Vallahi Etem Bey gibi iyi okullarda iyi eğitim almış bir mühendisin sohbeti da bir ayrı hoş oluyor. Adam spekülatör, komplo teorisi ve devamlı mağdur olan bilgisizleri rakamlarla dövmüş, helal olsun.
Videoyu halen izliyorum, bitirmeden yorum yapmak istedim.. Abi Allah senden razı olsun, bunu senden başka yapmaya cesaret edecek kimse yoktu. Kona'da da denemiştin diye senden umudum vardı açıkçası, beni yanıltmadın. Sağol, varol.. Tesla'nın model y sr'lar için bir güncelleme ile buffer alanını optimize edip daha kullanışlı etmesi lazım. 50 km buffer çok lüzumsuz, aşırı fazla. Dediğiniz gibi 10 km yeterli o alan için. Geri kalanı yüzdelik dilime dahil edip biz kullanıcıların bataryayı ve menzili daha ideal kullanabilmesi için ayarlama yapması gerekiyor.
Hocam tek kelimeyle efsanesin , bu muhteşem testin ve tespitlerin sayesinde İstanbula gelirken Osmangazi köprüsünden %0 la gönül rahatlığıyla geçebilildim , Aydın- Kaş yolculuğumu tek şarzla Kaş'a sıfırla ulaşarak tamamladım , gerçekten çok faydalı çok net çalışmalarınız için Sizi tebrik ediyorum ve yürekten teşekkür ediyorum, iyi ki Sizler gibi değerli arkadaşlarımız var, sağolun varolun, her zaman takipçiniz olmaya devam edeceğim
Elinize sağlık hocam. SR sahiplerinin ve SR almak isteyenlerin en çok merak ettiği, en çok tartışma içerisinde olduğu konuya en net videoyu sunan siz oldunuz. Bu video ile birlikte birçok soru işareti giderilmiş oldu. Benim için SR tarafında en faydalı izlediğim video bu oldu.
Lfp pillerin enerji yogunlugu dusuk oldugu icin direnc olcumu de cok zor. Dolayisi ile arac kesin raporlayamiyor, surekli kalibrasyon gerekiyor. Bu nedenle bir turlu kac kw hesaplayamiyorsunuz. O yuzden binin gitsin. Takmayin bu kadar kafaya.
LFP batarya muhteşem bir şey, sıfırdan en hızlı şarjla başlıyor, %100’e sorunsuz şarj edilebiliyor, ömrü 1 milyon km’den hayli hayli fazla, çok daha ucuz ve en önemlisi de Kongo’nun Kobalt madenlerinde her yıl ölen yüzlerce çocuğun kanını barındırmıyor çünkü bataryada Kobalt yok.
Mükemmel ötesi bilimsel turklerin ne kadar zeki ve yorumlama kabiliyeti oldugunu işlenmiş bir video olmus. Harika her saniyesi bilgi dolu. Elektrikli arabalara suam heves etmis birisi olarak mukemmel bilgiler ethem abi. Emegine saglik kral ❤😀😀😀💪🏻💪🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Tebrikler müthiş test olmuş. Batarya 57.5 olarak düşünebiliriz ancak dediğiniz gibi yazılım güncellemesi ile %0 daha geç göstermesi gerekiyor insanlar panik olmasın.
Hiç unutmam facebooktan takip ediyordum yıllar önce, o zaman sadece yazı yazıyordunuz. 5yıldız vermiştim küçük bir sayfaydı o zamanlar şimdiye göre. Hatta demiştim hiçbir 5 yıldızı bu kadar içten vermemiştim diye 😀 hakkını verdiniz tebrik ediyorum
İnstagram yorumlarda mesajlastigimizda, net verilerle video geliyor demistiniz, gercekten de oyle oldu. Emeginize saglik cok guzel veriler oldu, Turkiyede bir ilk oldu, Tesla dan bile alamamistim bu bilgileri. Cok tesekkur ederiz. Sayenizde konu açıklığa kavuştu bizim de icimiz rahatladı. Ayrıca %0 a düşen araçlar DC şarj alamıyor deniliyordu. Gordugumuz uzere %0 ın da altında DC den de şarj alıyor. Yani AC olmayan uzun yolda %0 lara kadar rahatlikla kullanabiliriz arabayı. Pil tamamen bittiğinde mi sadece ac kullanılabiliyor, yoksa bu da hurafe mi acaba.
Emir tuçyürek 2-3 sene önce model 3SR videosunda LFP bataryadan bahsederken dezavantajları arasında bundan da bahsetti:Enerji yoğunluğu az olduğu için pilin yüzdesini tespit etmek LiOn NMC bataryalar kadar kolay değil hatta norveçte ilk satılan model 3SR larda pili %-10 a kadar inen olmuştu diye bahsetti.Model y SR deki olay da bu olsa gerek birkaç sefer bu şekilde 0 ın altında aracı indirmek belki BMS(batarya yönetim sistemi)’in pilin net yüzdesini öğretmeye yardımcı olabilir Yoksa pazarlama stratejisi için olsa bile tesla o menzili de gösterir,0 ın altında bilerek saklamaz.
@@sadullahGUMUS47 yüzde sıfıra inecekseniz önceki şarjda mutlaka yüzde yüze şarj edin pil kalibre etsin kendini. biliyorsunuz lfp pillerde voltaj eğrisi çok düz olduğu için BMS pilin voltajı ile yüzdeyi anlamıyor. ancak kalibre ederseniz o zaman harcanan enerjiden bir varsayıma gidiyor yüzde kaç kaldığını. %100 şarj edip kalibre etmeden Yola Çıkarsanuz sıfırlara yaklaşınca yolda kalabilirsiniz... Aslında sıfırdan sonra uzun gitmesi nedenide LFP pildeki bu kalan yüzdeyi anlamanın zor olma koşuluna karşı hem pili hem de yolculuğu korumak amacıyla pilin alt tarafındaki buffer (tampon bölgenin ) yüksek tutulması
@@gokcemuratozaydn799 tabii ki dediğiniz çok doğru çoğu kişi sürekli araçları 20-80 aralığında kullanıyor ama pilin kalibrasyonu sürekli bu şekilde kullanmaktan sapıyor.20-80 aralığı pil sağılığı için iyi evet ama ben kendi aradımda (citroen E-C4X) 2 ayda bir 100 e kadar şarj ediyorum ve %1-2 ye kadar indiriyorum. Hatta sıfır alınan elektrikli araçta pilin rodajı olarak adlandırabileceğimiz önerilen şey ilk 4-5 şarjda pili %100 yapıp %0 a kadar indirmek öneriliyor
@@gokcemuratozaydn799Teşekkürler.Bir elektronikçi olarak benzer bir açıklama yazmak üzereydim.Sizin ki gerçekten olayı çok net anlatmış.Bu konular çok teknik olduğundan büyük ihtimalle bir çok kişi tarafından okunup geçilmiştir.Faydalı bir yorum olmuş.💯
Harikasınız. Bu videonun mümkünse bir çok dilde altyazı özelliği olsun ki bir çok ülkedeki Tesla SR kullanıcılarına referans olsun. Çok faydalı bir test. Ellerinize sağlık.😊
60Kw olduğu bana verilen etiketin üstünde CATL60 diye yazıyordu. Telegram'daki 53.5kw testleri ve ekrandaki 394km yazısı moralimi bozuyordu. 1 güncellemeyle 40km daha arttırırlar menzili artık. Ben çok memnunum. Kullandıkça da sanki batarya performansı artıyor gibi geliyor bana. Elinize sağlık
Togg için de bu test videosundan çekilmeli kesinlikle kaplumbağa modu ile ne kadar gidilebiliyor biraz zor olucak ama çekmeye değer gibi duruyor elinize sağlık süper olmu.
Tesla’nın menzil okuması/hesaplaması 53-54 kws, üzerinde de buffer var. Zaten bu yüzden %0’dan sonra 44 km daha araç gidebildi. LR de 79 kws net; ama aracın menzil hesaplaması 75 kws üzerinden. 4 kws buffer var; LR de %0’a düştükten sonra gitmeye devam ediyor.
bravo ethem kardeşim videolarını izliyordum ama abonen değildim hemen oldum. 1 aydır kafalarımız karışıktı. bjorn un videosundan öyle olduğununda emin gibiydik ama bir teğide daha ihtiyaç vardı. Emeğine ,aldığın riske herşeye teşekkür. Ankaradayım bende bir kahve ısmarlamak isterim valla çok rahatlatın bizi.
Emeğinize sağlık, ben de bir tesla kullanıcısı olarak o stresi yaşadım uzun yolda, bunu bilseydim tek bataryayla istediğim yere gidebilecektim🙈 denemeye cesaret edemedim açıkçası :) şahane bir video olmuş🎉
Son 3 gün içinde tesla sr ve mini countryman E arasında kalmıştım harika bir içerik olmuş kafam rahatladı.siz kullanıcıların önerilerinede açığım tabiki
Emeğinize sağlık..Bu deneme ile birlikte tesla kendini kanıtlamıştir...geleceğin en iyi elektrikli otomobili olmayı şimdiden hakkediyor..görsel olarak ta mükemmel...boyut olarak ta hem bir suv hemde bir otomobil gibi duruyor..tek kelimeyle harika
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Tesla Model Y aksesuarları için %10 indirim kodunuz: sekizsilindir
Alışveriş adresi: www.tparts.com.tr
Vallahi Etem Bey gibi iyi okullarda iyi eğitim almış bir mühendisin sohbeti da bir ayrı hoş oluyor. Adam spekülatör, komplo teorisi ve devamlı mağdur olan bilgisizleri rakamlarla dövmüş, helal olsun.
Videoyu halen izliyorum, bitirmeden yorum yapmak istedim.. Abi Allah senden razı olsun, bunu senden başka yapmaya cesaret edecek kimse yoktu. Kona'da da denemiştin diye senden umudum vardı açıkçası, beni yanıltmadın. Sağol, varol..
Tesla'nın model y sr'lar için bir güncelleme ile buffer alanını optimize edip daha kullanışlı etmesi lazım. 50 km buffer çok lüzumsuz, aşırı fazla. Dediğiniz gibi 10 km yeterli o alan için. Geri kalanı yüzdelik dilime dahil edip biz kullanıcıların bataryayı ve menzili daha ideal kullanabilmesi için ayarlama yapması gerekiyor.
Hocam tek kelimeyle efsanesin , bu muhteşem testin ve tespitlerin sayesinde İstanbula gelirken Osmangazi köprüsünden %0 la gönül rahatlığıyla geçebilildim , Aydın- Kaş yolculuğumu tek şarzla Kaş'a sıfırla ulaşarak tamamladım , gerçekten çok faydalı çok net çalışmalarınız için Sizi tebrik ediyorum ve yürekten teşekkür ediyorum, iyi ki Sizler gibi değerli arkadaşlarımız var, sağolun varolun, her zaman takipçiniz olmaya devam edeceğim
Elinize sağlık hocam. SR sahiplerinin ve SR almak isteyenlerin en çok merak ettiği, en çok tartışma içerisinde olduğu konuya en net videoyu sunan siz oldunuz. Bu video ile birlikte birçok soru işareti giderilmiş oldu. Benim için SR tarafında en faydalı izlediğim video bu oldu.
Lfp pillerin enerji yogunlugu dusuk oldugu icin direnc olcumu de cok zor. Dolayisi ile arac kesin raporlayamiyor, surekli kalibrasyon gerekiyor. Bu nedenle bir turlu kac kw hesaplayamiyorsunuz. O yuzden binin gitsin. Takmayin bu kadar kafaya.
Uzun yolda bir nebze içimizi rahatlattığınız için teşekkürler.
Model Y Sr kullanıcıları olarak beklediğimiz, beğendiğimiz bir paylaşım, teşekkürler 👍
O sırada yoldan geçenlerin iç sesini
Merak ettim yaaaa bakın işte şarjı bitip yolda kalmış alınmaz abi elektrikli felan😅😅😅
LFP batarya muhteşem bir şey, sıfırdan en hızlı şarjla başlıyor, %100’e sorunsuz şarj edilebiliyor, ömrü 1 milyon km’den hayli hayli fazla, çok daha ucuz ve en önemlisi de Kongo’nun Kobalt madenlerinde her yıl ölen yüzlerce çocuğun kanını barındırmıyor çünkü bataryada Kobalt yok.
Herkesin dört gözle beklediği bir video olmuş. Teşekkürler.
Bugune kadar izledigim en ilginc, en yaratici, en cesur ve en faydali elektrikli arac videosuydu. Tesekkurler
ioniq 6 reklamı da olmuş sanki tesla şarj eden ev :)
Adam zengin en pahalı Arabayı almış
iste beklenen test gelmis emeginize saglik.
Ancak bu kadar mukemmel bir test ve veri olabilir. Alacak kisiler icin ennbuyuk aydinlatici bir video teşekkürler
Tebrik ediyorum. Bu konuda izlediğim en net çalışma olmuş bence. Elinize sağlık 👌🏻
Mükemmel ötesi bilimsel turklerin ne kadar zeki ve yorumlama kabiliyeti oldugunu işlenmiş bir video olmus. Harika her saniyesi bilgi dolu. Elektrikli arabalara suam heves etmis birisi olarak mukemmel bilgiler ethem abi. Emegine saglik kral ❤😀😀😀💪🏻💪🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
*Her fırsatta fikri olmayıp zikri olan yok efem şu kadar kW bataryaymış diye öten o güruha kapak olmuş bu video, elinize sağlık* 👏
Aga size kimse bişi demiyor, bu sr ciler niye böyle garip triplerde :D
@@somebodybutunknownsr kesinlikle alınmas diyen bir güruh türedi, bir kısmı da togg fanlığından
Harika bir çalışma olmuş.TOGG için de benzer çalışma bekliyoruz. Teşekkürler.
Böyle harika ve başarılı bir test en çok size yakışırdı, ellerinize sağlık
Bu testiniz sr kullanıcıları için çok yararlı olmuş. Çoğumuzun içi rahatlamıştır sanırım. Ben çok değerli buldum. Teşekkürler.
Teşekkürler.
işte gerçek youtuber işte gerçek test harikasın abi SR da harika.........
Çok iyi test Ethem bey. Elinize sağlık
Yine farkındalık içeren bir video izledik. Yetkililer sesinizi duymalı.
Bataryanıza saglık artık kafam daha rahat süreceğim aracımı 🙏☺️
İnanılmaz teknik detaylı bir test daha. Emeklerinize sağlık 🎉
Tebrikler, çok güzel bir video olmuş.Aklımızdaki sorular açıklığa kavuştu
Helal olsun süper bir içerik. Acaba diğer elektrikli araçlarda da böylemi %0 olunca duruyor sanıyordum
Son zamanların en yararlı paylaşımı. Teşekkürler.
En faydalı SR videosu gelmiş. Bu hesapları bir de tabloya dönüştürüp paylaşırsanız harika olur. Tesla’nın yapamadığını yapmışsınız
İyi ki SR almışım. 😊 Hiç pişman olmadım.
Sayenizde Fransa’dan Türkiye’ye daha huzurlu geldim en son Edirne tesla superşarja %1 le vardım hiç korkmadan👍
Elinize sağlık Ethem Bey. Aydınlandık :)
Tebrikler müthiş test olmuş. Batarya 57.5 olarak düşünebiliriz ancak dediğiniz gibi yazılım güncellemesi ile %0 daha geç göstermesi gerekiyor insanlar panik olmasın.
Abi gerçekten emeğine sağlık büyük uğraş veriyorsun bu videolar için vakit harcıyorsun teşekkür ederiz
Çılgın SR kullanıcılarına güzel bir video olmuş 😊
🙃
Yine mükemmel ve aydınlatıcı bir test olmuş teşekkürler Sekizsilindir.
Bunlara servis modundan bakılsa daha da küsüratlara hakim olunabilirdi belki. Elinize sağlık çok güzel video olmuş
Üstad harika video olmuş fark yaratmış resmen.. çok teşekkürler
Tebrik ederim , içimizi ferahlatan, belirsizlikleri gideren çok harika bir paylaşım olmuş, emeklerinize sağlık
Aydınlattığınız için teşekkürler..Tatmin edici bilgiler verdiniz..Bilmeyenler biraz sussada kafa karıştırmasalar.
Bir kaç defa sıfır In altında gitmek zorunda kalmışlığım vardı zaten ama güzel verimli bir Video olmuş emeğinize teşekkürler 🧿
Bravo . Sonn yillarda gordugum en guzel test
super video olmus - dunyada 2 tane var bu videodan ve sonuclariniz ayni
Abi iyi ki varsın , SR sahibi ve niyetlisi hemen hemen herkesin aklındaki soruydu ❤😊
Hiç unutmam facebooktan takip ediyordum yıllar önce, o zaman sadece yazı yazıyordunuz. 5yıldız vermiştim küçük bir sayfaydı o zamanlar şimdiye göre. Hatta demiştim hiçbir 5 yıldızı bu kadar içten vermemiştim diye 😀 hakkını verdiniz tebrik ediyorum
Helal olsun, çok cesur bir test ve faydalı bir video olmuş.
Eline sağlık üstad çok faydalı bir video.
Mühendisin analitik yaklaşımı hemen kendini belli ediyor, elinize sağlık.
Güzel bi test aklımıza takılanları yapıyorsun test ederek Ethem reis seviyoruz seni ❤
Sonunda hocam. Bu test için çok teşekkürler. Binlerce insanın kafasındaki soru işareti gitmiş oldu sayenizde ❤️
Hocam eline saglik herkesin bekledigi sorunun cevabi bu isin hakkini veriyorsun🎉
SR siparişlerini arttıracak video gelmiş. Emeğine sağlık abi.
Kitap gibi adam valla okudukça okuyası geliyo insanın emeğine sağlık abi
Eline, emeğine sağlık Ethem hocam. Çok merak edilen bir olayı incelemişsiniz.
Çok teşekkür ederiz. Çok önemli ve herkesin yapmaya cesaret edemeyeceği bir testi gerçekleştirdiniz.
Ya manyak videolar geliyor, kendini aştı bu kanal ❤
Hep merak edilenler, yapılmayanlar ❤
Elinize sağlık güzel video olmuş çok faydalı
Sekiz silindiri çok seviyorduk. Anlaşılan sıfır silindiri de çok seveceğiz 😊
İnstagram yorumlarda mesajlastigimizda, net verilerle video geliyor demistiniz, gercekten de oyle oldu. Emeginize saglik cok guzel veriler oldu, Turkiyede bir ilk oldu, Tesla dan bile alamamistim bu bilgileri. Cok tesekkur ederiz. Sayenizde konu açıklığa kavuştu bizim de icimiz rahatladı. Ayrıca %0 a düşen araçlar DC şarj alamıyor deniliyordu. Gordugumuz uzere %0 ın da altında DC den de şarj alıyor. Yani AC olmayan uzun yolda %0 lara kadar rahatlikla kullanabiliriz arabayı. Pil tamamen bittiğinde mi sadece ac kullanılabiliyor, yoksa bu da hurafe mi acaba.
Elinize sağlık hocam çok net ve açıklayıcı olmuş 👍🏼
Sr kullanıcısı olduğum için bu bilgi gerçekten altın değerinde oldu. Emeğinize sağlık.
bir mühendis olarak karşımdakinin mühendis olduğunu anladım çok güzel bir hesap tebrik ediyorum sizi ethem bey
İçerik gibi içerik. Tebrik ederim Ethem bey
Abi emeğine sağlık çok güzel test olmuş ❤❤
Emeğinize sağlık güzel bir tesbit yapmışsınız
müthiş bir test. tebrik ediyorum. ufuk açıcı olmuş...
Allah razı olsun valla kafada deli sorular
Çok faydalı içerik olmuş üstad . Tebrikler
Sayenizde herkesin aklındaki soru yanıtlandı… Harika video 👍
Test gibi test, valla helal olsun.
Emir tuçyürek 2-3 sene önce model 3SR videosunda LFP bataryadan bahsederken dezavantajları arasında bundan da bahsetti:Enerji yoğunluğu az olduğu için pilin yüzdesini tespit etmek LiOn NMC bataryalar kadar kolay değil hatta norveçte ilk satılan model 3SR larda pili %-10 a kadar inen olmuştu diye bahsetti.Model y SR deki olay da bu olsa gerek birkaç sefer bu şekilde 0 ın altında aracı indirmek belki BMS(batarya yönetim sistemi)’in pilin net yüzdesini öğretmeye yardımcı olabilir
Yoksa pazarlama stratejisi için olsa bile tesla o menzili de gösterir,0 ın altında bilerek saklamaz.
@@sadullahGUMUS47 yüzde sıfıra inecekseniz önceki şarjda mutlaka yüzde yüze şarj edin pil kalibre etsin kendini. biliyorsunuz lfp pillerde voltaj eğrisi çok düz olduğu için BMS pilin voltajı ile yüzdeyi anlamıyor. ancak kalibre ederseniz o zaman harcanan enerjiden bir varsayıma gidiyor yüzde kaç kaldığını. %100 şarj edip kalibre etmeden Yola Çıkarsanuz sıfırlara yaklaşınca yolda kalabilirsiniz...
Aslında sıfırdan sonra uzun gitmesi nedenide LFP pildeki bu kalan yüzdeyi anlamanın zor olma koşuluna karşı hem pili hem de yolculuğu korumak amacıyla pilin alt tarafındaki buffer (tampon bölgenin ) yüksek tutulması
@@gokcemuratozaydn799 tabii ki dediğiniz çok doğru çoğu kişi sürekli araçları 20-80 aralığında kullanıyor ama pilin kalibrasyonu sürekli bu şekilde kullanmaktan sapıyor.20-80 aralığı pil sağılığı için iyi evet ama ben kendi aradımda (citroen E-C4X) 2 ayda bir 100 e kadar şarj ediyorum ve %1-2 ye kadar indiriyorum.
Hatta sıfır alınan elektrikli araçta pilin rodajı olarak adlandırabileceğimiz önerilen şey ilk 4-5 şarjda pili %100 yapıp %0 a kadar indirmek öneriliyor
@@gokcemuratozaydn799Teşekkürler.Bir elektronikçi olarak benzer bir açıklama yazmak üzereydim.Sizin ki gerçekten olayı çok net anlatmış.Bu konular çok teknik olduğundan büyük ihtimalle bir çok kişi tarafından okunup geçilmiştir.Faydalı bir yorum olmuş.💯
Beklenen video geldi 👏👏
bu testi yapacak olan senden başka bir babayiyit düşünemiyordum.beni yanıltmadığın için teşekkürler üstadım..
Cok gerekli bir video olmuş
Emeğinize sağlık
Çok iyi test olmuş daha farklı videolarınızı bekliyorum
Harika bir test olmuş emeğinize sağlık.
Çok faydalı bir test içeriği olmuş tebrikler emeğinize sağlık 👏🏼
Emeğine sağlık abi.Referans olacak bir video olmuş 👏👏
Harikasın hocam. Kafamı kurcalayan tüm sorulara çözüm oldu. Keşke sc da klimayı açıp full bitirseydiniz depoyu. Harikasınız 🎉
Bugün buna benzer bir içerik düşünmüştüm, güzel olmuş, iyi risk:) tebrikler. Artık korkmaya gerek yok yavaş gitsek 50 km gider:))
Harikasınız. Bu videonun mümkünse bir çok dilde altyazı özelliği olsun ki bir çok ülkedeki Tesla SR kullanıcılarına referans olsun. Çok faydalı bir test. Ellerinize sağlık.😊
Togg içinde bu testten istiyoruz
Kesinlikle
TOGG un tesla gibi yol yardım ekibi yok. kısaca yolda kalırsa tek çare çekici gibi
@@dormhi EKSİK BİLGİ TOGG YOL YARDIMI AKTİF ŞU ANDA
@@dormhine alakası var yine başka araçtan şarja takıp devam edecek
@@dormhi Togg'un yol yardım ekibi var İstanbul içerisinde 10 dakika içerisinde yardıma geliyorlar.
60Kw olduğu bana verilen etiketin üstünde CATL60 diye yazıyordu. Telegram'daki 53.5kw testleri ve ekrandaki 394km yazısı moralimi bozuyordu. 1 güncellemeyle 40km daha arttırırlar menzili artık. Ben çok memnunum. Kullandıkça da sanki batarya performansı artıyor gibi geliyor bana. Elinize sağlık
Togg için de bu test videosundan çekilmeli kesinlikle kaplumbağa modu ile ne kadar gidilebiliyor biraz zor olucak ama çekmeye değer gibi duruyor elinize sağlık süper olmu.
Tesla’nın menzil okuması/hesaplaması 53-54 kws, üzerinde de buffer var. Zaten bu yüzden %0’dan sonra 44 km daha araç gidebildi. LR de 79 kws net; ama aracın menzil hesaplaması 75 kws üzerinden. 4 kws buffer var; LR de %0’a düştükten sonra gitmeye devam ediyor.
Çok teşekkürler, inanılmaz bir hizmet, emeğinize sağlık🎉
Tebrikler. Süper bir video olmuş. Elinize sağlık.
Severek takip ediyorum bu kanalı ya başka bir benzeri de yok bence. Aynı testi Togg için de bekliyoruz 😊
Bunu merak ediyordum güzel video olmuş
Çook teşekkür ederiz..
bravo ethem kardeşim videolarını izliyordum ama abonen değildim hemen oldum. 1 aydır kafalarımız karışıktı. bjorn un videosundan öyle olduğununda emin gibiydik ama bir teğide daha ihtiyaç vardı. Emeğine ,aldığın riske herşeye teşekkür. Ankaradayım bende bir kahve ısmarlamak isterim valla çok rahatlatın bizi.
Şu sıralar en merak edilen sr videosuydu. Kim çeker acaba dedim. Abim çekmiş. Teşekkürler 😊
Emeğinize sağlık, ben de bir tesla kullanıcısı olarak o stresi yaşadım uzun yolda, bunu bilseydim tek bataryayla istediğim yere gidebilecektim🙈 denemeye cesaret edemedim açıkçası :) şahane bir video olmuş🎉
Son 3 gün içinde tesla sr ve mini countryman E arasında kalmıştım harika bir içerik olmuş kafam rahatladı.siz kullanıcıların önerilerinede açığım tabiki
Emeğinize sağlık..Bu deneme ile birlikte tesla kendini kanıtlamıştir...geleceğin en iyi elektrikli otomobili olmayı şimdiden hakkediyor..görsel olarak ta mükemmel...boyut olarak ta hem bir suv hemde bir otomobil gibi duruyor..tek kelimeyle harika
Harikasınız 🎉
Bu testi bir de togg da görmek isteriz. Emeğinize sağlık, güzel ve faydalı bir içerik olmuş
Test gibi test, helal olsun emeklerinize...
Bir adamın kalitesi hiç mi düşmez 😊