Согласен. Но обычно он так не дымит, да и запускаю я его в основном ночью после 23, соседи спят. Тут он смесь богатил адаво. Поэтому столько и дыма. Сейчас нормально.
Нормально всё,не торопись.👍Дверь в гараже не закрывай угаришь и сам не заметишь как.Свечи надо было сразу проверить,перед запуском на искру.Возможно и карб надо было старый оставить,хотяб на время обкатки. Мне тут,кстати мысль пришла по поводу выставления дроссельной заслонки карба.За основу взять одно сверло и с помощью часового индикатора можно выставить зазор с точностью до 0.01.Но иглу индикатора надо делать или найти длинную.
Да я и не тороплюсь. Дверь в гараж денем всеглда открываю, тогда то ночь была. Соседи все спят, окна у всех открыты, не стал сильно им мешать. А время только по ночам есть с мотоциклом заниматься. Так что немного тяжко. Свечи проверял перед запуском на искру и зажигание проверял УОЗ. С карбюратором, конечно да я поторопился. Но просто на к68д даже когда мотоцикл исправен, сам запуск тяжелый. Раз по 10 иногда приходится толкать кик стартер на холодную. А тут ещё и в камерах кшм пусто. Да и родной карбюратор я думал, что починил, но походу нет. Но это не точно. Пробуем, экспериментируем, мне нравится, как есть. С мотоциклом занимаешься, а когда все работает, это не так интересно, ни чему не учишься, только ездишь и ездишь! А тут прям интерес!
А по карбюратору не думаю, что нужна точность, так как все равно крутишь его потом по тому как мотоцикл работает. И сколько там миллиметров и где как то все равно. Лишь бы работал четко.
@user-dq4ij1ik4h да есть, я и сам отчасти такой, только время на это не совсем хватает. Но люблю это дело. Но тут он не к чему. Перфекционизм нужно видеть, а тут мы дроссель не видим, а чувствуем работу мотора)
Я поставил алюминиевые. Есть ещё паронитовые обычные, и паронитовые с асбестовым наполнителем. Пока алюминиевые устраивают. Ни чего не сечёт плюс, токарь мне зимой подравнял кромку правого цилиндра.
что за масло добавлял в бензин? мне кажется масло не то... я один раз в плуг моторного налил, не поглядел и эффект был такой, что заливало свечу, дымил... вся свеча была черная черная и работал плохо.
Возможно, но у меня и проблем куча вылезло. Правый цилиндр на отрез отказывается работать. Сегодня снял колено, без него разработал, но ХХ очень высокий, опустил дроссель, закрутил до упора винт ХХ. тросс расслаблен, а обороты высокие для ХХ
Возможно. У меня же не было никогда нового мотоцикла. Я не знаю как он должен звучать, ощущается в езде и тд. Что отец оставил с тем и разбираюсь. Когда нибудь и соберу на всем новом.
Приток воздуха обязательно должен быть, так не вариант при закрытых воротах заводить
Согласен. Но обычно он так не дымит, да и запускаю я его в основном ночью после 23, соседи спят. Тут он смесь богатил адаво. Поэтому столько и дыма. Сейчас нормально.
Нормально всё,не торопись.👍Дверь в гараже не закрывай угаришь и сам не заметишь как.Свечи надо было сразу проверить,перед запуском на искру.Возможно и карб надо было старый оставить,хотяб на время обкатки.
Мне тут,кстати мысль пришла по поводу выставления дроссельной заслонки карба.За основу взять одно сверло и с помощью часового индикатора можно выставить зазор с точностью до 0.01.Но иглу индикатора надо делать или найти длинную.
Да я и не тороплюсь. Дверь в гараж денем всеглда открываю, тогда то ночь была. Соседи все спят, окна у всех открыты, не стал сильно им мешать. А время только по ночам есть с мотоциклом заниматься. Так что немного тяжко. Свечи проверял перед запуском на искру и зажигание проверял УОЗ. С карбюратором, конечно да я поторопился. Но просто на к68д даже когда мотоцикл исправен, сам запуск тяжелый. Раз по 10 иногда приходится толкать кик стартер на холодную. А тут ещё и в камерах кшм пусто. Да и родной карбюратор я думал, что починил, но походу нет. Но это не точно. Пробуем, экспериментируем, мне нравится, как есть. С мотоциклом занимаешься, а когда все работает, это не так интересно, ни чему не учишься, только ездишь и ездишь! А тут прям интерес!
А по карбюратору не думаю, что нужна точность, так как все равно крутишь его потом по тому как мотоцикл работает. И сколько там миллиметров и где как то все равно. Лишь бы работал четко.
@@antonkarpov согласен,но есть перфекционисты
@user-dq4ij1ik4h да есть, я и сам отчасти такой, только время на это не совсем хватает. Но люблю это дело. Но тут он не к чему. Перфекционизм нужно видеть, а тут мы дроссель не видим, а чувствуем работу мотора)
А прокладки под головки поставь но, только паранттовые самые толстые будет мягче работать и карб настрой
Я поставил алюминиевые. Есть ещё паронитовые обычные, и паронитовые с асбестовым наполнителем. Пока алюминиевые устраивают. Ни чего не сечёт плюс, токарь мне зимой подравнял кромку правого цилиндра.
фильтр вверх ногами стоит. так весь мусор внутри будет фильтрующего элемента и ты его не увидишь и быстро забьется
Какой фильтр?
@@antonkarpov Бензофильтр. Вверх ногами стоит.
Спасибо, переверну!
Мне кажется что его хотел в ручную прогреть😂
Нормально. Притирка)
что за масло добавлял в бензин? мне кажется масло не то... я один раз в плуг моторного налил, не поглядел и эффект был такой, что заливало свечу, дымил... вся свеча была черная черная и работал плохо.
М8 от оил-райт
Сейчас поменял, залил 15w40 в пропорции 25к1
Я подкачивал после долгого стояния 3-4 раза на карбюраторе 😂.
А тут Иков, он не подкачивается
Приветствую , другие блогеры мотаж используют. Как говорит GhenaMotors магия монтажа😀
Возможно, но у меня и проблем куча вылезло. Правый цилиндр на отрез отказывается работать. Сегодня снял колено, без него разработал, но ХХ очень высокий, опустил дроссель, закрутил до упора винт ХХ. тросс расслаблен, а обороты высокие для ХХ
Как будто паровоз работает , извини друг, шум в двигателе капец. Когда работает Юпитер отлаженный слыхать должен только выхлоп
Возможно. У меня же не было никогда нового мотоцикла. Я не знаю как он должен звучать, ощущается в езде и тд. Что отец оставил с тем и разбираюсь. Когда нибудь и соберу на всем новом.
@@antonkarpov А" машина " хорошая 👍
@qweadfzxc6545 мне нравится!
@@antonkarpov я себе тоже ищу Юпитер в своё молодое время дурак продал , а сейчас логти кусаю !
@qweadfzxc6545 да их полно еще на авито, на любой вкус и цвет!
Попробуй масла под свечи налить у меня так было в том году и в этом масла налил протопал свеси поменял и он завелся
Так там и так все цилиндры в масле, я же только поршневую собрал
@@antonkarpov а понял ну хрен знает может подсос
И подсос был и жиклёр ХХ откручен. Короче все для того, чтобы он не запустился)
@@antonkarpov понял ладно удачи 👍🤝
Спасибо 🤝
И если отказал левый правый работает смотри свечи если левую заливает значит под правым цилиндром воздух сосёт ( у меня всера так было)
У меня правый отказался работать
@@antonkarpov а левый как? Если там богатая смесь то это подсос воздуха ту правова цилиндра
😂Извиняюсь не знал
Чего не знал?
Когда Вы планируете выезд? а то как певица с песней "Айсберг", на сцене!
Выезд как только все налажу!
Что карбюратор Иков не знал
В каких то годах ставился на ижи. Мои 92 уже стоял с завода. Он на Яву еще ставился.
Опусти руль
Зачем? У меня так отец его настраивал. Мне хочется по максимуму все оставить, как у него было.
@@antonkarpov это конечно ваше дело, мне кажется слишком вверх, 👍 каждому своё
@user-wo5pr8wc9w был бы мой мотоцикл, я бы 6астроил его для себя. А этот как память об отце.
Друг тебе еще многое нужно об этом мотоцикле поизучать😊
@user-em6yc8df1z изучаю 3тий год уже) потихоньку развиваемся)