Dlaczego w Polsce nie powstał T-34? Polsko-radziecka rywalizacja w projektowaniu czołgu średniego.
HTML-код
- Опубликовано: 20 июн 2022
- W 1930 roku zarówno Polska jak i ZSRR kupiły od amerykańskiego konstruktora Waltera Christie licencję na czołg kołowo-gąsienicowy jego pomysłu. Amerykanin nie wywiązał się jednak z umowy wobec Polaków, ZSRR czołgi otrzymał i zaczął ich produkcję pod oznaczenie BT. Kilka lat później ogólne założenia podwozia czołgu pomysłu Christie posłużyły do opracowania następcy BT, najpierw prototypu oznaczonego jako A-20, a potem sławnego czołgu T-34. Również w Polsce trwały prace nad czołgiem nowej generacji w oparciu o ten sam pomysł, ale stopień ich zaawansowania był znacznie mniejszy, a słabe zaplecze przemysłowe z góry wykluczało sukces ambitnego projektu.
Jeżeli podoba Ci się odcinek możesz nas wesprzeć w serwisie Patronite.pl:
patronite.pl/Podcastwojennehi...
Albo postawić nam symboliczną kawę w serwisie Buycoffee:
buycoffee.to/podcastwojennehi...
Zapraszamy na nasze kanały w mediach społecznościowych:
/ podcast.wojenne.historie
/ podcastwojennehistorie
/ wojenneh
/ podcastwojennehistorie 
Наука
Amerykański czołg Sherman , jeden z lepszych w czasie wojny, był napedzany silnikiem lotniczym Wright Whirlwind . Gwiazdowym ! . Swoją drogą silnik czołgu T-34 był modyfikacją silnika lotniczego (Hispano-Suiza), przerobionego na wysokoprężny. Silnik był stosunkowo lekki i miał niskie zużycie paliwa. Mankamentem była niska trwałość z powodu słabej jakości wykonania.
Czysta przyjemność was słuchać. Wczoraj odebrałem ps5 i miałem godzinkę żeby zagrać. Ale nie zagrałem bo Wy. Pozdrawiam.
Witam. Z silnikami, które nadawałyby się do czołgów nie było aż tak źle. Polska miała spory zapas i była także producentem Lorraine-Dietrich 12Eb. To były chłodzone cieczą kompaktowe silniki w układzie W. Argentyńczycy, którzy podobnie jak my poosiadali zapas takich silników z powodzeniem wykorzystali je w średnich czołgach Nahuel. Tych czołgów co prawda nie wyprodukowali dużo, ale jeździły w ich armii od 1944 do 1962 roku. Skoro oni mogli zastosować te silniki do czołgów, to Polska, która była ich producentem tym bardziej mogła. Pozdrawiam
Uwielbiam słuchać was podczas, gdy ćwiczę na siłowni, dzięki wam dźwigam największe ciężary haha
Pewnie 14-TP podnosisz XD
Nawet jakbyśmy zaprojektowali czołg pokroju T-34, na każde 10 sztuk wyprodukowanych u nas, Sowieci wyprodukowaliby 300-500 swoich. Niestety, potencjał przemysłowy II Rzeczypospolitej a Związku Sowieckiego to jak... aż nie wiem do czego to porównać. Przepaść prze-o-gro-mna
@@MrMarek41 Kto? Соединенный Штаты Америки...
Po co nasi mieli cokolwiek budować kombinować glowic się i pocić skoro mieli cudowne rozwiązanie czyli plan B mężnie i bohatersko spier...lic razem ze złotem 🤣
Dziękuję, za zwyczajowo niezwykle interesującą audycję. Łyżkę dziegciu dodam do podsumowania prowadzącego.Optymizm, że na etapie koncepcyjnym nie odstawaliśmy od światowej czołówki to ucieczka w krainę ułudy.Nic w tym optymistycznego!Lekarze mają świetną koncepcję leczenia tylko brak im leków, przyrządów a nawet szpitala.Optymistyczne?Niemniej programy Panów bezcenne.Pozdrawiam.
Kolejny super materiał, dziękuję za waszą pracę :))
Kolejny świetny odcinek.Brawo! Proponuję jeszcze temat polskich pociągów pancernych.
Poznałem Wasz kanał stosunkowo niedawno, ale korzystając ze Spotify jestem już po odsłuchaniu wszystkich odcinków :)
Czuję się także zachęcony do sięgnięcia po publikacje pana Norberta :)
Mocno czekam na poruszenie tematu walk o Tobruk (wszystkich) :)
Pozdrawiam ☝️
Niestety zakup licencji na czołg Vickers E w 2 RP mógł być efektem korupcji na szczeblu władzy.
Wóz ten nie spełniał minimalnych wymagań dla wozów tego typu (pancerz, uzbrojenie).
Za słabo opancerzony i uzbrojony na czołg piechoty i za wolny na czołg kawalerii.
Wyszedł czołg "zapchajdziura" a jego koncepcja w 1939 poza nielicznymi wyjątkami zawiodła!
Brak przemysłu ciężkiego 2 RP był nie do nadrobienia!
jaki brak przemysłu cięzkiego? Skoro PRL mogla to czmu nie 2 RP?
Jak to słyszę, to przypomina mi się sąsiad Borata.
A teraz jest inaczej? Bezzałogowa wieża ZSSW-30 rozpoczęła swą historię w 2013. Po latach okazało się, że zapomniano o licencji na armatę, czyli na zasadniczy element wieży. Przypadek? Co z tego, że inżynierowie i technicy próbują wycisnąć coś z malutniego budźetu, kiedy potem okazuje się, że jedni politycy zignorowali podstawowe reguły gry, a następni nie kwapili się do naprawy sytuacji. Oczywiście wśród polityków nie ma żadnego inżyniera, za to są sami zarozumialcy.
@@Paciat Zaraz zaraz przecież w porcie gazowym to Kaczyński tylko wstęgę przecinał.
Super odcinek bardzo ciekawy czekam na kolejne produkcję i pozdrawiam
Tradycyjnie ciekawe opowieści, dobrze się słucha, co do reszty..... Teraz też mamy plany i tylko plany
Brakowało takiego kanału na Polski YT. Mitomani z Polskiej sceny pokroju HBC się chowają przy waszym wysokim poziomie.
Niestety ale tutaj podawana jest wiedza dla pasjonatów. 90 procent fanów HBC umarloby z nudów tutaj i słuchając o korpusach pancernych. Ja słucham z wypiekami na twarzy interesują mnie liczby ale dla większości nie jest to niestety ciekawe.
Poziom petarda!!
Co to jest hbc??
@@maciejwegiera6434 historia bez cenzury
@@tomozi5440 miałem o to samo pytać. HBC a ten podcast to nie ma co porównywać. Tutaj świetna robota. Nie żebym komukolwiek ubliżał.
Świetny treściwy odcinek zwłaszcza dla fanów gier o czołgach jak WoT czy WT
Trzeba by nagrać odcinek o micie czołgu t-34, który w bezpośrednim porównaniu wypadał gorzej niż panzer III, a jego jedyną zaletą była masowość :D
Przecież jest taki odcinek.
jak zwykle totalna profeska
Ruscy budowali przemysł ciężki kosztem milionowych ofiar głodu. Eksportowali zboże na Zachód, kiedy właśni obywatele pożerali się nawzajem z braku jedzenia. To jest coś co ludziom Zachodu nie mieściło się w głowie.
@@lotnylotny671 Wręcz imperialnym. Na koniec nastąpił bolesny powrót do rzeczywistości
Ogromna korupcja, analfabetyzm, bezrobocie, straszna bieda na wsi, brak reformy rolnej. Patrzymy tylko na blask kilku osób chcących coś zmienić w kraju, a nie widzimy całego kołtuństwa piłsudczyków którzy trzymali naród za mordę i mentalnie zostali w XIX wieku. Tak naprawdę mogliśmy dużo więcej, niż 100 zakładów w COP i Gdynia z centralną magistralą że Śląska
@@tylkoprawdajestciekawaii może ludziom Zachodu, ale zwłaszcza ówczesne polskie społeczeństwo było wschodnioeuropejskie, z dążeniami zachodnimi. U nas z powszechnego głosu i biedy, skrajnego zacofania żaden wymierny postęp nie nastąpił. Swoją drogą zabawne, że miłośnik faszysty, który ma mnóstwo ofiar na sumieniu czyni taki zarzut Związkowi Radzieckiemu. ;)
Super. Dziękuję.
Czekam z niecierpliwością.
Miałbym też propozycje tematu:
Czy dołączenie sie Szwecji/Hiszpanii/Turcji po stronie Osi zmieniłoby bieg wojny?
To znaczy jak stały armie tych państw pod względem techniki, liczby, organizacji itp i na ile wartościowa byłaby to pomoc 🤠
kategorycznie NIE, Szwecja miała jedynie szeroko rozwinięty przemysł Hutniczy. Miała skromną armie i małą ludność, Spójrz na wkład Finlandii Mannerheim tak pół na pół starał sie pomóc niemcom w 2 wojnie światowej niby odesłał im dywizje SS finlandzkie i uzupełniał po częsci oddziały ale mimo ,że włozył w wojne 1/3 swojego wojska to dużo nie zmieniło (Nie bagatelizując siły findlandzkich jednostek , miały bardzo bardzo dobre wyniki na froncie ale było ich zbyt mało.) , natomiast szwecja która nie rozwijała swojego wojska i podczas drugiej wojny światowej potrafiła używac 1 wojennej broni piechoty, oraz jej siły pancerne były dobre ale jak na realia 1939-1941 ich najlepszym niszczycielem czołgów był Sav43m który był wyposazony w armate 105mm i 75mm z skrajnie niską penetracją miał kijowy pancerz i mobilność, szwecja posiadała duże ilosci 1wojennej artylerii którą skupowała od niemiec w latach 1932-39 i to był jej cały nakład na armie, z tego co kojarze mieli dobry sprzęt przeciwlotniczy ale cały czas miała za mało wojska, sprzętu, wszystkiego a jej manewry wojskowe i taktyka nawet nie dorównywała Niemieckiej czy finlandzkiej-(z okresu1940 fin). Jeśli chodzi o Hiszpanie to również nie ma co o niej zbyt wiele mówic w 1936 sobie rozwaliła kraj wojną domową co ją zacofało totalnie i jej wojsko było wyposażone w stare karabiny powtarzalne z 1wś, posiadała wozy pancerne/piechoty które były składakami z traktorów oraz niewielkie ilości FT renault + drobną ilość autorskich maszyn która też była beznadziejna tzn. Kwadrat z 37mm działkiem, mnóstwem Km'ów i słabą penetracja i pancerzem, w dodatku jej morale były bardzo zniszczone po wojnie domowej jak to sam generał Franco powiedział hitlerowi w wagonie pancernym w madrycie ,ze nie ruszy na wojne jeśli Niemcy nie wyślą im sporej ilości wagonów z bronią piechoty oraz paru dywizji piechoty. Jesli chodzi o Turcje to troche śmieszna sytuacja ponieważ ich wojsko składało sie z rozwiązań opracowanych jeszcze z imperium osmańskiego (tzn. omineli krok na przód w przemyśle i zostali w XIX wieku). używali w gruncie piechoty konnej z starymi dubeltówkami oraz karabinami piechoty dobrymi na czasy 1915, pomijajac to ,ze w ich wojsku nie było czegos takiego jak karabin automatyczny i również uzywali przestarzałych FT renault które kupili od francuzów jeszcze w 1912. Używali starych taktyk m.in szarży konnej lub bagnetów, podsumowując Turecka armia to była zgraja jeźdzców konnych z patykami którzy mieli sprzęt 1 wojenny. A ich lotnictwo jeszcze było złożone z 1 wojennych dwuplatowców oraz nielicznych myśliwców które były zakupione od Rumunii. Jeśli Turcja miałaby zaatakować od Kaukazu np. w 1941 nie dałaby sie rady przedrzeć przez góry, natomiast w 1942/3 jak już niemcy zdobyli 2/3 kaukazu i połączyli granice z Turcją wątpie ,że zmieniłoby to bieg wojny jakby w pewnym momencie 300tysięcy słabouzbrojonych żołnierzy na koniach zaatakowało w okolicach stalingradu, a przynajmniej armia zza Wołgi by ich po prostu zmiażdzyła czołgami (ta armia która szykował Zhukow z rokossowskim za stalingradem). Ich pomoc można ocenić na takie 3,5/10 wydaje mi sie ze już wiecej by pomogły Węgry i Bułgaria w wojnie które tez uczestniczyly po stronie Osi. z tych krajów które wymieniłeś potencjał mogłaby mieć Szwecja która od 1940 skupywała sprzęt niemiecki oraz sporo zarabiała na handlu stalą z III rzeszą co mogło by ja popchnąć do przodu w koncepcji czołgów Lago I ,strv M42 , SavM43 albo haubica Sturmpjaz fm43 Szwedzi rozwijali koncepcje Haubic, haubicy samobieżnej , artylerii frontowej. Broń piechoty mogli by bazować na niemieckich wynalazkach prawdopodobnie zaczeliby od STG-43 lub tudzież MP-40 które było już całkiem dobrą bronia. Jeśli chodzi o lotnictwo to szwedzi już tu mieli lepiej mianowicie była to ich karta przetargowa z messerschmitem lub spitfirem, był to J-22B był to myśliwiec uzbrojony w 4x 13mm cięzkie karabiny zdolne do atakowania jednostek naziemnych. Jeśli taka rzecz jak to co przedstawiłem na temat szwecji weszłoby w życie to może faktycznie coś by to zmieniło a na pewno przedłużyło wojne o jakieś pare miesięcy , wiem śmiesznie to brzmi ale taka prawda. Jeśli już nie bujać w obłokach to mozna by było powiedzieć ,że Szwecja miała znaczącą role jak Alianci robili naloty na fabryki ciężkiej wody w Norwegii ponieważ to własnie Szwecja przyjeła na granicy szpiegów brytyjskich i norweskich oraz bezpiecznie dostarczyła ich spowrotem do UK. podsumowujac 2x Nie po tym wszystkim te 3 kraje nie miałyby znaczenia w tej wojnie lub maxymalnie mogłyby ją na krótko przedłużyc co skutkowałoby poszerzeniem Bloku wschodniego w 1945 wlaśnie na obszar Turcji. Natomiast co do kwestii powojennej wydaje mi sie ,że Hiszpania mogłaby byc podzielona na rzecz francuzów i brytyjczyków prawdopodobnie brytole od Gibraltaru poszerzyliby granice a Hiszpania straciłaby by wpływy w Afryce które i tak juz nie były duże bo zaledwie okolice maroka i Nigeru współczesnego. Mam nadzieje ,że byłem pomocny a ty to faktycznie przeczytasz, miłego
W oddaniu sowietom "chriestie" był zaangażowany amerykański wywiad. Temat rzeka, polecam "Red Plan War"
Mistrzostwo , super kanał 👏👍. Pozdrawiam
Dokładne spełnienie mojego postulatu :) 👍
że ja was prędzej nie znalazłem . Pozdrowienia ,łapka i sub dla was
Świetny materiał.
Robicie mega robotę. Przyjemnie się słucha :)
Dziękuję...
Może odcinek o czechosłowackiej broni pancernej miedzywojnia?
Kciuczek w gore. Posłucham do kola ji
Jeśli chodzi o czołgi serii BT, to spotkałem się z opinią, że były to czołgi przeznaczone do inwazji na Niemcy i ogólnie na zachód. ja do tej opinii się przychylam i w związku z tym aż takim krytykiem tej koncepcji czołgu kołowo-gąsienicowego aż taki przeciwny nie jestem.
Po przełamaniu linii obrony przez czołgi takie jak T-26, T-34, KW-1 i KW-2, czołgi serii BT miały rozlać się po zachodniej, jak na ówczesne standardy doskonałej i rozbudowanej, sieci dróg i autostrad zajmując kolejne obszary w tempie błyskawicznym - spotkałem się ze stwierdzeniem, że tak właśnie miał wyglądać radziecki blitzkireg gdyby do niego doszło i gdyby to Stalin zaatakował pierwszy Hitlera.
Czołgi BT i T26 weszły na uzbrojenie armii czerwonej początkiem lat 30 t34 kw1 w 1940 jedne z drugimi mają tyle wspólnego że t34 zastępował bt a kw Zastępował t28 i t35. Następca czołgów t26 był t50 którego produkcji masowej nie udało się całkowicie wdrożyć przed atakiem Niemców dlatego z niego zrezygnowano na rzecz t34.
Coraz lepiej.. juz mamy 40 minutowy material. Mam nadzieje ze zaczniecie nagrywac odcinki przynajmniej po 60 minut.
Witam, super odcinek. Panowie, czy moglibyście zrobić odcinek o bitwie na przełęczy Dukielskiej w 1944 roku i toczonej tam m.in. bitwie pancernej i spróbowali powiedzieć jaka była prawda. Legenda mówi, że tam poległo ok. 80 tyś. żołnierzy.
W całej operacji dukielsko-preszowskiej poległo ok. 28 000 żołnierzy radzieckich i czechosłowackich, Niemców zapewne podobnie lub nieco mniej. Do 80 000 trochę brakuje, ale mimo wszystko była to rzeź
40 min o projektach międzywojennych czołgów, moj ulubiony temat xd
Co do 14tp on był a mianowicie kadłub chociaż się nie ostał pewnie Niemcy zezlomowali, niestety Niemcy silnika sprzedać nie chcieli a nasz może do 1940 by był, wieża miała być taka jak wspomniano ale zabrakło tego że też miała być odlewana jak w ZSRR i działo 47mm bardzo ważne ono powstawało nawet testowano i właściwości były podobne do niemieckiej długiej 50mm.
Cóż co do 14tp nie mogło się nic fizycznego po nim ostać bo nawet dokumentacji technicznej nie ukończono, zakończono jednie fazę projektową przedniej części kadłuba pracę na papierze na wieżą i przedziałem silnikowym się do wybuchu wojny nawet nie zaczęły. Co do polskiej aromaty ppanc 47mm to odbiegała ona od armaty 5cm pak38. 47mm wz39 z 1100m przebijała 50mm 5cm pak38 na 1000m 62mm.
Co do wieży miał się opierać na wieży 7tp więc wątpliwym jest by zdecydowano by się na wieżę odlewaną.
Projekty, prototypy, etc. to mniej niz 5% calego wysilku przemyslowego. Kilku w miare zdolnych inzynierow zawsze jest w stanie cos zaprojektowac. Utalentowany Pan
Jozio w swoim warsztacie jest w stanie w w kilka miesiecy wykonac na tokarce i frezarce dzialajacy prototyp. Prawdziwym wysilkiem jest jednak dopiero uprzemyslowienie produktu , i uruchomienie masowej produkcji. Nie wspomne o wysilku kwalifikacji wszystkich elementow (prototypu, poddostawcow, narzedzi, materialow, serii pilotazowej, etc.) . Kiedy slysze lub czytam o wspanialych prototypach to tylko mysle o ludzkiej naiwnosci.
Już nie wspominając o legendzie niedoszłych genialnych projektów, tyle że niemal wszystkie one, by być nowoczesne, musiały być w czymś nowatorskie. Aby weszło do produkcji, dobrze działało i miało większy sens, to faktycznie inna bajka. Najważniejsze jednak nie były koljne prototypy, tylko wdrażanie innowacji i szybkie doskonalenie produktu, w czym celowali Amerykanie.
@@andrzejsitkowski3084 Problemy II RP byly podobne do obecnych. Nie darmo jest wielu krytykow obecnego systemu nazywajacych go 'Sanacja Bis'. Technicznie, panstwo bylo socjalistyczne i kapitalizm byl tlamszony podatkowo i administracyjnie. Przemysl byl generalnie albo panstwowy albo opieral sie na kapitale zagranicznym. Znacznego rodzimego kapitaly inwestycjnego w rekach prywatnych bylo bardzo niewiele. Na dodatek motoryzacja byla tlamszona glownie przez tzw. Panstwowy Fundusz Drogowy. Skutki byly katastrofalne. W takich warunkach mozliwosci rodzimej inzynierii przemyslowo-rozwojowej byly znikome. Caly koncept COP w pewnym sensie przypominal inwestycje Gierka, ktore owczesnej Polsce niewiele daly oprocz dumy i poprawy zatrudnienia w relatywnie biednych wojewodztwach.
@@boguslawgajdeczko6207 korninista? to nie RP dusiła kapitalizm ale kapitalizm dusił nas. solidaryzm i sterowanie było konieczne czy to w kryzysie, wielkich inwestycjach, wojnie celnej i wgl wojnach (kilku konfliktach zbrojnych). rodzimego kapitału było trochę ale co z tego, to były czasy biedy i drożyzny, w niemczech volkswageny też nie były dla ludu tylko klasy średniej a skończyło się oszustwem. COP na pewno miał sens, to różnica między rolniczym zadupiem a krajem stawiajacym, nowoczesny przemysł, spójrz sobie jak PRL kontynuował sanacyjne plany więc wiń biedę i wojnę a nie rządy, bo te nie przywiozą kasy z nieba ani żaden korwinizm nie zrobiłby raju z bogactwem
@@andrzejsitkowski3084 Ten inżynier to Tadeusz Tański
Witam, wydaję mi się, że jednak ważne jest dobre zaplanowanie parametrów technicznych następnie dobre wykonanie prototypu (nie przez pana Jozia), w dalszym etapie odpowiednio zaplanowane testy tego prototypu które wykażą jak największą liczbę niedociągnięć i wad. Następnie po wdrożeniu poprawek wprowadzenie do produkcji przed seryjnej w celu ujawnienia dalszych wad, a dopiero końcowym etapem jest wdrożenie do produkcji seryjnej. Jeżeli coś pójdzie nie tak w którymś etapie przed produkcją seryjną to produkcja ta będzie bez sensu. Także uważam, że wdrożenie sprawnej konstrukcji do produkcji seryjnej jest już wisienką na torcie. Choć oczywiście sama produkcja wymaga większych nakładów materiałowych oraz większej liczby pracujących przy niej osób.
ja raczej widzę bt-7 jak patrzę na ten czołg
+1
Racja, ale to nie jest błąd bo t-34 bazuje w pewnym stopniu na bt
@@paweb6491 oczywiście masz racje z tym bt
Zróbcie materiał o polskiej marynarce ❤
Swietny materiał.
Skoro nie wyszło z Christie to trzeba było zmienić koncepcję. Ciekawe czy można by było kupić w USA licencje na to zawieszenienie znane potem z amerykańskich Stuartów czy Shermanów. I iść w takie czołgi. W M3 czy M4 hulały właśnie lotnicze silniki gwiazdowe. Czyli bardziej by może czołgi w takim stylu do nas pasowały.
sprawdź sobie kiedy Amerykanie doszli do konstytucji M3 o M4 nie wspominając...
@@janwojtyna3392 M3 i M4 podałem jako najbardziej znane. Ale prototyp T2E1 z podobnym zawieszeniem to 1934.
Silniki lotnicze nie były żadnym hamulcem rozwoju broni pancernej - były tak naprawdę jedyną drogą rozwoju takiej broni. Co tak naprawdę odróżnia silniki lotnicze od silników np. energetycznych? Bo to nie jest tak, że na silniku jest napisane "lotniczy" i on się nagle staje lotniczy.
Silniki lotnicze mają bardzo długi skok tłoka, co przekłada się na ogromny moment obrotowy takiego silnika. Pozwala to montować takie silniki w samolotach bez stosowania dodatkowych przekładni, ergo - prowadzi do zmniejszenia masy samolotu i zwiększenia zwartości jego konstrukcji.
W tamtych czasach tak naprawdę nie było technicznej możliwości produkcji przekładni zębatych, które były w stanie napędzać czołgi silnikami o krótkim skoku tłoka. Takie przekładnie zębate to dopiero lata 60. i 70., po wielu nieudanych eksperymentach z np. zazębieniem Nowikowa. Nie było wtedy technik azotowania takich jak dzisiaj, a Biełajew jeszcze nie odkrył punktu Biełąjewa. Zrobi to dopiero w latach 50. Nie było wtedy lasera i nie było wtedy serwowalcarek do walcowania kół.
Do dzisiaj w silnikach MTU z Leoparda 2 są te dalekie reminiscencje silnika lotniczego. To jest trzydziestolitrowy motor z piętnastocentymetrowym skokiem.
Lotniczy rodowód silników czołgowych jest zwyczajnie przemitologizowany. A historycy, jak to historycy, nie są inżynierami. I to widać po takich właśnie bublach.
Ten komentarz pokazuje zupełny brak zrozumienia przekazu filmiku lub umiejętności słuchania że zrozumieniem. Nie chodziło ogólnie o silniki lotnicze, a konkretnie o zdolności produkcyjne Polski przed wojną, której przemysł był na tyle niewydolny, że nie był w stanie ich produkować.
@@maciejkuczynski9152 Ale komentarz nie dotyczy nawet polskiego przemysłu, to jest offtop. W środku filmu (nie znajdę teraz timestampu) jest wzmianka o tym, jak w różnych krajach świata radzono sobie z napędem czołgów.
I temat zabudowywania silników lotniczych w czołgach jest po prostu silnie przemitologizowany - ale ludzie najzwyczajniej w świecie nie zdają sobie sprawy z postępu w mechanice w ciągu ostatnich stu lat.
Sugeruje Pani w komentarzu, że prowadzący popełnił błąd, mówiąc, że silniki samolotowe były hamulcowym w rozwoju czołgów. Ja natomiast Pani sugeruję, żeby odsłuchać filmik jeszcze raz, a na pewno zrozumie Pani, jak bardzo Pani komentarz rozminął się z meritum. Powtórzę, nigdzie w filmiku nie padło stwierdzenie, że silnik samolotowy jest hamulcowym rozwoju czołgów, a jedynie że silniki samolotowe były hamulcowym w produkcji czołgów w Polsce. Temat mitologizacji tematu samych silników być może faktycznie istnieje, ale w tym odcinku nie występuje.
w filmie chodziło o to że polskie lotnictwo wojskowe oparto o silniki gwiazdowe (o układzie gwiazdy) chłodzone powietrzem - a te z oczywistych względów nie nadawały się do zabudowy w czołgu
moment obrotowy zależy wprost od średnicy tłoka, nie od skoku. Optymalny stosunek skoku tłoka do srednicy jest zbliżony do 1 (wspomniany silnik Wright miał ten stosunek jak 1,1 ; 1)
Podoba mi się ta wstawka na początku z dramatycznym podkładem muzycznym. Buduje napięcie.
31:22 mowa jest o Brwińskim czy Brwilińskim?
Poproszę o amerykanach na dolnym śląsku. Doszli do "riese" isie wycofali, bo umowa miedzy aliantami przewidziała ten teren do zajęcia przez związek radziecki?
Tak było i co w tym dziwnego ? W wielu miejscach amerykańskie zagony się zagalopowały i musiały się wycofywać. Z sowieckimi było zresztą dokładnie to samo.
nie, to wilkołaki i ufo im przeszkodziło
Amerykanie też mogli zbudować t 34, rozwijając czołg t4
dziwniejsze, że niemcy go przegapili a mogli wyśledzić i zbudować odpowiednik zawczasu
Można się doszukać nawet że 14tp był testowany z wieżą 7tp i silnikiem z 10tp stąd wnioski że silnik za słaby i koniecznie musi mieć 300KM
Trudno się nie zgodzić pozdrawiam.
W Dziejach Samochodu Witolda Rychtera jest fragment poświęcony Walterowi Christiemu i jego samochodom, w tym Big Bearowi, są również zdjęcia czołgów, w tym skoków.
Czołgami.
Idę spać nastawiam budzik na 16.
Kiedy materiał o micie A-10?
podpinam
👌
👏
Nie powstał bo nie. I tyle. dziękuję.
👍
nie oglądałem jeszcze odcinka ale obstawiam tak: T-34 był wręcz gównianym czołgiem, jego zaletą była ilość, rosyjski przemysł i gospodarka była dobrze nastawiona na wyprodukowanie nawet 80k T-34, co pozwalało na skuteczne atakowanie w grupach, w przypadku Polski, największa zaleta teciaka znikała bo Polska gospodarka i przemysł był zbyt osłabiony po wojnie
taaa gówniany... Poczytaj relację amerykanów. Gówniany to był np tygrys czy pantera.
@@burkosalw ooo widzę spłakany czerwonoarmista, owszem tygrys i pantera miały swoje wady, ale T-34 to już wogóle, wszystko się zacinało, drążki ledwo chodziły, żeby wcisnąć sprzęgło to trzeba było być jakimś pudzianem, z resztą obejrzyj se o nim jakiś dokumentalny
@@freikorpsvoran119 pierwsze 500 egzemplarzy było świetnych. Po rozpoczęciu się wojny przyśpieszyli produkcje i jeszcze bardziej uprościli. I to tego zależnie od fabryki innaczej się zachowywał. Po 44 produkcja nie wróciła to tej samej jakości jak przed wojną ale i tak była lepsza niż wcześniej.
@@burkosalw Reakcją Amerykanów na sprezentowanego im przez Sowietów T-34 był szok, że coś tak zbudowanego mogło w ogóle opuścić fabrykę. Pojazd(zwróć uwagę że był to specjalnie przygotowany, "dopieszczony" egzemplarz) był pełen niedoróbek. Blachy kadłuba były zespawane tak niedokładnie, że podczas testów poligonowych do wnętrza czołgu dostała się woda, która spowodowała zwarcia w instalacji elektrycznej. Zwrócono uwagę na kiepska jakość przewodów paliwowych i olejowych, która to jakość skutkowała przedostawaniem się płynów do wnętrza przedziału silnikowego, co groziło pożarem. Jakość filtra powietrza była tak niska, że w raportach wręcz pisano o sabotażu. Skrzynia biegów chodziła tak ciężko, że kierowcy musieli często używać młotka w celu zmiany biegów. Zawieszenie Christiego było bardzo twarde, co skutkowało kiepskim pokonywaniem przeszkód terenowych. Po prostu kierowcy bali się jechać "na pełnym gazie", żeby nie poobijać kolegów w pojeździe. Czołg był bardzo głośny, co stwierdzili sami Sowieci porównując go z zakupionym od Niemców Pz III.
Czyli - "chcieliśmy jak nigdy, wyszło jak zawsze..." Nie powiedział bym że taki wniosek jest optymistyczny :-) w każdym razie ciekawie się tego słuchało!
No ciekawie jak zwykle.
Moze dla odmiany cos o Pacyfiku ? A jak mozna zaproponowac to o mitach tyczacych dzioalan na tym teatrze wojny sprzedanych nam przez Amerykanow ? Bo zdaje sie ze jest ich niemalo nawet Saburo Sakai delikatnie sugerowal ze narracja zwyciezcow sie rozmija z prawda.
Teoria konwergencji?
Ciekawe jak by wyglądał polski t34 🤔
W ciemno zgaduje.
Kasa,kasa,kasa.
Pudło! Eksploatacja człowieka, eksploatacja człowieka, eksploatacja człowieka! Zreszta w ten sam sposób swoje bogactwo budowała Europa Zachodnia (+kolonie). Jesli nie masz wstrętu do Engelsa to przeczytaj jego pracę "O połozeniu klasy robotniczej w Anglii"
Nie tyle kasa, co jej wykorzystanie. Okręty podwodne i niszczyciele za coś kupiono, 30 dywizji piechoty i koniki dla ułanów musiały być czymś karmione...
@@gallanonim1379 Przeciez za to wszystko płacił polski podatnik! Kredyty byly, ale nieduże, gdyż Francja i Anglia nie chciały ryzykować ich utraty. Jedynym rozwiązaniem byli uczciwi sojusznicy, w interesie których leżała walka ramie w ramie z naszymi żołnierzami!
Czyli tak jak dzisiaj
no i kolejny szcun
A gdzie informacja o 9TP ktory zaczeto produkowac w 1939. Rowniez w Polsce produkowano armate plot 75mm wz36 bardzo nowoczesna i nadajaca sie do czolgu.
1 chyba nawet walczył w obronie Wawy
9TP to są dwa projekty 7tp dopancerzony do 40mm i z przekładnia od C7T. Jeden prototyp 7tp z tą skrzynią z pancerzem jak zwykły 7tp ale z stali miękkiej i balastem miał wyjść na testy w sierpniu 1939 ale nie wiadomo czy nawet ten prototyp ukończono. Skutkiem zastosowania przekładni wolno bierznej było by ograniczenie prędkości maksymalnej do 25km/h. Drugie to przeprojektowany 7tp z mniejszym i lżejszym silnikiem polskiej konstrukcji oraz nowa przekładnią udało się dzięki temu teoretycznie odchudzić pojazd o 900kg za to chciano pogrubić pancerz przodu kadłuba do 25mm i jarzmo armaty do 40mm. Również przednią górna płytę kadłuba chciano pochylić pod kątem 30°. Ogółem pozwoliło by to zapewnić ochronę z frontu przed ogniem działek 20mm. Nowego kadłuba nigdy nie wybudowanego silnik testowano na dwu wieżowym 7tp. Prace w 1939 już zapóźnione.
A co do armaty pot 75mm wz36 do czego chciałbyś ją zamontować. Nawet w sferze koncepcji nie mieliśmy czołgu zdolnego pomieścić tak potężna armatę. Szczytem naszych marzeń był 14tp który miał być uzbrojony w nową polską armatę 47mm o parametrach zbliżonych do francuskiej 47mm sa35. Jeden egzemplarz armaty wyszedł na testy w lipcu 1939. Pod względem opancerzenia 14tp do 25mm. Ogółem z racji na brak jednostki napędowej 14tp czekał ten sam los co 10tp. Z tym że 14tp był na bardzo wczesnym stadium rozwoju. I stanęło na nieco poprawionym 10tp.
Ogółem pierwszy seryjny ,,9tp" miał się pojawić dopiero w lipcu 1940.
@@filipmisko9363 dobrze dobrze :-) ale dlaczego brak jakiejkolwiek wzmiamki o tak waznych projektach w tym odcinku? Ciekawe bo tak samo "zapomniano" o TKS-D 37mm w innym odcinku w ktorym za to duzo bylo o nieudanym TKS-D 47 mm :-) Ja tam nic do niczego nie wstawiam , ale dzialo 75 mm bylo i tez zadnej wzmianki. Twoje informacje sa interesujace , ale czy wszystkie.....pewne. Wiele publikacji mowi o rozpoczeciu produkcji 9TP wolniejszej wersji proponowanej przez PZInz juz w lecie 1939. Ogolnie lubie sluchac tej serii , czasem cos tam sie mozna dowiedziec.
Ja to mam inny pomysł. Skoro ruscy idą w pokazywanie na defiladzie coraz większych zabytków to moze my zróbmy taką historyczną defiladę przy okazji. Zdaje się że na stanie w muzeum jest Reanult FT17 i jeszcze parę innych i na chodzie cacek 🙄
Nie było pieniędzy na rozwój czołgów, ale kupiliśmy 6 bezużytecznych i drogich okrętów podwodnych. Nie było pieniędzy, ale rzuciliśmy się na budowanie COPu, który Niemcy dostali w prezencie w 39. A trzeba było mniejszymi łyżeczkami jeść. Nie było pieniędzy, ale utrzymywaliśmy 2x za dużą i drogą w utrzymaniu kawalerię. Nie było pieniędzy, ale oporządzenie polskiego żołnierza kosztowało nawet 2x więcej niż żołnierzy z armii sąsiadów a 3x więcej niż sowieckiego sołdata. Złamaliśmy Enigme a w 39 nasze dowództwo komunikowało sie przy pomocy cywilnych linii telefonicznych. Coś jak Ruscy na Ukrainie. Ten kraj nie miał i nie ma szczęścia do rządzących, do dziś to się nie zmieniło..
W sumie okręty podwodne świetnie sprawdzają się na Bałtyku. Duża ilość wraków, spore różnice w zasoleniu poszczególnych warstw idealne miejsce do baraszkowania tego typu okrętów. Problem było to że nie było nas stać na takie okręty. COP to ogólnie porażka budowa nowych fabryk wojskowych w miejscu odległym od zasobów i to ładując w przedsięwzięcie multum środków przez co istniejące fabryki musiały zwalniać ludzi bo nie było zamówień....
COP, czy jakikolwiek inny program budowy nowego wielkiego przemysłu był koniecznością, żeby przekształcić postfeudalną gospodarkę rolniczą na przemysłową. Co do okrętów podwodnych, armii w której ludzie i konie dosłownie zjadali 2/3 budżetu MON zgoda. Tylko żeby Wojsko Polskie A.D. 1939 wyglądało inaczej, musieliby kierunki jego rozwoju określać ludzie mający ku temu fachowe przygotowanie. Tymczasem w maju 1926 ci ludzie opowiedzieli się po stronie legalnych władz, więc Piłsudski
(przy okazji i tak nienawidzący dawnych zawodowych oficerów z wojsk zaborców oraz teoretycznych nauk wojskowych w ogóle) usunął ich ze stanowisk, niektórych(jak gen. Rozwadowskiego) nawet usunął fizycznie. Niestety Pierwszy Marszałek stworzył armię na podstawie własnych rojeń wyrosłych z opacznie przez niego interpretowanych doświadczeń wojny polsko-bolszewickiej, a jego ex-legionowi nominaci nie zrobili nic, aby w tym przeszkodzić...
@@gallanonim1379 Konieczny moze, ale nie w takiej skali gdy bankrutowaly istniejace firmy by mooooze kiefys powstaly inne. Realizacja COP w zalozeniach z II RP to dla mnie pomysl poroniony. Nie rozwija się przemysłu zarzynajac już istniejace fabryki. Z cała resztą sie zgadzam
@@felicjankowalski1503 Surowców dalej tam nie ma. Po prostu inteligentniejsi stwoerdzili ze nie ma po co budowac 3 raz fabryk i zarzynac dla nich gospodarkę, tylko trzeba wykorzystac i tozwijac to co jest.
@@felicjankowalski1503 Fabryki byly. Przez budowe COP fabryki istniejace w Warszawie i na ślasku musialy zwalniać ludzi. Mozna chocby uslyszec o tym na tym kanale w materiale o pozornej modernizacji wojska polskiego.
Mitem jest tez ze okoliczna ludnosc do pracy zapedzili. Pacownicy do tych fabryk byli sprowadzani z reszty kraju
Gdzieś słyszałem że w latach 30ych polskie wojsko przez 7 lat pracowało nad szablą kawaleryjską i panowie nie oszukujmy sie po prostu szabla uzyskała priorytet.
Jedno z drugim niewiele miało wspólnego. A kawaleria w polskim wojsku, które budowano pod kątem wojny z Sowietami wbrew powszechnemu mniemaniu miała sens. Polscy kawalerzyści rzadko imali się szabli, bo w gruncie rzeczy kawaleria choć przemieszczała się konno co do zasady walczyła tak samo, jak piechota. Poza tym wbrew powszechnemu mniemaniu zarówno Niemcy podobnie jak Sowieci posiadali całkiem liczną kawalerię. U tych ostatnich jednostki kawaleryjskie rozwiązano grubo po Drugiej Wojnie Światowej, ponieważ w tamtejszym terenie w pewnych okolicznościach "owsiany napęd" sprawdzał się lepiej od benzynowego. We Wschodniej Przedwojennej Polsce było nie inaczej. Przyzwoita sieć dróg tam nie istniała. A drogi, które istniały w opisie żołnierzy Wermachtu były beznadziejne. Nawiasem mówiąc, ci z nich, którzy dostali zdobyczne Sokoły 1000 bardzo chwalili polskie motocykle, twierdząc, że jest to jeden z nielicznych pojazdów dobrze radzący sobie na polskich drogach.
@@marsm61 Nie ma to znaczenia, czy Sowieci i Niemcy mieli kawalerię. Mogli ją mieć, mogli jej nie mieć. Polska była zaangażowana w finansowanie projektów, które z założenia były idiotyzmami. Nie wiem jak z tą szablą, ale wielce by mnie to nie zdziwiło.
Polska w ogóle nie miała doktryny użycia czołgu, więc polskie siły pancerne to była kolekcja losowgo złomu. Trochę Vickersa, jakieś tankietki, samochody pancerne, a wartość bojowa tego wszystkiego bliska zeru.
W Polsce myślano nad wojnami manewrowymi i innymi duperelami, ale broń opracowywano z myślą o wojnie okopowej. I widać to na przykłdzie PMu Mors. Nikt nie wie po jaką cholere. Do tego forsowano budowę bombowców, jakichś Łosiów i innych śmieci. W tym samym czasie nie mieliśmy ani jednego myśliwca, który byłby w stanie bronić naszego nieba.
W tym samym czasie pisano piosenki o tym, jakim to Rydz-Śmigły nie jest drugim Napoleonem. Innymi słowy, nasza generalicja i nasz MON to była banda idiotów. Albo sabotażystów.
I ten T34 tak bardzo zaskoczył Niemców!?
Zaskoczył ich ilością
@@goDrut bynajmniej , w 1941 zaskoczył ich pancerzem którego nie imały się pociski z dział ich własnych czołgów ( patrz walki na Ukrainie ) był na tyle dobry że jeden z konceptów pantery był prawie identyczny ( dlatego też został odrzucony ze wzg. na ryzyko pomyłki)
31:00 Czyli nic się nie zmieniło, patrz PL - 01
z PL01 wyrosło coś fajnego czyli Borsuk
Tak PL-01 to był prototyp cv90120 obłożony sklejką nie miał nic wspólnego ani z naszym przemysłem zbrojeniowym poza tym że obrum obłożyło go sklejką. Nie ma to również nic wspólnego z borsukiem.
Nie zgadzam się z uwagą o wielkości biura konstrukcyjnego.
Przecież Christie był tylko jedną osobą, liczba osób raportowana przy pierwszych etapach projektu T-34 też jest niewielka.
Ważniejszy byłby brak mocy produkcyjnych, bo nawet jak zaprojektowano wspaniałe działko 20mm TKS-a, ktore przebiło boczny pancerz PzKfwg IV, to nie wyprodukowano go w wystarczającej ilości.
Budowa wielu prototypów też potrzebuje mocy produkcyjnych. Nie ma dojrzałych konstrukcyjny bez wielu wersji rozwojowych.
Nieosiągalny silnik jest najlepszym przykładem tego, że projekt miał się udać bez dodatkowych prototypów.
Pamiętaj że pierwszy etap prac na t34 1937-1938 nie zaowocował zupełnie niczym. Dopiero w ramach drugiego etapu 1939-1940 zaowocował stworzeniem a20 a32 i t34. Pierwszy etap nie zaowocował nawet żadnym projektem.
NKM 20mm wojsko polskie chciało pozyskać jeszcze w 1931 ale skończyło się na tym że nie może być to żadna zagraniczna konstrukcja to z racji że mieliśmy tylko jeden zespół zdolny opracować takie uzbrojenie pracę udało się zacząć dopiero w 1937 co skutkowało wdrożeniem 20mm nkm do produkcji seryjnej na trzy miesiące przed wybuchem wojny. A należy pamiętać że analogi NKM 20mm FK-a wz38 były dostępne już w 1931a my przebimbalismy najpierw 6 lat nie robiąc nic a potem kolejne 2 lata na samodzielne opracowanie i przetestowanie takiej konstrukcji.
@@filipmisko9363 Problem był i z długim okresem projektowania i prototypowania, i z bardzo wolna produkcją niskoseryjną. Przy tych ilością to prawie rzemiosło.
Wiesz ciężko mówić o o produkcji seryjnej trwającej 3 miesiące. W takim ZSRR od rozpoczęcia produkcji do rozpoczęcia produkcji do rozpoczęcia produkcji masowej zajmowało około roku.
Co my mogliśmy zrobić w naszych manufakturach
Seppuku lub wystawić kabaret, w zależności od potrzeby
Otóż mogliśmy więcej. Na przykład wbrew temu, co masz w programie, lotnicze silniki w układzie "W" o francuskim rodowodzie nadające się do napędu czołgów podobnej klasy jak Sherman walały się gdzieś po magazynach, a Polska była ich producentem. Poza tym Lorraine-Dietrich bankrutowała, więc licencję na chłodzone cieczą lotnicze silniki o mniejszej mocy od LD12Eb można było wyciągnąć za grosze. Prawdą jest, że nie wyprodukowalibyśmy tyle czołgów co Sowieci albo Niemcy. Ale gdyby do czołgów przyłożono się nieco bardziej, z większą dozą wyobraźni i gdyby Christi nie był złodziejem, to średnio-lekki czołg w 39r. zdążyłby na front.
@@marsm61 gdyby babka miała jajka to by dziadkiem była. Taka gdybologia jest godna pożałowania. Polska tkwiła w biedzie i zacofania, konserwowała je, Związek Radziecki startujący ze znacznie niższego poziomu i wyraźnie później był w stanie wiele tych przeciwności przeskoczyć, oczywiście kosztem wielu ludzkich istnień, ale w moskiewskiej kulturze to nic nowego. Różnica jest taka, że Rosja carska nie goniła Zachodu, nie mówiąc już o konkurowaniu z nim w wielu dziedzinach, czy nawet w niektórych wyprzedzając ów Zachód. Szkoda poświęcać większość czasu na filozofowanie co by było gdyby. Byłyśmy słabym, biednym, zacofanym i fatalnie zarządzanym państwem. To, że z drugiej wojny światowej wyszliśmy w takim a nie innym stanie to wielkie zrządzenie szczęścia, niezalez e od ówczesnego polskiego ośrodka politycznego, któremu za to zawdzięczamy taki a nie inny przebieg wojny. Machanie szabelką, torpedowanie prób mocarstw zachodnioeuropejskich w utworzeniu europejskiej koalicji antyhitlerowskiej ze Związkiem Radzieckim. Jedna wielka katastrofa. Nawet druga potęga gospodarcza świata, Niemcy, nie były w stanie wygrać z dwoma kolosami, nawet gdyby Amerykanie nie zaangażowali się czynnie w wojnę. A gdzie tu mówić o Polsce... jednoczesna walka z potężnymi Niemcami i wielkim Związkiem Radzieckim... absurd.
Ogromna wiedza specjalistyczna sprzedana słuchaczom z wielka swadą i w doskonały sposób ...
To teraz LL act
lepiej nie , jeszcze wyjdzie że konwoje z zaopatrzniem szły róznież przez może japońskie i co niek†órzy mogą zapytać ale jak to przecież to neimozliwe żeby japonia pozwalała wspomagać zsrr , a jednak 2 Wśw to z góry rozegrany teatr ;)
@@dziadWSZEWIED Twój komentarz sprawił, że czekam jeszcze bardziej.
@@travler5984 nie czekaj tyko śmigaj do przybocznych tych z licem kata , np chyba pitoń o tym już nagrywał , bądż też leć do żródeł bo tu u ofikłamców tego nei usłyszysz , bo dobra synekura warta jest siusiaka , w sensie każdy ma kredyt che żyć a nie walczyć o głdzi i chłodzi za prawde ;)
Przykro mi bardzo, tym razem jestem zawiedziony.
Dlaczegóż to?
@@cobi.dictator284 Odpowiedź na tytułowe pytanie oczywista i jeszcze potwierdzona treścią podcastu. A liczyłem na coś odkrywczego, nieznanego. Ponadto powtarzany bodajże cztery razy ten sam tekst o tym, że dobrzy byliśmy w teorii czy też w pracach koncepcyjnych. Też oczywiste. A do tego tak samo było w większości krajów europejskich. Ale proszę się nie przejmować i tak Wojenne Historie są w mojej opinii najlepszym podcastem w swojej kategorii. A nawet w omawianym parę ciekawych drobiazgów się trafiło (przynajmniej dla mnie). Chociażby informacja o podłości Christie'go czy o wpływie polskich zakupów na zakupy w ZSRR.
Polski czołg to widzi się raczej BT-5
T-34 był słabym czołgiem . Jedynie olbrzymią produkcja rekompensowała jego słabości. Najlepszy i komfortowe to Sherman
Był dobry na papierze, ale awaryjny i pod koniec wojny już produkowany na odpierdol oraz panowały w nim tragiczne warunki dla załogi. I tak jak mówisz swoją legendę zawdzięcza masowości produkcji.
trudno o lepsze bredzenie :))))) sherman ???? potrzebny ci lekarz chyba
@@andreaskora9141 na czołgach Sherman walczyły dywizje gwardyjskie u sowietów
@@andreaskora9141 Polecam poczytać/posłuchać. Wielu autorów twierdzi, że faktycznie Sherman. Osobiście nie mam na tyle wiedzy by wskazać, ale nawet na kanale o broni pancernej świata o tym było. Pozdrawiam.
@@paweb6491 Większość sprzętu radzieckiego było na papierze świetnych, a w praktyce wychodziła najwyżej bardzo kieposka maszyna, a najczęściej jeżdzący, czy latający złom.
W całym procesie od deski kreślarskiej do operatoera maszyny trzymano tylko jeden rygor. Każdy inny w mniejszym lub większym stopniu był nietrzymany.
- rygor projektowy- i tu mamy ten co był dobry
- rygor materiałowy. jak konstruktor zaplanował stal z dodatkiem 100kg węgla na 1 tonę rudy żelaza. To często Wania tak sypał. Jednak jak się Wani synęło zamiast 100kg tylko 30, albo przesypał do 200. Cóż i tak pójdzie. Bo dziś mam wytopić 50 ton stali. A jak wezmę i poprawię błąd, to nie wykonam planu
- rygor montażowy. Jak do przykręcenia koła była przewidziana śruba o twardości B, a Igor na półce miał tylko twardość D... Cóż przykręcał tą słabszą śrubą, bo nie wykona planu.
- rygor użytkowy, jak kostruktor przewidział że czołg może w terenie przejechać max 100km i musi przejśc lekki przegląd, a Artiom dostał rozkaz jechać 200km... pojechał, bo dostał rozkaz.
- rygor serwisowy. Jak konstruktor przewidział wymianę części po 500km, a jest rozkaz jechać i zrobić tą wymianę po 800km? To Siergiej taki czołg z serwisu wypuszcza... bo dostał rozkaz, że czołg musi jechać.
I tak wyglądały: T-34, IS-2, Ła-5GG, Jak-9, SU-122, GAZ-57...
No tak my mieliśmy Piłsudskiego przywiezionego w pociągu z Niemiec. I to był od początku niepodległości rak który nie pozwolił rozwinąć się Polsce. A w wrześniu 1939 doprowadził nas do największej tragedii w naszych dziejach.
To może być dla Ciebie coś nowego, ale dzięki odtajnionym ostatnio dokumentom wiadomo, że Józef Piłsudski do niczego nas we wrześniu 1939 roku nie doprowadził, albowiem od czterech lat i czterech miesięcy już nie żył.
@@Sattivasa Na głupotę jeszcze nie wymyślono lekarstwa. A ludzi co nic nie wiedzą a o wszystkim mówią mnoży się niestety ciągle więcej.
@@wielkopolanin7387
Ten bełkot miał o czym być?
Za czasów tego raka urzędnik, który przywłaszczył lub sprzeniewierzył mienie państwowe lub prywatne albo przyjął łapówkę dostawał taką samą karę jaka groziła za lichwę czyli karę śmierci.
Czy ten aspekt jego rządów był zły w kontekście obecnych czasów??
T-34 beznadziejne nie trwałe przekładnie, silniki, ciasne wnętrze, kiepska jakość, słaba armata wentylacja
Ale taniość, szybkość produkcji i ich ilość przeważała. Załoga się nie liczyła, jak zawsze w tym genetycznie zdegenerowanym kraju.
Cóż problemy z trwałością przekładni pojawiły się tylko pierwszych miesiącach produkcji wynikały z aspektów technologicznych obróbki problem szybko wyeliminowano. Problem z żywotnością był powodowany przez filtry powietrza problem udało się wyeliminować wiosną 1942. Słaba armata w momencie pojawienia się t34 armata armaty L11 i później F34 były najpotężniejszymi aromatami jak zamontowano w czołgu w tym okresie pomijając halbice m10t na. Przewyższała zarówno pod względem penetracji wdrożona w tym czasie krótka KWK 38 5cm jak i 7,5cm KWK 37 pod względem masy pocisku odłamkowo burzącego.
Co do jakości co też odnotowali Amerykanie w czasie testów jakość kluczowych dla walorów bojowych elementów nie była w całe niska.
Nie powstał ,bo polacy nie chcieli mieć przejebane jak w ruskim czołgu.
trudno o większe bzdury, polskie czolgi, tygrys też my...jasne skąd wy się urwaliście ???
Naucz się pisać! Potem komentuj.
Może najpierw przesłuchaj podcast, a nie oceniaj tylko po tytule.
👍