FORD SIERRA COSWORTH 4x4 💨 Une voiture de course sur route !
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- Опубликовано: 16 янв 2024
- Le petit Observateur Philippe nous présente sa Ford Sierra Cosworth Turbo 4X4 3ème série de juillet 1990.
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Авто/Мото
Sierra cosworth, Lotus Omega, Safrane bi-turbo, etc.... toute une époque !
Une époque où l'on savait faire des voitures plaisir à budget raisonnable sans malus écologique à la noix bref la belle époque !! Cet exemplaire est magnifique et son propriétaire connaît bien son sujet !! Belle vidéo
Une époque où on s'en foutait de la pollution du coup 40 ans plus tard on doit prendre des mesures radicales 👏👏👏👏
@@nicolastrindade8790 ouii sauf que dans les voitures électriques il n'y à rien d'écologique s'est même pire qu'une thermique on nous prend pour des cons s'est tout . Les personnes qui ont imposé ce malus n'en n'ont rien à foutre de l'écologie ils pensent qu'au fric qu'ils vont se mettre dans les poches s'est tout !!!
@@nicolastrindade8790 Ne pas oublier également que l'homme a fait exploser 2500 bombes nucléaire au titre d'essais ... et quant on connait la puissance de ces bombes ... ça chauffe dur
@@nicolastrindade8790heureusement la voiture électrique va réglé le problème c’est sur
@@nicolastrindade8790t'as bien été bercé toi ça se voit
Superbe histoire... que de bons souvenirs de ces années 90!!! Mon père avait la même, j en étais dingue quand j'étais gamin. Merci POA
Cette auto m'a toujours fait rêver, bien plus que la 3 portes d'ailleurs, son côté "sleeper" étant une véritable plus value, à mes yeux.
Dans cette configuration, elle est juste parfaite.
4x4, Turbo et 16 soupapes : c'était vraiment le tiercé magique de l'époque!
A sa sortie, j'épluchais tous les magazines où elle apparaissait.
J'ai toujours rêvé d'en essayer une!
Autant dire que j'ai adoré l'épisode de POA d'aujourd'hui. En plus, l'histoire de Philippe est incroyable!
Merci! Oui, c'est un peu l'histoire d'une vie...
Absolument tout pareil!
J’en ai eu 3 ! Une trophy de 88 et deux 4x4 une blanche et une noire , excellent souvenir ❤
L'Escort Cosworth était ma voiture de rêve étant jeune et elle l'est toujours...Merci pour cette vidéo et les explications de ce passionné...
Rien que d'entendre son nom pour ceux qui on connus cette époque, c'est juste mythique.
Super épisode merci à vous 2.
Un vrai régale pour les yeux et les souvenirs
Cette Sierra Cosworth 4x4 était une merveille d'efficacité et de fiabilité, et beaucoup l'ont montée de 220 à 260 voire 300ch.
Dommage que ce genre d'autos au rapport prix/performances ne sont pus proposées.
La mécanique était tellement bridée de base que c’était tentant
Je vais être plus précis, le Réseau Ford proposait 3 upgrading appelés stage 1, stage 2, stage 3. Le 1 montait à 270 ch (en jouant notamment sur la pression de turbo et la waste gate je crois), le 2 je ne sais pas, le 3 donnait... 500 ch mais les modifs étaient très, très lourdes.
@@philippetaillandier3965
À l’utilisation autour des 6000tr le moteur commence à s’essouffler, alors qu’enfaite rien à voir avec la configuration moteur/turbo, mais juste une bride électronique, rien qu’en jouant la dessus et pas sur la pression de turbo ont se retrouvent avec une puissance maxi toujours disponible à 6800tr, autant dire que l’allonge est bien plus sympa et le moteur paraît comme libéré,
ensuite effectivement avec la pression de turbo modifié ou même ce dernier remplacé c’est la porte ouverte à tout.
Magnifique histoire que celle-ci. Et belle voiture! J'ai conduis il y a très longtemps l'Escort Cosworth qui a succédé à cette Sierra. De magnifique souvenirs!
Merci a ce monsieur,a ses connaissances et cette anecdote incroyable
Avec plaisir, merci à vous!
Passionnant et très belle voiture, pleine de charme et de simplicité (et si!! la planche de bord est géniale !)
Vidéo très sympa, propriétaire passionné qui raconte avec brio son histoire. Je suis impressionné par votre culture automobile Philippe !! A quand le blog ?? 😉
Culture automobile ne dépassant pas 4500 tours/min ! :)
Très belle voiture, je suis connaisseur j’en ai deux une break turbo diesel et une Cosworth propulsion qui attends d’être remise en route bientôt j’espère. Merci. POA
Je me souviens, dans un autre temps, après avoir fait la course, au volant de la R19 TD de mon père, avec une Toledo Tdi, m'être retrouvé lancé à fond et arriver à près de 200 km/h sur un exemplaire similaire. J'ai vu le conducteur me regarder dans son rétro et la Cosworth m'a déposé comme si je roulais à 50km/h.... c'était il y a bientôt 30 ans, mais ça m'a laissé un souvenir indélébile!!
Une R19 TD à 200?? wahou ;) ;)
@@vince4269 compteur bien entendu. Mais ça marchait bien pour l'époque!😉
@@vince4269
Bien lancé, compteur ça flirte avec les 200 oui 👌
C'était léger...(1T085)
@@davidyannick5452 oui c'est ça. Mon frère l'a même poussé un poil plus de 200 compteur dans une longue descente.
Tout ceci a bien sûr eu lieu sur une autoroute allemande...😎
@@galetteardennaise3178
Je roule R19(baccara /16S..)dont 2 turbo D depuis 2005 donc je les connais.... très très bien 😂
Même encore aujourd'hui c'est pas ridicule, c'est juste très creux sous 2000tr/min
Magnifique auto et qu’est-ce qu’elle faisait rêver cette auto et bravo au p’tit observateur et à vous pour cette présentation
Merci! Ce fut un plaisir!
J ai possédé une cosworth 4x4 pendant 10 ans accélération et tenue de route au top 👍le seul inconvénient pour ma part la consommation de 13 a 20l/100
Whaaaoo quelle histoire !! ❤ et quelle belle decouverte. Merci POA et bravo au propriétaire pour la présentation de sa voiture
Merci, c'était un plaisir!
Je rêve encore parfois de la GT 'Nordic Green' de 1993 de mon père! La toute dernière de la prod' avant la sortie de la Mondeo! Rien à voir côté perfs ou exclusivité (2.0 DOHC 8v 120cv), mais j'ai passé mes premiers tours de roue à son volant. Elle garde une place spéciale dans ma mémoire avec sa ligne que j'adorais à l'époque... J'ai toujours regretté de ne pas lui avoir rachetée...
Superbe ! Quel fameux exemplaire.
Renaud ne fait toujours pas la différence entre le verbe être et le verbe savoir (ceux qui ne seraient pas...).
Quelles belles années automobiles tout de même !
C'est exactement ça
Elle est dans un état incroyable.magnifique
Un passionné qui a bien révisé les caractéristiques de sa voiture. Son « travail » a payé car la vidéo est très intéressante.
Merci!
Un passionné, un reportage de POA comme on les aime ! Quel bon moment ! Bravo à Philippe pour sa connaissance encyclopédique de la Sierra Cosworth et son histoire rocambolesque !
Merci!
Et tout a démarré à Montauban ! Qu'on ne devrait jamais quitter...@@philippetaillandier3965
@@laurentf6898 A Lauzerte pour être précis!
Charmant village !
Quelle magnifique histoire. Merci POA
Merci. Tout les matins en route pour le lycée, j'en voyait une en passant et ça m'a toujours fait rêver ! Les jantes sont superbes.
Quelle histoire, merci POA de nous partager ça
En partant d'une berline mémère au châssis approximatif ils ont fait une bête de course redoutablement efficace 👍
Souvenir souvenir, j'avais 10 ans à l'époque ! Merci
Superbe Voiture, vraiment et mais vraiment Super Content de voir cette Fameuse et bien, Bonne Vidéo, Merci de chez Merci à Vous , POA .
Super histoire et très belle auto
Merci!
Très bien les illustrations et photos dans la vidéo, je trouve que cela manquait parfois quand vous parliez parfois d'un modèle ou d'un détail. C'est parfait, continuez comme cela!
Incroyable l'histoire du concours ! C'est fou. Superbe vidéo, propriétaire ultra calé, j'adore apprendre des trucs avec POA. Merci
Merci! Oui, l'histoire du concours était dingue, et encore vu le format il m'a fallu faire un "digest"...
La voiture est rustique c’est une reprise de la Taunus à la base la Sierra mais la couleur est moderne et le moteur grisant .Belle histoire!😊
Trop cool d'entendre parler de la concession Ford de Moissac ! Je me souviens d'un mécanicien dans les années 2005/2010 super sympa , fan de golf 1 cabriolet et de Probe !
Tarn et Garonne 🎉🎉🎉
Alors, la livraison avait eu lieu à Montauban... Elle a ensuite été mise en dépot-vente à Moissac mais chez un indépendant (DER pour ceux qui ont connu, disparu depuis... longtemps) De mon côté ma famille habitait à Lauzerte d'où ces choix géographiques
@@philippetaillandier3965 ah d'accord, je suis de Montauban pour ma part et je n'ai pas connu D.E.R malheureusement !
Mais c'est toujours sympa d'entendre parler de notre petit département ! Et même si , apparement vous n'en avez plus l'accent ! Belle auto et bonne continuation
@@GaelClassicLine je n'en ai jamais eu l'accent car je suis francilien d'origine! Mais toulousain de cœur après y avoir fait mes études universitaires. Quant à Moissac, j'y ai fait mes 3 ans de lycée, de super souvenirs! Et vendre Lauzerte il y a 2 ans suite à succession a été un déchirement (nécessaire...)
Vous noterez le petit détail des plaques en 82, raison pour laquelle je ne l'ai pas mise en plaques noires pourtant possibles (CG collection)
P.S. pour DER vous n'avez rien manqué, c'est un "pro" qui ne faisait pas vraiment honneur à sa profession...
@@philippetaillandier3965 oui je comprends mieux pour votre accent ;)
J'ai bien repéré le 82 sur la plaque bien entendu dès le départ et attendu une certaine explication au long de la vidéo ! Je comprends tout à fait de laisser la regiobande, je faisais pareil même en habitant dans le 31 , et plus tard en Haute Savoie ! Aujourd'hui je suis résident suisse depuis 10 ans et j'ai payé pour avoir un 82 à la fin de mon numéro ;)
Et pas de mal pour DER ...
Bonjour a toutes et à tous !! Samedi matin je découvre cette vidéo,je plonge dans cette époque années 80 90 !! Une délectation cette vidéo !! Un passionné avec une belle histoire, une auto et un moteur fantastique !! Bravo POA !! 👍👏
Merci à vous
Merci!
Histoire étonnante ! La voiture est en parfait état, on dirait qu'elle sort de la concession
Oui, c'est ce qui a principalement influencé mon choix. Ce qui n'est pas dit dans la video, c'est qu'elle n'a que 110 000 km... certifiables avec historiques.
Bravo Philippe, ça me rappelle notre période CNVA 👍
Toi, je crois que je t'ai déjà croisé quelque part... tu ne serais pas Voisin de Gabriel? 😄
C était une très jolie voiture ! Mythique !
Une histoire incroyable j'adore!!! Merci POA
J'étais parti pour en acheter une(version 2RM ) non loin de Lyon : c'était il y a 10 ans elle était en vente 5000 euros ..... parfait état , faible kilométrage . Je l'ai pas pris car je ne savais pas où la stocker.... :) ça se vend 25000 maintenant. Le marché du youngtimer a vrillé : j'ai changé de passion.
Merci Philippe de nous avoir présenté votre voiture
Avec plaisir!
Une bagnole, une histoire ! Dingue !
Bravo Philippe pour cette présentation réussie sur le fond et sur la forme. Super intéressant! Bonne chance pour la résolution du dernier petit détail qui vous agace (les bras de balais).
Merci!
Une vidéo vraiment passionnante. Bravo et merci au propriétaire
Merci!
petite pensée à Étienne le Bolideur et à sa Ford Sierra Vega Missile😅
ma jeunesse, My Dream, un vrai SAPPHIRE :-) je me souviens encore quand elle est passée sur " Turbo M6" !!!!
C'est les Anglais qui l'appellent la Sapphire c'est ça ? Je me souviens du mythique episode du Gran Tour sur la passion Ford et la fin de la Mondéo.
@@aurelpik oui c’est bien ça
Très agréable à regarder, on voit de suite quand c'est la passion qui parle. Bravo !
PS , @renaud je suis jaloux du kit Wash 😂
Ah ça, niveau passion, je n'en manque pas...
@@philippetaillandier3965 je n'avais aucun doute la dessus 😀 au plaisir peut-être de vous croiser, entre passionnés passés sur POA on arrivera bien à se reconnaître.
Histoire incroyable pour une voiture qui l'est tout autant !
Superbe histoire. J’adore
Merci!
Super vidéo avec un propriétaire au top. Bravo à vous 👍
Merci!
merci 👍 poA 😊
Et oui…..c’était mieux avant…..Ohhhh je commence à parler comme un vieux….
Merci pour la vidéo super….et le très sympathique propriétaire..
Merci pour le compliment! Quand la passion est là...
Un homme de goût!!! Une C6 et une sierra Cosworth, ça me fait rêver!!!
Merci! La C6, que du bonheur, c'est ma 2ème daily après la Mito, je m'en sers souvent.
@@minutepapillon5060 Bonjour! Une HDi 240, même modèle que celle de Renaud mais avec cuir noir et Pack Lounge... Ancienne voiture de fonction du président du Conseil Général de l'Yonne et à ce titre, toujours suivie et chouchoutée par leurs ateliers... changement préventif à 130 000 de la distri, puis des 2 vannes EGR juste avant la vente (à 150 000 km), pour illustrer... Donc, depuis l'achat, 5 000 km et que du bonheur, zéro souci de fiabilité. Il faut dire aussi que c'est une des toutes dernières (MEC fin novembre 2012) donc normalement hyper fiabilisée!
Incroyable histoire !
Merci pour cette video, il ne vous reste qu a trouver une lotus omega pour compléter les youngtimer dingues de l epoque... Avec pourquoi pas une 8.32
Je suis un grand fan de la Sierra depuis toujours j'en suis à ma troisième.... mais pas en cosworth... celle ci est juste sublime !
Tellement belle en configuration d'usine, pas kékéifiée ni modifiée, beaucoup on été massacrées....
Ça faisait partie des critères! Celle-ci n'a même pas une barre anti-rapprochement ni de durites colorées...
Les 3 modifications par rapport à l'origine ont toutes été faites dans le Réseau Ford factures à l'appui...
Le proprio connaît bien sa voiture, c’est intéressant. A l’époque c’était le type de voiture inaccessible surpuissante, un monstre ! Et aujourd’hui ce qui est extra c’est que le performances sont au dessus de 80% de ce qui roulent sur la route ! Feux arrière teintées etc encore au goût du jour, intemporel.
Je l’ai eu en 1998 en première voiture la sierra phase 1 pas en cosworth mais en 1800. C’était celle de mon père achetée neuve en 1985.
Merci!
@@philippetaillandier3965l’histoire du concours est belle
Cette histoire me fait penser à une plus récente aux Etats-Unis. En 2013, pour la sortie de GTA V, un jeu concours avait été organisé avec pour récompense, une Dodge Viper transformée en Banshee(véhicule du jeu inspiré de la Viper). La gagnante était une grand-mère d'environ 70 ans. C'était son petit-fils de 14 ans qui avait utilisé sa carte bancaire pour s'inscrire au jeu. Et pareil, il n'a pu que voir la voiture garée chez sa grand-mère. Celle-ci l'a revendue après, et avec l'argent, elle lui a payé ses études.
Je ne savais pas que Ford Sierra était sortie en 4x4 😐. Une belle voiture avec des détails de finitions 👌
Merci. Pour l'anecdote il y a eu également une Sierra 4x4 non Cosworth (tout comme il y a eu des 405 Mi16x4 et des 405 SRi 4x4 si ma mémoire est bonne)
oui tout à fait, avec le V6 2.8 150cv ;)
La 3 porte avec l aileron qu’elle ligne 🙌
Cosworth, fournisseur du V12 des GMA T50 et T33 !
Oui, ça aurait mérité d'être précisé, tant qu'à faire un historique, autant le faire jusqu'au bout ;)
Une 405 T16 faisait 200cv et 220cv en overbooste. En 4x4 pareil.
Une belle sierra en tout cas !
Oui, c'est vrai, tout à fait. Tellement confidentielle que je l'ai oubliée dans ma présentation alors que j'aime beaucoup cette auto! Mea culpa. (et T16 forcément 4RM de mémoire)
Top ce proprio! Super interessant. Belle voiture mythique!
Ah la sierra et l'escort Cosworth, mythique !!!❤❤❤ j'aurai jamais pu revendre cette voiture a sa place.
fabuleuse la Sierra elle me manque
super histoire
Une légende.
Un seul mot : Exceptionnel !
Je valide totalement les infos données sur la voiture par le propriétaire. J'en possède également une, parfaitement identique à celle présentée (4x4, couleur, état showroom, et avec les lave-phares complets). J'en voulais une depuis des années après avoir manqué une vente il y a presque 30 ans et, par hasard, en 2019 j'ai trouvé le Graal.
C'est marrant, on est presque frères de Cosworth... 😃 je veux bien vous racheter vos lave-phares 😁
Magnifique auto une bête à l époque et même encore maintenent 😊
J'ai regardé cette vidéo parce que je suis monté dans le 1er modèle avec le gros aileron. J'étais passé à la concession Ford de Dreux et j'ai été invité à un essai avec....Jean Pierre Jarrier au volant sur le petit circuit de Dreux. Inoubliable! à chaque virage je me disais "Non, là c'est pas possible, ça passe pas😛. Etant à l'arrière, je sentais bien que dans les courbes à droite, je crois, il y avait quelquechose qui touchait par terre....Jean Pierre m'a dit que c'était le pot, que la voiture était plutôt bonne, mais les suspensions trop souples pour faire du circuit. Je l'aurais bien achetée, mais moi aussi j'étais trop jeune, donc déjà pas le budget et je me serais fait massacrer par l'assurance comme votre petit observateur.
Merci Philippe et merci POA pour cette présentation de passionnés et ce partage ! N’a t-elle pas été voiture de l’année dans le magazine « Échappement » ?
Elle est en super état.!
Merci! C'est ce qui m'a décidé à l'acheter...
Merci
J adore les Jantes 😊
Vous savez quoi? C'est comme les chiens ou les enfants... c'est top mais il vaut mieux les avoir chez les autres que chez soi... 😄 Je plaisante bien sûr. Mais elles sont particulièrement longues (non, je n'ai pas dit pénibles) à nettoyer quand on est maniaque. Mais le résultat en vaut le coup et en effet je les adore, elles sont mythiques de la Cosworth.
La voiture de mes rêves 🤩
Bravo
Impérial, tu es impérial !
Tu dis ça parce que je garde la main gauche dans la poche du manteau? 😁
Le gars connaît son sujet, ça fait plaisir !
Merci! Au-delà d'une passion depuis toujours, ça a été mon métier pendant 25 ans... 😉
@@philippetaillandier3965 top ! Pour avoir eu une Mazda 323 GTR je comprends ce que vous voulez dire quand vous parlez de voiture de course adaptée pour la route.
Cette superbe Sierra me replonge en enfance début des années 80', que du bonheur! Cela me rappelle la XR4i coupé de ma maitresse de CE1, c'était il y a bien longtemps en 82' lol, bref que du plaisir et de souvenir en revoyant cette Sierra, merci POA et Philippe!
Avec plaisir!
et bé dis donc elle avait une sacré caisse pour une instit de CE1 ;) XR4i avec le V6 2.8i ;)
@@vince4269 tout à fait c'était la 2,8L, après elle avait un logement de fonction gratis et la vie était bien moins couteuse dans les années 80' que maintenant donc elle pouvait peut être se le permettre 🙂
Super voiture super vidéo, a l'époque on faisait des voitures solides pas comme les peintures de m.... Actuelles
Une belle histoire pour une très belle auto
Merci!
La face avant 😍 j’ai toujours adoré cette gueule même si pour l’arrière je préfère la phase 1 mais j’aime quand même cette phase ;) surtout pour avoir fait des promenades la même en noir ;) bonne route et un salut de ma mondeo st220 ;)
Pas courante non plus la ST220!
@@philippetaillandier3965 non effectivement ;) la dernière Berline Ford avec du caractère je trouve même si pour l’époque elle n’avait plus les mêmes concurrentes qui étaient devenu bien plus puissante ;)
Très belle Sierra ! Pour info les essuies-glace de phare sont bien disponibles sur internet. :)
Je suis preneur du lien comme vous avez dû le comprendre! 😉 (même si depuis la publication de la vidéo on m'a envoyé plusieurs pistes...)
La voiture de mes rêves , elle est en excellent état 😍
Merci!
Superbe auto et très bien entretenue! Bravo! Super voitures les Sierra et celle-ci donc! ca me rappelle un peu les Granada et Scorpio du papa (j'ai gardé la dernière ;) )
Merci!
je rêve de la première version avec le gros aileron mais ça restera un rêve , j'ai essayé celle là et celle de la vidéo le moteur est top
Un gars raisonnable
Salut Philippe,
Petit coucou de Suresnes Auto Rétro, Hubert à la Prelude présentée aussi ici.
Bravo pour le partage de ta berline tranquille mais finalement ultra sportive, j'adore !
Salut Hubert, merci! Au plaisir de nous croiser à nouveau et de papoter voitures au prochain Suresnes Auto Retro, avec ta 4WS!
Oui la Renault 21 Turbo allait moins vite en pointe mais question reprises, la Ford était derrière.
Non pas du tout ça c était sur le papier pas sur la route. Renault ayant volontairement sous évalué sa vitesse de pointe afin de ne pas faire d’ombre aux Alpine GT
@@liohor il me semble que c’était un comparatif avec la THÉMA FERRARI et la Cosworth, un sport auto si j’ai bonne mémoire, en reprise la Renault était devant mais au km départ arrêté, motricité médiocre de la Renault, la Ford était devant.
@@mikedoohan7468 si on parle motricité la Lancia c était 0.
Après pour la 21 Renault là aussi avait volontairement bridée la pression de turbo sur la 1ere vitesse ce qui donnait un plus( tout cela étant relatif compte tenu des gommes et tailles de pneus de l époque).
Ford ayant investi tout sur le moteur ils n’ont pu développer des trains roulants dignes pour cette auto. C était son principal défaut en 2RM
@@liohor oui d’accord avec vous pour la Ford, quand à la R21 , c’est une voiture que je connais très bien puisque j’en avais une, série 2 et même si elle était moins puissante, ça marchait très fort et cerise sur le gâteau, la fiabilité était au rdv.
Je trouvais que son moteur poussait et j'aimais beaucoup la boîte, par contre le roulis qu'elle prenait... mamma mia😅 ça me faisait peur..! Très surprenant, collée à la route, mais à se coucher à chaque virage un peu fort
bonjour, mon oncle a roulé en sierra xr4i et en scorpio 4x4. Ford proposait à l'époque des voitures "sportives" à prix raisonnable😉
13.52" le grincement à l'ouverture du coffre 😅😂🤣 la mienne c'était pareil
J'aime bien cette voiture.
Ca pousse !
Quel belle voiture ❤❤
L’histoire de fou qu’il a avec cette voiture !
Bon j ai une scorpio de 1985 j ai aussi le problème de tableau de bord fissuré, par contre la scorpio de 85 ghia à le toit ouvrant électrique et les 4 vitres électrique 😊😊
Super belle
Pour le souci de bras d'essuie-phares, il faut regarder du côté de Saab ou Volvo: les pièces des suédoises s'adaptent parfaitement et sont disponibles.
Alors oui, c'est ce que je pensais après l'avoir lu sur les forums... Quand je l'ai amenée en grosse révision méca / elec chez un spécialiste d'anciennes de compétition, je l'avais mis sur cette piste. Il m'a dit à la fin qu'il avait bien cru pouvoir trouver la pièce comme ça... mais que vérification faite ce n'était pas compatible. Peut-être faudrait-il que j'aille vérifier ça chez un bon spécialiste en Saab / Volvo (anciennes) en IDF.
Ah c'est pas les RS des Mikey 😂😂😂 de nos jours..
Au Luxembourg la Gendarmerie s‘était dotée des 2 versions pour l‘Unite „ Brigade volante „ 😊