Финал.сборка двигателя ГАЗ 53/66. Установка гбц, прокладки, ось коромысел, паук, зазоры, маслонасос
HTML-код
- Опубликовано: 27 сен 2024
- Финальная сборка двигателя ГАЗ 53/66. Установка гбц, прокладки, ось коромысел, впускной коллектор, маслонасос, прокачка системы маслом
Помощь каналу: Сбербанк 4274320024211461
Видео из разряда: ,,Увидел,научился!"
Очень доходчиво и правильно,без лишних слов! Спасибо Вам!
Смотреть приятно,можно в обучение мотористам рекомендовать. Молодцы мужики🦾
[[[[[[[ң] е]]]] нң++++++++++++++33++++++++++++++++++++++++++++р+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++===
Карамысло с какой силой затягивать???
Чёт про вихревую прокладку говорят что это прост зимний вариант прокладки её ставили она потом греется наоборот
И ещё вопрос куда втулка направляющая ставиться?
Автору уважение. Очень вдумчиво и аккуратно работает. Этот двигатель нежный и капризный в сборке. Если можно несколько советов из собственного опыта( можно и не прислушиваться): 1. На пауке надо было рассверлить посадочные отверстия с 8мм на 10мм. Желательно это делать если головки точились. Развал двс 90 гр. шпильки паука по отношению к оси цилиндров 45, чем больше сточены гбц, тем меньше расстояние между шпильками. Поэтому паук не прожимается, вылазят прокладки, идет вода в масло и т.д. Это может вылезти через неделю, месяц эксплуатации.
2. В прошлой серии зря срезал флажки. Наоборот надо было немного оставить, потому что в процессе эксплуатации они утягиваются в этом месте бежит. Правильно заметил, что многое зависит от маслосгонной накатки и качества сальниковой набивки, но выпуски набивки с последующим расплющиванием делается для того что бы набивка не провернулась. На старых блоках в этом пазу стоял острый штифт от проворачивания. Если все правильно сделано, то в основном сопливит из-за флажков.
3. Все серии не смотрел, но на этих движках надо проверять посадочное расстояние на гильзах от верха до посадочной площадки( вроде 117мм+- не помню нужно букварь смотреть). В мое время(всеобщего дифицита) много просаженных было, устраняли установкой прокладок из фольги под медное кольцо. И перед установкой гбц желательно проверить линейкой плоскость по блоку с гильзами.
А так молодец много тонкостей подметил! Сначала с прокладками улыбнуло, но может ты и прав. В основном смотрели на форму окон камер сгорания. Удачи в ремонте, с уважением!
То что этот двигатель нежный и капризный это точно, но красиво работает.Еще разница между ранее выпущенными двигателями и нынешними. В старых двигателях стояли двухсекционные маслянные насосы и фильтровала масло цинтрофуга. Одна секция маслянного насоса работала на цинтрофугу , а другая на смазку двигателя. В новых двигателях односекционный маслянрый насос и маслянный фильтр. В этих двигателях разная подача масла и наши умники вместо фильтра ставили цинтрофуги и этим позапороли двигателя. Страшного ничего нету только чтобы выполнить замену фильтра цинтрофугой сначала нужно изучить схему смазки двигателя и поменять клапана местами которые стоят за распредшестерней распредвала и за маховиком. Но это лишнее нада эксплуатировать как выпустил завод изготовитель. Так же и системой охлаждения. Она расчитана на использования для охлаждения тасола или антифриза ,но не все и не везде это делают, а заливают воду. В этом случае нужно выбросить термостат на зиму. Если не удалить термостат можно разморозить радиатор. И при эксплуатации на воде с новья желатильно в радиатор залить с поллитра масла. Это в тех ригеонах где вода агресивная. Агресивная вода съедает и блок и головки. Да и ресурс в этих двигателях не большой. Новый двигатель еле дотягивает за стопятьдесят тысяч, с капремонта арентировочно сорок тысяч. Обычно мы двигатель с капремонта срывали пломбы ,переберали и в три руки суточно жарили, получалось за сто тысяч.
прям видеоучебник моториста! так долго ждал начала капиталки этого движка, а уже скоро финал, даже грустно становится)))
С нетерпением жду первый запуск!
Приятная подача материала.
Очередная благодарность.
Согласен! приятно смотреть как с душой к технике относятся!!
Привет Pod Kapod в 17 лет работал на предприятии по капитальному ремонту таких двигателей. Республика Казахстан на разборке потом на зборке что в итоге мне помогло когда сам сел за руль газ 53. Спасибо за видео, вспомнил юность удачи вам парни.
Ждём первый запуск!!!
Приятно смотреть как вы всё двигателя качественно собираете с душой,и они ходят у вас и не текут и не потеют,очень познавательно молодцы и спасибо вам за труды! Хотелось бы этот двс видеть и слышать на козлике))
С нетерпением жду ваших серий, всё очень интересно и грамотное объяснение всех мелочей при сборке, такое редко встретишь в наше время, большинство берут большие деньги за качественую сборку
Ciao bravo a revisione motore mi piacerebbe mettere in auto da corsa
Luca treviso
На сколько я помню в советское время затягивали просто воратком без не каких Беометрических ключей и ездили двигателя долгое время но правда после 1000 км протяжку делали
Если работаете в холодном гараже в морозы, то резиновые прокладки желательно перед установкой замочить в ведре с кипятком. Вытащив из кипятка обязательно смажьте её касторовым маслом. Тогда она у вас никогда не "сломается" при установке.
Ты мозги свои замочи в кипятке что не ломались на морозе а резиновые прокладки не ломаются под пауком даже в мороз если они новые
Йо йо йо 30:59
Ц в
Здравствуйте вас приятно слушать обесняите всё чётко Все тонкости вы молодец супер
Мужик, ты красавчик,приятно смотреть
Без музыка без лишних слов чётко ясно
Хорошое познавательное видео,от грамотного специалиста.
В Союзе динамометрические ключи если и были у мотористов! Я менял и прокладку гбц и под пауком в дороге какой ключ!
Про разные прокладки даже и не знал! А вот что головки разные убедился на своем опыте. Мотор с капиталки попал не мог понять причину вибрации, все перебрал.. Каждый год менял сцепление диск. Конце обнаружил что одна головка обычная, другая вихревая.. Так и доездил
А как понять вихревая?
На газ 66 удобнее масло заливать справа, поднятая кабина не мешает. Поэтому крышка с горловиной справа ставят.
Я много раз делал ремонт двигателей. Затягивал на око. Половина шпилек повытягиваешь и разбираешь ,точишь переходные шпильки и так дальше. Это я написал как делать не надо. Раньше небыло димометрических ключей.
Крутой у вас шестнарь получается!
Вы двигатель так хорошо внимательно собираете, он наверное чувствует себя как идеальном сервисе, масло залейте синтетику
Синтетика с набивкой не дружат
Все как всегда отлично, привет с Якутии
Урррра! Вижу "Под капот", автоматом ставлю лайк)
Ждём запуска.
Вам надо на УАЗ поставить тумбочку под магнитолу хорошая вещь советую вам
В СССР ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕБИРАЛИ БЕЗ ГЕРМЕТИКА И ДИНАМОМЕТРИЧИСКИХ КЛЮЧЕЙ РАБОТАЛИ И НЕ ЖАЛОВАЛИСЬ
Да не чеши - не жаловались, постоянно шпильки из блока вытягивали, и вода в поддоне от криво затянутого паука.
Вместо герметика солидол засыхающий в зазорах использовали или бакелитовый лак.
Привет Парни,"у вас как всегда"Все по красоте"!))
Зачем зачем, вы недооцениваете объем лени и пофигизма у отдельных наездников)
Рябята, всё не плохо. Правда разница в прокладка заключается в том что, одна прокладка идёт для работы на севере для лучшего прогрева двигателя. Я сталкивался с этим. И поверте, движок при жаре кипит как самовар с малой циркуляцией жидкости.
Не дорасскал он про прокладку на какой прокладке будет греться я так и не понял?
Любимый сериал.
Вот блин! Нет у меня такого двигателя и врядли будет, но смотреть очень интересно!
Жду следующей серии, класс!!!
Молодец!!! Спасибо
Спасибо
Жду запуска с нетерпением
Хотелось бы увидеть установку инжектора на этот мотор, я думаю он будет работать мягче, ровней и будет ощутимый прирост. От карбюратора до дальних цилиндров расстояние больше чем до ближнех и смесь от разности длины будет меняться. С форсунками эта проблема уйдёт
Как на ВАЗе? 2-3й возле карба, 1-4й на расстоянии, а все работает, и изоляторы свечей одинаковы по цвету нагара.
А где кореша потерял ? Уже которое видео в 1. Ваши дискусии заходят !)
На одном канале видел что такой мотор миллион пробежал без капиталки! Интересно будет заценить сколько Ваш пробежит.
Маладец мужики,
Нормальный полёт!
Мастерам респект, и антидепрессантов.
Куда отправить от 406 алюминий патрубок
Этот двигатель очень похож на двигатель от Рендж Ровер P38 V8 4.6, есть небольшие отличия, но в основном копия.
Доброго времени суток, подскажите пожалуста, почему вы выбрали диски на уаз именно с вылетом ет25 не могу найти видео где вы это объясняете, но в каком то видео обещали рассказать про эту тему, на ютубе не найти нормального видео с объяснениями, строю уаз с консервации по вашим видео, респект вам)
На развал под крышку, бывает силиконовый комплект прокладок
Ставил силиконовый, синий красивый, месяц не доездил выдавило, поставил черные резиновые второй год отлично
Расскажите пожалуйста о масляном фильтре и его переходнике,а то с той колбой замучился.Большое спасибо.
Всё по красоте!)
Я делал 11кг затяжки
Чётко!
Заливная горловина с левой стороны.у шишиги вокруг поднятой кабины бегать не удобно.
👍👍👍
Самое интересное, что этих, правильных прокладок почти нигде нет, еле нашёл.
Что значит "неправильные"? Синие силиконовые не подойдут?
@@007-o5q подойдут, более того, на данный момент выпускаются армированные прокладки впускного коллектора, артикул PTP023804. Производитель наконец исправил многолетнюю проблему этих прокладок.
@@007-o5qя имел ввиду про прокладки ГБЦ, которые с круглыми отверстиями.
@@mihailmetalguy аа, понял,
@@007-o5q а насчёт прокладок впуска, есть просто замечательнейшее решение. Вот артикул PTP023804. Рекомендую! Это даже лучше, чем паронит.
Просто комент!
Пять слов, пять
Где купить уплотнительные резинки(под шпильки) на клапанные крышки?
Молодец
Движок от Камаза не хотите собрать ?
Каробка скоростей зил 130 на газ 33.07
Как ставятся каробка зил 130 на газон
Добрый день у нас с отцом при сборки было то кое что выдавливала прокладки из под паука , причина была в помпе добавили вторую прокладку и все стало работать как то так было больше давления
Что то не понял, а где второй товарищ? Третий выпуск где то прогуливает
Подскажите пожалуйста газ 52 при запуске со стартера ноль эмоций искры нет !! при прокрутке с кривого стартера машина запускаеться сразу и работает стабильно , что может быть уже всю голову сломал
Здравствуйте мастер.
Подскажите пожалуйста на сколько градусов не доходя ВМТ нужно выставить поршень первого цилиндра под бензин А 92 при первоначальной регулировке трамблера , двигатель V8 , змз , автомобиль ГАЗ 66
Система зажигания контактно транзисторная
Короче, проблема такая, менял прокладку под плитой, затягивал ключем, все как положено, день нормально ездил и опять пошёл подсос воздуха, сделал все как показано на видео, за чтооооооо мне такое наказание 😂
2000л,с, снять бы с него
Добрый вечер как ваша Веста что то долго не было про нее видосов
Выпуск как всегда огонь
За 4 секунды посмотрел?? Ого
Конечно все быстро смотрят 😁
@@dieselstufff7865 смотрю я уже после,ставлю лайк заранее так как выпуск всегда на уровне идеала
Парни,а не маленькие зазоры? Мы на пазиках 0,35 все делаем. Но это на газу ездим
На газЕ)))
Класс. Молодец. Лайк. Себе делал? В каком городе? На заказ делаешь ремонт?
Затяжка при помощи диноключа никак не влияет на телепортацию масла на стенки движка.
Ждем установку
Каленвал поставили шпильки поставить на моховик забыл
Там же сальник стои.
Сальник работает по шкиву, а зазор шкив - КВ ничем не уплотнен.
🙋♂️🇰🇿👍
Здравствуйте.Дайте размеры проставки для масленого фильтра.Хочу поделится,вижу головы шлифованы под 92 бензин,я лично сделал ещё доработку увеличил в головках каналы впускные и выпускные каналы там мясо хватает,хрень это всё вехривые каналы,увеличил работает подругому тянет лутше и эканомней.Головы шлифованы сжатие увеличелось в добавок увеличены каналы пропускная спасобнасть увеличилась=компресия+сжатия =увеличения мощности.Но есть и минусу,свечи не все выдерживают были брикс говно ещё то,были А 11 они на много лутше но тоже хандрят.При увеличении сжатия с пложими свечами искра работает с пропусками после пропадает вовсе пропадает когда завёрнута при проверки на воздухе работает всё хорошо.Я в поиске искры заменил всё,но тогда я незнал что дело в свечах заменил порневую (запланирваный ремонт) и понеслось катушки,камутаторы,трамлёр,прокладки паука,карбюратор,до трясучки а он неработает незаводится или очень долго и глохнет и привод трамлёра и распредвал думал изношен фазы газораспределения нарушены и в этом отказ в работе,заменил распред сука неработает мотор.Блять пена со рта летела от злости такое желание было его сжечь дело всё в свечах акозалось ( свечи брикс).Свечи из недорогих брать лутше А 11 А14.Купил себе иридевые но ещё неопробывал они длинше резьбавой частью я проставки сделал свечной ключ на 16 в остальном они такиеже.
Иридиевые свечи это аналог А17, они на двигателе ЗМЗ самоочищаться не будут, величина вылета электрода другая, проставки нужны "цветные" через упор в блок происходит охлаждение свечи,
Компрессию снимите плиз
Затяжкипаука газ 3307
Здравствуйте, как с вами связаться? Есть вопрос.
Должна со стороны шюпа
Такой движок сколько может проехать? Естественно во время менять фильтра и масло 500 тыс проедет ???
Добрый день, подскажите пожалуйста диаметр иглы хрестовины карданного вала на Газ 53
Фильтр у тебя у этой машины пятьдесят третий какого автомашины стоит как переделывали пожалуйста расскажите
Сколько сможет проходить двигатель после такого ремонта при должном обслуживании? Как вы считаете?
Ой много
Видел видео установили такой двигатель на УАЗ , и говорили что ресурс составит от 300 до 400 тыс км .
@@Добрый-ы5о Я тоже примерно так оцениваю
👍
Здорова!!! А что если штанги от газели с гидро компенцатором поставить
Здравствуйте. А под гбц 66.03
Здравствуйте, у меня что за головка попала под руки 53 11 100 30 15. Какойто канал странный отлит и просверлен между впускными каналами, диаметром 8 мм, канал охлаждения. Изнего вода бежит в развал на толкатели штанг.
Масло маловато на вкладыши
Почему масло Шелл, а не Лукоил, Роснефть, Газпромнефть?
Почему 7 цилиндр в масле или бензине?
Здравствуйте огромный респект!! Вы тут говорили в ролике что прокалка зависит от маркировки головки. Подскажите пожалуйста а если прокладка головки не так может мотор иметь большую температуру в районе 95-100. У меня зажигание все нормально помпа новая а все равно температура двигателя большая поэтому летом езжу без термостата. Машина на газу. Спасибо заранее за совет
Здрастуйте,скажіть будь ласка ви рішили свою проблему по перегріву,бо в мене така сама ситуація??
@@ВоваГвоздіку меня такая же ситуация,греется с термостатом,если что найду, напишу
Здравствуйте! Не подскажете, что означают эти цифры ЗМЗ 511 92 126302? Как понять какой объем его?
Есть ли разница, если поставить наоборот вот эти длиные толкатели корамыслов?
Тонкой частью вверх. И никак иначе
А прокладку вы на сколько капель берете?
Подскажите пожалуйста что за трубка по левой стороне ближе к трамблёру? На пауке, уходит на правую сторону. Для чайника. Первый раз полез в мотор при сборке возникает вопрос, что это и для чего
Возможно это сапун
Если вы про медную трубку на пауке, то это на вакум тормозов
а без ключа динамичного не как?
Дадим жидкого при запуске ???
А сейчас ключи всякие типо без этих ключей буде хренова
Сочувствую тем кто когда либо имел дело с этим двигателем и кпп к нему каким бы был знаменитый Газ-66 если бы на нём установили другой нормальный двигатель и кпп.Эта куча хлама не имее ни мощности ни надёжности ни моторесурса.
Сколько литров масла?в этом двигателе.
8литров