hocam sizden ricam bir fmc tam olarak nasıl doldurulur anlatımlı olarak gösterebilirmisiniz birde sully gibi bir suya iniş gerçekleştirilebilir mi kaptanımız ? birde airbus 320 için video gelir mi
ucagin havada iki motoru durursa, yolcu icin check list: 1 - eve text mesaji yaz yolla 2. acil durum pozisyonu al ve en yakin cikis kapisini gozle. 3. Ayetel kursi veya baska bildigin kisa dualari oku af dile. 4.check list tamam
MFS de ben sağlam motorlarla indiremiyorum, valla Güven hocamı tebrik ediyorum. İşleri gercekten çok zor ve vir o kadar zevkli. Simulatorde bile cok zevkliyken gercek ucagi dusunemiyorum bile. Bir gun Güven hocayı ziyaret etmek isterim.
Uçak arıza yapana kadar "lost of thrust on both engines", "take off thrust set", "eighty","flight vector" falan olan vatandaşımızın içinden uçak arıza yaptığı anda Türk çıkıyor ve bi anda "hop bak nası kodum flapı","şunu susturdum","bak iniş takımını koyuyorum","tak flabı da koydum","taak bi 15 daha koydum" falan oluveriyo. . :)
Videonun amacı kusursuzca anlatıldı, başarı noktasında sonlandı. Bunu dışında Güven Beyin pilotluğu bıraksa yapanieceği kendisne yakşacak ilgi alanı seslendirme spikerliği olabilir. Basbariton-bas (orhan Boran ses renginden bir oktav üstte) ses rengi var, diksiyonu, telaffuz yeteneği çok şık!... Sıhhat mutluluk içinde uzun ömürler diliyorum...
Flight Simulator'de böyle bir görev vardı. 30 bin feette motorlar duruyordu ve kuleyle konuşup Hanimaadhoo Adası'da ufacık bir piste iniş yapıyordun. :) Motorlar durduğu gibi piste doğru dönüyordum ve inişe geçerken uçağın burnunu biraz eğdiğim gibi çok hızlanıyordu. Bu yüzden genellikle flapları 30 yapıp süzülerek iniyordum. Pistte çok ufaktı ve adanın neredeyse tamamı pistti. Ayrıca son anda manevra yapılarak inilecek bir pistti. Ama Flight Simulator'daki en zevk aldığım bölümlerden biridir. 25-30 bin feette motor arızası yaşandığında uçağı indirmenin çok daha kolay ama 5-10 bin feetlerde uçağı indirmenin çok daha zor olduğunu düşünüyorum. Tabi Allah kimseye böyle bir şey yaşatmasın. Bu motor arızaları falan sadece oyunlarda kalsın.
Ya Abi Masallahın Var böyle Düzgün uçağı sektirmeden indirmek Ucagın Motoru Bozulunca Ne Yaplıcagini Senin kadar Iyi Birçok Pilot Bilemez Tebrik Ediyorum Ve Allah bu Olayı Kimseye Yaşatmasin Allah Korusun Tüm Herkezi Ve Ayrıca Böyle Uçağı Tam Piste Ortalattirıp Düzgün Bir şekilde İndirmekde Bir Başarı Tekrardan Tebrik Ediyorum Abi seni
-uçağın motorları durursa ne olur? +yedek motorları devreye girer. -yedek motorları bozulursa? +uçaklar kanatları ile süzülür. -kanatları koparsa? +uçagı ne hâle getirdin öyle uçakmı uçar!
Güven Kaptanın 4.53 ile 5.14 arasındaki açıklaması çok can alıcı bir nokta. 30-35 bin feet irtifalardaki motor kayıplarında yakinlarda mutlaka inecek bir alan bulup süzülerek iniş yapabilme şansın olur. Ama 2-3 bin feet gibi irtifalarda motor giderse saniselerle düşünüp eyleme geçmek lazım. Kaptan Sully nin Houston nehrine inme olayı gibi.
İsmail Kaplan hangi feette 80 suzulebilir? Kalktiktan sonra 5000 feetteysen birak 80'i 20-30 km suzulemezsin. Bu arada dunya rekoru 120mil suzulen ve basarili inis yapan ucak var ama 36000 feette motorlari bozuluyordu.
Böyle bir pilotla uçmak kadar emniyetli bir yolculuk tahayyül edemiyorum. Tecrübe, Tecrübe, Tecrübe..... Yanlız o sağ koltukta oturan vatandaş konuya dahil olmasa iyi olur..... Şakaydı. Teşekkür ediyorum. Bu arada Abone olayım, keyifli bir videoydu.
DİYELİMKİ THY SEYAHAT ETTİM OLDUDA ALLAH TAN GELDİ MOTOR DURDU HAKKI RAHMETİMİZE KAVUŞTUK SON SÖZŪM ŞU OLURDU DEFALARCA YURT İÇİ YURT DIŞI THY İLE UÇTUM ÇOK ŞŪKŪR AYAKLARIM YERE BASTI ALLAH HAMD OLSUN .HAKKIM HELAL DERDİM .İYİKİ VARSIN THY .🤲
@@Aviator738 bu konu bana hep çok saçma geliyor. Apu havadayken uçağa elektrik sağlayabiliyor mu ondan bile tam emin değilim çünkü daha öncelerde motor çalıştırmayı öğrenirken başardığımı görünce apu bus'ı off yapmayı unutup öyle uçmaya kalkmıştım ve uçak yerden havalandığı an tüm sistemleri gitmişti. Apu havadayken gerçekten bir işe yarıyor mu
Kuyruk rüzgarı da hesaba katınca uçağı yavaşlatması için normal zamanlama gibi gözüküyor burda hava faktörlerinide paylaşmış olsalar daha sağlıklı olur iniş ve kalkışta rüzgarı burundan alması gerekli çünkü yada bu simülasyonda 5 knots altında rüzgar varki kalktığı pistin tersine iniyor yoksa kuyruk rüzgarı buna izin vermez diye düşünüyorum
@@altaytolgaolus6368 Düşünerek olmuyor da, uçağın kitabi limiti iniş için 15 KT kuyruk rüzgarıdır. Ayrıca kuyruk rüzgarına karşı da yavaşlatmaya çalışmıyoruz. Ek olarak böyle bir durumda düşüneceğim en son şey kuyruk rüzgarı olur. Gear ve flap etkilerini burdan yazamayacağım. Emin olmadan koyarsan piste yetişemezsin. Bunu uygulayan kişi daha önce denemiş belli düşünmeden koyuyor. Gerçekte başına gelicek kişi böyle flap koymaz. Ayrıca böyle bir durumda önce uçuşun ve piste yetişebilmenin garantilenmesi ve sonra karar verilmesi gerekiyor.
Motorlar durduğunda uçak bir planör gibi yine uçuşa devam ediyor , peki gücünü sürekli korumaya devam ediyor mu bir itiş kuvveti olmadığı için piste ne kadar uzak kalırsa tehlike arz eder. Teşekkürler
❤❤❤❤❤❤❤hocam iniş eğitimini her kez almak zorunda neden derseniz eğitim huzur verir hayat verir başarı verir güven verir ❤❤❤❤❤❤❤❤harika severek eğitim veriyorsunuz ❤❤❤❤❤❤❤
Güven Hocamıza Cok Teşekür Eder Ve Başarıların Devamını Dilerim❤Bu Kanala Emek Vermiş Ve Bizede Bunu Egitim Olarak Verdihiniz için Teşekür Eder Ve Başarılarını Dileriz❤😊Çok Güzel Egitimli Ve Yararlı Bi Video Olmuş Abim Eline Koluna Saglık😊
Emeğine sağlık hocam takibe aldım . Dipnot; Japan airlines 123 olayı beni çok etkiletmiştir günlerce her kaynaktan araştırma yapmış pilotların ve yolcuların yerine kendimi koyarak empati yapmıştım :(
Önce kanatçıkları açarsın sonra motora tam güç verirsin belirli bir hızda pulotun önü deki kolu nazikçe havaya kaldırarak uçak kalkar 300 fit e çıkınca iniş takımlarını kapatırlar sonra uçağı doğrulttuklarında belirli bir fitten sonra kanatçıkları kapatırlar güzelce uçarlar. Inerkende kanatçıkları açarlar motoru kısarlar uçağın yavaşlamasi için firenleri kullanırlar sonra iniş takımlarını açarlar yumuşak bir iniş yaparlar
Selam, motor arızasında veya kesin düşerken, bilgilendirme yaptığınız mikrofondan hep birlikte okuyalım deyip; Fatiha, Ayetel Kürsi gibi duaları okutsanız çok daha rahatlatıcı olur. Uluslararası havacılık standartlarına eklenmeli buda. İyi uçuşlar..
Biliyorum çok ciddi eğitimler, cok ciddi simulasyonlar yapılıyor ama Allah göstermesin böyle bir durumda yapılabilecek en mantıklı şey kelimeyi şahadet getirmek. Çünkü realitede uçağı kurtarmak çok kolay değil
Pilotlar bu durumun eğitimini periyodik olarak alıyorlar yani babanızı bilmiyorum ama pilotlar aslında bu durumla başa çıkmak için eğitiliyorlar zaten. dolayısıyla bu saçma yoruma katılamıyorum.
Allah Korusun! diyerek yorumlarınızı bekliyorum 👍🏻🙏🏻
hocam sizden ricam bir fmc tam olarak nasıl doldurulur anlatımlı olarak gösterebilirmisiniz birde sully gibi bir suya iniş gerçekleştirilebilir mi kaptanımız ? birde airbus 320 için video gelir mi
@@Aviator738 onlarda cok video var ama bunu ne şekilde tutmak daha dogru olur ben yaw ayarını 100 yaptım daha hızlı dönsün diye
Abi gerçek mi yoksa simulatormu
@@Aviator738 evet x plane 11
@@Aviator738 ben x plane 11 ile başladım o yuzden farkı anlıyamam ama bana göre iyidir hiç yoktan
4:00 dan sonra pilotumuz resmen moda girdi professional bir pilot olduğ her halinden belli Allah razı olsun
Güven Hoca iyi bir öğretmen ve de kaptandır
ucagin havada iki motoru durursa, yolcu icin check list:
1 - eve text mesaji yaz yolla
2. acil durum pozisyonu al ve en yakin cikis kapisini gozle.
3. Ayetel kursi veya baska bildigin kisa dualari oku af dile.
4.check list tamam
Before crash checklist completed mi diyoruz :D
COK İYİ 😃
😂😂
Çeklisd kompıleytıd
5.sadakallahulazim. gömün....😂😂😂
Şu hayatta en çok saygı duyduğum önünde eğileceğim,hatta elini öpebileceğim iki meslek var,biri öğretmen diğeri pilot. İyi ki varsınız 🙏🥰
Doktorları unuttun
İllüstratörleri de öpün
terzileri unutma
muhendisler uzgun :D xd
Pilotumuz çok klas bir adam , gerçekten harika bir insan bence :) Sağlıklı ve uzun ömürler dilerim :)
Hocam kazasız belasız kırımsız uçuşlar tüm pilotlarımıza....👏👏😊😊😊
MFS de ben sağlam motorlarla indiremiyorum, valla Güven hocamı tebrik ediyorum. İşleri gercekten çok zor ve vir o kadar zevkli. Simulatorde bile cok zevkliyken gercek ucagi dusunemiyorum bile. Bir gun Güven hocayı ziyaret etmek isterim.
tek motor dene en guzeli odur...
Kaptanımız gerçekten tecrübeli ve soğukkanlı belli ki.Guzel muhabbetti Cihan kardeş teşekkür ederiz😉
güven hoca ne anlattın öyle. yaşattın vallaha. böyle kaza kırım olma ihtimallerini simulet etmeniz de çok güzel örnek olabilir. şuan ki gibi
Kaptanımız ne kadar deneyimli ve bilgili biri maşallah hiç soğuk kanlılığını bozmadı.
Tecrübe işte :)
Ne yapmasını bekliyordun? Simülatörde aaa düşüyoruz diyip korkarak panik yapmasını mı?😂
Gercekte yaşamayalım da allah simülatörde yaşatmayı nasip etsin 😂😂
Amin be :)
Keşke yaşasak nasip olmaz bize
@@Aviator738 lan adam akıllı konuş. Bize uçmak nasip olmayacagijdan söyledim.
@@Aviator738 tmm arkadaşım benim ne istedigime karışma git baskalarininkine karış
A büyük.
MÜKEMMEL VİDEO SİMULATÖRLER DAHA ÇOK GELSİN
Uçak arıza yapana kadar "lost of thrust on both engines", "take off thrust set", "eighty","flight vector" falan olan vatandaşımızın içinden uçak arıza yaptığı anda Türk çıkıyor ve bi anda "hop bak nası kodum flapı","şunu susturdum","bak iniş takımını koyuyorum","tak flabı da koydum","taak bi 15 daha koydum" falan oluveriyo. . :)
Evet. İnsanlar sinirlendiği ve heyecanlandığı durumlarda anadiline döner
haaahaaahhh doğru valla =))) çat çektim 4 ten 3 e =))
AYAZfbbjhfgjjivdhtvmmbfgn
AYAZjfjfurjfjodicidjdj nffuhydfuuifjngjjjfjmvi1234567890583987492 7hf
😡🤴🗝✖🛐🔑🔐🗝🏹🧲🔓🔑⚔🔱🔅✔
Abi iniş takımları açmadan inmeyi dener misiniz? Simulatorde hissedilir bilemem ama
Yok motorları açmadan uçmayı denesin
@@Aviator738 deyil
@@Aviator738 sen mi bana öğreticeksin Peki Uçurum pisti gibi bir yer olsa ordan Süzülürken ucabilir
@@sbtrrex2982 lan sana diyoruzki motor olmadan nasıl hareket edecek pistten nasıl uçacak uçaklar hakkında bilgin yoksa başka birşey izle.
@@method1010m Artislik yapma la Ayni yastayiz
Ya harikasınız ya güven hocam rabbim sizleri korusun güzel kardeşim bizler sizlerle gurur duyuyoruz.
2:37 :D nabıyorsun büyümü yapıyorsun :D
Yüce Rabbimiz Uçaklarımızı Pilotlarımızı her daim korusun inşaallah ,sizlere Dua ediyoruz her zaman....
Güven hoca çok tatlı, naif bir insan. Allah bütün pilotlarımızı korusun 🤍
Videonun amacı kusursuzca anlatıldı, başarı noktasında sonlandı. Bunu dışında Güven Beyin pilotluğu bıraksa yapanieceği kendisne yakşacak ilgi alanı seslendirme spikerliği olabilir. Basbariton-bas (orhan Boran ses renginden bir oktav üstte) ses rengi var, diksiyonu, telaffuz yeteneği çok şık!... Sıhhat mutluluk içinde uzun ömürler diliyorum...
Çok Teşekkürler.
Allah korusun ... herkese emniyetli uçuşlar
güven Hocanın Anlatımı Ses Tonu ve Simülatör olmasına Ragmen sağuk kanlılığı Muazzam Ve Çok Özel bir çekim Olmuş
Flight Simulator'de böyle bir görev vardı. 30 bin feette motorlar duruyordu ve kuleyle konuşup Hanimaadhoo Adası'da ufacık bir piste iniş yapıyordun. :) Motorlar durduğu gibi piste doğru dönüyordum ve inişe geçerken uçağın burnunu biraz eğdiğim gibi çok hızlanıyordu. Bu yüzden genellikle flapları 30 yapıp süzülerek iniyordum. Pistte çok ufaktı ve adanın neredeyse tamamı pistti. Ayrıca son anda manevra yapılarak inilecek bir pistti. Ama Flight Simulator'daki en zevk aldığım bölümlerden biridir. 25-30 bin feette motor arızası yaşandığında uçağı indirmenin çok daha kolay ama 5-10 bin feetlerde uçağı indirmenin çok daha zor olduğunu düşünüyorum. Tabi Allah kimseye böyle bir şey yaşatmasın. Bu motor arızaları falan sadece oyunlarda kalsın.
motor durursa sanayiye goturup baktirmak lazim degilmi?
Ya Abi Masallahın Var böyle Düzgün uçağı sektirmeden indirmek Ucagın Motoru Bozulunca Ne Yaplıcagini Senin kadar Iyi Birçok Pilot Bilemez Tebrik Ediyorum Ve Allah bu Olayı Kimseye Yaşatmasin Allah Korusun Tüm Herkezi Ve Ayrıca Böyle Uçağı Tam Piste Ortalattirıp Düzgün Bir şekilde İndirmekde Bir Başarı Tekrardan Tebrik Ediyorum Abi seni
iki motor nasil bozulur ? bölle sacma sey mi olur ?
-uçağın motorları durursa ne olur?
+yedek motorları devreye girer.
-yedek motorları bozulursa?
+uçaklar kanatları ile süzülür.
-kanatları koparsa?
+uçagı ne hâle getirdin öyle uçakmı uçar!
sen ucak ne olsun istiyorsun? onu soyle
@@Aviator738 anlatiyoruz durmadan
Her 2 motorda kırılırsa geçmiş olsun uçak düşer yakınlarda bir pist yoksa eğer 😊😊
Emeğinize sağlık. Allah eksikliğinizi vermesin. Göğsümüzü kabartıyorsunuz.
Heyecanla bekliyoruz havadan sudanı
Bende valla 😀
Güven Kaptanın 4.53 ile 5.14 arasındaki açıklaması çok can alıcı bir nokta. 30-35 bin feet irtifalardaki motor kayıplarında yakinlarda mutlaka inecek bir alan bulup süzülerek iniş yapabilme şansın olur. Ama 2-3 bin feet gibi irtifalarda motor giderse saniselerle düşünüp eyleme geçmek lazım. Kaptan Sully nin Houston nehrine inme olayı gibi.
Ya varya gerçekten heyecanlı Allah pilotlara kolaylık versin
Güven hoca mesleki alışkanlıkla anında hızlı tepki vermiş. Artık birçok şey kendisi için otomatik olmuştur.
Pilot maşallah ehliyet hocası gibi çok da samimi birisiymiş helal olsun. Okuyorsa Bir gün de bana o similatörde uçuş yaptırmasını isterim 🙏
Ya yakınlarda inecek bir pist yoksa🥶🥶🥶
Bu alanda teksin dostum ,süper video olmuş ilklerin kanalı 👍
Yeniden piste indiniz. Belki uçak piste uzak o zaman nasıl olacak nereye inecek uçak onun videosuda gelse iyi olur
Kibleye dogru cevirip tekbir getiriyosun o durumda, egitim bu sekilde
@@lionlion8669 😂😂😂
İsmail Kaplan hangi feette 80 suzulebilir? Kalktiktan sonra 5000 feetteysen birak 80'i 20-30 km suzulemezsin. Bu arada dunya rekoru 120mil suzulen ve basarili inis yapan ucak var ama 36000 feette motorlari bozuluyordu.
@@xenom0rpheee gimli planörü 41.000 feette motorların kaybediyor 26.000feete normal iniyor ondan sonra başka bir manevra uyguluyor
Pist uzaksa suya inmeye çalışır suda yoksa bildiğin bütün duaları okursun çok sert bir iniş olur uçağın bölünme ihtimali çok yüksek
Yemek Yerken İzliyorum . Emeğine Sağlık Abi 👏🏻
Böyle bir pilotla uçmak kadar emniyetli bir yolculuk tahayyül edemiyorum. Tecrübe, Tecrübe, Tecrübe..... Yanlız o sağ koltukta oturan vatandaş konuya dahil olmasa iyi olur..... Şakaydı. Teşekkür ediyorum. Bu arada Abone olayım, keyifli bir videoydu.
Güven hocam hiç sıkmadan güven vererek öğretiyoruz süpersiniz 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏👍👍👍
Yani ayni olay 30000 feet de ve okyanus ustunde olsa bu kadar kolay inmez heralde :)) Allah korusun... cok guzel olmus
Allah korusun. Hocam adınız gibi Güven veriyorsunuz . Teşekkürler..
Similatörde kolay olur 2 motor kaybı ile soğuk kanlı olmak 👍😅
Şu gear down yaptığımızda havadaki sürtünme sesi tek benim mi hoşuma gidiyor ? :)
Havadan sudan muhabbeti özlemiştik. Güzel olur.👍
❤❤❤❤❤hocam sizle uçmak isterdim inşallah hayalim gerçek olur ❤❤❤❤❤❤❤başarılı ucuslar tüm pilotları gelsin ❤❤❤
Çok bilgilendirme teşekkür ediyorum
Uçakları Çok seviyorum.
Havadan Sudan bölümünü merakla bekliyoruz. Güzel bir bölümdü. Teşekkürler.
Cok tşkler cok güzel wideoydu almanyadan selamlar
Güven kaptan tam güven verdi Durumu güzel idare etti.
Ben mühendis yada iktisat olmak istiyordum şimdi bu video yu izledikten sonra PİLOT olma isteğim geldi ama cesaretim yok pilotluğa
Bu simülasyona Girmek istiyorum
yine mükemmel bir uçus similasyonu
Similatorde ucmak kolay motor yoksa ucak hizla duser parasutu alip ucagi terket hocam yolcular gitti zaten canini kurtarcan. Allah rahmet eylesin geride kalanlar sabir dilerim.
Kardeşim iniosun Hudson Nehrine bitti.
😂
Hocam allah yardımcınız olsun baṣarılar dilerim allah böyle bir ṣey yaṣatmasın. Ìyi uçuṣlar selamlar.
Videoyu izlerken bile kasildim 🤭
Elerinize saglik böyle Program yaptiginiz icin tek tek tsk ederim
Bu pilotlar da iyi kazanıyor.
Bu videoyu nedense cok beğendim.
Güzeldi.
hava alanından uzaklaşmadan motor arızası meydana gelmesi şans oldu. ancak nasılsa her yerde hava alanı var..o nedenle korkmaya gerek yokmuş..
Helal olsun seningibi ustalar , Helal olsun sana be usta 🤲🏻🤲🏻🤲🏻
Efsane video olmuş. Güven hocayıda özlemistim çok güzel video olmuş:)
DİYELİMKİ THY SEYAHAT ETTİM OLDUDA ALLAH TAN GELDİ MOTOR DURDU HAKKI RAHMETİMİZE KAVUŞTUK SON SÖZŪM ŞU OLURDU DEFALARCA YURT İÇİ YURT DIŞI THY İLE UÇTUM ÇOK ŞŪKŪR AYAKLARIM YERE BASTI ALLAH HAMD OLSUN .HAKKIM HELAL DERDİM .İYİKİ VARSIN THY .🤲
Guven hocaya tesekkurler.Sayesinde biraz ucak korkumuzu yendik.KeskeFrankfurtta ona rastlasakta vatana ucsak
Çok iyiymiş bende denicem evde.takimları açıcam sonrada
''maşaAllah kaptanım Allahü teala yolunuzu açık etsin daima ğüzel uçmalar afiyetler dilerim..
Okeanin ortasinda 2 mator gederse ya sallinborgr kimi olmaq lazimdi yadaki sağ çixana heqiqeten halaldi
Abi helal olsun faydalı bir video olmuş bide geri geri nasıl yanaşıyor uçaklar onuda yayınlarsanız iyi olur
Hocamıza sonsuz teşekkürler sağ olun var olun.
Aslan gibi levyemiz var
böyle durumlarda bi sürü ses duyarsın :)))
Ahah :)
Güven hoca helalin var Tebrikler
hocam iniş takımları açılmazsa ne olur simülatör videosu gelsin .
Bir şey olmaz gövde üstüne iner ama simülatörde bu çok hissedilmez sanki bilemedim.
@@TakeOffChannel. hocam peki yoğun sis , fırtına gibi doğa olaylarına karşı bir simülatör videosu gelebilir mi ?
Bisey olmaz xd
+hocam iki motorumuz havada düşse ne olur simülatör videosu gelir mi ?
- bi şey olmaz .
Manuel gear extension yaparak manuel açarsın takımları
Kaptan ne güzel koyuyor be
Teşekkürler abim çok güzel bir video olmuş🤗🤗🤗 ellerine emeğine salık
Teşekkürler kardeşim.
istanbul havalimanında 5000 fitte aynısını denedim ama dönemedim çok ilginçti gerçekten çok tecrübeli demek ki kendileri :)
@@Aviator738 bu konu bana hep çok saçma geliyor. Apu havadayken uçağa elektrik sağlayabiliyor mu ondan bile tam emin değilim çünkü daha öncelerde motor çalıştırmayı öğrenirken başardığımı görünce apu bus'ı off yapmayı unutup öyle uçmaya kalkmıştım ve uçak yerden havalandığı an tüm sistemleri gitmişti. Apu havadayken gerçekten bir işe yarıyor mu
@@Aviator738 şimdi çok daha iyi anladım, engin bilgilerinizi paylaştığınız için çok teşekkür ederim :)
@@Aviator738 bilgi her zaman da yaşı büyük olanda olmuyor, önemli olan kendimizi erkenden geliştirmek. Rica ederim
@@Aviator738 19'um ben fakat kim olduğunuzu çıkaramadım kusura bakmayın
@mccary hayır havacılık benim hobim
06 dan kuzeye kalkan adam gibi adam.
Piste yetişebileceğiniz meçhul gear flap çok erken koyuldu.
Kuyruk rüzgarı da hesaba katınca uçağı yavaşlatması için normal zamanlama gibi gözüküyor burda hava faktörlerinide paylaşmış olsalar daha sağlıklı olur iniş ve kalkışta rüzgarı burundan alması gerekli çünkü yada bu simülasyonda 5 knots altında rüzgar varki kalktığı pistin tersine iniyor yoksa kuyruk rüzgarı buna izin vermez diye düşünüyorum
@@altaytolgaolus6368 Düşünerek olmuyor da, uçağın kitabi limiti iniş için 15 KT kuyruk rüzgarıdır. Ayrıca kuyruk rüzgarına karşı da yavaşlatmaya çalışmıyoruz. Ek olarak böyle bir durumda düşüneceğim en son şey kuyruk rüzgarı olur. Gear ve flap etkilerini burdan yazamayacağım. Emin olmadan koyarsan piste yetişemezsin. Bunu uygulayan kişi daha önce denemiş belli düşünmeden koyuyor. Gerçekte başına gelicek kişi böyle flap koymaz. Ayrıca böyle bir durumda önce uçuşun ve piste yetişebilmenin garantilenmesi ve sonra karar verilmesi gerekiyor.
Motorlar durduğunda uçak bir planör gibi yine uçuşa devam ediyor , peki gücünü sürekli korumaya devam ediyor mu bir itiş kuvveti olmadığı için piste ne kadar uzak kalırsa tehlike arz eder. Teşekkürler
❤❤❤❤❤❤❤hocam iniş eğitimini her kez almak zorunda neden derseniz eğitim huzur verir hayat verir başarı verir güven verir ❤❤❤❤❤❤❤❤harika severek eğitim veriyorsunuz ❤❤❤❤❤❤❤
Güven Hocamıza Cok Teşekür Eder Ve Başarıların Devamını Dilerim❤Bu Kanala Emek Vermiş Ve Bizede Bunu Egitim Olarak Verdihiniz için Teşekür Eder Ve Başarılarını Dileriz❤😊Çok Güzel Egitimli Ve Yararlı Bi Video Olmuş Abim Eline Koluna Saglık😊
Aslında Havadan Sudan bölümünü yine simülatörde uzun bir uçuşta yaparsanız güzel olabilir, sevgiler :)
Baba baktin motor bozuldu yokuş assagi beşe tak vurdur 😂
2 olmasın? :)
@@TakeOffChannel. ahahahhaa ogrenicek abisi
@@veyselacar9161 :))
Uçağa 40 yaşlm a kadar binmedim ama bu adam sayesinde içime eves geldi birden ama kardeşim yükseklik korkusu var ya
Gözüm vazgeç bu sevdadan.. Biliyorsun Kemal Sunal hikayesini..
Uçak hali hazırda dünyanın en guvenli seyahat aracıdır.
@@erlds1623 öle de ama ayni zamanda hatayi da hic affetmeyen ulasim arcidir :)
@@hayriogut2706 Haklısın uçakta kaza yapma ihtimalin o kadar düşüktür ki ama aynı zamanda bi kaza olduğunda yaşama ihtimalinde çok düşüktür.
Emeğine sağlık hocam takibe aldım .
Dipnot; Japan airlines 123 olayı beni çok etkiletmiştir günlerce her kaynaktan araştırma yapmış pilotların ve yolcuların yerine kendimi koyarak empati yapmıştım :(
Allah iniş takimlariniza zeval vermesin ;)
Önce kanatçıkları açarsın sonra motora tam güç verirsin belirli bir hızda pulotun önü deki kolu nazikçe havaya kaldırarak uçak kalkar 300 fit e çıkınca iniş takımlarını kapatırlar sonra uçağı doğrulttuklarında belirli bir fitten sonra kanatçıkları kapatırlar güzelce uçarlar. Inerkende kanatçıkları açarlar motoru kısarlar uçağın yavaşlamasi için firenleri kullanırlar sonra iniş takımlarını açarlar yumuşak bir iniş yaparlar
Selam, motor arızasında veya kesin düşerken, bilgilendirme yaptığınız mikrofondan hep birlikte okuyalım deyip; Fatiha, Ayetel Kürsi gibi duaları okutsanız çok daha rahatlatıcı olur. Uluslararası havacılık standartlarına eklenmeli buda.
İyi uçuşlar..
iyi bir video olmuş ama ben ine de uçağa binecek cesareti kendimde göremiyorum allah kazalardan korusun
Keyifli bir paylaşım emeğinize sağlık 👍🏼 Allah korusun, inşallah başımıza gelmez bu durum
Güven Hocanın emeklerine teşekkürler
teşekkür ederiz hocam saygılar
Uçak deniz veya okyanus üzerindeyken motorlar durursa adlı video gelsin.
Uçağı deniz altı yapıyoruz diye SURVIVAL serisininde gelmesini istermisin?
Biliyorum çok ciddi eğitimler, cok ciddi simulasyonlar yapılıyor ama Allah göstermesin böyle bir durumda yapılabilecek en mantıklı şey kelimeyi şahadet getirmek. Çünkü realitede uçağı kurtarmak çok kolay değil
Katılıyorum.
videolar çok kaliteli böyle devam👍👍👍
Teşekkürler 👍🏻
Suya iniş deneyebilirsiniz. Etkisi gerçeğe yakın olur mu bilemem ama okyanus uzeru bir ucusta suya indirme ihtimali karsilasilabilecek bir durum.
Kaza kırım vs sevmiyorum ben anlatmayı. O yüzden yapmam o senaryoyu. Eğer mutlu sonla bitecekse yaparım yapcağım şeyi :)
Similatürde babam da indirir.. Gercek ucus da olursa eminim korkudan.. :)
Pilotlar bu durumun eğitimini periyodik olarak alıyorlar yani babanızı bilmiyorum ama pilotlar aslında bu durumla başa çıkmak için eğitiliyorlar zaten. dolayısıyla bu saçma yoruma katılamıyorum.
Egitmene sabırlar diliyorum.
Yahu nedir peşpeşe soru sormak ..
Soğuk kanlı olucaz öldüğümüzü belli etmicezz...
Ahaha bu iyiydi.
Hocam geldim akşam yemeğinden sonra iyi gelir 👍
Tesekkur ederim cok iseme yaradı 👍👍
Biz teşekkür ederiz
Gerçek heyecan arayan uçak kaza raporunu izleyebilir
Evet takdiri hak eden mükemmel bir video
Teşekkürler.