컴포트 2 옵션을 넣으려면 100만원짜리 스포츠버켓시트도 같이 넣어야 된답니다 ㅠㅠ 저도 그래서 뒷좌석 에어벤트는 있었으면 좋겠는데 포기했어요.... 그리고 DCT가 아무리 좋다한들 남자는 수동입니다~~~^^ 내연기관차 수동 아마 이 차가 마지막일거 같아서 수동 선택했습니다 ㅎㅎ 옵션은 딱 1개. 컨비니언스만 넣고 끝냈습니다. 선룹은 뭐.....스포티한 주행하시는 분들이나 서킷 가시는 분들은 당연히(?) 안넣으실거고.... 스마트센스랑 컴포트1은 N 운전하실만한 분들이면 거의 필요없거나 전동같은경우는 사람에 따라서 수동보다 더 불편할 수도 있는 옵션인데 차를 가족중에 다른 사람도 몰아야 되는 상황의 오너분들에게 필요할 것 같구요^^ 휠은 순정 타이어 다 타면 순정휠은 윈터타이어용으로 사용하고 사제 18인치로 인치다운 가는게 타이어 선택지도 그렇고 여러가지 면에서 더 나을 것 같아서 선택 안했구요. 브레이크도 서킷 정말 자주가시는 분들 아니면 순정으로도 충분히 괜찮을 것 같아서 포기. 퍼포먼스 파츠에서 넣을만한건 인테이크 정도인데 이것도 사제로 격벽+알루미늄 인테이크 셋트가 분명히 나올 것이므로.....결국 포기했습니다 ㅋㅋㅋㅋ 그냥 수동+컨비니언스 해서 3277에서 끊었네요~~~ 보증기간 내에선 휠+타이어 / 인테이크만 하고 더 안건드릴 것 같습니다 ㅎㅎ
현재 포드 본사에서 근무하고 있는 엔지니어 입니다. 포드가 여러가지 이유로 북미지역에 포커스ST는 물론 포커스 자체를 단종시킨 마당에 현대가 이런 차량을 북미지역에 출시 시키는게 너무 부럽습니다.ㅠㅠ 여기 출시되면 어떻게든 와이프 설득해서 한대 뽑고 싶습니다. 직접 몰아 봐야겠지만, 스펙이나 기술구현 수준이나 FF머신의 정점을 찍은 듯… 현대 입장에서는 EV시대를 앞두고 조금 속상하겠어요.
여러 아반떼N 리뷰들을 보고 여기 영상까지 오게 됬네요! 고민 몇일 하다가 계약을 1주일 전에 했는데 아반떼N 저와 같은 옵션기준 순번 37번째로 계약이 되었네요. 빨리 시간이 흘러서 즐겁게 타고싶네요 :) 주변에서 그돈이면 하시는 분들이 많으셧는데 후회없는 선택이 되기를 바라고있어요!
N = 강병휘는 진리죠! 판데믹만 아니었으면 노르트슐라이페에서 엘란트라N을 타고서 폴포지션에 올랐을 사람이 선수님이 되었을 수도 있었을텐데... 참 여러가지로 뿌듯하면서도 아쉽던 TCR이었습니다~ 다음 번에는 꼭 뉘르에서 선수님이 탄 N과 함께 우승하시기를 응원하겠습니다!!
대부분의 일반인들이 타이어 다쓰고 난후 과연 PS4S의 가격을 감당할 수 있을까 궁금해 집니다. ㅎㅎ 달리기 하실분이면 하이그립 꼽을거 같긴한데 현재 245 35 19 사이즈의 하이그립타이어는 RS4가 유일하다 들었네요. (국산중에) 18인치 선택폭이 큰 벨엔이 메리트가 더 크다 보여서 중고 수요는 계속 있을거라 봅니다. sur4g 의 가격은 달리기 하시는 분들의 축복입니다. 아반떼n은 각종 기능들이 DCT에 많이 유리하게 되어있네요. 3년 동안 벨로스터n을 즐기고 있지만 아반떼n 사실분들이 부럽기도 합니다.. 보나마나 엄청 좋을거 같은데.. 판매량도 제발 어느정도 나와줬으면 좋겠어요.
여러가지 사정으로 11년간이나 갖고 있던 5세대 Golf GTI st.3 풀튜닝 차량을 본의와 상관없이 처분을 하고 몇 년이 지났습니다... 지금은 경차 스파크나 한대 구매해야 하지 않을까 고민하고 있는 와중인데, 이번에 나온 아반테 N을 보니 참 만감이 교차하고 있네요...
와이프앞에서 계속 켜놓고있는중.......
좋은 결과 있으시길 바랍니다ㅎㅎ
ㅋㅋㅋㅋㅋ 저도 그런뎈ㅋㅋㅋ 허락이 안떨어집니다 ;;;;;;ㅠㅠ 내인생 마지막 고성능? 차가 될거같은데....
힘내세요!!
형님들 아직결혼안한(못한) 제가 대신 재밌게 타겠습니다
전 코나n 사고 싶은데 와이프가 bmw5사자고 합니다 반대여야 하는데 코나n진짜 사고 싶네요
만약 내가 솔로였고 그립주행 죽돌이였으면 이걸로 갔을 것 같다..
다음에 하는 시승기 제목은..이거다...
옆으로 가셔야죠 ㅎㅎ
형 솔로잖아
솔로 아닌척 ㄴㄴ
눈나는 둘이서 하나였잖아 안그래?
강병휘님 설명 진짜 좋네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 전문적이면서 현실적이면서 듣는 내내 즐겁네요 ㅋㅋ
가성비 대단하네요. 호주 i30n dct 가 온로드 코스트 포함해서 한화로 4500이 넘는데…
취향차이는 있겠지만 더 좋은 패키지에 더 좋은가격 부럽습니다ㅎㅎ
진짜 레이서가 설명해주니까 좋네요~
강병휘님께서 아반텐 타고 인제 달리시는 영상 넘나 보고싶네유ㅠㅠ
저두요ㅜㅜ
공개 첫날 계약 했습니다 너무 기대되네요 ㅋㅋ
잘 모르는 사람이 틀어놓고 밥먹는데 설명이 잘 들리네요...
일타 강사 인정... !!!
역시 전문적인 설명이 다르네요 잘보았습니다
역시 다른 모든 리뷰채널 설명들과 비교해도 가장 전문적이고 이해하기 좋았다 ㄷㄷ
설명이 너무 간결하고 디테일하다...
자동차 유튜버들 이 영상 보고 좀 반성하자...너도 나도 자동차 유튜버...격 떨어지는 설명들이 너무나 많은데 이 영상을 보고 나면 간단한 책을 읽은 느낌...적절한 영상과 너무나 캐미다...
와 이건 진짜 찐이지
컴포트 2 옵션을 넣으려면 100만원짜리 스포츠버켓시트도 같이 넣어야 된답니다 ㅠㅠ
저도 그래서 뒷좌석 에어벤트는 있었으면 좋겠는데 포기했어요....
그리고 DCT가 아무리 좋다한들 남자는 수동입니다~~~^^
내연기관차 수동 아마 이 차가 마지막일거 같아서 수동 선택했습니다 ㅎㅎ
옵션은 딱 1개. 컨비니언스만 넣고 끝냈습니다.
선룹은 뭐.....스포티한 주행하시는 분들이나 서킷 가시는 분들은 당연히(?) 안넣으실거고....
스마트센스랑 컴포트1은 N 운전하실만한 분들이면 거의 필요없거나 전동같은경우는 사람에 따라서 수동보다
더 불편할 수도 있는 옵션인데 차를 가족중에 다른 사람도 몰아야 되는 상황의 오너분들에게 필요할 것 같구요^^
휠은 순정 타이어 다 타면 순정휠은 윈터타이어용으로 사용하고 사제 18인치로 인치다운 가는게
타이어 선택지도 그렇고 여러가지 면에서 더 나을 것 같아서 선택 안했구요.
브레이크도 서킷 정말 자주가시는 분들 아니면 순정으로도 충분히 괜찮을 것 같아서 포기.
퍼포먼스 파츠에서 넣을만한건 인테이크 정도인데 이것도 사제로 격벽+알루미늄 인테이크 셋트가 분명히
나올 것이므로.....결국 포기했습니다 ㅋㅋㅋㅋ 그냥 수동+컨비니언스 해서 3277에서 끊었네요~~~
보증기간 내에선 휠+타이어 / 인테이크만 하고 더 안건드릴 것 같습니다 ㅎㅎ
현재 포드 본사에서 근무하고 있는 엔지니어 입니다.
포드가 여러가지 이유로 북미지역에 포커스ST는 물론 포커스 자체를 단종시킨 마당에 현대가 이런 차량을 북미지역에 출시 시키는게 너무 부럽습니다.ㅠㅠ
여기 출시되면 어떻게든 와이프 설득해서 한대 뽑고 싶습니다. 직접 몰아 봐야겠지만, 스펙이나 기술구현 수준이나 FF머신의 정점을 찍은 듯… 현대 입장에서는 EV시대를 앞두고 조금 속상하겠어요.
반갑습니다 JS님, 요즘 시대에 반가운 FF 머신임은 틀림 없습니다. 부디 설득 성공하시길 바랍니다. 😁
@@bhuikang? 님 진짜 강병휘님 맞나요? 사칭 아니죠??
일단 좋아요 박고 본다
진짜 설명 너무 깔끔하게 잘해주시네요
스쿠프로 용인에서 경기참가했던 레이스 1세대 입니다. 격세지감을 느낍니다 ㅎㅎ 아반테n,벨로스터n,코나n 이런차는 현대가 자동차메니아들에게 주는 선물입니다.
내연기관 자동차 끝물에 나온게 아쉽지만 평생소장용으로 아반테n 구입합니다.
반갑습니다! 전 생각보다 내연기관 끝물을 즐기는 사람들이 많을거라고 봅니다 N은 취미로 즐길 사람들이 많아서 이동수단의 자동차들이 대부분 전동화가 되어도 오래 살아남을거에요
@@bhuikang 아반떼n빼고 다 단종된 지금에도 그렇게 생각하시나요? 넘모 불안함..
와 소름~~ 제 벨N 출고했던 옵션과색상까지 거의 99프로 같아요ㅎㅎㅎ 병휘형님 지르십시오😄
오오 금아대장님 벨N 잘 계시져 ㅋ
통했네요 ㅎㅎㅎㅎㅎ
@@bhuikang 와 병휘행님 댓글까지..오프라인 연기로 못뵈어서 아쉽습니다ㅠ 어서 빨리 뵛으면 좋겠습니다^^
쓰니님! 버킷시트는 일상에서 많이 불편한가요? 일반 시트가 낫겠죠??
데일리카 겸용으로는 천연가죽시트가 맞겠지만, 그래도 N이라서 그런가 버킷시트가 멋스럽긴하네요.
세컨으로 모실 분은 버킷시트 넣으실듯
여러 아반떼N 리뷰들을 보고 여기 영상까지 오게 됬네요! 고민 몇일 하다가 계약을 1주일 전에 했는데 아반떼N 저와 같은 옵션기준 순번 37번째로 계약이 되었네요. 빨리 시간이 흘러서 즐겁게 타고싶네요 :) 주변에서 그돈이면 하시는 분들이 많으셧는데 후회없는 선택이 되기를 바라고있어요!
N = 강병휘는 진리죠! 판데믹만 아니었으면 노르트슐라이페에서 엘란트라N을 타고서 폴포지션에 올랐을 사람이 선수님이 되었을 수도 있었을텐데... 참 여러가지로 뿌듯하면서도 아쉽던 TCR이었습니다~ 다음 번에는 꼭 뉘르에서 선수님이 탄 N과 함께 우승하시기를 응원하겠습니다!!
이번 경기 보면서 너무 기쁘기도 하고 부럽기도 하고 그랬습니다. 말씀 고맙습니다!
N은 현대의 최고의 선물인거같습니다 ㅋㅋ
와인딩만 가도 진심 퍼펙트할거같네요!!!!
무엇보다 튜닝을 안하도되는 완성체가 진심
최고인듯!!
이런 전문적인 해설이 필요했습니다ㅠㅠㅠ 영상 너무 잘 봤습니다 갓갓병휘 굿굿굿굿굿
2:24 연대형 아니랄까봐 수학 잘행.
이 채널에서 아반떼N 기다렸습니다 :D
제차가 20년 7월 올뉴투싼 가솔린
끝물모델인데요
제차 마력이 177마력인데
고속도로에서 최고속도 230까지 찍어봤습니다
아반떼N은 290마력까지 올라가니깐
270이상 찍을것 같습니다ㅎㅎ
엄청난녀석인것 같습니다
맵없는 투싼이 230이 간다구요?
@@병신을보면우는까-z2f 스포츠모드 놓고
끝까지 악셀 쥐어짜니까 나옵니다
가솔린 터보 1.6모델입니다 구라아님
@@user-yongjun0691 1.6텁 모델은 가능하겠더라고요 200까지 생각보다 잘 밀어줍니다
@@sehmn1216 맞습니다 저도 설마 했는데
고속도로에서 테스트 해봤는데
진짜 쭉쭉 나가더라구요
아반떼n은 아마 괴물일것같습니다ㅎㅎ
시승 옆자리 찜~♥
전 아반떼스포츠를 가족용으로 타서(만족함) 내무부장관님 평이 좋습니다...ㅎㅎ 총알 장전만 되면 쏠려고요^^
기회가 된다면, N퍼포먼스 파츠들 비교도 해주시면 좋겠네요~
특히 [흡기시스템과 브레이크+경량 단조휠] 순정과 비교시 차이점 같은거요!
DCT+ 컨비니언스+ 인테이크 킷. 다만, 인테이크 킷은 개인 성향에 좌우될 여지가 있으므로 빠져도 그리 크게 미흡한 조합은 아닐듯 싶네요. 정말 효율적이고 알뜰한 옵션 추천 이네요 강추!!!!
꼭 필요한 옵션이 뭘까 고민되는데, 알차게 설명해주셔서 감사합니다. 역시 카레이싱전문가시네요!!!
흠.. 저는 라이트 버킷을 넣었어요.. 아무래도 일반 시트는 중심을 못잡는 제 몸을 못잡아 줄거 같아서..
아.. 이차를 계약만 해놓고 출고까지 할건지 결정을 하지도 않았는데.. 벌써 옵션 생각이네요.. ㅎㅎ
그래도 이런 설레임 즐거우니.. 잠시 즐겨보게씁니다..
라이트버킷을 써보니 옵션 선택을 하더라도 몸을 더 확실히 잡으려면 4점식벨트는 별도로 필요할 것 같습니다
저는 아반떼 n라인 계약했어요 ㅠㅠ n이 매우 탐나지만 유지비용 차이가 많이 나는 것 같아 현실과 타협했습니다 ㅠㅠ
현명한 선택이신것 같습니다. 저도 마음은 i30n 이지만 돈 걱정 하느라 즐기지 못할거 같아서 i20n 으로 계약했어요. 천만원 넘게 차이가 나서…
i20n이랑 아반떼n 엔진이 같은 엔진이죠?
재밌게 타보아요ㅎㅎ
역시..옵션선택 정말 100% 공감 합니다 ㅎ 현대차가 싫어할 정도임 ㅎ
역시 뭘좀 아는형 저도 형 이 선택한 옵션에
버킷시트 추가된 구성으로 이미 계약완료
3600ㄱㄱ
버킷시트랑.라이트알칸타라시트랑 다른거죠?
@@컨테이너에살아겠다니 라이트 버킷 시트 100만원 짜리요
저도 다음주 엔시티 서울 방문 예약했습니다! 기대되네요!
아니 병휘형님 채널 언제 만드신거에여!!!바로 구독 두번박슴다!!!!
역시 프로드라이버
옵션 선택 너무 깔끔히 잘 설명 해주시네요 👍
유부남 형님들! 허락보단 용서가 쉽고 빠르다고 합니다😂
이게 약간 내연기관의 마지막 축제인가요?
이런 상품은 칭찬해 줘야지.
전 내년에 사야겠네요... 아반테n ㅋ... 아반테 스포츠 튜닝차라 조금 더 타고 바꿔야 겠어요.. 내년에는 내 품에 아반테N..
저라면살일을없겠지만 스틱으로가겠네요.
스틱운전너무재미있음.기어빼는재미도있고..
병휘님트랙리뷰보고싶네요.
이게 자동차 리뷰지… 👍🏼
와... 그냥 트랙놀러가라고 만든거구나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
병휘형! 타본거 다알아여! 썰즘 살짝 풀어줘봐여
벨엔 초창기유저는 눈물이납니다ㅠㅜ
초기형수동오너분들.. 커흡 ㅠ
그동안 재미 많이 보셨잖아요^^
지난 시간들에서 누린 즐거움이 있으시잖아요 👍
먼저 즐긴 시간은 돈으로 못사잖아요 승자십니다
7:20 해당 영상 쇼츠로 편집해서 현대의 귀신들린 핸들링이라 어그로 끌면 현대를 좋아하거나 싫어하는 사람 모두 클릭하지 않을까요? ㅋㅋ
배우신분이네
40대후반이 타도될까요?
엔진이 GDI2.0터보 엔진이라 세타2 엔진인건가요? 아니면 N전용 2.0 GDI엔진인건가요? 그냥 성능 및 옵션위주로만 설명되어있는데 엔진에 대한 구체적 내용은 거의없어서 궁금하네요~!
안녕하세요 강병휘님 코나N이랑 아반떼N 둘중 고민중인데 아반떼N에드가는 신 기술이 코나N에도 적용되어있을까요?있음 코나N으로 가고싶어서 그러는데..아니라고하면 아반떼N으로 가야될꺼같아서 질문드립니다ㅎ
선생님이라고 부르세여. 일타강사십니다 ㅋ
블랙매트 단조휠이랑 전면가공 단조휠 차이는 뭔가요?
단지 색깔 차이인가요?
시트 제일 고민되는듯... 통풍도 통풍이지만 장시간 운전하면 허리아파서 요추지지대 꼭 있었으면 싶은데 버킷시트가 넘 이쁨 ㅋㅋㅋ
아반떼N가격표 싱크대옆에 올려두고 생활중입니다~~와이프차로 고민하는척하지만 제껍니다!!!제 드림카가 인생살수록 가격이 줄어드네요 3천만원대가 되었네요ㅜㅜ
응원하겠습니다!
이런 전문적인 설명을 기다리고 있었습니다. 시승기도 기대해 봅니다.
모노블럭 브레이크 나중에 후기 꼭 들려주세요~!!
340i 가 현실적인 데일리 스포츠카라 생각했는데, 이거네요 이젠 ㅎㅎㅎ 현대의 행보 응원합니다
아반떼n 구매 또는 관심있는분은 무조건 봐야되는 영상..
예전에 피아트 500 뚜껑열리는 차.. 리뷰 하실 때부터 계속 여러 영상을 잘 밨습니다. 아반테N 타고 트랙을 도는 강병휘 선수님의 모습을 보고 싶네요..^^
14:28 와 격공입니다 ㅠㅠㅠㅠ 근데 DCT로 가신다고요?! ㅋㅋㅋㅋㅋ
그러니까요! 믿었던 그 마저.....
@@StationB 그도 늙어가고 있어요
100프로 트랙에서만 운용할게 아니라 일상주행도 겸용하신다면 옵션을 추가하시는걸 추천드리고 싶네요 퍼포먼스파츠까지는 안넣더라도..
대부분의 일반인들이 타이어 다쓰고 난후 과연 PS4S의 가격을 감당할 수 있을까 궁금해 집니다. ㅎㅎ
달리기 하실분이면 하이그립 꼽을거 같긴한데 현재 245 35 19 사이즈의 하이그립타이어는 RS4가 유일하다 들었네요. (국산중에)
18인치 선택폭이 큰 벨엔이 메리트가 더 크다 보여서 중고 수요는 계속 있을거라 봅니다.
sur4g 의 가격은 달리기 하시는 분들의 축복입니다.
아반떼n은 각종 기능들이 DCT에 많이 유리하게 되어있네요. 3년 동안 벨로스터n을 즐기고 있지만
아반떼n 사실분들이 부럽기도 합니다.. 보나마나 엄청 좋을거 같은데.. 판매량도 제발 어느정도 나와줬으면 좋겠어요.
수동 6단과 자동 8단. 기어비가 너무 촘촘해도 잘 안나가죠.
전 수동 6단 할래요.
N전용 실내매트 도톰해서 밟으면 고급감이 느껴집니다. 생각보다 좋아요.
트랙 들락거리는 한국사람이면 무조건 사야하는 차 ㄷㄷ
역시 병휘형님이네요.
구독 좋아요 누르고 갑니다.
21:30 휘바휘바?? ㅋㅋㅋㅋ Station.B로 가져오신건가요
최고속도는 어느 유투버가 테스트했던데 속도계 기준으로 269km/h (8단 DCT.. 6단기어에서 6200rpm)까지 도달하더군요. (평지인지 내리막인지 확인은 안되지만...)
고급유 권장인가요?
영상 잘봤습니다 차량가액이 3495만원을 안넘겨야하는데요 맞춰주신것처럼하고 할인이 더 들어가면 가액안으로 들어올수있을까요?방법이..
김한용님보다 목소리 잔잔하고 좋네
뒷좌석 열선만 넣을수는 없고
컴포트1 혹은 버킷+컴포트2가 되어야 하는거죠 ㅎㅎ
믿보 뱅휘형♡
강병휘 님 죄송해요 채널 생긴줄 모르고 이제 구독하네요ㅠㅠ
제가 벨N
수동 265km.
DCT 267km.
찍어봤습니다.
아반떼N은 270-275는 찍을듯 합니다.
저도 브레이크 성능이 제일 궁금하네요..
벨엔이 차이가 있었다면 아반떼엔도 비슷하지 않을까요?.
관련 컨텐츠 보고 차 계약할려구요..
기대하고 있겠습니다.
하지만 전 수동... ㅠ_ㅠ;
이게 진짜 전문 차 리뷰어라고 할수있다...어디서 노씨는 아n 타이어가 끝이다라는 망발이나 하던데...진짜 수준차이가 나는 영상이라고 느낌니다.
휠 좀 18인치로 선택 가능하게 해줬으면 좋겠어요. 컨비니언스는 ECM 미러와 하이패스 2개만 엮어서 25만원에 내놓구요. 핸드폰으로 문여는거 잘 되지도 않아요 안써요.
정말 작정하고 만들었네요ㅋ 벨n 초기형 유저는 웁니다ㅠㅠ
세컨카로 하나 마련해야겠네요 ㅎㅎ
최고속도는 최고단기어비,타이어사이즈,RPM에 따라 달라집니다~~
아반떼N은 진짜 물건임
색만 빼고는 강병휘 픽으로 계약했습니다ㅋㅋㅋ 등록비까지 다해서 3700만원이 조금 넘습니다~
최고시속을 250으로 리밋 걸어둔 거 아닐까요?
크립오프 벨엔디씨티에도 있습니다
당시에 탔던 거랑 다를거라 생각됩니다~
병휘형.. k3 gt도 제대로 타는법좀 알려주세요...
이영상만 기다렸다...
솔직히 스팅어랑 아방엔이랑.....
고민하고... ㅜ
제 소원이 요 스펙에 오토홀드(ASCC) 들어간 i30를 사고싶은데 현대에서 출시 안해주겠죠ㅠ 세단보다 짐 넣기도 좋은데 하필 울나라에서 천대받는 해치백이라.. 현대에서 만약 이렇게 내주면 평생 현대차 까지 않겠습니다.
뉘르24에서 tcr로 비엠이고 폴쉐고 다 따는 풀경기 영상 보고 현대 ㅎㄷㄷ 하다 느낌.
기술력으로 따지면 F1 출전도 쌉가능이죠.
@@gdk5039 근데 f1은 초기 진입도 그렇고 비용 대비 양산차 기술이나 데이터에 큰 효용 가치가 없어서 현대는 안갈거 같네요. 비엠도 그래서 f1은 예전부터 안드가잖아요.
망상 좀 작작해요 너무 나갔다
하루에도 몇번씩 내차 만들기 들락거리고 있습니다.ㅎㅎㅎ 후...
다음영상은 브레이크 차이도 좀 부탁드립니다
모터그래프=현대
Station B= N
여러가지 사정으로 11년간이나 갖고 있던 5세대 Golf GTI st.3 풀튜닝 차량을 본의와 상관없이 처분을 하고 몇 년이 지났습니다... 지금은 경차 스파크나 한대 구매해야
하지 않을까 고민하고 있는 와중인데, 이번에 나온 아반테 N을 보니 참 만감이 교차하고 있네요...
하.... 올시즌타이어 고른 스팅어보다 최고속 빠르네... 그냥 ps4 고를껄 ㅜㅜㅜㅜ
저두동일구성에 알칸타라 딱추가하고싶네요.
역시...갈수록 진보된 성능을 이뤄내긴 하네. 아직 m이나 amg에 비하면 모자르지만...
저는 돈 별로 없지만 달리고는 싶고
결혼은 해버렸고 자식도 놔버렸고...
그랜저 보다 이 차를 사고 싶고...
3천만원도 없어요? 레알?
혼자 또는 가족, 항상 같이 있는 동료 2인과는 마스크 안 해도 되요.
모노블럭 대신에 경량단조휠만 넣어도 괜찮나요?