LA SOSTITUTA DELLA MIA PANIGALE?? Testride Ducati Sreetfighter V2
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- Опубликовано: 29 май 2023
- Nella prova di oggi siamo a bordo della "sorellina" della più potente Streetfighter V4 che ho provato nelle scorse settimane. Si sarà rivelata una possibile candidata nella ricerca di una futura sostituta della mia Panigale o come nell'altro caso continuo a preferire la mia??
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#ducati #streetfighter #testride 
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Gran Bel colore, tra le 4 se dovessi sceglierne una, direi questa, la Panigale sarebbe troppo impegnativa come impostazione di guida/posizione.
Da ex possessore di Monster 1200S MY2017 e neo proprietario di StreetFighter V4S personalmente la ritengo un buon progetto ma sviluppato male; quando mi son ritrovato a dover scegliere la sostituta della Monster ho valutato anche questa StreetFighter V2 ma personalmente l’ho ritenuta una scelta non ottimale in quanto inferiore sotto ogni punto di vista alla mia uscente moto:
- Motore: per quanto entusiasmante (e già eccessivo per la strada) il motore della SF V2 con i suoi 153 cv e 101 Nm di coppia non è paragonabile al poderoso 1200, il quale sarà regalare delle belle strattonate di braccia come una vera Ducati deve saper fare, sebbene il valore di potenza massima sia praticamente comparabile; inoltre la nota veramente dolente è il “canto” che fuoriesce da quel barilotto omologato EURO 5.
- Sospensioni: nonostante facciano discretamente il loro lavoro la SFV2 è equipaggiata con delle “normalissime” Showa che vengono montate anche su modelli di fascia e prezzo inferiori; al contrario il Monster 1200S (sia prima che seconda edizione) è equipaggiato con l’ormai noto pacchetto full Ohlins che non necessita di presentazione.
- Impianto frenante: anche in questo caso vale il discorso fatto precedentemente, un “normalissimo” impianto Brembo composto da dischi da 320 mm e pinze M4.32 il quale svolge egregiamente il suo lavoro ma che equipaggia anche modelli che presentano la metà dei cavalli e del prezzo; al contrario il Monster montava dischi da 330 mm e pinze M50, il top della componentistica fino a 4/5 anni fa ed equipaggiato su mezzi che avevano una cavalleria anche maggiore.
In definitiva reputo la SF V2 un buon prodotto che però, dal punto di vista della componentistica, offre il minimo che ci si aspetterebbe da una moto di questa categoria e fascia di prezzo; personalmente con il budget relativo all’acquisto di una SF V2 acquisterei un Monster 1200 S seconda generazione (prodotta dal 2017 al 2021) con un disavanzo di circa 4/5 mila euro; oppure spendere 2 mila euro in più e portarsi a casa una StreetFighter V4S usata con pochi chilometri che, valutando solamente la componentistica e tralasciando le emozioni che solo il nuovo V4 sà trasmettere , offre sicuramente tutt’altra tipologia di esperienza di utilizzo.
Avrebbero dovuto montare le stylema davanti, qualcuno lo ha anche fatto, di fatto questa moto e stettissimamente derivata dalla Panigale v2, alla fine uno sceglie in base alla sua esigenza e preferenza.
@@MARTELLOVENDICATORE
Certamente, le mie erano semplici considerazioni personali che ho sviluppato al momento della scelta della moto da acquistare guidato dal presupposto che, a parità di spesa, opterei sempre per la soluzione che mi offre il massimo ottenibile.
Parole sante...ottima analisi
Tutto vero!
Anche io prima Monster 1200 2017 ...ora street v4 ..mi trovo cn tt il ragionamento..
Avendole provate e ex possessore di ducati ora sono su Aprilia base costa meno e posso cucirmela come vogli anche se così non a niente da invidiare, io vengo dalla ducati tra il Monster e sportive e avendo provato anche il v2 alla fine mi sono convertito ad Aprilia V4 dovresti provarla basta la base per capire la differenza
La tuono è LA Streetfighter. Non ci sono troppi commenti da fare e la #1 e basta 1 curva per capirlo.
Verde non si può vedere 😅
👏👏👏👏👏👏👏
Io ce l’ho uguale con ali, scarico akra, filtro, mappa.. mi fa godere come un riccio
sto per fare le stesse modifiche, migliorata molto l erogazione????
Io mi trovo da dio coi 130 della mia Street Triple rs
Gran bella moto, provata un mesetto fa, minima spesa massima resa, un mio piccolo appunto sulla strumentazione di non istintiva lettura e se volevano fare bingo sulla RS mettevano un bel ammortizzatore di sterzo.
@@MARTELLOVENDICATORE si concordo strumentazione non bellissima ammortizzatore di sterzo anche io lo avrei messo.
E vorrei avere una decina di nm in più ma vabbè
Bassi regimi?
forse e' meglio MONSTER coppia subito 20 kg meno e 5000 euro meno....hahahahah
Per chi come me è 1,75 dici che rimane comoda lo stesso? Nel senso si riesce a mettere i piedi per terra oppure il baricentro alto ti dà poca sicurezza?
Che colore orrendo per una ducati
V2 basta solo v4😅