Excelente manera Maestro De ejecutar una calibración al sensor tps Para dejar al motor al 100% en ralentí de 850 a 950 rpm Según manual del fabricante Yo cuento con un pointer station wagon 2000 Hermosa maquina 1.8 Muy ahorradora de combustible y potente motor Solo que cuando el sensor tps se daña y hay que sustituirlo con uno nuevo Es necesario entrar con escáner a la función 04 E iniciar el ajuste básico Para que la ecu magneti mareli Lo calibre y reconozca al nuevo tps Si no se hiciera así el motor quedaría muy acelerado Saludos desde torreón, Coahuila México
Excelente video. Muy útil y muy bien explicado. Una pregunta amigo, tienes algún video o me podrías decir por acá textualmente el orden (por colores) de los 4 cables del conector de la válvula IAC y también los 4 del sensor de oxígeno? Es que los de mi auto estan cortados. Estaré muy agradecido con tu ayuda. Saludos 🖐
Hola amigo, excelente vídeo informativo. Lo aplicaré en mi gol. Una consulta, el gol g3 1.6 (2005)tiene valvula MAF? No logro identificarla por lo que creo que no lleva. Saludos dede Chile✌️💪
Buenas tardes, Emilio soy de argentina y quería preguntarte si esta calibración del cuerpo mariposa también puede hacerse en un gol 1.0 del año 2000 por que se le hizo el motor completo pero no regula bien cuando lo ponemos en marcha Pero cuando anda funciona bien. Desde ya muchas gracias por tu ayuda. Saludos desde Argentina
Buenas. Tengo un problema que cuando prendo el auto me prende a 2mil revoluciones y queda así unos 10 segundos y después va bajando. Antes me lo hacía a la mañana solo que es cuando era la primera vez que prendía el auto y ahora me lo hace cuando lo dejo un rato largo parado. Puede ser el tps o la válvula iac?
Hola Emilio. Una pregunta calibrar el tps. Es cuando el auto queda las resoluciones altas cuando queda en 1000. Las revoluciones del gol tiene que estar menos de 1000?????
Saludos amigo tendríamos que ver lo que dice el manual pero la mayoría de los gol que he revisado las rpm siempre están en 1000 Suscríbete para mas videos y consejos
Muy bueno el vídeo , calibración dentro de los parámetros mi comentario es para que quede bien se nesecita un escáner con lenguaje vag de vw y en el bloque donde tiene apertura de mariposa debe quedar en 0 y el tornillo si no lo puedes mover que en unos viene fijo el tps lo puedes limar y de ahí calibrarlo . Saludos.
Hola consulta si la calibración está bien del tps, pero se apaga cuando baja las revoluciones del auto que puede ser?? El alternador funciona bien ya se probó y la batería tiene dos meses ya que cuando se me apaga me aparece en el testigo el de aceite y de la bateria
Mi pregunta puedo tocar ese tornillo si me tironea cada ves que estoy en marcha y mi rpm es de 20 o menor como que pierde potencia y tiende a apagarce ya sea que valla en 3 o 5 . Porfavor ayudame
Hola amigo buen día una pregunta tengo un suzuki baleno 1.6 1999 le puse el sensor de temperatura original y le ise limpiar el radiador y me sigue levantado temperatura
Hola amigo soy de argentiana tengo un gol 2007 me jalonea cuando lo ando y se apaga aveces!! Ya cambie el tps y sigue igual, q sera ? Pero no calibre mada
Buenas tardes tengo un pointer 2004 pero queda acelerado y baja. Poco a poco la revolución ya cambié balvula iac tps y no baja ya le moví el tornillo pero solo da media vuelta y se atora espero y m ayude gracias
Cambié tps solo dos días jalo Vien de ahí lo arranco salgo algún lugar lo apago al arrancar nuevamente arranca muy Sonso acelera pero al yegar a un semáforo o parada se tira a pagar será nuevamente el tps
Hola amigo tengo un gol 1.8 2004 en las mañanas no me prende bien cuando lo hace al acelerar se ahoga no todos los dias hay dias que trabaja bien , le wh cambiado todo bomaba de combustible pero esa falla me sigue algun consejo pir favor saludos
Amigos buenas tardes tengo una duda estoy tratando de corregir la calibración de un Pointer pero por más que descalibro el tornillo el voltaje no pasa de 0.85 v y el carro se mantiene acelerado
@@EMILIOMOTORS amigo va otra pregunta, que pasa si igual de todas manera la lengüeta esta un poquito abierta, más allá que este en 0.68, tengo régimen para cerrarla?? O lo dejo ahí nomas
saludos mi pana, revisa la valvula IAC ya que si se suben las revoluciones es por entrada de aire. si el pedal se queda pegado revisa que la mariposa-moneda del cuerpo de aceleracion que por degaste hace que se pegue y tambien deje entrar aire mas de lo normal y suban las rpm por este problema. SUSCRIBETE PARA MAS VIDEOS
Hola Emilio, muy buen instructivo y tremendamente didáctico. Pero quería preguntarte, ¿Tendrás algún video donde describirías lo mismo para el Sensor TPS de VW Vento 1998 con DOS conectores? Es decir, el número de parte Nº 037907385M
Excelente explicación, hasta que alguien lo hace correctamente.
Es un placer ahí vamos mejorando
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Los felicito excelente video 👍 y muy buenísima explicación.🙏
Es un placer ayudar amigo suscríbete para mas videos y consejos ✅✌️
Muy bien explicado.Gracias por compartir tu sabiduria.!!
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Excelente manera Maestro
De ejecutar una calibración al sensor tps
Para dejar al motor al 100% en ralentí de 850 a 950 rpm
Según manual del fabricante
Yo cuento con un pointer station wagon 2000
Hermosa maquina 1.8
Muy ahorradora de combustible y potente motor
Solo que cuando el sensor tps se daña y hay que sustituirlo con uno nuevo
Es necesario entrar con escáner a la función 04
E iniciar el ajuste básico
Para que la ecu magneti mareli
Lo calibre y reconozca al nuevo tps
Si no se hiciera así el motor quedaría muy acelerado
Saludos desde torreón, Coahuila México
Es un placer amigo y excelente aporte
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Muy buen video, al parecer es el mismo motor que la saverio 2010, 1.8
Saludos amigo es un placer ayudar suscríbete para mas videos y consejos ✅✌️
Excelente video. Graçias Emilio
Exelente amigo exelente así debe ser
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Muchas gracias por la información
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Gracias por tu video
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Tenias razón...ayer cambie el sensor y seguía regulando mal. Desconecte la batería y al reiniciarse se calibro solo. Muchas gracias..
Es un placer ayudar
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Excelente video, muy bien explicado me acabo de suscribir a tu canal.
Felicidades
Siempre será un placer ayudar pana
ÉXITOS ✅
gracias muy claro!!!
Es un placer ayudar 😎
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Excelente video. Muy útil y muy bien explicado. Una pregunta amigo, tienes algún video o me podrías decir por acá textualmente el orden (por colores) de los 4 cables del conector de la válvula IAC y también los 4 del sensor de oxígeno? Es que los de mi auto estan cortados. Estaré muy agradecido con tu ayuda. Saludos 🖐
Hola amigo, excelente vídeo informativo. Lo aplicaré en mi gol.
Una consulta, el gol g3 1.6 (2005)tiene valvula MAF? No logro identificarla por lo que creo que no lleva.
Saludos dede Chile✌️💪
Estarás en colombia pero tu acento es Venezolano. Saludos desde Maracaibo.
Saludos amigo ya nos regresamos a Venezuela y estamos en Barinas ✌️✌️
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Buenas tardes, Emilio soy de argentina y quería preguntarte si esta calibración del cuerpo mariposa también puede hacerse en un gol 1.0 del año 2000 por que se le hizo el motor completo pero no regula bien cuando lo ponemos en marcha
Pero cuando anda funciona bien.
Desde ya muchas gracias por tu ayuda.
Saludos desde Argentina
Saludos amigo si aplica
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Buenas. Tengo un problema que cuando prendo el auto me prende a 2mil revoluciones y queda así unos 10 segundos y después va bajando. Antes me lo hacía a la mañana solo que es cuando era la primera vez que prendía el auto y ahora me lo hace cuando lo dejo un rato largo parado. Puede ser el tps o la válvula iac?
Saludos amigo ahí puede ser la válvula IAC
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Hola Emilio. Una pregunta calibrar el tps. Es cuando el auto queda las resoluciones altas cuando queda en 1000. Las revoluciones del gol tiene que estar menos de 1000?????
Saludos amigo tendríamos que ver lo que dice el manual pero la mayoría de los gol que he revisado las rpm siempre están en 1000
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Buenas maestro una consulta mi carro a perdido potencia y cuando lo arranco falla y despues sale sers rse sensor ?
Saludos amigo revisa los parámetros del sensor y verifica que el conector esté en buen estado
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No puedo bajar el voltaje de mi Pointer , lo menos que puedo bajarlo es 0.85, la mariposa no regresa más, que podrá ser? Excelente video gracias 👌
Básicamente el tps es fijo, prueba aflojándolo e intenta girarlo un poco si se deja, pero esta acelerado tu vehículo?
Saludos
Ami tambien pudiste solucionar?
Muy bueno el vídeo , calibración dentro de los parámetros mi comentario es para que quede bien se nesecita un escáner con lenguaje vag de vw y en el bloque donde tiene apertura de mariposa debe quedar en 0 y el tornillo si no lo puedes mover que en unos viene fijo el tps lo puedes limar y de ahí calibrarlo .
Saludos.
Saludos estamos mejorando 🫡
Saludos, que significa si en el multímetro me da una medición en negativo (-)
Hola tengo un golf modelo 99 motor 1.8 mexicano me podría decir cuál es el valor de calibración del tps gracias. Argentina!.
Saludos amigo prácticamente es el mismo
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Buen video. El mío cuando acelero se ahoga un poco y acelera, será falta de calibración o el TPS estará fallando?
Saludos amigo puede ser el tps
Revísalo
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Hola consulta si la calibración está bien del tps, pero se apaga cuando baja las revoluciones del auto que puede ser?? El alternador funciona bien ya se probó y la batería tiene dos meses ya que cuando se me apaga me aparece en el testigo el de aceite y de la bateria
Saludos ahí puede ser la válvula IAC, revísala ✅✅
Mi pregunta puedo tocar ese tornillo si me tironea cada ves que estoy en marcha y mi rpm es de 20 o menor como que pierde potencia y tiende a apagarce ya sea que valla en 3 o 5 . Porfavor ayudame
Saludos amigo revisa que el tps esté calibrado de manera correcta, no es recomendable manipular ese tornillo solo porque el motor se esté apagando
Hola amigo buen día una pregunta tengo un suzuki baleno 1.6 1999 le puse el sensor de temperatura original y le ise limpiar el radiador y me sigue levantado temperatura
Para un Pointer son los mismos voltajes?
Así mismo amigo ✌️
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Hola amigo soy de argentiana tengo un gol 2007 me jalonea cuando lo ando y se apaga aveces!! Ya cambie el tps y sigue igual, q sera ? Pero no calibre mada
Saludos amigo revisa es sistema de combustible y que el distribuidor esté en su punto correcto
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Buenas tardes tengo un pointer 2004 pero queda acelerado y baja. Poco a poco la revolución ya cambié balvula iac tps y no baja ya le moví el tornillo pero solo da media vuelta y se atora espero y m ayude gracias
Saludos amigo eso puede ser la IAC descalibrada 👍🏽
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Cambié tps solo dos días jalo Vien de ahí lo arranco salgo algún lugar lo apago al arrancar nuevamente arranca muy Sonso acelera pero al yegar a un semáforo o parada se tira a pagar será nuevamente el tps
Jejej muy tarde ya toque ese tornillo de calibracion. Y ahora como se vuelva a calibrar ese tornillo???? Ayuda
Hola cómo va tengo un gol 1.6 NAFTA arranca con un arrancador si no no arranca tiene batería nueva arranque se repador nuevo
Las mediciones se hacen con el swuiche en on??
Saludos amigo si en ON
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Mi motor gol 1.8 el motor no anda parejo , no suena como ese. , es como si respirara y cuando me detengo como que quiere apagarse 😢
Precio cuánto cuesta?
Hola amigo tengo un gol 1.8 2004 en las mañanas no me prende bien cuando lo hace al acelerar se ahoga no todos los dias hay dias que trabaja bien , le wh cambiado todo bomaba de combustible pero esa falla me sigue algun consejo pir favor saludos
Saludos amigo es complicado darte una respuesta clara, y más cuando ya le haz hecho de todo
Disculpa, la señal de salida, el cable de arriba me manda 7 volts
Saludos amigo pero con el conector en el sensor?
Hola! Mi Gol tiene ese tornillo muy pegado no se mueve a ningún lado y queda en ralentí en 0.53
Saludos en ese voltaje estaría bien también amigo
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Amigos buenas tardes tengo una duda estoy tratando de corregir la calibración de un Pointer pero por más que descalibro el tornillo el voltaje no pasa de 0.85 v y el carro se mantiene acelerado
Saludos amigo, prueba con otro sensor
✅
Hola amigo, el mio lo tengo regulado en 0.68 v y en el scaner la apertura marca en 0 esta bien??
Saludos amigo si esta bien 👍🏽
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@@EMILIOMOTORS amigo va otra pregunta, que pasa si igual de todas manera la lengüeta esta un poquito abierta, más allá que este en 0.68, tengo régimen para cerrarla?? O lo dejo ahí nomas
Buena tarde, que pasa si al abrir la mariposa el voltaje marca hasta 7.2 V, ya no sirve el tps??
Pero el voltaje de entrada es 5v, si el voltaje de entrada es el correcto y el de salida es 7v reemplaza el sensor ✅🫡
Si, de entrada es 5 y salida hasta 7.3
Reemplaza el sensor amigo 🫡
@@EMILIOMOTORS muchas gracias!!
Hola maestro soy de argentina tengo un gol power g3 y se acelera solo osea sube las revoluciones y se queda oegado que puede ser
saludos mi pana, revisa la valvula IAC ya que si se suben las revoluciones es por entrada de aire. si el pedal se queda pegado revisa que la mariposa-moneda del cuerpo de aceleracion que por degaste hace que se pegue y tambien deje entrar aire mas de lo normal y suban las rpm por este problema.
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Buenos días. En donde estas ubicados. # de contacto
Saludos amigo estamos al sur de Bogota 🇨🇴
Hola Emilio, muy buen instructivo y tremendamente didáctico. Pero quería preguntarte, ¿Tendrás algún video donde describirías lo mismo para el Sensor TPS de VW Vento 1998 con DOS conectores? Es decir, el número de parte Nº 037907385M
Saludos amigo es un placer ayudar, no poseo ese video lo tendremos en cuenta
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