KÄLTERE LUFT AUS DER KLIMAANLAGE + TEST: ERRECOM COOL-SHOT / How To Get Colder AC Air Quicker
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- Опубликовано: 8 авг 2016
- Schneller, kältere Luft aus der Auto Klima - Klimaanlage Tipps & Tricks, Produkttest Review Errecom Cool-Shot Additiv / How To Get Colder A/C Air, Quicker
►Errecom Cool-Shot Ultra (neue Version)
►Errecom Cool-Shot (alte Version)
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► Kältemittel- und Ölfüllmengen Katalog: goo.gl/etzzxS
► Klimaanlage desinfizieren: • KLIMAANLAGE DESINFIZIE...
Heute geht es um die Klimaanlage des Autos. Neben den regelmäßigen Klima-Service gibt es einige Methoden die Performance und Luftqualität der Klimaanlage zu optimieren.
Zusätzlich teste ich das Klima-Additiv "Cool-Shot" von Errecom an einem BMW E46 und BMW E90, welches behauptet schneller, kältere Luft zu erzeugen.
Verwendete Produkte:
Errecom Cool-Shot Klima-Additiv: www.errecom.com/en/product/coo...
Falls ihr Fragen, Feedback oder Videoanregungen habt, könnt ihr diese gerne als Kommentar hinterlassen.
Foto-Quellen:
Lamellenkamm: goo.gl/qUQGgA
Klimaservicegerät: goo.gl/xkLxVe 
Авто/Мото
![[BLACKSWAN] ‘Roll Up’ Official Music Video](http://i.ytimg.com/vi/ulvCwyKrwqw/mqdefault.jpg)
![Sean Rii, Karyon, Sharzkii - Taungule [My Love] (Official Music Video)](http://i.ytimg.com/vi/eJoMuypbSzQ/mqdefault.jpg)
Endlich mal einer der nicht nur rumlabert, sondern weiß, wie man ein solches Video vernüftig aufbaut und dann mit Fakten, Fakten, Fakten kommt. Keine "Äääh's" oder "hmm's", keine langatmigen Szenen, sondern so wie es sein soll. Klasse.
Schön wäre gewesen, noch über den Preis des Additivs zu sprechen mit gleichzeitiger Nennung in welchem Jahr es gekauft wurde (diese Videos werden noch bei YT sein, wenn der Ersteller nur noch ein Eintrag in den Geschichtsbüchern ist :-) ).
Ob sich der Kauf des Additivs nun lohnt oder nicht ist leider dem Zuschauer überlassen. Auch hier wäre ein Tipp gut gewesen, da der Moderierende offensichtlich Ahnung von der Technik hat, und man seinem fachlichen Urteil durchaus vertrauen kann.
Alles in allem: Daumen hoch. Ein Highlight hier bei YT neben all dem Schrott vieler Möchtegernexperten und "Persona non gratas", die sich bei YT zweifelhaft profilieren wollen. TOPP!
Das Additiv lohnt sich nicht, außer du möchtest eine Klimaanlage die schneller kaputt geht.
Deine Videos sind schlicht eine Wohltat! Vielen Dank dafür. 🙏
ein sehr schön umgesetzter und konstruktiver produktvergleicht -
und die sache mit den ventilen fand ich besonders interessant, bis dato wusste ich nicht wo diese sich befinden =) - danke dafür und weiter so !
die steigerung der videos nimmt zusehends zu
Habe schon mehrere Videos von dir gesehen, und bin immer sehr zufrieden mit der Information.
Bin selber KFZ Elektriker, lerne aber immer gerne durch deine Videos dazu !
Hervorragend !!!
Weiter so !!!
Danke für das Feedback! Freut mich sehr zu lesen.
-00 ich vernichte FAKE fitness RUclipsR komm rein lass kommi da ,,, 00
Wie immer ein sehr gutes und informatives Video! Klasse und weiter so..... Danke
J
Klasse Video! Ohne nervige Musik - sachlich und korrekt! Super.
Guter Beitrag! Für dein Alter bist du schon sehr kompetent. Weiter so👍👍👍
Er ist Asiate...
Eigentlich ist er schon 50 🤣
Abonniert ;) Machts wirklich super Videos! Nicht viele könnten es mit deinen Videos aufnehmen. Respekt!!
hey bin voll beeindruckt von deinen Videos, super erklärt das man alles versteht.hab abonniert :-)
Echt sehr gutes Video. Danke für die tolle Arbeit
Ein brutal guter Test!
Danke für das Video!
Warum stosse ich erst jetzt auf diesen Kanal. Weiter so 👍🏻
Sehr professionelles, informatives Video mit sachlicher Argumentation und wissenschaftlicher Vorgehensweise, echt gut
Vielen Dank!
Genau der Kanal den wir gesucht haben.
Hättest Du Interesse an einer Zusammernarbeit?
PN
Antwort angekommen?
Ich bin Österreicher!
So, Additiv ist drin und ich bin total zufrieden. 👍👍👍
sehr gutes video, sehr hilfreich !!
Weiter so! :)
Gerade bei diesen Temperaturen ist eine voll funktionsfähige Klimaanlage nötig.
Toller Tipp!
Vielen Dank für das Feedback! Ein Lob auch an eure interessanten Beiträge!
VOLLLAST - Alles rund ums Automobil
Herzlichen Dank!
Warum ist ein Schnitt bei 7:56?
Man sieht nicht wie du das Mittel einspritzt.
weil er nichts eingefüllt hat um seine Anlage nicht zu zerstören
Klasse Video wie immer
Gute informative Videos 👍🏻
Wie immer... Top Video!! 👍
Ein Info-Video zur Funktionsweise der Klimaanlage, wäre richtig niiiice 😊
einfach hammer
Gut und professionell erklärt.
Gutes Video! Alles richtig und gut erklärt.
Wie sieht es mit den Dichtungen aus nach 2 Jahren alles noch Dicht oder überall Lecks
Wäre interessant zu wissen
Super ! You are the Best
Fantastic Video
toll gemacht
Interessantes Produkt und wie immer ein top Video! Wäre noch spannend ob sich z.B. nach 1 Woche Arbeit der Additive weitere Ablagerungen entfernen und sich die Leistung der Klima noch steigert?
Ein kleiner Tipp von mir an alle, die ihre Klima warten lassen möchten. Verzzichtet unbedingt auf das Kontrastmittel, wenn schon welches im Kühlsystem vorhanden ist. Servicewerkstätten neigen dazu ständig Kontrastmittel nachzufülen, obwohl schon welches vorhanden ist. Nach der 10ten Klimawartung hat man dann schon halb soviel Kontrastmittel wie Klimaöl in der Anlage, da die Menge an Klimaöl sehr gering ist, sie liegt so zwischen 90g und 160g. Und die Menge an Kontrastmittel liegt bei ca. 7ml.
Besteht unbedingt darauf, dass ihr den Ausdruck vom Klimaservicegerät haben möchtet, auf dem Zettel wird alles dokumentiert abgesaugt Menge und eingefüllt Menge.
formiergas Prüfung.. Kontrastmittel ist verboten . aber naja Hinterhof bude
@@zyankali2357 An Kontrastmittel ist nix verboten. Es dient dazu, im Betrieb entstehende Leckagen einfacher erkennen.
@@michaelb7071 Klima frisch befüllen mit Kontrastmittel ist verboten wenn eine Undichtigkeit hescht . Halbwissen ist kein wissen .. gerne Firma nennen dann kann man die BG kommen . Sind bis zu 50000euro Strafe auf diese Methode da hoch gerechnet wird wie gross der Betrieb ist und was an Klimaservice verkauft wird
Guten Tag
ich habe mir bis auf diese Video von dir noch kein weiters angesehen.
Was ich aber schon gemacht habe, ich habe mich mit dem M54 Motor etwas beschäftigt.
Deshalb möchte ich dir ein paar Sachen zu diesem Motor sagen überhaupt bei diesem Kilometerstand.
- schau das dein Steuerkettenspanner i.o. ist
-schau ob die Steuerkette sich nicht gelängt hat
-schau auch das deine Ventildeckeldichtung noch dicht ist
-schau das dein Vanos-System i.o. ist
-schau das deine Nockenwellensensoren i.o. sind
Beim M54 macht das bei 70% - 80% aller Motoren zwischen 160.000 km und 180.000 km schlapp.
Falls du das schon alles wusstest naja auch egal, wenn nicht bitte gerne.
Außerdem wollte ich noch sagen sehr gut gemachtes Viedeo werde mir noch weiter ansehen.
was mir übrigens auffiel, Ausgangstemperaturen weichen voneinander ab, zudem war beim ersten test noch Sonne die ins Auto schien, beim 2. test nicht mehr, wobei Sonnenstrahlen auch für mehr last sorgt. wenn man schon solche Tests macht müssen die Bedingungen gleich sein.
Besten Dank für deine Bemühungen Gruß alush ❤
.,-. ich vernichte FAKE fitness RUclipsR komm rein lass kommi da ,,, x
Gutes Video
Grüß Dich,
Da dieses Video mit 3 Jahren schon etwas älter ist wollte ich mal nachfragen ob das Mittel wirklich empfehlenswert ist oder nicht?
Sind Beschädigungen aufgetreten ect.
Erstmal abonniert👍🏻
Hallo, kurzes Lob! Finde deine Videos immer wirklich sehr sehr sachlich und gut erklärt. Das verstehe sogar ich! Habe aber eine Frage, auf die ich nicht wirklich eine Antwort finde. Habe ein E46 330XI Touring aus Baujahr 2002. habe das Problem, dass zumindest zu dieser Jahreszeit (Herbst) bei starkem Regen meine Scheiben extrem beschlagen, obwohl ich die Klimaanlage eingeschaltet habe. Bin etwas verzweifelt. Bediene ich diese falsch? Muss man die Klimaanlage eventuell auf Umluft stellen, damit der Innenraum von Feuchtigkeit befreit wird?
9:36 wie lang war die zeit zwischen den vorher/nachher tests ?
Hi Habe einen E46 N42...wie Wechsel ich bei der Klima a) den Kompressor und /oder b) Magnetkupplung..hast du das was?? lg Thomas
Wow wie toll die Außentemperatur 1,5crad kälter👌Das heißt das man diese bei deinem Messergebniss vom 1ergebnis abziehen müsste .Also ist im Endeffekt fast nix Passiert.🤪🤪🤪
Wie schauts mit Freigaben von BMW aus? ich hab auf Anhieb nicht so wirklich was gefunden.
Btw. gutes Video und vorbildliche Messreihen.
Danke! Ich schätze es wird von den KFZ Herstellern, wie zu jedem (Kraftstoff/Öl/usw-) Additiv, keine ausdrückliche Empfehlung geben. Das Produkt ist laut Hersteller von Intertek getestet worden und mit verschiedenen Kompressorölen mischbar.
Hallo,
Haben seit Längerem schon bei unseren BMW e46 318CI das Problem, das sporadisch die Warnlampen ESC und Handbremse während der Fahrt angeht. Beim Auslesen des Fehlerspeichers kam raus - Bremsflüssigkeitsstand niedrig. Der Behälter ist aber gut voll. Woran kann es liegen? Sensor? Wenn ja wo sitzt der? Ist es der der am Deckel dran sitzt?
Mfg
Hi, weißt du, ob es Langzeistudien zu diesem Additiv gibt?
Ich frage deshalb, weil durch das Additiv bei mir der Klimmaschlauch der Niderdruckleitung weich geworden ist und durch diesen nicht nur das Klimagas diffundiert auch noch das Klimaöl.
Danke - das Video gefällt mir. Mit welchem Gerät wurde die Temperatur gemessen. Das gute Stück sieht aus wie ein Multimeter.
gibt multimeter mit temperatursensor
Ich mache das Heute mal bei meinen 12 Jahre alten ISF.
könntest du vielleicht noch erklären was der Unterschied zu dem Ultra Shoot ist und was es da noch alles gibt?
Ich brauche eigentlich keine kältere Luft, ich möchte nur meine Anlage pflegen damit alles möglichst lange läuft.
Muss man nicht die Kappe zuerst an die Spitze andrehen, weil sonst kann vielleicht Gas austreten, oder Luft eingesaugt werden ?
bei mir schliesst die magnet kupplung nicht,was bedeutet das oder wo schaue ich zuerst ? drücke sind drin ,zumindest im vorderen einfüllsystem.
was für einen e46 hast du?
Meine Klima läuft eigentlich gut macht auch sehr kalt nur nach 10min. läuft die Lüftung immer niedriger also z.b. Stufe 3 ist nur noch Wie Stufe 2... Schalte ich sie kurz aus und wieder an läuft sie wieder normal... jemand eine Idee was das sein könnte? Klima wurde erst befüllt und kein Fehler gefunden.
Und Danke für das Video wirklich super gemacht und erklärt...
Top Video. Kommt noch neues von dir ? Hab ein Abo da gelassen . ;-)
Ist ganz klar , das durch Reinigung des Systems die Leistung der Anlage Verbessert wird . Nur ist es fraglich wie sich das Additiv auf die Schmierverhalten des Kompressors verhält? Könnte sein das da bald schluss ist mit der Klimaanlage u einen teure Rep. ins Haus steht !!!
Aber trotzdem tolles Video !!
MFG Eisbär
Vorab, sehr gut erklärt. Ich habe da mal eine Frage an dich, Unser Auto kühlt gar nicht mehr, angeblich wurde bei uns Kühlmittel eingefüllt aber nach ein paar Wochen kam wieder warme Luft raus. Es wurde ein Test gemacht ob etwas undicht sei, laut seiner Aussage wäre kein Leck zu sehen. Worauf ich jetzt aber kommen möchte, ist dieser shoot sowas wie eine kleine Auffüllung der Kühlflüssigkeit? Sry für diese Frage, aber ich komme nicht aus dieser Richtung. Danke
Wenn kein Leck zu sehen ist soll die Werkstatt mal einen Drucktest machen. Dabei wird die Klimaanlage mit Formiergas gefüllt und dann 'schnüffeln' sie mit einem Spezialgerät die Leitungen auf Undichtigkeiten ab. Das viel zuverlässiger als nur eine Sichtprüfung, kostet aber auch mehr. Und nein - der Shoot füllt kein Kältemittel nach.
Ist das ne Klima oder ne fahrende Kühltruhe?
Klimaanlagen blasen immer mit etwa 5-10 Grad ein. Was erwartest du?
Meine geht bis auf -7 runter dann schaltet die ab 😅
Cool,dein Filter braucht man ja einfach nur umdrehen.
Sehr interessanter Hinweis beim Kohlefilter, dass man das nicht knicken soll, denn mein Kohlefilter wurde beim Einbau zwangsläufig geknickt, was Augenreizungen zu Folge hatte. Nun ist wieder ein neues rein gekommen ohne Kohlebeschichtung und siehe da, die Augenreizungen sind verschwunden. Vermutlich wurde das durch feinste Stäube, die sich aus dem Kohlefilter gelöst hatten verursacht, deswegen kommt nie wieder ein Kohlefilter rein.
Noch kälter? Hab 3 grad verdampfertemperatur, noch kälter und sie friert ein ^^
2 +-2 grad ist normal
Hello
Mit was misst du die Temperatur?
NiCr-Ni Temperatur-Fühler
Geil!
Mich würde mal interessieren wieso es bei BMW ein Einstellrad gibt um von blau auf rot zu schalten. Wozu ist die gut und wie funktioniert sie?
Laut Bedienungsanleitung dient das Einstellrad dem Komfort. Hat man beispielsweise die Klimaanlage ganzjährig konstant auf 21,5 Grad, friert jedoch beispielsweise aufgrund äußerer Witterungseinflüsse, kann man das Rädchen in die rote Position stellen, sodass die Luft, welche aus den oberen (frontal angeordneten) Lüftungsschlitzen geleitet wird, angenehmer und in diesem Fall wärmer ist. Gleiches gilt selbstverständlich umgekehrt ebenso. Interessant ist es auch für Leute, die zwar im gesamten Innenraum eine bestimmte Temperatur kühlen wollen, jedoch die eiskalte Luft in Auge bzw. Gesicht nicht vertragen/mögen.
Hand aufs Herz, wer macht alle 2 Jahre eine Neubefüllung?
Ich...... Nicht 😆
@@alexandrabetke Der Gebrauchte meiner Frau hatte 6 Jahre keine Klimawartung, Neubefüllung ergab: 5 Gramm haben gefehlt. Das ist Messtolleranz und zu vernachlässigen.
Allzeit gute, kühle Fahrt! ✌🏻
@@Luke.Skywodka - das ist doch ein geschlossener Kühlkreislauf, was soll da auch verloren gehen, wenn alles in ordnung ist. Die ständige Empfehlung die Klima warten zu lassen, lässt sich ganz einfach erklären, die Geräte (Wartungsgeräte) müssen arbeiten sonst macht sich so eine Investition nicht bezahlt. Die neuren Gerät sind so gut, die schließte an, drückst ein paar Tasten und alles läuft von selbst. Also leicht verdientes Geld.
@@alexandrabetke Kältemittel diffundiert durch die Schläuche. Früher mehr, heute weniger, die Anforderungen sind verschärft worden.
Das ist Quatsch eher durch alle Anschlüsse, Dichtungen, aber nicht durch den Schlauch selber...
kann ich mir das auch selbst spritzen wenn mir im sommer zu heiß ist?
Hitze ist etzala keine Emozion, kaschber. Meddl!
Den gleichen effekt wirst du erreichen wenn du 10ml kompressoröl nachkippst, aus dem einfachen grund da du ja mit dem öl das kältemittel verdrängst und somit auch ein höhreren druck in der anlage hast!!!
ich fahr auch E46 und schalte 10 min. vorher ab und trotzdem mufft es gleich nach dem abstellen der Klimaanlage 😩😩
Einfach mal die Klimaanlage für 'nen Fuffi neu befüllen und gut ist ;-)
dein Lenkrad ist kleiner als meiner vom E46 :( wieso ist er bei mir so groß ..... muss ihm immer von unten halten...
falls die Oberflächenspannung der Ölschicht beeinflusst wird, wäre es dann nicht für gesamte Schmieröl schädlich?
Gute Frage. Ich denke es geht darum möglichst viel Öl im Kältemittel selbst zu halten. Durch den "lubricity agent" soll die Schmierung wiederrum positiv beeinflusst werden. Ich suche noch nach guten white papers/case studies zu diesem Thema. Stichwort "oil fouling catalyst"
ja, wenn das Öl beeinflusst wird, Additive werden von keinem Hersteller offiziell freigegeben, einfach aus dem Grund, dass es die schmiereigenschaft des öls verschlechtern kann.
vielleicht meinten die die oberflächenspannung der oberfläche der leitungen innen.
welche oberflächenspannung? Das zeug bringt garnichts, nur Nachteile. Einer der Gründe, warum das in keiner Kälteanlage genutzt wird. Das ist nur Geldmacherei mit der Gutgläubigkeit der Endkunden. Wenn die Kälteleistung geringer wird, dann fehlt da Kältemittel oder etwas anders ist kaputt. Zumal es Gesetzlich verboten ist, an den Kälteanlagen zu hantieren ohne einen Nachweis. Da kann viel passieren, zum einen sind die Drücke des Kältemittels recht hoch, da kann kein Laie feststellen ob z.B. die Anlage nicht schon überfüllt ist. Das kann sehr gefährlich werden, vor ein paar wochen war auch ein Bericht, wo das Haus gebrannt hat, weil eine kühltruhe von einem Laien überfüllt wurde. Zum anderen greift der gesetzliche part, dass wenn dabei Kältemittel austritt es empfindliche Geldstrafen gibt, da die allermeisten kältemittel nicht gut für die Umwelt sind. zumal bekannt geworden ist, dass ja das Neue R1234yf unter bestimmten umständen giftig ist, ist es eh nicht ratsam.
Das Öl ist nur zur Schmierung des Klima-Verdichters da. Bei stehender Anlage setzt sich Kältemittel darin ab, was durch das Aussieden bei laufender Anlage dann etwas vom Ölsumpf des Verdichters mitreißt, was wiederum bei laufender Anlage nach einiger Zeit zurück zum Verdichter gelangt. Das in der Regel verwendete Esteröl ist im Gemisch mit dem Kältemittel ein klasse Reinigungsmittel, was jeglichen Schmutz löst und dann zum Filtertrockner trägt. Wie schon gesagt wurde ist es Strafbar an einem Klimasystem zu arbeiten wenn man die Zertifikate dazu nicht hat. Auch eine Diffusion von 10% im Jahr halte ich persönlich für zu Hoch, da alle gängigen Kältemittel außer Co2 und Luft umweltschädlich oder sogar giftig sind.
Hallo brauche bitte Hilfe, bei mir auch E46 geht der E-Lüfter nicht mehr aus muss immer den Stecker abziehen damit es aufhört zu drehen und Klimaanlage funktioniert ohne diesen E-Lüfter nicht was könnte die Ursache dafür sein habe schon vieles gewechselt ohne erfolg bitte um jede Antwort und danke im voraus.
Gebläseschalter 'mal durchgemessen? Lüfter-Relais schon geprüft?
Die Klima läuft ohne den Gebläselüfter nicht an, weil sonst der Verdampfer durch die Luftfeuchtigkeit außen vereisen und sogar platzen kann.
Hallo danke für die antwort wo ist dieses gebläseschalter ? Und hat der E Lüfter einen Relais ?
Der Gebläseschalter bzw. die Taster sitzen in der Mittelkonsole im Heizungsbedienteil. Ich habe selbst keinen BMW, aber das Teil wird man wohl ausbauen müssen. Der E-Motor vom Lüftergebläse hat natürlich ein Relais und wo das sitzt, verrät ein Blick in die entsprechenden Reparaturunterlagen. Meistens sitzt der Relaiskasten irgendwo im Motorraum nahe des Sicherungskastens.
Und eventuell kannst Du auch den Fehlerspeicher des Autos einmal auslesen lassen. Da sollte bei einem elektrischen Defekt auch etwas drinstehen.
Hallo nochmals ich danke dir für deine super hilfreichen antworten. Fehler speicher sagt, 7D Aktivierung, elektrisches gebläse
Der Lüfter dient AUCH dazu die Kühlmitteltemperatur des Motors zu regeln. Wenn der Lüfter permanent läuft, kann das auch auf ein thermisches Problem des Motors hindeuten. Denkbar ist auch, dass das Thermostat nicht öffnet und so der große Kühlkreislauf geschlossen bleibt und das Kühlmittel nicht ausreichend abkühlt. Die hohe Temperatur im Kühlkreislauf wird dann vom Temperaturmesser erkannt und er schaltet den Lüfter ein, um die Temperatur zu senken.
Ölzersetzende Mittel in die Klimaanlage füllen? Das kühlt besser und dann kommt der Totalausfall des Kompressoes, dessen Schmierung nicht eingeschränkt werden darf!
gibt es ähnlich für eine Heizung ? meine karre hat keine Klima und bei der Heizung kommt im sommer nur warme Luft :/
Das da heiße Luft rauskommt ist völlig normal, die Heizung kann ja nicht kühlen sondern nur heizen, also "pustet" deine Heizung nur die warme Außenluft in den Innenraum.
Eine einfache/günstige Möglichkeit gibt es meines Wissens nicht um die Luft zu kühlen.
@@Skylinestyle1996 ätzend....
Man sagt, das Kühlmittel Diffusioniert durch Verschraubungen und Schläuche.
Mein Audi A2 hat noch keinen Klimaservice bekommen, habe ihn seit 6 Jahren.
Die Anlage ist super dicht und bei 28°C Außentemperatur hab ich innen +2°C.
Hab noch ein Porsche, der muss allerdings meist nach 2-3 Jahren zum Klimaservice weil die Kühlleistung dermassen zurück geht.
Ich denke man muss etwas Glück haben mit dem Fahrzeug.
Möglicher Grund: Der Audi A2 hat einen kupplungslosen Kompressor und der Porsche-Kompressor eine Kupplung. Grundsätzlich läuft der kupplungslose Kompressor immer und pumpt immer etwas Kältemittel und Öl (auch wenn die Klimaanlage ausgeschaltet ist und auch im Winter). Dadurch werden Dichtungen ständig geschmiert und bleiben dicht. Der andere Kompressor läuft viel weniger.
machst echt super Videos ...dein Kanal ist leider noch viel zu klein für die Professionalität deiner Videos
Versuch mal propan da kommen dann minus grade aus den düsen :D
Top Info , wie immer , Danke , währe schön über Golf 4 mit Klimaanlage zu sehen , inclusive Fehlersuche bei gasverlust oder kompressorschaden !
Bitte was?? wie willst du bei kältemittelverlust einen fehler suchen? zum einen könntest du garnicht feststellen ob was fehlt , dann nicht feststellen obs an der wellenabdichtung über zeit raus geht oder ob eine Undichtigkeit besteht. Das bitte einen Fachmann überlassen. du wechselst doch auch keinen keilriehmen selber oder? Es gibt Sachen die man selber nicht mal eben machen kann.
Die Sommer warden nicht generell immer wärmer. Nur nach den kleinen Eiszeiten. Also seit 1850. Als die letzte zuende ging.
Warum 1/16?
nach der klima ausschalten stinkts nach alten socken, wie kann ich den geruch selbstständig beseitigen?
hast du das Video bis zum ende geschaut???
S K jetzt hab ich es, danke für den hinweis
bitte
Wichtig, immer 10 Minuten bevor du zum Ziel kommst, die Klima ausschakten (AC-Taste). Lüftung aber noch laufen lassen, somit kann sich das gesammelte Wasser absetzten. Bei dir würde ich zusätzlich ein Klima-Service empfehlen, somit kann die Werkstatt die Klima komplett Desinfizieren und Reinigen.
Das Problem ist leider, wenn man sich nicht an diese 10 Minuten hält, steht das Wasser dort drin. Was passiert mit stehendem Wasser? - Es fängt an zu gammeln.
SplitUP.ch - Technik, Games & Lifestyle die lüftung läuft doch ständig?! oder welche meinst du?
Leider sieht man nicht wie das Additive eingespritzt wird und das beim zweiten Test der Messfühler wirklich in der Lüftung ist.
Stimmt den hatte er dann in der Hose.
Cooler Typ. 🤣👍
,👍
Ich hab bei meinen Fahrzeugen noch nie einen Klimaservice machen lassen, solange die Klimaanlage arbeitet brauch man auch nix machen lassen, alles andere ist rausgeschmissenes Geld.
Wenn wirklich zu wenig Kältemittel in der Anlage sein sollte schaltet sich die Anlage von selber ab, erst dann macht ein Klimaservice auch Sinn. Das Reinigen der Klimaanlage sollte alle 2 Jahre gemacht werden.
Ab 1:08 kann man abschalten.
Naja also wenn du es schaffst mit dem Lamellenkamm den Kondensator von nem Auto zu Kämmen, bist du gut ^^
Leider sind die heutigen Klimaanlagen mittlerweile ziemlich auf Kante genäht und wirklich mickrig dimensioniert.
Der E32 hat noch 1700g Klimamittel an in der Anlage und spuckt einem bei Bedarf Eiswürfel aus. Die letzten R134a hatten ca. 1/3 davon und ein UP darf z.B mit 380g auskommen. Entsprechend braucht es bei dem ewig um den Wagen mal etwas abzukühlen
Da ist was dran.
Mein alter E34 mit manueller Klimaanlage hat es bei der richtigen Luftfeuchtigkeit geschafft das aus den Lüftungsdüsen erst weißer Nebel und dann Schneeflöckchen kamen. Bei einer Messung nach dem Klimaservice an den Düse wurden -8° (in Worten, Minus Acht Grad) gemessen. Der Mechaniker hatte das Thermometer gewechselt und gegengetestet weil er noch nie so eine Kälte von einer Klima hatte.
Alte Technik mit dem guten alten Kältemittel war einfach genial.
mich würde es interessieren wie das Auto es schafft aus warmer/normaler Luft, kalte zu machen.
Aus Normale, warme zu machen kann mir denken aber kalte ? :D
Bitte eine kurzerklärukg :(
Wärmetauscher googlen.
Google mal nach : kompressionskältemaschine
Wikipedia erklärt das ganz gut
Wärmetauscher ist leider falsch
Es gibt auch Autos, die durch Bewegung aus warmer Luft kalte machen.
welcher hersteller verbaut das ?
Naja, genau genommen entnehmen wir die Wärme aus der Umgebungsluft und pusten diese kühlere Luft dann in das Auto. Nur um Missverständnissen vorzubeugen :)
Achja, die Sorgen hab ich nicht, mein Auto hat keine Klimaanlage. ;D
ein ehrenmann
ahahaha sorry das produkt ist saizeee :P mein freund lebt in DUBAI ER HAT EIN VW GOLF 4 1.9 TDI PD 74KW UND ER HAT MONTIERT NEUE A/C KOMPRESOR FOM MITSUBICHI PAJERO UND GENERATOR CA 210AH MADE IN USA VEIS NICHT FOM VELCHES AUTO ;( ABER ICH HABE TESTED 44 OTSIDE TEMP UND FROM GEBLESE 2.5 MAXIMAL 3 CELSIUS!!! LERLAUF ODAR 3000 RPM IST IGAL :D ABER ER SAGT ES BRENT 2L DIESEL MEHER AM 100KM ABER TOLE ARBEIT UND GUTTES KOMBINATION ... GRUSE AUS MONTENEGRO!!! KLIME ANLAGE MERCEDES E KLASE UND AUDI ORGINAL KLIMA IST OK... IN DUBAI MUS BISCHEN KOMBINIREN
Bei mir ist das Mittel leider völlig daneben ausgelaufen. Die Spritze oder der Anschluss war defekt.
1. Schritt : Auto mit Standleitung und Klima kaufen 😃
Immer das, was bei mir gerade aktuell ist -zumindest annähernd. Bei mir ist die Klimaleitung durch.
Michael! Devon Miles hier, warum waren Sie seit 25 Jahren mit Kitt nicht mehr in der Werkstatt?
Bonny vermisst Sie und Kitts Batterien sind leer. Michael?
Hahahaha (schelmisches Michael-Knight-Gelächter). Hey Devon, ich dachte du wärst schon Tod. Na ja, wirst scheinbar etwas vergesslich auf deine alten Tage... Du weißt doch, dass Bonnie die Technikerin im Team ist; ich bin nur der Laufbursche für die Foundation :)
Hallo. Mich würde brennend interessieren wie man ein speckig glänzendes Lenkrad wieder matt erscheinen lässt. mfg
Hallo, steht schon auf meiner Liste ;) ansonsten würde ich das Lenkrad gründlich reinigen/entfetten und danach mit einer Pflege und Versiegelung behandeln. Colourlock Produkte sind da sehr verbreitet. Ansonsten: ruclips.net/video/FJRULAEBgl8/видео.html
Mir Reichen 8c völlig aus und würde das Produkt auf Grund der sehr geringen Mehrleistung nie benutzen.
Wehr zahlt Die Schäden von einem nicht zugelassen Produkt?
Simon Köb
Die Frage kannst du dir wohl selbst beantworten 😂
kettenspanner wechseln guide ? thx
Ich selber bin Kältetechniker und bin immer wieder erstaunt wie leicht der Umgang mit Kältemitteln und Kälteanlagen als solche hier auf RUclips und im Internet allgemein dargestellt wird. Wir müssen uns an unzählige Gesetzte, Vorschriften und Richtlinien halten und hier wird einfach so rumhantiert mit dem ganzen.
CBJO_752 Das du dich damit strafbar machst ist dir bewusst? vorausgesetzt du bist nicht zertifiziert.
CBJO_752 ach in den USA. ja das ist was anderes. Da ist ja eh alles egal. Da habt ihr ja auch noch R12 und R22...
Deutschland ist halt etwas anders als in der USA. Make America great again. :D
+Fgsas Fse zum glück haben wir hier die strengen gesetze und normen... die amis werdena achon merken, wenn ihre welt kaputt und unserenoch heile ist... *hust
Als Handwerker gegen Zahlung bist Du verantwortlich für die Sicherheit deiner Klienten und von daher ist das schon in Ordnung. Sonst könnte ja auch jeder Trottel so einen Dienst anbieten oder überhaupt Ahnung zu haben.
Jeder, Der aber selbst an seinem PKW (oder was auch immer) selbst rumfuchtelt ist dann aber auch selbst für seinen Mist verantwortlich. Die meisten kommen dann fürher oder später sowieso zu Service, der aber meistens durch Unwissenheit oder mangelhaftes wissen teuerer wird weil mehr repariert werden muss als nötig wäre.
Von daher macht es z.B. Mir überhaupt nichts aus :) wer das hinter sich hat ist dann meistens noch dankbar, das Ich dies oder jenes repariert habe. Was umgekehrt meistens nicht der Fall ist und es Leute gibt, denen die Rechnung zu teuer ist obwohl es jede andere Werkstatt noch teuerer machen würde. Inkl. Ölwechsel, der nicht nötig war und Lampenaustauch von Lampen, die überhaupt nicht kaputt waren usw usw...
Die Sommer werden nicht immer wärmer....
Wechselt das higroskopische ( PAG 46) Öl in dem Klimakompressor auf das nicht higroskopische PAO 68, und es wird alles besser mit der Klimaanlage, dann braucht ihr solche Zusatzmittel nicht mehr.
Das Problem mit PAO-Öl (und auch Mineralöl) besteht darin, dass es sich nicht mit R-134A vermischt. Einige sagen, es ist gut, weil alles im Kompressor verbleibt, während andere sagen, dass es schlecht ist. Wenn es aus irgendeinem Grund abgepumpt wird, kann es nicht zum Kompressor zurückkehren (wie bei PAG- und POE-Ölen mit R-134A). Das größte Problem ist, dass Klimaanlagenkompressoren für Autos keine Ölwannen wie Kompressoren für Busse aufweisen (Beispiel: Bock FK40, Dorin 4T). Sie sind im Wesentlichen wie 2-Takt-Motoren geschmiert, daher muss sich das Öl mit dem Gas vermischen können ... Doppelseitig verschlossene PAGs sind jedoch viel weniger hygroskopisch als Standard-PAGs.
Die 2grad kälter war wegen der aussentemperatur die erst 30grad dann auf 28grad fiel:)
Da die Verdampfertemperatur durch das Expansionsventil über einen internen Regelkreis geregelt wird so dass der Verdampfer IMMER 5-7 °C erreicht (zumindest solange genügend Kältemittel im System ist) will ich mal sehen mit welcher Begründung der Hersteller sein Versprechen untermauern will! Vor dem Test hatte er eine Lufttemperatur von 7 Grad. Das ist Top!! Im Gegenteil, ein weiteres Absinken würde zur Vereisungsgefahr des Verdampfers führen was selbigen zerstören würde. Tolles Produkt...Es scheint mir das Expansionsventil zu blockieren. Bevor ich mir sowas in meine Klimaanlage spritze binde ich mir eher einen Kühlakku auf den Schädel. Aber die grundsätzlichen Tips am Anfang des Videos kann man absolut bestätigen.
Gibt es bei anderen Anbietern für weniger als die Häfte.
Keine Ahnung on es was bringt aber dann wäre wenigstens weniger Kohle verloren.
Warum kann man dich dabei nicht sehen wo du es in das System einspritzt. ??
Ist vielleicht was schief gelaufen dass man wissen müsste.
das hab ich mir auch gedacht