinu vyšší obsazenost. To už je ve špičce opravdu nechutná tlačenice a vyšší obsazenost prodlužuje pobyty v zastávkách a tím zvyšuje zpoždění.
@@carlopedersoli157 Tak to vyšlo a jsem ve finále Křišťálové lupy jakožto jeden z 11 nejlepších internetových kanálů 🥳 Pokud bys mě podpořil i ve finále, budu rád :) kristalova.lupa.cz/hlasovani/?setSubjects=1963
Slušní řidiči čekají, zamindrákovaní si léčí mindráky a zavřou těsně před nosem! Je to stejné jako když skončím s autem v kolejišti, ale dávám přednost protijedoucím vozidlům. Nemám kam uhnout a některý tramvaják přijede a zvoní. Co asi myslí, že tím dosáhne?? Že když zazvoní že se vypařím? Nebo že raději nabourám, abych ho nebrzdil. Jezdím podle stylu co nemáš rád nedělej druhým a když vidím, že tramvaj jede, počkám a nadjedu si až za ní, ale občas musím dávat přednost i desítky vteřin!!
Že mi ujela tramvaj jsem byla naštvaná snad jenom jednou. Ujela mi totiž ta stejná tramvaj dvakrát, podařilo se mi ji předjet metrem a dobíhala jsem tak podruhé. Těsně. To co mě na tom ale naštvalo nebyla ani tak ta situace, ale samotný řidič, neboť mi v tom druhém případě s úsměvem zamával.
Úhel pohledu řidiče kdyby měl na každý zastávce stát kolik lidí dobyhá tak zase budou lidi nadávat je jé ta tramvaj má zase spozdeni !! Závěr Dotačný /ná má přijit na zastávku vćas !!! Vlak na Hlavním Nádraži také Nečeká !!!!
Dobrý alibismus. Mě zase říkal tramvaják, že se tak někteří baví. Na kameru to samozřejmě neřeknou. Výmluvy, že kdyby počkali 2 vteřiny, tak že by nabrali zpoždění, když o sto metrů dál stejně čekají na světlech, to jim může uvěřit jen blbec. Často totiž zavřou člověku před nosem a jednou se se mnou vybavoval jeden řidič přes okýnko, ale neotevřel. Čest výjimkám, někteří opravdu počkají, někteří třeba nevidí, nebo se nepodívají, ale často je to schválně. Někteří neotevřou v zastávce na znamení i když zmáčknete tlačítko.
Jednou jedu přes celý město z tréninku dobíhám prázdnej autobus a odjel naschvál o 3 minuty dřív ve chvíli, když jsem byl tak 10 kroků od něj. Další přijel za půl hodiny.
Ale pokud budete chodit včas tak jak máte, tak vám to může být jedno co se řidičům honí hlavou. :) a na závěr, pokud to není absolutně poslední spoj, tak vždycky jede další...
@@harveyjane321 Někdy člověk neovlivní, že přijde pozdě. Může třeba přestupovat a přijet autobusem, který má zpoždění. Může nastat nějaká nečekaná situace. Cokoliv. A to poslední, co v tento moment chcete je to, abyste sprintovali jak o závod k autobusu a řidič vám před obličejem zavřel dveře a ještě se vám vysmál. A navíc, ano, další spoj jede vždycky. Ale třeba za hodinu...
Jsem také někdy dobíhal do tramvaje,ale potom jsem se uvědomil, že to nedává smysl. Přece za chvíli pojede další. V klidu dojdu na zastávku a počkám tě pár minut. Někdy jsem na Slavii a jsem už kousek od zastávky a někdy jé, že přijede tramvaj a stojí. Takže nespěchám také a ně běžím,jak blázen. Všechno v klidu.
Já to taky nechápu, jízdní řád je jasně danej, a borec čeká na konečný na autobus s vidlákama z lontu a já pak nestihnu navazující spoj, přitom příjdu na zastávku na čas. NEČEKAT NA NIKOHO. Další věc co nesnáším, když lidi vystoupí z jeděch dveří a pak jdou v davu kolem dalších dveří, aby nemohl nikdo nastoupit, přitom by stačilo se zastavit na 5 vteřin.
Tak to jsem zrovna dobíhal na autobus... Mělo to jet 15:47 a ještě 15:46 jsem viděl na zastávku a nic tam nejelo. Říkal jsem si, že má asi zpoždění, ale muselo to odjet už tak 15:45, protože další autobus už dorazil a odjel na čas.
Na vesnicích je (nebo aspoň bylo) docela běžné, že autobus odjede třeba i o 5-10 minut dřív. Jízdní řád počítá s tím, že na zastávkách nastupují lidi, a když autobus cestou nikoho nenabírá, tak nabere náskok a řidič to prostě neřeší a jede dál.
Ne ze bych si uz nezanadaval na zavrene dvere pred nosem, ale v naproste vetsine pripadu to je moje chyba, ze sam nestiham. Naopak kdyz pak vidim dobihat dalsi lidi hlavne v metru, kteri ne a ne prestat nastupovat do odjizdejiciho vlaku, tak se nastvu spis na ne, protoze kvuli sobe zdrzuji klidne i stovky lidi v cele sourpave. Nehlede na to, ze jim naprosto vetsinou do peti minut jede dalsi metro...
Kdo je ten průvodce videem? je mi dost povědomý, ale nevím kam ho zařadit. Nedávno mi takhle ujel vlak v Lomu u Mostu. Regiopanter, což je vlastně taková větší tramvaj. Doběhnul jsem ho zezadu a průvodčí, co po zastavení vykoukl z vlaku, kounul jenom směrem dopředu, jestli tam není někokdo, dozadu vůbec, takže průvodčí neviděl, že jsem zezadu přiběhl, nějak pískat nebo řvát, to jsem nechtěl, okamžitě dal znemení k odjezdu a já i když už jsem stál u dveří a mačkal tlačítko, tak bez šance, už se dveře neotevřely. Přitom si myslím, že ten mašinfíra mě musel vidět přes kamery. To jsem potm nadával a máchal rukama stejně jak v tom videu xD Tak jsem pak musel jet konkurencí, no.
Tady příležitostnej šalinář. Platí. Až na ty přestávky. V Brně se většinou daří sestavovat řád tak, aby se pauzy daly čerpat na konečnejch. Na nádraží nebo na Český postávaj řidiči, jenom když se střídá ranní směna s odpolední.
Záleží na aktuálnich provoznich podmínkách , ne na náladě šoféra, jestli počká nebo ne. Oproti minulým letům je rozdíl, že cestující nedává najevo svůj úmysl nastoupit, aby se odlišil od chodce, nebo na jiný spoj.
No u nás o víkendu na vesnici ráno jede autobus dle jízdního řádu v 5:15 ráno na zastávce jsem v 5:12 a bus mi dal pá pá a teď čekat na další bus do 7:15 a volat do práce že budu mít něco přes hodinu zpoždění 😢
Tak tie intervaly sú iný level. V Košiciach majú linky mimo špičky interval 15 minút aj cez pracovné dni v školskom roku. V špičke sa skracuje na 12 minút a do 7:00 a po 18:00 je to 20 minút rovnako ako cez voľné dni počas celého dňa. A presne preto sa tu viac oplatí chodiť autom. Za tých (minimálne) 12 minút čo budem len čakať na električku som autom už dávno tam kde chcem byť.
Už to tu spousta lidí vysvětlovalo, jak to je. Že volno automaticky nemá, na rozdíl od dráhy. Obvykle jsou to ťukance, takže to by s řidiči moc neotřáslo. Ovšem může si volno vzít, nicméně bude neplacené :)
Jo, na tohle jsem si v Praze zvyknul. Teď jsem v menším městě v Německu, kde je o víkendu třeba i hodinový interval a prostě nepočká, někdy i odjede dřív. Takže Praha v tomhle vede.
V Německu je ta mentalita dost jiná. Jel jsem tamním rychlovlakem a kvůli výluce se jelo odklonem po normální trati místo vysokorychlostní, takže jsme nabrali asi dvě hodiny zpoždění. Někdo po průvodčím chtěl odškodnění (při takhle velkým zpoždění už na to nárok je) a ten ho dost rázně odbyl s tím, že je vše uvedeno ve výlukovém jízdním řádu, takže vlastně jedeme načas. Ani náznak omluvy, prostě nic. Při cestách z Berlína do Prahy už jsem si zvykl, že za zpoždění se omluvy člověku dostane až od českých průvodčích po překročení státní hranice.
@@breznik1197 Přiznám se, že už přesně nevím, ale myslím, že to nebyl jízdní řád jako takový. Spíš jen informace o tom, že tam je výluka a že vlakům jedoucím tím úsekem se navýší zpoždění o 1-2 hodiny, nebo nějak tak.
V Praze a ještě tramvaj, to je v pohodě. Ale zkuste si to ve Varech... U nás jízdní řády vymejšlel snad někdo, kdo v životě busem nejel. Je snad normální, aby 4 busy jely ve stejnou minutu, a pak 15 - 20 minut nic? Totálně nenavazující spoje, během školního roku fakt lahoda. Dovedete si představit to kličkování na centrální zastávce, kde se v sedm ráno promíchají studenti, pracující, důchodci a ještě k tomu ženy s kočárky?
mě to s volnem po bouračce připadá,že vzniklo od lidí,co mají moc nakoukáno Leteckých katastrof a podobných seriálů,kde prostě když letovému dispečerovi spadne letadlo a sesype se,tak "má volno" a je vystřídán u stanovišté nékým jiným (referuju na situace v oněch seriálech)
Mě by spíš zajímalo, proč řidiči, kteří mají evidentně už odbaveno, schválně čekají na (větší) zastávce, dokud se za ně nezařadí přijíždějící souprava, a přesně v ten moment zavřou a odjedou. :D
To jsou zase kecy, nevím jestli bych to video našel, kde jasně říká řidič autobusu v Praze že ujíždějí naschvál. Určitě jsou i důvody kdy to je pochopitelné. Ale od doby co z malé vesničky kdy jezdili 4 autobusy za den jsem se přesunul do Prahy za tramvají ,autobusem, metrem rozhodně nedobiham.
😂 v olomouci se mi stalo uz nekolikrat v průběhu let, ze tramvaj odjela treba o dve minuty drive pryc - coz je celkem blbe, kdyz kocite v praci na cas a vite, kolik casu mate na přeběhnutí k zastavce apod. 😅 asi to tedy zacnu hlasit😂
Je to někdy problém, protože potřebuji stihnout navazující spoj - když jedu do práce. A pokud mám práci kousek za Prahou - např. Průhonice, Čestlice - tak je to velký problém, protože když nestihnu spo, který potřebuji a čekám pak 20 minut, už jdu do pozdě..
Záleží, odkud dobíháš. Pokud běžíš podél tramvaje / autobusu, tak tě řidič vidí. Pokud dobíháš kolmo, tak tě řidič vidí maximálně vteřinu před doběhnutím ke dveřím.
Doporučím moje navazující video 😎 Tam je to hned první bod, co zmiňuju: 10 věcí, čím štveme řidiče tramvají a autobusů ruclips.net/video/kuvJu0kMlyE/видео.html
Za jizdy by se nemelo mluvit s ridicem, ale vzdycky kdyz jsem mu napr podekoval, zeptal se na neco, nebo jen rekl par slov, tak byl ridic vzdycky rad, zasmal se a jel dal s (doufam) lepsi naladou.
Pokud je to vážná nehoda - smrťák, tak je to něco jiného. Ale běžné ťukance, jakých jsou denně spousty, volno automaticky nezařídí. Řidič může požádat o neplacené volno :)
5:24 Vím jak to vzniklo. Když se s něčím (nebo někým 😬) srazí vlak, tak strojvedoucí potom volno má. Lidi si pak logicky můžou myslet, že u tramvají je to stejné. 😁
Tak vlak je mnohem těžší a jede podstatně vyšší rychlostí, takže většinou jde o smrtelné nehody. Tudíž je to víc traumatizující a strojvedoucí pak většinou není ve stavu, kdy by mohl na směně pokračovat (zpravidla má volno i několik dalších dní, aby měl čas na zotavení). Navíc i vyšetřování a odklízení následků trvá podstatně déle, většinou v řádu hodin. Není to jen o papírování jako u ťukance tramvaje a auta, ale často jde i o regulérní vyšetřování kriminální policie.
RUclips algoritmus tento kanál má nejspíše hodně rád, když mi ho doporučil. 🙂 A zrovna toto video! Celkově dobíhat MHD (když je interval pár minut) je s prominutím kokotské. A bylo to řečeno i ve videu. Řidiči fakt nemůžou čekat na každé zastávce na každého.
RUclips algoritmus by tento kanál určitě mohl mít i radši (😁), někdy je to fakt boj, ale vypadá to, že dnešní video má hodně rád. A já j😊sem rád, že se dostalo i k tobě, Stando
Pokud v zastávce stojí tramvaj, o které vím, že má odjíždět třeba za 40 sekund, tak je určitě lepší si popoběhnout, abych ji nezdržoval a ona mohla odjet načas. A celkově je lepší vystupovat i nastupovat svižně, aby člověk všechny ostatní zbytečně nezdržoval.
@@speeddead Tak to asi rozrážejí spíš v době, kdy je interval 8 či 10 minut, ne? Pokud při každém přestupu ztratíš zbytečně 10 minut, tak to může být dohromady víc než půl hodiny. Anebo ti nakonec ujede něco, co už podruhé nepojede.
Dle směrnic si může řidič zažádat o volno tuším až 3 dny. Proto ta fáma, když se to dostalo ven, že to řidiči dělají schválně. Nicméně praxe je taková, že 99% řidičů jede dále a důvody nehod jsou v drtivé většině případů nedaní přednosti druhým vozidlem. Takové ty myšky, nepustím tě z vyhrazeného pruhu atpod.
DOPLNĚNÍ OD ŘIDIČE RENÉHO: Na cestujícího řidič nepočká taky v případě, že běží z boku. Nemá ho totiž šanci ve zpětném zrcátku vidět. To samé, pokud je dobíhač v davu lidí. A stejně tak řidič obvykle nepočká v zastávce, která je v křižovatce se světelnou signalizací, jelikož by tím mohl promeškat signál „volno“ a nabíral by zpoždění.
Jasně, a to samé autobusák co vidí jak běžím 500m sprintem na další zastávku, ví moc dobře, že tím autobusem jezdím každý den. Pak jsem se ho druhý den zeptal proč neotevřel dveře, protože jsem ho doběhl a koukal na mě a smál se. A on že už musel odjet, a že mu to je jedno, že tam mám být včas. Přitom ten autobus měl odjíždět v 7:10 z té zastávky a bylo 7:02. I to jsem mu řekl on začal řvát, tak jsem mu řekl že je čů***, vyfakoval ho a šel raději na vlak. Pak jsem si na něj stěžoval a vyhodili ho co jsem slyšel asi týden na to. Protože on se v tom vyžíval i nějaké babičce zavřel dveře před nosem a to jen stála ve frontě a odjel a plno dalších. Nebo jel i jinou trasou než měl,, tedy tam kde lidi stáli nepřijel, někdy přijel o dost pozdě, někdy zase moc brzo, furt podrážděný atp. Akorát ho nikdo nenahlásil až já. Ale raději jsem jezdil už vlakem. Nicméně byl to krásný pocit, když jsem slyšel, že ho vyhodili. Zpátky jezdil jiný a ten klidně počkal, když viděl, že někdo běží a mává na něj.
Ono totiž s tou křižovatkou je tu ještě jedna pikantnost. Ta křižovatka totiž té tramvaji často drží volno, dokud neprojede. Proto člověk stojí na přechodu jak blbec a čeká, jestli tu tramvaj stihne a nikdy jí nestihne, protože ten semafor ho nepustí, dokud tramvaj neodjede. Nejlepší je, když se to stane v neděli v 11 večer.
Škoda že už nenatáčí
@@vojtavenclu1925 Nesmí. Dopravní podnik to nemá rád, když si řidič pořizuje soukromé záběry ze služebních cest a umisťuje je na internet na svůj RUclips kanál. Jan Chodounský (Rezistor) měl ten samý problém. Tam se to ze začátku nějak snažil dopravní podnik vyřešit, protože byl jednoznačně nejúspěšnějším pražským tramvajákem na YT, a nejen, že zveřejňoval videa z každodenního chleba tramvajáka, ale také dělal i celkem poučná videa o tom, jak se chovat na přechodech, jak fungují dveře a jak se dává znamená, apod. Dopravní podnik se s ním chtěl dohodnout na nějaké spolupráci, bohužel z toho po pár letech sešlo a Honza už nenatáčí. Je to škoda.
@@Ondrus21 ano protože se tramvaj do křižovatky přihlašuje než ji dojede a proto ty semafory vědí že je tam tramvaj kterou musí pustit.
Jsem řidič autobusu v praze a jsem strašně rád že toto video vzniklo.děkuji pecka vysvětlené 👍
Děkuju moc! 🤓
Dobíhání je jen zpovykanost lidí líných chodit včas. Jízdní řády jsou na sloupcích i na internetu. Proč čekat na někoho uvažujícího stylem "ono vždycky něco pojede?"
tak prosim rekni kolegum co jezdi na Haje at prestanou troubit jak idioti v noci kdyz toho Bolta na K+R muzou proste objet, maj tam zastavku dlouhou jak tejden pred vyplatou.
@@vitezslavvrany6635 hovno
to že autobus má minutu zpoždění a kvůli tomu ujede tramvaj není moje vina
@@vitezslavvrany6635když máš nalezený krásný spoj s přestupem, kde přejdeš jen ze stanoviště na stanoviště s časem na přestup 5 minut, ale první trolejbus má zpoždění a ten bus na který běžíš jede 6x denně tak jinou možnost nemáš žejo😅
No jo, Praha. U nás v Hranicích jede 1 bus za hodinu, občas nejede, občas má 40 minut zpoždění, občas nezastaví.
Tak schválně - kdo z vás koukal na Rezistorova videa a má tohle všechno v malíku?😊
Já
k tomu není ani potřeba vidět nějaký videa... stačí použít selský rozum :-)
@@Akropath Taky si myslím, ale ma některý věci ani selský rozum nepomůže
Já.
Rezistor je legenda!✋
Mě se párkrát stalo to že mi řidič zavřel dveře před nosem a ještě půl minuty stál na zastávce a nechtěl mě pustit a pak odjel. Stál kvůli semaforu, ale mohl mě pustit, času na to bylo dost. Takže promeškat signál „volno“ by určitě nemohl, vzhledem k tomu že ještě pul minuty čekal.
Taky jsem to zažil. Ještě mi zamával a smál se.
A byl ten semafor předvídatelný? (Třeba že by při rozblikání preference měl řidič dost času zavřít a jet)
Vynikající video. Už se nebudu rozčilovat a používat sprostá slova. Konečně to někdo vysvětlil.
Ještě by chtělo dodat, že řidič nemusí dobíhajícího vidět ve zpětném zrcátku, protože to je nasměrováno na bok tramvaje a tedy nevidí dále od boku tramvaje (Např. Jste na chodníku a přebíháte silnici na tramvajový ostrůvek.).
Někteří lidé dobíhají po koleji za tramvají (aby se nemuseli motat mezi lidmi na chodníku) a nedojde jim, že tam je řidič nemůže vidět. Do boku řidič vidí, to zrcátko má docela široký záběr. Ale za roh fakt nevidí.
Mám pocit, že niektoré električky majú aj kamery tak, aby videli priamo dozadu. Keď sedím občas úplne vpredu, tak vidím na monitoroch pohľady z kamier
@@helmut3356 Přesně tak, a k tomu ještě vnitřek autobusu. Stává se, že začnu zavírat dveře, koukám dovnitř, jestli někdo ještě nevystupuje, doprava, jestli někdo ještě nenastupuje, doleva, jestli je tam už volno na vyjetí, v tu chvíli se dveře zavřou a někdo mi začne mlátit zvenčí do dveří, že jsem mu zavřel před nosem.
@@Doctor011kamer je víc než monitorů a řidič si tam spíš navolí co ho zajímá (za jízdy boky jako zpětný zrcátka, v zastávce dveře aby viděl na zavírání).
@@helmut3356 Tramvaják bohužel často taky, samozřejmě ne kvůli tramvaji v souběžné koleji, ale kvůli debilům, co se rozhodnou přecházet přímo před vozem.
Pěkné video ikdyž v něm chybí typ řidičů kterým dělá radost ujet. Upřímně koledují si tím o ublížení a nedivím se že jim pak někdo chčije v autobuse. Myslí si jak jsou v bezpečí v té své kabince ale ono není až tak těžké npř. nasednou na lime scooter a dohnat je...
Jeden takový případ se stal na Masarykovu nádraží, byla noc a nesnesitelná klendra. Dal sem řidičovi znamení, což nemusím ani na zastávce na znamení... řidič s úsměvěm na tváři na mě mávl a nezastavil.
Jindy nešlo otevřít dveře, přitom se stlačení viditelně registrovalo, prostě to blokoval a odjel...
U kafulandu na kamýku sem nedobíhal ale autobus zastavil sotva na půl vteřiny, nestačil sem ani udělat 2 kroky směrem k tlačítku.
Mnohokrát mě řidič viděl dobíhat a dal pokyn zavřít dveře tak 1-2 metry před dveřmi. Takové chování by bylo v pořádku kdyby na hodinách nebylo o 1-2 minuty před udávaným odjezdem... To je fakt na přes držku. Ne a zelená na semaforu tohle neospravedlňuje, jednou má udaný nějaký čas odjezdu tak ho má dodržovat.
Potom jiný druh hulvátství.. na Modřanech byl na zastávce bezdomovec, kvůli kterému řidič zablokoval dveře. Řidič mě ale také nechtěl pustit, možná protože mě viděl jet na konečnou tak přece nepojedu zase nazpět jako ten bezdomovec... až po tom co sem ho začal natáčet na mobil sklapl a pustil mě. Kdybych se s ním ale nedohadoval tak mě tam nechá zrovna tak jako toho bezdomáče. Ono je nepříjemné ho mít v buse ale neměl by zkontrolovat jízdenku a vpustit ho pokud ji má zakoupenou? Nebo je vážně legitimní důvod nemít domov...?
Přesně tak, dělají z nás voly. A ještě jim za to platíme.
Tak neplať ;)
Super video, ďakujem Vám 👍👍👍bol som vodič IKARUSU v bratislave, utiekol som peknej blondinke, nebolo ju vidieť 20 metrov z boku!!! Prišla za 4 minúty ďalším busom na konečnú ✌️✌️✌️Už 40 rokov to vraví každému, utiekol som autobusom, jej niiiieeeee!!!! Dnešná manželka!!! KRÁSNY DEŇ PRAJEM KAŽDÉMU, DPMB bratislava a všetkým v česko-slovensku 🇨🇿🇨🇿🇸🇰🇸🇰
Já nechápu, proč nemůžou počkat 20 sekund na přestupní spoj. Třeba na Vypichu, přijíždím 25kou tramvají a 191 na letiště odjede když tramvaj otevře dveře. A často je to i minutu dřív než má mít odjezd. Další 191 jede za 15-30 minut takže to je opravdu super. To stejné bylo na Strahově, kde se musí přestupovat na druhý autobus, a často odjížděl právě když ten druhý přijel, a pak se čeká 15 minut. Těch 20 sekund myslím že by je nezabilo, a neudělá to větší zpoždění než jedna červená na semaforu. Věřím že to hodně řidičů dělá schválně, pro zábavu, nebo já nevím aby lidi vychovávali.
To je špatné nastavení jízdního řádu. Jezdil jsem busem do práce z Černého mostu - brzo ráno, kdy byl největší nával pasažérů, tak jel krátký autobus - pokaždé byl narvaný a měl interval 15-20 minut. Později dopoledne, když už byl menší počet cestujících, jezdil dlouhý autobus-harmonika - poloprázdný. Takže nevím kdo to plánuje, ale asi tam nikdy nejel.
to si stěžujte na dispečinku ať upraví linky. jinak fakt není důvod v praze nic dobíhat a 20 minut taky není žádný čas...
Tohle je ještě horší, když je nějaká výluka. Když byl přes rok zavřený Krejcárek, tak klasicky linka 7 od Balabenky přijížděla na Palmovku, když tam stál bus náhradní linky. Ten tramvaják často zpomalil nebo i zastavil a čekal, až ten bus odjede. I přesto, že musel vědět, že půlka jeho cestujících bude přestupovat právě na ten bus. To jsem nikdy nechápal.
to lebo si tu robotu nerobil, a nevies co to vsetko obnasa.
@@daniellargo2595co to bylo za linku?
Dneska to může být linka 223, kde se střídají 15m solo autobus (tříosa "dlouhý bez klobu") a 18m kloubový autobus - stejný počet sedaček, stejně ofiko dva kočárky, rozdíl pro cestující akorát stání přímo v kloubu.
To volno vzniklo od nás na větších kolech (železnice) my totiž po mimořádce končíme směnu a pokud jde o smrťák tak máme 3 dny volno.
Tramvajáci v Plzni v devadesátých létech to volno měli také.
To samé platí pro pražské metro
Já myslel že volno bude z "Hospody", jak byl ten autobusák co pořád volal na dispečink 😀
@@votocto1718 Autobusák, kterýmu dávno vzali řidičák a na dispečink ve skutečnosti nevolal, hrál divadlo.
Byly doby, kdy volno po smrťáku bylo i u dpp. Ale byl to smrťák na místě, když po sepsání papírů ještě žil tak se pokračovalo.
A neroztrhávejte dveře, prosím. Skvělé video. 😊
Jsem rád, že se líbí i tobě jakožto člověku z oboru 🥳
To u těch nových a modernizovaných tramvají snad už ani nejde, ne?
@@breznik1197 Jde, a 15T mají ten systém hodně křehký, může to být problém.
@@olivercech Nejvtipnější u T3 bývalo, když někdo roztrhl dveře při čekání před křižovatkou do kopce zrovna ve chvíli, když se tramvaj chystá rozjíždět. To se mi stalo dvakrát, jednou v Ječný před IPP a jednou v Jičínský před Florou. Pokud je to ve správnou chvilku, tak tramvaj sice odbrzdí, ale otevřené dveře zablokují pohon, takže tramvaj začne couvat, než řidič zareaguje. A než se dveře pomaličku zavřou, tak utečou čočky. Na Floře ty čočky pak už podruhé ani nepadnou, protože se tam do cyklu přihlašuje trolejovým kontaktem, a odhlašování už tam nainstalované nebylo (možná ani dnes není?).
@@breznik1197 ale jde
Ne! Na tramvaj se chodí! Řikam tomu "tram-surfing" a provozuju to, když přijdu na zastávku a tramvaj jede třeba až za 10 (a víc) minut. Prostě se rozejdu ve směru, kudy tramvaj jede a na každý zastávce kontroluju, jestli mám čas pokračovat dál. Tram mě v jednu chvíli dojede, já v klidu nastoupím a zároveň si zařídím nějaký to lehoulinký kardio. 😁
Tak to nejste sám, také to dělám při hezkém počasí v menším městě.
Tady nejde o to že nepočká když vidí že dobíháte, ale oni čekají, sledují jak běžíte a zavřou vám dveře až těsně před nosem. Já už tramvaje zásadně nedobíhám i když kolikrát řidič čeká a doufá, že začnu běžet :-)
Mě jednou viděl jak dobíhám kus k tramvaji, byl jsem u dveří, mačkal otevření a schválně mi odjel. Musel mě moc dobře vidět.
Já teda nevím, ale mě už se víckrát stalo, že mi řidič zavřel před nosem a ještě se mi z kabiny smál. A to jsem ani moc nedobíhal. A pak abych je v takových případech toleroval...
Jsem sice Brňák, ale část o předčasném odjezdu (4:23 a dál) mě zaujala hodně, na Mendlově náměstí se mi už několikrát stalo že tramvaj 1 odjela o cca. 1 minutu dřív (asi nejhlavnější tramvaj v Brně) :< a ta minuta je pro mě většinou fakt důležitá :D
Na Úvoze - trolejbus 25/26 dřív velice běžné. Často ze směru na mendlák, v podstatě každý den když tam jdu 3min předem, bus tam už stojí a odjede buď přesně v moment, kdy nastane čas odjedu nebo ještě trochu dříve... Tolik nadávek už proběhlo:)
On je pro vás cestující trošku problém v tom, že jako DPMB máme svůj čas, tedy vážně nemusí sedět klidně o celé 2min než to, co máte vy na hodinkách. Své hodinky mám proto až o 3min posunuté dopředu a stíhám. Mimochodem, jsem v Brně řidič, takže vím jak to je z obou stran mince. A taky hodně zastávek je na znamení i přes den, je potřeba si to hlídat, pokud tam někdo vystoupí a nikdo další tam není, mohu zavřít a odjet klidně i dřív.
"Za tramvají a za ženou se nežeň - přijede jiná."
Přesně tohle rčení existuje i v Rumunsku....a asi všude tam, kde jezdí tramvaje! 😂Zdravím z Rumunska!
Perfektní zajímavé video, díky moc
Mě by zajímalo, proč mají někteří řidiči/řidičky tramvají problém sundávat vozíčkáři plošinu. Častěji je problém při vystupování, kdy člověk mačká tlačítko pro plošinu (já dávám vědět i chvíli před zastávkou), a místo toho, aby se řidič alespoň kouknul, tak začne zavírat dveře a odjíždí. Několikrát se mi stalo, že jsem dostala vynadáno, že nevěděl, že tam jsem. Jak jsem mu to měla dát vědět, to netuším, když zmáčknutí znamení pro plošinu mu nestačilo. Nebo se mě urputně snaží přesvědčit, že to zvladnu bez plošiny nebo že mě tam hodí.... jezdím s přídavným motorem, takže bez plošiny to prostě nejde
No tak, mate pravdu, "Na tramvaj se nebeha, na tramvaj se ceka!" Zdravim z Rumunska!
Mě baví, jak to tu někdo pořád nechápe a valí si svoje... 😃 Holt lidi na internetu, co dodat... 😃
Spousta lidí asi nejezdí vlakem. Tam to nestihnout je skutečná katastrofa. MHD je ve srovnání s tím pohodička.
No většinou co jsem spěchal na vlak tak měl tak cca 20 minut zpoždění, takže jsem vždy v pohodě stihal.
No trochu jsem se zastyděl, taky se mi uz stalo, že jsem nedoběhl a udělal naštvané gesto (ani ne primárně pro řidiče, jen mě naštvalo, že mám zpoždění). Teď si to do budoucna odpustím 😅.
To je skvělé video. Děkuju.
🥰 já taky!
Tohle je něco jako pokračování Rezistora. :D Škoda že už netočí. Ale děkuji za to že tyto myšlenky i Vy zveřejňujete.
Jen do doby, než mu na to přijde zaměstnavatel. DPP tohle zakazuje.
@@JanNovak-pg8oe DPP se může jí bodnout. Tahle videa jsou vzdělávací a pomohou bezpečnosti. Je zajímavé, že v Brně ani Ostravě to podnikům nevadí a videa se dávají na ytb bez problémů - se zakrytím obličejů.
@@JanNovak-pg8oeNezakazuje. Zakázáno je pouze zveřejňování JEHO VLASTNÍCH ZÁBĚRŮ a pouze ve chvíli, kdy lze v záběrech rozeznat obličeje a RZ vozidel.
@@MartinProavisJako nemám přístup k v nitřním směrnicím DPP, ale podle toho, co se dá najít, to není jen o anonymizaci toho videa. Postih hrozí i pokud budou zamazané obličeje a značky.
Dobíhače jsem nikdy nepochopil v metru. Víkend beru, tam je to 6-10 minut. Ale v ranní špičce, kdy chlápek mě chlápek srazí (stalo se, vyběhl zpoza rohu, nestihli jsme zareagovat), aby vběhl do metra, které jede za minutu a půl znova, to je asi ta nejzbytečnější věc, co jsem kdy viděl.
Skvělé video, věřím, že některým lidem osvětlí některé věci, a přestanou se tak vztekat...
Jojo, to si řikám v MHD každou chvíli. Včera na Kobylisích přijížděl jeden bus o 2 minuty dřív, nějaká paní na něj běžela a zezadu mě sejmula. V klidu jsem na ten bus došla (čekal podle řádu) a sedla si zrovna vedle oný paní, která samozřejmě zabírala tu zadní trojku (to je taky vždycky úsměvný, že ty lidi, který jedou nejdál, si sedaj do uličky). A ráno v metru je to furt.
Na tramvaj se neběhá, na tramvaj se čeká. To je jak to po trávě se nechodí, po trávě se směje. 🙂
Pokud ta tramvaj jede načas, tak se nemusí ani běhat, ani čekat. Ale někdy je lepší si popoběhnout, aby nemusela čekat ta tramvaj.
@@breznik1197No právě že tramvaj čekat nebude 🤣, jak je napsáno výše, Na tramvaj se čeká !!! 👍
@@breznik1197 Ani běhat ani čekat by znamenalo, že přijdete na zastávku přesně v tu chvíli, kdy na ní přijede tramvaj. Což je dost nereálné, pokud tedy nemáte zastávku přímo pod domem a dokážete na 100 % přesně načasovat každou sekundu vaší cesty (tzn. ani nepoužíváte výtah).
@@tomaskot9278 Na pravidelné trase se dá docházková doba odhadovat s dostatečnou přesností. Drobné odchylky se dají korigovat rychlostí chůze.
@@michalkortus6348 Odbavování v zastávce v principu probíhá většinou tak, že řidič čeká, než všichni nastoupí a vystoupí.
Ve městech jezdí spoje každou chvilku, takže jsem to nikdy neřešil. Když ujelo, prostě jsem v klidu počkal na další. Tyhle důvody naprosto chápu.
jenže když jsou spoje které jezdí každých 20 minut tak je to někdy fakt rozčilující XDD
@@entysmile394 A nejhorší jsou příměstský, kde klidně čekáte hodinu i dvě xD
Pokud žijete na vesnici, kde to jezdí jednou za tři hodiny, tak vás ani nenapadne neběžet :D
@@ev4814 jedině doběhnout v další vesnici 🤣
@@ev4814 rekl bych ze pokud bydlite na vesnici kde to jede jednou za 3 hodiny tak vas ani nenapadne dobihat ale jste na zastavce 15 minut predem
Mě spíš fascinuje sledoval lidi vehementně dobíhat metro, když je v intervalu tří minut. To asi opravdu nikdy nepochopím. Pracuji jako dozorčí stanice metra a vidím to dnes a denně.
S kolegy vždy vtipkujeme že "zase nestíhají poslední metro". Celkem to chápu v nočních a brzkých, ranních hodinách kdy ten interval je 10 minut ale za dne mi to přijde nesmyslné. Co považuji za úplně nešťastné jsou ty časovače do příjezdu příštího metra které se teď dávají ke vstupům, to lidé letí jako o život už na těch eskalátorech a já se jen můžu modlit, aby někdo nezakopnul.
Já někdy metro dobíhám, protože i ty tři minuty jsou osudové, když na metro ihned navazuje například autobus s mnohem delším intervalem. Samozřejmě však jen tak, aby nešlo na eskalátoru o zdraví.
Já bych řekl, že chronické dobíhá třeba metra, které v ranní špičce jezdí jedno za druhým, je nějaká psychická úchylka a neskutečná bezohlednost některých lidí.
Pokud lidi neumí vyjít z baráku o 3 minuty dříve, tak svojí neschopností time-managementu nemají obtěžovat/zdržovat další desítky či stovky lidí.
Jinak zajímavý, že ve videu nebyly zmíněny čočky (semafory), tedy že kvůli jednomu dobíhači může tramvaj třeba na IQ Pavlova zkejsnout na křižování s magistrálou, ikdyž to asi bylo v rámci toho zpoždění.
Já bych některým lidem naordinoval léčebný pobyt někde v Kotěhůlkách, kde jezdí autobus jednou za 2hodiny (v lepším případě).
IQ Pavlova 🤣🤣🤣
Třeba zrovna na I. P. Pavlova naprostá většina cestujících nepřišla "z baráku", ale z něčeho přestupují. A pokud nechtějí v každém přestupním bodě strávit 10 minut navíc a tak si prodloužit cestu třeba o půl hodiny, tak se logicky snaží jet nejbližším možným spojem, což je - světe div se - zpravidla zrovna ten, který právě v zastávce stojí nebo do ní přijíždí. Kdo není bezohledný, ten si popoběhne, aby ho nezdržoval. Nejhorší jsou tupani, co když vůz už stojí v zastávce, tak se teprve začínají s někým loučit, aby začali nastupovat až ve chvíli, kdy už je spuštěný bzučák. Asi to viděli v nějakém romantickém filmu. Pokud řidič někomu takovému zavře před nosem, tak bych to celkem i chápal.
Takyjsem parkat dobihal metro. A to prave z z duvodu co tu pisou ostatni. Prestup. Mam koupenou jizdenu s malou rezervou, mensi spozdeni + presun a bum konec trasy jedu na cerno i kdyz jsem v idelanim stavu mel mit nekolik minut cas.
Za jak dlouho řidič dožene 5 vteřin? Hravě během jediné jízdy. Jak je tedy rozražení dveří neohleduplné? Dle mě není a neobtěžuje mě to. Člověk ani nemusí jít z domu ale třeba z obchodu nebo z MHD kde se ten čas špatně kontroluje.
@@vaclavkasal3875 Vzhledem k tomu, že řidič zavírá před odjezdem, rozražením dveří mu ten odjezd zmaříte (než se dveře znovu dovřou, počítejte spíše 10 sekund), takže mu nejspíš uteče celý cyklus na semaforu, což může být klidně 60, 80 i 100 sekund. Pokud je to na frekventovaném místě, nejspíš tím zahltíte křižovatku a než se to vyrovná, během dalších minut tím zdržíte několik dalších tramvají. Pokud řidič má čas na vás čekat, tak na vás těch 5 sekund sám počká, když se budete chovat čitelně. Pokud na vás nečeká, nejspíš ví, co dělá. Pokud má linka pětiminutový interval a on je o čtyři minuty zpožděný, tak čekáním na dobíhající celkově způsobí víc škody než užitku.
Ty jo! Mega dobré video!
🤗!
Poučné.Děkuji.
Ten předčasný odjezd bych tvrdě trestal a výmluvy mně nezajímají (u mhd co jede každých 5 minut se to dá pochopit) ale nedělá to jen MHD ale i běžné mimoměstské autobusy a tam je to problém, zvlášť když je to poslední autobus a odjede o 10 minut dřív...
Všimněte si, že vlak nikdy nejede dřív, vždy podle jízdního řádu, nebo se zpožděním, ale vždy se na ten čas dá spolehnout... A tak by to mělo být u každé veřejné dopravy...
Leda zavolat na dopravce a stěžovat si že linka jela dřív a řešit to .. U autobusu co jezdí po hodině nebo dvou je to na prd ..
@@frantisekkoudelka9494 To by potom musel skoncit cely stredocesky pid. Valna vetsina linek ktere jezdi z okolnich obci do prestupnich mest vecne jezdi mimo jizdni rad. Navic zmenili vsechny zastavky na znameni takze uz ani neceka na cas kdy ma odjet a jenom projede. Pokud teda vubec prijede, to ze autobus vubec nejede bez nahlaseni vyluky ci mimoradky je taky naprosto normalni.
@@frantisekkoudelka9494 Lepší je si stěžovat někomu, kdo ten autobus objednává (zpravidla kraj). Ten za to pak může dopravci udělit sankce.
U vlaků to ani nejde, protože výpravčí logicky nedá povolení k odjezdu vlaku před časem pravidelného odjezdu. Jde to maximálně na zastávce, ale dost se to kontroluje.
@@lolookie1682proč by výpravčí nevypravil vlak dřív, ve stanicích kde se vypravuje odjezdovým návěstidlem?
Tak určite 😂 konkrétně pražska mhd ktera v 90% nejezdi na čas😂😂😂
Ano, na MHD se má čekat 👍.
Nechápu proč si někteří lidé myslí, že na ně musí řidiči čekat 😡.
Ale tak ono všeobecně někteří obyvatelé této planety nejsou moc chytří 😭😭😭.
Záleží. Někdy to dělají fakt naschvál. Jednou jsem viděla malý dítě (cca 9) dobíhat autobus. Kluk chtěl nastoupit dvěrma u řidiče, když už se zavíraly dveře. Výsledkem bylo, že mu ve dveřích zavřel botu a pak je otevřel jen natolik, aby kluk mohl botu vytáhnout a odjel.
A vy jste si všimla, jestli: 1) měl spoj zpoždění?, 2) padla zelená na semaforu?, 3) jestli další spoj jel do 10 min.? Navíc platí 2 pravidla: 1) pokud svítí světelné a drnčí zvukové znamení ve dveřích, tak to znamená: "NENASTUPUJTE!", to že si lidé zvykli to ještě zkusit/doběhnout, je jen jejich riziko. 2) do zavírajících dveří se neleze, nestrká se tam ruka, ani noha, ani hůl. Takoví lidé by zasloužili pokutu, hlavně v metru - všichni spěchají, v metru je 200 lidí, ale kvůli jednomu rozražeči dveří mají všichni zpoždění 5 vteřin (200 x 5 = 1000 vteřin), aby ten jeden sobec nemusel čekat 120 - 240 vteřin.
Ten "sobec" může jet na meziměstký spoj nebo vlak, který jede jednou za hodinu a tady krátký interval MHD nic neřeší.
@@zdenekkocian9151 co jsou to za počty? Když jeden člověk zpozdi 200 lidi o 5 vteřin tak má každý zpožděni 5 vteřin.Kde jste přišel na nesmysl 200x5???
Jako řidič tram chválím pěkné video. Jen dodám, že pokud padly světla na volno nebo se k tomu dle výzvy blíží, tak dveře znovu neotevírám, jelikož by se pak čekalo celý cyklus znovu. Jinak rád počkám na někoho pár sec, ovšem z rozumné vzdálenosti, ne třeba 20m.. :)
Děkuju 😇
To je pro vás taky to jediné spestření té směny, že třeba škodolibě někomu ujedete, poněvadž mělo by to být lidem jedno, protože jede po tom stejně další nebo potom v noci autobus, prostě vždy něco jede a mohou se na to vymluvit, že jim prostě ujela tramvaj že jo, tečka. Mělo by to být obecně lidem jedno a pokud ne, tak jsou hloupý. Ale vy jezdíte celý den tu stejnou trasu pořád dokola celý den tak to musí být jakoby nudný a spestření může být třeba tato škodolibost.
@@harveyjane321 Úmyslné zavření dveří někomu před nosem je podle mě dětinské a neprofesionální chování a za 13 měsíců práce jsem to neudělal ani jednou. Pokud se tak stalo, bylo to kvůli výše uvedenému nebo zkrátka blížící se člověk nebyl z úhlu vidět. Mhd využívám od 4let a mám k němu kladný vztah, proto si vážím slušných lidí, které přepravuji. A nuda to není, z 90% každý den máme jinou trasu, často jsou výluky a změna trasy.
@@mat0pe1even Prostě mi to přijde jako hrozná nuda celý den jezdit pořád dokola tu stejnou trasu, nedovedu si představit takové vnitřní utrpení. Proto vím o jednom, že dělá videa o tom jak řídí, aby netrpěl samomluvou, tak raději mluví do kamery jakoby a pak z toho dělá videa, protože by nudou jinak trpěl, tak to se tím alespoň zabaví.
A soustřeďte se na to, co jsem psal: lidem by mělo být z cela u hřídele /u zadku zda jim tramvaj ujede či ne. Pouze, když jsou hloupý, tak jim to jedno není, protože kvůli pár minutám bude konec světa asi pro ně nebo asi i pro vás pokud nesouhlasíte.
@@harveyjane321 Tak ono je někdy i kontraproduktivní, pokud na jednoho člověka počkáš, abys mu ušetřil pět minut čekání na další spoj, a zároveň tím 500 jiných lidí z několika souprav o dvě minuty zdržíš, protože ucpeš křižovatku. A naopak pokud jsi o minutu napřed a za tebou tě nikdo netlačí, tak tu minutu čekat musíš, ať chceš nebo nechceš a ať někdo dobíhá nebo nedobíhá. A stejně tak když víš, že ti čočky padnou až třeba za 40 sekund.
Záleží také na povaze řidiče,i na tom jaký má zrovna den.Jezdím každý den v MHD do práce a zpět domů,tak mě někteří řidiči znají už roky(od vidění),i já na nich poznám(podle výrazu tváře)jakou zrovna mají náladu (pohádal se svojí ženou,nebo s kolegou),a tak si ty poznámky: "zas mi ten hajzl ujel,zrovna když se mi chce čurat",nechám radši pro sebe l.
Před lety (já ty věci řídil do roku 1997) DP řidičům volno po nehodě poskytoval, když o něj požádali a když byl k dispozici volný náhradní řidič, tak bylo volno dokonce nařizováno. Tehdy se věřilo, že po nehodě je řidič rozrušen a a v takovém stavu existuje reálné riziko vyšší chybovosti. Dost pochybuju, že by DP tuto praktiku opustil úplně. Spíše se nižší management pokouší řidičům tuto možnost křivácky odepřít, aby se vyhnul nutnosti vyvinout nadstandardní úsilí. S řidiči se v DPP nikdy nejednalo čestně. Ve videu také nebyla zmíněna skutečnost, že zpožděný vlak je více obsazen. Při čtyřminutovém intervalu znamená dvouminutové zpoždění o polovinu vyšší obsazenost. To už je ve špičce opravdu nechutná tlačenice a vyšší obsazenost prodlužuje pobyty v zastávkách a tím zvyšuje zpoždění.
S tím volném to není tak úplně pravda, po nehodě když řidič řekne že je otřesený tak volno má - neplacené. A volno má i po smrtelné nehodě.
Může být více možností kdy bude mít volno.
A "volno" má řidič tak jako tak - když je na cestě dispečer či IZS, tak má řidič "volno" od řízení :D
Jsem moc rád, že jsem na tvůj kanál narazil, máš opravdu super videa. Na Lupě už jsem tě podpořil. Jen tak dál.
Mám radost, že tohle video má úspěch a přivádí nové lidi včetně tebe na můj kanál. A za nominační hlas v Křišťálové lupě moc děkuju 😍 Matěj
@@TENSMLSAL Nemáš zač.
@@carlopedersoli157 Tak to vyšlo a jsem ve finále Křišťálové lupy jakožto jeden z 11 nejlepších internetových kanálů 🥳 Pokud bys mě podpořil i ve finále, budu rád :) kristalova.lupa.cz/hlasovani/?setSubjects=1963
@@TENSMLSAL Velká gratulace. Jistě, že podpořím. A je to.
Už jsem o tom slyšel mluvit někoho jiného. Je to kvůli semaforům. Pár sekund zdržení způsobí pár minut čekání na signál volno.
Slušní řidiči čekají, zamindrákovaní si léčí mindráky a zavřou těsně před nosem! Je to stejné jako když skončím s autem v kolejišti, ale dávám přednost protijedoucím vozidlům. Nemám kam uhnout a některý tramvaják přijede a zvoní. Co asi myslí, že tím dosáhne?? Že když zazvoní že se vypařím? Nebo že raději nabourám, abych ho nebrzdil. Jezdím podle stylu co nemáš rád nedělej druhým a když vidím, že tramvaj jede, počkám a nadjedu si až za ní, ale občas musím dávat přednost i desítky vteřin!!
Že mi ujela tramvaj jsem byla naštvaná snad jenom jednou. Ujela mi totiž ta stejná tramvaj dvakrát, podařilo se mi ji předjet metrem a dobíhala jsem tak podruhé. Těsně. To co mě na tom ale naštvalo nebyla ani tak ta situace, ale samotný řidič, neboť mi v tom druhém případě s úsměvem zamával.
😁🙋🏽♂️ myslim, že to je často jejich jediné zpestření jízdy.
To slyším poprvé, že by někdo chtěl tramvaj předběhnout metrem...😆
Jako jo video, dobrý.. ale po nehodě si můžu vyžádat volno, jen neplacený 😂
Úhel pohledu řidiče kdyby měl na každý zastávce stát kolik lidí dobyhá tak zase budou lidi nadávat je jé ta tramvaj má zase spozdeni !! Závěr Dotačný /ná má přijit na zastávku vćas !!! Vlak na Hlavním Nádraži také Nečeká !!!!
Dobrý alibismus. Mě zase říkal tramvaják, že se tak někteří baví. Na kameru to samozřejmě neřeknou. Výmluvy, že kdyby počkali 2 vteřiny, tak že by nabrali zpoždění, když o sto metrů dál stejně čekají na světlech, to jim může uvěřit jen blbec. Často totiž zavřou člověku před nosem a jednou se se mnou vybavoval jeden řidič přes okýnko, ale neotevřel. Čest výjimkám, někteří opravdu počkají, někteří třeba nevidí, nebo se nepodívají, ale často je to schválně. Někteří neotevřou v zastávce na znamení i když zmáčknete tlačítko.
Jednou jedu přes celý město z tréninku dobíhám prázdnej autobus a odjel naschvál o 3 minuty dřív ve chvíli, když jsem byl tak 10 kroků od něj. Další přijel za půl hodiny.
v Africe jezdí autobus jednou za týden a lidi jsou v pohodě a tady jezdí tramvaje doslova pořád a lidi jsou nervní a nasraní se fakt nejde zavděčit
Problém bude v mentalitě lidí, jsou prostě v Africe méně zničení a v depkách z té dnešní doby.....
4:26 někde jsem slyšel že tramvaják musí z konečný odjet do minuty po odjezdu na jízdním řádu a až potom (po minutě) to kdyžtak musí hlásit
Jo za bezdůvodné zpoždění z první zastávky má v Praze dopravce sankce. Většinou si to zdůvodní.
Před 20 lety jsem studoval v Ostravě a tramvaje jsem tam měl vždycky moc rád.
co jsem si všimla já, tak čekají vždy, i když jdu zcela jasně po opačném okraji chodníku, ale já chodím neustále rychle, tak se to může tak jevit
😮Herrgott ,doprčic všechno je o lidech...😊
Jakožto někdo, kdo má v rodině pár řidičů MHD autobusů... věřte mi, občas je to i z důvodu, že někteří řidiči jsou prostě šmejdi :D
Občas čekám, občas nečekám. Když dobíhaj cigoši, kteří jezdí zásadně na černo doslova, tak zavřu dveře a jedu a nezajímají mě.
Ale pokud budete chodit včas tak jak máte, tak vám to může být jedno co se řidičům honí hlavou. :) a na závěr, pokud to není absolutně poslední spoj, tak vždycky jede další...
@@harveyjane321 Někdy člověk neovlivní, že přijde pozdě. Může třeba přestupovat a přijet autobusem, který má zpoždění. Může nastat nějaká nečekaná situace. Cokoliv. A to poslední, co v tento moment chcete je to, abyste sprintovali jak o závod k autobusu a řidič vám před obličejem zavřel dveře a ještě se vám vysmál. A navíc, ano, další spoj jede vždycky. Ale třeba za hodinu...
Ale je to stejné procento lidí jako všude jinde. Kolik máte šmejdů v práci? Všude se někdo takový najde.
Jsem také někdy dobíhal do tramvaje,ale potom jsem se uvědomil, že to nedává smysl. Přece za chvíli pojede další. V klidu dojdu na zastávku a počkám tě pár minut. Někdy jsem na Slavii a jsem už kousek od zastávky a někdy jé, že přijede tramvaj a stojí. Takže nespěchám také a ně běžím,jak blázen. Všechno v klidu.
@@KokosowaKawa Ja bydlim nad Slavii, takze to je moje nejcastejsi misto, kam chodim. A vcera jsem si popoběhl 😁
Já to taky nechápu, jízdní řád je jasně danej, a borec čeká na konečný na autobus s vidlákama z lontu a já pak nestihnu navazující spoj, přitom příjdu na zastávku na čas. NEČEKAT NA NIKOHO.
Další věc co nesnáším, když lidi vystoupí z jeděch dveří a pak jdou v davu kolem dalších dveří, aby nemohl nikdo nastoupit, přitom by stačilo se zastavit na 5 vteřin.
V menším městě by byli mega rádi za prodlevu 4-15 minut... my na další spoj čekáme i hodiny...
tak fak dík no ..ted zase budu celý měsíc jenom koukat na všechny staré videa od Rezistora :D
Tak to jsem zrovna dobíhal na autobus... Mělo to jet 15:47 a ještě 15:46 jsem viděl na zastávku a nic tam nejelo. Říkal jsem si, že má asi zpoždění, ale muselo to odjet už tak 15:45, protože další autobus už dorazil a odjel na čas.
Na vesnicích je (nebo aspoň bylo) docela běžné, že autobus odjede třeba i o 5-10 minut dřív. Jízdní řád počítá s tím, že na zastávkách nastupují lidi, a když autobus cestou nikoho nenabírá, tak nabere náskok a řidič to prostě neřeší a jede dál.
@@lolookie1682 No, ono to bylo v Brně a ta trasa mu tam zrovna začínala, tak nevím.
@@BennettDuke Ještě taky nemusel jet vůbec. Občas se spoje odřeknou kvůli poruše apod.
Ne ze bych si uz nezanadaval na zavrene dvere pred nosem, ale v naproste vetsine pripadu to je moje chyba, ze sam nestiham. Naopak kdyz pak vidim dobihat dalsi lidi hlavne v metru, kteri ne a ne prestat nastupovat do odjizdejiciho vlaku, tak se nastvu spis na ne, protoze kvuli sobe zdrzuji klidne i stovky lidi v cele sourpave. Nehlede na to, ze jim naprosto vetsinou do peti minut jede dalsi metro...
Kdo je ten průvodce videem? je mi dost povědomý, ale nevím kam ho zařadit. Nedávno mi takhle ujel vlak v Lomu u Mostu. Regiopanter, což je vlastně taková větší tramvaj. Doběhnul jsem ho zezadu a průvodčí, co po zastavení vykoukl z vlaku, kounul jenom směrem dopředu, jestli tam není někokdo, dozadu vůbec, takže průvodčí neviděl, že jsem zezadu přiběhl, nějak pískat nebo řvát, to jsem nechtěl, okamžitě dal znemení k odjezdu a já i když už jsem stál u dveří a mačkal tlačítko, tak bez šance, už se dveře neotevřely. Přitom si myslím, že ten mašinfíra mě musel vidět přes kamery. To jsem potm nadával a máchal rukama stejně jak v tom videu xD Tak jsem pak musel jet konkurencí, no.
Průvodce videem jsem já, vítej na mém kanálu :))
@@TENSMLSAL To bych nečekal xD Ale jak se jmenujete, nebo kde jsme váš mohli dříve vidět.
Hezky vysvětleno, vše dává vlastně smysl. Jen by mě zajímalo, jestli to platí i pro šaliny v Brně 😄
Tady příležitostnej šalinář. Platí. Až na ty přestávky. V Brně se většinou daří sestavovat řád tak, aby se pauzy daly čerpat na konečnejch. Na nádraží nebo na Český postávaj řidiči, jenom když se střídá ranní směna s odpolední.
V drobnostech se to může lehce lišit město od města, ale v principu to platí všude a ne jen u tramvají.
Děkuji za odpověď oběma, pánové. Já to myslel spíš jako vtip, že v Brně nemáme tramvaje ale šaliny 😄
@@mitchoken6887 Tak to jo :D
cením přístup socky :D hlavně čekejte šichni na tu tramvaj kurde!
Záleží na aktuálnich provoznich podmínkách , ne na náladě šoféra, jestli počká nebo ne. Oproti minulým letům je rozdíl, že cestující nedává najevo svůj úmysl nastoupit, aby se odlišil od chodce, nebo na jiný spoj.
No u nás o víkendu na vesnici ráno jede autobus dle jízdního řádu v 5:15 ráno na zastávce jsem v 5:12 a bus mi dal pá pá a teď čekat na další bus do 7:15 a volat do práce že budu mít něco přes hodinu zpoždění 😢
Tak tie intervaly sú iný level. V Košiciach majú linky mimo špičky interval 15 minút aj cez pracovné dni v školskom roku. V špičke sa skracuje na 12 minút a do 7:00 a po 18:00 je to 20 minút rovnako ako cez voľné dni počas celého dňa. A presne preto sa tu viac oplatí chodiť autom. Za tých (minimálne) 12 minút čo budem len čakať na električku som autom už dávno tam kde chcem byť.
Zas člověk nemusí řešit parkování. I když v Košicích to třeba takový problém není, autem jsem tam nikdy nebyl.
Super video :)
Když bude tvrdit, že je otřesený, tak bude mít volno. Ono dělat závěry z povídaček jednoho tramvajáka není zcela objektivní.
Už to tu spousta lidí vysvětlovalo, jak to je. Že volno automaticky nemá, na rozdíl od dráhy. Obvykle jsou to ťukance, takže to by s řidiči moc neotřáslo. Ovšem může si volno vzít, nicméně bude neplacené :)
Super,díky za další skvělé video 🙂🙂🙂👍👍👍
Rádo se! 🤓😚
Jo, na tohle jsem si v Praze zvyknul. Teď jsem v menším městě v Německu, kde je o víkendu třeba i hodinový interval a prostě nepočká, někdy i odjede dřív. Takže Praha v tomhle vede.
V Německu je ta mentalita dost jiná. Jel jsem tamním rychlovlakem a kvůli výluce se jelo odklonem po normální trati místo vysokorychlostní, takže jsme nabrali asi dvě hodiny zpoždění. Někdo po průvodčím chtěl odškodnění (při takhle velkým zpoždění už na to nárok je) a ten ho dost rázně odbyl s tím, že je vše uvedeno ve výlukovém jízdním řádu, takže vlastně jedeme načas. Ani náznak omluvy, prostě nic. Při cestách z Berlína do Prahy už jsem si zvykl, že za zpoždění se omluvy člověku dostane až od českých průvodčích po překročení státní hranice.
@@lolookie1682 A bylo to uvedeno v tom výlukovém jízdním řádu?
@@breznik1197 Přiznám se, že už přesně nevím, ale myslím, že to nebyl jízdní řád jako takový. Spíš jen informace o tom, že tam je výluka a že vlakům jedoucím tím úsekem se navýší zpoždění o 1-2 hodiny, nebo nějak tak.
Kamo...Ti lidi mají starosti. Stejně šalina jede každou chvíli tak ať se neposerou🤦♂
Cestující má čekat na vozidlo a nikoliv naopak
U nás ve zlínském kraji řidiči jsou hodní a MHD čeká vždy když dobíháš.
V Praze a ještě tramvaj, to je v pohodě. Ale zkuste si to ve Varech... U nás jízdní řády vymejšlel snad někdo, kdo v životě busem nejel. Je snad normální, aby 4 busy jely ve stejnou minutu, a pak 15 - 20 minut nic? Totálně nenavazující spoje, během školního roku fakt lahoda. Dovedete si představit to kličkování na centrální zastávce, kde se v sedm ráno promíchají studenti, pracující, důchodci a ještě k tomu ženy s kočárky?
Autobus je tak pěkný~~~ Jdu si ho pořádně prohlédnout. Přihlásím se hahaha
mě to s volnem po bouračce připadá,že vzniklo od lidí,co mají moc nakoukáno Leteckých katastrof a podobných seriálů,kde prostě když letovému dispečerovi spadne letadlo a sesype se,tak "má volno" a je vystřídán u stanovišté nékým jiným (referuju na situace v oněch seriálech)
Na železnici je to běžná praxe, ale to jsou většinou smrtelné nehody, tzn. víc traumatizující.
Mě by spíš zajímalo, proč řidiči, kteří mají evidentně už odbaveno, schválně čekají na (větší) zastávce, dokud se za ně nezařadí přijíždějící souprava, a přesně v ten moment zavřou a odjedou. :D
Dobrá práce!!!!
Děkuju moc, Petře! 🥳
To jsou zase kecy, nevím jestli bych to video našel, kde jasně říká řidič autobusu v Praze že ujíždějí naschvál. Určitě jsou i důvody kdy to je pochopitelné. Ale od doby co z malé vesničky kdy jezdili 4 autobusy za den jsem se přesunul do Prahy za tramvají ,autobusem, metrem rozhodně nedobiham.
Hezký content, jen tak dál😊👍
Moc děkuju. Mám tu už přes 50 videí, tak si určitě vybereš :)
😂 v olomouci se mi stalo uz nekolikrat v průběhu let, ze tramvaj odjela treba o dve minuty drive pryc - coz je celkem blbe, kdyz kocite v praci na cas a vite, kolik casu mate na přeběhnutí k zastavce apod. 😅 asi to tedy zacnu hlasit😂
haha. jsem si sám sebe představil, jak dobíhám a před zavřenýma dveřma celej zadýchanej řeknu "Tak já dobíhám a on nepočká. To by mě zajímalo proč" 🤣
😂😂 A teď si představ, kolikrát jsme tu úvodní scénu točili. Jednou jsem se zaškobrt, podruhý tramvaják ty dveře znova otevřel.. 😃
@TENSMLSAL 🤣🤣🤣
v praze mhd není opravdu důvod dobíhat. jezdí to dostatečně. nevím co pořád má kdo za problém. až to bude jezdit 1x za hodinu tak se to dá chápat....
Je to někdy problém, protože potřebuji stihnout navazující spoj - když jedu do práce. A pokud mám práci kousek za Prahou - např. Průhonice, Čestlice - tak je to velký problém, protože když nestihnu spo, který potřebuji a čekám pak 20 minut, už jdu do pozdě..
Super video. 🙂
Protože máš chdit včas chlape na zastávku. Proto nepočká .Má nějaký jizdný řád. To je jen tvůj problém když nestíháš tramvaj nebo bus.
Ma státem nařízení volno pouze v případě, že někoho slibuje pod kola, ať už bus, tramvaj nebo metro
Aj mne sa take stalo, ze vodic pockal, kym dobehnem a pred nosom mi zavrel dvere. 😁😁😁😁😁
Záleží, odkud dobíháš. Pokud běžíš podél tramvaje / autobusu, tak tě řidič vidí. Pokud dobíháš kolmo, tak tě řidič vidí maximálně vteřinu před doběhnutím ke dveřím.
@@PokeManiacArceus Nevadi. Vdaka tomuto videu viem,.ako je to podla vodica a uz sa na neho nehnevam a nechcem, aby mal problemy
Ještě chtělo říct, že tramvaj má více dveří a ne jenom jedny. Takže se dá nastupovat i jinejma dveřma a nemusí se stát v hloučku u jednich.
Doporučím moje navazující video 😎 Tam je to hned první bod, co zmiňuju:
10 věcí, čím štveme řidiče tramvají a autobusů
ruclips.net/video/kuvJu0kMlyE/видео.html
Za jizdy by se nemelo mluvit s ridicem, ale vzdycky kdyz jsem mu napr podekoval, zeptal se na neco, nebo jen rekl par slov, tak byl ridic vzdycky rad, zasmal se a jel dal s (doufam) lepsi naladou.
Ani za MU neni volno?
Pokud je to vážná nehoda - smrťák, tak je to něco jiného. Ale běžné ťukance, jakých jsou denně spousty, volno automaticky nezařídí. Řidič může požádat o neplacené volno :)
Protože řidič byl proškolen, že zavírá dveře před odjezdem ze zastávky. O dobíhajících lidech není ve školení ani slovo.
3:20 reálně jsem dostal záchvat smíchu že přišla reklama tohoto typu do videa, kde jsem ji nejméně očekával.
😂 ale sedla tam jak...! 😆
vždycky kopnu nebo flusnu na bus když mi odjede před nosem
5:24 Vím jak to vzniklo. Když se s něčím (nebo někým 😬) srazí vlak, tak strojvedoucí potom volno má. Lidi si pak logicky můžou myslet, že u tramvají je to stejné. 😁
Tak vlak je mnohem těžší a jede podstatně vyšší rychlostí, takže většinou jde o smrtelné nehody. Tudíž je to víc traumatizující a strojvedoucí pak většinou není ve stavu, kdy by mohl na směně pokračovat (zpravidla má volno i několik dalších dní, aby měl čas na zotavení). Navíc i vyšetřování a odklízení následků trvá podstatně déle, většinou v řádu hodin. Není to jen o papírování jako u ťukance tramvaje a auta, ale často jde i o regulérní vyšetřování kriminální policie.
RUclips algoritmus tento kanál má nejspíše hodně rád, když mi ho doporučil. 🙂
A zrovna toto video!
Celkově dobíhat MHD (když je interval pár minut) je s prominutím kokotské. A bylo to řečeno i ve videu. Řidiči fakt nemůžou čekat na každé zastávce na každého.
RUclips algoritmus by tento kanál určitě mohl mít i radši (😁), někdy je to fakt boj, ale vypadá to, že dnešní video má hodně rád. A já j😊sem rád, že se dostalo i k tobě, Stando
Pokud v zastávce stojí tramvaj, o které vím, že má odjíždět třeba za 40 sekund, tak je určitě lepší si popoběhnout, abych ji nezdržoval a ona mohla odjet načas. A celkově je lepší vystupovat i nastupovat svižně, aby člověk všechny ostatní zbytečně nezdržoval.
Některý lidi dobíhají i metro a i rozráží dveře, jako by nejelo za 2-3 minuty další, ale poslední.
@@speeddead Tak to asi rozrážejí spíš v době, kdy je interval 8 či 10 minut, ne? Pokud při každém přestupu ztratíš zbytečně 10 minut, tak to může být dohromady víc než půl hodiny. Anebo ti nakonec ujede něco, co už podruhé nepojede.
@@breznik1197 Možná častěji mimo špičku, ale ve špičce taky běžně.
Na tramvaj se neběhá ale čeká , tak to je super hláška :D
Když někdo řekne, že vám tramvaj ujela, tak vy řekněte nikoliv jsem tu dřív. :)
Dle směrnic si může řidič zažádat o volno tuším až 3 dny. Proto ta fáma, když se to dostalo ven, že to řidiči dělají schválně. Nicméně praxe je taková, že 99% řidičů jede dále a důvody nehod jsou v drtivé většině případů nedaní přednosti druhým vozidlem. Takové ty myšky, nepustím tě z vyhrazeného pruhu atpod.
Radšej pred nosom ako zachytiť meškajúceho do dverí.😊
Jak to uděláš jednou každej to pak chce
pravidla sou pravidla a to uzná i každej vydlák
jestli chceš výjimku vrať se ke Sněhurce
Tramvaje bývají v pohodě, ale autobusáci bývají v Praze často hrozné hovada.