LA RENAULT SAFRANE V6 BITURBO EST INCROYABLE ! On vous explique pourquoi 🇫🇷
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- Опубликовано: 27 авг 2024
- Découvrez la Renault Safrane Bi-Turbo V6 268 ch Quadra (1993) du Petit Observateur Pascal qui vous la présente en exclusivité pour POA. Une auto rare (seulement 806 exemplaires) et méconnue.
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![RENAULT CLIO V6 : À Quoi Sert-Elle ? [AUTOKULTUR]](http://i.ytimg.com/vi/t2ccb-pMPNc/mqdefault.jpg)
![RENAULT CLIO V6 : À Quoi Sert-Elle ? [AUTOKULTUR]](/img/tr.png)
Quel plaisir de retrouver cette voiture sur laquelle j'ai travaillé pendant 3 ans à Rueil Malmaison (avant le Technocentre de Guyancourt), à mon arrivée au BE de Renault en 90 (j'étais le dernier dessinateur sur ce projet X54 au Sce planche de bord). Petite satisfaction, je suis content de savoir que l'intérieur de cette dernière vieillie bien et ne fais pas de gris-gris (j'avais étudié et dessiné toutes les motifs sur la planche depuis la phase d'industrialisation jusqu'à la phase 2 et aussi implanté le premier airbag passager de chez Renault sur cette voiture). J'ai vraiment adoré ce modèle. La plus belle berline haut de gamme de Renault d'après moi à ce jour... La version 5 cylindres Volvo était très sympa aussi, quoique plus modeste...
Merci de votre travail qui je vous le confirme a plutôt bien vieilli en tout cas dans la mienne. Pas de grigris à déplorer... bon les plastiques sont très cassants mais 30 ans ...
Bravo
Comment expliquer qu'un modèle aussi abouti et classe n'ait pas eu plus de succès ?
@@antonmk1244 le marketing...
Merci à vous Monsieur, j'ai été propriétaire de plusieurs Safrane des premières au dernières, j'ai eu toutes les motorisations et finitions (sauf la Bi).
Après 2002 je n'ai plus roulé en Renault.
Merci pour la qualité de l'intérieur, qui est de bien meilleurs qu'une bmw e34 avec les intérieurs en chanvre.
Merci pour le dessin de la planche de bord, superbe.
Il est clair que si je devrais remettre 20 000€ dans une Renault ,c'est sûrement pas un Capture ou truc en man...non une belle Bi-turbo bleu.
J'aime toujours autant sa ligne qui vieillit assez bien malgré son âge! et son intérieur, que dire, magnifique, luxe d'antan toujours aussi charmant aussi et qui invite à rouler des bornes durant! Quelle caisse!! Merci Pascal et POA 🙂
A bon ... moi la ligne me fait pensé a une Ford scorpio
Merci pour votre commentaire 😊😊
Ce sleeper de l'extreme ! J'suis trop jeune pour être au courant que la safrane avait une version biturb. Très content de découvrir ce monstre très classieux, qui doit toujours en surpendre plus d'un sur la route.
Imagine les gosses de 81 comme moi quant on en croisait une à l'époque 🤩🤩🤩🤩
J’adore ces vidéos!! Ça change des émissions comme turbo ou auto moto qui ne parlent plus que de supercars qu’on ne conduira jamais et plus des automobiles de Monsieur tout le monde…
Une voiture française qui a fait rêver a l’époque , par son look et sa puissance.
Bravo a ce monsieur de conserver fort bien cette magnifique voiture , monsieur que j’ai du surement croiser dans les couloirs de Velizy chez PSA . 😉
Alors la c'est bien possible en effet, pas mal d'années la bas 😊
366000km et une seule panne (très mineure) pour ma Safrane 5 cylindres à boite auto. Une voiture extra qui a conduit la famille absolument partout dans un confort absolu. Mise à la casse par l'expert de l'assurance suite à l'absence de freinage d'un véhicule qui me suivait mais ne regardait pas devant lui et téléphonait... Ma pauvre Safrane... Longue vie à celle ci, une Bi-turbo, l'ultime version qui faisait rêver. Elle est magnifique.
Tu m'étonnes le moteur volvo ,increvable
Moteur volvo d'où probablement sa fiabilité. La bi turbo est une calamité en fiabilité
T'as eu de la chance car la bva... 😢
@@julien42230c'est faux le PRV est de base ultra fiable et au pire si tu respecte scrupuleusement l'entretient et le fonctionnement d'un moteur turbo et surtout bi turbo et bien les turbo tenaient bien . La seule grosse galère était plutôt la boîte de vitesse et encore ont ils fait les vidanges à l'époque......
@@julien42230 et je peux même te le confirmer puisque j'ai eu la R25 V6 turbo en 182 chevaux et bien je peux t'assurer que le moteur est ultra robuste et fiable.
Ah le confort Pullman de la Safrane que de souvenirs, elle évoque que des bons moments à beaucoup il n’y a qu’à regarder le nombre de commentaires en 13h de temps… merci au proprio et à POA de nous avoir partager ce sublime exemplaire 😊 j’ai eu la chance d’avoir une Safrane également c’était une dévoreuse d’Autobahn ❤
Ca mettait à l'amende les productions GmbH, surtout à prix égal.
Ca doit même rivaliser avec un E500 hors de prix.
Ha la la que de très bon souvenirs, à 16 ans j'étais apprenti mécanicien chez Renault Edam Monthléry en 1995 et j'en ai vu des belles Renault passé et la Safrane Bacarra Biturbo m'avait beaucoup marqué, j'y passait des heures à ralonge jouer avec les équipements à l'intérieur après avoir fai la vidange 😂 souvent c'était des chauffeur de Député qui venaient dans notre concessionnaire et je gagnait des sacrés pourboir à l'époque, c'était vraiment cool 😃 la clio Williams et Bacarra ainsi que la R21 2L Turbo m'avait beaucoup impressionné également 😃😉
J'ai été le propriétaire d'un exemplaire pendant 9 ans, et vendu il y a peu car entre temps j'ai acheté une 21 2L turbo qui me convient d'avantage.
Effectivement autre philosophie diamétralement opposée pour la 21 turbal mais deux superbe auto
Quelle trouvaille!
Elle m'a fait rever enfant et je l'avais oubliée !MERCI! c'est une madeleine de Proust que vous nous offrez la.
Sa ligne est vraiment intemporelle! Avec quelques legeres retouches (phares, 3/4 avant) elle serait totalement d'actualité et quelle elegance! Tellement plus beau que la production m'as-tu-vu actuelle!
Mon pere avait une v6 une rouge metal,je me souviens des interieurs tellement confortables , les sieges moelleux, le cuir souple a mille lieux des trucs plastifies avec un faux grain au touché de caoutchouc actuel.
Il faut absolument qu'on continue de voir ces voitures sur nos routes.
Cette voiture est incroyable. Le kit paraît peut-être discret, mais ça change absolument toute la ligne de la voiture en vrai, c'est juste ce qu'il faut.
C'est bien mieux dosé que les derniers kits Mochetorsport
Une pépite.
Ce genre de vidéo est ce qui se fait de mieux sur POA.
La classe avec l'engouement de Renaud épaté devant une perle comme celle-ci
C'est marrant, j'avais 20 ans aussi à sa sortie, et cette voiture me faisait rêver. Aujourd'hui, je trouve cette biturbo baccara encore magnifique et bien finie. Mon père avait une 2.0, et elle était très confortable ! Ah !la France éternelle...
La safrane a été un modèle remarquable dans toutes ses versions - Essence ou D.
C'est parce que elle te faisait rêver que tu aime toujours le modèle en vrai elle est belle mais il y a mieux c'est surtout parce que c'est très rare que c'est classe 😅😮
La Renault Safrane faisait parler d’elle quand j’étais au collège. Élégance, confort, puissance! Content que Poa la mette sous les feux des projecteurs! Merci au petit observateur du jour pour ce bijou de l’automobile française
Quelle beauté cette voiture.
Je suis désolé mais une w124 (j'en ai une!) contemporaine est un poux à côté.
Très belle Safrane, et vidéo très agréable à regarder. Merci au proprio, et à l'équipe POA 👏👍
Ça c'est une voiture qui est bien pour la conduire
Pas mal c'est français 😍😍🇨🇵🇨🇵
Mais préparée par des allemands.
Ça c’est pour raisons marketing ^^
la cité de la peur ?????
« Une voiture… qu’elle est bien pour la conduire ! »
Placement produit inconscient ^^ même si la safrane est la voiture officielle de Cannes… tant les humoristes de canal+ de l’époque sont coutumiers des vannes définitives sur l’industrie auto française passée et actuelle (de l’époque), les nuls et les guignols en tête.
Un excellent petit observateur qui nous partage avec passion son amour pour cet automobile.
Plus jeune je n'aimais pas le style de cette voiture et en grandissant j'ai appris à l'aimer.
Il détient un bout d'histoire en or !
Merci beaucoup 😀
Un bel exemplaire d'une belle voiture qui m'a également fait rêver étant gamin. 👍
La Safrane Biturbo est toujours aussi belle à regarder, surtout dans cette livrée bleue. 😍
Merci à POA et Renaud pour le reportage et d'avoir mis en avant ce véhicule. Un grand merci à tous pour, dans l'immense majorité des cas de sympathiques messages d'encouragements 🥰
Je n'ai ce véhicule que depuis peu mais je vais faire de mon mieux pour continuer sa restauration et de le faire vivre. Mon premier véhicule, une 309 est d'ailleurs un peu jaloux du temps que je passe à m'occuper d'une Renault. 😂
Tu travailles sur Icem ou Alias? Je suis passé en 2002 un mois ou deux à Vélizy et en voyant ta tête je me suis exclamé Oh je le connais :D Très bon choix la Safrane Baccarra 4x4 V6 bi-Turbo!
@@spolo123 j'étais responsable métier dans les produits électricité électronique habitacle. J'ai quitté en 2002 pour rejoindre un équipementier 😉
Bravo à vous PASCAL on trouve des exemplaires mais souvent avec ennuis (suspensions ou boite) à des prix prohibitifs...il faudrait vraiment refaire fabriquer les pieces...au moins vs avez acquis un exemplaire sain, tres dur à trouver... :) J'ai moi meme une v6 bac de 94 avc les suspates et en bvm...0 souci pr le moment avec 206000km...et l'équipement surprend toujours les gens! 30 ans déjà!
@@rcdd5444 merci beaucoup pour votre message 😀
Merci POA pour nous avoir partager cette voiture avec passion ! Nous avons hâte un jour que POA nous fasse redécouvrir un modèle unique chez Renault qui a été complètement oublier c'est la Renault 25 V6 Baccara Limousine .😍
Ah ma jeunesse ! Je bossais chez Renault à cette époque, j'étais electo-macanicien et chef d'atelier. La safrane était très fiable, quelques soucis sur certains modèles, mais la bi-turbo c'était le top . Malheureusement les français préféraient les Allemandes alors qu'ils y avait autant de soucis chez eux.
Moi aussi en atelier on avait une en entretien.
Changer 1 turbo . Depose complet du moteur.
Enfin, les français ayant les moyens, préféraient les Allemandes : vu le tarif c’était pas étonnant !
Et je ne parle même pas de la fiabilité, conso et acceuil et service client.
Cette Safrane était totalement décalée, d’où fantastique aujourd’hui.
Pour le prix d’une safrane bi turbo tu avais une bmw M5… je comprends parfaitement les personnes acheter une allemande..
@@azertyhgfdsfchydzadcchhfdd4029 ben elles avaient aussi des problèmes de boîte et électriques et certaines de chauffe et avec un entretien 3 fois plus cher ...
@@jameskallaghan8847les personnes qui ont les moyens de ces voitures ont les moyens en général de l'entretien
Merci POA et à votre petit observateur. Que de souvenirs sur ce véhicule que je n'ai bien-sûr pas possédé mais qui m'a fait rêver à l'époque de sa sortie.
C'est quand même bon POA!
Je suis fan de Porsche,de 911,de 356,de 914,RS,RSR,etc...MAIS franchement cette auto...😍😍😍.Un véritable coup de cœur,un confort terrible et un dessin mais pas du tout démodé.Une auto TOTALEMENT sous-côtée.
Je me souviens des sièges: des fauteuils versaillais. Je pense qu'il y a que des Classe S et consors qui font en tout cas aussi bien aujourd'hui.
Les Safrane étaient donnés en comparaison des S en w140.
Quelle voiture. Incroyable qu'on ne les vende pas.
Clairement oui et ma classe S ce n'est pas le même tarif
Le porte costume sous la plage arrière pouvais s'enlever de la plage arrière pour faire office de valise !! Super voiture 🚗 et belle vidéo !!
Ah POA ! .Vous êtes des bagnolards dans l'âme. Merci pour cette vidéo sur une voiture si attachante. On craque.
je rejoins ce monsieur , que les constructeurs automobiles française avec leur concours ,nous aide enfin avec leurs archives pour que les clubs, voire eux même pour la refabrication de pièces détachées
Merci Merci POA depuis le temps que je l'esperer............la voila...........meilleur chaine automobile
C'est une voiture qui me fait toujours autant envie, pas forcément la Biturbo, mais une belle V6 Baccara me conviendrait très bien. Cela me rappelle mon père et mon oncle qui travaillaient aux Chauffeurs de France dans les années 80-90 et venaient récupérer leurs Safrane à Boulogne-Billancourt au siège de Renault, puis partaient en cortège pour Rolland Garros, le sommet de Maastricht, ou la venue du pape Jean-Paul II. Des fois on pouvait faire un tour dedans, j'ai des souvenirs du cuir des R25 Baccara, le moelleux de la Safrane, la R21 qui parlait, l'Espace 3 Initiale, la Vel Satis certes bizarre mais qui en imposait quand même avec ses fanions du Mondial de l'Auto. De chouettes souvenirs...
Félicitations au propriétaire de conserver ce bel exemplaire. Petit, j’adorais cette voiture, mélange de classicisme à la française et de sportivité allemande. Le mix parfait ? Peut-être bien !
Passionnant ! Trop belle cette Safrane, j'adore la couleur
C est vraiment un très beau modèle, surtout dans cette configuration
Ancien proprio d’une 25 V6 turbo j’ai toujours hésité à me prendre cette Safrane. A voir la vidéo d’aujourd’hui je me dis que c’est une belle voiture qui fait pas trop vieille. Bonne vidéo, merci POA
Et à 20k pour un bel exemplaire vous ne perdrez jamais rien.
Bravo à vous tous ça me rappel le magazine échappement et que de souvenirs… et magnifique exemplaire 👏
La Safrane biturbo est magnifique c'est limite un euphémisme, pourtant je déteste la renault Safrane mais celle là me rend dingue...❤
C'était le temps où les voitures avaient une âme,incomparable avec les cochonneries modernes de maintenant.....
Comment on peut d'ester la safrane même en 2.0L c'était une superbe auto confortable et logeable
C'est pour des vidéos comme çà qu'on vous aime. Merci POA L'automobile, c'est pas que de la ferraille 😍😍😍
Excellente vidéo vraiment ! Le côté immersif + la voix off c'est vraiment le top. Très belle image. Vivement le retour du drone peut-être un jour... Courage à Bruno...
Que de souvenirs, merci POA pour cette belle présentation.👍🙏
La plus belle voiture haut de gamme de chez Renault. Elle ne sera certainement jamais battue !
Avec l’A610, la Clio Williams et la R25 Turbo, cette Safrane Bi-Turbo est le must des Renaults du siècle dernier (jamais égalé depuis).
On pourrait en rajouter pleins d'autres, ne serait-ce que R21 2L Turbo, R5 Turbo, R8 Gordini, une petite Laguna V6, R11 Turbo, Spider... Et quant au "jamais égalé"... je suis pas sûr, les sportives sorties ensuite sont quand même pas mal: Clio V6, Clio 2 RS, Clio 3 RS, la famille Mégane RS, les Laguna 2 et 3 en V6 (avec le moteur de la 350Z en essence), l'actuelle A110...
@@sirius8103 je reconnais que d’autres sont vraiment pas mal également. Pour ma part je rajouterai la R21 Turbo et aussi la Megane Coupé 16s. Mais en ce qui me concerne si je pouvais avoir les 4 citées en premier, cela suffirait largement.
Pour celles d’après 2000, c’est moins mon truc. Elles sont certainement très bien mais elles me font moins rêver. C’est subjectif tout ça.
Cette voiture est un rêve pour moi. Je voulais l'essayer au salon de l'auto, mais j'étais trop jeune, ils m'ont fait faire un tour en passager. J'ai pu me défouler ensuite sur la Clio Williams :)
Les 2 véhicules que je voudrais dans mon garage.
Simplement divine !! Merci POA !
UNE DES PLUS BELLES réussites de chez Renault ! Quelle classe et beauté , tout en puissance .
Une rareté française prestigieuse et performante, très classe... Conservez-la bien Pascal !
Je vais faire de mon mieux 🥰
Elle est MAGNIFIQUE cette SAFRANE
Si bon souvenir de ce beau vaisseau admiral de Renault. Merci POA , toujours un grand plaisir de visionner vos reportages. Longue vie à POA Amicalement
J'avais pu rouler à l'époque avec une R25 V6 turbo Bacarra qui appartenait au père de ma copine début année 1990
.Une merveille par rapport à ma Fiat uno ;-)
Quand on partait en vacances dans le sud, c'était un salon roulant pour moi, par contre la consommation ....l'enfer déjà à l'époque !
Que de bons souvenirs, Merci POA
Honnêtement ça va j'ai eu la V6 turbo 182 et le lieux que j'ai fait même en m'amusant un peu c'était 8.6L à vitesse stabilisée à 130 c'est plus que honnête à l'époque. Après si tu tape dedans surtout en ville bien sur que ça va s'envoler c'est juste logique on ne parle pas d'un atmo de 60 chevaux
Toujours de belles découvertes ou redécouvertes avec poa. Un réel plaisir de vous visionner ❤️❤️❤️🇧🇪
Elle est magnifique cette Safrane ! Et une Bi turbo... 😍
Merci pour le partage une très belle voiture.
Et surtout pas comme aujourd’hui avec de l’électronique embarquée je possède un3008 hybride4 et c’est panne sur panne.
Malheureusement pas mal d'électronique sur cette version et quand même bien moins fiable que sur les modèles d'aujourd'hui 😢😢
J'ai eu la chance d'en avoir une pendant 2 ans. Un vrai plaisir.
Puis aussi une Clio Williams.
A cette époque, on pouvait se faire plaisir même avec des voitures françaises (et certainement made in France) !
J'en ai vu une seule "en vrai" dans la rue, c'etait à Moutiers en Savoie.
J'avais l'habitude de rouler en Peugeot 605 V6 ou Safrane "beurk" Turbo diesel, la 605 avait un chassis dynamique, la Safrane etait tres confortable.
Et la XM? 😄
Gamin, j'ai découvert la Safrane dans les Visiteurs. Et je suis resté fan. Sa ligne est très juste encore aujourd'hui.
Le Concorde de la route de l'époque. Un must !👍
Ca rappelle tellement la Safrane de mes parents quand j'étais petit. Ca c'était de la bagnole !
Superbe grande berline, avec un charme classique tout à fait plaisant et que j'aime beaucoup.
Merci pour ce partage 👍🏻
Hartge grand préparateur de BMW à l époque équivalent à Schnitzer. Une fameuse référence, j ignorais qu ils avaient travaillé sur cette Safrane. Très belle voiture.
Un vrai bonheur de revoir ça, magnifique!
Bonjour ce modèle avait le bonheur des préparateurs allemands à cette époque là ah le tuning période révolu
Elle est toujours aussi belle !!! Une talisman de l'époque... Pas d'esbrouffe, une belle berline
Non une classe e de l’époque
La face avant est vraiment sublime.
Un immense plaisir de regarder cette vidéo ! Tant de passion partagée ! Merci !!
Quelle belle voiture! C'est la voiture des mon reves! Merci beaucoup!
Une des meilleures françaises !!! Puissance et confort.
Très belle voiture, statutaire (j'ai eu une 2.2 DT RXT avec ces sièges et cet intérieur😍...). Pas contre, à 19:12 du reportage, "...l'électronique des voitures aujourd'hui est fiable, comme sur les avions...", j'ai bien ri ! Merci POA pour nous faire rêver et sourire à la fois !
Je n'ai pas dis que c'était fiable comme sur les avions ou alors je me suis enflammé sévère... par contre en effet les cahiers des charges d'aujourd'hui n'ont plus rien à voir et les contraintes au sein d'une automobile sont très élevées, température, vibration etc etc .. donc oui je peux affirmer que c'est fiable... bien entendu il y aura tjs des pannes mais globalement ça tient la route si je peux dire. 😊
J'aurais dû garder ma Safrane 2.2 si. 😢
Elle était, (avec ma XM), une superbe routière à l'époque.
Certaines allemandes n'étaient pas au niveau sur le plan du confort/tenue de route.
Un collector... renault n'en fera plus des comme ça.
Que de bons souvenirs de ma safrane rxt 2.2dt aussi équipée du pare-brise chauffant et sièges ergomatiques en Alcantara etc... Super routière et fiable.
A powerhouse! One of the best sleepers of the 90s!
Je la trouve toujours aussi belle
Ah géniale cette bagnole, merci POA et merci au petit observateur. Elle me faisait rêver lorsque mon père a acheté sa Safrane 2,1 TD. En revanche l’aileron arrière, identique sur toutes les Safranes, n’est pas exclusif à ce modèle mais de mémoire en série sur la baccara. Et il était aussi disponible en option (mon père l’avait fait monter sur sa 2,1 TD). En tout cas quel véhicule confortable. Et que de souvenirs, merci encore !
Ahhh, le confort des vieilles renault ... s'ils pouvaient revenir a ces fondamentaux; aujourd'hui c'est de la planche les sièges. Ma laguna 3 c'est vraiment pas bon
j'avais le même système d'ordinateur vocal avec la voie et parole identique sur ma Laguna 1. Le top c'est au démarrage la ceinture le ding-dong-ding
Top pascal, je viens juste d'en acheter une et je vais commencer la restauration...
Super ! Bonne restauration ! Au plaisir d'échanger 😊
quel reportage ! J'ai toujours adoré cette voiture, merci les petits observateur
Et bien moi j'ai toujours cru que les feux arrière de la safrane étaient violets 😂 merci pour l'info !
Une auto incroyable 😍
C’est ce qu’on utilisé avant pour faire les go fast,
Je me souviens d’une très belle course poursuite avec la police,
Un avion de chasse.
Mythique et ravi de l’avoir chez POA ❤
Super présentation de cette magnifique Bi Turbo
Merci encore , format très agréable,du beau boulot et tellement de nostalgie 👍
Top ce rétro
Je me rappelle trop bien nos parents de classe moyenne qui bavais sur ce véhicule on finit par acheter la Laguna 😂 mais si je me trompe pas la Safrane a été longtemps une voiture présidentielle pas autant que la DS bien-sûr
Quelle beauté ❤
Quel dommage... pas le toit ouvrant 😅 pas en série sur Baccara ? Top le proprio ;)
Il faut vraiment monter dedans pour se rendre compte du confort absolu de cette auto, de sa qualité de fabrication, de sa finition exemplaire, la présence de cuir absolument PARTOUT, cette caisse était juste phénoménale
En version 5 cylindres volvo ça se trouve à pas cher
Cette biturbo est dans un état remarquable en tout cas, en espérant qu'il n'aura aucun soucis de transmission
La version 5 cylindres Volvo est superbe en effet, elle se fait de plus en plus rare en bon état… mais rien que pour le plaisir de rouler dans un canapé faisant un bruit si unique, ça vaut le coup!
oui en intiale ph 2 elle est top meme si je n'ai pas le look exterieur...raté à mon gout...attention à la bva idem celle sur le v6 des ph2....
Cette voiture a une ligne vraiment sympa, ça m'a bien donné envie d'en prendre une d'oçcaz pour la retaper
J’adorais ce modèle à sa sortie,le bouclier et les jantes lui donne une gueule d’enfer..elle vieilli extrêmement bien et suis très surpris par sa si faible cote,avec la r5 turbo c’est ma Renault préféré
Et la renault 9
La dernière grosse berline haut de gamme respectable et respectée de Renault.
C'est après (les années 2000) que ça c'est gâté.
Un fleuron de l'automobile française, un très exemple de coopération industrielle franco-allemande.
Exactement !
renault et les mangeurs de saucisses, une histoire d'amour (surtout les pti moustachus) !
Ps: c'est une boutade, oui cette voiture est un bel exemple d'une coop réussi
The true last french sleeper ?
A mon avis oui! 👌👍
Quel merveille cette superbe berline......le sacre graal des Renault haute gamme....à mon avis ca serait un "must tohave"!Trasgressive, frappante, armonique dans sa silohuette uù le temps s'est arretè sans la faire envieillesser!!Chapeau de Genes -Italie-Europe!
Vive les berlines "branchèes à la francaise!TOPPP
Superbe, rare, encore une Renault originale
Merci POA pour cette vidéo, toute une époque où les françaises n’avaient pas à rougir face aux autres
Maravilloso; un Concorde de 4 ruedas de la epoca extremadamente comfortable y rapido.
Renault avait mis le paquet pour cette série spéciale. Le seul regret c'était la boîte de vitesse mécanique qui était trop fragile au vu couple moteur assez important
Et pourtant la même boîte se retrouvera sur la Lotus Esprit V8 de 350ch 🤔
Il y avait aussi le problème des turbo qui parfois était merdique dans leurs fonctionnement
Hélas, la boite PK a une mauvaise réputation. J'ai une Safrane et je surveille la boite de vitesse régulièrement. Le plus gros risque, c'est une fuite d'huile par le soufflet de cardan coté conducteur et il est recommandé de rajouter 0.5 à 0.8 litre d'huile en plus par rapport au volume prévu.
Du coup la Safrane v6 simple c’est déjà bien non?
@@ericlessault8006 Je préférerais une version restyle avec le 5 Cylindres Volvo
Très beau véhicule, que ça soit la phase 1 ou2 ,c'était quelque chose à l'époque, c'est bien un propriétaire comme ça soigneux ,passionné 👍👍 .
Sauf que la biturbo n'existe pas en phase 2
Vrai.
Je ne suis pas fan des Renault mais j’adore cette safran ni-turbo.
Sacrée voiture que me faisait rêver. Il y en avait une seule à rabat, c’était la voiture de service d’un général de l’armée de l’air
Superbe auto, félicitations au proprio !
Je pense que les propriétaires d’e36 et consort de l’époque qui voyaient débouler ça dans le rétro ne devaient pas trop faire les malins 😁
Les seules E36 plus puissantes sont les M3
@@jeanmazerin8370 en puissances oui… en accélération une simple 328i de 193ch tenait largement la safrane bi-turbo
Cette safrane est dans un état 😮 un pur collector ! Franchement bravo au proprio de la bichonner à ce point 👍
Merci POA !
Elle est vraiment sublime..