Werde ich diese Woche auch probieren bei einem 24 Jahre altem Toledo. Da wurde nie was an der Klima gemacht. Ist einen Versuch wert. Da ich nicht evakuiren kann und prüfen ob der Unterdruck hält ist das ein Versuch. Was mich stört ist das dieses Zeug jetzt brennbar ist
Habe ich gerade gemacht, wußte gar nicht das man Handschuhe anziehen soll. Hat trotzdem prima funktioniert. Wird hier auch falsch erklärt, wenn der Schlauch mit Flasche dran ist bleibt das auch so.
Der Klimaservice beinhaltet halt nicht nur die Stoffe zum Schmieren und Kühlen, sondern auch eine Prüfung der Dichtigkeit. Beim Service der Klimaanlage wird auch die Desinfektion mit Filterwechsel durchgeführt.
In Deutschland ist alles ferboten aber überal kaman das kaufen ich chabe das for 3 jachre in der USA gekauft und bis heute zufrieden nur wen man chat keine achnung sol beser mund chalten😢
Die Prüfung der Dichtigkeit beim Klimaservice ist der letzte Witz. Es wird viel zu kurz geprüft. Normal müsste man den Druck bzw Vakuum mind. 40 Min halten.Aber es sind nur 3-6 Minuten. Meine Klima ging als absolut dicht durch die Prüfung und wurde befüllt. Als ich Zuhause war sah ich wie das grüne Klimamittel durch eine Leitung triefte. Natürlich haben die sich nix davon angenommen, ihre Klimaautomaten Prüfung wäre angeblich einwandfrei
Immer wieder interessant bzw erschreckend daß solche Videos, die dermaßen gefährlich sind hier gezeigt werden dürfen. Das was hier gezeigt wird ist höchst gefährlich.
@@meine_tutorials das ist Butan/Propan Gas und kein R134 wie da drauf steht auch die Autodoktoren warnen, die Gerätehersteller der Klimawartungsgeräte haben uns bereits Geräte gezeigt die genau deswegen Explodiert sind, aufgrund unserer aller sicherheit in der Werkstatt habe ich das Video gemeldet, ich habe kein bock das Unser Kältemittel in unseren Geräten Verunreinigt wird und das das Gerät uns um die Ohren fliegt.
Oh wie gefährlich, jeder LPG KFZ Besitzer tankt 70 Liter selber mit dem gleichen Gemisch an jeder Tankstelle . Warum ist das nur erlaubt und dann rast er noch damit noch über die Autbahn
Reicht zum Kühlen nicht aus . diese aussage zeigt das du keine ahnung von der materie hast .. Lasst doch die finger von was was ihr keinen plan habt ..
und wie ist die Schmierung du weißt der Klima Kompressor wird mit dem Klima gas + Schmiermittel geschmiert ist da welches mit drin in der Dose ? wenn nein frag mal nach einer neu Füllung in der Werkstatt bevor der sich festfrisst und du spülen + neuen Kompressor kaufen kannst
@@quackbruchpilot7733 Die vorgeschriebene Menge von dem PAG Õl muss natürlich trotzdem im Kompressor sein. Die Taumemscheibe und die Kolben brauchen das Öl.
N butane und Propan ist eine Mischung die im Kühlschrank als Kältemittel vorhanden ist das gehört nicht ins Kfz. Ich frag mich warum der der Motor laufen lässt dabei,
Okayyyy.... Also Butan und Propan ist schon seit Urzeiten nicht mehr als Kältemittel im Kühlschrank.. Der Motor muss laufen, damit der Kompressor läuft, damit die Klimaanlage funktioniert... :-) Und in der Dose ist auch, ca. 140 gramm Kältemittel ( grünlich drin )
@@samsim4579 Das Öl, die Flüssigkeit ist ja in der Dose mit drin, ca 130-150 gramm. Wenn die Dose leer ist, kann man gut sehen, das die grüne Flüssigkeit ihren Schmierzweck erfüllt hat
@@samsim4579 FRüher, klingt immer so doof, früher war das ein echter Ozon Killer. Wir übrigens noch sehr gerne in alten Klimaanlagen am Haus verwendet, die dann, wenn sie defekt sind, einfach in die natur entleert werden... ( und das bei den Amerikanern.. u.a.)
Wie sieht es denn mit der Füllmenge die vorgegeben ist vom Hersteller und wie sieht es mit Klimaöl anteilmäßig aus? Das hat er wohl nicht bedacht.Aus meiner Sicht Finger weg von dieser Arbeit.Ein Klimakompressor ist teuer weil auch dieser Öl braucht so wie der Motor selbst. Diese Arbeit gehört zum Fachmann der dafür einen Sachkundenachweis braucht.Ich setz mich ja auch nicht ins Airbuscockpit nur weil ich mit dem Flugzeugsimulator spiele.
In Deutschland ist das eigenmächtige Nachfüllen von Kältemitteln seit 2008 verboten. Man benötigt einen Sachkundenachweis nach ChemKlimaV, genannt kleiner Kälteschein, sonst drohen Strafen bis 50000€. Und Sachkunde ist offenbar wichtig, wie man an diesem Film sieht. Erstmal hast du vermutlich gar kein R134a gekauft sondern bist auf billigen Ersatz reingefallen. Dann hast du die Luft die im Schlauch ist nun in der Anlage wo sie nicht hingehört sondern die Funktion stört. Aber besonders kritisch ist, dass du nicht verstanden hast, dass der Druck in der Anlage im grünen Bereich nichts mit der Füllmenge zu tun hat, sondern der Umgebungstemperatur. Die Füllmenge und damit die fehlende Füllmenge kann man nicht bestimmen, ausser durch komplettes Abpumpen und neu befüllen mit der Nennfüllmenge. Zu viel Kältemittel zerstört den Kompressor, wenn der Flüssigkeit statt Gas komprimieren soll. Ggf. passiert das auch erst an kalten Tagen. Jede KFZ Klimaanlage ist (im Gegensatz zum Kühlschrank) undicht, weil der Kompressor eine Welle hat, deren Abdichtung nicht perfekt ist, man sagt er verliert so 10% pro Jahr. Allerdings geht dadurch kaum Schmieröl und Tracer verloren. Nachfüllen mit reinem R134a wäre also ok, es muss kein zusätzliches Öl und Tracer rein. Nur bei Reparaturen, bei der man tunlichst zuvor das Kältemittel abpumpt, weil teuer und klimaschädlich, darum geht es in der Sachkunde: wie vermeidet man Freisetzung in die Umwelt. Handschuhe braucht man nicht, R134a ist inert, man holt sich höchstens Erfrierungen. Aber es ist ein Klimakiller. Das Ozonloch schrumpft nur deshalb, weil Kältemittel heute nicht mehr freigesetzt werden. Ausser im Auto bei einem Unfall. Ich würde vorschlagen, das Video von YT zu löschen.
Ja weiß nich, für mich als Hobbykfz‘ler sieht das schon schlimm aus, mal ganz zu schweigen von einer Anlage die nicht voll ist, muss doch auf Leckage geprüft werden. Ich denke mittlerweile haben mehr Freie Werkstätten ordentliche Klimaspülgeräte, die auch Menge des Materials wiegen sowie Druckverlust prüfen können. Mag ja sein, wenn immer noch was drin ist der Kühlkreislauf nur geringen Verlust aufweist oder vielleicht auch erst seit kurzem.
Finger weg von diesem Zeug: das ist kein R134, sondern ein Ersatzgas aus n-Butan und Propan, also im Prinzip sowas wie Campinggas -- und das ist bekanntlich hochentzündlich. Mit ein bissel Glück und einer einer kleinen Leckage im Kühlsystem fackelt das Auto ab. Weiterhin kann man danach keinen regulären Klimaservice mehr machen lassen! Und das alles für vielleicht 50Eu die man sparen kann....
Woher ich das weiß? Schreiben die Verkäufer doch selber: "Es besteht aus natürlichen Kohlenwasserstoffgas...". Also alles kein Problem, ganz natürlich das Zeug. Man muss halt nur vermeiden, irgendwo so gegen zu fahren, dass die Klimaanlage undicht wird. Und wenn doch, dann muss man halt seine Kinder/Enkel usw. schnell genug aus dem Auto kriegen, bevor es denen zu warm wird...
ähm. Da warste schneller als ich. Geht auch mehr, aber die meisten Tanks mit LPG liegen bei Brutto 70 LIter. Sogar noch als Radmuldentank, da sitzte dann quasi auf einem Pulverfass, im Innenraum, bzw. Kofferraum.
Der Mann ist Super ???-fehlt Kältemittel ist die Anlage undicht,zum einen,Öl fraglich -kennt er nicht,Füllmenge der Anlage ? welches Kältemittel?Nachweis ??? Leute macht dies nicht,meistens hab Ihr eine großen schaden danach,wer fährt sein Auto ohne Öl? Lasst es einen Profi machen,der ist mometan teuerer aber zum schluss wird es billiger und die Anlage funktioniert,entscheidung liegt bei jeden selber Ps:Kältemittel in der Luft trägt der Umwelt negativ bei ,also überlegt Danke
Dose falsch gehalten! Dummes Lachen! Warum muss jeder Seppl ein Video machen? Und sollte beim befüllen der Motor nicht still stehen? Fragen über Fragen....
Das stimmt, das haste Recht. Die sind aber alle mehr als ausgebucht. Bei dem alten Wagen, kann man das gut vertragen... Ab 2016 ist das nicht mehr möglich.
Sorry , aber eigentlich unverantwortlich hier so einen Pfusch hoch zu laden! Außerdem für den Straßenverkehr nicht zugelassen... somit ist die Betriebserlaubnis des Autos nun erloschen. Da ist 1. kein R134a drin sonder ein flammbares "Ersatzgas" wie z.B Butan. 2. Wird in der Anlage so kein Vakuum gezogen um sie wirklich sicher auf Dichtigkeit zu prüfen und ohne das getan zu haben ist es schon mal eh verboten die Anlage erneut zu füllen. 3. Die richtige Menge an Kompressoröl fehlt auch .... 4. Die exact richtige Menge an Klimagas wird mit der Methode auch nicht eingefüllt. 5. Wenn das Auto so jemals wieder in einer Wekstatt ans Klimagerät gehangen wird, hat der Werkstattmeister ganz viele liebe Worte für einen übrig , wenn man ihm erzählt , dass man die Anlage mit Butan verseucht hat. Also bitte nicht nachmachen!!
Da muss ich dir leider widersprechen bei diesem Punkt :somit ist die Betriebserlaubnis des Autos nun erloschen. Bei neuen Fahrzeugen, ab 2016 ca. geht das ja prinzipiell nicht mehr, aber bei den "alten" Modellen" eine durchaus sehr gängige Methode. Sollte man dann, wenn es mal in die Werkstatt geht, um dort die Klimaanlage zu prüfen, dem netten Mann schon sagen, was man getan hat. Alleine das suchen hier nach Klimaanlage, oder r134a komme ich auf 100 derte Seiten.. Sogar Topmodelle sind dabei. Dann wären ja, theoreitsch in Deutschland 60 % ca. stillgelegt.. Die Produkte sind hier erhätlich: acdoctor.de.
Falsch... Es geht darum, dass in Fahrzeugen die Verwendung von Brennbaren Gasen als Kältemittel nicht zulässig ist... Egal ab welchem Baujahr. Das worauf sie hinaus wollen ist, dass ab 2016 vermehrt 1234yf als Kältemittel genommen wird, was aber hier gar keinen Unterschied macht, da in den billig Dosen eben auch kein R134a ist, sondern ein "Ersatzgas"... Daher auch der kleine Preis. Egal was man dem Menschen in der Werkstatt sagt, die Anlage darf so nie wieder an ein Klimagerät angeschlossen werden, weil Butan darin nichts verloren hat und es sogar zur Explosion kommen kann und in der Vergangenheit auch schon ist. Natürlich kommt man beim suchen danach im Netz auf viele Seiten die den Bums anbieten, die wollen ja ihren Kram auch verkaufen... Das Produkt wird aber nun Mal nicht legaler, nur weil es viele anbieten.
@@ja10ni "Falsch... Es geht darum, dass in Fahrzeugen die Verwendung von Brennbaren Gasen als Kältemittel nicht zulässig ist.." Genau. Deswegen wurde ja das R134a durch das hochentzündliche R1234yf ersetzt. Wenn man keine Ahnung hat, sollte man sich bei Diskussionen zurückhalten.
@@Nik-fh8ti Erbsenzähler... R1234yf ist entzündlicher im gegensatz zu R134a , das ist richtig ... laut ASHRAE Klassifizierung aber eben Klasse A2L und gilt somit als schwer entflammbar. Kältemittel wie z.B R290 oder R600a (Propan und Isobutan) gelten wiederum in Klasse A3 als hochentzündlich und sind damit nicht zugelassen... so einfach ist es. Viel eher wäre im zusammenhang mit R1234yf die heftigere Reaktion und entstehung von Fluorwasserstoff und somit Flussäure bei Bränden zu erwähnen... was übrigens das Hauptthema in Diskussionen rund um das "neue" Kältemittel war. Also bei der nächsten Diskussion besser zurück halten....✌🏻
Was Du hier machst ist nicht nur verboten, sondern auch hochgradig gefährlich und Du produziert hier Folgeschäden an der Anlage als auch an den später angeschlossenen Klimaservicegeräten. KFZ Betriebe riskieren bei einer solchen Vorgehensweise eine Strafe von 20. 000 €
Man muss natürlich, wenn man den Wagen jetzt zum Klimascheck bringt, auch sagen, das man da was mit R134 gemacht hat. Dann kann der Mann das Problem wunderbar lösen, wird nur für mich dann im nachgang teurer.
@@meine_tutorials Wer ist so fair und sagt was? Wer mit solchen Methoden Kältemittelersatzgas einfüllt zahlt die ordnungsgemäße Entsorgung bestimmt nicht.
Ich zahle 50€ für einen Klimaservice bzw. für evakuieren und befüllen, warum sollte ich so einen Mist machen? Dauert genau 30min, da trink ich nen Kaffee geh dem Mechaniker auf den Sack, alles easy😅.
Wo bitte,bezahlt man dafür offiziell 50 €... Alleine das anschauen ist ja schon ein Kostenfaktor... Fachfirma macht das nicht unter 100... Zumindest nicht in meiner Gegend.
@@meine_tutorials 50€ Schwarz bekomme bei vielen Werkstätten, es interessiert die nicht, ist Geld direkt für eine Pizza. ATU 100€ und Bosch Service etc sind da alle auf einem lvl 80-120€, man bekommt es aber immer eher unter 100€. Einfach zur Freien Werkstatt fahren, fragen was kostet und dann fragen was es ohne Rechnung kostet, macht jede 2te Werkstatt. Ich kann jeden moment wann ich will zur Werkstatt und mir Klima auffüllen lassen, man muss nur mit den Menschen umgehen können. Außerdem hält die Klimaanlage Ewigkeiten, alle 2 Jahre ist totaler Schwachsinn, im Regelfall kann man da bei einer komplett Dichten Klimaanlage 4-5 Jahre durchfahren, bis der Verlust bei der Kühlleistung bemerkbar ist. VW ist da eher anfällig für Undichtigkeiten, bei BMW kann ich eher das Gegenteil behaupten, die haben so einen Geringen Verlust, da hätte ich über 6 Jahre damit fahren können. Wenn du Undichtigkeiten hast musst du es zum "Service", da du den Indikator benötigt um es nachher mit der UV Lampe und Brille zu finden, habe es somit selber schon 2 mal gefunden. Wo wohnst du ungefähr, wenn nicht weit kannst ja hier rum kommen, bekommst es für 50€, wenn noch viel drin war dann sogar 40€, bei leerer Anlage und viel Volumen wie Sharan 50-60€.
@@meine_tutorials Offizielles Seat Autohaus vor einem Jahr. 80 Euro. Ich bin gelernter KFZ Mechatroniker, was du da machst ist eine Riesen Umweltsauerei. Schau mal nach was R134 für eine Auswirkung auf unsere Ozonschicht hat. Das muss alles absolut dicht sein. Dann, dein Kilmakompressor wird so nicht geschmiert und frisst auf kurz oder lang. und das Thema mit der Brandgefahr wurde ja schon oft genug geschrieben. An der Klima oder dem Airbag haben Laien nix zu machen, du gefährdest deine Mittmenschen.
@@raphaelhallo4139der macht doch Propangemisch rein, kein R134a. Das macht der Umwelt nichts mehr. Das R134a was durch das Leck verschwunden ist, ist viel schlimmer 😂.
Werde ich diese Woche auch probieren bei einem 24 Jahre altem Toledo. Da wurde nie was an der Klima gemacht. Ist einen Versuch wert. Da ich nicht evakuiren kann und prüfen ob der Unterdruck hält ist das ein Versuch. Was mich stört ist das dieses Zeug jetzt brennbar ist
Benzin ist auch Bren bar.
Habe ich gerade gemacht, wußte gar nicht das man Handschuhe anziehen soll. Hat trotzdem prima funktioniert. Wird hier auch falsch erklärt, wenn der Schlauch mit Flasche dran ist bleibt das auch so.
Danke super video hat s geholfen
Wenn man das in der Werkstatt machen lässt kostet das ca. 80€. Leute lasst die Finger vom selbermachen.
Der Klimaservice beinhaltet halt nicht nur die Stoffe zum Schmieren und Kühlen, sondern auch eine Prüfung der Dichtigkeit. Beim Service der Klimaanlage wird auch die Desinfektion mit Filterwechsel durchgeführt.
Das stimmt.. Der Filter gehört dazu, das habe ich nicht erwähnt,
In Deutschland ist alles ferboten aber überal kaman das kaufen ich chabe das for 3 jachre in der USA gekauft und bis heute zufrieden nur wen man chat keine achnung sol beser mund chalten😢
Die Prüfung der Dichtigkeit beim Klimaservice ist der letzte Witz. Es wird viel zu kurz geprüft. Normal müsste man den Druck bzw Vakuum mind. 40 Min halten.Aber es sind nur 3-6 Minuten. Meine Klima ging als absolut dicht durch die Prüfung und wurde befüllt. Als ich Zuhause war sah ich wie das grüne Klimamittel durch eine Leitung triefte. Natürlich haben die sich nix davon angenommen, ihre Klimaautomaten Prüfung wäre angeblich einwandfrei
Immer wieder interessant bzw erschreckend daß solche Videos, die dermaßen gefährlich sind hier gezeigt werden dürfen.
Das was hier gezeigt wird ist höchst gefährlich.
Das ist noch nicht Ansatzweise gefährlich, musste mal länger bei RUclips sein, dann siehst du um längeres gefährlicheres als das.
@@meine_tutorialstrotzdem kein Grund ein weiteres gefährliches Video hochzuladen.
@@meine_tutorials das ist Butan/Propan Gas und kein R134 wie da drauf steht auch die Autodoktoren warnen, die Gerätehersteller der Klimawartungsgeräte haben uns bereits Geräte gezeigt die genau deswegen Explodiert sind, aufgrund unserer aller sicherheit in der Werkstatt habe ich das Video gemeldet, ich habe kein bock das Unser Kältemittel in unseren Geräten Verunreinigt wird und das das Gerät uns um die Ohren fliegt.
Da ist gar nichts gefährlich
Oh wie gefährlich, jeder LPG KFZ Besitzer tankt 70 Liter selber mit dem gleichen Gemisch an jeder Tankstelle .
Warum ist das nur erlaubt und dann rast er noch damit noch über die Autbahn
Funktioniert wunderbar, Danke! Alke Freunde machen das schon so...
R134a ist klimaschädlich, ODP 1500, zum Vergleich R1234yf hat einen ODP von 4!
Fahrzeug Pflege ist aber auch wichtig.
Reicht zum Kühlen nicht aus .
diese aussage zeigt das du keine ahnung von der materie hast ..
Lasst doch die finger von was was ihr keinen plan habt ..
Ohne Risiko keine Kühlung
Und den Behälter mit dem Anschluß nach unten ,,scheint der gute Mann vergessen zu haben,steht meines Wissens nach auf jeder dieser Dosen.
jupp, das war ein strategischer Fehler.
und wie ist die Schmierung du weißt der Klima Kompressor wird mit dem Klima gas + Schmiermittel geschmiert ist da welches mit drin in der Dose ?
wenn nein frag mal nach einer neu Füllung in der Werkstatt bevor der sich festfrisst und du spülen + neuen Kompressor kaufen kannst
Ja, in der Dose ist auch das Schmiermittel drin. Da ja, wie du selbst sagst, der Kompressor ohne Schmierung das nicht überleben wird.
@@quackbruchpilot7733 Die vorgeschriebene Menge von dem PAG Õl muss natürlich trotzdem im Kompressor sein. Die Taumemscheibe und die Kolben brauchen das Öl.
N butane und Propan ist eine Mischung die im Kühlschrank als Kältemittel vorhanden ist das gehört nicht ins Kfz. Ich frag mich warum der der Motor laufen lässt dabei,
Okayyyy.... Also Butan und Propan ist schon seit Urzeiten nicht mehr als Kältemittel im Kühlschrank.. Der Motor muss laufen, damit der Kompressor läuft, damit die Klimaanlage funktioniert... :-) Und in der Dose ist auch, ca. 140 gramm Kältemittel ( grünlich drin )
@@meine_tutorials früher war Kältemittel in den Kühlschränken heute ist es nur noch gas
@@meine_tutorials und woher soll das Öl kommen was in die Klima gehört, und wieso eine Klima leer? Richtig weil sie wohl undicht ist
@@samsim4579 Das Öl, die Flüssigkeit ist ja in der Dose mit drin, ca 130-150 gramm. Wenn die Dose leer ist, kann man gut sehen, das die grüne Flüssigkeit ihren Schmierzweck erfüllt hat
@@samsim4579 FRüher, klingt immer so doof, früher war das ein echter Ozon Killer. Wir übrigens noch sehr gerne in alten Klimaanlagen am Haus verwendet, die dann, wenn sie defekt sind, einfach in die natur entleert werden... ( und das bei den Amerikanern.. u.a.)
Wie sieht es denn mit der Füllmenge die vorgegeben ist vom Hersteller und wie sieht es mit Klimaöl anteilmäßig aus? Das hat er wohl nicht bedacht.Aus meiner Sicht Finger weg von dieser Arbeit.Ein Klimakompressor ist teuer weil auch dieser Öl braucht so wie der Motor selbst. Diese Arbeit gehört zum Fachmann der dafür einen Sachkundenachweis braucht.Ich setz mich ja auch nicht ins Airbuscockpit nur weil ich mit dem Flugzeugsimulator spiele.
Es gibt Nachfall Dosen mit Öl und Dichtungsmittel. Das nach Füllen ist Bedenkenlos.
In Deutschland ist das eigenmächtige Nachfüllen von Kältemitteln seit 2008 verboten. Man benötigt einen Sachkundenachweis nach ChemKlimaV, genannt kleiner Kälteschein, sonst drohen Strafen bis 50000€. Und Sachkunde ist offenbar wichtig, wie man an diesem Film sieht. Erstmal hast du vermutlich gar kein R134a gekauft sondern bist auf billigen Ersatz reingefallen. Dann hast du die Luft die im Schlauch ist nun in der Anlage wo sie nicht hingehört sondern die Funktion stört. Aber besonders kritisch ist, dass du nicht verstanden hast, dass der Druck in der Anlage im grünen Bereich nichts mit der Füllmenge zu tun hat, sondern der Umgebungstemperatur. Die Füllmenge und damit die fehlende Füllmenge kann man nicht bestimmen, ausser durch komplettes Abpumpen und neu befüllen mit der Nennfüllmenge. Zu viel Kältemittel zerstört den Kompressor, wenn der Flüssigkeit statt Gas komprimieren soll. Ggf. passiert das auch erst an kalten Tagen.
Jede KFZ Klimaanlage ist (im Gegensatz zum Kühlschrank) undicht, weil der Kompressor eine Welle hat, deren Abdichtung nicht perfekt ist, man sagt er verliert so 10% pro Jahr. Allerdings geht dadurch kaum Schmieröl und Tracer verloren. Nachfüllen mit reinem R134a wäre also ok, es muss kein zusätzliches Öl und Tracer rein. Nur bei Reparaturen, bei der man tunlichst zuvor das Kältemittel abpumpt, weil teuer und klimaschädlich, darum geht es in der Sachkunde: wie vermeidet man Freisetzung in die Umwelt. Handschuhe braucht man nicht, R134a ist inert, man holt sich höchstens Erfrierungen. Aber es ist ein Klimakiller. Das Ozonloch schrumpft nur deshalb, weil Kältemittel heute nicht mehr freigesetzt werden. Ausser im Auto bei einem Unfall. Ich würde vorschlagen, das Video von YT zu löschen.
Ja weiß nich, für mich als Hobbykfz‘ler sieht das schon schlimm aus, mal ganz zu schweigen von einer Anlage die nicht voll ist, muss doch auf Leckage geprüft werden. Ich denke mittlerweile haben mehr Freie Werkstätten ordentliche Klimaspülgeräte, die auch Menge des Materials wiegen sowie Druckverlust prüfen können.
Mag ja sein, wenn immer noch was drin ist der Kühlkreislauf nur geringen Verlust aufweist oder vielleicht auch erst seit kurzem.
Finger weg von diesem Zeug: das ist kein R134, sondern ein Ersatzgas aus n-Butan und Propan, also im Prinzip sowas wie Campinggas -- und das ist bekanntlich hochentzündlich. Mit ein bissel Glück und einer einer kleinen Leckage im Kühlsystem fackelt das Auto ab. Weiterhin kann man danach keinen regulären Klimaservice mehr machen lassen! Und das alles für vielleicht 50Eu die man sparen kann....
Woher ich das weiß? Schreiben die Verkäufer doch selber: "Es besteht aus natürlichen Kohlenwasserstoffgas...". Also alles kein Problem, ganz natürlich das Zeug. Man muss halt nur vermeiden, irgendwo so gegen zu fahren, dass die Klimaanlage undicht wird. Und wenn doch, dann muss man halt seine Kinder/Enkel usw. schnell genug aus dem Auto kriegen, bevor es denen zu warm wird...
es dürften etwas mehr als 50€ sein die man "spart" aber man "spart nur einmal, ratz fatz sind die folgeschäden größer und dann ist das schöne geld weg
Ja und jetzt warne mal jeden LPG Fahrer.
Der rast mit 70 Liter des gleichen Gemisch über die Autobahn
ähm. Da warste schneller als ich. Geht auch mehr, aber die meisten Tanks mit LPG liegen bei Brutto 70 LIter. Sogar noch als Radmuldentank, da sitzte dann quasi auf einem Pulverfass, im Innenraum, bzw. Kofferraum.
Alle Gase, außer Stickstoff sind entzünbar.
Der Mann ist Super ???-fehlt Kältemittel ist die Anlage undicht,zum einen,Öl fraglich -kennt er nicht,Füllmenge der Anlage ? welches Kältemittel?Nachweis ??? Leute macht dies nicht,meistens hab Ihr eine großen schaden danach,wer fährt sein Auto ohne Öl? Lasst es einen Profi machen,der ist mometan teuerer aber zum schluss wird es billiger und die Anlage funktioniert,entscheidung liegt bei jeden selber Ps:Kältemittel in der Luft trägt der Umwelt negativ bei ,also überlegt
Danke
Prosche,keine Ahnung der Typ
Sieht nicht nach keiner Ahnung aus! Können sie es besser ???? Alles funktioniert bestens, also gut..
Steht die Feuerwehr in der Nähe, oder ist das Sprengkommando schon da.😂
Neeeeeeeee.. Hätte ich die den rufen müssen..?? ich meine, die sind keine 50 Meter entfernt
@@meine_tutorials,nee war nur Spaß. 😆
@@aresathina8165 Die Feuerwehr ist tatsächlich keine 100 meter entfernt... 🙂
Schwachsinn..Ist ungefährlich nur Rauchen sollte man nicht dabei😅😅.
Dose falsch gehalten! Dummes Lachen! Warum muss jeder Seppl ein Video machen?
Und sollte beim befüllen der Motor nicht still stehen?
Fragen über Fragen....
wie soll denn der Kompressor sich drehen, also die Welle, wenn der Motor aus ist?? und ja, wir sind ja auch im Seppelland, deswegen jeder sein Video
Warum wirst du Beleidigend, bist ein Seppel, und hast keine Kinderstube.
Für solche Fälle gibt es zum Glück eine fachwerkstatt,
Das stimmt, das haste Recht. Die sind aber alle mehr als ausgebucht. Bei dem alten Wagen, kann man das gut vertragen... Ab 2016 ist das nicht mehr möglich.
Ich han 3😅😅😅😅😅
Sorry , aber eigentlich unverantwortlich hier so einen Pfusch hoch zu laden! Außerdem für den Straßenverkehr nicht zugelassen... somit ist die Betriebserlaubnis des Autos nun erloschen.
Da ist 1. kein R134a drin sonder ein flammbares "Ersatzgas" wie z.B Butan.
2. Wird in der Anlage so kein Vakuum gezogen um sie wirklich sicher auf Dichtigkeit zu prüfen und ohne das getan zu haben ist es schon mal eh verboten die Anlage erneut zu füllen.
3. Die richtige Menge an Kompressoröl fehlt auch ....
4. Die exact richtige Menge an Klimagas wird mit der Methode auch nicht eingefüllt.
5. Wenn das Auto so jemals wieder in einer Wekstatt ans Klimagerät gehangen wird, hat der Werkstattmeister ganz viele liebe Worte für einen übrig , wenn man ihm erzählt , dass man die Anlage mit Butan verseucht hat.
Also bitte nicht nachmachen!!
Da muss ich dir leider widersprechen bei diesem Punkt :somit ist die Betriebserlaubnis des Autos nun erloschen. Bei neuen Fahrzeugen, ab 2016 ca. geht das ja prinzipiell nicht mehr, aber bei den "alten" Modellen" eine durchaus sehr gängige Methode. Sollte man dann, wenn es mal in die Werkstatt geht, um dort die Klimaanlage zu prüfen, dem netten Mann schon sagen, was man getan hat. Alleine das suchen hier nach Klimaanlage, oder r134a komme ich auf 100 derte Seiten.. Sogar Topmodelle sind dabei. Dann wären ja, theoreitsch in Deutschland 60 % ca. stillgelegt.. Die Produkte sind hier erhätlich: acdoctor.de.
Falsch... Es geht darum, dass in Fahrzeugen die Verwendung von Brennbaren Gasen als Kältemittel nicht zulässig ist... Egal ab welchem Baujahr. Das worauf sie hinaus wollen ist, dass ab 2016 vermehrt 1234yf als Kältemittel genommen wird, was aber hier gar keinen Unterschied macht, da in den billig Dosen eben auch kein R134a ist, sondern ein "Ersatzgas"... Daher auch der kleine Preis.
Egal was man dem Menschen in der Werkstatt sagt, die Anlage darf so nie wieder an ein Klimagerät angeschlossen werden, weil Butan darin nichts verloren hat und es sogar zur Explosion kommen kann und in der Vergangenheit auch schon ist.
Natürlich kommt man beim suchen danach im Netz auf viele Seiten die den Bums anbieten, die wollen ja ihren Kram auch verkaufen... Das Produkt wird aber nun Mal nicht legaler, nur weil es viele anbieten.
@@ja10ni "Falsch... Es geht darum, dass in Fahrzeugen die Verwendung von Brennbaren Gasen als Kältemittel nicht zulässig ist.."
Genau. Deswegen wurde ja das R134a durch das hochentzündliche R1234yf ersetzt.
Wenn man keine Ahnung hat, sollte man sich bei Diskussionen zurückhalten.
@@Nik-fh8ti Erbsenzähler... R1234yf ist entzündlicher im gegensatz zu R134a , das ist richtig ... laut ASHRAE Klassifizierung aber eben Klasse A2L und gilt somit als schwer entflammbar. Kältemittel wie z.B R290 oder R600a (Propan und Isobutan) gelten wiederum in Klasse A3 als hochentzündlich und sind damit nicht zugelassen... so einfach ist es.
Viel eher wäre im zusammenhang mit R1234yf die heftigere Reaktion und entstehung von Fluorwasserstoff und somit Flussäure bei Bränden zu erwähnen... was übrigens das Hauptthema in Diskussionen rund um das "neue" Kältemittel war.
Also bei der nächsten Diskussion besser zurück halten....✌🏻
@@ja10ni Ja und jetzt warne mal jeden LPG Fahrer.
Der rast mit 70 Liter des gleichen Gemisch über die Autobahn
Was Du hier machst ist nicht nur verboten, sondern auch hochgradig gefährlich und Du produziert hier Folgeschäden an der Anlage als auch an den später angeschlossenen Klimaservicegeräten. KFZ Betriebe riskieren bei einer solchen Vorgehensweise eine Strafe von 20. 000 €
Man muss natürlich, wenn man den Wagen jetzt zum Klimascheck bringt, auch sagen, das man da was mit R134 gemacht hat. Dann kann der Mann das Problem wunderbar lösen, wird nur für mich dann im nachgang teurer.
@@meine_tutorials Wer ist so fair und sagt was? Wer mit solchen Methoden Kältemittelersatzgas einfüllt zahlt die ordnungsgemäße Entsorgung bestimmt nicht.
@@RD-xz7ouDas was niemand, was davor gefüllt wurde, wenn Auto gebraucht gekauft
Ich zahle 50€ für einen Klimaservice bzw. für evakuieren und befüllen, warum sollte ich so einen Mist machen?
Dauert genau 30min, da trink ich nen Kaffee geh dem Mechaniker auf den Sack, alles easy😅.
Wo bitte,bezahlt man dafür offiziell 50 €... Alleine das anschauen ist ja schon ein Kostenfaktor... Fachfirma macht das nicht unter 100... Zumindest nicht in meiner Gegend.
@@meine_tutorials 50€ Schwarz bekomme bei vielen Werkstätten, es interessiert die nicht, ist Geld direkt für eine Pizza.
ATU 100€ und Bosch Service etc sind da alle auf einem lvl 80-120€, man bekommt es aber immer eher unter 100€.
Einfach zur Freien Werkstatt fahren, fragen was kostet und dann fragen was es ohne Rechnung kostet, macht jede 2te Werkstatt.
Ich kann jeden moment wann ich will zur Werkstatt und mir Klima auffüllen lassen, man muss nur mit den Menschen umgehen können.
Außerdem hält die Klimaanlage Ewigkeiten, alle 2 Jahre ist totaler Schwachsinn, im Regelfall kann man da bei einer komplett Dichten Klimaanlage 4-5 Jahre durchfahren, bis der Verlust bei der Kühlleistung bemerkbar ist.
VW ist da eher anfällig für Undichtigkeiten, bei BMW kann ich eher das Gegenteil behaupten, die haben so einen Geringen Verlust, da hätte ich über 6 Jahre damit fahren können.
Wenn du Undichtigkeiten hast musst du es zum "Service", da du den Indikator benötigt um es nachher mit der UV Lampe und Brille zu finden, habe es somit selber schon 2 mal gefunden.
Wo wohnst du ungefähr, wenn nicht weit kannst ja hier rum kommen, bekommst es für 50€, wenn noch viel drin war dann sogar 40€, bei leerer Anlage und viel Volumen wie Sharan 50-60€.
@@meine_tutorials Offizielles Seat Autohaus vor einem Jahr. 80 Euro. Ich bin gelernter KFZ Mechatroniker, was du da machst ist eine Riesen Umweltsauerei. Schau mal nach was R134 für eine Auswirkung auf unsere Ozonschicht hat. Das muss alles absolut dicht sein. Dann, dein Kilmakompressor wird so nicht geschmiert und frisst auf kurz oder lang. und das Thema mit der Brandgefahr wurde ja schon oft genug geschrieben. An der Klima oder dem Airbag haben Laien nix zu machen, du gefährdest deine Mittmenschen.
@@raphaelhallo4139der macht doch Propangemisch rein, kein R134a. Das macht der Umwelt nichts mehr. Das R134a was durch das Leck verschwunden ist, ist viel schlimmer 😂.