Honda ZR-V 2023. Como un Civic, pero en formato SUV | Prueba / Test / Review en español | coches.net
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- Опубликовано: 7 июн 2024
- Probamos el nuevo Honda ZR-V, un SUV de casi 4,60 metros de largo que utiliza la misma plataforma y la misma mecánica híbrida de 184 CV que el Civic y que estará a la venta justo después del verano en dos acabados: Sport y Advance. Prueba escrita con galería de fotos: www.coches.net/videoss/honda-...
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00:00 Presentación
01:20 Descripción técnica y prueba dinámica
11.40 Estética exterior
13:58 Análisis del habitáculo (plazas delanteras, traseras y maletero)
19.30 Definición de gama
20:30 Conclusión
Presentado por Joan Dalmau (@dalmauparera)
Producción audiovisual: Crator
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Авто/Мото
![Honda HR-V: Caro, pero mejor en todo [PRUEBA - #POWERART] S09-E12](http://i.ytimg.com/vi/q2MU5lO5Stg/mqdefault.jpg)
Buen y completo video, gracias Joan.
Que pena el maletero tan pequeño y la poca modularidad de las plazas traseras, seria uno de los mejores de su catregoria. No entiendo porque tan poco espacio interior con una bateria tan pequeña.
Esperaremos a ver que tal el CR-V.
Joan muy bien y bueno el reportaje a falta de saber los precios te felicito como siempre.
Gran review como siempre, de Joan Dalmau. Particularmente Honda me ha gustado de siempre y en estos tiempos de parecen vehículos de lo más honestos en todas sus facetas cálidad equipamiento e incluso precio. No son baratos pero como dice Joan están por DELA te se muchos rivales
Una belleza ❤ Honda lo mejor de lo mejor.
El motor lleva cadena bañada en aceite??
Coches enormes con maleteros enanos. Y precios por las nubes. Esto es lo que se demanda hoy día, parece ser.
Puede ser, a mi me gustan los coches grandes y apenas uso el maletero para llevar, si eso, una mochila
Iba a decir exactamente lo mismo. Mastodontes sin maletero. Los fabricantes ya saben que lo de irnos de vacaciones va a menos 😂
Donde se ponga un Accord, que se quite lo demás
Vem pro Brasil... depois tu me fala dos preços.
Toda la razón!. Por eso estoy temblando cuando mi C4 Gran Picasso diga que hasta aquí hemos llegado....
Me gusto mucho la toma de la introducción 👍
Recuerdo a un Cross llamado Yaris en su imagen. Bonito por ver en líneas y diseño. Aunque en calzado de llantas no destaque como buen zapatero Honda, crea un modelo elegante y distinto al toque más marcado y agresivo de sus modelos actuales. Buen habitáculo en tamaño y comodidad de alturas, con respeto a la climatización en presencia y con ruletita. Datos de interesante desarrollo para un motor divertido como familiar, aunque siempre es plan escuchar al jefe hablar sobre ello. Gracias por lo expresado y la noticia dictada. Gracias por lo visualizado y mostrado, sobre todo el corazón del amigo japonés, Crators. Saludos y abrazos para Crators, Joan Dalmau y cochesnet. Afecto siempre.
Sin ser fan de los suv, este me gusta bastante, quizás porque como dice Joan, es más turismo que suv. Además es un coche que se ve bien acabado y con una potencia suficiente, consumo ajustado, y una dinámica buena. Lo malo, el poder adquisitivo del trabajador medio para pagar lo que va a costar.
Creo que no lleva caja de cambios, como los demás Hondas híbridos actuales.
Pues me ha gustado mucho, esperaremos al precio
Me recuerda en cuánto a motor a un paisano más grande, el Nissan Qashqai. En cuánto a diseño, sobre todo el frontal, al Ford Kuga
Me gusta este suv , línea sencilla pero a la vez atractivo, lo que no me termina mucho de convencer es el sistema híbrido que lleva , mas que todo por la fiabilidad que pueda tener con el paso de los años de este sistema híbrido
Honda=fiabilidad.
Excelentes las explicaciones de cómo va realmente el coche, como siempre. Gracias. Por lo que cuentas es un sistema más complejo y más refinado que el de Toyota, pero con consumos similares, con la calidad constructiva de Honda. Lo que sigo sin ver es las ventajas de un SUV frente a una berlina, al menos para el consumidor. Un saludo
Cuanto consume? Gracias
Gran vídeo. Yo tengo un Honda y después de la fiabilidad que me ha demostrado me compraría otro. Son caros pero es que suelen venir cargados de extras. En el vídeo se ve la cantidad de elementos que vienen de serie y que en otros coche hay que añadirle con packs y pagarlos aparte. Deberían sacar algún modelo más pelado y barato para la gente que no quiere todas esas pijadas. Este modelo no aporta mucho en diseño pero es el típico díseño que envejece bien. Me gustan más estos diseños nuevos que los anteriores. Los interiores también se quedan un poco anticuados, sobretodo en el tema de gráficos de las pantallas. Tiene sus más y sus menos como todo los coches, pero en general me ha gustado.
Honda lo mejor de lo mejor.
El motor se salva en calidad y poco ruido por lo demás,bombas de embrague defectuosas en civic,poco empuje en los hrv de gasolina,te pide que cambies de marcha ilogicamente en modo eco ,etc....
Prefiero mb.
Lo importante es que es un producto Honda,fiable,bien construido y con las sensaciones que siempre te transmiten el conducirlo.
Soy de Honda de corazón y excepto el tamaño del maletero y el morro que sin parecerme feo no me convence, me gusta todo. Si pudiera cambiarme el coche ahora mismo me lo miraria muy seriamente.
YO TENGO LA HRV 2023 DE MEXICO QUE ES IGUAL A ESA ZRV PERO DEBO DE CONFESAR QUE ME ENCANTA LA PARRILLA QUE LLEVA ALLA ESTA ZRV
Joan menuda máquina 👏👏🏆🏆🏅🏅🇪🇸🇪🇸
Enhorabuena por el video, como siempre son muy informativos.
Entre este ZR V y el lexus ux, con cual te quedarias? Estoy pensando en cambiar coche y estos dos modelos me gustan
Me gusta más el Honda por espacio, por maletero y por dinamismo.
Ostras que pasada, un motor de 154CV alimenta una batería que da energía a un motor de 184CV y así pie a fondo a 200km/h, no solo no hay pérdidas en el sistema que hay ganancias.
Un amplificador de potencia.
El sistema híbrido me parece interesante, es algo a la inversa a lo que estamos acostumbrados de otros como los de Toyota, pero me fío de los japos y más de Honda, habrá que ver como se comporta pasado un tiempo por que se está convirtiendo en una de mis primeras opciones.
Y como siempre, muy bien por Joan con su forma tan buena y sencilla de explicar los complejos mecanismos híbridos que van saliendo.
Este sistema es el mismo que emplea el CR-V y el Civic. En el Civic es nuevo y en este también ya que es el mismo, pero es una evolución del que usa el CR-V y problemas cero.
Lo bueno es que Toyota aún llevando más tiempo con esta tecnología,Honda ha conseguido mejorarlo.
La parrilla delantera de este modelo, salvando las distancias, parece un Maserati
La evolución de lo que muy en tiempos conocíamos con el nombre de station wagon, break, rural, guayin, touring, ranchera....
Hermoso ❤️❤️🤩
Porque todos los pitidos?
Me sorprende que siempre se den datos de la capacidad del maletero únicamente en litros. Comprendo que es algo que se ha convertido en estándar, pero creo que también sería importante dar datos de superficie y no sólo de volumen. Sinceramente, no conozco mucha gente que apile cosas en el maletero, unas encima de otras, llenándolo hasta la altura de la bandeja. Lo más útil es la superficie bajo mi punto de vista… no tanto la altura o el volumen.
Completamente de acuerdo, dar las las medidas sería más práctico
Esa en mexico es la nueva HRV con el motor aspirado 1.8. Esos de honda son unos loquillos.
Es 2.0 litros el motor en México
El mejor sistema hibrido lo tiene HONDA ❤
Belleza total…
Hola.
Fantàstica prueba y gran vehiculo.
Que suv-c híbrido me recomiendas? Busco el que menos consuma en mixtos.
Gracias
Renault Austral
Honda CR-V.
Muy buena presentación del vehículo. Lo explicas todo muy bien y es de fácil comprensión. Yo tengo un Civic híbrido y es una maravilla. Si este es igual, pues éxito total (pero solo para los que entendemos de coches).......
Exacto,producto Honda para quien tiene un nivel de entendimiento sobre lo que es y como trabaja de manera exquisita el fabricante nipón.
¿Cómo has conseguido el Civic? 😅 Yo lo encargué en Noviembre 2022 y sin fecha de entrega.
@@Oslo-ho3wshola, yo lo encarge en junio 22 y desde abril 23, lo tengo en mi plaza de garage. Te aseguro que la espera vale la pena. Estamos muy contentos con el coche.
Pues tuve suerte. Yo lo pedí en Octubre del año pasado, pero hubo una anulación de un pedido anterior del color q yo quería y me llamaron. Lo compré en Sucar Motor en Majadahonda. (Madrid). Maravilloso coche, de verdad.
Solo para los que entendemos de coches?
Muy buen video, como siempre, pero una pregunta que dejo a todo el mundo, tengo un bmw 118d del 2008 que me consume 5,5 l/100 km, ¿de que me sirve comprarme un coche híbrido si me consume prácticamente lo mismo y es mucho mas caro?
La pegatina, la maldita pegatina.
Sabe alguien si vendra mas adelante con tracción integral ? Gracias
No está previsto. Esta es la única versión para este coche.
El frontal me recuerda al Kuga, el interior me parece un acierto pero para una familia no le sirve tan poco maletero.
Los ingenieros han hecho un trabajo de otro planeta respecto al motor, un 10, si señor, espectacular. Pero es incomprensible como han dejado al maletero. El de un Ford fiesta es más grande. No hay explicación posible, es un fallo tremendo.
Hagan un versus con la Toyota Corolla Cross Híbrid
Baterías+multilink mal resuelto, quizás por el motor de 2 litros (en comparación de las hibridaciones 1.5-1.6 litros de la competencia) y esa suspensión más compleja sea lo que lastre a este Honda, aunque con un motor grande el CX5 creo que lo resuelve mejor
Se sabe si habrá versión type R?
Type Relectrico
Sí, efectivamente se sabe que no habrá
Gracias, una pena. Creo que podría estar bien
Y el pitido que no deja de oírse durante todo el vídeo??
Que bonito no?....buen video Joan como siempre....porque a veces las pruebas son tan cortas, las marcas no os dejan? Porque motivo?....saludos. 👍🏻
Una cosa es una presentación y otra una prueba. En la presentación nos cuentan como es el coche, hablamos con ingenieros y diseñadores, aclaramos dudas, tenemos la info de primera mano por primera vez y podemos disponer del coche unas horas para conducirlo y grabar. En la prueba tenemos el coche (cuando ya está a la venta en España, es decir, en un par o tres de meses) durante una semana y podemos hacer lo que queramos con él. Esa es la diferencia.
Hola cual me recomiendas el nuevo kona N line o este Honda? Gracias
Entendiendo que serían híbridos ambos, a mi me gusta más cómo va el Honda de chasis, pero es un coche algo más grande y más caro.
@@cochesnet no dices que el híbrido fe hyundai es mejor que el de ,Honda ,por su caja automática de doble embrague
@@cochesnet es solo 20 cm más grande
Tu no me has preguntado cuál tiene mejor caja de cambios sino cuál te recomiendo.
@@cochesnet ya lo se el cambio de doble embrague, es mejor que la CVT
En la familia tenemos un RAV4 AWD 220H.
Y tiene mejor eficiencia en los consumos en cualquiera de los escenarios, creo que tanto Honda como Nissan quieren reinventar el motor tipo HEV, y por muchas vueltas que dan, aún no han llegado a mejorar al HSD de Toyota.
Saludos
Estéticamente me ha gustado mucho. Pero sigo siendo reacio a tanta complicación mecánica. No cambio mi Cx5 2.0 gasolina atmosférico.
Cambiando de tema, ¡qué ciudad más bonita tenéis los barceloneses! A ver si este año puedo subir a visitar a la familia.
Un saludo desde Sevilla 👍🏻
Me encanta Honda. La pena es que se ha vuelto muy caro.
Los motores térmicos de éstos i-mmd, los 2.0 del Civic, ZR-V y HR-V y los 1.5 del Jazz y HR-V...llevan inyección directa? Son Otto o Atkinson?
Son Atkinson con inyección directa
Resumiendo, otro suv muy muy caro, que no es práctico para nada, dicho esto gran video como siempre
Y no era más fácil hacerle eléctrico y ya está...este de 40k no baja
O sea, es el HR-V americano?
Que gaste poco? He visto un 8,1 en 5:38. Me parece que no ha cambiado nada en este sentido. Los híbridos de Honda son tragones en carretera y en este nuevo zrv Honda no aporta nada nuevo.
Un placer verle probar coches Sr. Dalmau.
Saludos!!
No encuentro ningún motivo que lo haga preferible al Civic. Saludos
Quizá la altura libre al suelo pero vamos...na de na
M'ha agradat molt. Buen trabajo. Me hubiera gustado saludaros por Miramar.
Revolución tecnológica para seguir gastando más de 5 litros de gasolina ... Increíble !!
En México se llama HR-V
Sí, pero en Europa también se vende el HRV japonés, que está basado en el Jazz/Fit y es más pequeño, por lo que a este tenían que llamarlo con otro nombre.
Esos pasos de rueda y bajos de parachoque en color brillante me echan para atrás. Por lo demás no está mal, aunque ese maletero.... En fin, veremos los precios.
Ya se saben los precios, ¿¿Qué locura!!!El Sport arranca en 44.495 euros de PVP de tarifa aunque baja hasta 43.050 euros en el caso de financiar con Honda Finance. La variante Advance sube hasta 47.050 euros, aunque puede bajar hasta 45.150 euros si se precisa financiación.
Estética Ford Kuga… alguién? Y otro hibrido? 😮
parrilla Maseratti !!!!!!!!!!!!!! me gusta !!!!!! exitosssssss
Simple en diseñó 👁️🚘🇯🇵 se parece al Ford Kuga por delante
El Ford Kuga no tiene la calidad de este ZR-V.
Sóc jo o els cotxes cada cop són més avorrits?
En Argentina desde 2015 la HRV ya traia levas al volante, no de metal !!!!!!!!!!!!!!
El sistema hibrifo gasolina electeico me encanta
honda es la mejor marca del mundo.
Del segmento C, y donde queda el H-RV... Por que es del mismo segmento
El HR-V es lo que ahora se llama un B plus. Ha crecido mucho, pero su plataforma es la del Jazz que es un segmento B. Los segmentos se definen ahora más por las plataformas que por las longitudes.
Precioso y como buen Honda la fiabiilidad .calidad .y el tacto de coche bien hecho esta garantizado me encanta este modelo habra que pensar en cambiar el Accord por este modelo Honda es la mejor soy un apasionado y fanatico de esta marca desde hace 30 años yo y toda mi familia somos honderos de por vida mi civic 650000km y cero problemas por no cambiar ni el embrague todo de origen salvo discos de freno y amortiguadores hay lo dejo el por que soy de Honda de por vida
No cambies el Accord por éste por Dios😅😅
La mayoría de los coches son comprados más por su diseño que por su mecánica, dejando precios aparte. En el caso de la Honda actual, ninguno de los productos actuales me atrae, es anodino y arriesga poco en sus líneas. Incluso, aburre.
Ahora, si nos fijamos en la mecánica, Honda ha afinado mucho su esquema híbrido, y allí creo que está su mayor ventaja. Porque si de precio hablásemos, nada que buscar acá.
"Tiene un volante redondo".
Cosas que antes no había que aclarar (Austin Allegro aparte).
Cada vez que encontramos uno nos cae una lagrimita
Este coche donde se fabrica? China?y qué plazo de entrega prometen? Con el civic nadie lo suministra
Se fabrica en japón.
Hrv para norteamérica desde hace 2 años
Que gran video! Por cierto, creo que os roban contenido en otro canal: ruclips.net/video/8vBVgbmgpU8/видео.html
Está denunciado. Muchas gracias
Hoy en dia se ve que comprar un coche por menos de 40mil es imposible.... pero los sueldos suben 80€🤣🤣🤣
Se respira la calidad nipona en todos los apartados,exterior,interior,motor y como extra + el chasis magnífico del Civic.Personalmente no va conmigo esta moda de los Suv,pero como el mercado manda,pues entiendo la postura de Honda para integrar este modelo a su gama.Al final quien se lo compre no va a sentirse defraudado,el fabricante nipón responde siempre de manera exquisita en cada uno de sus distintos modelos.
Muy buen vídeo,saludos.
Que interesante, cuentame mas!!!
@@JavierRodriguez-gx7gd Tu pregunta y yo respondo.En materia de Honda lo que predomina es de mucha calidad y especialmente interesante.
Sigo sin entender este tipo de coches, grandes, con un consumo elevado en autopista (si hábitat natural)..y poco en ciudad...donde en teoría menos vas a usar (si quieres un coche urbanita...no te compras este bicho).....así que pasmos de los antiguos diesel con medias en autopista de 6l a los 100 y pasamos a esto que gasta 8l a los 100....estamos locos?!..
No les parece a ustedes demasiadas combinaciones y derivadas en su propulsión. Sorprende la batalla, solo 2,65. Un captur tiene 2,64, etiqueta ECO, 400 litros de maletero con banqueta trasera desplazable, todo ello seguramente por menos de 10.000 € que este Honda.
El Captur no tiene la calidad interior de este ZR-V.
Con ese tamaño y ese maletero no vale como coche familiar ni urbano, no se para que es bueno.
Preferiría un cordoba tdi del 98 es mejor en todo( menos sonido( jejeje
Y tengo un Civic viii con sus cadi 500L de maletero y 30 cm menos
Y encima valdrá casi 40 k el básico
en america del norte este suv es el hrv
Sinceramente, no entiendo los HEV y sus consumos. Este tiene un consumo medio homologado de 5,8L/100km. Mi Kia Proceed MHEV (no circula en eléctrico) tiene un consumo medio homologado de 5,9L/100Km. ¿Qué me estoy perdiendo?
Gracias por el vídeo.
He pensado exactamente eso, y me pasa lo mismo que al ver los consumos del último Nissan Qashqai. Si, como dice Joan Dalmau, en ciudad circula siempre en modo eléctrico y el motor de gasolina solo se activa cuando la batería del motor eléctrico se queda sin energía, ¿cómo puede tener un consumo medio cercano a los 6 litros, que seguramente los va a superar porque los consumos reales suelen ser mayores que los certificados por los organismos oficiales? ¿Dónde se pierde la eficacia de ese sistema? ¿La batería se agota con demasiada facilidad y el motor consume demasiado al recargarla?
Otro timo mas de este tipo de tecnologia.
Tengo un Toyota CHR GR Sport (184 CV) y mis consumos en autopista no llegan a los 5 litros. No entiendo esos consumos del Honda.
Pues mi Toyota Corolla 2.0 TS Advance de 184 Cv tiene un consumo medio de 5.4 litros a los 100 con una utilización de un 90% de carretera y autopista. Eso te estas perdiendo. En ciudad no pasa de 4.5 litros.
Todo me iba gustando hasta que dijiste "caja cambios CVT". 💩
Creo que realmente no es una CVT tradicional. Lleva 2 motores eléctricos y realmente no lleva caja de cambios al uso.
Pues anda que lo dijo pocas veces. No lleva caja CVT.
Una pena que en el mercado europeo se presente solo con traccion delantera. La culpa, sin duda, es de los propios usuarios europeos que compran con los ojos y no con la cabeza. Eso si, los fabricantes suben los precios en nuestro mercado y aun así los venden. Si se comparase con el mercado americano a mas de uno se le caeria la cara de vergüenza
Tengo algunas dudas a ver si alguien puede aclarar.
1/ Entiendo que el motor electrico y termico nunca llegan a empujar a la vez las rudas del coche, correcto?
2/ No entiendo que lleve cambio de marchas (CVT en este caso) a un motor electrico no le hace falta y al termico si entra a mover el coche solo a un margen de velocidad determinada entiendo que tampoco.
3/ Que capacidad tiene la bateria? Entiendo que exigiendo al maximo al coche de forma continuada llegaria un momento que se acabaria la bateria y la maxima potencia posible a entregar vendria determinada por el motor termico y el coche solo podira dar 140cv, independientemente de que el termico la entrgase directamente a las ruedas o al generador electrico. Supongo que en condiciones de uso reales esta situacion no se llegaria a dar nunca o casi nunca, pero lo pregunto por entender el proceso tecnico teorico.
Creo que el motor térmico se acopla a las ruedas en velocidades altas estables y son los dos motores el eléctrico y el térmico los que impulsan el coche ofreciendo asín toda la potencia de los dos motores, el otro motor eléctrico actúa como generador para cargar la batería, está es pequeña y solo mueve el coche un km o dos máximo cuando iniciamos la marcha.🙋🏻
No está mal, pero ese maletero es demasiado pequeño por lo que no lo compraría.
Pongo comentario en este video porque es reciente. Hay un video vuestro que se esta reproduciendo en otro canal y no os han citado ni siquiera se si le habeis dado permiso para hacerlo. El canal es Erick Oliver y trata sobre si los coches chinos son malos. Ese video lo hizo Joan Dalmau.
Enlace: ruclips.net/video/8vBVgbmgpU8/видео.html
Sabemos, gracias por el aviso. Estamos con ello a nivel legal
De momento me seguiré quedando con mi SAAB 9-3 SportHatch 2.8T V6 Aero, con ECU Hirsch, de 275 cv.
Una máquina de disfrutar, espaciosa y en la que le quedan muy bien los VAG que ves que se van haciendo cada vez más pequeños a través del espejo retrovisor
Los coches de Honda no es que sean caros son carísimos ,no es u a marca premium ni de lejos, por motivos varios ,solo es una marca generalista bastante buena sin mas
En diseño exterior, tanto frontal como en la zaga no se han esmerado mucho, parece un coche de hace 20 años.
Ahí está la gracia que no siguen el rol de las demás marcas, estás líneas envejecen mejor.
El diseño del frontal es anodino y soso, por eso pasa desapercibido, el maletero es insuficiente para su tamaño exterior y el sistema híbrido habrá que ver como funciona.
El sistema híbrido ya está un paso adelante a Toyota y fiabilidad es sinónimo de Honda.
Es insulso,soso y será caro…pero con un sistema híbrido muy bueno. Buen vídeo Joan.
Parece un buen coche
Hola, igual que Nissan, no es absurdo un atmosférico contaminando para cargar las baterias de un coche verde... em perdut el nort
Salut
Joan
...NO es el Rey de la potencia en su segmento, el Toyota CH-R de 184 cv lleva circulando ya un tiempo.
No sé Rick... A la complejidad de un motor de gasolina convencional, añadirle dos motores eléctricos, la batería, el generador y toda la electrónica de control de todos los componentes es como complicarlo todo ¿no? Como dice la Ley de Murphy, "lo que no existe no se puede romper", con lo que si existe... Pffffff.... A ver cómo envejece toda esa panoplia de dispositivos...
El fabricante nipón trabaja e investiga con mucha dedicación la tecnología que va a aplicar en sus automóviles.Es por eso más la consagrada fiabilidad de Honda,que con el paso del tiempo dudo que se produzcan fallos.
Ya sabemos precio alrededor de 45000 leureles
la verdad podrian cambiar el deseño y dejar de darle maquillaje ya llevan muchos años con ese formato
Honda lo mejor, lo peor que tiene es el precio, pero como en la mayoría de modelos de la marca...
No tiene sentido que se hagan coches grandes hibridos y el consumo sea ese, para mi creo que es una pantomima, no me parece que haga buen consumo siendo hibrido, ni este ni la mayoría de hirbidos. Creo que el mejor coche del momento con etiqueta eco es el mazda 3, mircohibrido, manual, atmosférico y con un consumo de 4'5 y opción de tenerlo con tracción 4, lo único malo la financiera de Mazda
4,5 real? No lo probé pero...Permíteme ponerlo en duda.
@@frankussa7566 homologado en mixto, seguramente suba algo más pero si que es el coche con el menor consumo con su versión 186cv tracción delantera manual, yo tampoco lo probé
@@javiermartin609 Consume igual que un clio full hybrid??? jaja
Ese mazda tiene muy buenos consumos en ciudad y es espectacular porque ningun coche microhibrido da tan bajo en ciudad con 180cv. Pero... si los mandas a mixto o autopista ya puede alcanzar los 6lts.
Cosa que no sucede con los full hybrids, les puedes dar caña y no te pasan de los 5 o 5,2 (tanto renault, toyota, etc.). Ese es la gran diferencia.
El maletero es ridículo, es muy pequeño, por lo demas me gusta casi todo. 500 litros de capacidad seria el mínimo razonable para mi pagando lo que cuesta este zr v , es caro para lo que ofrece.
Precios imposible la industria del automóvil en España se va al garete.
Somos la Cuba de Europa
No me convencen 2 cosas, una es el precio, casi al mismo nivel que un mercedes GLA 200 y la otra, los consumos que los veo demasiado altos para un vehículo que combina 2 mecánicas y según lo que he podido ir viendo acerca de el, este modelo intenta ir siempre en modo eléctrico.
Creo que es algo paradójico, poner todo un sistema tan complejo de hibridación ,para luego meterle un motorazo de 2000 cc sin turbo ,que no me extraña que gaste esos 5,8 declarados que en la realidad he podido ver que son mas de 6 litros a los cien, justo los consumos que muchos vehiculos sin hibridación y con motores downsizing homologan.
Tampoco tiene mucha lógica algunos detalles como el digital cokpit que si no escoges el modelo full no lo lleva, y hablamos de un modelo que parte de los 43000€.
Estaria bien en las rewiews que explicasen que tipo de techo panorámico lleva, todas las que he visto nadie ha comentado que sistema tiene, ni como funciona cuando esta cerrada, si lleva cortina o un sistema de cierre estanco que aisla totalmente de la luz solar, cosa que no pasa con los techos panorámicos que llevan cortina y los rayos solares llegan a influir en la temperatura interior del vehículo sobretodo en verano.
A Honda que se deje de coches tontos y que haga un suv de siete plaza 😂😂😂😂😂😂😂😂
''Tendra unos precios ligeramente superiores a un civic''. Me recordo a las predicciones del Simon, casi 10000€ mas cuesta, la virgen. Vaya fumada se han pegado los de Honda...
Encender un motor de combustión para cargar una batería y mover el coche con el motor eléctrico? Ay mamá! Esto es sin duda una real tontería! Que vergüenza