Videoda da söylediğimiz gibi bu sadece bir eğlence videosu ve tüm pilotlarımızın işleri gerçekten çok önemli. Eğer ne varmış diye bir düşünceye kapıldıysanız lütfen 18:40 dan sonra bahsettiklerimizi dikkatle dinleyiniz. Hepinize iyi seyirler. 👋🏻
Elinize sağlık güzel video. Tek eleştirim: hocamız arada gerçekten bir sanal duvar var gibi davranarak konsola hiç bakmadan, sadece kendi ekranlarına bakarak komutları verseydi daha gerçekçi olurdu düşüncesindeyim. Yine de emeğinize sağlık, güzel video olmuş. Bu içeriklerin otopilotsuz vb. farklı kombinasyonlarıyla devamını bekliyoruz :). (hatta bir dahakine tecrübesiz birini bulmakta zorlanırsanız, ben talibim :))
Ayşe Hanım’ ın algıları inanılmaz kuvvetli. Çok başarılı bir pilot olabilir. Gerçekten nadir rastlanacak bir kabiliyet. Hasbelkader bir amatör pilot olarak söylüyorum, ben izlerken gerildim, Ayşe Hanım son derece rahattı, kokpitteki cihazları sanki önceden biliyor gibiydi ve direktifleri harfiyyen uyguladı. Hocamızın da zaten bu işin duayenlerinden birisi olduğu belli. Çok güzel bir videoydu, hazırlayanların ellerine, yüreklerine sağlık.
İzlemesi keyifli ve heyecan vericiydi pilot koltuğunda oturan kişi bir oyun rahatlığında olduğu için bunu çok rahat başardı gerçekte olsa çok farklı olurdu diye düşünüyorum
Sevgili Dostlarım; bu video da, stresi yönetebilmek için oluşturulan “ ortak lisan” ile çok basit tariflerle,anlaşılır biçimde sıfır bilgili naif bir kişiye o uçağı indirebilecek ÖZ GÜVENİ verebilmek önemli idi. Biz bu videoyu hazırlarken hiç bir ön senaryo çalışması yapmadık. Bilinmeli ve video da da dikkat edilmelidir ki : İniş çift autopilot (A/B) devrede ve autoland olacak şekilde, Uçağın da tüm teknolojik kapasitelerinden azami şekilde istifade edilerek gerçekleştirildi. ( Başka türlü iniş zaten mümkün olamazdı ). Tüm eleştiri ve takdirleriniz için çok teşekkürler 👏😂
Hocam keşke Pegasus havayolları Trabzon kazasının kokpit ses kaydını dinleyip bir yorum yapsanız. Çünkü orada eğitimcilik geçmişi olan kaptan ile first officer arasındaki konuşmalar çok eleştirildi.
Hocam hep merak etmişimdir. Autoland olmasa uçağın 1 kere düşeceği varsa 2-3 kere düşürüp düşürüp kaldıracakmış gibi gelir bana. Ayrıca Autoland'e direktif ile almak mümkün mü?
Ayşe hanımın İngilizce biliyor olması direktifleri daha hızlı algılamasını ve kolaylıkla komutlara karşılık vermesini sağladı. Videoda emeği geçen herkesi tebrik ederim
Uzun zamandır aklımda olan bir soruya verilen muhteşem cevap bu. Öncelikle Ayşe Hanımın takip ve dikkati, eğitmenin mükemmel detaylı ve sakin tarifleri bu işin iki kilit noktası oldu. Her zaman bir yolcunun uçağı indirmesi imkansız deniyor ancak pilotlar gibi diğer insanlar da yatkınlığına ve verilen eğitime / bilgisye dayanarak bunu başarabilir. Son derece uç bir örneği bizlere sunduğunuz için çok teşekkür ederim. Merak ettiğim her şeye tek videoda yanıt vermeniz harika olmuş.
Başaramazsın arkadaşım başaramazsın. Hayat Böyle herşey toz pembe değil. 1-Kokpite giremezsin. 2- Girsen telsiz frekansını kullanmayı bilmezsin. 3-Bilsen hangi frekansa bağlanacağını bilmezsin. 4- Hadi bildin, seni böyle yönlendirecek adamı bulamazsın.
Zaten günümüzde uçak uçurmanın zor bir yanı yok. Gerekli talimatlar verildikten sonra herkes kolaylıkla bir uçağı indirebilir sonuç olarak autoland dediğimiz bir teknoloji mevcut. Bir yolcunun sorunsuz uçan bir uçağı autoland ile indirmesinde şaşırılacak bir şey olduğunu düşünmüyorum. Ama bu çok mantıklı bir senaryo değil çünkü uçakta hiçbir acil durum olmadan 2 pilotunda faaliyet gösteremeyecek hale gelme ihtimali yok diyebiliriz. Ve açıkçası uçakta bir acil durum olduğundada autoland ile iniş sağlanamayacağı için bir yolcunun bir yolcu uçağını indirmesi çok zor olur. Bir yolcunun bir uçağı indirmesi imkansız denmesinin sebebi bu. Bu videodada uçağı indiren yolcu değil uçağın kendisiydi zaten. Yolcunun fren yapmasına bile gerek yok aslında Autobrake i MAX seçeneğine alsalar yolcunun hiç müdahalesi olmadan uçak dururdu zaten. Ve pist dışına çıkma riskinide almazlardı.
Yolcu bayan pilotumuz her ne kadar da similasyondan uçak indirdiysede söylenenleri hiç eksiksiz yaptığı için uçak başarıyla iniş yapmıştır. Hanımefendi demek ki pilotluğa yatkın bir kişi kendisine bu cesaretinden ve de kabiliyetinden dolayı kendisine tebrik ederim. Demek ki böyle gerçekten uçakta bir yolcu olsa uçağı indirebilecek cesaret ve kabiliyete sahip bir kişi. Ayrıca hanımefendiyi yönlendiren ekibe de tebrik ederim. Her şeyi karşı tarafın anlayabileceği bir şekilde izah edebildi. Her iki tarafta çok başarılıydı.
Pilot hocamız çok tecrübeli,eğitimli ve beceri sahibi ben ekran başında gerildim pilot hocamız maşallah son derece sakin. Allah kaza bela vermesin hocama.
10 yıla yakın flight smülatör programı ile evimde sanal havacılık ile uğraşıyorum. Kendimce çok eyleniyorum. Gerçekten hem kaptanım, hem de hanımefendi çok başarılıydı. Kaptanım her direktif verdiğinde, evet o düğme şurada diye içimden geçirirken hanımefendi çok kısa sürede o düğmeyi bulup direktifi yerine getirdi. Müthişti. Çok keyifle izledim.
Böyle yumuşak anlatımlı hocamız herkesin başına keşke diyorum bende yapsam ekip olarakta harika olmuşsunuz olgunluk bir başka böyle hocalar oldukça kalite artar
@@TakeOffChannel.Hocam bi şey merak ediyorum. İstanbul izmir arası ortalama 400 km mesafe. Uçağın hızı ortalama 1000 km/h. Normalde istanbul izmir arası uçuş o zaman ortalama 25 dk sürmesi gerekmez mi? Neden 1 saat falan sürüyor? Araştıryorum bulamadım
@@sem2094 her zaman sabit hızda uçmuyor o hıza ulaşması için de belli bir zaman gerekli, bi de kalkış aşaması, iniş aşaması gibi şeyleri hesaba kattığımızda 1 saati bulduğunu tahmin ediyorum, havacılıkla ilgili hiçbir şey bilmiyorum onu da belirtmek isterim :D
@@sem2094pist başı bekleme süresi havalimaninda körükten çıkıp pist başına gitmesi falan bunlar hepsi süre artırıcı faktörler. İstanbul havalimani gibi bir yerde tabii ki bu süreler çok faha fazla uzayabilir
fazla duygusal bir anımda mı izledim videoyu bilmiyorum ama gerçekmiş gibi duygulandım. Ayşe hanıma gerçekten yürekten tebriklerimi sunuyorum soğukkanlılığın ne kadar önemli olduğunu göstermesi açısından son derece önemli bir çalışma
Havacılık ❤ nasıl mükemmel bir meslektir pilotluk❤️Asla gerçekleşmeyeceğini bildiğim halde hala havacılıkla ilgili videolar izliyorummm…Emeğinize sağlık
Çünki 30 yaşındayım,bilindiği gibi havacılık yaş sınırlı bir meslek,gerçi ben lise yıllarından istiyordum ama,malesef yaşadığım ülkede pilotluk eğitimi kadınlar için yoktu..Ben de ekonomi okudum..Kısmet
@@ayshanaslanova9006 ne diyebilirim benim açımdan üzücü bir durum bu. Keşke biraz daha erken olsaydı ama dediğiniz gibi kısmet. Umarım ekonomide çok çok başarılı olursunuz.
Türkiye standardının üzerinde falan değil. Her şeyi yapanlar Türk zaten. Kendinizi şöyle küçük görmekten vazgeçin artık ya. Bence Türkçe konuşan insanların zeka ve algı düzeyi çok yüksek.👍🏻
Harika bir video olmuş, kendim uçağı indirir gibi hissettim. Sakin kalmak çok önemli. Verdiğiniz yönlendirmeler çok ustaca gerçekten. Pilotlarımız ile gurur duyuyorum, ne kadar zor bir meslek olduğunu da hissettirdi. Ayşe hanıma da tebrikler ben izlerken gerildim, çok sakindi. ❤
Havacılıkla ilgili, bugüne kadar izlediğim en güzel video içeriği olmuş. Ve izlerken, sanki gerçek bir uçağın başında ben varmışım da, insanların canı bana emanetmiş gibi inanılmaz heyecanlandım 😄 (En çokta, hız değerlerini girdikten sonra gaz kollarının iki yanındaki tekerlek gibi olan şeylerin dönerek ses çıkarması insanı geriyor, ya da en azından beni 😄) Ayşe hanım ı gerçekten tebrik ederim 👏
Ay nasıl heveslendim ya , zaten bu aralar uçak kazalarına sarmıştım, bir iki kavrama kulak aşinalıgi vardı yerlerini filan görmüş oldum, similasyonu deneyeni izledigim halde heyecandan delirdim gerçekten pilot olmak ne kadar heyecanlıdir kim bilir, teşekkürler video icin❤
film gibi izledim, özellikle Ayşe Hanım'ı tebrik ederim. Bir dahakine radyo değerleri gibi değerler set edilmemişken ve telsiz üzerinden konuşarak denenmeli bence. @TakeOffChannel ' a da bu güzel video için teşekkürler.
Maşallah çok güzel beyefendi okadar güzel sağlıklı bir şekilde herkesin anlaya bileceyi şekilde anlatıyorki maşallah diyorum,ama hanım efendi de hiç zorlanmadı maşallah sanırım deneyimlidir diye düşünüyorum allahım korusun cümleten hepimizi herkesi inşallah amin 🤲🤲 pilotlarımıza maşallah maşallah 🧿
Kim bilir birgün bu videoyu izleyen biri burdan edindiği bilgileri kullanmak zorunda olacak. Umarım hiç kimsenin buna asla ihtiyacı olmaz. Fakat eğer olursa diye diyorum; bu video çok kıymetli. Emeğinize sağlık
41 yıllık havacilik hayatimda bu heycanıda yaşadıgım için çok mutluyum. Allah korusun başıma gelirse yapabilirmiyim diye ayrıca kendimi mental olarak test ettim. Allah mecbur etmesin!
Son zamanlarda youtube da gördüğüm en güzel içeriklerden biriydi heyecanı bizzat yaşadım. Gerek kaptanımız gerek Ayşe hanım bizlere çok güzel bir 20 dakika yaşattı.
Güzel bir çalışma olmuş, tek eleştirim en başında yolcu'nun telsizle nasıl iletişim kuracağını anlatmamanız olacak. Çünkü ben o koltuğa otursam kuleyle nasıl iletişim kuracağını bilemezdim, bulana kadarda baya bir zaman geçerdi. 🙂
Sen kulaklığı taktığında zaten bağlı olacaktır çünkü uçuyor uçak her daim kule ile bağlantıda uçak. zaten kule seninle iletişim geçmeye çalışıyor olacaktır. böyle bişeyi canlandırmak saçma
Hocamız bi'daha böyle direktif verecek olursa iki pedala aynı anda aynı güçle basılmasının çok önemli olduğunu ayaklardaki dengesizliğin uçağa direksiyon olarak yansıdığını özellikle altını çizerek belirtmesi gerekir diye düşünüyorum. Yolcu haklı olarak o dengeyi sağlamakta zorlandı ki az kalsın uçak pistten çıkacaktı.
@@frkngln Otomatik frenleme sistemi, bunun gücünü pilotlar ayarlıyor ve ona göre uçak piste teker koyduğu anda frenleme yapıyor dengeyide rudderlar ile yapıyorlar
Arkadaşımın Pejosu yolun kenarındaki beyaz çizgiyi izliyor.Dalıpta şarampole düşmesin diye direksiyona müdahale ediyor.Milyon dolarlık uçak neden pistin ortasındaki çizgiyi takipte yetersiz kalıyor?...(dengeli çift pedal basmak gibi )
@@agahgokdag1845 Dengeli çift pedal basmak çok ayrı konu. Şimdi 2 pedal var hem rudderlari hareket ettiren hemde frenleme için kullanılan. Sağ pedal sağ iniş takımlarının frenini sol pedal sol iniş takımınin frenlerini kontrol ediyor. Senin anlattığın çok farklı birşey. Yerde giden arabayla havadaki uçak bir değil uçağın rüzgar etkeni var en temiz güvenli olan manuel iniş. Ha dediğin olayda şöyle var İLS ile sıfır görüş inişler yapılıyor ama genede tekerler piste değdiği anda manuele alıyorlar.
İnanılmaz iyi bir video olmuş. Tek temennim evet böyle bir olay yaşanmaz diyecek kadar nadir olsa da havacılıkta kurallar kanla yazılmıştır ve her kokpitte hiç uçak ucurmamis birinin anlayacağı kadar net ve görsellere dayanan bir checklistin olması gerek. Bir bölmede durması, radyo iletişiminin nasıl sağlanacağı, autopilotun nasıl kullanılacağı ve yoke, throttle, brake sistemlerinin nasıl işlediğini anlatan bir kitapçık kesinlikle olmalı diye düşünüyorum. Bu kitapçık charter uçuş yapan firmanın merkez üssünün bulunduğu ülkenin dilinde ve İngilizce olarak iki bölümü olmalı.
kabin görevlilerine pilot kadar olmasa da bazı temel eğitimlerin verildiğini hatırlıyorum. muhtemelen böyle durumlarda kabin görevlileri devralır uçağı. böyle bir olayın yaşanmışlığı da vardı sanki.
Havacılığa çok merakım olmasına rağmen hiç uçmamış biri olarak zevkle izledim çok teşekkür ederim kardeşim hocamızında hanım kardeşimizinde emeğine sağlık harika bir video olmuş
Çok heyecanlıydı sanki orda ben kullaniyordum uçağı. Tuşların ne işe yaradığını bilmemenin stresi ve uçmanın verdiği keyifle izledik 🎉❤ emeklerinize sağlık.
@@emirkaya5192gerçek uçan bir uçağın kokpotine sıradan birini geçirip iniş yaptırırlar mi hiç kardeş biraz mantık ya simülatör eğitimi bu gerçek değil tabiki
çok güzel bir video olmuş. Eğitimcinin verdiği telkinler mükemmel. Psikolojik olarak karşısındaki kişiye telkinlerde bulunması ve anlatım tarzı oldukça şaşırtıcı. Kırmızı yelekli beyefendiye hayran kaldım vallahi keşke fırsatımız olsa da böyle mükemmel bir insanla çalışma şansı yakalasa herkes..
kanalla ilgili gördüğüm ilk video ve videodaki kimseyi tanımıyorum o yüzden objektif yorum yapabileceğim, bu testin gerçek koşullardan muhtemelen uzak olduğunu söyleyebilirim. kadının iletişim ve kavrama beceresi açık biçimde deha düzeyinde, söylenen her şeyi saniyesinde anlıyor uyguluyor ve unutmuyor, uçakta böyle bir yolcu denk gelecekte telsizden yönlendirilecek zor iş. öte yandan uçağın kendi kendini indirmesi muhteşem teknoloji.
Bu harikaydı. Buna benzer videoları bekleriz. Pek iyi özel yetki şifreleri ile içeriden de yolcuya daha az iş yaptıracak şekilde uzaktan bağlanarak bunların tamamına yakınını yapılabilir. Bizim İnsansız dronlarımız misali
Ayşe hanımı da Hocamı da ayrı ayrı tebrik ederim. İkisi de çok güzel bir iş çıkarmış. Özellikle hocamın anlatımına hayran kaldım. Ben lise yıllarımda bir dönem havacılığa merak sardığım için bir süre Microsoft Flight Simulator X’de amatör şekilde uçuşlar yaptım. Bir kere de yarı profesyonel bir simülasyon merkezinde sadece landing deneyimi yaşamıştım. O yüzden hocamın anlattığı kavramlara yabancı değilim ve çok rahat şekilde anladım. Hep hayal etmiştim başıma böyle bir olay gelse uçağı indirebilir miyim diye. Bu video sayesinde kendime olan güvenim daha da arttı. :)
Yahu uçak tam anlamıyla durup motorlar susturulduğunda niye gözüm yaşardı bilemiyorum. Neredeyse her çocuğun hayalidir pilot olmak ve büyük bir çoğunluğumuzun olduğu gibi benim de hayal olarak kaldı. Çok keyifli bir video idi teşekkür ederim. Edit : Şu an aklıma geldi, ya en başta kule ile iletişim sorunu yaşansaydı neler yapılması gerekiyordu. Kulaklıklar devamlı kule ile iletişim halinde değildir sanırım, yani bir tuşa basmak ya da frekans ayarlamak gerekiyor ? Böyle bir durumda brief de alamaz yolcu, ne olacak ?
Işte soylemedikleri en önemli konulardan biri de bu Boeing marka uçaklarda hem yoke üzerinde hem de mcp yani otopilotu kontrol ettikleri panelin iki ucunda da PTT push to talk yani basılı tutarak konuş mantığı ile çalışan düğmeler var. Ona basmadiginiz sürece kimse sizi duyamaz. Airbusda da sidestickin tetiği var comm tuşu olarak.
Bunu atladık biz, ama zaten acil bir durum senaryosu değil bu direk olarak kitabın ortasından başladık. Ama tahmin yürütüyorum öyle bir durumda zaten cevap alınamazsa ve kokpitte birisi oturduğu yanına giden jetler tarafından gözlemlenirse aktif olan frekanstan düzenli aralıklarla uçak aranarak basması gereken tuş anons edilir konuşması için sanırım.
Arkadaşın dediği gibi o konuşma butonuna basmadan kimse sizi duyamaz ve işin kötüsü şu, konuşmadan bir yere gitmeye çalışırsanız biraz tehlikeli olabilir. Düşünün ki hava trafik kontrolörleri size acilen yanıt vermeniz gerektiğini söylüyor ama siz konuşma butonunun yerini bilmiyorsunuz. Böyle bir durumda hava trafik kontrolörleri sizi potansiyel tehdit olarak tanımlayıp hava kuvvetleriyle iletişime geçip durumu onlara devrederse işler sakat. Belki de terör saldırısı ya da uçak kaçırma vakası olarak algılanabilir sonuçta bu durum. Düşünün hava sahanızda bir uçak var, sesleniyorsunuz ama cevap vermiyor.
evde ocağı çakmakla 3 seferde zor yakanlar burada goy goy yapmış :) anladığım kadarıyla otomatik bir sistem uçağı indiriyor. burada siz sadece bazı ayarlamalar yapıyorsunuz. hoca zaten anlattı teknoloji çok gelişti diye...
@@TakeOffChannel. evet çarşı karışırdı muhtemelen 😀 bu videonun yurt dışı muadilini seyretmiştim, orada manuel kontrolle iniş de deneniyordu. Airbus olmasına rağmen güzelce çakıyordu uçağı, sizde 737 yi bir kaç dakikadan fazla havada tutamazdı herhalde
Çok güzel bir içerik olmuş. Halkın tamamının havacılık, denizcilik gibi hayati konularda eğitilmesi şart ama maalesef yabancı dil konusunu bile çözemiyoruz
Год назад+4
Ay 4900 oldu düşer miyiz hocam 😂 oturduğum yerde heyecandan ölüyorum. Sağımı solumu unuttum sizi dinlerken 😅 Şahanesiniz ❤
Yolcunun bir miktar İngilizce bildiğini yada en azından birkaç kelimenin anlamını bildiğini düşünüyorum, bunun yanı sıra hocamızın anlatımı muhteşem, izlediğim çok keyifli videolardan biri diyebilirim tşkler ☕🇹🇷
Ayşe hanım gerçekten çok çok sakin kaldı orda olmayan bizler izlerken gerildik. Algıları inanılmaz kuvvetli ve çok dikkatli dinliyor, sakince tüm kol ve butonları kolayca buldu. Mesela indirdikten sonra frenlere eşit basmayı ilk aşamada çözemedi ama hoca direktifi ile hemen kavradı. Biz olsak kesin bu neymiş diye kurcalarken bir şeyleri bozardık :)))
en büyük hayalim pilot olmaktı. boyum uzun olduğu için havacılık fakültesinde git basket oyna denmişti :( keşke bu tarz bir simülasyon işini bende parası karşılığında yapabilsem :(
Parayla uçuran simülatörler var buradaki gibi profesyonel bir simülatör uçmak için belki Ayjet’i arayıp sorabilirsiniz ama dışarıda da daha basitleri var.
Sadece bir pilot olarak düzeltme yapmak istiyorum. Sanki herzaman otopilotla iniyormuşuz gibi algılanmasın. Sadece düşük görüş şartlarında otopilotla iniş yapıyoruz o da senede toplasan 5 i geçmez. Onun dışında tüm inişlerimizi otopilottan çıkıp manuel olarak gerçekleştiriyoruz.
Sevgili Bodur kaptanım videonuzu şimdi gördüm zevk ve heyecanla seyrettim çok mutlu oldum Uçağın emniyetle inişine kadar olan yönetmeniz muhteşemdi tebrik ve teşekkür ediyorum selamlar saygılar❤
Yorum yapmayı unutmayın dediğiniz için yazıyorum. Yolcunun pilot olmadığını varsayarsak ki video zaten "deneyimsiz yolcu" diye isimlendirilmiş ... Herhangi bir yolcu kokpite nasıl girebiliyor? Kokpit kapısını içeriden açtılarsa demek ki içeride uçağı güvenle uçurup indirebilecek biri var. Kabin ekibinden biri bu kapıyı açtı ise, inanın deneyimsiz bir yolcudan çok daha deneyimlidir, niye o indirmiyor? Deneyimsiz bir yolcu telsizden konuşmayı nasıl başardı? Hangi düğmeye basacağını nasıl biliyor? Diyelim hepsi tamam, deneyimsiz yolcumuz niçin onbinlerce saat uçuçuş saati olan bir pilot kadar sakin? Ha. Video kötü mü? HAYIR. Eğlendik mi? EVET.
@@englishlearning2553 aynen öyle. zaten kadının bilgisi var ROLPLAY yapıyor tecrübesiz biri o kadar fonksiyonu tek seferde algılayıp yerlerini tek bir hata yapmadan bulması imkansız
Kaptan Pilot olarak yazıyorum hanımefendi gayet başarılı idi, tek kusuru indikten sonra frenleme esnasında rudder’ları gerektiği gibi kullanamadı gerçek uçuş olsaydı uçağı pist dışına savurması kaçınılmazdı. Mehmet Bodur hocama saygılar.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Videoda da söylediğimiz gibi bu sadece bir eğlence videosu ve tüm pilotlarımızın işleri gerçekten çok önemli.
Eğer ne varmış diye bir düşünceye kapıldıysanız lütfen 18:40 dan sonra bahsettiklerimizi dikkatle dinleyiniz. Hepinize iyi seyirler. 👋🏻
Hocam uçağın beklemeye alınması ne demek yolcu uçakları belli bir irtifada sabit durabilirmi kısa süreli
SESİ MONTAJLAYIP TELSİZ ŞEKLİNDE YAPILSAYDI DAHA GERCEKÇİ OLURDU
Abi Bir Gün Benlede Yapalım ya 😅😅😅
Elinize sağlık güzel video. Tek eleştirim: hocamız arada gerçekten bir sanal duvar var gibi davranarak konsola hiç bakmadan, sadece kendi ekranlarına bakarak komutları verseydi daha gerçekçi olurdu düşüncesindeyim. Yine de emeğinize sağlık, güzel video olmuş. Bu içeriklerin otopilotsuz vb. farklı kombinasyonlarıyla devamını bekliyoruz :). (hatta bir dahakine tecrübesiz birini bulmakta zorlanırsanız, ben talibim :))
Pilot degilim ama ben indiririm o ocagi tekerleklerin nasil acildigini gerekli kontrol tuslarini tarif etseler indiririm panik yapmadan
Ayşe Hanım’ ın algıları inanılmaz kuvvetli. Çok başarılı bir pilot olabilir. Gerçekten nadir rastlanacak bir kabiliyet. Hasbelkader bir amatör pilot olarak söylüyorum, ben izlerken gerildim, Ayşe Hanım son derece rahattı, kokpitteki cihazları sanki önceden biliyor gibiydi ve direktifleri harfiyyen uyguladı.
Hocamızın da zaten bu işin duayenlerinden birisi olduğu belli. Çok güzel bir videoydu, hazırlayanların ellerine, yüreklerine sağlık.
Kesinlikle çok doğru bir tespit.
Ama bu gerçek olsa stres oranı bu kadar az olmayacağı için yolcuda bu kadar rahat ve başarılı olamaz diye düşünüyorum.
@formulaaaaaaaaaaaaaapilotaj olusam işsiz mi kalırım yani ?
Yorumcu, sana Ayrıca teşekkür.
🙏
İzlemesi keyifli ve heyecan vericiydi pilot koltuğunda oturan kişi bir oyun rahatlığında olduğu için bunu çok rahat başardı gerçekte olsa çok farklı olurdu diye düşünüyorum
Türk yayıncılığı gelişiyor. Ciddi anlamda kaliteli bir içerik olmuş. Trt belgeselde kendini geliştiriyor çok iyi içerikler görmeye başladık.
Çok teşekkür ederiz.
Yanliz hoca cok cok iyi! Inanilmaz güzel tarif ediyor herseyi. Bütün herseyi bilsebile, herkes bu kadar güzel ve anlasilir talimat veremez
Bildiğini anlatabilmek zordur evet.
Sevgili Dostlarım; bu video da, stresi yönetebilmek için oluşturulan “ ortak lisan” ile çok basit tariflerle,anlaşılır biçimde sıfır bilgili naif bir kişiye o uçağı indirebilecek ÖZ GÜVENİ verebilmek önemli idi.
Biz bu videoyu hazırlarken hiç bir ön senaryo çalışması yapmadık.
Bilinmeli ve video da da dikkat edilmelidir ki : İniş çift autopilot (A/B) devrede ve autoland olacak şekilde, Uçağın da tüm teknolojik kapasitelerinden azami şekilde istifade edilerek gerçekleştirildi. ( Başka türlü iniş zaten mümkün olamazdı ).
Tüm eleştiri ve takdirleriniz için çok teşekkürler 👏😂
Sayın Mehmet Bodur, videoyu izledim ve muhteşümsiniz!!!
elinize emeğinize sağlık süperdiniz
Hocam keşke Pegasus havayolları Trabzon kazasının kokpit ses kaydını dinleyip bir yorum yapsanız. Çünkü orada eğitimcilik geçmişi olan kaptan ile first officer arasındaki konuşmalar çok eleştirildi.
Hocam süper bir anlatım. Autobrake ve Thrust reverser de kullansaydık keşke :) Belki kuyruktan rüzgar alıyor ...
Hocam hep merak etmişimdir. Autoland olmasa uçağın 1 kere düşeceği varsa 2-3 kere düşürüp düşürüp kaldıracakmış gibi gelir bana. Ayrıca Autoland'e direktif ile almak mümkün mü?
Ayşe hanımın İngilizce biliyor olması direktifleri daha hızlı algılamasını ve kolaylıkla komutlara karşılık vermesini sağladı. Videoda emeği geçen herkesi tebrik ederim
Altitude, Speed ve landing kelimesini anlamak için ingilizce mi bilmek gerekiyor?
@@alidegismis arapça bilmek gerekiyor kanka
Ayşe Hanım süper iş başardı. Yerini adını bilmediği enstrümanlara süper hızlı adapte olup operasyona geçti.
yüksek zeka seviyesine haiz bence.
Zeki ve söylenileni anlayan insanlar gerçekten var bana inanın :)
@@TakeOffChannel.Buna söylediğimi anla,anladığını uygula denir.
Bence kolay buluyor daha önce bı incelemiş gibi ama sorun değil önemli olan başarılı bitirmesi 😊
Hocanın kalitesi muazzam. Bu hoca bana herşeyi öğretebilir ne varsa eski toprakta var ya.... Hayranım hayrannn
Uzun zamandır aklımda olan bir soruya verilen muhteşem cevap bu.
Öncelikle Ayşe Hanımın takip ve dikkati, eğitmenin mükemmel detaylı ve sakin tarifleri bu işin iki kilit noktası oldu.
Her zaman bir yolcunun uçağı indirmesi imkansız deniyor ancak pilotlar gibi diğer insanlar da yatkınlığına ve verilen eğitime / bilgisye dayanarak bunu başarabilir.
Son derece uç bir örneği bizlere sunduğunuz için çok teşekkür ederim. Merak ettiğim her şeye tek videoda yanıt vermeniz harika olmuş.
Başaramazsın arkadaşım başaramazsın. Hayat Böyle herşey toz pembe değil. 1-Kokpite giremezsin. 2- Girsen telsiz frekansını kullanmayı bilmezsin. 3-Bilsen hangi frekansa bağlanacağını bilmezsin. 4- Hadi bildin, seni böyle yönlendirecek adamı bulamazsın.
Gelişen teknoloji ve yapay zekanın havacılıkta kullanılması; bu ve böylesi olaylarda başarıyı artıran etmen oluyor
Yorumlarınız için teşekkürler
Bence halen daha imkansız çünkü inişte hava ,pist ve rüzgar durumu gibi çok önemli faktörler var
Zaten günümüzde uçak uçurmanın zor bir yanı yok. Gerekli talimatlar verildikten sonra herkes kolaylıkla bir uçağı indirebilir sonuç olarak autoland dediğimiz bir teknoloji mevcut.
Bir yolcunun sorunsuz uçan bir uçağı autoland ile indirmesinde şaşırılacak bir şey olduğunu düşünmüyorum. Ama bu çok mantıklı bir senaryo değil çünkü uçakta hiçbir acil durum olmadan 2 pilotunda faaliyet gösteremeyecek hale gelme ihtimali yok diyebiliriz.
Ve açıkçası uçakta bir acil durum olduğundada autoland ile iniş sağlanamayacağı için bir yolcunun bir yolcu uçağını indirmesi çok zor olur. Bir yolcunun bir uçağı indirmesi imkansız denmesinin sebebi bu.
Bu videodada uçağı indiren yolcu değil uçağın kendisiydi zaten. Yolcunun fren yapmasına bile gerek yok aslında Autobrake i MAX seçeneğine alsalar yolcunun hiç müdahalesi olmadan uçak dururdu zaten. Ve pist dışına çıkma riskinide almazlardı.
Bu sadece bir simülatör. Bunu ben de yaparım
Yolcu bayan pilotumuz her ne kadar da similasyondan uçak indirdiysede söylenenleri hiç eksiksiz yaptığı için uçak başarıyla iniş yapmıştır. Hanımefendi demek ki pilotluğa yatkın bir kişi kendisine bu cesaretinden ve de kabiliyetinden dolayı kendisine tebrik ederim. Demek ki böyle gerçekten uçakta bir yolcu olsa uçağı indirebilecek cesaret ve kabiliyete sahip bir kişi. Ayrıca hanımefendiyi yönlendiren ekibe de tebrik ederim. Her şeyi karşı tarafın anlayabileceği bir şekilde izah edebildi. Her iki tarafta çok başarılıydı.
Ben de yorumunuz için teşekkür ederim.
gerçek hayatta hiç bişey belli olmaz yorumunuza katılmıyorum
Pilotluğa yatkın diye birşey yok pilotluk bi refleks değil daha dikkatli diyelim.
Gercektenolsunda gorirum.ben ONU ab Set kirmizi Cizgi diz hizasi topuz😊😊😊
Gerçek hayat çok farklı bildiğin gibi değil. Yani böyle bir durumda sakin kalmak imkansız gibi
Pilot hocamız çok tecrübeli,eğitimli ve beceri sahibi ben ekran başında gerildim pilot hocamız maşallah son derece sakin. Allah kaza bela vermesin hocama.
Cihan hocam işte 10 numara video. Daha önce kimsenin bunu yaptığını sanmıyorum. Harika bir içerik. Tebrikler.
Merhaba, bilgi açısından yurt dışında benimde takip ettiğim Captain Joe ve Mentour Pilot isimli pilotların kanallarında benzer videolar işlendi.
Gerçekten efsane video olmuş. Tebrik ederim. Uçaklarda teknolojinin ne kadar gelişmiş olduğunu da bir kez daha görmüş olduk.
Teşekkür ederim.
Dünyada teknoloji ile gelişen ve bundan en üst düzeyde istifade eden iki meslek var
Birincisi TIP diğeri de Havacılık Sevgilerimle
10 yıla yakın flight smülatör programı ile evimde sanal havacılık ile uğraşıyorum. Kendimce çok eyleniyorum. Gerçekten hem kaptanım, hem de hanımefendi çok başarılıydı. Kaptanım her direktif verdiğinde, evet o düğme şurada diye içimden geçirirken hanımefendi çok kısa sürede o düğmeyi bulup direktifi yerine getirdi. Müthişti. Çok keyifle izledim.
@@onurozdamar6568 eglenilmez, eğlenilir... Türkçemizi düzgün kullanalım. 😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁
@@onurozdamar6568 bir uygulama çözer o işi.
Evinizde ki sanal havacilik kokpiti ne kadara mâl oldu acaba?
Yerlerini bildiğinden olabilir mi acaba?😂
Hocamız harika kibar ve güzel bir anlatımla keyif katmış. Kendisini ve hanımefendiyi kutlarım.
Böyle yumuşak anlatımlı hocamız herkesin başına keşke diyorum bende yapsam ekip olarakta harika olmuşsunuz olgunluk bir başka böyle hocalar oldukça kalite artar
Ayşe hanim tebrikler heyecanlanmadan cok sakin bir sekilde tüm komutları başarıyla yerine getirdiniz
Yolcunun maharetini değil direktifi verenin kalitesini gördük
Yolcunun zekası ve çabuk kavrama yeteneği on numara. Hocanın sakinliği ve kalitesi zaten tartışılmaz.
Videonun amacı o zaten nasıl bir yolcu olursa olsun profesyonel bir destek ve teknoloji ile indirebilir diyor
Yok bee
Kadın da yetenekli
Bakrsan bence başardı
Kesinlikle dediğin gibi. İş yolcuda değil direktif verende
@ozunl evet reverse thrust falan anlatmadı acil durumlarda uçağın insiyatifine kalmak gibi
Allah tüm operasyon yapan uçaklarımizi pilotlarimizin kontrolünden çıkarmasın. Çok güzel içerik. Teşekkürler.
Amin🙏🏻
@@TakeOffChannel.Hocam bi şey merak ediyorum. İstanbul izmir arası ortalama 400 km mesafe. Uçağın hızı ortalama 1000 km/h. Normalde istanbul izmir arası uçuş o zaman ortalama 25 dk sürmesi gerekmez mi? Neden 1 saat falan sürüyor? Araştıryorum bulamadım
@@sem2094 her zaman sabit hızda uçmuyor o hıza ulaşması için de belli bir zaman gerekli, bi de kalkış aşaması, iniş aşaması gibi şeyleri hesaba kattığımızda 1 saati bulduğunu tahmin ediyorum, havacılıkla ilgili hiçbir şey bilmiyorum onu da belirtmek isterim :D
@@thesenate8268 mantıklı 😀
@@sem2094pist başı bekleme süresi havalimaninda körükten çıkıp pist başına gitmesi falan bunlar hepsi süre artırıcı faktörler.
İstanbul havalimani gibi bir yerde tabii ki bu süreler çok faha fazla uzayabilir
18:50 mühendisin yaptıgı uçağı sürüp 3 tane meslek var diyor öz amcam
Teknoloji ile gelişen 3 meslek dedi dikkat et
Pilotun üstün kalitesi Ayşe hanımın pratik zekası harika
fazla duygusal bir anımda mı izledim videoyu bilmiyorum ama gerçekmiş gibi duygulandım. Ayşe hanıma gerçekten yürekten tebriklerimi sunuyorum soğukkanlılığın ne kadar önemli olduğunu göstermesi açısından son derece önemli bir çalışma
Hahhahahhaah
Aynı şeyi hissetmişiz, deli olmadığıma sevindim ❤
Bunun neyine duygulandiniz tam olarak?
@@Mib543 Halbuki Türkçe yazdım ama?
Havacılık ❤ nasıl mükemmel bir meslektir pilotluk❤️Asla gerçekleşmeyeceğini bildiğim halde hala havacılıkla ilgili videolar izliyorummm…Emeğinize sağlık
Neden asla diyorsun?
Çünki 30 yaşındayım,bilindiği gibi havacılık yaş sınırlı bir meslek,gerçi ben lise yıllarından istiyordum ama,malesef yaşadığım ülkede pilotluk eğitimi kadınlar için yoktu..Ben de ekonomi okudum..Kısmet
@@ayshanaslanova9006 abla 18ime yeni girdim şuan uçak teknisyeniyim umudunu kaybetme
@@ayshanaslanova9006 ne diyebilirim benim açımdan üzücü bir durum bu. Keşke biraz daha erken olsaydı ama dediğiniz gibi kısmet. Umarım ekonomide çok çok başarılı olursunuz.
@ramoneslincoln6356 çok teşekkür ederim ama ,bizden geçti.Sana başarılar dilerim😊
Süper kaliteli bir video. Türkiye standartlarının üzerinde. Tüm ekibe teşekkürler 👏
Cemal Türkoğlu Kaptanım çok teşekkür ederiz yorumunuz için. 🙏🏻
Türkiye standardının üzerinde falan değil. Her şeyi yapanlar Türk zaten. Kendinizi şöyle küçük görmekten vazgeçin artık ya. Bence Türkçe konuşan insanların zeka ve algı düzeyi çok yüksek.👍🏻
Türkiye standartları üstü derken ?
Ülkenizi bu kadar küçümsemeyin
@@Rabia-og9bbsus lan
Harika bir video olmuş, kendim uçağı indirir gibi hissettim. Sakin kalmak çok önemli. Verdiğiniz yönlendirmeler çok ustaca gerçekten. Pilotlarımız ile gurur duyuyorum, ne kadar zor bir meslek olduğunu da hissettirdi. Ayşe hanıma da tebrikler ben izlerken gerildim, çok sakindi. ❤
Insanın pilot olası geliyor şu videoyu izledikten sonra. Çok keyifliydi. Teşekkürler bu güzel eğitici video için.
Havacılıkla ilgili, bugüne kadar izlediğim en güzel video içeriği olmuş.
Ve izlerken, sanki gerçek bir uçağın başında ben varmışım da, insanların canı bana emanetmiş gibi inanılmaz heyecanlandım 😄
(En çokta, hız değerlerini girdikten sonra gaz kollarının iki yanındaki tekerlek gibi olan şeylerin dönerek ses çıkarması insanı geriyor, ya da en azından beni 😄)
Ayşe hanım ı gerçekten tebrik ederim 👏
Çok teşekkürler.
merak etme ,konsantre olan herkesi...:)
Ay nasıl heveslendim ya , zaten bu aralar uçak kazalarına sarmıştım, bir iki kavrama kulak aşinalıgi vardı yerlerini filan görmüş oldum, similasyonu deneyeni izledigim halde heyecandan delirdim gerçekten pilot olmak ne kadar heyecanlıdir kim bilir, teşekkürler video icin❤
film gibi izledim, özellikle Ayşe Hanım'ı tebrik ederim. Bir dahakine radyo değerleri gibi değerler set edilmemişken ve telsiz üzerinden konuşarak denenmeli bence. @TakeOffChannel ' a da bu güzel video için teşekkürler.
Biz de Size bu yorum için teşekkür ederiz 🙏🏻
Cihan bey en çok ta heyecanlanan sizdiniz 😃 Kanalınız 100 binleri 🚀geçer inşallah az kalmış. Samimi ve doğal tarafınız çok seviliyor, başarılar 💪🏼
Maşallah çok güzel beyefendi okadar güzel sağlıklı bir şekilde herkesin anlaya bileceyi şekilde anlatıyorki maşallah diyorum,ama hanım efendi de hiç zorlanmadı maşallah sanırım deneyimlidir diye düşünüyorum allahım korusun cümleten hepimizi herkesi inşallah amin 🤲🤲 pilotlarımıza maşallah maşallah 🧿
Süper yaa… Tüylerim diken diken oldu. Valla hanımefendiyi tebrik ederim. Hocamız da şahane yönlendirdi. 👏🏻👏🏻
teşekkürler yorum için. 🙏🏻
Çok geliştirici ve heycanlı video olmuş emeğinize sağlık emniyetli uçuşlar
Sevgili Mehmet Bodur Hocam’ın sesini duydukça eğitimdeki günlerim aklıma geldi. Bizde emeğiniz var ellerinizden öpüyorum hocam saygılar,sevgiler.
Kim bilir birgün bu videoyu izleyen biri burdan edindiği bilgileri kullanmak zorunda olacak. Umarım hiç kimsenin buna asla ihtiyacı olmaz. Fakat eğer olursa diye diyorum; bu video çok kıymetli. Emeğinize sağlık
Böyle yayınların devamı gelmeli ülkemize yetenekli pilotlar kazandıracağına eminim.
Efsane bir bölüm olmuş. Tebrik ederim. İniş anı çok heyecanlıydı.
Teşekkürler Murat Bey 🙏🏻
41 yıllık havacilik hayatimda bu heycanıda yaşadıgım için çok mutluyum. Allah korusun başıma gelirse yapabilirmiyim diye ayrıca kendimi mental olarak test ettim. Allah mecbur etmesin!
@@geardownn Bişeyi de beğenin aq...
@@geardownnne bekliyorsun ki gerçek uçakta denetmesinimi.
@@Arapcasarkicevirileri2022ayşe hanımın bilgisi olmasına raĝmen, yokmuş gibi davranmamasını bekliyoruz mesela.O açıdan kurgu.Çok acemice olmuş.
resmen yaşadım izlerken rabbim tüm hava personelinin yardımcısı olsun .
Bir an simülasyon olduğunu unuttum, eyvah uçak pistten çıkacak diye heyecanlandım 😅
Normalde bu kadar uzun süre bir video izlemem ama çok heyecan vericiydi, sonuna kadar izledim. Çok harika bir uygulama olmuş, teşekkürler.
Son zamanlarda youtube da gördüğüm en güzel içeriklerden biriydi heyecanı bizzat yaşadım. Gerek kaptanımız gerek Ayşe hanım bizlere çok güzel bir 20 dakika yaşattı.
Güzel bir çalışma olmuş, tek eleştirim en başında yolcu'nun telsizle nasıl iletişim kuracağını anlatmamanız olacak. Çünkü ben o koltuğa otursam kuleyle nasıl iletişim kuracağını bilemezdim, bulana kadarda baya bir zaman geçerdi. 🙂
evet benim de aklımdan aynı şey geçti, eğer kulenin frekansında bırakmadılarsa gerisi anlamsız
Sen kulaklığı taktığında zaten bağlı olacaktır çünkü uçuyor uçak her daim kule ile bağlantıda uçak.
zaten kule seninle iletişim geçmeye çalışıyor olacaktır. böyle bişeyi canlandırmak saçma
Hocamız bi'daha böyle direktif verecek olursa iki pedala aynı anda aynı güçle basılmasının çok önemli olduğunu ayaklardaki dengesizliğin uçağa direksiyon olarak yansıdığını özellikle altını çizerek belirtmesi gerekir diye düşünüyorum. Yolcu haklı olarak o dengeyi sağlamakta zorlandı ki az kalsın uçak pistten çıkacaktı.
Bence en mantıklısi Auto brake aktif etmek
@@FurkanKarslYildiz3641auto break ne ve pistteki dengeyi nasıl koruyor?
@@frkngln Otomatik frenleme sistemi, bunun gücünü pilotlar ayarlıyor ve ona göre uçak piste teker koyduğu anda frenleme yapıyor dengeyide rudderlar ile yapıyorlar
Arkadaşımın Pejosu yolun kenarındaki beyaz çizgiyi izliyor.Dalıpta şarampole düşmesin diye direksiyona müdahale ediyor.Milyon dolarlık uçak neden pistin ortasındaki çizgiyi takipte yetersiz kalıyor?...(dengeli çift pedal basmak gibi )
@@agahgokdag1845 Dengeli çift pedal basmak çok ayrı konu. Şimdi 2 pedal var hem rudderlari hareket ettiren hemde frenleme için kullanılan. Sağ pedal sağ iniş takımlarının frenini sol pedal sol iniş takımınin frenlerini kontrol ediyor. Senin anlattığın çok farklı birşey. Yerde giden arabayla havadaki uçak bir değil uçağın rüzgar etkeni var en temiz güvenli olan manuel iniş. Ha dediğin olayda şöyle var İLS ile sıfır görüş inişler yapılıyor ama genede tekerler piste değdiği anda manuele alıyorlar.
İnanılmaz iyi bir video olmuş. Tek temennim evet böyle bir olay yaşanmaz diyecek kadar nadir olsa da havacılıkta kurallar kanla yazılmıştır ve her kokpitte hiç uçak ucurmamis birinin anlayacağı kadar net ve görsellere dayanan bir checklistin olması gerek. Bir bölmede durması, radyo iletişiminin nasıl sağlanacağı, autopilotun nasıl kullanılacağı ve yoke, throttle, brake sistemlerinin nasıl işlediğini anlatan bir kitapçık kesinlikle olmalı diye düşünüyorum. Bu kitapçık charter uçuş yapan firmanın merkez üssünün bulunduğu ülkenin dilinde ve İngilizce olarak iki bölümü olmalı.
Söylediğinin hiçbir faydasının olmayacağını, vakit kaybı ve kafa karışıklığından başka bir sonucu olmayacağını düşünüyorum.
kabin görevlilerine pilot kadar olmasa da bazı temel eğitimlerin verildiğini hatırlıyorum. muhtemelen böyle durumlarda kabin görevlileri devralır uçağı. böyle bir olayın yaşanmışlığı da vardı sanki.
Sonuna kadar izledim. Acayip eğlenceli ve heyecanlı. Kokpitteki tuşların ve kolların en azından ne işe yaradığını öğrendik
1:57 hayırlı günler diliyorum 😀 bu sahne gerçekte olsa konuşma nasıl olurdu acaba 😊
Havacılığa çok merakım olmasına rağmen hiç uçmamış biri olarak zevkle izledim çok teşekkür ederim kardeşim hocamızında hanım kardeşimizinde emeğine sağlık harika bir video olmuş
Çok teşekkür ederiz özellikle Havacılık’a merak olmayan insanlara da Havacılığı sevdirebilmek bizim için onur verici.
Elinize sağlık çok güzel bir video olmuş. Tam bir ekip çalışmasının önemini vurgulayan güzel bir anlatım. Bu tarz videoların devamını dileriz.
Teşekkürler 🙏🏻
Sayın komutanımın emeğine ve bilgisine sağlık. Ayşe hanım da gayet başarılı bir şekilde tepki vererek uçağı indirdi. Güzel bir video olmuş.
RUclips da bu zamana kadar izlediğim en güzel videoydu. Komutanımıza saygılarımı arz eder, sizlere de daim başarılar dilerim. Ellerinize sağlık.
Kaptan harika çok bilgili ce anlatım harika, keşke pilot olup bu adamdan eğitim alsaydım harika olurdu
Çok heyecanlıydı sanki orda ben kullaniyordum uçağı. Tuşların ne işe yaradığını bilmemenin stresi ve uçmanın verdiği keyifle izledik 🎉❤ emeklerinize sağlık.
videodaki arka plan gercek degil demi yani pratik icin yapilan sanal birsey
@@sabina6579 simülatörde tuşlar gerçek görüldüğü gibi. Sadece gökyüzü gerçek değil tabiki. 🙂
@@sabina6579 uçak gerçek ucuyormu yoksa deneme yapmislar
@@emirkaya5192gerçek uçan bir uçağın kokpotine sıradan birini geçirip iniş yaptırırlar mi hiç kardeş biraz mantık ya simülatör eğitimi bu gerçek değil tabiki
Harikaydı gerçekten iniş anında ben izlerken bile heyecanlandım ❤
Bunu seri olarak yapmalisin. Cok heyecan vericiydi.
Simülatör serisinde onlarca video var geriye dönük aklımıza bir şey geldikçe yapmaya çalışıyoruz. 🙏🏻
Süper !!! Biran kendim o durumda gibi hissettim böyle videolarin devami gelsin olurmu olur bir gün basimiza gelebilir.. ögrenmekte fayda var🙏🏻
Videodaki herkesin eline ayağına ağzına sağlık, mükemmel bir video olmuş. Uzun zamandır izlediğim en faydalı video
çok güzel bir video olmuş. Eğitimcinin verdiği telkinler mükemmel. Psikolojik olarak karşısındaki kişiye telkinlerde bulunması ve anlatım tarzı oldukça şaşırtıcı. Kırmızı yelekli beyefendiye hayran kaldım vallahi keşke fırsatımız olsa da böyle mükemmel bir insanla çalışma şansı yakalasa herkes..
Mehmet BODUR hocamız 👍🏻👍🏻🥇
İyi hoca ve akıllı öğrenci kombinasyonu mükemmel olmuş
👍🏻👏🏼
Bu video yurt dışında olsa milyonlarca izlenirdi umarım youtube algoritması öne çıkartır cidden çok güzel bir konu olmuş tebrikler
Türkiye’de havacılığı hep beraber geliştireceğiz arkadaşlar.
@@TakeOffChannel. 17 yaşındayım en büyük hayalim bize bırakılan havacılıktan 10 katını bizden sonraki nesillere aktarmak.
Ayse cok cok iyiydi, hic sasirmadi, hep odaklandi, panik yapmadi, helal olsun. Boyle bir durum olsa citkirildim der guvenmezsin
kanalla ilgili gördüğüm ilk video ve videodaki kimseyi tanımıyorum o yüzden objektif yorum yapabileceğim, bu testin gerçek koşullardan muhtemelen uzak olduğunu söyleyebilirim. kadının iletişim ve kavrama beceresi açık biçimde deha düzeyinde, söylenen her şeyi saniyesinde anlıyor uyguluyor ve unutmuyor, uçakta böyle bir yolcu denk gelecekte telsizden yönlendirilecek zor iş. öte yandan uçağın kendi kendini indirmesi muhteşem teknoloji.
Bu harikaydı. Buna benzer videoları bekleriz. Pek iyi özel yetki şifreleri ile içeriden de yolcuya daha az iş yaptıracak şekilde uzaktan bağlanarak bunların tamamına yakınını yapılabilir. Bizim İnsansız dronlarımız misali
Ayşe hanımı da Hocamı da ayrı ayrı tebrik ederim. İkisi de çok güzel bir iş çıkarmış. Özellikle hocamın anlatımına hayran kaldım. Ben lise yıllarımda bir dönem havacılığa merak sardığım için bir süre Microsoft Flight Simulator X’de amatör şekilde uçuşlar yaptım. Bir kere de yarı profesyonel bir simülasyon merkezinde sadece landing deneyimi yaşamıştım. O yüzden hocamın anlattığı kavramlara yabancı değilim ve çok rahat şekilde anladım. Hep hayal etmiştim başıma böyle bir olay gelse uçağı indirebilir miyim diye. Bu video sayesinde kendime olan güvenim daha da arttı. :)
Yorumunuz için Teşekkür ederiz.
Vallahi çok heyecanlandım. Çocukluğumdan beri uçarım. Müthiş empati kurdum. ❤
2 yıl aralıksız war thunder oyuncusu olarak izledim videoyu. İlk pilotsuz yolcu uçağı indireceğim günü bekliyorum. Herkese başarılar.
Hocamızın güzel anlatımı ve pilotun soğukkanlılığı oldukça muhteşemdi güzel bir içerik olmuş emeği geçen herkese teşekkürler 🙏
Yahu uçak tam anlamıyla durup motorlar susturulduğunda niye gözüm yaşardı bilemiyorum. Neredeyse her çocuğun hayalidir pilot olmak ve büyük bir çoğunluğumuzun olduğu gibi benim de hayal olarak kaldı. Çok keyifli bir video idi teşekkür ederim.
Edit : Şu an aklıma geldi, ya en başta kule ile iletişim sorunu yaşansaydı neler yapılması gerekiyordu. Kulaklıklar devamlı kule ile iletişim halinde değildir sanırım, yani bir tuşa basmak ya da frekans ayarlamak gerekiyor ? Böyle bir durumda brief de alamaz yolcu, ne olacak ?
Işte soylemedikleri en önemli konulardan biri de bu Boeing marka uçaklarda hem yoke üzerinde hem de mcp yani otopilotu kontrol ettikleri panelin iki ucunda da PTT push to talk yani basılı tutarak konuş mantığı ile çalışan düğmeler var. Ona basmadiginiz sürece kimse sizi duyamaz. Airbusda da sidestickin tetiği var comm tuşu olarak.
@@F16pilotHydra hocam bi tanesin bee, eyvallah
Bunu atladık biz, ama zaten acil bir durum senaryosu değil bu direk olarak kitabın ortasından başladık. Ama tahmin yürütüyorum öyle bir durumda zaten cevap alınamazsa ve kokpitte birisi oturduğu yanına giden jetler tarafından gözlemlenirse aktif olan frekanstan düzenli aralıklarla uçak aranarak basması gereken tuş anons edilir konuşması için sanırım.
Arkadaşın dediği gibi o konuşma butonuna basmadan kimse sizi duyamaz ve işin kötüsü şu, konuşmadan bir yere gitmeye çalışırsanız biraz tehlikeli olabilir. Düşünün ki hava trafik kontrolörleri size acilen yanıt vermeniz gerektiğini söylüyor ama siz konuşma butonunun yerini bilmiyorsunuz. Böyle bir durumda hava trafik kontrolörleri sizi potansiyel tehdit olarak tanımlayıp hava kuvvetleriyle iletişime geçip durumu onlara devrederse işler sakat. Belki de terör saldırısı ya da uçak kaçırma vakası olarak algılanabilir sonuçta bu durum. Düşünün hava sahanızda bir uçak var, sesleniyorsunuz ama cevap vermiyor.
@@TakeOffChannel. bilgilendirme için teşekkürler
evde ocağı çakmakla 3 seferde zor yakanlar burada goy goy yapmış :) anladığım kadarıyla otomatik bir sistem uçağı indiriyor. burada siz sadece bazı ayarlamalar yapıyorsunuz. hoca zaten anlattı teknoloji çok gelişti diye...
Bir kez de manuel kontrollerle inmesini isteseydiniz keşke 😊
O zaman tadımız kaçardı :)
@@TakeOffChannel. evet çarşı karışırdı muhtemelen 😀 bu videonun yurt dışı muadilini seyretmiştim, orada manuel kontrolle iniş de deneniyordu. Airbus olmasına rağmen güzelce çakıyordu uçağı, sizde 737 yi bir kaç dakikadan fazla havada tutamazdı herhalde
Nasil yani otomatik olmasa direkt cakarmiydi
@@furkan4421 çok zor manuel indirmek ciddi tecrübe ister
Ben flight simülatör de çok uğraştım ama manuel hiç indiremedim iniyor ama tek parça hâlinde kalmıyor maalesef 😂
Muazzam bir video muazzam.Ellerinize sağlık.Hep düşünmüşümdür bu durumu .Ayşe hanımıda tebrik ederim. Tekrar ellerinize sağlık.
Sayın Mehmet hocamıza Ayşe hanıma Cihan beye ve emeği geçen herkese çok teşekkür ederiz♡
Çok güzel bir içerik olmuş. Halkın tamamının havacılık, denizcilik gibi hayati konularda eğitilmesi şart ama maalesef yabancı dil konusunu bile çözemiyoruz
Ay 4900 oldu düşer miyiz hocam 😂 oturduğum yerde heyecandan ölüyorum. Sağımı solumu unuttum sizi dinlerken 😅 Şahanesiniz ❤
Çok güzel video olmuş hayalim 2 pilot bayılırsa uçak indirmek 😂
Allah korusun diyelim. 🙏🏻
Mükemmel bir içerik. Türkiye yayıncılığına katkınızdan dolayı çok teşekkür eder, başarılarınızın devamını dilerim.
Yolcunun bir miktar İngilizce bildiğini yada en azından birkaç kelimenin anlamını bildiğini düşünüyorum, bunun yanı sıra hocamızın anlatımı muhteşem, izlediğim çok keyifli videolardan biri diyebilirim tşkler ☕🇹🇷
Uçak sonunda sağ salim indi ama yolcular çok korktu😂
Gerçek durumda böyle sakin olmak imkansız
Evet katılıyorum. Bu videoda yolcu kabinde yalnız olmalı ve kule ile sadece telsizle konuşarak iletişimde olmalıydı, konsept yanlış olmuş.
Bu durumun gerçek hayatta olması da imkansız :)
Gaz kollarının idle da olduğunu gör diyor 1 sn içinde "Gördüm" Hahahahahahahah.
Tamamen traş😂😂Landing gear'in nere de olduĝunu daha hoca söylemeden biliyor.Hoca direkt kokpite bakarak direktif veriyor😂😂komedi.
Ayşe hanım gerçekten çok çok sakin kaldı orda olmayan bizler izlerken gerildik. Algıları inanılmaz kuvvetli ve çok dikkatli dinliyor, sakince tüm kol ve butonları kolayca buldu. Mesela indirdikten sonra frenlere eşit basmayı ilk aşamada çözemedi ama hoca direktifi ile hemen kavradı. Biz olsak kesin bu neymiş diye kurcalarken bir şeyleri bozardık :)))
Emergency bir durumda bu kadar sakin olunamayacağı bilinse de çok güzel bir simülasyon izledik. Teşekkürler
Herkesin gece rüyalarında kurduğu senaryo
Herşey güzel de yolcu kuleye nasıl bağlanacak başta onu söyleseydiniz
en büyük hayalim pilot olmaktı. boyum uzun olduğu için havacılık fakültesinde git basket oyna denmişti :( keşke bu tarz bir simülasyon işini bende parası karşılığında yapabilsem :(
Benım de en büyük hayalimdi gözlerim bozulana kadar..
Parayla uçuran simülatörler var buradaki gibi profesyonel bir simülatör uçmak için belki Ayjet’i arayıp sorabilirsiniz ama dışarıda da daha basitleri var.
Süper bilgilendirici bir katkılı video olmuş havacılık öğrencisi olarak tebrik ediyorum
Uçağın ne kadar güvenli bi araç olduğunu tekrar anladık
Sadece bir pilot olarak düzeltme yapmak istiyorum. Sanki herzaman otopilotla iniyormuşuz gibi algılanmasın. Sadece düşük görüş şartlarında otopilotla iniş yapıyoruz o da senede toplasan 5 i geçmez. Onun dışında tüm inişlerimizi otopilottan çıkıp manuel olarak gerçekleştiriyoruz.
Acil bir durum da ( yolcunun indirmek zorunda kaldığı her durum acil sayılır) işler bu kadar kolay olmaz.
Harikaydı. Çekiliş yapsanız keşke belki birilerine ilham olur bu deneyim :)
Dalgasız denize herkes kaptan.
Uçağı pilot olmayan her insan indirir ki. Önemli olan indiğinde yaşıyor mu😂
😂😂😂😂
oğlum uçak çoktan düşmüş haberiniz yok 😂😂😂
😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂
Sevgili Bodur kaptanım videonuzu şimdi gördüm zevk ve heyecanla seyrettim çok mutlu oldum Uçağın emniyetle inişine kadar olan yönetmeniz muhteşemdi tebrik ve teşekkür ediyorum selamlar saygılar❤
ChatGPT yapay zekası rehberliğinde uçak indirmeyi deneyebileceğiniz bir video olsa süper olurdu.
Yorum yapmayı unutmayın dediğiniz için yazıyorum.
Yolcunun pilot olmadığını varsayarsak ki video zaten "deneyimsiz yolcu" diye isimlendirilmiş ...
Herhangi bir yolcu kokpite nasıl girebiliyor?
Kokpit kapısını içeriden açtılarsa demek ki içeride uçağı güvenle uçurup indirebilecek biri var.
Kabin ekibinden biri bu kapıyı açtı ise, inanın deneyimsiz bir yolcudan çok daha deneyimlidir, niye o indirmiyor?
Deneyimsiz bir yolcu telsizden konuşmayı nasıl başardı? Hangi düğmeye basacağını nasıl biliyor?
Diyelim hepsi tamam, deneyimsiz yolcumuz niçin onbinlerce saat uçuçuş saati olan bir pilot kadar sakin?
Ha. Video kötü mü? HAYIR. Eğlendik mi? EVET.
Kediler kasap OLUNCA olur
😀
dayı sen anlatana kadar uçak 5 kere düşer
😂😂
Azrail beklemez demek istedin galiba 😂
@@englishlearning2553 aynen öyle. zaten kadının bilgisi var ROLPLAY yapıyor tecrübesiz biri o kadar fonksiyonu tek seferde algılayıp yerlerini tek bir hata yapmadan bulması imkansız
@@darkdevilitbilgisi yok dediler ama ?!
@@lililala6979 bilgisi olmayan biri herşeyi tek seferde bulamaz daha önce tecrübe etmiş olabilir. hiç yorulmadan herşeyi tekde buluyor
Kaptan Pilot olarak yazıyorum hanımefendi gayet başarılı idi, tek kusuru indikten sonra frenleme esnasında rudder’ları gerektiği gibi kullanamadı gerçek uçuş olsaydı uçağı pist dışına savurması kaçınılmazdı. Mehmet Bodur hocama saygılar.
Gerçekten hocamızı da ayşe hanımı da tebrik ediyorum🙏🏻🌸🙏🏻
5 yıllık öğretmen pilotum video çok ağır kurgu
Neden abi açıkla ya
Evet ustadim açıkla biraz bize lütfen
Evet Zaten kurgu. ( similatör)
Abart az açıkla loo
20 dakikanizi bosa harcamayin, bir pilot olarak cevap veriyorum: Indiremez.
hangi tekel bayi karşim