- Видео 214
- Просмотров 520 941
Владимирович
Россия
Добавлен 17 авг 2013
Просто много читаю и узнаю другую сторону этой жизни, проверяю ее на себе! Чтобы потом делится своим любым опытом и помогать своим согражданам жить лучше с каждым днем. В мире где каждый пытается тебя обмануть и заработать на тебе деньги. Так или иначе мы все будем по итогу обмануты, такой закон этой жизни, но пусть каждый хотя бы сможет минимизировать свои траты и пытаться выжить в этой стране вместе со мной.
Плейлист АВТОМОБИЛИ в нем будет опыт жизни с моими машинами, ремонт, обслуживание, музыка, тюнинг, пневма, свет, покраска, сварка, уход за авто, 3 фазная мойка, нанесение и обзор с тестами разных составов для защиты ЛКП, вообщем вся жизнь автомобиля, обзор того что уже установлено, АДЕКВАТНЫЕ отзывы того, что установил и пользуюсь. И РАССУЖДЕНИЯ про другие марки авто где обман, а где правда.
Плейлист ВОССТАНОВЛЕНИЕ ИЖ ЮПИТЕР 5 будет содержать жизнь мотоцикла моего отца в моих руках, тоже с рассуждениями где обман, а где правда.
Плейлист ХОЗ ДЕЛА это моя бытовуха, которой я живу
Плейлист АВТОМОБИЛИ в нем будет опыт жизни с моими машинами, ремонт, обслуживание, музыка, тюнинг, пневма, свет, покраска, сварка, уход за авто, 3 фазная мойка, нанесение и обзор с тестами разных составов для защиты ЛКП, вообщем вся жизнь автомобиля, обзор того что уже установлено, АДЕКВАТНЫЕ отзывы того, что установил и пользуюсь. И РАССУЖДЕНИЯ про другие марки авто где обман, а где правда.
Плейлист ВОССТАНОВЛЕНИЕ ИЖ ЮПИТЕР 5 будет содержать жизнь мотоцикла моего отца в моих руках, тоже с рассуждениями где обман, а где правда.
Плейлист ХОЗ ДЕЛА это моя бытовуха, которой я живу
Замена мотора на номерной макет для учета, масло в полости маховика отсутвует
Замена мотора на номерной макет для учета, масло в полости маховика отсутвует
Просмотров: 1 539
Видео
Непонятный шум с цилиндра и разговоры, дела, новости
Просмотров 349Месяц назад
Непонятный шум с цилиндра и разговоры, дела, новости
Температура выровнялась на новых свечах иж Юпитер 5
Просмотров 975Месяц назад
Температура выровнялась на новых свечах иж Юпитер 5
Удачная поездка на заправку, левый цилиндр работает плохо и новые свечи А-11-1
Просмотров 7132 месяца назад
Удачная поездка на заправку, левый цилиндр работает плохо и новые свечи А-11-1
Проехал 50 км, наблюдаю снова потёки масла
Просмотров 1 тыс.2 месяца назад
Проехал 50 км, наблюдаю снова потёки масла
Замена прокладки мотора и переуплотнение глушителей иж Юпитер 5
Просмотров 3452 месяца назад
Замена прокладки мотора и переуплотнение глушителей иж Юпитер 5
Снова попробовал опустить иглу, прокатился, разница в 10 градусов осталась.
Просмотров 8262 месяца назад
Снова попробовал опустить иглу, прокатился, разница в 10 градусов осталась.
Замена поршневых колец с фасками на без фасок. Ищу разницу температуры цилидров
Просмотров 2952 месяца назад
Замена поршневых колец с фасками на без фасок. Ищу разницу температуры цилидров
Cборка после прихвата, поездка, нагар свечей
Просмотров 5072 месяца назад
Cборка после прихвата, поездка, нагар свечей
Удаление следов прихвата на цилиндрах ИЖ Юпитер 5
Просмотров 3582 месяца назад
Удаление следов прихвата на цилиндрах И Юпитер 5
Все таки это прихват на ИЖ Юпитер 5. Что делать дальше?
Просмотров 2032 месяца назад
Все таки это прихват на И Юпитер 5. Что делать дальше?
Вечер с ИЖом, замена клепок шильдика на раме
Просмотров 2153 месяца назад
Вечер с ИЖом, замена клепок шильдика на раме
Заглох при движении по трассе на скорости около 100 км/ч
Просмотров 3,2 тыс.3 месяца назад
Заглох при движении по трассе на скорости около 100 км/ч
Проверка каналов к68д на герметичность и поездка на Jikov смотрим нагар
Просмотров 5193 месяца назад
Проверка каналов к68д на герметичность и поездка на Jikov смотрим нагар
Выставление заднего колеса, шайбы под колодки и ревизия ведущей звезды
Просмотров 5533 месяца назад
Выставление заднего колеса, шайбы под колодки и ревизия ведущей звезды
Замер подъема дросселя и положение винта на к68д, замена звезды с 16 на 19
Просмотров 7613 месяца назад
Замер подъема дросселя и положение винта на к68д, замена звезды с 16 на 19
Заменил карбюратор и цилиндр заработал ИЖ Юпитер 5
Просмотров 1,1 тыс.3 месяца назад
Заменил карбюратор и цилиндр заработал И Юпитер 5
Поиск причин почему не работает правый цилиндр ИЖ Юпитер 5
Просмотров 1,7 тыс.4 месяца назад
Поиск причин почему не работает правый цилиндр И Юпитер 5
Неудачный первый запуск ИЖ Юпитер 5
Просмотров 2 тыс.4 месяца назад
Неудачный первый запуск И Юпитер 5
Подготовка к запуску, устранение не герметичности из под головок ИЖ Юпитер 5
Просмотров 3674 месяца назад
Подготовка к запуску, устранение не герметичности из под головок И Юпитер 5
Сборка поршневой 2024 ИЖ Юпитер 5. Поршня с Башкирии, ручной обработки под правильную конусность.
Просмотров 1,7 тыс.4 месяца назад
Сборка поршневой 2024 И Юпитер 5. Поршня с Башкирии, ручной обработки под правильную конусность.
Продолжение сборки иж Юпитер 5, траверса, вилка, крыло, колесо и фара
Просмотров 2714 месяца назад
Продолжение сборки иж Юпитер 5, траверса, вилка, крыло, колесо и фара
Неожидал такого масла. Слили только что залитое мало с мотора.
Просмотров 6364 месяца назад
Неожидал такого масла. Слили только что залитое мало с мотора.
Прогулки по течению на надувной лодке отца
Просмотров 2674 месяца назад
Прогулки по течению на надувной лодке отца
Сборка колеса, траверсы и вилки после покраски
Просмотров 1524 месяца назад
Сборка колеса, траверсы и вилки после покраски
В общем и целом собран такой гайковерт добротно. Он компактный. Не всегда может сорвать прикипевшие болты колес. А вот гайки хорошо с них крутит. Я б в комплект к такому прикупил бы еще Ньютон на 700, но у них сейчас в линейке или на 400 или уже на 1200. И оба под квадрат 3/4" 😐 Спасибо за ролик и эксперимент! такой материал полезен 👍
Да, пожалуйста, да на срыв он не всегда берет, все же маловат дружок, но и учитывать нужно некоторые факторы. На срыв чтобы максимум с него выжать, это не должно быть ни каких удленнителей. Головка должна быть на разбитая, а максимальноо плотная посадка на болт без люфтов. Я беру ударные черные головки новые, и ими много, что срывает.самое главное прижать покрепче. Не нормальный гайковерт. Хоть конечно и стоит дорого. Один сотрудник взял с озона зеленый за 5000р. По мощности один в один с этим, скорее всего различие только корпусе и цене. Я конечно все понимаю, за эту сумму, можно 3 таких взять, но по мимо китайцев, я предпочитаю еще наших кормить, а не только китайцев. Так как иначе скоро все загнется. И останемся мы без ничего своего.
@antonkarpov да, для него купил комплект черных голов. Для колес использую удлиненные "бошки". Главное преимущество от китайцев - для него есть запчасти, серви, гарантия. И у меня теперь много инструмента Интерскола и претензий к нему нет)) решил тоже наших поддержать
@denisandreev2113 у меня тоже много. Я всегда Интерскол покупаю
да
наверное 10000 а не 100000
Стоимость автономки?
напишите номер телефона пожалууста чтоб записаться
89277797257
15000 входит установка и фен
Только установка. Сам фен 100000 + точно не знаю, может уже и 150000
стоимость фена самого и есть он у вас в наличии
Фен под заказ привозят.
и даже будет дуть как в 105 из под холодильника
Да, устанавливаем 105 тоннель под спальник как в 105
сколько займет время работа и оставте телефон поеду с европы запишусь
По работе один рабочий день с утра до вечера
сам фен у вас есть и его стоимость
сколько стоит такая установка
15000
камера имба😂
Тогда была, такая. Что было, на то и снимал.
Добрый день, от какой Газели ремень?
Не подскажу, машина на сервисе была, такая у водителя не уточнял.
А фильтр и шланг у тебя дно, выкинь этот фильтр и сделай шланг короткий, и накрайняк купи мотоциклетный фильтр
А в чем проблема, он работал и проблем не доставлял. Грязь собирал эффективно.
Купил на днях юпак , еду 55 мотор грохочет , приехал домой снял со старого катушку зажигания поставил и чудо мотор шепчет и на семнадцатой звезде идет больше восьмидесяти , може бы и больше но жалко
Да мне тоже кажется что что с зажиганием
Багатит пердит бздынькает и совсем сдыхает с черными свечами , знакомо , ну прежде всего нада поменять катушку зажигания на заведомо исправную а потом ковырять карбюратор , сальники
Свеча гавно адна.
не пробовал повеситься?)
На горячем моторе компрессия такая же будет а то и меньше, даже ногой это можно понять, на горячем моторе компрессия по ощущениям меньше. И вообще когда компрессия не меняется при разных температурах замера то это говорит о хорошей цпг.
На горячем моторе истинная компрессия во время работы. На горячую тепловой зазор находится в рабочем состоянии от этого компрессия всегда и выше на горячем. Кольца плотнее и замки меньше. Ногой легче потому что масло на стенках разогретое и везде разогретое. Потому и легче, но не из за того, что компрессия меньше.
@@antonkarpov правильные показания компрессии только на холодном двигателе потому и более стабильные результаты. На холодном двигателе температура всех цилиндров одинакова, что обеспечивает более точные и сравнимые результаты.Это я за авто говорю но это касается и мототехники. Простой эксперимент берешь греешь только поршень до рабочей температуры ты его в холодный цилиндр не вставишь а вот когда нагреешь и поршень и цилиндр до рабочей температуры тогда этот поршень провалится со свистом .
Ка контактом грохот больше будет.
Да фиг его знает, надо пробовать. Он же иногда видишь пропадает. Из-за чего не понятно.
Нормально натянутая цепь должна иметь провисание в пределах 10-12 мм (см. Инструкцию по эсплуатации мотоцикла)
20-30мм в книге написано
@@antonkarpov это я у Вас бы хотел спросить, откуда эти цифры?
Из книги , жаль фото не могу предоставить на 44 стр. В инструкции к эксплуатации
@@antonkarpov скорее всего Вы путаете, эти данные 15-20мм (никак не 2-3см) указаны для проверки цепей, проверяют прогибание (именно прогибание)!!! верхней ветви при условии что нижняя ветвь цепи натянута!!!
@@antonkarpov можно пойти методом "от противного" - вопрос: если допустимый провис цепи составляет 20-30мм должна ли цепь "жрать" картер?
Ты на БСЗ что ль? Если да, то выкинь его на фиг и поставь обратно контакты! Давно было дело, были лишние деньги - купил это "чудо" Совек для планеты. Настроил, по книжке, такого грохота в цпг я давно не слышал, крутил его, менял графики, всё одно - выкинул на фиг его. Поставил родные контакты (завод), заменил катушку на Б-115В (с вариатором, воткнул её в правый бардачок, кинул вв провод от ГАЗона силикон и конденсатор поставил от ZF Master Sport) и забыл про эти все грохоты-шелесты и прочие прелести БСЗ для двухтактников.
Да, да мне тоже кажется зажигание. Я в этом сезоне решил попробовать бсз. Я с нагаром на свечах борюсь 3тий год.
@@antonkarpov к-68 очень бедовый карбюратор, во всех смыслах! эксперементируйте с главным топливным жиклером и положением иглы дроссельной заслонки.
@@antonkarpov сам совек, в свое время, затруднялся с ответом как же правильно выставлять уоз на их зажигании (его величину), а эти , так сказать, графики, ну чушь собачья)
@@antonkarpov я тоже владелец к-68, но с индексом "И" - у меня планета. Воевал я с этим карбом (с его заводской начинкой) месяца полтора, свечи в белый отдают и всё тут, при езде как за задницу кто то держит - бедная смесь. Карб оригинал Пекар прошедший проверку подлинности на сайте Пекара. В общем сменил два жиклера (жиклер хх с 0,4 на 0,5 и главный топливный жиклер с 280 на 270) и поднял иглу на одно деление - и всё - шоколадная свеча, отличная динамика на всех режимах. Жиклеры снял с советского к 65-И. свеча NGK (калильное число 23).
Да если маховик ослаб это полная жопа у меня крышку прокаряболо им и 2 подшипника разнесло ( они люфтят около 2-3 мм) это за 400 км пробега ( примерный пробег с ослабленным болтом) маховика)
Мучился понять не могу какого хрена там подклинивает хотел уже потом колоть потом в камеру к нему посетил его поправил трубой протянул болт и ездил спокойной
С разбитыми подшипниками продолжил ездить?
у меня вопрос: почему вы игнорируете существование фиксаторы резьбы?
@razvedbat9029 кто игнорирует?
@@antonkarpov Вы его использовали ? Я извиняюсь, смотрел не полностью Ваши серии. Но на личном опыте скажу, что с использованием фиксатора резьбы (при правильном использовании-нанесении на подготовленную поверхность) ни одна гайка-болт самопроизвольно не отвернулась(лся).
Добрый день. Страница вк живая у вас? Хотел в личку написать, а она не существует. По ссылке.
Здравствуйте. Живая, сейчас проверю
Недавно менял имея старинный, поэтому старая ссылка не активна. Сейчас изменил ссылку, так что добро пожаловать. Спасибо
Это поршня тарахтит. У меня такое уже было
Почему тогда перестают тарахтеть на низких оборотах?
При перекладке гремят? На челябинских точно такого не было. Тепловой зазор тогда увеличен получается?
@@antonkarpov вам нужно снять головы цилиндров и покачать покачать поршня влево и в право .если они свободно ходят значит поршня под замену
@АлександрШереметьев-ь4э это понятно, не хотят, проверял
Все писда цпг разбирай.
На сегодняшний день еще на минералке?
Конечно, обе машины.
@@antonkarpov а какая минералка всё-таки? Лукойл или Волга?
@Aid946 Лукойл, Волгу тяжело найти , хотя на озоне вроде бы есть. Да и лукоила достаточно 15w40, но когда больше -35 все же лучше 5w30 у нас в январе феврале бывает и -40. На минералке очень тяжко крутить стартеру. Запуск может быть раза с 10 с продувками, если акб выдержит. Но это на ваз 2112. Приоре похрен она и в -40 раза со второго, ну край с 3его запускает. Там всеже облегченная поршневая, ей легче крутить судя по всему.
@@antonkarpov тоже думаю попробовать минералку, пока лью дизельную полусинтетику 10w-40, но она дороже.
@@antonkarpov в зиму получается 5w-30 льёте?
Доброго дня. Как на сегодняшний день поживает мотор?
Хорошо, правда после двух дней недавних очень долгих наваливаний на все деньги застучали гидрики. Да так сильно, что аж датчик детонации срабатывает. До этого крутил так же каждый день, но кратковременно. А тут опаздывал, надо было гнать. Поменял масло с промывкой не помогло. До сих пор, то чюстучит то нет. Люлей дашь, вроде проснётся работает. Потом начинаешь ездить спокойно, опять через время стучит. Думаю еще раз масло заменить если не поможет, то менять их надо. Пробег у них 385000, они родные еще с завода стоят.
Здравствуйте ВЛАДИМИРОВИЧ ! Привет ВАМ от старого советского мотоциклиста с почти 40 летним стажем вождения . Что хочу сказать . Чёткая и безотказная работа мотоцикла зависит от многих факторов , но в основном от работы двух основных систем , топливного питания и зажигания и разумеется исправного двигателя . Свечи тоже играют важную роль , мало того что они могут подойти по резьбе , обязательно нужно учитывать длину юбки свечей , калильное число , а также и марку свечей , то есть производителя . Потому что производители разные , соответственно и разное качество свечей . А сейчас ещё сплошь и рядом подделки выдаваемые за оригинал , так что можно запросто нарваться и попасть на подделку , по сути откровенное фуфло , здесь нужно быть очень осторожным и внимательным . А ВАМ я от души желаю довести до идеала ВАШЕГО любимого железного коня и приятных покатушек .
Спасибо, да мне идеал и не нужен. Мне бы просто сохранить его, не разбить и не потерять (угон и т.д.) я просто не разбираюсь в такой технике и учусь всему идя по своему пути и делая выводы. Ему идеальным уже и не быть, так как качественных запчастей уже не осталось, ну либо стоят они приличных денег. Но по тихоньку думаю все же доведу до хорошей приятной работы. Неисправности у двигателя конечно же есть и я это понимаю, особенно после простоя в 20 лет накрытым одеялом. Потихоньку с опытом все устраню. 40 лет стажа это конечно сильно! Без происшествий надеюсь?
@@antonkarpov При желании можно довести мотоцикл ( да и любую технику ) до идеала . Насчёт запчастей рекомендую искать и подписываться на каналы подобных ВАМ блогеров любителей советской мототехники , таких как например - МАКСИМ ФЁДОРОВ , ИВАН ЕЛИТЕНКО . Пообщаетесь меж собой , может они ВАМ что то подгонят , а ВЫ им . Ещё рекомендую поискать оригинальные запчасти в ИРАНЕ и в ТУРЦИИ , во времена СССР и после развала Союза эти страны массово закупали советские мотоциклы и все комплектующие по ним .
@@antonkarpov Спасибо на добром слове ! Да потихоньку научитесь и всё освоите , опыт дело наживное . У меня для ВАС есть интересная и полезная информация , но здесь она не проходит , ютуб не пропускает . Попробуйте зайти ко мне в гости , может там получится .
@garmonistyura тоже не могу, я зайти на страницу к комментаторам, но вы можете перейти на мою главную страницу и там указанны ссылки на другие соц сети, где можно отправить мне все, что угодно.
На Бриске езжу не помню когда их поставил. Хорошо что проблема нашлась вместе с её решением. Удачи.
Спасибо, бриск уже были, пали смертью храбрых, со всеми остальными в первый год жизни. Да любые свечи будут работать исправно, если мотор исправен.
На окнах тоже нужно делать фаски меньше вероятность прихвата
При чем тут фаски и прихват?
Кайф про свечи я чтото и забыл в том году 1 раз свечи разные прсиавил заводлся супер, но работал не адекватно то задирает обороты то чуть ли не глохнет в конце вообще на выелюченном зажигани работал 3 минуты
Весло. Как он на выключенном работать будет? Калильное зажигание, читал про такое, но это как разогреть нужно
@@antonkarpov дак вот сам в шоке был с тех пор свечи разные не ставлю нафиг надо
Абогатитель атрыть при заводке чу-чуть и дать прогреца 5минут на обогатителе.
@АлександрШерстянкин-н2м на обоготителе почему то сразу глохнет
Ресурс свечей зависит от твоей сборки и системы зажигания
Да я там ни чего не собирал особо. Дособрал толко. Если свечи подобраны не правильно у них будет низкий ресурс. Так как работают не в своём тепловом режиме.
@@antonkarpov у тебя нет насвечников, почему? Бсз? Свечи резисторные?
ruclips.net/video/b-8MN2_d6QM/видео.htmlsi=M4dEBjAzigMyjwCa
Так вайбово❤️😍
Спасибо, не думал, что так получится, просто остановился поболтать!
Ижевский вайб ночного поля. Спасибо за приятное видео.
Пожалйста! Не ужели оно приятное, мне кажется просто нудная болтовня)
Хороший хорошие история братан😮
Какие есть)
На ижах надо использовать 1мм паронит.
Его и поставил, все равно потек
У меня так было и причина была в мизерном подсосе под левым цилиндром работал только на очень очень высоком ходостом и вт время езды переодически отказывал какой-то цилиндр
Потом снял их переуплатнил там всё ( ну прокладки и гермет поменял) и все стало ок и нагар выравнился на свечах
Из-за полсоса под левым заливал правый и нагар был как у тебя только на оборот правый черная левый белый нагар
Из-за подсоса заливать соседний не должно. Из-за подсоса нагар будет белесый. Да и слышно его. Я свой двигатель и дымогенератором смотрел и эфиром проливал.
@@antonkarpov ну хрен знает у меня 3 раза была такая хрень 2 рада звливало правый и 1 раз левый поменял прокладки и всё ок стало и там прям покровителем было под цилиндрами
@@antonkarpov сделай опрессовку и слушай где шипит мб оно через сальник сосет можешь малины раствором ещё побрызгать
У тебя просто раннее зажигание и он перегревается и звезду поставь на 21
Зажигание в норме проверял. А вот нагрелся он из-за бедной смеси
Добрый день. Как прошли ходовые испытания после замены имульсионной трубки?
Плохо. Богатит, но возможно настраивал не так. Нудно еще раз пробовать
Нагар должен коричневый или кирпичный. Карбюратор беднит и греется из за этого
Ну а на правом он разве не кирпичный? Да я бы не сказал, что он греется? А до скольки греть можно?
@@antonkarpovесли на головку плюнуть и зашипит,значит пора остывать ему
@fifteen283 зашипит она при температуре больше сотки, рабочая температура воздушки, как мне показывают датчики на 60 км это около 100, на 70 это около 110, при постоянном движении на 4 передаче когда на улице +15. А по теории до 210 градусов можно безопасно греть цилиндры, 220 не более 10 минут, 240 не более 3 минут, 250 предел, и на 275 может наступить прогар поршня, если поршень изготовлен из нормального сплава.
Вообще то температуру меряют по нагреву картера в самой нижней точки. Если руку обжигает сильно то пора остывать. Читал в старых литературах про двухтактные моторы
@Shurik45 ну наверное когда цилиндры нагреются до 250, то и нижняя часть картера надеется до такой температуры
Попробуй масло м10дм.сам езжу полет нормальный😊
Попробую ещё.. Но с маслами экспериментировал, не в них дело
Аэт8 попробуй .
Что за аэт8?
Постав электро зажигание.
Ставил уже
800грамм на бак масло м 10ги дизельное .
С маслами уже экспериментировал. Не в них дело
Свечи юпитер а 17в или 23а
А23в на планету идут
@@antonkarpov правильно всё угадал
Я не угадывал
@@antonkarpov но причин много почему цилиндр не работает кандер может или сальники коленвала
@user-wf4xe2ns9i цилиндр, не работает из-за образовавшегося нагара на свечке, проверенно уже 100 раз.
Просто возьми напильник и сам сделай фаски
Без фасок поезжу
разве этот завод,остался в Уфе?
Я не узнавал.
Потом видео сделаете как на этих свечах он себя ведёт у меня две двойки юпитер 2
В каком плане как себя ведет? Покатаемся посмотрим, проблемы появятся, выкручу, посмотрим!
Я тоже такие свечи купил не знаю хорошие или нет а так я покупаю всегда а11 энгельс называются ещё пробовал а10 покупал не знаю вроде тоже хорошие
Но они должны лучше обгорать, но и электроды у них гореть будут быстрее
@@antonkarpov понел значит они хорошие ?
Да почему они хорошие? Они по сути не подходящие, но для моих режимов и моего состояния мотора, должны подойти.
@@antonkarpov что значит не подходящие они и идут на иж юпитер
@user-kk4mb3gb2i на иж Юпитер идут а17в
Ремень нужно заменить на новый и натянуть очень туго.