전남 살고 있는 다둥이아빠입니다 강선수님 리뷰영상을 정말 재밋게 시청하고 있습니다 눈팅만하다가 처음으로 댓글달아보네요 ㅎ 아반떼n 수동모델 구입을 정말 심히 고민하고 있습니다 7월26일 회사연차를 내고 시골에서 서울 성수동 엔시티 아반떼n 전시하고 있는곳을 보고왔데요 실물로 보고 오니 더 구입하고싶다는 생각이 강하게 들더군요 아쉬운점은 수동모델 구경할수가 없어서 정말아쉬웠습니다 강선수님이 꼭 아반떼n 수동모델 리뷰하는걸 꼭좀 보고 싶습니다 기회가 되신다면 꼭꼭 수동모델 리뷰도 자세히 부탁드립니다 혹시 이댓글을 읽으신분들이 애도 3명이나 있는데 아반떼n을 사나마네 정신 머리 없는 놈이라고 생각할수도 있겠지만 마지막 내연기관에 수동모델인것같아 이번에 구입하지 않으면 년식변경 때나 페리시기때 제조사에서 수동변속기 자체 없앨것같다는 생각도 들기도 하고 해서.. 사고싶는생각이 강하게 드네요 현재는 올뉴카니발 과 아반떼hd 차량을 타고 있는데 카니발을 팔고 아반떼n 수동 모델구입을 생각하고 있습니다..두서 없지만 혹시 이댓글을 읽으신다면 ㅜ 수동모델로 리뷰 꼭좀 부탁드립니다 감사합니다
이번 아반떼 N은 트랙을 가지 않을 때 더 빛이 나는 모델 같아요. TCR보다 WRC 머신의 하체 느낌에 더 가깝거든요. 국도와 고속도로를 다 아우르는 올라운더입니다. 오히려 벨엔이 더 트랙 특화된 세팅에 가깝죠. N 라인과 비교하면 세금 보험보다 소모품과 유류비 차이가좀 날 듯 합니다.
진짜 자꾸 아엔 그가격하는 사람들은 차를 진짜 모르는 사람들임 그냥 오로지 차를 승차감과 내부 인테리어 편의성만 중시하는 사람들임. 그런 사람들은 그냥 편한승차감 주는 세단 타시고 차박 좋아하면 suv 가시고 달리는 거 좋아하면 경량 스포츠카 가면 됩니다. 다 자기 만족과 추구하는게 있는 겁니다
![4천만원으로 살 수 있는 최강의 펀카는? 아반떼 N vs GR86 vs MX-5 [펀카 특집 2편]](http://i.ytimg.com/vi/VfmaqBVOSH0/mqdefault.jpg)
그립이 장난이 아닌가보군요! 귀에 쏙쏙 설명 진짜 굳 👍
에이든의 n 리뷰도 기대해 봅니다 ^^
네 사실 충분 이상이에요 솔직히 타이어가 245와 235 중간쯤... 240 정도 크기였으면 딱 좋았을거 같아요 🤣
형도 곧 리뷰 할꺼잖아 ㅎㅎ
우와! 찐 에이든님이시다! 에이든님도 n 리뷰 기대해볼게요!
형이 영상좀 빨리올려줘
강병휘는 못 참지
감사합니다! 덕분에 내무부장관님 결재 받아서 계약했습니다!ㅎㅋ
표정이 차의 재미를 말해주네요
믿고 봅니다.
이횽은 한국의 폴 프뢰르!
저의 꿈입니다! 💪
설명이 유익하다. 아는 만큼 보이는 설명!
선좋아요 선댓글 후시청!
훼사원님 아반떼N보고 전문가 리뷰 강추로 날아왔슴돠
선추천 후감상!
병휘형님 리뷰는 일단 풀재생ㅋㅋ
입가에 미소가 승천하시는거 같은데요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
리뷰내내 표정이 즐거우시네요
역시 강병휘선수 리뷰입니다!
다음 아반떼N 리뷰 너무 기다리고있어요 목 빠질듯......!
와 그냥 귀에 냅다 쏙쏙 박히네 아주
디테일 리뷰 ~ 굿
와 정말 재밌어 보입니다. 처음으로 아반떼 최신형 그것도 렌트카로 몰아봤을 때 내가 알던 옛날 아반떼랑은 저~언혀 다른 차 같이 느껴질 정도였는데 N라인은 얼마나 더 재밌을까요.. 영상만 봐도 그 재미가 살짝살짝 보이네요 ㅠㅠ
강병휘선수가 그렇다면 그런거다.
확실히 선수출신이셔서, 사람들이 뭘 궁금해할지, 뭘 먼저 설명해야하는지를 아는듯.. 다음편 너무 기대됩니다
병휘형님이 유튭을~! 구독 ㅋㅋ
기자 출신들이 얘기하는거랑은 전문성부터가 다르네요 보시는 관점이나 디테일한부분도.. 역시 선수는 선수 대단합니다~!
강병휘형님
젠쿱 튜닝탈래 아방이n살래 하면
아방이 살거에요? 순수하게 재미가 기준으로요
드리프트 출전 목적이 아니라면 당연 아반뗀이죠
훼사원채널에서 설명을 너무 잘하신다고 해서 왔습니다. 정말 잘하시네요^^
훼사원님 보구 왔습니다~ㅎㅎㅎㅎ
패션카, 패밀리카면 몰라도 달리는 차 리뷰는 여기가 갑이지
병휘님은 어떤차 타세요?
911 타신다고 영상초반에 언급
station.B 는 강병휘 드라이버 때문에 구독합니다.
오 드디어
모든 리뷰에서 극찬을 하는 차가 탄생하다니.. 그게 c세그먼트 급인 국산차 아반떼라는게 신기할 따름..ㄷㄷ
현대차 중에서 나름 역사와 전통이 있고 대중적이면서 모두가 다같이 타는차는 "그랜저, 쏘나타, 아반떼" 맞지요! 구형부터 시리스로 현재 아반떼 N은 당연히 좋을 수 밖에 없다고요.
노말 아반떼랑은 그냥 다른차임 ㅇㅇ
해외에선 엘란트라n 으로 팔고있고 이름만 아반떼지 아반떼 아님
프레임 부터가 아반떼랑 전혀 호환 안되고 얘는 테세우스의 배도 못함 그냥 클라스가 다른 차량
@@touhoutristy 차체가 같은게 아니었군요
@@touhoutristy뭐야 프레임을 보강 한게 아니라 프레임을 다른거써요...?
선수의 리뷰는 달라도 정말 다르다👍👍
뒷 바퀴 뜨는 거에 대한 설명을 이렇게 자세하게 해주신 분이 없었는데.....역시 강병휘선수 라는 생각이 듭니다^^;;;;
덕분에 많은 도움이 돼었습니다
잘보고 갑니다
역시 강병휘선수네요.. 리뷰 자체가 너무 전문적이에요.. 다른 기자분들 리뷰를 못보겠네요 ㅎㅎㅎ
감사합니다 근데 그렇다보니 넓은 시청자층을 확보하기는 어렵지 않나 고민도 되구요.... 😂
@@bhuikang 헉.. 강병휘선수님께서 직접 댓글을 달아주시다니 영광입니다 ㅠㅠ 캡쳐 해놓고 소중히 간직하겠습니다!! 항상 좋은 영상과 지식 감사드립니다!!
참 말 잘하셔
역시 병휘형걸 봐야돼!!!!
역시 믿고 보는 채널 !!!!!!!!!
확실히 이런 시승기는 레이스 선수분들이 해주는것이 그나마 가장 정확할 듯 하네요... 아무래도 경기를 많이 하신분들이 차의 거동에 대해서는 더 전문적일 수 있다고 생각됩니다. 영상 잘 밨습니다.^^
저도 그래서 서킷리뷰는 베스트랩이랑 강병휘선수 리뷰만 보게 되네용
@@몬두스 저는 위 두분에 까만형꺼 까지만 봤어요~
비어만이 그리는 N의 끝판왕이
전기차 + 수소차 + N
강병휘님 리뷰가 제일 좋아 ㅜㅜ
진짜 궁굼한건
N퍼포먼스파츠중 고성능흡기인테이크킷의 성능향상이 얼마나되는지 메이커측에서 오픈을 안하네요.. 효율이 그닥 좋아보이질않는데
다른 유튜버들 말은 신뢰가 안가는데 강병휘 선수님 말은 신뢰가가요
정말 전문적이고 고급스러워요~최고에요!!!
재밌다이~
강병휘는 못참지
와 진짜 보기만해도 차 잘만들었다는 느낌이 드네요 이건 극찬받을만합니다 하지만! 한가지 단점이라고한다면 현대엠블럼이 쪼금 안어울리네요 N라인엠블럼 따로 생겼으면하는 바램입니다!👍👍🥰
어 이형 언제부터 따로 유튭 영상일케 공들여서 올렸지....모카 구독 튀소하고 채널추천 안함 눌러서 이제 안뜰건데 이 형거 봐야겠다.
강병휘 선수는 진짜 자동차계 유재석이다 진심 멋집니다 외유내강형 파이팅입니다!!
독일에서 경기할때 모델과 비교하면 어떤가요?
i30N 계열들이 진짜 tcr 경주차 컨셉이라면 이번 아반떼 N은 노면을 가리지 않는 wrc 경주차 컨셉에 가깝습니다 둘은 완전 달라요
일반도로주행만 할것 같은데요 브레이크 옵션이 필요한지 궁금합니다
강병휘 선수님, 영상 잘 보고 있습니다. 질문이 있는데요. 오토미션을 수동으로 조작 할 때 가속 패달을 계속 밟고 있어도 되나요? 자동변속 처럼,, 풀악셀을 유지하면서 패들시프트 등을 이용해서 수동변속을 해도 미션이나 차량에 무리가 안가는지 궁굼합니다.
네 패들시프터로 기어를 올리실 때도 가속페달을 떼어주실 필요 없고 패들시프터 자체가 정상 rpm 범위인 경우에만 변속을 결정하므로 무리가 갈 요인도 없습니다
@@bhuikang 궁굼증과 염려를 한번에 해결해주셨습니다!! 항상 안전 운전하시고, 앞으로도 좋은 영상과 리뷰 기대하겠씁니다!!!!
역시 이형은 달라
강병휘N은 못참지
레이싱선수 보다 전문리뷰어가 더 잘 어울리세요. 잘봤습니다
버킷시트 어떤가요?
다느냐 마느냐? 고민
공도나 데일리에서 불편하진 않았습니다 전 허리부분 남는 공간과 통풍 포기 조건이 마음에 걸릴 뿐이었죠
안녕하세요 영업사원분한테물어보니
아반떼n cn7dct라고하네요
팝콘터지고 베기음 버킷시트들어가고
취등록세보니 3668만원들어가드라구요
드라이버 선에서 차량 리뷰는 강병휘님이 넘사벽인듯 구독박고 갑니다~!!
다른 N과는 만족감이 다르다고 느끼는 것이,
강병휘님의 표정에서 알 수 있네요.
아반떼 N 기대됩니다.
대원외고 출신 강병휘.
내무장관님 보여드리러 갑니다. ㅋ
병휘횽 아방이는 못참지
리뷰는 역시 강병휘선수님이지!!! 역시 설명하는 내용이 차원이 다르네요👍🏻👍🏻👍🏻
신뢰도 10000000000%
그런데 시승만하는거랑 풀타임 서킷이용시 내구성은 어떨까 싶네요
솔직히 다른 리뷰도 봤지만 진짜 이게 진짜다
👍 👍 👍 👍👍
베스트랩 페라리스페치알래할때가 멋졋는데 지금은 좀여유가
전남 살고 있는 다둥이아빠입니다
강선수님 리뷰영상을 정말 재밋게 시청하고 있습니다 눈팅만하다가 처음으로 댓글달아보네요 ㅎ
아반떼n 수동모델 구입을 정말 심히 고민하고 있습니다
7월26일 회사연차를 내고 시골에서 서울 성수동 엔시티 아반떼n 전시하고 있는곳을 보고왔데요 실물로 보고 오니 더 구입하고싶다는 생각이 강하게 들더군요 아쉬운점은 수동모델 구경할수가 없어서 정말아쉬웠습니다 강선수님이 꼭 아반떼n 수동모델 리뷰하는걸 꼭좀 보고 싶습니다 기회가 되신다면 꼭꼭 수동모델 리뷰도 자세히 부탁드립니다
혹시 이댓글을 읽으신분들이 애도 3명이나 있는데 아반떼n을 사나마네 정신 머리 없는 놈이라고 생각할수도 있겠지만 마지막 내연기관에 수동모델인것같아 이번에 구입하지 않으면 년식변경 때나 페리시기때 제조사에서 수동변속기 자체 없앨것같다는 생각도 들기도 하고 해서.. 사고싶는생각이 강하게 드네요 현재는 올뉴카니발 과 아반떼hd 차량을 타고 있는데 카니발을 팔고 아반떼n 수동 모델구입을 생각하고 있습니다..두서 없지만 혹시 이댓글을 읽으신다면 ㅜ 수동모델로 리뷰 꼭좀 부탁드립니다
감사합니다
아반떼HD를 팔고 사시는게 맞지않나싶은데 다둥이들때문이라도 카니발은 있어야될꺼 같은데요 😂
아들 둘키우는 아빠입니다 저도 참 사고 싶내요 n 수동으로요 그런데 이것저것 따지면 n라인 수동이 유지비나 소모품류 관리가 좋을거 같다는 생각이 듭니다 하지만 n이 끌리긴 하내요
@마이콜조르단 저희 애들은 카니발탈때 멀미를하지는 않았습니다 차에서 간식을 혹시 많이 주지시나용 유제품등 차에서 먹이지말아보셔용 ~
굿
고성능,고성능 지향하는 차는 선수 출신리뷰가 좀 더 와닿긴합니다 잘봤습니다
선출 출신 수정 부탁드립니다 선출=선수출신
많은 N리뷰가 있지만 강병휘님의 리뷰는 못참지 ㅇㅇ
강병휘레이서님 너무팬입니당.. 외소한체격이지맘 운전대만잡으시면 카리스마있게바뀌시는 레이서 !! 운전잘하구싶어서 자주찾아봣어요 ! ㅎㅎ
고급진 서킷 시승기다
아반떼n에 미쉐린ps4s라니!!! 접지력 정말!! 엄지척일듯!!!
역쉬~ 강병휘님 설명은 크라스가 틀립니다!!^^🙆♂️🙆♂️👍👍
이게 리뷰지...
미쳤네요~ 결재 받으러 가자!!ㅋ
강병휘님 m135i리뷰도 부탁드림니다! 국내에 고성능해치백이 없어 bmw라도 보고싶어요!
와 어떻게 했길래 팝콘 소리가 저렇게 제대로 나지 명품소리네
바둑선출에게도 선출이라면 덤비지말라는말이있다...
타유튜버들은.. 아마추어덕후급이지
선출은 저형..
강병휘선수가 이 차에 대해 시승을 하며 설명을 하니, 왠지 더더더 신뢰가 생기는군요
강병휘 선수님이 직접 운전해서 시청자에게 느낌을 전달해 주시니 타 유튜버보다 신뢰가 올라갑니다.
여쭈어 보고 싶은게 있습니다.
아반떼n라인과 n의 유지비 차이가 얼마나 날까요?
트랙을 전혀 안가는 사용자는 n의 가치를 얼마나 느낄 수 있을까요?
이번 아반떼 N은 트랙을 가지 않을 때 더 빛이 나는 모델 같아요. TCR보다 WRC 머신의 하체 느낌에 더 가깝거든요. 국도와 고속도로를 다 아우르는 올라운더입니다. 오히려 벨엔이 더 트랙 특화된 세팅에 가깝죠. N 라인과 비교하면 세금 보험보다 소모품과 유류비 차이가좀 날 듯 합니다.
@@bhuikang 상세한 답변 감사합니다.
훌륭한 자동차 지식들과 자세한 설명들로 영상을 통해 자동차 공부를 하고 있습니다. 이 처럼 재미있고 유익한 영상들을 많이 올려주셔서 감사합니다!!!!
항상 응원하겠습니다!!
@@calan9713 제대로 타기 시작하면 그 소모품 비용이 은근 많이듭니다~
엔라인 유저인데 연비랑 소모품 등등 비용적 측면 생각하시면 N은 꽤 나갈겁니다 연비 10~12이라는데 엔라인은 통상적으로 16~18나와요!
@@kwons1722 추가로 타이어 패드가 비싸지고 브레이크액 등등 교체주기가 짧아집니다
이런 리뷰를 기달렸다~~ 굿~ 좋아요 ~ 구독~
강병휘 선수님 표정이 모든 것을 말해준다...질러야겠네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
0:06 와까꾸꾸까꾸꾸
너무 재밌게 봤습니다!!!
결이다른 시승기네요. 차를 알아야 가능한 일이겠죠.
진짜 자꾸 아엔 그가격하는 사람들은 차를 진짜 모르는 사람들임
그냥 오로지 차를 승차감과 내부 인테리어 편의성만 중시하는 사람들임.
그런 사람들은 그냥 편한승차감 주는 세단 타시고 차박 좋아하면 suv 가시고 달리는 거 좋아하면 경량 스포츠카 가면 됩니다.
다 자기 만족과 추구하는게 있는 겁니다
역시 설명이 차원이 다르구나ㅋㅋㅋㅋㅋ
표정이 찐이시네 ㅋㅋ
이거지 이게 우리가 원하는 거지👍
순정타이어 미쉘린 PS4S. 공급이 많아지면 가격이 떨어질지 모르겠는데.. 4짝다 갈으면 160만원 ~ 190만원대 나옵니다. 성능이 최고입니다만.. 오래 타지도 못합니다. 특히 고속 주행에 서킷 자주 간다면 타이어값 엄청 부담이 될 겁니다. ㅋㅋ
어차피 트랙 토이로 쓰신다면 트랙용 휠타이어 세트를 준비하시게 될 확률이 크구요, 공도에서 타신다면 생각보다 마일리지는 잘 나옵니다. 제가 PS4S 사용중인데 저의 공도 주행 패턴 기준으로는 최소 6만km 이상 탈 수 있습니다.
옛날 pss생각하고 계신가본데 ps4s는 마일리지 엄청좋아요
@@bhuikang ps4s가 ps4보다 마일리지가 긴가보네요. 저는 스팅어로 3만정도 나오더라고요. 강병휘선수님 항상 방송 잘보고 있습니다. 최고이십니다.
역시 선출 ㅋㅋㅋ 다른기자분들이랑은 보는 관점이 아예 다름..
ㄹㅇ 정확한 평가
노사장은 이거타면 존내 깐다 ㅋ 그리고 서킷 고자라 공도에서 죠지겠지 ㅋ
@@vwccwd ㅋㅋㅋㅋ개웃기닼ㅋㅋㅋㅋ말하는거 너무웃겨요 ㅠㅠ
@@vwccwd 시승기회도 안줄듯요 ㅋㅋㅋㅋ
@@nowtv8855 2년전인가 어느놈이 일반 도로에서 존내 칼치기 하길래 봤더니 노사장 신고 할러다가 진짜 쓰레기 운전 실선도 아닌대 칼치기 진짜 그거 보면서 욕나오더라구요
차분한 목소리톤이 아침을 개운하게 하네요 감사합니다!
자동차 문화를 선도하는 강병휘 선수 !
멋져요 !
이제 길에서 팝콘을 너도나도 튀기겠군요ㅋㅋㅋ 이게 장단점 일듯ㅋㅋㅋ
아반뗀 차주분들의 센스 있는 운전을 응원합시다!!!
리뷰가 너무 디테일하고 좋습니다. 차를 살지 말지 판단을 확실하게 내릴 수 있게 해주는 영상이네요!
아반떼N라인 차주로써 넘 좋은 컨테츠 감사합니다 ㅎㅎ
아반떼 n 라인이 아반뗴 N으로 변화는 튜닝 콘테츠도 재미 있을것 같아요
아반뗴N라인이 아반떼N만큼 안정적인 코너링 하려면 어떤 튜닝 해야 할까요???
그냥 팔고 새로 사야죠 절대 불가 아예 다른 차라고 봐야해요
엔진부터 달라서 새로 뽑는게더 싸게 먹힐겁니다
독일에서인가 최초로 벨엔 리뷰해주실때가 엊그제같은데 말입니다
여기서 차량 주행리뷰 보면 다른체널 못 봄
모든 리뷰어들이 극찬을 하네오