J’adore l’ambiance de cette chaîne c’est rafraîchissant dans la paysage ytb auto. On a l’impression de découvrir les modèles avec des membres de sa famille entre passionnés d’auto et simplement intéressés de loin. Ni exclusif ni excluant vraiment l’idéal !
@@poatv c'est vraiment bien decrit, meme pour les modeles ou le genre qu'on aime pas, vous etes plaisants a ecouter, vous laissez parler les guests, vos reactions sont souvent authentiques. toute l'equipe a veritablement l'air sympa.
@@poatv J adore vos vidéos,et quand c est une ancienne,en plus une Maserati 😍une Alfa 😍une Ferrari 😍voir même une vieille Lancia 👍j adore....les italiennes,possédant une Alfa 156 GTA selespeed. La vidéo traitant longue ! Mais le temps est passé très vite ! Je suis fan de cette berline,la plus belle au monde.....
Merci. Je n'aurais pas les moyens économiques d'assurer l'entretien d'une telle machine mais les exposés de Alexandre Guirao sont toujours aussi intéressants.
Le petit observateur français vivant au Japon avait un très bel exemplaire et nous avait très bien décrit le plaisir de posséder et conduire cette magnifique berline de sport. Personnellement cette version est ma préférée avec la boîte ZF ❤🇮🇹
Sublime! Quelle merveille! Une ligne signée Pininfarina et un moteur Ferrari…what else! Vraiment la noblesse automobile, tellement plus enthousiasmante que la production automobile actuelle qui nous inonde de tanks et autres cubes électriques sans aucune âme et à coup d’effets marketing démesurés….un grand merci à l’équipe POA et à Alexandre Guirao, un vrai plaisir…
Alexandre Guirao ! Excellent. Je ne me lasse pas de ses présentations très pro. Et ses voitures, toujours très propres, comme cette belle Maserati, donnent envie de se faire plaisir. Bon, après, le porte-monnaie oblige naturellement à redescendre sur terre 😭
Je possède une Maserati granturismo depuis 4 ans 0 problème, même pas un voyant allumé, je suis super satisfait de cette voiture, c'est une merveille !!!
j’en connais pas beaucoup qui s’en plaignent à part des gros bourrin qui font même pas les entretiens même les GT et Gransport sont vraiment fiables. la seule qui pose problème c’est la BVA 4 vitesses de la 3200GT.
@@scudric4414elle pose aucun problème si on écarte les consommables et pannes potentielles qui y sont directement liées. Quand t’as la malchance d’enchaîner Capteurs f1, pompe f1, durites f1, actuateur d’embrayage avec à chaque fois l’immobilisation etc… tu changes vite d’avis :( Une fois que c’est fait en effet tu es tranquille. Mais bon c’est quand même pas à sous estimer et dire que la boîte f1 est « sans problème » je n’y crois pas vraiment. Je savais à quoi m’attendre et je n’ai pas été déçu pour autant !
Bravo très belle présentation de la part d'Alexandre, ministre des voitures de collection POA. Dans les années 2000, le président et plusieurs ministres Italiens les utilisaient comme voitures de fonction.
Toujours un immense plaisir à écouter cet expert. Qui présente les choses de façon très rationnelle mais en même temps avec 11 grande expérience concrète quoi. Merci À POA et au ministre des belles voitures.
Y a quelques chose d'essentiel qui n'a pas été dit dans cette video. Les pièces de rechange Maserati sont très chères, mais aussi extremement difficile à trouver. Ca comprend des pièces internes moteur qu'il se doit de remplacer par du neuf. Il est déjà très compliqué d'avoir du temps et de l'argent pour s'occuper de ces véhicules, quelques fois c'est quasimennt mission impossible.
Bonjour, petit commentaire au sujet des boutons "collants", j'ai eu le même soucis sur ma 3200GT, j'ai réussi à en venir à bout avec de l'alcool à brûler, sans perdre le marquage blanc. Le plastique sous la couche collante reste noir, donc pas besoin de repeindre.
J’ai roulé en Quattre-Porte de 1966. C’était marqué comme ça à l’arrière de la voiture. Étonnant. Ces autos ont un charme inimitable. C’est pas Rolls ou Bentley, c’est pas Aston, c’est pas autre chose. C’est juste une Maserati avec toute l’ambiance et les incohérences qui vont avec et qui en font tout le charme. Et aucun, mais vraiment aucun souci pendant 18 ans. Juste un plaisir d’ouvrir le garage et de la sortir pour aller chercher le pain. Sinon, à la belle époque: péage d’Orleans, périphérique de Paris = 37 minutes . 🤣🤣
191kmh de moyenne c’est propre, faut rouler au dessus de 250 tout le temps pour arriver à cette moyenne. Le 4.2 marchait fort, un peu étouffé avec le poids de la Quattroporte mais dans une 4200GT j’avais été surpris. J’avais une 997 turbo à l’époque et je pensais que c’était bien supérieur… et bien pas tant que ça jusqu’au allures légales. Ensuite la différence était plus marquée. Mais quel son! Rien à voir avec celui de la 911.
@ Je me souviens que nous n’avions quasiment jamais roulé en dessous de 220. Il était très tard, quasiment aucun trafic, les conditions hygrométriques étaient parfaites et la voiture tournait comme une horloge ce jour là. J’ai aussi eu une 2,4L S de 72 que j’ai adoré, mais je n’ai jamais réussi à reproduire ce voyage (trop de monde, mauvaises conditions, et surtout la 911 était beaucoup plus pointue) Mais en revanche la sonorité bien métallique du flat 6 dans les tours… quelle ambiance!
j'avais déjà remarqué le très bon rapport 'prix / plaisir / fiabilité générale' pour une Maserati V8, possibilité d'entretien chez un très bon 'généraliste', comme dit Alexandre "allez y faite vous plaisir" merci à la team poa pour ce très bon 'que faut il savoir'
@@jean-charleslariviere3658je confirme pour le Gransport🔱😍✌️ Quelle auto sur autoroutes en Allemagne (une « tuerie »), les sorties de péages et les tunnels😜❤️, et oui malgré ses petits défauts (East entry HS, boutons collants, plip qui ne fonctionne plus 😢)
Merci POA pour ce concept de vidéo toujours très intéressant. Connaissant un peu la marque, c'est sympa de voir une QP avec un système Bose fonctionnel 😉
Superbe QP. Pour ceux du Sud-Ouest il existe quelques garages spécialistes renommés hors réseau. Bordeaux : Garage Briago ; Espalion : Garage Jouve Auto Prestige ; Montgaillard Lauragais : Trofeo Automobiles. Forza Italia ! Go POA ! 😉😊
Les joints de cache culbuteurs ont tendance à fuir (suitemement huile sans gravité) malgré remplacement. A part ça 5 ans avec la mienne en 4.2 F1, utilisation quotidienne et 0 souci. Une auto géniale que je recommande.
Ça reste une magnifique voiture la Maserati Quattroporte V. Ça me faisait rêver quand j'étais enfant. La VI sortie en 2013 est à mon avis moins réussie.
Excellent reportage avec un vrai connaisseur et passionné. Dans l'ensemble et pour avoir été propriétaire plusieurs années d'une Gransport, ces autos sont indestructibles. Seul l'entretien déterminera la fiabilité de l'auto. Combien d'exemplaires sont révisés en retard, avec une qualité d'huile non préconisée (justement préjudiciable au variateur de phase dont parle Alexandre), des pièces génériques (pompe F1 MM pour Maserati ou Alfa ? Ce ne sont pas tout à fait les mêmes même si elles sont compatibles, ou encore un remplacement de disque d'embrayage sur la boîte mécanique CC sans toutes les petites pièces également nécessaires pour que tout fonctionne bien et longtemps ?) J'ai croisé des Maserati en atelier de révision, surtout en QP, entre 200 et 300mkm dans des états impeccables mais....toujours entretenues dans les règles de l'art, il n'y a pas d'économie à faire sur l'entretien. Ce sont des blocs conçus comme des moteurs de compétition et il n'y a aucun défaut de conception sur ces V8. Pour ceux qui habitent près de Genève/Lausanne, le top du top en entretien c'est le garage Rebellion Racing à Lausanne (WEC et point service Maserati officiel). Le taux de change n'est plus favorable mais ça vaut le coup, surtout sur des autos d'ancienne génération. Allez, un point faible tout de même, même en conduite coulée il est très difficile de consommer moins de 17L/100km sur le coupé. Les QP semblent moins consommer surtout en boîte auto.
Alexandre que dites vous de la rumeur qui court que le cahier des charges n'est pas le même sur les pièces fabriquées pour le constructeur et celles dispo sur le net même de grandes marques ?
Je ne sais pas ce qu'en pense Alexandre mais j'ai constaté une qualité moindre sur disques et plaquettes par rapport à de l'origine. Moins de mordant et durée de vie plus courte
@@Alpin974 moi je tiens ça d'ingénieurs qui sont dans l'automobile mais bon même si ce sont à priori des gens honnêtes ils sont aussi d'une certaine façon juges et partis donc ... Mon sentiment c'est que ça doit être vrai mais pas pour touts les produits
La mienne est en 4.2l. Un bijou 0 problème. Un seul point de vigilance, comme toutes les divas, elle déteste qu'on la néglige. Si elle reste plusieurs semaines au garage, je conseille le maintien en charge de la batterie.
Les batteries....surtout avec le gros moteur plus l électronique.... Cette voiture est pour moi la plus belle berline au monde ! J ai une Alfa 156 grande et je fais attention de la faire rouler au moins une fois toute les deux à trois semaines
Franchement, c'est une voiture belle, confortable, puissante évidemment, fiable, sans soucis pour moi, depuis 3 ans : aucun frais, ni panne, cela en est même décevant pour moi qui adore résoudre les petits soucis mécaniques des 'anciennes'. Tout est de bonne qualité dedans notamment le cuir, et la présentation... sauf les plastiques qui collent mais il y a des solutions pour cela. C'est pareil pour l'ouverture du capot, je trouve jamais la palette !
Les plastiques soft touch collant c'est franchement pas compliqué. C'est juste une peu de temps et d'huile de coude pour l'enlever. Moi j'ai traité au bicarbonate alimentaire dilué dans de l'eau. Ca blanchit les boutons donc faut bien rincer apres avec un chiffon humide. Et hop c'est finit et ça n'enlève pas les dessins des boutons
Le véhicule star du film Intouchables. Déjà à l'époque elle était fascinante par son élégance animale et la symphonie de son V8 lorsque Omar Sy la démarrait ou semait les voitures de police. Une icône cette voiture comme on en produira plus. MAGNIFIQUE ❤
Lors du traveling de chaque épisode, on remarque parmi les voitures dites nobles, une discrète Mazda MX-5 NC noire. J'ai hâte de visionner l'épisode qui lui sera consacré car je viens d'acheter la mienne. ❤
POA est toujours à la hauteur de l'art automobile ; une fois n'est pas coutume, la règle ne déroge point au rendez-vous..! des moments savants et particuliers, quelques fois à la sauce italienne, par la beauté et la sonorité aux quatre coins du monde avec ce Quattroporte exceptionnel pour des passionnés assoiffés de savourer la route avec de la patience.
Bonsoir POA, et merci beaucoup, beaucoup, pour ce que vous faites, c'est constamment un Régal absolu ! Concernant cette - somptueuse - bagnole, hormis Roi, Prince et duc de tout bord, Président, Ministre ou autre grande Ponte, il ne sert à rien de la posséder, à moins de chercher à perdre tout simplement son permis, dans la soie et le feutré, si j'ai bien compris !?
C’est parfois (pour ne pas dire « très souvent ») mieux que laisser - dormir - notre argent sur un compte bancaire, un PEL, un livret A, …une assurance vie, qui ne nous appartient légalement plus☹️. Au moins l’automobile nous appartient !
Dire que la Quattroporte vieillit bien, il ne faut pas abuser. Je confirme les boutons à l intérieur qui ont les plastiques qui collent, les moteurs de lève vitres qui tombent en panne, le voyant ABS qui apparaît, capteur TPMS (ce qui est normal avec l age, durée de vie de la pile), les joints de vitres pour les voitures qui sont souvent au soleil qui se fissurent, les silents block en effet sur le train avant.... la mienne (Sport GT 2007 boite ZF) a bientôt 150 000 kms et a eu tous ces défauts. Autre chose, on ne laisse pas une Quattroporte pendant 1 mois sans maintien de charge, aucune chance qu elle démarre
Pour les plaquettes de frein avant, on peut prendre les Brembo de BMW série 8, sauf que le capteur d usure des plaquettes est différent (et placé differemment)
Bonjour à vous,j'ai la même en 4,2 GT Sport( 402 cv din de 07/2007 Boite ZF la couleur extérieur identique sauf le cuir intérieur rouge fonçé et vraiement jolie !!! C'est un vrai régale plus vous accéléré plus elle en veux ça n'en fini pas !!! Que du plaisir,je conseil cette auto mais avec un suivi en règle genre entretenue chez Ch-Pozzi Paris comme la mienne avec le carnet d'entretien et tous les documents et jusqu'au code Radio ect ...( Comme je possède ) Alexandre vous à tout dis au sujet de la puissance et avec les palettes au volant sans aller très vite et bien ça envoie ...Un grand meci à Alexandre et POA bien sûr ...( Ps: l'histiore du capot moteur et bien moi idem il faut juste ne pas s'affoller et on y arrive ... )
Le moteur Ferrari fait des merveilles niveau vocalise mais ça en reste là. Les performances sont pas foufou plus de 2t100 l'engin ! Ma BMW de 2010 qui a un petit 2L diesel bi turbo a autant de couple tout en boîte zf transmission intégrale 🤞. Avec 1t650 et autant d'options. On en fait un peu trop sur cette trident beaucoup trop Ah oui j'ai aussi les palettes au volant (steptronic) on peut faire également mumuse
Que faut-il savoir ? Regarder les vidéos de M539 restorations, et en tirer ses propres conclusions quant à la viabilité de rouler dans une Quattro porte si l'on a pas gagné à la Euromillions avant
Pour restaurer une voiture c est qu'elle est pourrie donc pas entretenue et utilisée par un sagoin😂.J ai une Alfa 156 GTA,c est pourri, ça marche jamais, c est toujours en panne😂....légende urbaine !
Ah, c'est beau !🥰 Ils auraient dû livrer le pied-de-biche Maserati, pour ouvrir le capot. Mais une fois ouvert, oh ! quel beau... bout de plastique noir. Ah, si ! au milieu : un moteur. J'avais pas vu.😇 Aucun carrossier n'a osé une version break ?
J ai un kangoo et un Suzuki grand vitara,les deuxcancien,et pour ouvrir le capot c est encore pire ! Sur mon Alfa 156 GTA c est comme la maserati, la même pièce,mais moins profond donc facile
Il n’y a rien à démonter concernant le nettoyage des boutons et superficies plastifiées…. Utiliser tout simplement de l’isopropanol … avec un coton délicatement puis un micro fibre pour essuyer… les motifs des boutons seront nettoyés sans perdre leur qualité !!
Magnifique voiture !! Par contre je sais que l'on ne l'achète pas pour la conso mais j'avais parlé avec un propriétaire d'une quattroporte et il me disait qu'il faisait environ 300km et quelques avec un plein de 90l 😅 ca fait mal quand même !
Il devait rouler comme une brute !? Je fais presque Paris-Vienne (sud de Lyon) avec mon plein, en respectant ou très proche des limitations😜 Par contre, rouler en Allemagne entre Stuttgart et Munich, c’est plus la même limonade 🤪
la colle néoprène ça ne dure pas. Je connais quelqu'un qui a fait ce type de travail en utilisant de l'époxy bi-composant en seringues. C'est super fiable ! Et en plus on des résine en prise complète 5 mn et 2 mn selon la complexité du travail et de l'ajustage.
vous l'aviez déjà faites celle là non? Arturial viens d'en vendre une à 14ke (hors frais) donc deux fois moins chère qu'une citroen méhari!!! y'en a une gen6 chez un revendeur de mon quartier, mais pour la faire entrenir , y'a des bornes à faire, les garages sont tout près.
Mais quelle époque ! C 'était autre chose que ces Tesla et autres voitures à piles ! Hélas l'entretien n 'est pas à ma portée , je dois me consoler d' une XJ40 😊😊 (bien fade au niveau conduite )
@FAMILY-rn7ci ha ha ! le débat reste ouvert , et il faut de tout pour faire un monde ? Pour ma part , enfin pour ceux qui en ont les moyens car les voitures électriques , du moins pour le moment semblent surtout réservées à ceux qui sont aisés , l'idéal serait de pouvoir rouler + des 9/10 du temps à l'électricité pour préserver notre pauvre planète , et certains weekends s'offrir ce plaisir...coupable donc pas du tout raisonnable en roulant quelques centaines de kilomètres avec un V6/V8 ou V12 ....Un peu comme ceux qui ont un voilier ?
@@FAMILY-rn7cisavez-vous pourquoi nous sommes soumis à tout ce cirque des « électriques » et « hybrides down-sizées »? Tout simplement pour que les constructeurs puissent vendre et revendre, plus souvent des voitures neuves, car les durées de vie de nos autos de 20 ans et +, les excédent 🤪‼️ Ils ne vendent plus, ou bcp moins, de voitures neuves😜 Quant à votre culpabilité de sauver la planète, soyez tranquille, la France est sans doute un des moins pollueurs au monde⁉️ Par contre, tout ce cirque écolo-politique n’est là que pour aller chercher nos consentements aux futurs impôts « verts », et autres futurs crédit carbone…
j’ai acheté 2 Quattroporte 5, (4.2 et 4.7) ceux sont les plus fiables limousines que j’ai avec les Lexus LS. la BMW S7, Audi A8, Porsche Panamera et Mercedes Classe S à côté sont des vraies bêtes à chagrin. 50.000km et tu es bon pour faire un crédit pour tout changer! 😂
oui je suis entièrement d'accord avec toi mais malheureusement cette marque subit de nombreux préjugés ce qui fait qu'en occasions elles sont abordables et j'ai limite envie de dire tant mieux
@@ghrsamy3927C est vrai,les italiennes ont mauvaise réputation et c est dommage. J ai une Alfa 156 GTA,et bien c est fiable, mais ça s entretien, comme toute les voitures un peu pointues
E@@jean-charleslariviere3658Effectivement, j'ai possédé une Alfa gtv v6 3,2 pendant 8 ans et bien d’autres Alfa, que du bonheur! je l'ai remplacée par une Corvette c5, la gta une super voiture!!!
Une XJ12 Série III est beaucoup plus raisonnable en terme de maintenance. Trop d'électronique embarquée selon mon goût. Sinon, elle est magnifique et quel son...
L'histoire du capot moteur....me rappelle le problème que j'avais eu sur mon coupé Laguna. Persuadé que le système était grippé, cassé, j'ai scié la patte acier...pour me rendre compte qu'il fallait la soulever ET la tourner....je sais j'ai honte.
😂😂Mois je pète les plombs avec mon suzuki et mon vitara pour ouvrir le capot ! J ai une Alfa 156 GTA,même principe que la maserati, même pièce,mais plus facile d accès
Rapeller nous la durée de vie de l'embrayage 😁 poa? Cette voiture me fesait rêver mais il y a tellement mieux et performant avec moins de poids pour le même prix voir moins cher tout en consommant moins de carburant. Du coup je suis partie voir les allemands
Passionnant une fois encore !!! Et mention spéciale à celui qui a eu la bonne idée de couper me micro du gentil monsieur à côté d'Alexandre ! Plus de Euuuuuh Euuuuh et moins de coupure intempestive de parole du professeur GUIRAO ! 😂
J’adore l’ambiance de cette chaîne c’est rafraîchissant dans la paysage ytb auto. On a l’impression de découvrir les modèles avec des membres de sa famille entre passionnés d’auto et simplement intéressés de loin. Ni exclusif ni excluant vraiment l’idéal !
Merci du compliment, ça fait plaisir à lire. Amicalement. Renaud et Julien et l’équipe POA.
@@poatv c'est vraiment bien decrit, meme pour les modeles ou le genre qu'on aime pas, vous etes plaisants a ecouter, vous laissez parler les guests, vos reactions sont souvent authentiques. toute l'equipe a veritablement l'air sympa.
@@poatv J adore vos vidéos,et quand c est une ancienne,en plus une Maserati 😍une Alfa 😍une Ferrari 😍voir même une vieille Lancia 👍j adore....les italiennes,possédant une Alfa 156 GTA selespeed. La vidéo traitant longue ! Mais le temps est passé très vite ! Je suis fan de cette berline,la plus belle au monde.....
J’attends toujours avec impatience les ”que faut-il savoir ”, Alexandre est exemplaire de clarté et connait toujours son sujet. Merci et bravo!
Merci. Je n'aurais pas les moyens économiques d'assurer l'entretien d'une telle machine mais les exposés de Alexandre Guirao sont toujours aussi intéressants.
Le petit observateur français vivant au Japon avait un très bel exemplaire et nous avait très bien décrit le plaisir de posséder et conduire cette magnifique berline de sport.
Personnellement cette version est ma préférée avec la boîte ZF ❤🇮🇹
Clin d’œil à Christophe Bi ! 😉
@@paismarc3115 😉
@@ludovic9477 Ce qui est dommage sur la ZF, c’est la répartition des masses qui est pas top à côté de la F1
Sublime! Quelle merveille! Une ligne signée Pininfarina et un moteur Ferrari…what else! Vraiment la noblesse automobile, tellement plus enthousiasmante que la production automobile actuelle qui nous inonde de tanks et autres cubes électriques sans aucune âme et à coup d’effets marketing démesurés….un grand merci à l’équipe POA et à Alexandre Guirao, un vrai plaisir…
Superbe compte rendu ! Un plaisir d'écouter Alexandre 👍🏻
Alexandre Guirao ! Excellent. Je ne me lasse pas de ses présentations très pro.
Et ses voitures, toujours très propres, comme cette belle Maserati, donnent envie de se faire plaisir. Bon, après, le porte-monnaie oblige naturellement à redescendre sur terre 😭
Ça se revend bien.
Toujours un régal d’écouter ce monsieur Alexandre l’encyclopédie vivante de l’automobile anciennes et contemporaines
J'ai acheté une Quattroporte à Alexandre il y a 3 ans, 25 000 km plus tard, aucun problème ! Une super voiture.
Chanceux ! Voiture magnifique, la plus belle berline au monde pour moi
Je possède une Maserati granturismo depuis 4 ans 0 problème, même pas un voyant allumé, je suis super satisfait de cette voiture, c'est une merveille !!!
Boîte zf?
Parcequoi moi m’a Granturismo S en F1 m’a fait transpirer jusqu’au jour de sa vente 😅
Et on parle pas de quelques milliers d’euros
@@nicolasmorcrette4441
la boîte F1 ne pose aucun mais alors aucun problème si elle est entretenu et utlisé à bon escient.
j’en connais pas beaucoup qui s’en plaignent à part des gros bourrin qui font même pas les entretiens même les GT et Gransport sont vraiment fiables. la seule qui pose problème c’est la BVA 4 vitesses de la 3200GT.
@@nicolasmorcrette4441 pareil j'ai possedé une 4.2 j'ai jamais été embêté
@@scudric4414elle pose aucun problème si on écarte les consommables et pannes potentielles qui y sont directement liées.
Quand t’as la malchance d’enchaîner Capteurs f1, pompe f1, durites f1, actuateur d’embrayage avec à chaque fois l’immobilisation etc… tu changes vite d’avis :(
Une fois que c’est fait en effet tu es tranquille.
Mais bon c’est quand même pas à sous estimer et dire que la boîte f1 est « sans problème » je n’y crois pas vraiment.
Je savais à quoi m’attendre et je n’ai pas été déçu pour autant !
Bravo très belle présentation de la part d'Alexandre, ministre des voitures de collection POA. Dans les années 2000, le président et plusieurs ministres Italiens les utilisaient comme voitures de fonction.
très bien ce garçon Alexandre , j'apprécie ses analyses on y apprend énormément de choses , posé ,clair ,concis ,merci.
Des paroles de passionnés, des autos atypiques...qui font de belles vidéos. Continuez ainsi, c'est vraiment plaisant. Merci !
Encore merci Alexandre pour cette visite avec toute ta passion et tes explications expertes 👍😉
C un régal d’écouter Alexandre, connaisseur et toujours passionné ! Pour les amoureux des occasions de prestige c’est bien d’avoir son avis.
Toujours sympa, ces retours d’expérience avec Monsieur Guirado ”etc” ;-)
Toujours un immense plaisir à écouter cet expert. Qui présente les choses de façon très rationnelle mais en même temps avec 11 grande expérience concrète quoi. Merci À POA et au ministre des belles voitures.
La plus belle génération de Quattroporte selon moi.
Une source d’inspiration pour l’éventuel prochain modèle espérons le.
Forza POA 😉
La meilleure chaîne auto,et la seule qui aime les italiennes ! Bravo 👍
J'ai 2 italiennes et je les aime malgré les défauts
Tellement classe ces quattroporte … mon rêve d’enfance depuis la 1ere génération…
C est certain, cette voiture est magnifique, la plus belle berline au monde,pour moi
Toujours un plaisir de vous écouter tous les deux !
Y a quelques chose d'essentiel qui n'a pas été dit dans cette video. Les pièces de rechange Maserati sont très chères, mais aussi extremement difficile à trouver. Ca comprend des pièces internes moteur qu'il se doit de remplacer par du neuf. Il est déjà très compliqué d'avoir du temps et de l'argent pour s'occuper de ces véhicules, quelques fois c'est quasimennt mission impossible.
quelle présentation! bravo!
Magnifique, super épisode
Très bel exemplaire présenté par Alexandre, Renaud et Julien. Une Bella meccanica !!! Merci à POA
L' intérieur est somptueux 😍🧡. Merci pour avoir démarré le moteur😉🤩. Renaud cette voiture c' est pour toi 😊
toujours aussi passionnant, j'adore la description de ces voitures
Bonjour, petit commentaire au sujet des boutons "collants", j'ai eu le même soucis sur ma 3200GT, j'ai réussi à en venir à bout avec de l'alcool à brûler, sans perdre le marquage blanc. Le plastique sous la couche collante reste noir, donc pas besoin de repeindre.
J’ai roulé en Quattre-Porte de 1966. C’était marqué comme ça à l’arrière de la voiture. Étonnant.
Ces autos ont un charme inimitable. C’est pas Rolls ou Bentley, c’est pas Aston, c’est pas autre chose.
C’est juste une Maserati avec toute l’ambiance et les incohérences qui vont avec et qui en font tout le charme.
Et aucun, mais vraiment aucun souci pendant 18 ans. Juste un plaisir d’ouvrir le garage et de la sortir pour aller chercher le pain.
Sinon, à la belle époque: péage d’Orleans, périphérique de Paris = 37 minutes . 🤣🤣
191kmh de moyenne c’est propre, faut rouler au dessus de 250 tout le temps pour arriver à cette moyenne.
Le 4.2 marchait fort, un peu étouffé avec le poids de la Quattroporte mais dans une 4200GT j’avais été surpris. J’avais une 997 turbo à l’époque et je pensais que c’était bien supérieur… et bien pas tant que ça jusqu’au allures légales. Ensuite la différence était plus marquée. Mais quel son! Rien à voir avec celui de la 911.
@
Je me souviens que nous n’avions quasiment jamais roulé en dessous de 220.
Il était très tard, quasiment aucun trafic, les conditions hygrométriques étaient parfaites et la voiture tournait comme une horloge ce jour là.
J’ai aussi eu une 2,4L S de 72 que j’ai adoré, mais je n’ai jamais réussi à reproduire ce voyage (trop de monde, mauvaises conditions, et surtout la 911 était beaucoup plus pointue) Mais en revanche la sonorité bien métallique du flat 6 dans les tours… quelle ambiance!
j'avais déjà remarqué le très bon rapport 'prix / plaisir / fiabilité générale' pour une Maserati V8, possibilité d'entretien chez un très bon 'généraliste', comme dit Alexandre "allez y faite vous plaisir"
merci à la team poa pour ce très bon 'que faut il savoir'
Une quatroporte et un coupé 4200 grand sport de 400 chevaux,le top
@@jean-charleslariviere3658je confirme pour le Gransport🔱😍✌️
Quelle auto sur autoroutes en Allemagne (une « tuerie »), les sorties de péages et les tunnels😜❤️, et oui malgré ses petits défauts (East entry HS, boutons collants, plip qui ne fonctionne plus 😢)
Merci POA pour ce concept de vidéo toujours très intéressant.
Connaissant un peu la marque, c'est sympa de voir une QP avec un système Bose fonctionnel 😉
Magnifique voiture et superbe reportage
Magnifique voiture comme on en fait quasi plus maintenant ... elle fait rêver, merci Alexandre "la science" et POA!
Superbe QP. Pour ceux du Sud-Ouest il existe quelques garages spécialistes renommés hors réseau. Bordeaux : Garage Briago ; Espalion : Garage Jouve Auto Prestige ; Montgaillard Lauragais : Trofeo Automobiles.
Forza Italia ! Go POA ! 😉😊
Merci beaucoup à Alexandre pour le pertinence de ses conseils.
Les joints de cache culbuteurs ont tendance à fuir (suitemement huile sans gravité) malgré remplacement. A part ça 5 ans avec la mienne en 4.2 F1, utilisation quotidienne et 0 souci. Une auto géniale que je recommande.
et surtout elles on toutes des pbs de coussinets .... un detail surement
Je pense qu'il faut savoir que l'e3008 est à 50k avant d'acheter une Quattroporte ;)
Quelle beauté !!!
Bravo à tous très intéressant
Quelle beauté cette quattroporte, dans un excellent, mon rêve c’est la GTS 😍
Ça reste une magnifique voiture la Maserati Quattroporte V. Ça me faisait rêver quand j'étais enfant. La VI sortie en 2013 est à mon avis moins réussie.
toujours agreable de voir alexandre Guirao
Cette voiture, si je pouvais.
Sublime, un bijou.
Excellent reportage avec un vrai connaisseur et passionné.
Dans l'ensemble et pour avoir été propriétaire plusieurs années d'une Gransport, ces autos sont indestructibles. Seul l'entretien déterminera la fiabilité de l'auto. Combien d'exemplaires sont révisés en retard, avec une qualité d'huile non préconisée (justement préjudiciable au variateur de phase dont parle Alexandre), des pièces génériques (pompe F1 MM pour Maserati ou Alfa ? Ce ne sont pas tout à fait les mêmes même si elles sont compatibles, ou encore un remplacement de disque d'embrayage sur la boîte mécanique CC sans toutes les petites pièces également nécessaires pour que tout fonctionne bien et longtemps ?) J'ai croisé des Maserati en atelier de révision, surtout en QP, entre 200 et 300mkm dans des états impeccables mais....toujours entretenues dans les règles de l'art, il n'y a pas d'économie à faire sur l'entretien. Ce sont des blocs conçus comme des moteurs de compétition et il n'y a aucun défaut de conception sur ces V8.
Pour ceux qui habitent près de Genève/Lausanne, le top du top en entretien c'est le garage Rebellion Racing à Lausanne (WEC et point service Maserati officiel). Le taux de change n'est plus favorable mais ça vaut le coup, surtout sur des autos d'ancienne génération.
Allez, un point faible tout de même, même en conduite coulée il est très difficile de consommer moins de 17L/100km sur le coupé. Les QP semblent moins consommer surtout en boîte auto.
Je viens de vendre la mienne hier, drôle de hasard 😅 une auto formidable ! J’espère pouvoir prendre la gts un jour !
Il y en a en boite manu conventionnelle ?
Alexandre que dites vous de la rumeur qui court que le cahier des charges n'est pas le même sur les pièces fabriquées pour le constructeur et celles dispo sur le net même de grandes marques ?
Je ne sais pas ce qu'en pense Alexandre mais j'ai constaté une qualité moindre sur disques et plaquettes par rapport à de l'origine. Moins de mordant et durée de vie plus courte
@@Alpin974 moi je tiens ça d'ingénieurs qui sont dans l'automobile mais bon même si ce sont à priori des gens honnêtes ils sont aussi d'une certaine façon juges et partis donc ... Mon sentiment c'est que ça doit être vrai mais pas pour touts les produits
La mienne est en 4.2l.
Un bijou 0 problème.
Un seul point de vigilance, comme toutes les divas, elle déteste qu'on la néglige. Si elle reste plusieurs semaines au garage, je conseille le maintien en charge de la batterie.
Les batteries....surtout avec le gros moteur plus l électronique.... Cette voiture est pour moi la plus belle berline au monde ! J ai une Alfa 156 grande et je fais attention de la faire rouler au moins une fois toute les deux à trois semaines
Franchement, c'est une voiture belle, confortable, puissante évidemment, fiable, sans soucis pour moi, depuis 3 ans : aucun frais, ni panne, cela en est même décevant pour moi qui adore résoudre les petits soucis mécaniques des 'anciennes'. Tout est de bonne qualité dedans notamment le cuir, et la présentation... sauf les plastiques qui collent mais il y a des solutions pour cela. C'est pareil pour l'ouverture du capot, je trouve jamais la palette !
Les plastiques soft touch collant c'est franchement pas compliqué. C'est juste une peu de temps et d'huile de coude pour l'enlever. Moi j'ai traité au bicarbonate alimentaire dilué dans de l'eau. Ca blanchit les boutons donc faut bien rincer apres avec un chiffon humide. Et hop c'est finit et ça n'enlève pas les dessins des boutons
Salutations une question le mieux boîte automatique ou zf ??? Merci 👍
Zf ;)
Bonsoir POA.Vraiment très voiture.Très classe sans exagération.
Je l’adore
Est elle à vendre ?
Le véhicule star du film Intouchables. Déjà à l'époque elle était fascinante par son élégance animale et la symphonie de son V8 lorsque Omar Sy la démarrait ou semait les voitures de police. Une icône cette voiture comme on en produira plus. MAGNIFIQUE ❤
Quelle (sous) culture...
@@dresseurdepangolins j'ai envie de te dire que pour moi c'est le seul passage du film d'intéressant
@@dresseurdepangolins ;)
@@dresseurdepangolinsretourne avec tes pangolins
Quel navet bien-pensant ce film..😏
Une atteinte à l'image de Maserati.
Très classe votre chaîne, avec Alexandre c'est un peu la version française de Tyrrell's Classic Workshop que j'adore.
Merci du compliment. Il se trouve que j’adore aussi cette chaine Tyrrell’s Classic
Lors du traveling de chaque épisode, on remarque parmi les voitures dites nobles, une discrète Mazda MX-5 NC noire. J'ai hâte de visionner l'épisode qui lui sera consacré car je viens d'acheter la mienne. ❤
Très bonne idée !👍
J ai toujours aime cette voiture en boite auto zf et le v8 la top classe cette voiture😊
Oui la très grande classe 👍
POA est toujours à la hauteur de l'art automobile ; une fois n'est pas coutume, la règle ne déroge point au rendez-vous..! des moments savants et particuliers, quelques fois à la sauce italienne, par la beauté et la sonorité aux quatre coins du monde avec ce Quattroporte exceptionnel pour des passionnés assoiffés de savourer la route avec de la patience.
Bonsoir POA, et merci beaucoup, beaucoup, pour ce que vous faites, c'est constamment un Régal absolu ! Concernant cette - somptueuse - bagnole, hormis Roi, Prince et duc de tout bord, Président, Ministre ou autre grande Ponte, il ne sert à rien de la posséder, à moins de chercher à perdre tout simplement son permis, dans la soie et le feutré, si j'ai bien compris !?
C’est parfois (pour ne pas dire « très souvent ») mieux que laisser - dormir - notre argent sur un compte bancaire, un PEL, un livret A, …une assurance vie, qui ne nous appartient légalement plus☹️. Au moins l’automobile nous appartient !
Le bruit du moteur 😍😍😍😍 c'est absoluement divin. Aucune voiture électrique ne peut rivaliser sur ce terrain.
merci 👍poA 😊
Pour information, les couvre culasse rouges sont aussi sur les Quattroporte 4.2 mais avec boite F1. Les boîtes ZF ont les couvre culasse bleus
Les Quattroporte 2004/2006 ont toutes les couvres culasses rouges
Dire que la Quattroporte vieillit bien, il ne faut pas abuser. Je confirme les boutons à l intérieur qui ont les plastiques qui collent, les moteurs de lève vitres qui tombent en panne, le voyant ABS qui apparaît, capteur TPMS (ce qui est normal avec l age, durée de vie de la pile), les joints de vitres pour les voitures qui sont souvent au soleil qui se fissurent, les silents block en effet sur le train avant.... la mienne (Sport GT 2007 boite ZF) a bientôt 150 000 kms et a eu tous ces défauts. Autre chose, on ne laisse pas une Quattroporte pendant 1 mois sans maintien de charge, aucune chance qu elle démarre
Pour les plaquettes de frein avant, on peut prendre les Brembo de BMW série 8, sauf que le capteur d usure des plaquettes est différent (et placé differemment)
Et je préfère le modèle 2007 en boîte ZF Sport GT que ce modèle présenté (calandre et phares moins beaux)
@@christophekerneis9611c'est un vendeur. Maserati et absolument pas fiable. Après ça reste de superbes voiture. Mais de loin ☹️
Bonjour à vous,j'ai la même en 4,2 GT Sport( 402 cv din de 07/2007 Boite ZF la couleur extérieur identique sauf le cuir intérieur rouge fonçé et vraiement jolie !!! C'est un vrai régale plus vous accéléré plus elle en veux ça n'en fini pas !!! Que du plaisir,je conseil cette auto mais avec un suivi en règle genre entretenue chez Ch-Pozzi Paris comme la mienne avec le carnet d'entretien et tous les documents et jusqu'au code Radio ect ...( Comme je possède ) Alexandre vous à tout dis au sujet de la puissance et avec les palettes au volant sans aller très vite et bien ça envoie ...Un grand meci à Alexandre et POA bien sûr ...( Ps: l'histiore du capot moteur et bien moi idem il faut juste ne pas s'affoller et on y arrive ... )
Le moteur Ferrari fait des merveilles niveau vocalise mais ça en reste là.
Les performances sont pas foufou plus de 2t100 l'engin !
Ma BMW de 2010 qui a un petit 2L diesel bi turbo a autant de couple tout en boîte zf transmission intégrale 🤞.
Avec 1t650 et autant d'options.
On en fait un peu trop sur cette trident beaucoup trop
Ah oui j'ai aussi les palettes au volant (steptronic) on peut faire également mumuse
@@MILHAN03 pour avoir possédé la GT en 4,2 l crois-moi que ça marche déjà bien tu arrives rapidement au 250kmh
Merci 👋
Que faut-il savoir ? Regarder les vidéos de M539 restorations, et en tirer ses propres conclusions quant à la viabilité de rouler dans une Quattro porte si l'on a pas gagné à la Euromillions avant
Il a pas eu de chance avec la sienne, mais oui effrayant le manque de support de la marque pour les "anciens" models
Pour restaurer une voiture c est qu'elle est pourrie donc pas entretenue et utilisée par un sagoin😂.J ai une Alfa 156 GTA,c est pourri, ça marche jamais, c est toujours en panne😂....légende urbaine !
@@christopheweisse6205 ce n est pas la même génération de moteur. Le 4.2 V8 avec boîte ZF est très fiable.
Merci!
Ah, c'est beau !🥰
Ils auraient dû livrer le pied-de-biche Maserati, pour ouvrir le capot. Mais une fois ouvert, oh ! quel beau... bout de plastique noir.
Ah, si ! au milieu : un moteur. J'avais pas vu.😇
Aucun carrossier n'a osé une version break ?
J ai un kangoo et un Suzuki grand vitara,les deuxcancien,et pour ouvrir le capot c est encore pire ! Sur mon Alfa 156 GTA c est comme la maserati, la même pièce,mais moins profond donc facile
Magnifique, ca fait envie
Il n’y a rien à démonter concernant le nettoyage des boutons et superficies plastifiées…. Utiliser tout simplement de l’isopropanol … avec un coton délicatement puis un micro fibre pour essuyer… les motifs des boutons seront nettoyés sans perdre leur qualité !!
Magnifique voiture !! Par contre je sais que l'on ne l'achète pas pour la conso mais j'avais parlé avec un propriétaire d'une quattroporte et il me disait qu'il faisait environ 300km et quelques avec un plein de 90l 😅 ca fait mal quand même !
Il devait rouler comme une brute !? Je fais presque Paris-Vienne (sud de Lyon) avec mon plein, en respectant ou très proche des limitations😜
Par contre, rouler en Allemagne entre Stuttgart et Munich, c’est plus la même limonade 🤪
Quel bonheur !
Sublime j'adore cette auto
Phc wash dans le 44 ' appellez moi je sais reprendre les boutons collant ' j ai le savoir fsire et les bon produits piur le faire '
la colle néoprène ça ne dure pas. Je connais quelqu'un qui a fait ce type de travail en utilisant de l'époxy bi-composant en seringues. C'est super fiable !
Et en plus on des résine en prise complète 5 mn et 2 mn selon la complexité du travail et de l'ajustage.
C'est pour recoller quoi ?
@@MaxMax-wc2ms
le cuir sur la portière !
@@sirius0156 Ah d'accord, oui en effet la néoprenne attaque un peu les tissus, et les rend frippés la ou elle est appliquée.
Elle est magnifique
Il semble faire chaud en décembre à Paris!
Magnifique Maserati ❤
vous l'aviez déjà faites celle là non? Arturial viens d'en vendre une à 14ke (hors frais) donc deux fois moins chère qu'une citroen méhari!!! y'en a une gen6 chez un revendeur de mon quartier, mais pour la faire entrenir , y'a des bornes à faire, les garages sont tout près.
La 2004 est plus élégante à l'intérieur avec son mini sélecteur de bva et sa présentation 🙂
Magnifique
Mais quelle époque ! C 'était autre chose que ces Tesla et autres voitures à piles ! Hélas l'entretien n 'est pas à ma portée , je dois me consoler d' une XJ40 😊😊 (bien fade au niveau conduite )
C'est mal comprendre tout ces gens qui préfèrent les voitures électriques c'est justement pour fuir tout cela
@FAMILY-rn7ci
ha ha ! le débat reste ouvert , et il faut de tout pour faire un monde ? Pour ma part , enfin pour ceux qui en ont les moyens car les voitures électriques , du moins pour le moment semblent surtout réservées à ceux qui sont aisés , l'idéal serait de pouvoir rouler + des 9/10 du temps à l'électricité pour préserver notre pauvre planète , et certains weekends s'offrir ce plaisir...coupable donc pas du tout raisonnable en roulant quelques centaines de kilomètres avec un V6/V8 ou V12 ....Un peu comme ceux qui ont un voilier ?
@@FAMILY-rn7cisavez-vous pourquoi nous sommes soumis à tout ce cirque des « électriques » et « hybrides down-sizées »?
Tout simplement pour que les constructeurs puissent vendre et revendre, plus souvent des voitures neuves, car les durées de vie de nos autos de 20 ans et +, les excédent 🤪‼️ Ils ne vendent plus, ou bcp moins, de voitures neuves😜
Quant à votre culpabilité de sauver la planète, soyez tranquille, la France est sans doute un des moins pollueurs au monde⁉️ Par contre, tout ce cirque écolo-politique n’est là que pour aller chercher nos consentements aux futurs impôts « verts », et autres futurs crédit carbone…
J’adore et ça donne envie
Quelle musique 🎶
Mamma mia. Sono inamorato ❤
que faut-il savoir avant d'acheter ? qu'il faut un portefeuille bien rempli ! ceci dit c'est une belle voiture.
j’ai acheté 2 Quattroporte 5, (4.2 et 4.7) ceux sont les plus fiables limousines que j’ai avec les Lexus LS. la BMW S7, Audi A8, Porsche Panamera et Mercedes Classe S à côté sont des vraies bêtes à chagrin. 50.000km et tu es bon pour faire un crédit pour tout changer! 😂
oui je suis entièrement d'accord avec toi mais malheureusement cette marque subit de nombreux préjugés ce qui fait qu'en occasions elles sont abordables et j'ai limite envie de dire tant mieux
Et la maserati est la plus belle👌👍
@@ghrsamy3927C est vrai,les italiennes ont mauvaise réputation et c est dommage. J ai une Alfa 156 GTA,et bien c est fiable, mais ça s entretien, comme toute les voitures un peu pointues
@@jean-charleslariviere3658
c’est exactement cela.
E@@jean-charleslariviere3658Effectivement, j'ai possédé une Alfa gtv v6 3,2 pendant 8 ans et bien d’autres Alfa, que du bonheur! je l'ai remplacée par une Corvette c5, la gta une super voiture!!!
bon ba ca m a donne envie mais sur lbc la moindre 4,7 L s est 60 me et pas 35 me......
Maserati avait un fort potentiel dans les années 2000 sous le giron Ferrari, mais depuis Stellantis…
Une XJ12 Série III est beaucoup plus raisonnable en terme de maintenance.
Trop d'électronique embarquée selon mon goût. Sinon, elle est magnifique et quel son...
Si j´avais le moyens d´entretenir et d´acheter une Maserati Quattroporte, je n´hesiterais pas. J´aime beaucoup 👍👍👍
Tout dans l’excellence et l’élégance
Le top des berline
Un bijou
L'histoire du capot moteur....me rappelle le problème que j'avais eu sur mon coupé Laguna. Persuadé que le système était grippé, cassé, j'ai scié la patte acier...pour me rendre compte qu'il fallait la soulever ET la tourner....je sais j'ai honte.
😂😂Mois je pète les plombs avec mon suzuki et mon vitara pour ouvrir le capot ! J ai une Alfa 156 GTA,même principe que la maserati, même pièce,mais plus facile d accès
Superbe vidéo d’une auto qui fait rêver 👍
Parait que c'est pas très confortable par rapport à la concurrence vrai ou pas ?
Rapeller nous la durée de vie de l'embrayage 😁 poa?
Cette voiture me fesait rêver mais il y a tellement mieux et performant avec moins de poids pour le même prix voir moins cher tout en consommant moins de carburant.
Du coup je suis partie voir les allemands
il n'y a pas d'embrayage c'est une boîte ZF à convertisseur de couple sur ce modèle
Chez les allemandes à ce prix,avec cette classe,cette beauté,dans cette catégorie il n y a rien.
Le Mercedes Cls 63 amg est bien plus elegant, plus performant plus fiable tout en etant moins gourmand en carburant. @@jean-charleslariviere3658
Il faut aussi savoir également que ça consomme plus que (très) bien ! 😅
il faut savoir su tu as la tune
Est ce que je suis le seul a lire les titres des videos avec la voix de Renaud?
Passionnant une fois encore !!!
Et mention spéciale à celui qui a eu la bonne idée de couper me micro du gentil monsieur à côté d'Alexandre ! Plus de Euuuuuh Euuuuh et moins de coupure intempestive de parole du professeur GUIRAO ! 😂
160.000 pour la boîte de vitesse???? C’est beaucoup non ? Moi a 80.000 je commence déjà à commander mon kit 😅
La plus réussie des Quattroporte, des galbes très sexy et une justesse des proportions qui manque un petit peu à la génération suivante 😉
Ouais mais alors bonjour le poids du véhicule...
@MILHAN03 Forcément c'est le format d'une Classe S
@MILHAN03 Forcément c'est le format d'une Classe S