Une encyclopédie sur le sujet Anthonin, quelle maitrise et passion ! Et c'est dommage de ne pas voir les yeux de Renaud à l'ouverture de l'enveloppe avec les numéros d'Echappement, c'est du pur bonheur ça, un vrai cadeau ! Merci POA.
Superbe exemplaire cette Delta ! Ce propriétaire en parle avec passion. J'ai possédé une Dedra break, qui m'a fait connaître un episode compliqué avec sa faiblesse du circuit électrique. Alors que ma Dedra était en atelier chez un agent Lancia, j'ai roulé pendant 4 jours en Delta 2 en TDS. J'avais bien failli revendre ma Dedra pour cette Delta 2 qui était vert foncé et intérieur beige. Un petit regret de n'avoir pas franchi le pas avec un modèle aussi peu diffusé.
Un grand moment de passion que cette LANCIA que malheureusement FIAT a laisser végéter. Quel gâchis ! Merci Antonin (pour la connaissance et la qualité de restauration), Renaud et Julien. Vive POA
Un vrai moment de partage avec un passionné qui se documente et qui aime sa voiture. Ca donne envie de rester et prendre un apéro devant cette voiture, à refaire l'histoire de l'automobile dans cet endroit.
Mais quel art sur roues...Quelle voiture..trop peu connue du grand public tristement..Merci POA pr cette excellente vidéo et ce grand passionné...Voiture splendide ❤❤ Quel beau voyage dans le temps..Forza POA, bravo 🎉💯💫👍
Mon papa était fan, nous avons eu durant plusieurs décennies une Bêta, une HPE 1600, puis la HPE volumex qui était un bijou autant pour ses lignes que sa conduite. Merci pour ce partage...
Ma 1ère voiture ! Une Lancia Delta 1.6 16v HPE 103cv de 98 !! J'ai adoré cette voiture payé à l'époque 850€ mais quel plaisir ! Le même intérieur et une finition parfaite pour l'époque. Elle me manque.... même si j'aime ma Giulietta actuelle! Merci beaucoup pour cette vidéo. On parle tellement peu de cette voiture. MERCI !
déja eu du Lancia, j'ai toujours adoré mon interieur en alcantara et la générosité dans l'équipement. 100% d'accord, remettez des velours épais dans les bagnoles bordel!
J'avais 12-13 ans quand elle est sortie et elle m'a toujours fascinée cette Delta II, j'ai toujours trouvé dommage qu'elle n'ait jamais eu le même succes que la première génération.
Chers passionnés POA, j’adore toutes vos vidéos qui sont inspirantes et déclarations d’amour à l’automobile. Je me régale à chaque fois de les regarder, et ça m’étonne même, lorsque ce ne sont pas des modèles que j’aime, de découvrir des choses. C’est toujours intéressant. Si je peux me permettre une réserve (au sens littéral), il pourrait être bon de mettre des coupures pub, à la fin des phrases, voire même à la fin d’une question. Je pense que ça dynamiserait efficacement le visionnage. C’est mon point de vue, je vous le partage. Merci pour ce que vous faites. Longue vie.
Merci, hélas, ce n’est pas nous qui décidons du moment de la coupure précisément. Comme vous, je suis parfois agacé, quand je regarde d’autres vidéos de ces coupures, mais il faut bien vivre.
@@poatv Entendu…Je regardais aujourd’hui « LEGEND » avec Guillaume Pley sur RUclips et m’interrogeais sur le fait que toutes les coupures pub interviennent à la fin d’une question. Comment cela se fait-il, je n’en sais rien…Mais convenons ensemble que c’est très accrocheur. Je suis (quasi) certain que ça peut se faire. Trouvons la solution ! 😙
C'est RUclips/Google qui décide de ça suivant la vidéo, e thème/sa durée, le profil du spectateur, le moment de visionnage, ... il y a tellement de paramètres...
Faire revivre ce mythe est toujours un très beau moment, Lancia nous a fait tellement rêver pendant ces années d'or, Fulvia, Stratos, 037 et bien entendu Delta, sans oublier les fameuses Flavia, Aurelia
elle a surtout participé au déclin de la marque ... Le constat est toujours sans appel, le design est et reste une régression comme les autres modèles de la marque à cette période! ca reste assez joli et nettement plus sexy que les voitures à pile et autres downsized récentes.
Ces compacts sportives des années 90 et 2000 étaient vraiment géniales. Qu'il s'agisse de cette Delta, de la Golf VR6 puis R32, de l'Audi S3 ou encore de la Mégane RS, toutes ces autos étaient top. Elles suscitent désormais une véritable nostalgie. Quelle était chouette cette époque où l'on pouvait s'amuser en achetant une jolie petite bagnole...
Bien sympa de revoir cette attachante Lancia. J'ai parcouru 100 000 km avec ma Delta II 1.8 hpe 130....achetée d'occasion à....100 000km. Je l'ai revendue il y a quelques années. C'est une voiture charmeuse et désirable. Attention au budget entretien si vous voulez la conserver correctement. Il faut absolument mettre des graisseurs sur les axes de train arrière. (Graissée d'origine...à la flotte). Variateur de phase moteur fragile. Pompe essence électrique également. Bagues guidage levier de vitesses à reconditionner, sinon levier guimauve. (Il faut démonter la protection thermique échappement caisse pour accéder au mécanisme....La version 130 est sous motorisée car la voiture est lourde. Bourrée de défauts donc? Oui,....mais c'est une vraie Lancia (certains l'ont dénigré, Fiat...etc...). Très bonne tenue de route. Très confortable en Recaro cuir Alcantara. Planche de bord sublime. Une grande routière compacte. On espère que cette magnifique marque renaîtra un jour sérieusement.
Très bonne documentation, mais attention, Dominique Fornage n'est pas mort. Il a été le très grand spécialiste français des Lancia Delta, il vit à présent aux Etats Unis.🎉
@@loyp4328 loin de moi l'idée de chercher la petite bête ou faire la loi, c'est juste que j'ai une application Android et je jette toujours un oeil sur l'année d'immatriculation, la finition ou la motorisation et pour l'instant cette application a toujours été fiable...
Avec l'habitude, on suit facilement une 309gti16 ou une 306 en montagne. Pour rester derrière, faut avoir oublié de retirer un peu de poids et éviter d'en rajouter comme avec des manos de turbo sous les 280chx. La pression d'huile est plus importante que la pression turbo et en épingles à cheveux, on s'en tape. Après pour ce qui est des longues courbes, le déjaugeage est équivalent à plein d'autres moteurs de naissance aussi ancienne donc c'est qu'une question de respect de la mécanique. Considérant tout ça, il est facile de descendre sous les 1200kgs voir beaucoup plus si l'on aime conduire à l'oreille dans un luxe sensoriel de tapis volant. Cet alcantara était tellement chouette que mon fils en a fait un siège pour simulateur auto pour sa console^^ Un mix avec l'Alfa 155 Q4 serait l'aboutissement. M2erci au forum Fiat coupé d'aider les Lancistes Dommage qu'on ait pas pu profiter d'une vraie accélération jusqu'aux limites du viscocoupleur et au crissement des pneus... Cordialement & lancistement bien à vous !
C'est clair il n'y a pas photo j'ai été conducteur d'une golf 1 1800 112 CH increvable si elle est bien entretenue mais une Lancia Delta elle est magnifique et au dessus
Les autos d'aujourd'hui, que j'aime pourtant, en particulier pour leur contenu technologique, n'ont rien inventé du tout. L'automobile, c'est comme l'industrie cinématographique, elle ne fait aujourd'hui que reprendre les codes d'hier. Belle auto que cette Lancia.
Moi je connaissais, et j'en avais vu une sur lbc, une HPE HF jaune avec le kit Zender, 193ch., exceptionnelle, à 5000€, il y a une quinzaine d'années. Je regrette de l'avoir laissé passer à l'époque...
Magnifique exemplaire. À partir des années 2000, les voitures ont perdu peu à peu leurs personnalités offrant pour beaucoup les mêmes (non) sensations de conduite.
J'adorais cette voiture mais les rumeurs de faillite étaient déjà présentent à l'époque et il fallait être un peu kamikaze pour craquer pour une Lancia. Idem pour MG et rover..
@@Nonsonoantifascista est-ce que j'ai dit qu'ils avaient fait faillite ? Je parle de rumeurs de faillite et du ressenti des gens qui n'osaient plus acheter ces véhicules par peur de ne plus avoir de pièces ou par peur de décote très forte.
J'ai la même en HPE (vert bouteille métallisé) moins puissante (105cv), l'intérieur est identique. Nous l'avons depuis 2001 et c'est une voiture hyper fiable et très bien finie. A l'époque les voitures italiennes avaient une très mauvaise réputation et quand nous l'avons acheté, je me suis demandé si je n'avais pas fait la connerie de ma vie. Au prix ou nous l'avons acheté à l'époque (40000frs et 35000kms), aucune voiture française ne pouvait s'aligner.
Le design des jantes est juste incroyable je trouve !!!! Tellement actuel ... merci au ptit observateur et à POA !!
J'aime beaucoup l'immatriculation 👍🏻👍🏻
➡️ "DE" pour "Delta"
➡️ "HF" pour "HF"😇😉
Félicitations Antonin pour ce bel hommage 👏🏻👏🏻👏🏻
On me l'a confirmé : c'est en effet une fausse plaque, hélas,@@Endescendantmontezdonc 😞😞😞
Et 836 pour le code type...
@@olivierroy1686oui, ça aurait été trop beau qu'il arrive pile à avoir la bonne plaque...
Beautiful example of a rare car, people loved to hate that car when it came out, it is so nice to see it beautifully restored today.
Une encyclopédie sur le sujet Anthonin, quelle maitrise et passion ! Et c'est dommage de ne pas voir les yeux de Renaud à l'ouverture de l'enveloppe avec les numéros d'Echappement, c'est du pur bonheur ça, un vrai cadeau ! Merci POA.
A force de faire des vidéos... Il arrive avec son p'tit speech... il déroule son discours... Merci mon chien...
@@eriksolgady5918Oui c’est bien monsieur rabat-joie
Superbe exemplaire cette Delta ! Ce propriétaire en parle avec passion. J'ai possédé une Dedra break, qui m'a fait connaître un episode compliqué avec sa faiblesse du circuit électrique. Alors que ma Dedra était en atelier chez un agent Lancia, j'ai roulé pendant 4 jours en Delta 2 en TDS. J'avais bien failli revendre ma Dedra pour cette Delta 2 qui était vert foncé et intérieur beige. Un petit regret de n'avoir pas franchi le pas avec un modèle aussi peu diffusé.
5 PORTES 1.8 LX que du bonheur et après une 1.6 HPE et là encore du plaisir. Vraiment cette DELTA 2 à été ma voiture préférée ❤
Un grand moment de passion que cette LANCIA que malheureusement FIAT a laisser végéter. Quel gâchis ! Merci Antonin (pour la connaissance et la qualité de restauration), Renaud et Julien. Vive POA
Un vrai moment de partage avec un passionné qui se documente et qui aime sa voiture. Ca donne envie de rester et prendre un apéro devant cette voiture, à refaire l'histoire de l'automobile dans cet endroit.
Mais quel art sur roues...Quelle voiture..trop peu connue du grand public tristement..Merci POA pr cette excellente vidéo et ce grand passionné...Voiture splendide ❤❤ Quel beau voyage dans le temps..Forza POA, bravo 🎉💯💫👍
Mon papa était fan, nous avons eu durant plusieurs décennies une Bêta, une HPE 1600, puis la HPE volumex qui était un bijou autant pour ses lignes que sa conduite.
Merci pour ce partage...
Ma 1ère voiture ! Une Lancia Delta 1.6 16v HPE 103cv de 98 !! J'ai adoré cette voiture payé à l'époque 850€ mais quel plaisir ! Le même intérieur et une finition parfaite pour l'époque. Elle me manque.... même si j'aime ma Giulietta actuelle! Merci beaucoup pour cette vidéo. On parle tellement peu de cette voiture. MERCI !
Des tas de détails mais on s'en moque. Bravo pour la passion et le travail effectué. 🍀🩷
Merci a ce monsieur de nous apporter ce véhicule
Merci
Superbe modèle, je ne connaissais pas! Belle découverte , merci à vous !😉👍
Un grand oui quel passionné, un magnifique bonbon ! la couleur est incroyable
déja eu du Lancia, j'ai toujours adoré mon interieur en alcantara et la générosité dans l'équipement.
100% d'accord, remettez des velours épais dans les bagnoles bordel!
Bravo à ce petit observateur très bel restauration 👏et merci poa pour cette vidéo 👌
Ce look d'enfer, superbe voiture dans cette configuration !
Superbe voiture merci pour ce magnifique partage ❤
À chaque vous nous plongez dans une ambiance originale.
J'adore.. je m'attendais pas à voir ça. .
Merci cher P.O.A ✌️
Superbe cette Lancia. Merci de nous l'avoir présenté.
J'avais 12-13 ans quand elle est sortie et elle m'a toujours fascinée cette Delta II, j'ai toujours trouvé dommage qu'elle n'ait jamais eu le même succes que la première génération.
On vibre toujours pour des italiennes comme ça, merci
Une très belle compacte comme elles existaient dans les 90 '.
Ca donne envie de regarder les magazines d'époque et les petites annonces.
Bravo ❤
Très belle auto méconnue et un grand kiff à conduire! Un faux air d'ALFASUD TI, n'est ce pas?
Super présentation merci Anthonin!!! Magnifique auto. Merci POA La bagnole n'est pas morte 💪
Chers passionnés POA, j’adore toutes vos vidéos qui sont inspirantes et déclarations d’amour à l’automobile. Je me régale à chaque fois de les regarder, et ça m’étonne même, lorsque ce ne sont pas des modèles que j’aime, de découvrir des choses. C’est toujours intéressant. Si je peux me permettre une réserve (au sens littéral), il pourrait être bon de mettre des coupures pub, à la fin des phrases, voire même à la fin d’une question. Je pense que ça dynamiserait efficacement le visionnage. C’est mon point de vue, je vous le partage. Merci pour ce que vous faites. Longue vie.
Merci, hélas, ce n’est pas nous qui décidons du moment de la coupure précisément. Comme vous, je suis parfois agacé, quand je regarde d’autres vidéos de ces coupures, mais il faut bien vivre.
@@poatv Entendu…Je regardais aujourd’hui « LEGEND » avec Guillaume Pley sur RUclips et m’interrogeais sur le fait que toutes les coupures pub interviennent à la fin d’une question. Comment cela se fait-il, je n’en sais rien…Mais convenons ensemble que c’est très accrocheur. Je suis (quasi) certain que ça peut se faire. Trouvons la solution ! 😙
C'est RUclips/Google qui décide de ça suivant la vidéo, e thème/sa durée, le profil du spectateur, le moment de visionnage, ... il y a tellement de paramètres...
Super cette Lancia avec un propriétaire passionné et passionnant. Bravo à vous 👍
Superbe présentation. Vehicule relativement rare et super entretenu👍! Merci au propriétaire et a POA😉
Mais ? Mais il est partout Anthonin ! 😉
Superbe videographie
Pour être honnête, j’avais complètement zappé cette voiture, et elle est superbe. Merci POA et Antonin pour le partage. Vive la bagnole!
Bravo pour cette restauration
Super voiture ! Et la conso dans tout ça !? 11-12 litres ?
Ça fait plaisir tous ces propriétaires qui connaissent aussi bien l'histoire de leurs véhicules
Voiture très sympa qui a souffert de l'aura de la version précédente.
Vidéo très sympa
Du très bon boulot sur la voiture, féloches au proprio !
Elle est sublime, je ne connaissais pas ce modèle, merci de la découverte !
Faire revivre ce mythe est toujours un très beau moment, Lancia nous a fait tellement rêver pendant ces années d'or, Fulvia, Stratos, 037 et bien entendu Delta, sans oublier les fameuses Flavia, Aurelia
elle a surtout participé au déclin de la marque ...
Le constat est toujours sans appel, le design est et reste une régression comme les autres modèles de la marque à cette période!
ca reste assez joli et nettement plus sexy que les voitures à pile et autres downsized récentes.
Superbe auto, bravo au proprio. Un petit air de Golf. ❤
Le HF sur la plaque c’est un vrai coup de bon
fake
Ces compacts sportives des années 90 et 2000 étaient vraiment géniales.
Qu'il s'agisse de cette Delta, de la Golf VR6 puis R32, de l'Audi S3 ou encore de la Mégane RS, toutes ces autos étaient top.
Elles suscitent désormais une véritable nostalgie.
Quelle était chouette cette époque où l'on pouvait s'amuser en achetant une jolie petite bagnole...
forza lancia !! bravo la delta 500 evo 🤗
Très belle, bravo
Une vraie merveille. ❤
Magnifique 🤩🤩🤩
🤩🤩🤩 Que belisama
Superbe delta 2 vraiment méconnu
La Dose de Poa🎬🛠🙏🌌😉
merci 👍 poA 😊
Très belle voiture
Je la trouve encore très actuelle dans cette livrée rouge métallisée. Elle est superbe et rare en plus.
Ha........ Lancia for Ever ❤
Belle voiture, ❤❤❤❤❤
Chouette une italienne mes préférés 😁😁😁
Bien sympa de revoir cette attachante Lancia. J'ai parcouru 100 000 km avec ma Delta II 1.8 hpe 130....achetée d'occasion à....100 000km. Je l'ai revendue il y a quelques années. C'est une voiture charmeuse et désirable. Attention au budget entretien si vous voulez la conserver correctement. Il faut absolument mettre des graisseurs sur les axes de train arrière. (Graissée d'origine...à la flotte). Variateur de phase moteur fragile. Pompe essence électrique également. Bagues guidage levier de vitesses à reconditionner, sinon levier guimauve. (Il faut démonter la protection thermique échappement caisse pour accéder au mécanisme....La version 130 est sous motorisée car la voiture est lourde. Bourrée de défauts donc? Oui,....mais c'est une vraie Lancia (certains l'ont dénigré, Fiat...etc...). Très bonne tenue de route. Très confortable en Recaro cuir Alcantara. Planche de bord sublime. Une grande routière compacte. On espère que cette magnifique marque renaîtra un jour sérieusement.
On en parle de l'immatriculation ?
DE(lta) 836 HF
Cela immatricule une polo tdi chez moi...
C’est une plaque personnalisée
Très bel exemplaire.
En ce qui me concerne j’ai une delta ls, extérieur bleu marine et intérieur bleu électrique 😊
Is this the original colour? Because the models from 97 models, but maybe that differs per country?
J'adore cette caisse !
C'est bien de découvrir des véhicules méconnus
Super voiture, que j'avais oublié pour ma part... Lancia, c'est très cool quand même!
Très bonne documentation, mais attention, Dominique Fornage n'est pas mort.
Il a été le très grand spécialiste français des Lancia Delta, il vit à présent aux Etats Unis.🎉
Sublime
Salut moi j'ai eu la delta HF intégrale de 380cv et c'était de la balle sauf la fiabilité moteur 😜😋😁👶🛴🇨🇵🔥
Les italiennes, y a que ça de vrai 😊 !
Jolie, la plaque d'immatriculation
Plaque correspondante a une polo de 2014 ?
@@Adrydu13 DElta-HF
@@loyp4328 oui, une plaque personnalisée avec les trois références du modèle, sauf que cette immatriculation correspond à une polo...
@@Adrydu13 Si c'est vrai, c'est très grave.
@@loyp4328 loin de moi l'idée de chercher la petite bête ou faire la loi, c'est juste que j'ai une application Android et je jette toujours un oeil sur l'année d'immatriculation, la finition ou la motorisation et pour l'instant cette application a toujours été fiable...
Les jantes sont magnifiques
Quand on la voit arriver au début de la vidéo elle me fait penser aux Alfa 155, surtout à cause des phares larges et fins
Et remettez nous les inserts en bois dans les voitures aussi 😢
Avec l'habitude, on suit facilement une 309gti16 ou une 306 en montagne. Pour rester derrière, faut avoir oublié de retirer un peu de poids et éviter d'en rajouter comme avec des manos de turbo sous les 280chx. La pression d'huile est plus importante que la pression turbo et en épingles à cheveux, on s'en tape. Après pour ce qui est des longues courbes, le déjaugeage est équivalent à plein d'autres moteurs de naissance aussi ancienne donc c'est qu'une question de respect de la mécanique.
Considérant tout ça, il est facile de descendre sous les 1200kgs voir beaucoup plus si l'on aime conduire à l'oreille dans un luxe sensoriel de tapis volant. Cet alcantara était tellement chouette que mon fils en a fait un siège pour simulateur auto pour sa console^^
Un mix avec l'Alfa 155 Q4 serait l'aboutissement. M2erci au forum Fiat coupé d'aider les Lancistes
Dommage qu'on ait pas pu profiter d'une vraie accélération jusqu'aux limites du viscocoupleur et au crissement des pneus...
Cordialement & lancistement bien à vous !
Même la plaque annonce la couleur ;) DElta HF
Merveilleuse auto
La durite d'admission en 3D non mais t'est sérieux Renaud ??? 🙃🤔😭😭😭
C'est clair il n'y a pas photo j'ai été conducteur d'une golf 1 1800 112 CH increvable si elle est bien entretenue mais une Lancia Delta elle est magnifique et au dessus
Hayet était effectivement un préparateur de Turbo
Elle est incroyable , je ne conaissais absolument pas
C’était plus pour concurrencer la golf gti qu’autre chose, semble-t-il !
En tous cas, jamais vu un moteur aussi propre !
Je suis étonné qu’ils aient même pas parlé du numéro de la plaque d’immatriculation. Sacré beau clin d’œil !
Les autos d'aujourd'hui, que j'aime pourtant, en particulier pour leur contenu technologique, n'ont rien inventé du tout. L'automobile, c'est comme l'industrie cinématographique, elle ne fait aujourd'hui que reprendre les codes d'hier. Belle auto que cette Lancia.
Vraiment très belle et look incroyable ! Sinon, MS Design c'est pas allemand mais autrichien et ça existe toujours.
une pépite
C'est avec le 2 l turbo 5 cylindres de la Fiat Coupé ?
Pas le 5 cylindres car 16 soupapes, mais peut être le 2,0l 4 cylindres de la coupé t16
Belle auto que je connaissais pas.
Moi je connaissais, et j'en avais vu une sur lbc, une HPE HF jaune avec le kit Zender, 193ch., exceptionnelle, à 5000€, il y a une quinzaine d'années.
Je regrette de l'avoir laissé passer à l'époque...
Elle a un air d'escort cosworth de profil.
Ma maman a eu une Delta 1600GT,c'était une très bonne voiture,sans problèmes.
je ne savais pas que lancia avait sorti une delta avec ce design je suis étonné
C’est pas celle qui est passée sur Jessaie ta caisse y’a 2 semaines ??? Fait espacer les essais les gars 😂
Moteur en super état
Elles sont belles c'est italienne.
Great !!!
On dirait que les Ibiza des années 90 s’en sont inspirées !
Magnifique exemplaire. À partir des années 2000, les voitures ont perdu peu à peu leurs personnalités offrant pour beaucoup les mêmes (non) sensations de conduite.
J'ai eu une dedra, j'ai l'impression que l'intérieur est quasiment identique
Wow ! Quel épisode! Bravo
👏👏👏👏. 🙏🙏🙏🙏. 🙂🙂🙃🙃.
J'adorais cette voiture mais les rumeurs de faillite étaient déjà présentent à l'époque et il fallait être un peu kamikaze pour craquer pour une Lancia. Idem pour MG et rover..
Lancia n a jamais fait faillite, elle vend toujours en italie, depuis 2014
@@Nonsonoantifascista est-ce que j'ai dit qu'ils avaient fait faillite ?
Je parle de rumeurs de faillite et du ressenti des gens qui n'osaient plus acheter ces véhicules par peur de ne plus avoir de pièces ou par peur de décote très forte.
J'ai la même en HPE (vert bouteille métallisé) moins puissante (105cv), l'intérieur est identique.
Nous l'avons depuis 2001 et c'est une voiture hyper fiable et très bien finie.
A l'époque les voitures italiennes avaient une très mauvaise réputation et quand nous l'avons acheté, je me suis demandé si je n'avais pas fait la connerie de ma vie. Au prix ou nous l'avons acheté à l'époque (40000frs et 35000kms), aucune voiture française ne pouvait s'aligner.
L'appellation de la version la plus longue jamais existé de la production automobile thermique... 😵💫🤣🤣✌️😉