@@메카나루토 아니죠 그렇게 말씀하시면 누구나 하브나 전기차가 좋아 보이겠죠 하지만 하브는 내연기관의 일종이구요 리막등 순수 전기차 이외에 하이브리드는 전기계통이 직결감으로 크게 이어지진 않아서 터보렉이 없는것 이외에 성능은 현존 하이퍼카 중에선 기본 내연기관이 우세하구요 저번에 타 유튜버분 영상에서도 나왔듯이 하나의 단점이 모든 장점을 다 잡아먹기 때문에 이 또한 소비자들의 갈등을 야기합니다 현년도에서도 그렇고 아직 충전소 보급도 저급하기때문에 내연기관과 전기계통 차량 판매량도 어마어마 한 차이가 보이구요 그렇기 때문에 내연기관이 저물어간다는 표현은 아직 이른 것 같습니다. 제 뇌피셜이긴 한데 자동차 업계 종사자의 경험담이에요 ^^
진짜 레이서가 프리주행 하시니 그래도 단점이 나오네.. 하도 너도나도 극찬만 해서 믿을수가 없었는데; 현대나 아반떼 깔려는게 아니라 진짜로 구매를 고려하고 있기땜에 단점을 꼭 들어야함.. 단점을 듣고 나는 그거 괜찮아 하고 사야 후회 안하지 장점만 듣고 사면 나중에 단점은 내가 발견하게됨;;
차가 커서 그런지 벨엔때보단 하드웨어의 중요성이 더 커진듯한데.. 4p 디스크, 패드를 쓴다면 얼마나 개선이 될지 궁금하네요. 순정도 훌륭하긴한데.. 현행 벨엔 트랙 세팅처럼 레이싱패드적용+18인치다운+하이그립타이어 정도만 해줘도 엄청난 괴물이 될거같은데. 4p도 레이싱 패드 제작되면 더욱더 좋을거 같구요.
근데 혹시 가능하시면 강병휘레이서님 패달부 조작하는 화면도 같이 넣어주실 수 있나요? 트랙 주행시 엑셀 브레이크 타이밍도 같이 보고 싶기도 하고 먼가 더 영상이 역독적일것 같기도 하고.. 뉘르 영상에서 진짜 좋았던 부분중 하나이기도 했거든요.. 물론 스틱과 오토의 차이가 있긴 하겠지만..
노면이 안 좋을때
서킷2분 안에 들어오는 신차가
3천마넌대.. 비어만형 하고싶은 거 다해
역시 서킷리뷰는 더베랩이랑 여기가 최고인듯!
04:30 이게 프로지.. 역시..
역시 늬르부르크링에서 연석에서 잔디와 수없이 타보고 꺠먹고 하면서 강해진 전투력이 유학물 먹으니 틀리군유 ㄷ ㄷ
아시다 시피 잔디 들어가면 그냥 인형되는거죠 잔디인형
2:04 월드클래스는 역시 멋져..
10:37 이렇게 하던데? 하고 바로 해버리는 그는....
정원이가 라인을 여기서 이렇게 타던데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 짱입니다
10:37
10:37 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 꿀잼
역시 인제에 비를 몰고다니는 남자 Station.B
현대의 눈부신 발전은 너무나 반갑지만,... 내연기관이 저물어가는 시기에 활활 타오르는 게 너무 아쉽다. 오년 전만 일찍 나왔다면 더 주목받았을 텐데.
활활타오르는건 2.5T죠 포르쉐처럼 2.0T로 300마력 뽑아내는게 아니면 활활타오른다는 아닌듯
어느정도 맞는 말씀이지만 내연기관이 저물어가기엔 아직 한참인 것 같습니다 적어도 10년은 어림 잡아야 할 거 같습니다만..
@@정우김-y9i 저물어가는 시점이죠
하이퍼카에도 하이브리드가 선택이 아닌필수고 전기차들도 점점 올라오고있고 순수내연기관의 기술력으로 하이브리드 하이퍼카를 이길수없는순간부터 저물어가는표현이 맞는거같습니다
@@메카나루토 아니죠 그렇게 말씀하시면 누구나 하브나 전기차가 좋아 보이겠죠 하지만 하브는 내연기관의 일종이구요 리막등 순수 전기차 이외에 하이브리드는 전기계통이 직결감으로 크게 이어지진 않아서 터보렉이 없는것 이외에 성능은 현존 하이퍼카 중에선 기본 내연기관이 우세하구요 저번에 타 유튜버분 영상에서도 나왔듯이 하나의 단점이 모든 장점을 다 잡아먹기 때문에 이 또한 소비자들의 갈등을 야기합니다 현년도에서도 그렇고 아직 충전소 보급도 저급하기때문에 내연기관과 전기계통 차량 판매량도 어마어마 한 차이가 보이구요 그렇기 때문에 내연기관이 저물어간다는 표현은 아직 이른 것 같습니다. 제 뇌피셜이긴 한데 자동차 업계 종사자의 경험담이에요 ^^
현기차 아반떼가 2톤의 e클 5시리즈보다 연비안나오는거 아시고 이런말씀하시는건가..파워트레인이 아직도 엉망인데
어차피 하드코어하게 서킷에서 조지라고 나온 차가 아니라 일상에서 가끔 소소한 재미를 느끼라고 만든 차이고 그런 기준에서 보면 충분히 훌륭한 차인듯
그렇죠 좀더 서킷특화용으로 만들면 일상주행은 불가능해질듯
저정도 밸런스 맞춘것만으로도 대단한겁니다
서킷에서 조지라고 나온차 같은디요. elsd를 서킷 말고 어디서 써먹어요
@@eddie3838 일상생활에서 재밌게 타다가 원하면 가끔씩 서킷 조질 수 있는 차랑 서킷만 조지기 위한 차랑은 다르죠
@@user-cw6qg8pw1c공도 에서 elsd 를 쓴다 ?
정신 나감 ? Lsd 작동 조건 보고오겜
ㅋㅋㅋㅋ400넘는...cla amg s보다 랩타입빠르네요 젖은노면인데 ㅎㄷㄷ..... 리얼 괴물이다
최정원 선수의 벨엔 강병휘 선수의 아반떼n대결 궁금합니다
살면서 어쩔수없이 아반떼를 타는게 아니라 아반떼를 꼭 타봐야겠다는 생각을 하게 되는날이오다니... 와우!
기아 세피아랑 경쟁하던 구아방시절에 비하면 진짜 경천동지 ㅋㅋ
언제나 강병휘 !!
강병휘는 역시 필드에서 그 역시가 어울립니다
와 요즘 자동차유튜버들은 운전도 잘하네요
카레이서 해도 되겠어요
ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아반떼 n 성능 궁금했었는데 감사합니다. 순정 1분 56이면 괴물수준이네요. 이런 차가 나올줄이야.👍
씨케인 끝나고 우코너 지나자 마자 제로카운터 진짜 지립니다. 저 고속코너에서 우찌 저리 잡아 나가실까나...
전 정말 갓병휘님의 리뷰만 믿습니다!!~~ 그냥 내가 타서 느낀 느낌이라는 느낌적인 느낌이랄까요?....완전히 시승 느낌이 완벽히 전해져서 넘 감사합니다 정말 찐 리뷰이십니다~엄지척 ㅎ
👍
56초대라니.. 저번 영상 CLA45S 57초로 봤는데 둘다 최상의 컨디션은 아닌걸 감안해도 아반떼N 진짜 대단하네요
둘다 최상의 컨디션은 아니지만 기록이 1.3초차이난다는게 아반떼N이 엄청나네요
서킷에서 1초도 차이 꽤 나는건데
심지어 그날은 맑은 떡그립노면 ㄷㄷㄷ
Cla45가 타이어가 앞뒤가 다르다는거 감안해도 엄청난 성능인것 같습니다. 8천가까이하는 차랑 비슷하거나 우위라니.... m135i는 명함도 못내밀겠어요
235i가 이긴다고우기던친구어디갓지 ㅋㅋㅋ
cla 421마력임 아방n을 400마력대로 세팅하면 50초대가 아니라 40초대로 가지 않을까요?
역시 퀄리티가 다릅니다..베스트랩과 함께 넘사 bb
더 랠리스트때부터 팬이었습니다
앞으로도 멋진영상 기대합니다 ㅎㅎ
예전에 타채널들 패널처럼 활동하실때보다 영상이 차쟁이들을 위한 알짜내용과 편집이라 너무 좋아요😍😍
확실히 타이트한 코너에서는 프론트헤비한 전륜 특성이 나와서 요잉이 붙다말고 언더가 나는건 아쉽지만.. 그래도 정말 움직이는게 멋지네요! 강병휘 선수님 운전 실력도 엄청납니다. 덕분에 눈호강 잘하고 갑니다
영상 퀄리티가 후덜덜 ♡♡
타신 차량의 기록(?)이나 랭크가 마지막에 나왔으면 비교하기 좋을 것 같아요
신뢰의 갓병휘님 리뷰
역시 기술 이름은 외쳐야 제맛 NGS!
우와! 정말 말로 형용할 수 없을 정도로 멋집니다. 기회가 되시면 코나N으로도 같은 걸 보여주시길 희망해 봅니다.
스테이션 B 꼭 흥하자!!
너무 잘봤습니다! 감사해요
타임어택시 미끄러짐을 최소화하는 운전스킬에 감탄합니다.
진짜 레이서가 프리주행 하시니 그래도 단점이 나오네.. 하도 너도나도 극찬만 해서 믿을수가 없었는데; 현대나 아반떼 깔려는게 아니라 진짜로 구매를 고려하고 있기땜에 단점을 꼭 들어야함.. 단점을 듣고 나는 그거 괜찮아 하고 사야 후회 안하지 장점만 듣고 사면 나중에 단점은 내가 발견하게됨;;
근데 어차피 일반인은 체감 못 할 단점이라 의미가 있는지는 모르지
ngs껐을때 라인이 더 타이트 한데요? ㅋㅋ 그나저나 차 정말 좋아 졌네요 운전도 너무 잘하시고 잘봤습니다
프로는 프로다 역시..
믿고보는 채널!!
차가 커서 그런지 벨엔때보단 하드웨어의 중요성이 더 커진듯한데.. 4p 디스크, 패드를 쓴다면 얼마나 개선이 될지 궁금하네요.
순정도 훌륭하긴한데.. 현행 벨엔 트랙 세팅처럼 레이싱패드적용+18인치다운+하이그립타이어 정도만 해줘도 엄청난 괴물이 될거같은데.
4p도 레이싱 패드 제작되면 더욱더 좋을거 같구요.
전문가가 리뷰 해주니, 매우 신뢰감.
근데 혹시 가능하시면 강병휘레이서님 패달부 조작하는 화면도 같이 넣어주실 수 있나요? 트랙 주행시 엑셀 브레이크 타이밍도 같이 보고 싶기도 하고 먼가 더 영상이 역독적일것 같기도 하고.. 뉘르 영상에서 진짜 좋았던 부분중 하나이기도 했거든요.. 물론 스틱과 오토의 차이가 있긴 하겠지만..
오우~~~ 너무 잘봤습니다~~
무슨 전륜차가 이래!!! 너무 인상적이네욬ㅋㅋㅋ
완전 순정인데..비살짝 오는데...떡그립도 안나오는데..랩타임이... 맥주만 형 대단해...
맥주형이랑 병휘형 콜라보가 오지네요 ...
알바트 비어만 = 알바생 맥주만
알바생인이유 계약직임 즉 비정규직
맥주만인 이유 비어가 한글로 맥주임
알바생비어만으로 별명 확정이요
알바생 비어만 명언 현대는 아직 현대다...
뉘르 랩타임 절대적 비공개가 영업비밀인 것은 비밀로...
@@goa1room274 저기 윗댓에서 개처맞고 잠수타더니 여기서 뭐하누
이 채널이 점점 좋아지고 있다
수동 리뷰 꼭!!!!부탁드려요~~~~~
아우씨... 언더로 초깔끔 라인을 그려버리네.. 괴수는 괴수다..
시승후에 추천하는 옵션이 달라지셨나요?
오 이거 궁금하다
누가 강병휘씨에게 최초공개 알려드렸나요! 얼른 올리란말이야~
왜이렇게 즐거워보이시죠 ㅋㅋㅋㅋ
라인공부 잘하고 갑니다 선배님!!!
@@gewfsdfsdfsfgg7140 맞는거 같은데요. 썬더볼트도 N페 DCT 부분 탐트 1위 2위 포디엄갔는데... 이제 그냥 아마추어가 아니죠. 그리고 차성격에 걸맞게 N컵 난이도 높습니다.
@@gewfsdfsdfsfgg7140 사회생활 가능하심? 뭐가 이리 꼬이셨지
썬볼님 구독자 10만 가즈아!!
@@gewfsdfsdfsfgg7140 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 강드라도 썬더 같은 시절이 있었겠죠? ㅎㅎㅎㅎ예~ 살펴 가세요
비오는날 56초. 이래버리면 지난번 cla45 AMG는 뭐가 되는거죠? 6:50 와아….이건 FF차량 움직임이 아닌데
찍으시는 카메라 위치가 너무 좋습니다!
그야말로
"AMG 미만 잡" 도 아니고
"AMG 포함 잡" 이네요
@@봄-s8b 너는 수준떨어지는 8천만원짜리 벤츠 타고 다녀라 꼭
@@봄-s8b 인증가능?
난 시론, 세나 이런거 있는데 말로는 뭘 못해??
저렇게 살면 인생이 즐거워지나? 되려 더 비참해지고 의욕떨어지고 사는게 X같아 질거 같은데...?ㅋㅋㅋㅋ
@@봄-s8b 그냥 간단하게 키들고 내려가면서 시동걸면서 유튜브 닉네임 말하면서 제차입니다 하면됨 ㅋㅋ (주의 남의차 안됨)
@@봄-s8b 모형차아님?ㅋ
역시 운전자가 좋아야 차량의 성능을 제대로 뽑아내는군요👍👍
역시 기대이상의 리뷰! 갓병휘님 최고입니다!
선좋아요 선댓글 후시청!
너무 잘봤습니다...아반떼n 물건이네요!
지려따...
잘봤습니다!
느끼신 Mdps 문제는 lsd가 더 적극적으로 개입하여 생긴게아닐까요?
병휘형 믿고 구독!
한번더 봐야겠어요
살짝 오버휀다로 출시했으면 하는 아쉬움도 살짝은.... 코나N도 비교군에 넣어주실순 없나용? 진짜 데일리카로 쓰면서 한번씩 서킷가는 사람을 위해....
역시 best driver 👌 👏 🙌 😍
벨N 으로 인제를 처음 달렸을 때 엄청난 재미를 느꼈는데 이번 CN7 N 도 엄청 기대됩니다 두근두근~!! 이런 주행 후기를 원했어요!!!
크 주행 잘봤습니다 👍
9:34 그런 경우도 있군요ㄷㄷ
오늘도 알찬 리뷰 잘 보고 갑니다!
정말 잼나게 봣습니다.^^
대박 대박
집에서 삼성 tv플러스로 모터그래프에 출연하신 강병휘 선수님 시청하고 학원 갔다 온 후에 스테이션 비 보니까 정말 행복하네요😭😭😭
복합광고성 댓글 ㄷㄷ
@@jeu3129 엌ㅋㅋㅋ 본의 아니게;;;;;; 삼성 짱짱?;;;;
역시 병휘형은 서킷이지~
재미있게 봤습니다^^.
강병휘선수님 진짜 멋이다 흐엉..ㅠㅠ
운전 예술입니다
도구를 탓하지 않는 장인과 좋은 도구의 만남
좋아요~꾸욱! 믿습니다~아...N
현대의 성장속도가 어마무시하네요
아반떼 n에는 “토크 피드백 랙 구동형 전동식 파워스티어링”이라는게 적용됬다는데 이 토크 피드백이 코너에서 좀더 저항을 걸어주는게 아닐까 싶네요.
토크 피드백은 MDPS 의 토크 센서를 뜻하는 겁니다.
코너진입시 브레이크안쓰고 순간 격한 스티어링조작으로 속도줄이고 다음 자세 잡는스킬을 본거같습니다. RC에서 베터리 부담 안가고 리드미컬하고 부드러운주행으로 랩타임 줄어야할때 사용하던 스킬인데.. 비슷한 경우인지 궁금하네요.
역시 믿보 강프로
운전 잘하고
전문적이고 군더더기없이
필요한 멘트만 조리있게ㅎ
현대가 잘한건 아니고
비어만이 다한거~
그와중에 프로 레이서를 추월하는 엠은 뭔지..
드라이버가 아마라면 충격이군ㅡㅡ
지프에서 영업할때
분당점에서 강병휘님께 신입사원 교육을 받았었습니다 아반데n에 관심이 있어 검색했다 오랜만에 아는 이름의 유튜버가 나와서 구독합니다 😊
운전하는거 넘 멋잇다ㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏ 남자인데 반했어
강병휘 역시. ㅋㅋㅋ 고성능 리뷰는 강병휘
국내에서 가장 대표적인 두 서킷 인제 정코스랑 영암 숏코스에서 랩당 ngs 1회정도인게 좀 아쉽네요. ngs야 그렇다 쳐도 브레이크 말씀하신 부분이 유독 걸리는게 시승한번 해봐야겠군요.
강병휘 선수님처럼 인제에서만 가지고 노는 정도로 뽑으려면 아반떼N 옵션 선택을 어떻게 하는게 좋을까요?!ㅎ
Ngs가 오버부스트 인가요?
아니면 공기량을 속이는건가요? ^
사용과 미사용의 랩타임이
0.5초정도 난것으로 보이는데. 사용시 30마력정도
차이가 날까요?
궁굼합니다
N Grin Shift라서 NGS이고 10마력 정도 올라간다고 합니다
벨N에 이은 아방이N 전륜드리프트를 볼수있는 기회네요.
선수님 쵝오👍🏻 저도 곧 나옵니다 제 차 타주세요🙋🏻♂️
드라이버가 경량이네요...크 서킷타시는거 간만에보니 역시 제옷처럼 멋집니다~
햐~ 역시 역시라는 단어가 떠오릅니다~^^
진짜 아무리봐도 가성비도좋고 물건이네요..
스칸디나비안 플릭..메모....
2015 랠리스트 스타일 ㅋㅋㅋㅋ
보는것만으로도 가슴이 웅장해지는군요
잘보고가요^^
드리프트 쩐다.. ㄷㄷㄷ
양카형님들 시내에서 저렇게 주행할꺼 생각하니 벌써 어질어질하네요
몇명만 저렇지 않을까요? ㅋㅋ
모카보고 왔습니다 ㅋㅋㅋ 정말 많이 발전했네요
와 잘 보고 갑니다....
와우..;;
그냥 와우라는 말 밖에..
이제 한국 트랙은 N선에서 즐기는 시대..
여윳돈 좀..모아서 한대 뽑고싶네요 ㅜㅜ
형 모카채널에서 남양연구소 다녀온거봤오!! 얼렁 Rm영상 올려죠!!
🔥🔥🔥
MDPS 에서 스티어링 각속도가 빠른 구간에서 모터 어시스트가 순간적으로 부족한 구간이 있는것 같은데,,, 현대가 바로 소프트웨어 업데이트 해줘야할듯 싶습니다. 암튼 나날이 발전해가는 엔 시리즈 & 강프로님 모두 응원이요~.
역시 계약하길 잘했군요!
현대차 기술력은 이제 진짜 월드클래스 제대로 인증했네요 대박이다.... 다시 봤어요
내구성이 문제죠
@@Sulming410 그놈의 내구성 드립ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@DndenJwdnx 현기직원이냐?
@@Sulming410 벨n으로 증명 되었을껀데 니가 시비죠 내구성 드립은 2천년도초에 드립을 아직까지 쓰고 있다는게 놀라움 그래서 니가 본 현기의 내구성 단점이 뭔데? 니가 타본 자동차가 뭐냐 말이다 ㅋㅋㅋ
@@Sulming410 무지성인가 논리가 없네