Hyundai Ioniq 6 2023 | Prueba / Test / Review en español | coches.net
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- Probamos la versión más completa del Hyundai Ioniq 6 dotada de dos motores eléctricos que suman 325 CV y tracción a las cuatro ruedas con una batería de 77 kWh. El Ioniq 6 es una berlina eléctrica de 4,85 metros de largo de peculiar diseño y que cuesta desde poco más de 48.000 euros
Prueba escrita con galería de fotos: www.coches.net...
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Presentado por Joan Dalmau (@dalmauparera)
Producción audiovisual: Crator
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![El cómodo y sereno, aunque algo gastón streamliner coreano: Hyundai Ioniq 6 [#POWERART] S13-E16](/img/1.gif)
Supongo que al final se han dado cuenta ustedes que, sin desmerecer al resto de compañeros y compañeras suyos,la diferencia de como analiza y presenta los modelos probados usted y el resto es cuánto menos,notable,creo que las cifras de audiencia de sus pruebas habrán hecho que aparezca usted con más frecuencia,cosa que agradezco sinceramente,e insisto,no es un menosprecio a sus compañeros,es solo que hay gente buena en su redacción,pero hay sobre todo un señor comunicador que es usted, gracias.
Es el mejor del canal sin dudarlo, Guille de powerart y pocos más se le acercan, pero la verdad que aunque el coche no me interese en absoluto como es el caso, me encanta aprender de todo un comunicador del motor
Guille de powerat está mucho más puesto que este hombre en el mundo de motor y sus videos son más currados que estos con menos medios. Aunque no digo que este hombre no lo haga bien.
Con permiso también de las pruebas de Rubén Fidalgo
@@miguelangelleongonzalez2918 son perfiles completamente diferentes, el del es un blog personal, donde hace lo que quiere, este canal en cambio es un canal comercial.
Sin animo de polemizar, este canal no tiene nada que ver con PowerArt. Guille hace vídeos para gente a la que le gustan mucho los coches, para gente experta y transmite su saber de ingeniero. Nosotros podemos estar más o menos "puestos" pero hacemos vídeos para gente que quiere comprar coche y que no es necesariamente experta en coches, que lo que necesita es que se le cuenta, de manera simple y fácil de entender cómo es el coche, cómo va y que le costará. Pero lo mejor de todo, es que RUclips no obliga a elegir entre una fórmula y otra. Aquí se puede ver todo y disfrutar de todo, de lo que hace Guille, de lo que hacemos nosotros y de lo de tantos otros. Saludos a todos.
Buenas. Por fin coches eléctricos lógicos. Un coche con un coeficiente aerodinámico bajo, no un SUV eléctrico que no tienen sentido. Buen vídeo como siempre. Saludos.
Antes de nada, decir que me encantan los matices de grises que se están currando muchas marcas. Super bonito el color, y superlativo al salto que ha presentado Hyundai en sus últimos modelos. Me pilla un poco lejos a nivel adquisitivo el Ionic 6, pero cochazo.
El frontal me recuerda muchísimo al último Hyundai Coupé.
@JoseLogic El momento en el que decidí poner el comentario. Porque siempre lo vi muy similar.
Que conste que es un frontal que me encanta, a la trasera ya hay que acostumbrarse un poquillo.
Pues a mí me recuerda a un Celica
Venía a decir esto
@@alexissabateslopez6920 el coupé era la copia coreana de Celica asique tiene sentido que te lo recuerde
Ya me quitaron el comentario..estaba pensando justo lo mismo..de repricarle al señor Dalmau que eso de que es totalmente distinto a todo lo que ha hecho Hyndai..para mì la delantera es clavada al ûltimo coupe..
Honestamente Hyundai es la mejor marca del momento para mí. Se atreven a hacer cosas diferentes y bien hechas
Cuando te montes en uno y a veces no te cierre la puerta porque se queda la manilla gripada igual cambias de opinion.
Los ionic tienen averias de 11000, los grupos de los electricos averias cada 2 años por fallos de fabricacion, los kona incendios, que hayan salido cuatro diesel buenos porque no llevan ni adblue y estan contaminando más de lo prometido....no hace una buena marca. El que mucho abarca con 5 tecnologías eléctricas poco aprieta y acabando la garantía para el desguace, porque cada repuesto cuesta 3000, 10000,
@@sinmoto1220 Yo tengo un "triste" I30 basico de 2014 1.4 CRDI de 90 CV que me costó 15.000€ con mas de 300.000KM. que me ha dado 0 problemas... Mantenimiento de aceite, frenos, ruedas. Nada mas.
El Lexus 460 LS de la empresa, de 120.000€ con 170.000Km lleva mas de 70.000€ en averias fuera de garantia. Una cerradura sale defectuosa en un Hyundai y en un Rolls&Roice. pero se tiene que mirar el total dfe la fiabilidad en unos años. no un problema puntual de una unidad.
Sin ninguna duda ,yo estoy cada vez más sorprendido y cone este coche ,ya se han coronado esa línea,,esa trasera que también aparte la trasera parece Aston Martin, no se pero últimamente cada vez que veo un nuevo coche de hyundai ,me dej sorprendido ,vaya tela con hyundai 👍
Hola! Me preguntaba si habéis tanteado poner un índice en cada vídeo donde se pueda ver información especifica: intro, dimensiones, precio, prueba dinámica, detalles del interior, maletero…
Muchísimas gracias por el video, yo tengo una pregunta. Ya que tiene tanta batalla porque no adelantan unos cms los asientos traseros y así aparte de ganar maletero hay más espacio para la cabeza? En caso de que afectara al acceso tanto al entrar como al salir, se podría hacer que u a vez dentro se deslizaran hacia delante esos 4 o 5 cms , o no? Un saludo a todos
He pensado lo mismo
Me hace gracia la gente que critica estos coches , sea un Tesla un MG un Hyundai un Kia Audi etc , que o no habéis probado uno o os da mucha rabia que técnicamente sean muy buenos , no hace falta desmerecer al eléctrico diciendo que son una lavadora etc porque la lavadora te puede dejar a la altura del betún , que cada uno se gaste el dinero en lo que quiera y disfrutemos cada uno de lo que le gusta sin faltar a los demás
Hace unos días fui a un concesionario de aquí de sevilla y pase por el lado del coche y no había visto el coche y cuando voy a salir del concesionario miro para adelante y digo,, uy y este porsche aquí en la Hyundai 😂😂😂
La verdad que está precioso el coche
El frontal me parece muy soso y la trasera recuerda a un 911 pero oye chapeau por atreverse a hacer una berlina en tiempos de SUV. Genial review como siempre, por cierto.
El mejor presentador del canal.
Vida y tiempo pasados entre las tierras del arcipreste. Historias relatadas en diferentes líneas, configurando entre ellas el hoy llamado futuro presente. Que gran cambio da Hyundai con cada paso a eléctrico 100 % en sus modelos, recuperando terminología y carrocería que hoy brilla por su ausencia. Zaga trasera ha sido lo que más me ha gustado gracias a sus toques alemanes en diseño; y unas llantas que, para ser llamado eléctrico, no tienen mal ver. Las cámaras por retrovisores no están mal, pero sigo siendo de retrovisor “analógico”. Ecología define a los pequeños detalles que dan creación al habitáculo, como pequeño es el espacio en altura para personas tamaño Néstor Abarca. Maletero doble en tamaño, reducido según versión, y con pega de puerta en vez de portón. Honor escuchar motor y batería de una berlina con carga de familiar que con su posible versión 4X4 se convierte en un rutero eléctrico muy majo de conocer, sobre todo, gracias al aporte de carga externa, cual batería portátil, para otra clase de aparatos. Números sobre papel que siempre están por debajo que lo marcado en la realidad, y un desarrollo explicado en voz del redactor muy ameno y ante todo agradable de sentir. Gracias por la buena redacción y la genial visualización, Joan Dalmau y Crators. Saludos, Joan, Crators y cochesnet. Aprecio, si se permite.
El morro me recuerda muchísimo al hyundai coupe de 2003 que tuve
Me encantan los eléctricos pero como los precios o los tipos de interés no bajen, tendré que hacer como todo el mundo y comprarme un Octavia
Es lo que hay habrá que esperar como todo lo nuevo es caro al principio
Yo diría un Porsdai al 100 por cien, desde el frontal a la parte trasera, donde aí también le veo algo de inspiración en el Mercedes CLS C219 del 2004, en concreto los faros traseros vistos del lateral y también algo en su parte trasera 👀🙏
Acabo de verlo circular en mi pueblo. Y e venido a yutu a ver... Porque pensaba que era un Porsche. 😂😂😂
Gracias por el análisis, ha sido fantástico, lo malo de ese coche es el precio, que por menos dinero tienes un Tesla model 3 o model Y, con más potencia, aunque sólo sea eso.
Últimamente, tal y como se están poniendo las cosas, lo malo de la mayoría de los coches es el precio.
Mi hermana se acaba de comprar un utilitario por casi 22.000 eurazos. UN UTILITARIO, menos de cuatro metros. Una locura.
Me encanta, mi hyundai ya con 11 años y ni un solo fallo ni rezume en el motor
Gràcies pel vídeo Joan.
Ara, pots saber el degradament dels neumàtics i la durada de la bateria al llarg de la seva vida útil. D'ací deu o quinze anys baixarà l'autonomia de la bateria. El litio s'acabarà algú dia, no?
Joan, me ha faltado ver cómo comparas el Ionic con Star Wars, ¡anda que no daba juego! 😉
Nos encanta tu espontaneidad, eres el rey de la Ergonomía, no cambies.
Muy bien video. Esperaba esta prueba ya que es un coche interesante. Por fin mo es un SUV. Hyundai está haciendo las cosas muy pero que muy bien. Yo tengo uno de la marca y va genial. Me encantan los coches diferentes. Los retrovisores deberían ser más pequeños pero suoongo que no se pueden poner unas "alas" pequeñas, por seguridad de los peatones.
Excelente video y coche.
Me sorprende que se pueden hacer materiales muy buenos con materiales reciclados.
Y una de las pocas veces en mi vida que me ha gustado un coche desde el minuto 1.
habria que leer la letra pequeña . no me extrañaria que pusiera algo similar a: "contiene un 0.3% de materiales reciclados"
Estéticamente es mi coche eléctrico favorito, no hay duda.
Creo que es el primer sedan de 4 puertas que veo la parte interior superior del maletero con tejido "moqueta", todos los demás siempre dejan la chapa a la vista. Como digo, ahora mismo no recuerdo ningún coche así. Quizas algún premium.. pero no sé
Coche precioso y berlina!😊.
Pero el maletero y el precio son sus defectos.
Gracias Joan por el vídeo y la información.
Sobre las cámaras y pantallas para retrovisores, cuando se conduce de noche hay datos de qué tal se ve? No me ha cuadrado ningún análisis que lo analice. Si mejora algo o empeora el desempeño de un retrovisor de espejo normal.
Esperaremos a tener una unidad de pruebas porque este no lo condujimos de noche.
Sin duda seria el primero a destacar caso que me interesase un eléctrico, a día de hoy, prefiero un turbodiesel. Muy buen vídeo.
Me encanta el coche. Tiene muchísima personalidad, bravo por hyundai
El lateral me recuerda mucho al primer mercedes CLS.
He estado jugando a encontrar el puntito negro durante todo el video.
Gran vídeo de un gran coche contado por un gran comunicador. ¡¡¡Gracias!!!
A mi el diseño me recuerda a los primeros Saab y a algun Citroën más reciente
10:28 Con una banqueta corrediza o asientos deslizables (unos veinte centímetros) se hubiera equilibrado bastante. Por cierto, el coche me encanta. He tenido dos años un Kona eléctrico de 204 CV y estuve encantado. No quiero ni imaginar lo bien que va esa nave. No me parece ni caro 😍😍😍👍🏻👍🏻👍🏻
Has tenido? ¿Lo cambiaste por uno más serio?😂😂😂😂😂😂
Muy bonito y original. Buen video, como siempre. La pena es que cuando me vaya a comprar un coche eléctrico este video estará pasado de moda.
Espectacular Hyundai! Tremendo en diseño, tecnología y calidad. Un 10
Siguen siendo caros los eléctricos. Estos coreanos copian y adaptan todo lo que ven en otros coches al suyo y me parece genial. No he visto negro piano menos mal, el coche es bonito. Deben de tomar medidas en las plazas traseras de los coreanos que son más pequeños por otro lado todo sigue igual el día que haya una mayoría de eléctricos no me imagino en época de vacaciones en Madrid por ejemplo, que todos quieran cargar sus vehículos y esten ocupados los cargadores, vehículos esperando , etc, etc. Sigo pensando que este gobierno nos quiere meter el eléctrico con calzador por el interés de ellos, no del ususario final, que tanto el gasoil como la gasolina funcinan perfectamente y hay recursos para ello. Estupendo el reportaje.
El modelo probado debería valer 50.000€ y el descuento del plan moves3 directo en el concesionario para ser interesante 😮
Me alegro que todavía haya quien piense en los que hacemos 3000 km al mes y sigan sacando versiones diesel. De los precios mejor no opino.
Saludos y éxitos ,está gente Hyundai se volvieron locos con el precio..
Porque lleva logo de Hundai y no el del Génesis?
Porque es un Hyundai y no un Genesis
Gran vídeo como siempre. Un placer escuchar al Sr. Dalmau.
Para Hyundai debe ser el mejor de los halagos su opinion de experto, y para el publico el mejor de los elementos para definirse a la hora de la compra, gracias!!
Excelente trabajo señor Dalmau, le haremos caso y pasaremos por Hita. En cuanto al coche, quitando el volante que me parece horrible, el resto es aceptable, eso sí, el precio es una locura, para cuando los eléctricos asequibles para los mortales?. Mientras tanto sigo pensando en Toyota para futuro cambio de coche.
Muy bonito, lleno de detalles y con una mejor autonomía, no voy a negarlo, pero es otro vehículo más de los que la mayoría de mortales no podemos acceder por su precio. Mi Hyundai Sonata diesel de quince años y con 560 litros de maletero me costó menos de 20.000€ en su momento y todavía le queda vida útil. Lo aguantaré todo lo que pueda porque no estamos ahora para meternos en un capricho electrónico lleno de pantallitas :(
Enorme Joan. Y enorme el coche (casi 5 metros). Espacio interior espectacular pero con mi 1.81 m de estatura, pego en el techo si me siento detrás. Bien pensado, Hyundai. ¿El maletero? Como el de un segmento B pero sin portón, solo una tapa que no permite meter ocasionalmente algún bultito algo más grande que una maleta. No me gustan tampoco las ausencias de la rueda de repuesto y del limpia trasero. Las cámaras retrovisoras podían ser un poco más grandes y ya servirían para retransmitir un partido de fútbol por televisión: diríase que aerodinámicamente, la ganancia con esas cámaras no será apreciable pero... lo digital manda. Respecto al precio, 60.000 € por un coche generalista coreano full equip, no es tanto ¿verdad? Vayamos ahora con lo bueno: lo que sí me gusta es su diseño, porque me parece precioso, y la velocidad de carga, pero nada más.
Es un coche que convence. Así lo ha dicho el Maestro. Pero por 60.000 € hay pocos coches que te dejen mal sabor de boca.
Me gustaría saber si tiene asientos ventilados porque en el vídeo no lo he visto. 😉
Eso de la transparencia en los "retrovisores" para ver el interior tecnológico con su cámara suena muy bonito sobre el papel, y en la práctica, al menos a mí me suena horrible; tal vez peque de cínico o de malpensado, pero entre manguis y graciosillos, me da a mí que no duran intactos más de dos noches en la calle.
Y baratos no creo que sean.... Por cierto súmale también la antena, que también es carne de graciosos,canis,poligoneros y demás especies
Por fin una berlina elèctrica , bien por Hyundai
Más bien un coupé, no parece que sus cotas interiores sean las mejores en función del exterior
Cuando e visto la miniatura de la notificación del vídeo pensaba que era un Hyundai coupe nuevo! El morro del coche tiene un aire . Estaría bien un nuevo Hyundai coupe N
Tienen el veloster N que se vende fuera de Europa
Buenas tardes,
Hay una pregunta que me llevo haciendo mucho tiempo que creo que todavía no habéis comentado. Antes se decía que el mantenimiento de un coche diesel era más caro que el de un coche de gasolina. Mi pregunta es, un coche eléctrico ¿Qué mantenimiento hay que hacer? ¿ Es más caro que un motor de combustión ?
Muchas gracias por vuestros vídeos, un saludo!
No hay aceite del motor que sustituir, no hay cambio de marchas, no hay filtro del motor, no hay válvula EGR o FAP, no hay correa o cadena de distribución, etc.
En resumen, el mantenimiento es muy inferior en tiempo, materiales y precio que el de uno de combustión al carecer de muchos elementos propios de ese tipo de vehículos (motor, cambio, elementos auxiliares, ...).
Sí que suelen tener un desgaste mayor en los neumáticos por su par motor y peso. En cambio, el desgaste de discos de frenos y pastillas es muy inferior por el uso de la frenada regenerativa.
El elemento que más hay que controlar es la batería. Si bien los fabricantes suelen dar una garantía ampliada sobre la misma (la gran mayoría está entre los 7-8 años y 150-160 mil Km), es el elemento más costoso del vehículo con diferencia y su reparación o sustitución también lo es. No abusar de las recargas rápidas, no bajar con frecuencia del 10-20% de carga ni superar el 80% a menudo, prolongan la vida útil de la batería. Las nuevas baterías LFP solventan esas limitaciones. Se espera que las que están en desarrollo para implantarse en los próximos años como las de electrolito sólido, además de ser más seguras y con mayor potencia de recarga, superarán esos problemas que dan las actuales.
@@JuanCarlos-sh4om Entonces es más económico?? O es más costoso cambiar baterías a los 200.000 kilómetros que los cambios de aceite y respectivos mantenimientos?
Es más caro. Mucho mas caro. Que en 8 años tengas menos coche que cuando lo compraste, deberia ser delito. Se acerca al concepto de obsolescencia programada.
@@laabuelonetavolkswagent4656 Las baterías modernas duran más que el coche.
No hay que cambiarlas a los 200.000km.
Y el mantenimiento de un eléctrico es más barato.
Es mucho mas barato, en la mayoría de eléctricos se cambia filtro de partículas y líquidos de frenos, ya está.
Enhorabuena por el vídeo, muy bien explicado y excelente comunicador, lo dicho, enhorabuena 👏👏
Hola, sigo pensando lo mismo, red eléctrica insuficiente, poca autonomía (eso de no poder hacer un San Sebastian - Barcelona...Madrid..etc sin tener que cargar , la preocupación si el cargador estará libre?...estará averiado.? me tendré que desviar a cargar.?...
Distancia San Sebastian-Madrid, 456 Km, autonomía del Ioniq 6 tracción trasera batería grande, mas de 500Km, si te aguanta la vejiga puedes hacer el viaje sin paradas, si eres un ser humano normal, puedes parar - 5 MINUTOS - a mear en un cargador de 200Kw de los muchos que hay en la ruta, y añadirle otros 100Km de autonomía para no andar con ansiedades , y en el momento que mas te apetezca. Por cierto, si el cargador esta ocupado o roto es algo que puedes saber antes de llegar consultando la app en el teléfono, y tomas la decisión de irte al siguiente o parar en el anterior. Sin acritud, es solo información.
Interesante propuesta este Ioniq 6,aunque creo que es más aprovechable el Ioniq 5. Buen vídeo en Hita Joan.
Quitando que hay algo relacionado con la parte trasera (la caída que hace, el diseño) que no me acaba de convencer, el resto bien.
Me quedo con una cosa súper concreta y que ojalá implementen el resto de marcas: la función de poder cargar el coche enchufando directamente el cargador como en Tesla y no tener que descargar 432 aplicaciones, una para cada marca de cargador. No sé si esto está ya implementado, y en caso de estarlo, entiendo que en la prueba, por tiempo, no lo habéis podido probar, pero sobre el papel pinta bien.
¿Cuánto costaría alquilarlo un fin de semana? Gracias 👍
Lo que no me gusta del todo que sea solo eléctrico.
No entiendo porque no ponen las pantallas de las cámaras detrás del volante cómo va a hacer aptera en lugar de en las puertas
Me parece un carro bonito. La trasera también me recuerda a la del Infiniti J30 de los 90's, sobretodo en las luces traseras. En lo particular preferiría la versión de rango extendido y únicamente tracción trasera. Saludos desde El Salvador
A mí me recuerda a un Porsche 911, salvando las distancias.
Pues si, tienes razón, puede ser una mezcla rara de 911 desde cierto ángulo e Infiniti J30
Eso de que el electrico es el futuro , ya veremos
Estoy valorando comprar un model 3 Standar range o ionq 6 77kw tracción trasera. Probé ambos y me gustaron por no sé cuál elegir. Alguien me ayuda?
Hola aquí en México también tenemos un Guadalajara es un estado de la República mexicana
Curiosamente comparte plataforma con el único coche electrico que también me gusta el EV6. Me parece una plataforma muy interesante, lo único que no me gusta son los retrovisores a los que no veo que su diseño armonice con el resto de la carrocería.
Es curioso, el concepto de diseño me recuerda al del tatra t 87 y t97, en la búsqueda de una buena aerodinámica.
Qué raro es ver hoy en día un diseño elegante y sobrio como este. Espectacular.
Escuchar decir al Sr. Dalmau que este coche no tiene porque parecerse a ninguno de sus hermanos de marca. Ooh que noticia y que recuerdos! Cuando era la normalidad.
No lo hubiera dicho cuando vendían el Lanos etc.. Para mi ahora mismo Hyundai es la mejor marca generalista del mercado.
No se si te habrá venido con defectos el q hayas tenido...
Pero a mi me vino el Tucson PHEV con la carrocería descuadrada y multitud de crujidos en volante y salpicadero... y no me lo quisieron corregir porque no afectaba a la seguridad...
Pésima atención al cliente, por fortuna a los 6 meses me pude deshacer de él... que día tan feliz
@@jaspolanco Yo no he tenido ningún Hyundai, pero lo que se seguro es, que te saliera mala la unidad si no era a ti era a otro, en todas las marcas pasa y por desgracia casi todas no quieren asumir lo que les pertoca ahí, o sea mal por el servicio post venta y la marca. Eso no quita méritos a la manera en que Hyundai / Kia están avanzando en I+D y las decisiones que han tomado para traer los modelos que terminan formando parte de su gama. Como dije, para mi ahora mismo son los que mejor lo están haciendo.
Este verano quien tenga un EV se va a gastar la batería con el modo A/C. O eso o llevar un ventilador de Taxista de los 90.
Y eso por qué?
Vaya boomer colega 😂 cuando lo puedas comprobar nos cuentas ya te digo yo que no
Es la cosa más parecida a un Citroen DS. Excelente homenaje.
Lo que a mí sigue sin convencerme a falta que verme yo al volante es la pantalla del retrovisor izquierdo, que la veo en una posición un poco mala porque al girar el volante a la derecha pienso que la mano puede tapar la visión de la pantalla, que por otra parte quizá sea ese el motivo por el que al poner los intermitentes sale en la instrumentación esa misma vista, pero aún así lo veo poco intuitivo. Por otro lado, llamadme carca aunque aún no llegó ni a 30 años de vida pero la cámara al estar siempre en el exterior tendrá una buena protección para que no se rompa, no? Ya no es un simple espejo de lo que hablamos... Además la pantalla también puede fallar, en fin...
❤no es bonito pero tampoco esta feo , por algo la firma surkoreana ocupa el 3 lugar en ventas , calidad ,confiabilidad,seguridad en el mundo
Diferente, pinton,y llamativo..! Pero si buscas practicidad, más maletero, y no te importa que sea un modelo más visto me decanto por un model Y long range..
Dentro de los consumos encuentro que la electronica alcanza un 3% , no se los demás pero me parece exagerado. De todos modos agradezco vuestro trabajo, que es excelente.
Buen punto el de las camaras en lugar de los espejos tradicionales, SALUDOS 😊😊.
Esa caída Tiene un parecido al clásico Citroën Ds del 1972
No tiene negro piano. Gran noticia
y se quejaban de los maleteros de sedanes EV chinos, que los koreanos van por l misma senda, y que les puedo decir a los sedan lovers, que si quieren maleteros funcionales (alta relación dimensión/maletero, pues hay que ir o a crossovers o SUV que tampoco es que la autonomi se dispare en los sedanes a igualdad de baterias.
Gran video Joan, xo el model 3 os ha quedado un poco model x 😂😂😊
Me ha recordado algo al hiunday coupé
16:13 Se ha diluido Krusty?
La trasera está copiada de un Porsche 911, por lo tanto es maravillosa
Los faros sí son de Led en toda la gama, pero en el equipamiento base no son matriciales
El único pero es saber si todo el conjunto durará más de 10 años y que es lo que se irá cayendo por el camino y a qué precio.las cámaras., batería ,etc.👍👍
Como de costumbre, excelente vídeo
Alguien se ha empeñado? Hay alternativas a no envenenar el aire de las ciudades?
Ups! Me temo que hubo un error en el minuto 4:48. Eso es un Model X...
Caravana tb se puede dar electricidad, cortacésped , y así multitud de aparatos .
Soy yo? O el parachoque delantero tiene un tono de gris diferente del resto del coche
Sí. El color es diferente. A propósito.
Chicos, a ver si cambiáis la gopro esa que tenéis que tiene un área de píxeles muertos. Que siempre me pienso que se me ha roto la tele y me pego unos sustos :-)))
Ponen unas cámaras para reducir cx y consumo pero a cambio las dos cámaras y las dos pantallas aumentan el consumo además siempre, en parado y a baja velocidad cuando el cx es poco importante
Es vergonzoso los precios que están poniendo los fabricantes a los coches eléctricos y más cuando ninguno en el mercado te permite hacer un largo trayecto sin tener que parar a recargar. Coches para la plebe y no para la gente trabajadora. No sé a dónde llegará el sector automovilístico pero desde luego a estos precios no muy lejos, es mi opinión,saludos.
Que Dalmau diga que recomienda un coche...uau!!
Lástima de esos 50k
Vaya precios,cada día quiero más a mi golf gasofa de 2006
Es de agradecer que hagan una berlina en vez de los suv q me tienen hasta las narices, estos son más eficientes por aerodinámica y estética. Es un electrodoméstico precioso.
Para los que sobrepasamos los 190 centímetros, muy incómodo. Así que vivan los SUV! 😅😅😅
Y para los que nos guste cargar cosas con comodidad de un portón trasero grande, también nos gustan los suvs.
Pues por suerte con mis 180cm aún me puedo doblar para entrar en una berlina.
@@ralogo41 yo mido 2 metros y también puedo doblarme, pero es cierto que es mas cómodo en un coche mas alto y con mas altura al techo.
buen video, pero el coche no me convence esteticamente.....es como.....si se hubieran quedado sin materiales a la hora de construir la parte trasera....no se como explicarlo, pero genial que siga saliendo alternativas de diferentes precios.
Que necesidad de poner camaras en vez de espejos???
¿Soy al único que le recuerdan las formas al Citroen DS? Será por que ya tengo más años que dientes... 😅
Cuando tendremos vehículos militares eléctricos , similares a esto??
Gracias por tu sinceridad , Joan .
Es el primer eléctrico que no me parece exageradamente costoso. Será que ya nos estamo habituando a los precios.......🤦♂🤦♂
espectacular.
El modelo actual del ioniq fallan todos por el rodamiento del motor eléctrico y el coche lo dan como siniestro total y el coche está completamente nuevo..
Fallan Hyundai Ioniq y Kona así como los Kia Niro y Soul. Se trata de un rodamiento de bolas del grupo reductor:
ruclips.net/video/VyIPguG9IDk/видео.html
Miguel Ángel de Gebox explica muy bien el rodamiento que falla y por qué falla.
Es muy meritorio lo de Hyundai en los últimos años, por su apuesta moderna arriesgada. Pero el frontal de este Ioniq 6 para ya nace desfasada, no? Contrasta muchísimo su austeridad frontal con su atrevida parte trasera. Es como llevar unas zapatillas Desigual con unos pantalones de pana.
Tiene el coeficiente del prius 😮
Parte trasera es el Mercedes AMG 4Door
Alucinante!