Ich hatte mir ende letzten Jahres ein Auto gebraucht gekauft mit einer nicht funktionierenden klimaanlage. Ich habe mir ebenfalls vor gut einem halben Jahr dieses Mittel gekauft. Nach Anschluss des manometers konnte man sehen die Anlage ist leer und ich konnte zwei dieser Dosen einfüllen ist die Anzeige im oberen grünen Bereich war. Auch jetzt funktioniert die Klimaanlage noch einwandfrei. Für diejenigen die selber an ihrem Fahrzeug Hand anlegen natürlich mit der Voraussetzung sie wissen was sie da tun eine kostengünstige Reparatur Lösung. Auch in Zukunft werde ich meine Klimaanlage selbst befüllen indem ich einmal im Jahr den Druck kontrolliere und gegebenenfalls kühlmittel nachfülle. Auch von mir eine Kaufempfehlung.
Werde ich mal ausprobieren, bei meinem 98er Golf ist eine "zeitwertgerechte" Reparatur angebracht - ich kann mir aber vorstellen, dass man damit auch Kondensator und Verdampfer zukleistert, ähnlich wie mit "Kühlerdicht", also bei neueren Fahrzeugen eher nicht .. //
der typische Gammel-Geruch waren sicher nur Bakterien und beim 5er ist es auch bekannt, daß die Anlage stark riecht. Stinkt nach altem Kühlschrank und dies haben viele. Degegen kann man mit Ozon behandeln oder einfach mal die Klima ausschalten und mit geringem Gebläsesedruck aber der höchsten Heiztemperatur ca 10-30 Minuten die Bakterien abtöten. Motor sollte richtig warm sein am besten um die 100Grad Wasser. Diese Pilze und Spuren in der Klima mögen keine warmen Temperaturen und mit dieser Methode hat man immer eine Weile Ruhe. Sollte aber regelmäßig wiederholt werden. Und die tatsächliche Kühlwirkung kannst du dir auch mit dem Inpa Diagnoseprogramm (für ca 30,- bei Ebay) direkt am Verdampfer anzeigen lassen. Sie sollte da gemessen schon um die 3-5 Grad erreichen
Hi! Ich habe ein ähnliches Problem mit dem Verdampfer. Meine Klimaanlage hat nach dem Befüllen beim Freundlichen etwa 2 Monate gehalten. Wie "undicht" war deine Klimaanlage, bzw. wie lange hat sie gekühlt?
Eine Frage: wie geh ich vor wenn beim befüllen der Klimaanlage der Kompressor anfängt zu klopfen, weil durch zu schnelles aufdrehen ( weil nicht aufgepaßt) vom Füllventil das Manometer in den roten Bereich geht. Und Kompressor klopft. Wie kann ich dann die Nadel vom Manometer wieder ln den grünen Bereich bekommen !!!
Hello, I had the same problem. The valve wasn't tight. But the filling still worked. Contact customer service on the homepage. They replied to me after a day and immediately sent a new filling hose.
@@robertroy3067 Thank you for your reaction. I ordered via Amazon and contacted the seller, lets hoop they will send me a new good working hos with propper taps! I'll keep you posted! :-)
Also, ich habs probiert. So wie erklärt: Nadel vom Manometer für die Dosenöffnung ganz heraus gedreht, Mutter vom Manometer auf die Dose aufgeschraubt !!!!! Und da plötzlich zischt es links und rechts und um den ganzen Dosenanschluß herum heraus. Dürfte nach der Beschreibung im Video garnicht passieren, denn die Nadel war noch nicht einmal eingeschraubt. Also, ich weiß nicht, lag es an der Dichtung des Manometers oder war die Dose schon mal offen ? Auf jeden Fall hat es so wie beschrieben und gezeigt nicht funktioniert. Ich hoffe mein Kommentar wird nicht gelöscht, denn das kann auch Anderen passieren. Für einen Tipp wäre ich dankbar.
herzlichn dank, jetz geht mei klima a wieder! haufn kohle gsport a no dazu.
Ja super, danke für den Test und die Empfehlung. Hoffentlich bleibt es dicht 👍
🤞
Hilfreicher Beitrag, herzlichen Dank. 👍
Sehr gerne und vielen Dank!
Ich hatte mir ende letzten Jahres ein Auto gebraucht gekauft mit einer nicht funktionierenden klimaanlage. Ich habe mir ebenfalls vor gut einem halben Jahr dieses Mittel gekauft. Nach Anschluss des manometers konnte man sehen die Anlage ist leer und ich konnte zwei dieser Dosen einfüllen ist die Anzeige im oberen grünen Bereich war.
Auch jetzt funktioniert die Klimaanlage noch einwandfrei.
Für diejenigen die selber an ihrem Fahrzeug Hand anlegen natürlich mit der Voraussetzung sie wissen was sie da tun eine kostengünstige Reparatur Lösung.
Auch in Zukunft werde ich meine Klimaanlage selbst befüllen indem ich einmal im Jahr den Druck kontrolliere und gegebenenfalls kühlmittel nachfülle. Auch von mir eine Kaufempfehlung.
Werde ich mal ausprobieren, bei meinem 98er Golf ist eine "zeitwertgerechte" Reparatur angebracht - ich kann mir aber vorstellen, dass man damit auch Kondensator und Verdampfer zukleistert, ähnlich wie mit "Kühlerdicht", also bei neueren Fahrzeugen eher nicht .. //
Danke, das Teil kaufe ich mir auch😊
Gutes gelingen! 🙋♂️
der typische Gammel-Geruch waren sicher nur Bakterien und beim 5er ist es auch bekannt, daß die Anlage stark riecht. Stinkt nach altem Kühlschrank und dies haben viele. Degegen kann man mit Ozon behandeln oder einfach mal die Klima ausschalten und mit geringem Gebläsesedruck aber der höchsten Heiztemperatur ca 10-30 Minuten die Bakterien abtöten. Motor sollte richtig warm sein am besten um die 100Grad Wasser. Diese Pilze und Spuren in der Klima mögen keine warmen Temperaturen und mit dieser Methode hat man immer eine Weile Ruhe. Sollte aber regelmäßig wiederholt werden. Und die tatsächliche Kühlwirkung kannst du dir auch mit dem Inpa Diagnoseprogramm (für ca 30,- bei Ebay) direkt am Verdampfer anzeigen lassen. Sie sollte da gemessen schon um die 3-5 Grad erreichen
Eben, der Geruch ist eher ein Indiz für Funktion der Anlage //
Super Video. Weiter so!
Vielen Dank! ✌️
Danke fürs Teilen👍
Sehr gerne 👍
Vielen Dank !
Bitte sehr!
Hi! Ich habe ein ähnliches Problem mit dem Verdampfer. Meine Klimaanlage hat nach dem Befüllen beim Freundlichen etwa 2 Monate gehalten. Wie "undicht" war deine Klimaanlage, bzw. wie lange hat sie gekühlt?
Sie hat zum Schluss noch leicht gekühlt.
... ich teste das auch mal ;-)
Eine Frage: wie geh ich vor wenn beim befüllen der Klimaanlage der Kompressor anfängt zu klopfen, weil durch zu schnelles aufdrehen ( weil nicht aufgepaßt) vom Füllventil das Manometer in den roten Bereich geht. Und Kompressor klopft. Wie kann ich dann die Nadel vom Manometer wieder ln den grünen Bereich bekommen !!!
dose langsam abschrauben - vorsicht brennbar und kalt !
Hi ,befor sie das dicht mittel eingeführt haben war die Anlage komplett leer oder....
Danke im voraus
So leer, dass keine Kühlleistung vorhanden war.
Ist das jetzt ein dichtmittel oder eins zum befüllen auch ohne undichtigkeit?
Soll auch für undichtigkeiten sein.
at 01:35 ... when I put on the connection it loses gas, is my slange broken?
Hello, I had the same problem. The valve wasn't tight. But the filling still worked. Contact customer service on the homepage. They replied to me after a day and immediately sent a new filling hose.
@@robertroy3067 Thank you for your reaction. I ordered via Amazon and contacted the seller, lets hoop they will send me a new good working hos with propper taps! I'll keep you posted! :-)
Danke für das Video 👍
Sehr gerne!
Super Video. 👍
Danke!
Habt ihr schon euren nächsten Urlaub mit dem Womo geplant?
In den Sommerferien geht's an die côte d'azur.
War die Klimaanlage leer oder nicht...die Frage war schon und ohne Antwort...also watt
War leer.
Alles was Räder oder Brüste hat macht früher oder später Probleme 😂
😄
Hat mein Opa auch immer gesagt 😂
Also, ich habs probiert. So wie erklärt: Nadel vom Manometer für die Dosenöffnung ganz heraus gedreht, Mutter vom Manometer auf die Dose aufgeschraubt !!!!! Und da plötzlich zischt es links und rechts und um den ganzen Dosenanschluß herum heraus. Dürfte nach der Beschreibung im Video garnicht passieren, denn die Nadel war noch nicht einmal eingeschraubt. Also, ich weiß nicht, lag es an der Dichtung des Manometers oder war die Dose schon mal offen ? Auf jeden Fall hat es so wie beschrieben und gezeigt nicht funktioniert. Ich hoffe mein Kommentar wird nicht gelöscht, denn das kann auch Anderen passieren. Für einen Tipp wäre ich dankbar.
die Dose dichtet wohl ohne Anschluss selbst nicht mehr ab.
Kann also nicht einfach offen gewesen sein...
Den Hahn ganz nach links drehen, nicht rechts!!! bis zu Anschlag, dann die Flasche darauf drehen!