Te recomiendo que también veas mi video de como hacerse puntas de pruebas económicas y sumamente útiles: 👉 ruclips.net/video/SwG7JX3h32I/видео.html O como estañar cables y empalmes: 🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽VER MAS🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽 👉 ruclips.net/video/8pZQrYChXZQ/видео.html También te recomiendo mi curso completo del uso de multímetro: 👉 www.juanlmatus.com/escuela/ ¿Te interesa comprar un multímetro? o un kit de soldador? En mi escaparate de Amazon puedes encontrar mis recomendados: 🟢👉 amzn.to/44y7Zt1 🙏🏻🙏🏻Si te sirvió este video por favor suscribete! / If you like this video, please subscribe! 🙏🏻🙏🏻 ➡➡ goo.gl/uRTsSy ⬅⬅
Hola Juan, muy didáctico tu video, te felicito, pero lo mejor de todo es que le das respuesta a todos quienes te preguntan o requieren de tu orientación, son pocos los que apartan un tiempo y se dedican a responder y más cuando terminando sus vídeos invitan a que "...cualquier duda, deje abajo su comentario y le responderé." jajaja, nunca lo hacen. En ese sentido, captaste mi atención y ganaste un nuevo suscriptor. Luego me tocará consultarte, jajaja. Saludos
Hola Gregory, agradezco mucho tus palabras y son este tipo de comentarios los que me impulsan a seguir generando contenido y ayudando a la comunidad. Te pido disculpas por el tiempo que me tomo responderlo, pero entenderás que recibo varios comentarios por día. Nuevamente, gracias y saludos!
interesante tu exposicion, quisiera saber el voltaje de salida del sensor a la ECU con la mariposa cerrada y full abierta, y si estos valores son iguales para todos los vehiculos, gracias por tu atención
Buenas tardes te hago una consulta tengo el mismo tps hice lo mismo que vos y donde manda la señal con el tps cerrado marca 1.74 esta bien? Después es todo tal cual el video.. el problema que tengo que me regula inestable o se acelera solo
Hola Rodrigo, gracias por comentar! El valor de salida depende mucho de la marca del vehículo, pero así en general me parece alto. Te recomiendo buscar los valores en el manual de taller o bien midiéndolo en un coche similar. Saludos!
Saludos juan... gracias por los tutoriales , amigo una pregunta ... cuando esta dañado el TPS ... la falla mas comun notoria cual es ..gracias el de mi carro no tiene continuidad entre ningun polo ...tiene tre pines
Hola buenas ..el voltaje hay en el arnés quitandolo de tps es de 3.30 volts ..eso que indica que está mal la computadora o que se puede hacer ahí ....me salió el código p122
Hola Renegado, gracias por comentar. Normalmente la alimentación es de 5V o 12V, pero 3.3V también es un voltage que podría ser usual según la marca y modelo. Que coche es? El TPS mide bien haciendo lo del video? Saludos!
Hola, tengo un Peugeot 106 1.4 pruebo con el multímetro y en la señal me marca 0.3.5 cuando esta cerrado, esta bien? En la masa me marca 5v y en el positivo 0.0.1
Fabian gracias por tomarte el tiempo y comentar. 7,3 no es un valor usual, igualmente si no hay oscilaciones en el ralentí o tironeos no creo que el problema este en el TPS. Saludos!
Francisco, gracias por tomarte el tiempo y comentar. Primero me fijaría si no es algún problema con el cable de acelerador, si es que tiene. Sino no tiene habría que enchufar un escáner y ver si tira algún fallo. Saludos!
Hola Juan, gracias por comentar! Digamos que es raro ver ese voltaje, aunque se de coches que en vez de 5V usan 12V, pero lo más probable es que haya algo mal. Que coche es? Saludos!
Hola! muy buena la explicacion !!! Te consulto x un 206 motor 1.4 2003. Le cambie el TPS y quedo con ralenti inestable. Intente calibrar el Tps (moviendo el tornillo de tope de la mariposa)para que mida 0.5 volt en ralenti ..... pero no pude bajarlo de 0.74 . El problema es que la posicion del sensor es fija (no regulable). El sensor es M.Marelli made in brazil . No se me ocurre otra cosa que probar con otro sensor. Saludos!
Hola Te hago una consulta tengo una moto y en cuando desacelero entre 3000 y 4000 vueltas Cómo que se corta la y sección puede ser el problema de este sensor
Hola Diego, gracias por tu comentario. No, no me suena que puede ser este sensor, aunque es el mas fácil de medir, así que por las dudas me lo miraría. Saludos!
Que moto tienes? Yo tengo una benelli tnt 300, el escaner me arroja corto en el tps, ya lo cambie y sigue igual, lo raro es que aunque el tps trae 3 pines el arnes solo trae 2
Que buen video gracias! Una pregunta si en el cableado del automóvil si ay 5 volts pero no le llega masa, la puedo conectar directo a alguna parte del motor?
Hola juan le saludo de Honduras tengo un ford scort 2000 y cada vez que acelero el carro el motor se queda acelerado y va bajando lento y en movimiento siento avansa sin tener puesto el pie en el pedal.
Hola Hector, gracias por comentar! Pareciera que falla la valvula IAC, si no me falla la memoria ese motor lleva una de cortina por PWM. Que motor tiene Duratec? Saludos
Sucede que llevo TPd en una Motocross honda Cr y mi duda es si al darle gas que es similar al auto debe de incrementar de menos a más los khms o va al revés de mas a menos cuando el doy full
Saludos brother desde República Dominicana muy bueno tu video pero me quedé con el deseo de verte probando el TPS instalado en el vehículo gracias de todos modos
Buenas buenas tardes ingeniero,,,,me podría ayudar, tengo un Nissan Altima 2000 2.4 automático moví el tps y ya no quedo bien ya lo lleve ah escanear pero me dicen que está bien pero mi carro está acelerado y me avienta la velocidad de 1 a 2 mal y las revoluciones se avientan a más de 2000 revoluciones sin que yo lo acelere....me podrías ayudar te lo agradecería....
@@Juanlmatuscom primero felizitarte por el canal muy bien explicado y detallado 2do grancias por responderme . Te paso a explicar yo tengo un cb190r 2016 se me rompio la mariposa del cuerdo de aceleracion y fui a honda y me dieron otro cuerpo de iyeccion y ahora la moto no me arranca yo solo saque y remplace no le ise nada mas
En mi byd auto chino porque el sensor indica 1 un lado y el otro si marca en continuidad uno marca 4.30.y el otro 5.25 es lo correcto el carro tiene sensor de pocicion en la volante y es UN BYD. auto chino del 2012
Hola Moises! Disculpa la demora, pero YT me había ocultado muchos comentarios, Esos valores parecen correctos, tene en cuenta que depende del tipo de TPS.
Hola, una consulta, en mi auto Volvo pruebo el voltaje del sensor y tengo una empieza en 0.5 V y cuando abro toda la mariposa llegó a 4.05 V y según el manual debe llegar hasta 4.5 V. Con esa diferencia de casi medio voltio se puede decir q el sensor TPS está dañado?
Hola Joshimar! Gracias por comentar! El manual debería indicarte también el valor mínimo, por que sabiendo el mínimo podemos saber si es una cuestión de posición (algunos TPS permiten ajustar la posición). Si no es el caso que se pueda ajustar, y no llega al valor máximo, entonces puede ser que traiga algún que otro problema. Que síntoma tiene para que pienses que es el TPS? Saludos!
Hola juan buenas tarde una pregunta mi coche es un honda y la falla que presenta es que no entra el cambio luego luego las revoluciones suben hasta 3000 y luego se siente un golpeteo y entra el cambio podria ser el tps ?? Deantemano muchas gracias me gustaria tu respuesta
Jonatan, puede ser que algunos TPS sean de giro invertido, pero no creo que tenga relación con el problema que te hace. Cuando arranca en frio y caliente?
Hola, tengo un golf 1.6rs y desconectaron los cables del tps, son 7 pines y son todos los mismos cables. Como podría saber las posiciones de los cables?
Hola xFlokii, gracias por comentar! Estas seguro que el coche no tiene mariposa motorizada o electronica? Si es asi, cuidado por que dos de esos cables llevas 12v para el motor de la mariposa. Saludos!
Hola buenas tengo una quest 97 las mediciones del tps son 5 vol tierra 12 y la señal de .48 con el suiche en on pero en marcha la señal baja a .39 m y falla el motor m podrías ayudar gracias de antemano
Buenos días una consulta amigo, tengo un Suzuki alto 800 el carro pierde.potencia, revise el cableado le llegan los 5 volt, marca buena tierra. Probé la continuidad del sensor puse el multímetro para probar continuidad y no encontré, entonces con el sensor afuera le conecte el arnés y con un desarmador plano giraba la perilla se escuchaba una aceleración pobre en el motor, que le puede decir sobre eso
Hola Mariano, gracias por comentar! La perdida de potencia se puede ser por multiples razones, normalmente un TPS defectuoso se hace evidente en que el coche no regula bien y cuando uno acelera falle. ¿Te hace algo de eso? Saludos!
Hola Jose! En las mariposas electrónicas el TPS esta integrado dentro del mismo control de la mariposa. No es tan simple la medición, ya que hay que actuar la mariposa para que se mueva y medir.
@@Juanlmatuscom no, se queda allí. Si cuando lo pongo en el pin de señal, va desde los 1.45 hasta los 9.60. revisando detenidamente, note que al girar el eje 2mm llega a los 1.70 y baja a los 1.39 y vuelve a subir, entendiendo por esto que están dañadas las pistas. Me parece raro que el valor de por arriba de los 5.00.
Buenas tardes le hice la prueba a mi camioneta y da los 0.5 volts de señal pero al mover la mariposa no sube ni baja el voltaje se queda en 0.5, esta dañado el tps?
Hola Luis! Asumiendo que esta bien medido, si es correcto, si al mover el eje no cambia la tension es muy probable que este dañado. Seguramente tengas almacenada la falla en los errores de la ECU. Saludos y gracias por comentar!
Tengo un Kia Sportage del 2,000 El tierra bien, los 5 voltios bien, la salida... El problema es que de 880 RPM se salta de un solo a 1,200 RPM y el consumo anda alto como tres veces. Ese sensor es fijo, no tiene ajuste. La resistencia interna total se supone debería ser de 2.5Kohms pero solo llega a 1.9Kohms tendré problemas por esa desvalorización de la resistencia interna?
Hola Enoc, gracias por comentar! Si el TPS tiene esa diferencia, al motor le va a costar saber en que rango de operación esta, así que podría hacer cosas raras. Igualmente me parece que puede ser otra falla que junto con esta te este generando ese funcionamiento anómalo. Mi recomendación es que cambies este TPS e ir viendo como se comporta. Saludos!
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Te recomiendo que también veas mi video de como hacerse puntas de pruebas económicas y sumamente útiles:
👉 ruclips.net/video/SwG7JX3h32I/видео.html
O como estañar cables y empalmes:
🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽VER MAS🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽
👉 ruclips.net/video/8pZQrYChXZQ/видео.html
También te recomiendo mi curso completo del uso de multímetro:
👉 www.juanlmatus.com/escuela/
¿Te interesa comprar un multímetro? o un kit de soldador? En mi escaparate de Amazon puedes encontrar mis recomendados:
🟢👉 amzn.to/44y7Zt1
🙏🏻🙏🏻Si te sirvió este video por favor suscribete! / If you like this video, please subscribe! 🙏🏻🙏🏻
➡➡ goo.gl/uRTsSy ⬅⬅
Lo veré, muchas gracias!
Buena explicacion
Buenas tardes maestro,tengo un problema con una ranger el tps cómo referencia me da 0.02 y en su video debe dar 0.80 no servirá el tps.??
Buenas hermano esa prueba con el destornillador al girarlo el tiene q devolver solo como si tuviera un resorte?
Hola Juan, muy didáctico tu video, te felicito, pero lo mejor de todo es que le das respuesta a todos quienes te preguntan o requieren de tu orientación, son pocos los que apartan un tiempo y se dedican a responder y más cuando terminando sus vídeos invitan a que "...cualquier duda, deje abajo su comentario y le responderé." jajaja, nunca lo hacen. En ese sentido, captaste mi atención y ganaste un nuevo suscriptor.
Luego me tocará consultarte, jajaja. Saludos
Hola Gregory, agradezco mucho tus palabras y son este tipo de comentarios los que me impulsan a seguir generando contenido y ayudando a la comunidad. Te pido disculpas por el tiempo que me tomo responderlo, pero entenderás que recibo varios comentarios por día. Nuevamente, gracias y saludos!
Magnífico hermano así mismo es🙏
Me alegro mucho que te haya sido util :)
gracias; por copartir estos videos; de contenido básico; para realizar este tipo de validación a un sensor tps. bendiciones
Gracias a ti por tomarte el tiempo y comentar! Saludos!
Excelente expliccion tecnica muy clara, buenas puntas de prueba para tomar las señales. Gracias desde Colombia.
Imara, a ti y gracias por tomarte el tiempo en comentar! Saludos!
Buena información sr Juan lo estaré molestando gracias
Desde Colombia, excelente expliccon de como funcionna el potenciometro y como probarlo. Gracias.
Hola Imara, gracias por comentar! Saludos
Gracias ...esroy aprendiendo con ustedes ..pq los mecanocos no quieren arreglar las cosas bien..parche..parche y tengo cosas desconectadas
Hola Andres, gracias por comentar! No todos los mecanicos son asi, pero si hay algunos que si. Saludos!
gracias por el video puede a de un diagrama cuando se las conexiones para las pruebas en el banco desde Puerto Rico
Hola Alfomanoche, gracias por comentar! Perdon pero no te entiendí, hay un diagrama en el video de como conectar el multometro. Saludos!
Muy buena teoría saludos y gracias por conpartir
Jose gracias por comentar! Saludos!
INTERESANTE EL VIDEO , SALUDOS DESDE PERÚ.
Gracias!
Saludos desde Tamaulipas excelente video una pregunta la señal sale del tps. A la ecu o la ecu al tps.
Hola Carlos, gracias por comentar! El TPS envía la señal analógica en función de la posición del pedal. Saludos!
@@Juanlmatuscom muchas gracias por tu comentario saludos
Muy buen ejemplo amigo bendiciones sigue asi
Muchas gracias por comentar Leonardo!
interesante tu exposicion, quisiera saber el voltaje de salida del sensor a la ECU con la mariposa cerrada y full abierta, y si estos valores son iguales para todos los vehiculos, gracias por tu atención
Beto, gracias por comentar! Los valores difieren de vehículo en vehículo. No son todos iguales lamentablemente. Saludos!
Buenas tardes te hago una consulta tengo el mismo tps hice lo mismo que vos y donde manda la señal con el tps cerrado marca 1.74 esta bien? Después es todo tal cual el video.. el problema que tengo que me regula inestable o se acelera solo
Hola Rodrigo, gracias por comentar! El valor de salida depende mucho de la marca del vehículo, pero así en general me parece alto. Te recomiendo buscar los valores en el manual de taller o bien midiéndolo en un coche similar. Saludos!
Solucionaste tu problema? Mi auto marca 1.3v en el tps. Lo cambie y sigue igual.. alguna solución?
Saludos juan... gracias por los tutoriales , amigo una pregunta ... cuando esta dañado el TPS ... la falla mas comun notoria cual es ..gracias el de mi carro no tiene continuidad entre ningun polo ...tiene tre pines
Hola Jhomar, de nada y gracias por comentar! Regularía mal y normalmente fallaría cuando aceleras, son las fallas mas típica. Saludos!
Hola buenas ..el voltaje hay en el arnés quitandolo de tps es de 3.30 volts ..eso que indica que está mal la computadora o que se puede hacer ahí ....me salió el código p122
Hola Renegado, gracias por comentar. Normalmente la alimentación es de 5V o 12V, pero 3.3V también es un voltage que podría ser usual según la marca y modelo. Que coche es? El TPS mide bien haciendo lo del video? Saludos!
@@Juanlmatuscom ok gracias
De nada, saludos!
Hola, tengo un Peugeot 106 1.4 pruebo con el multímetro y en la señal me marca 0.3.5 cuando esta cerrado, esta bien? En la masa me marca 5v y en el positivo 0.0.1
Hola Juan, gracias por comentar. No entiendo a que te refieres cuando me dices que marca 0.3.5 Saludos!
pana una consulta la caja se me tarda para cambiar tiene que ver el tps será que está atrasado
Hola Jose Luis, no me suena que vaya por ahi el problema. Gracias por comentar. Saludos!
Amigo muy buen video , yo le mido el voltaje q entrega la ecu y le esta entregando 7,30 v se acelera un poco el auto cuabdo calienta , puede ser eso
Fabian gracias por tomarte el tiempo y comentar. 7,3 no es un valor usual, igualmente si no hay oscilaciones en el ralentí o tironeos no creo que el problema este en el TPS. Saludos!
Felicidades por los videos tengo una toyota sienna 2003 cuando aselero se queda aselerada que se puede haser para saber cual es la falla?
Francisco, gracias por tomarte el tiempo y comentar. Primero me fijaría si no es algún problema con el cable de acelerador, si es que tiene. Sino no tiene habría que enchufar un escáner y ver si tira algún fallo. Saludos!
Bueno saber
Gracias Yunito! Saludos!
Excelente, muchas gracias!
Gracias! :) Me alegro que te haya servido!
Buenas tardes la alimentacion del sensor es de 12.8v. sera que esta dañada mi computadora
Hola Juan, gracias por comentar! Digamos que es raro ver ese voltaje, aunque se de coches que en vez de 5V usan 12V, pero lo más probable es que haya algo mal. Que coche es? Saludos!
@@Juanlmatuscom Buenas noches gracias es un motor isusso 4 cil modelo 95. 2.6 lt.
exclente. pero como se prueba la señal y de cuanto es y donde va conectado
Hola Nicolas! Gracias por comentar. Eso que preguntas depende mucho del tipo de TPS, de inyección y por supuesto, de la marca del coche. Saludos!
Hola! muy buena la explicacion !!! Te consulto x un 206 motor 1.4 2003. Le cambie el TPS y quedo con ralenti inestable. Intente calibrar el Tps (moviendo el tornillo de tope de la mariposa)para que mida 0.5 volt en ralenti ..... pero no pude bajarlo de 0.74 . El problema es que la posicion del sensor es fija (no regulable). El sensor es M.Marelli made in brazil . No se me ocurre otra cosa que probar con otro sensor. Saludos!
Hola Elias, gracias por comentar! Normalmente mas que esa regulación no tiene... Tenes 5V entre masa y positivo? Saludos!
Hola Te hago una consulta tengo una moto y en cuando desacelero entre 3000 y 4000 vueltas Cómo que se corta la y sección puede ser el problema de este sensor
Hola Diego, gracias por tu comentario. No, no me suena que puede ser este sensor, aunque es el mas fácil de medir, así que por las dudas me lo miraría. Saludos!
Que moto tienes? Yo tengo una benelli tnt 300, el escaner me arroja corto en el tps, ya lo cambie y sigue igual, lo raro es que aunque el tps trae 3 pines el arnes solo trae 2
Hola ése sensor tiene que ver con el alto consumo??
Hola Edwin, si podría ser. No es el sensor que mas afecta el consumo, pero podría ser. Saludos!
Té felicitó...
Gracias Rafael! :)
Que buen video gracias! Una pregunta si en el cableado del automóvil si ay 5 volts pero no le llega masa, la puedo conectar directo a alguna parte del motor?
Luis, no te lo recomiendo, ya que al ser una masa de señal debe venir desde la ECU o en su defecto desde la masa de algún otro sensor.
@@Juanlmatuscom muchas gracias por tu apoyo voy a buscar de otro sensor gracias!
Muy bueno..
Matias, gracias por comentar! Saludos!
Hola juan le saludo de Honduras tengo un ford scort 2000 y cada vez que acelero el carro el motor se queda acelerado y va bajando lento y en movimiento siento avansa sin tener puesto el pie en el pedal.
Hola Hector, gracias por comentar! Pareciera que falla la valvula IAC, si no me falla la memoria ese motor lleva una de cortina por PWM. Que motor tiene Duratec? Saludos
La Posición de va de Menos a Más cuando le doy full o es al revés de más A menos debe marcar ?
Sucede que llevo TPd en una Motocross honda Cr y mi duda es si al darle gas que es similar al auto debe de incrementar de menos a más los khms o va al revés de mas a menos cuando el doy full
Mike gracias por comentar! Depende de la marca del vehiculo, pero normalmente aumenta la resistencia al abrir la mariposa. Saludos!
Saludos brother desde República Dominicana muy bueno tu video pero me quedé con el deseo de verte probando el TPS instalado en el vehículo gracias de todos modos
Hola Gregorio, muchas gracias por tomarte el tiempo y comentar! Saludos!
Hola acabo de medir el tps a un lado me 8 al medio 5 yal otro me da 12 que significa ayuda
Hola Elias, gracias por comentar. Si no me contas un poco mas que falla tenes y que coche es, no voy a poder ayudarte. Saludos!
Buenas buenas tardes ingeniero,,,,me podría ayudar, tengo un Nissan Altima 2000 2.4 automático moví el tps y ya no quedo bien ya lo lleve ah escanear pero me dicen que está bien pero mi carro está acelerado y me avienta la velocidad de 1 a 2 mal y las revoluciones se avientan a más de 2000 revoluciones sin que yo lo acelere....me podrías ayudar te lo agradecería....
Hola José, gracias por comentar. Cuando dices que "moviste" el TPS, a que te refieres? Saludos!
Hola juan yo cambie el cuerpo de aceleraciaon y la moto ahora no llega a arrancar podrias ayudarme ?!! GRACIAD ESTOY ATENTO A LA RESPUESTA
Hola Vita, gracias por comentar! Por que tuviste que cambiarle el cuerpo de aceleración? Que moto es? Saludos!
@@Juanlmatuscom primero felizitarte por el canal muy bien explicado y detallado 2do grancias por responderme . Te paso a explicar yo tengo un cb190r 2016 se me rompio la mariposa del cuerdo de aceleracion y fui a honda y me dieron otro cuerpo de iyeccion y ahora la moto no me arranca yo solo saque y remplace no le ise nada mas
Hola Vita, disculpas por el tiempo en contestar, no vi el mensaje. Es raro lo que me cuentas, lo pudiste resolver? Saludos!
Hola amigo una pregunta mi carro nubira necesita ayudar pero senor tps no tiene corriente tampoco valvura iac nada corriente como hacer
Yo empezaría por revisar los fusibles...
En mi byd auto chino porque el sensor indica 1 un lado y el otro si marca en continuidad uno marca 4.30.y el otro 5.25 es lo correcto el carro tiene sensor de pocicion en la volante y es UN BYD. auto chino del 2012
Hola! No entendi la pregunta, podrias por favor, reformularla? Gracias!
Hola Juan, en mi caso, al medir la resistencia entre positivo y masa , me arroja 8.02 . En la señal está en 1.36
Hola Moises! Disculpa la demora, pero YT me había ocultado muchos comentarios, Esos valores parecen correctos, tene en cuenta que depende del tipo de TPS.
Hola, una consulta, en mi auto Volvo pruebo el voltaje del sensor y tengo una empieza en 0.5 V y cuando abro toda la mariposa llegó a 4.05 V y según el manual debe llegar hasta 4.5 V. Con esa diferencia de casi medio voltio se puede decir q el sensor TPS está dañado?
Hola Joshimar! Gracias por comentar! El manual debería indicarte también el valor mínimo, por que sabiendo el mínimo podemos saber si es una cuestión de posición (algunos TPS permiten ajustar la posición). Si no es el caso que se pueda ajustar, y no llega al valor máximo, entonces puede ser que traiga algún que otro problema. Que síntoma tiene para que pienses que es el TPS? Saludos!
Hola juan buenas tarde una pregunta mi coche es un honda y la falla que presenta es que no entra el cambio luego luego las revoluciones suben hasta 3000 y luego se siente un golpeteo y entra el cambio podria ser el tps ?? Deantemano muchas gracias me gustaria tu respuesta
Jesus, gracias por tu comentario! No, no me suena que pueda ser el TPS. Es automatico? Que Honda es? Slds!
Gracias por tu respuesta es un honda acord 6 cilindros maquina 3.0 automatico sigue con el problema
Puede ser que tenga un tps con un giro invertido ya que en ralentí tengo 4 casi 5 volts es un corsa y cuando arranca caen las revoluciones
Jonatan, puede ser que algunos TPS sean de giro invertido, pero no creo que tenga relación con el problema que te hace. Cuando arranca en frio y caliente?
en frio
Hola, tengo un golf 1.6rs y desconectaron los cables del tps, son 7 pines y son todos los mismos cables. Como podría saber las posiciones de los cables?
Hola xFlokii, gracias por comentar! Estas seguro que el coche no tiene mariposa motorizada o electronica? Si es asi, cuidado por que dos de esos cables llevas 12v para el motor de la mariposa. Saludos!
Hola buenas tengo una quest 97 las mediciones del tps son 5 vol tierra 12 y la señal de .48 con el suiche en on pero en marcha la señal baja a .39 m y falla el motor m podrías ayudar gracias de antemano
Buenos días una consulta amigo, tengo un Suzuki alto 800 el carro pierde.potencia, revise el cableado le llegan los 5 volt, marca buena tierra. Probé la continuidad del sensor puse el multímetro para probar continuidad y no encontré, entonces con el sensor afuera le conecte el arnés y con un desarmador plano giraba la perilla se escuchaba una aceleración pobre en el motor, que le puede decir sobre eso
Hola Mariano, gracias por comentar! La perdida de potencia se puede ser por multiples razones, normalmente un TPS defectuoso se hace evidente en que el coche no regula bien y cuando uno acelera falle. ¿Te hace algo de eso? Saludos!
Hola kpo tgo un corsa 2010 pero mi tps es electrónico como tgo que hacer para medir ese tío de tps agradeceria tu ayuda
Hola Jose! En las mariposas electrónicas el TPS esta integrado dentro del mismo control de la mariposa. No es tan simple la medición, ya que hay que actuar la mariposa para que se mueva y medir.
Que pasa si solo llega hasta 3.7 volts ? Ya no sirve ?
Es posible que al tener por encima de lo normal la resistencia este dañada?
Podría ser, pero cuando moves el tps que hace? Cambia?
@@Juanlmatuscom no, se queda allí.
Si cuando lo pongo en el pin de señal, va desde los 1.45 hasta los 9.60. revisando detenidamente, note que al girar el eje 2mm llega a los 1.70 y baja a los 1.39 y vuelve a subir, entendiendo por esto que están dañadas las pistas. Me parece raro que el valor de por arriba de los 5.00.
Podria ser que se haya gastado el material resistivo o casi cortado.
Buenas tardes le hice la prueba a mi camioneta y da los 0.5 volts de señal pero al mover la mariposa no sube ni baja el voltaje se queda en 0.5, esta dañado el tps?
Hola Luis! Asumiendo que esta bien medido, si es correcto, si al mover el eje no cambia la tension es muy probable que este dañado. Seguramente tengas almacenada la falla en los errores de la ECU. Saludos y gracias por comentar!
Tengo un Kia Sportage del 2,000
El tierra bien, los 5 voltios bien, la salida...
El problema es que de 880 RPM se salta de un solo a 1,200 RPM y el consumo anda alto como tres veces. Ese sensor es fijo, no tiene ajuste.
La resistencia interna total se supone debería ser de 2.5Kohms pero solo llega a 1.9Kohms tendré problemas por esa desvalorización de la resistencia interna?
Hola Enoc, gracias por comentar! Si el TPS tiene esa diferencia, al motor le va a costar saber en que rango de operación esta, así que podría hacer cosas raras. Igualmente me parece que puede ser otra falla que junto con esta te este generando ese funcionamiento anómalo. Mi recomendación es que cambies este TPS e ir viendo como se comporta. Saludos!
Solo una corrección a la traducción "mariposa" lo escribiste literal. Throttle valve debería ser de la traducción al Inglés. Buen video
Si, tenes razón! Gracias!
Carlos
Al parecer, si! :)