Снятие и установка подшипника коленвала дизельного мотоблока
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- Снял старый подшипник без особых усилий, создав предварительный натяг и погрев внутреннюю обойму горелкой. Выловил из картера остатки сепаратора с помощью магнита без снятия картера с двигателя. Новый подшипник после нагрева практически зашел от руки, при посадке пришлось латунной выколоткой чуток заправить. Капля масла попала на плитку и я увидел пламя, которое через несколько секунд погасло. Но не все так просто. После сборки появился осевой люфт коленвала. Пришлось делать дистанционные шайбы и подбором снижать осевой люфт. Поставил три, каждая по 0,4мм. Люфт пропал, вал крутится от руки, то есть не зажат.
Мне штоб ставит подшипник поиходица вал токар одават
Там увас ранше тоже подшипники стояли или сами поставили уменя мотоблоке s1100 моторе круглый кладыши стоят.шестерный сторона стучал кладыш хочу щто то переделат
Это все было с завода. Отработало 10лет. Потом застучало, я разобрал и заменил.
Я тоже буду менять со стороны заводной ручки я буду ставить совецкие 86 год роликовый.
Так и быть, буду первый☝😉По осени тоже 3 съëмника приобрëл. Но к сожалению нечего ими снимать сейчас(
Там из внутренний стороны на крышке должны быть прижимные пластины чтоб не было осевого люфта .
У этих моторов (R195) такой пластины нет. Регулировка только дистанционными кольцами, которые устанавливаются в подшипниковый щит.
Кстати хорошая идея, не разбирая корпус, снятия подшипника за внутреннюю обойму. 👍По поводу подшипников, в магазине продаван по ушам мне свистел что сейчас все они китайские, оказываеться можно ещё найти советские)
Вологодский подшипниковый завод работает. Покупал у их представителей в магазине.
@@bagser Попробую через озон проштудировать, или авито
Маркируются они как VBF
@@bagser Спасибо🤝