Vallahi Etem Bey gibi iyi okullarda iyi eğitim almış bir mühendisin sohbeti da bir ayrı hoş oluyor. Adam spekülatör, komplo teorisi ve devamlı mağdur olan bilgisizleri rakamlarla dövmüş, helal olsun.
Videoyu halen izliyorum, bitirmeden yorum yapmak istedim.. Abi Allah senden razı olsun, bunu senden başka yapmaya cesaret edecek kimse yoktu. Kona'da da denemiştin diye senden umudum vardı açıkçası, beni yanıltmadın. Sağol, varol.. Tesla'nın model y sr'lar için bir güncelleme ile buffer alanını optimize edip daha kullanışlı etmesi lazım. 50 km buffer çok lüzumsuz, aşırı fazla. Dediğiniz gibi 10 km yeterli o alan için. Geri kalanı yüzdelik dilime dahil edip biz kullanıcıların bataryayı ve menzili daha ideal kullanabilmesi için ayarlama yapması gerekiyor.
Elinize sağlık hocam. SR sahiplerinin ve SR almak isteyenlerin en çok merak ettiği, en çok tartışma içerisinde olduğu konuya en net videoyu sunan siz oldunuz. Bu video ile birlikte birçok soru işareti giderilmiş oldu. Benim için SR tarafında en faydalı izlediğim video bu oldu.
Lfp pillerin enerji yogunlugu dusuk oldugu icin direnc olcumu de cok zor. Dolayisi ile arac kesin raporlayamiyor, surekli kalibrasyon gerekiyor. Bu nedenle bir turlu kac kw hesaplayamiyorsunuz. O yuzden binin gitsin. Takmayin bu kadar kafaya.
Hocam tek kelimeyle efsanesin , bu muhteşem testin ve tespitlerin sayesinde İstanbula gelirken Osmangazi köprüsünden %0 la gönül rahatlığıyla geçebilildim , Aydın- Kaş yolculuğumu tek şarzla Kaş'a sıfırla ulaşarak tamamladım , gerçekten çok faydalı çok net çalışmalarınız için Sizi tebrik ediyorum ve yürekten teşekkür ediyorum, iyi ki Sizler gibi değerli arkadaşlarımız var, sağolun varolun, her zaman takipçiniz olmaya devam edeceğim
Hiç unutmam facebooktan takip ediyordum yıllar önce, o zaman sadece yazı yazıyordunuz. 5yıldız vermiştim küçük bir sayfaydı o zamanlar şimdiye göre. Hatta demiştim hiçbir 5 yıldızı bu kadar içten vermemiştim diye 😀 hakkını verdiniz tebrik ediyorum
Tebrikler müthiş test olmuş. Batarya 57.5 olarak düşünebiliriz ancak dediğiniz gibi yazılım güncellemesi ile %0 daha geç göstermesi gerekiyor insanlar panik olmasın.
Mükemmel ötesi bilimsel turklerin ne kadar zeki ve yorumlama kabiliyeti oldugunu işlenmiş bir video olmus. Harika her saniyesi bilgi dolu. Elektrikli arabalara suam heves etmis birisi olarak mukemmel bilgiler ethem abi. Emegine saglik kral ❤😀😀😀💪🏻💪🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
2 месяца назад+1
Tebrikler, çok güzel bir video olmuş.Aklımızdaki sorular açıklığa kavuştu
Emeğinize sağlık, ben de bir tesla kullanıcısı olarak o stresi yaşadım uzun yolda, bunu bilseydim tek bataryayla istediğim yere gidebilecektim🙈 denemeye cesaret edemedim açıkçası :) şahane bir video olmuş🎉
3 senedir Elektrikli araç kullanıcısıyım. Neredeyse hiç bir içerik bana bir şey öğretmedi. Zaten bildiğim şeylerin tekrarından ibaretti. Bu video hariç. aynı testi yapmak istersen Volvo Xc40 P8 ve Skywell SR var. Ayrıca Tesla Sr da var, başka Tesla SR da denemek istersen.
Çok güzel ve bilgilendirici video olmuş teşekkürler. Videolarda hep yalıtım trim sesi vs. çok eleştiri geliyor. Bu konuda bir video çekerseniz sevinirim. 👍
60Kw olduğu bana verilen etiketin üstünde CATL60 diye yazıyordu. Telegram'daki 53.5kw testleri ve ekrandaki 394km yazısı moralimi bozuyordu. 1 güncellemeyle 40km daha arttırırlar menzili artık. Ben çok memnunum. Kullandıkça da sanki batarya performansı artıyor gibi geliyor bana. Elinize sağlık
Son 3 gün içinde tesla sr ve mini countryman E arasında kalmıştım harika bir içerik olmuş kafam rahatladı.siz kullanıcıların önerilerinede açığım tabiki
Merhaba ben de 40 gün önce Tesla madalya aldım 6500 kilometre yaptım 2500 kilometresi şehirler arası otobanda 120 hız sabitleyici açıkken oldu otoban kısmında 300 kilometrede bir şarj için durdum ortalama tüketimim 16 kw 6500 kilometrenin genel ortalaması ise 14 kw
Hayırlı olsun, ben de aşağı yukarı aynı tarihlerde aldım. Aldıktan 1 hafta sonra tayinim çıktı ilçeye, her gün 110 km gidip geliyorum. 100-110-120 km hızlarda üç kişi gidip geliyoruz ve ortalamam 15 kw, 22 derece klima hep açık. 3 gün gidiyorum tam şarj ile, üçüncü gün dönüşte de 40 km menzilim kalıyor, toplam 3.300 km yi buldu araba. Daha aşağı tüketim mümkün ama değmez 1-2 kw az yakacak diye, konfordan feragat etmeye.
Harikasınız. Bu videonun mümkünse bir çok dilde altyazı özelliği olsun ki bir çok ülkedeki Tesla SR kullanıcılarına referans olsun. Çok faydalı bir test. Ellerinize sağlık.😊
bravo ethem kardeşim videolarını izliyordum ama abonen değildim hemen oldum. 1 aydır kafalarımız karışıktı. bjorn un videosundan öyle olduğununda emin gibiydik ama bir teğide daha ihtiyaç vardı. Emeğine ,aldığın riske herşeye teşekkür. Ankaradayım bende bir kahve ısmarlamak isterim valla çok rahatlatın bizi.
Ethem bey yine kaliteli icerik cekmissiniz elinize sağlık. Bu bataryanin buffer kismini azaltmak icin guncelleme getirmeleri lazim mutlaka. Yurtdisindaki SRlerde de ilk alindiginda 53.5 kwlik kullanilabilir kisim oluyormus ancak daha sonra bms kendini guncelleyip bufferi azaltiyormus. Bizdeki araclarda bu oluşmadı. Grupta 9 bin km yapan da var onda da durum aynı devam ediyor. Servis de bizi oyaliyor biz sadece batarya sagliginizi goruruz batarya konusunda bir soz vermedik gibisinden. Basta normal prizden sarj edin diyen servis simdi de 4 ac sarj 1 dc sarj yapmaniz saglikli demeye başladı. Bu konuda servisin bir cozum getirmesi gerekiyor. Mevcut 53.5 kw lik kullanilabilir bataryayla wtlp menziline ulasmak imkansız çünkü
Togg için de bu test videosundan çekilmeli kesinlikle kaplumbağa modu ile ne kadar gidilebiliyor biraz zor olucak ama çekmeye değer gibi duruyor elinize sağlık süper olmu.
İnstagram yorumlarda mesajlastigimizda, net verilerle video geliyor demistiniz, gercekten de oyle oldu. Emeginize saglik cok guzel veriler oldu, Turkiyede bir ilk oldu, Tesla dan bile alamamistim bu bilgileri. Cok tesekkur ederiz. Sayenizde konu açıklığa kavuştu bizim de icimiz rahatladı. Ayrıca %0 a düşen araçlar DC şarj alamıyor deniliyordu. Gordugumuz uzere %0 ın da altında DC den de şarj alıyor. Yani AC olmayan uzun yolda %0 lara kadar rahatlikla kullanabiliriz arabayı. Pil tamamen bittiğinde mi sadece ac kullanılabiliyor, yoksa bu da hurafe mi acaba.
Emir tuçyürek 2-3 sene önce model 3SR videosunda LFP bataryadan bahsederken dezavantajları arasında bundan da bahsetti:Enerji yoğunluğu az olduğu için pilin yüzdesini tespit etmek LiOn NMC bataryalar kadar kolay değil hatta norveçte ilk satılan model 3SR larda pili %-10 a kadar inen olmuştu diye bahsetti.Model y SR deki olay da bu olsa gerek birkaç sefer bu şekilde 0 ın altında aracı indirmek belki BMS(batarya yönetim sistemi)’in pilin net yüzdesini öğretmeye yardımcı olabilir Yoksa pazarlama stratejisi için olsa bile tesla o menzili de gösterir,0 ın altında bilerek saklamaz.
@@sadullahGUMUS47 yüzde sıfıra inecekseniz önceki şarjda mutlaka yüzde yüze şarj edin pil kalibre etsin kendini. biliyorsunuz lfp pillerde voltaj eğrisi çok düz olduğu için BMS pilin voltajı ile yüzdeyi anlamıyor. ancak kalibre ederseniz o zaman harcanan enerjiden bir varsayıma gidiyor yüzde kaç kaldığını. %100 şarj edip kalibre etmeden Yola Çıkarsanuz sıfırlara yaklaşınca yolda kalabilirsiniz... Aslında sıfırdan sonra uzun gitmesi nedenide LFP pildeki bu kalan yüzdeyi anlamanın zor olma koşuluna karşı hem pili hem de yolculuğu korumak amacıyla pilin alt tarafındaki buffer (tampon bölgenin ) yüksek tutulması
@@gokcemuratozaydn799 tabii ki dediğiniz çok doğru çoğu kişi sürekli araçları 20-80 aralığında kullanıyor ama pilin kalibrasyonu sürekli bu şekilde kullanmaktan sapıyor.20-80 aralığı pil sağılığı için iyi evet ama ben kendi aradımda (citroen E-C4X) 2 ayda bir 100 e kadar şarj ediyorum ve %1-2 ye kadar indiriyorum. Hatta sıfır alınan elektrikli araçta pilin rodajı olarak adlandırabileceğimiz önerilen şey ilk 4-5 şarjda pili %100 yapıp %0 a kadar indirmek öneriliyor
@@gokcemuratozaydn799Teşekkürler.Bir elektronikçi olarak benzer bir açıklama yazmak üzereydim.Sizin ki gerçekten olayı çok net anlatmış.Bu konular çok teknik olduğundan büyük ihtimalle bir çok kişi tarafından okunup geçilmiştir.Faydalı bir yorum olmuş.💯
Tesla Model Y aksesuarları için %10 indirim kodunuz: sekizsilindir
Alışveriş adresi: www.tparts.com.tr
Vallahi Etem Bey gibi iyi okullarda iyi eğitim almış bir mühendisin sohbeti da bir ayrı hoş oluyor. Adam spekülatör, komplo teorisi ve devamlı mağdur olan bilgisizleri rakamlarla dövmüş, helal olsun.
Videoyu halen izliyorum, bitirmeden yorum yapmak istedim.. Abi Allah senden razı olsun, bunu senden başka yapmaya cesaret edecek kimse yoktu. Kona'da da denemiştin diye senden umudum vardı açıkçası, beni yanıltmadın. Sağol, varol..
Tesla'nın model y sr'lar için bir güncelleme ile buffer alanını optimize edip daha kullanışlı etmesi lazım. 50 km buffer çok lüzumsuz, aşırı fazla. Dediğiniz gibi 10 km yeterli o alan için. Geri kalanı yüzdelik dilime dahil edip biz kullanıcıların bataryayı ve menzili daha ideal kullanabilmesi için ayarlama yapması gerekiyor.
Elinize sağlık hocam. SR sahiplerinin ve SR almak isteyenlerin en çok merak ettiği, en çok tartışma içerisinde olduğu konuya en net videoyu sunan siz oldunuz. Bu video ile birlikte birçok soru işareti giderilmiş oldu. Benim için SR tarafında en faydalı izlediğim video bu oldu.
Lfp pillerin enerji yogunlugu dusuk oldugu icin direnc olcumu de cok zor. Dolayisi ile arac kesin raporlayamiyor, surekli kalibrasyon gerekiyor. Bu nedenle bir turlu kac kw hesaplayamiyorsunuz. O yuzden binin gitsin. Takmayin bu kadar kafaya.
ioniq 6 reklamı da olmuş sanki tesla şarj eden ev :)
Adam zengin en pahalı Arabayı almış
*Her fırsatta fikri olmayıp zikri olan yok efem şu kadar kW bataryaymış diye öten o güruha kapak olmuş bu video, elinize sağlık* 👏
Aga size kimse bişi demiyor, bu sr ciler niye böyle garip triplerde :D
@@somebodybutunknownsr kesinlikle alınmas diyen bir güruh türedi, bir kısmı da togg fanlığından
O sırada yoldan geçenlerin iç sesini
Merak ettim yaaaa bakın işte şarjı bitip yolda kalmış alınmaz abi elektrikli felan😅😅😅
Herkesin dört gözle beklediği bir video olmuş. Teşekkürler.
Model Y Sr kullanıcıları olarak beklediğimiz, beğendiğimiz bir paylaşım, teşekkürler 👍
Çok sevindim. Siparişi çoktan verdik de bu düşük batarya düşük km bilgisi kötü tat veriyordu. Güncellemelik işmiş. Emeğinize sağlık.
Biz de verdik de hocam ne zaman gelecek Allah bilir
Tebrik ediyorum. Bu konuda izlediğim en net çalışma olmuş bence. Elinize sağlık 👌🏻
Hocam tek kelimeyle efsanesin , bu muhteşem testin ve tespitlerin sayesinde İstanbula gelirken Osmangazi köprüsünden %0 la gönül rahatlığıyla geçebilildim , Aydın- Kaş yolculuğumu tek şarzla Kaş'a sıfırla ulaşarak tamamladım , gerçekten çok faydalı çok net çalışmalarınız için Sizi tebrik ediyorum ve yürekten teşekkür ediyorum, iyi ki Sizler gibi değerli arkadaşlarımız var, sağolun varolun, her zaman takipçiniz olmaya devam edeceğim
Hiç unutmam facebooktan takip ediyordum yıllar önce, o zaman sadece yazı yazıyordunuz. 5yıldız vermiştim küçük bir sayfaydı o zamanlar şimdiye göre. Hatta demiştim hiçbir 5 yıldızı bu kadar içten vermemiştim diye 😀 hakkını verdiniz tebrik ediyorum
Helal olsun süper bir içerik. Acaba diğer elektrikli araçlarda da böylemi %0 olunca duruyor sanıyordum
iste beklenen test gelmis emeginize saglik.
Bataryanıza saglık artık kafam daha rahat süreceğim aracımı 🙏☺️
Bugune kadar izledigim en ilginc, en yaratici, en cesur ve en faydali elektrikli arac videosuydu. Tesekkurler
Bir kaç defa sıfır In altında gitmek zorunda kalmışlığım vardı zaten ama güzel verimli bir Video olmuş emeğinize teşekkürler 🧿
Harika bir çalışma olmuş.TOGG için de benzer çalışma bekliyoruz. Teşekkürler.
Uzun yolda bir nebze içimizi rahatlattığınız için teşekkürler.
işte gerçek youtuber işte gerçek test harikasın abi SR da harika.........
İyi ki SR almışım. 😊 Hiç pişman olmadım.
Böyle harika ve başarılı bir test en çok size yakışırdı, ellerinize sağlık
Yine farkındalık içeren bir video izledik. Yetkililer sesinizi duymalı.
Çok iyi test Ethem bey. Elinize sağlık
Bunlara servis modundan bakılsa daha da küsüratlara hakim olunabilirdi belki. Elinize sağlık çok güzel video olmuş
Bu testiniz sr kullanıcıları için çok yararlı olmuş. Çoğumuzun içi rahatlamıştır sanırım. Ben çok değerli buldum. Teşekkürler.
En faydalı SR videosu gelmiş. Bu hesapları bir de tabloya dönüştürüp paylaşırsanız harika olur. Tesla’nın yapamadığını yapmışsınız
İnanılmaz teknik detaylı bir test daha. Emeklerinize sağlık 🎉
Ancak bu kadar mukemmel bir test ve veri olabilir. Alacak kisiler icin ennbuyuk aydinlatici bir video teşekkürler
Togg içinde bu testten istiyoruz
Kesinlikle
TOGG un tesla gibi yol yardım ekibi yok. kısaca yolda kalırsa tek çare çekici gibi
@@dormhi EKSİK BİLGİ TOGG YOL YARDIMI AKTİF ŞU ANDA
@@dormhine alakası var yine başka araçtan şarja takıp devam edecek
@@dormhi Togg'un yol yardım ekibi var İstanbul içerisinde 10 dakika içerisinde yardıma geliyorlar.
Tebrikler müthiş test olmuş. Batarya 57.5 olarak düşünebiliriz ancak dediğiniz gibi yazılım güncellemesi ile %0 daha geç göstermesi gerekiyor insanlar panik olmasın.
Mühendisin analitik yaklaşımı hemen kendini belli ediyor, elinize sağlık.
Kitap gibi adam valla okudukça okuyası geliyo insanın emeğine sağlık abi
Mükemmel ötesi bilimsel turklerin ne kadar zeki ve yorumlama kabiliyeti oldugunu işlenmiş bir video olmus. Harika her saniyesi bilgi dolu. Elektrikli arabalara suam heves etmis birisi olarak mukemmel bilgiler ethem abi. Emegine saglik kral ❤😀😀😀💪🏻💪🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Tebrikler, çok güzel bir video olmuş.Aklımızdaki sorular açıklığa kavuştu
Elinize sağlık Ethem Bey. Aydınlandık :)
Üstad harika video olmuş fark yaratmış resmen.. çok teşekkürler
Son zamanların en yararlı paylaşımı. Teşekkürler.
Aydınlattığınız için teşekkürler..Tatmin edici bilgiler verdiniz..Bilmeyenler biraz sussada kafa karıştırmasalar.
bu testi yapacak olan senden başka bir babayiyit düşünemiyordum.beni yanıltmadığın için teşekkürler üstadım..
Çılgın SR kullanıcılarına güzel bir video olmuş 😊
🙃
Emeğinize sağlık, ben de bir tesla kullanıcısı olarak o stresi yaşadım uzun yolda, bunu bilseydim tek bataryayla istediğim yere gidebilecektim🙈 denemeye cesaret edemedim açıkçası :) şahane bir video olmuş🎉
Tebrik ederim , içimizi ferahlatan, belirsizlikleri gideren çok harika bir paylaşım olmuş, emeklerinize sağlık
Çok faydalı içerik olmuş üstad . Tebrikler
3 senedir Elektrikli araç kullanıcısıyım. Neredeyse hiç bir içerik bana bir şey öğretmedi. Zaten bildiğim şeylerin tekrarından ibaretti. Bu video hariç.
aynı testi yapmak istersen Volvo Xc40 P8 ve Skywell SR var. Ayrıca Tesla Sr da var, başka Tesla SR da denemek istersen.
Yine mükemmel ve aydınlatıcı bir test olmuş teşekkürler Sekizsilindir.
Sonunda hocam. Bu test için çok teşekkürler. Binlerce insanın kafasındaki soru işareti gitmiş oldu sayenizde ❤️
Sayenizde herkesin aklındaki soru yanıtlandı… Harika video 👍
müthiş bir test. tebrik ediyorum. ufuk açıcı olmuş...
Güzel bi test aklımıza takılanları yapıyorsun test ederek Ethem reis seviyoruz seni ❤
Sr kullanıcısı olduğum için bu bilgi gerçekten altın değerinde oldu. Emeğinize sağlık.
Abi gerçekten emeğine sağlık büyük uğraş veriyorsun bu videolar için vakit harcıyorsun teşekkür ederiz
super video olmus - dunyada 2 tane var bu videodan ve sonuclariniz ayni
Test gibi test, valla helal olsun.
Çok teşekkür ederiz. Çok önemli ve herkesin yapmaya cesaret edemeyeceği bir testi gerçekleştirdiniz.
Helal olsun, çok cesur bir test ve faydalı bir video olmuş.
Abi iyi ki varsın , SR sahibi ve niyetlisi hemen hemen herkesin aklındaki soruydu ❤😊
Eline, emeğine sağlık Ethem hocam. Çok merak edilen bir olayı incelemişsiniz.
Yeni bir SR sahibi olarak test için teşekkürler,içimizi rahatlattınız 🎉
Çok güzel ve bilgilendirici video olmuş teşekkürler. Videolarda hep yalıtım trim sesi vs. çok eleştiri geliyor. Bu konuda bir video çekerseniz sevinirim. 👍
İçerik gibi içerik. Tebrik ederim Ethem bey
Bravo . Sonn yillarda gordugum en guzel test
Sekiz silindiri çok seviyorduk. Anlaşılan sıfır silindiri de çok seveceğiz 😊
Emeğinize sağlık güzel bir tesbit yapmışsınız
Allah razı olsun valla kafada deli sorular
Emeğine sağlık abi.Referans olacak bir video olmuş 👏👏
Hocam eline saglik herkesin bekledigi sorunun cevabi bu isin hakkini veriyorsun🎉
Eline sağlık üstad çok faydalı bir video.
Bugün buna benzer bir içerik düşünmüştüm, güzel olmuş, iyi risk:) tebrikler. Artık korkmaya gerek yok yavaş gitsek 50 km gider:))
Çook teşekkür ederiz..
Ya manyak videolar geliyor, kendini aştı bu kanal ❤
Hep merak edilenler, yapılmayanlar ❤
Çok iyi test olmuş daha farklı videolarınızı bekliyorum
süper inceleme .. eline sağlık
Şu sıralar en merak edilen sr videosuydu. Kim çeker acaba dedim. Abim çekmiş. Teşekkürler 😊
60Kw olduğu bana verilen etiketin üstünde CATL60 diye yazıyordu. Telegram'daki 53.5kw testleri ve ekrandaki 394km yazısı moralimi bozuyordu. 1 güncellemeyle 40km daha arttırırlar menzili artık. Ben çok memnunum. Kullandıkça da sanki batarya performansı artıyor gibi geliyor bana. Elinize sağlık
Cok gerekli bir video olmuş
Emeğinize sağlık
Bu testi bir de togg da görmek isteriz. Emeğinize sağlık, güzel ve faydalı bir içerik olmuş
Son 3 gün içinde tesla sr ve mini countryman E arasında kalmıştım harika bir içerik olmuş kafam rahatladı.siz kullanıcıların önerilerinede açığım tabiki
Ethem abi sizi tebrik ederim
Merhaba ben de 40 gün önce Tesla madalya aldım 6500 kilometre yaptım 2500 kilometresi şehirler arası otobanda 120 hız sabitleyici açıkken oldu otoban kısmında 300 kilometrede bir şarj için durdum ortalama tüketimim 16 kw 6500 kilometrenin genel ortalaması ise 14 kw
Nasıl yapıyorsunuz bu km leri anlamıyorum, benim aracım 250 km üzeri gitmiyor uzun yolda.
Hayırlı olsun, ben de aşağı yukarı aynı tarihlerde aldım. Aldıktan 1 hafta sonra tayinim çıktı ilçeye, her gün 110 km gidip geliyorum. 100-110-120 km hızlarda üç kişi gidip geliyoruz ve ortalamam 15 kw, 22 derece klima hep açık. 3 gün gidiyorum tam şarj ile, üçüncü gün dönüşte de 40 km menzilim kalıyor, toplam 3.300 km yi buldu araba. Daha aşağı tüketim mümkün ama değmez 1-2 kw az yakacak diye, konfordan feragat etmeye.
Harikasın hocam. Kafamı kurcalayan tüm sorulara çözüm oldu. Keşke sc da klimayı açıp full bitirseydiniz depoyu. Harikasınız 🎉
Elinize sağlık hocam çok net ve açıklayıcı olmuş 👍🏼
Video için teşekkürler kafamızdaki soru işareti kalkmış oldu. 👍
Test gibi test, helal olsun emeklerinize...
Harikasınız. Bu videonun mümkünse bir çok dilde altyazı özelliği olsun ki bir çok ülkedeki Tesla SR kullanıcılarına referans olsun. Çok faydalı bir test. Ellerinize sağlık.😊
Severek takip ediyorum bu kanalı ya başka bir benzeri de yok bence. Aynı testi Togg için de bekliyoruz 😊
arabam yok bahsettiğiniz terimlerden de hiç anlamıyorum ama izlemesi çok zevkli
SR siparişlerini arttıracak video gelmiş. Emeğine sağlık abi.
Süpersiniz aklımdaki en önemli soru buydu
bravo ethem kardeşim videolarını izliyordum ama abonen değildim hemen oldum. 1 aydır kafalarımız karışıktı. bjorn un videosundan öyle olduğununda emin gibiydik ama bir teğide daha ihtiyaç vardı. Emeğine ,aldığın riske herşeye teşekkür. Ankaradayım bende bir kahve ısmarlamak isterim valla çok rahatlatın bizi.
Ethem bey yine kaliteli icerik cekmissiniz elinize sağlık. Bu bataryanin buffer kismini azaltmak icin guncelleme getirmeleri lazim mutlaka. Yurtdisindaki SRlerde de ilk alindiginda 53.5 kwlik kullanilabilir kisim oluyormus ancak daha sonra bms kendini guncelleyip bufferi azaltiyormus. Bizdeki araclarda bu oluşmadı. Grupta 9 bin km yapan da var onda da durum aynı devam ediyor. Servis de bizi oyaliyor biz sadece batarya sagliginizi goruruz batarya konusunda bir soz vermedik gibisinden. Basta normal prizden sarj edin diyen servis simdi de 4 ac sarj 1 dc sarj yapmaniz saglikli demeye başladı. Bu konuda servisin bir cozum getirmesi gerekiyor. Mevcut 53.5 kw lik kullanilabilir bataryayla wtlp menziline ulasmak imkansız çünkü
teşekkür ederiz. Merak ettiğim bir konuydu.
Togg için de bu test videosundan çekilmeli kesinlikle kaplumbağa modu ile ne kadar gidilebiliyor biraz zor olucak ama çekmeye değer gibi duruyor elinize sağlık süper olmu.
Mükemmel bir inceleme olmuş. Teşekkürler.
İnstagram yorumlarda mesajlastigimizda, net verilerle video geliyor demistiniz, gercekten de oyle oldu. Emeginize saglik cok guzel veriler oldu, Turkiyede bir ilk oldu, Tesla dan bile alamamistim bu bilgileri. Cok tesekkur ederiz. Sayenizde konu açıklığa kavuştu bizim de icimiz rahatladı. Ayrıca %0 a düşen araçlar DC şarj alamıyor deniliyordu. Gordugumuz uzere %0 ın da altında DC den de şarj alıyor. Yani AC olmayan uzun yolda %0 lara kadar rahatlikla kullanabiliriz arabayı. Pil tamamen bittiğinde mi sadece ac kullanılabiliyor, yoksa bu da hurafe mi acaba.
Çok teşekkürler, inanılmaz bir hizmet, emeğinize sağlık🎉
Emir tuçyürek 2-3 sene önce model 3SR videosunda LFP bataryadan bahsederken dezavantajları arasında bundan da bahsetti:Enerji yoğunluğu az olduğu için pilin yüzdesini tespit etmek LiOn NMC bataryalar kadar kolay değil hatta norveçte ilk satılan model 3SR larda pili %-10 a kadar inen olmuştu diye bahsetti.Model y SR deki olay da bu olsa gerek birkaç sefer bu şekilde 0 ın altında aracı indirmek belki BMS(batarya yönetim sistemi)’in pilin net yüzdesini öğretmeye yardımcı olabilir
Yoksa pazarlama stratejisi için olsa bile tesla o menzili de gösterir,0 ın altında bilerek saklamaz.
@@sadullahGUMUS47 yüzde sıfıra inecekseniz önceki şarjda mutlaka yüzde yüze şarj edin pil kalibre etsin kendini. biliyorsunuz lfp pillerde voltaj eğrisi çok düz olduğu için BMS pilin voltajı ile yüzdeyi anlamıyor. ancak kalibre ederseniz o zaman harcanan enerjiden bir varsayıma gidiyor yüzde kaç kaldığını. %100 şarj edip kalibre etmeden Yola Çıkarsanuz sıfırlara yaklaşınca yolda kalabilirsiniz...
Aslında sıfırdan sonra uzun gitmesi nedenide LFP pildeki bu kalan yüzdeyi anlamanın zor olma koşuluna karşı hem pili hem de yolculuğu korumak amacıyla pilin alt tarafındaki buffer (tampon bölgenin ) yüksek tutulması
@@gokcemuratozaydn799 tabii ki dediğiniz çok doğru çoğu kişi sürekli araçları 20-80 aralığında kullanıyor ama pilin kalibrasyonu sürekli bu şekilde kullanmaktan sapıyor.20-80 aralığı pil sağılığı için iyi evet ama ben kendi aradımda (citroen E-C4X) 2 ayda bir 100 e kadar şarj ediyorum ve %1-2 ye kadar indiriyorum.
Hatta sıfır alınan elektrikli araçta pilin rodajı olarak adlandırabileceğimiz önerilen şey ilk 4-5 şarjda pili %100 yapıp %0 a kadar indirmek öneriliyor
@@gokcemuratozaydn799Teşekkürler.Bir elektronikçi olarak benzer bir açıklama yazmak üzereydim.Sizin ki gerçekten olayı çok net anlatmış.Bu konular çok teknik olduğundan büyük ihtimalle bir çok kişi tarafından okunup geçilmiştir.Faydalı bir yorum olmuş.💯
Çok faydalı bir test içeriği olmuş tebrikler emeğinize sağlık 👏🏼
Muhteşem video 👏🏻