Boa tarde, meu caro, sou retificador . Qdo plaino na parte superior do cabeçote tiro no alojamento dos tuchos o mesmo que tirei no cabeçote com uma ferramenta própria para fazer esse serviço, e tbm tiro no pé da válvula para ter o equilíbrio.
Meu sogro tem retifica , comentei com ele sobre tirar igual o colega do vídeo mencionou , ele falou que tirando só no pé da válvula , já dá um resultado bom.. Bora ver qual vai ser rs
Ótimo vídeo, tenho um astra 2004, está batento tucho nas partidas à frio, bate um pouco mais quando troco o oleo, as vezes para em pouco segundos, as vezes demora mais de 1 minuto, poderia ser um problema na valvula de retenção de pressão do oleo no cabeçote? hoje está com 163000 km e o problema já insiste ha mais de 30000 km. Consultando os mecanicos daqui da região, cada um apresenta um problema diferente.
Na minha opinião mais fácil comprar um cabeçote..não vale a pena por vários fatores. Um deles numa futura troca de tuchos o mecânico não vai saber do ocorrido
Meu carro quebrou 3 vezes seguidas eu fiz tudo na segunda vez e ainda quebrou No final descobri que a letra estava sendo usada errada A original era F e eu estava usando a B isso influencia ??
Concordo com vc amigo isso é no cabeçote que tem de ser feito afinal se outro mecânico desmontar como ele vai saber dos tachos? ? E se põe novos tacho vai dar mer da né então a retificar daqui trabalha o cabecote
Saudações prezado Vitor Meu GM Astra 2.0 8v 2009 com 90 mil km uso o oleo 5w30 semisintetico troco a cada 5mil km , porém após 2 anos será necessário trocar novamente o comando de valvulas, tuchos e balancim, devo trocar a viscosidade do óleo para evitar o desgaste dessas peças? Grato pela atenção!
Nossa, nada haver! Essa questao de tirar no tucho, nao enforca valvulas, ele se ajusta a folga ,por isso é hidráulico! pode tirar 0.5mm no cabeçote em cima, que você esta fazendo o comando ter ate mais levante, e isso gera mais performance, e essa de tirar 0.8 no tucho é errado o calculo pq o raio do balanceiro nao é 2x1 !
amigo muito bem explicado , mas gostaria de saber se sempre a regra e quando o eixo quebra e por causa de cabeçote e gaiola empenada? desde ja agradeço sua resposta pois estou passando por esse problema com meu corsa...
Não, pode ter outra causa, o mexanico abriu o motor e ja nao soube montar direito, ai pode quebrar cmd. Tem que abrir outra vez tudo e verificar tudo, pq se voçe nao verifica , vai aprtir cmd atras de comd
Ola tudo bem. Nao sei se você pode me ajudar, tenho uma montana 1.8 2004 tocho simples. meu mecânico fez a troca p um cabeçote roletado essa semana da minha Montana , porém carro ficou sem lenta quadrado sabe, parece fora do ponto. foi colocado comando letra p. Aí trocamos a marca do comando e mesmo assim continua quadrado. Nao sabemos mais oq fazer. Na próxima semana volta para cabeçote antigo que esta no limite da altura vou mandar fazer válvula pois a correia arrebentou bor causa do rolamento bomba d'água
Boa noite gostariam que de saber guando sê fazeia ó cabeça quando DE ele pode dar um problema pois no fim de novembro fiz serviço é hoje quebrou o comando de válvulas
O meu quebrou o eixo de comando coloquei outro,fiz a retifica do cabecote a plania de cima montou tudo e o carro tá fraco desligando, não sei mas o que fazer o carro já tem uma semana na oficina 😢 um corsa wind 1.0 ano 2000
Opa...qual chance de deixar uma valvula aberta ..vlvula pressa .?? Mesmo com a plaina.. Cabeçote tirou 40 E nos tuchos 80 Ficou com valvula aberta 3 cilindro.. Os tuchos do 2e3 cilndro ficam deixando valvula aberta
Meu vectra quebrou o parafuso do eixo de comando, precisarei comprar um novo eixo de comando, preciso mandar facia o cabeçote todo e mandar trocar as valvulas ? Meu carro tava batendo tuchos, é melhorar trocar os tuchos e balancinhos também?
porque ao invés de plainar um cabeçote,(onde a plaina vai fazer com que as camaras fique desequalizadas,as camara dos extremos com menor capacidade que as internas)as retificas nao trabalham no sentido de desempenar o cabeçote,onde ele seria aquecido em um forno e colocado em uma prensa com gabarito?assim ele continuaria sempre com a mesma medida.
boa noite eu fiz um motor de um Siena 1.8 GM porém com menos de 7 mil km o comando de válvulas quebro o mecânico fez retifica geral do motor aí fui falar com ele aí disse q não troco o comando de válvulas ele tá querendo me cobrar isso é obrigação do mecânico ? sabe me informar
Pois, se voçe pagar esse serviço, eu faço pra voçe, sabe quantas horas e qual a temperatura que o forno electrico tem de atingir? Depois ainda tem de se fazer uma base onde a peça vai ser apertada,,,,sao muitas horas de trabalho...
Ola.fiz esse serviço no corsa 1.8 gasolina..montei ele fico ruim .eu acelero normal ..mais quando a aceleraçao vai voltar pra marcha lenta ele falha ..depois de uns 20 segundos ele normaliza..
seria mas facil coprar outro novo nao? do ta fazendo ganbiarra o sistema cabeçote gm ja e uma bosta sou mecanico as mas de 15 anos nunca troquei um eixo comando de outra marca por que quebrou agora GM quebra balacinhos quebra eixo comando e desgaste frequentes GM E CARRO DE BRIQUEDO
Boa amigo Vitor Hugo!! Estou com corsa 2004 1.0 VHC,ele quebrou o comando, orientei o pessoal da retifica daqui a compensar nos tuchos porem eles nao concordaram . Resultado o carro esta com falha intermitente no 3 cilindro porem a compressão esta ok ele falha mas frio, quando esquenta fica bom ,o que devo fazer ????. Desde ja muito obrigado!!!
Ola amigo poderia me ajudar ? Meu corsa com o motor ligado eu tiro a tampa de oleo ele sai AR e um cilindro esta sem compressão, o que pode ser cabeçote , aneis ou valvula ?.
boa noite eu levei meu cabeçote na retifica e ela informou que o meu cabeçote já era; vai tira muito material e pode aquecer. Que eu providencie outro cabeçote. Isso procede ?
e por fim eu não estou encontrando outro que e um corsa 1.6 8v Mpfi ano 99. Posso substituir este cabeçote por um 1.8 8v , tem que fazer alguma alteração ?
Boa noite meu amigo meu amigo tem um Corsa tem um Corsa Maxx Hatch. 1.8 oito válvula já quebrou o comando de válvula duas vezes... Qual a solução para o problema.. pois o mecânico daqui da minha cidade . Quer trocar só o eixo e a gaiola. Sendo assim será que resolve o problema
Estou com Honda fit 2003 aliás 2004 passando óleo para o radiador alguém já pegou esse tipo de defeito aí estou aqui cara até agora não descobriu e não achei nenhuma solução ainda para o caso se alguém tiver alguma novidade aí deixe seu link aí por favor?
Linha GM nao tem defeito, o efeito é dos mexanicos que mexem neles, e nao sabem fazer motores. Depois quando vao montar , montam mal (nao interessa a razão) e sai merda.....
Se alguém puder ajudar agradeço... alguém que tenha tabela de aplicação do comando GM, letra do comando Pick up Corsa 1.6 1995 EFI. Quebrou o comando no meio, peguei empeno na gaiola no cabeçote, gaiola que ja não ta mais original ta com furo pro sensor de fase do comando, e os pistão 2 seta pro volante, duas pra polia... no comando ta letra F
Eu tive um Monza 94 que quebrou o comando de válvula o mecânico só trocou o comando e o carro ficou normal não sei porquê o certo era planar o cabeçote né
Tenho uma picap estrada eu planei o cabesote e a gaiola por q tava quebrando o eixo de comando mas ai meu carro nao ficou prestando noa desenvove quamdo acelero pra emda ele fas uma zuada no filtro e nao despara
Parabéns irmão 👏👏👏👏👏
Queria que aqui na minha cidade estivesse retifica com atenção igual você tem !!!!!!
Isso é humildade compartilhar o conhecimento
Cara que explicação boa você é exelente em nos imformar muito obrigado.
Show de bola essa explicação, parabéns por compartilhar!
valeu
Nota maxima pra voce.
Q explicaçao fantastica!
muito top seus vídeos!
big profissional!!!
Isso foi uma aula !Parabéns irmão
Ótima explicação.
Muito bom.
Obrigado , excelente explicação amigo , parabéns !!!
Parabéns amigo muito boa informação
Deus abençoe
Show de bola. Ótima dica!!!
essa dica é um toq de mestre.valeu
Muito bem detalhado Parabéns
Show! Muito bem explicado! Abs.
Parabens !!bela explicaçao !! Bem didatico ..impossivel nao entender como funciona ',,
Parabéns pelo vídeo muito bem explicado!!
Boa tarde, meu caro, sou retificador .
Qdo plaino na parte superior do cabeçote tiro no alojamento dos tuchos o mesmo que tirei no cabeçote com uma ferramenta própria para fazer esse serviço, e tbm tiro no pé da válvula para ter o equilíbrio.
Meu sogro tem retifica , comentei com ele sobre tirar igual o colega do vídeo mencionou , ele falou que tirando só no pé da válvula , já dá um resultado bom..
Bora ver qual vai ser rs
Ótimo vídeo, tenho um astra 2004, está batento tucho nas partidas à frio, bate um pouco mais quando troco o oleo, as vezes para em pouco segundos, as vezes demora mais de 1 minuto, poderia ser um problema na valvula de retenção de pressão do oleo no cabeçote? hoje está com 163000 km e o problema já insiste ha mais de 30000 km. Consultando os mecanicos daqui da região, cada um apresenta um problema diferente.
Na minha opinião mais fácil comprar um cabeçote..não vale a pena por vários fatores. Um deles numa futura troca de tuchos o mecânico não vai saber do ocorrido
Muito bem explicado , parabéns
Esse é fera.
Muito bom o Vídeo!
Gostei
Meu carro quebrou 3 vezes seguidas eu fiz tudo na segunda vez e ainda quebrou
No final descobri que a letra estava sendo usada errada
A original era F e eu estava usando a B isso influencia ??
amigo,Vitor somente a ação dos tuchos hidraulicos não seria suficiente para compenssar esta diferença do passe para alinhar a gaiola !
Concordo com vc amigo isso é no cabeçote que tem de ser feito afinal se outro mecânico desmontar como ele vai saber dos tachos? ? E se põe novos tacho vai dar mer da né então a retificar daqui trabalha o cabecote
Saudações prezado Vitor
Meu GM Astra 2.0 8v 2009 com 90 mil km uso o oleo 5w30 semisintetico troco a cada 5mil km , porém após 2 anos será necessário trocar novamente o comando de valvulas, tuchos e balancim, devo trocar a viscosidade do óleo para evitar o desgaste dessas peças?
Grato pela atenção!
Já existe ferramenta para para a profundar o alojamento antes de plainar mede a profundidade do tucho quando aplainar é só tirar o que foi rebaixado
Nossa, nada haver! Essa questao de tirar no tucho, nao enforca valvulas, ele se ajusta a folga ,por isso é hidráulico! pode tirar 0.5mm no cabeçote em cima, que você esta fazendo o comando ter ate mais levante, e isso gera mais performance, e essa de tirar 0.8 no tucho é errado o calculo pq o raio do balanceiro nao é 2x1 !
amigo muito bem explicado , mas gostaria de saber se sempre a regra e quando o eixo quebra e por causa de cabeçote e gaiola empenada? desde ja agradeço sua resposta pois estou passando por esse problema com meu corsa...
Não, pode ter outra causa, o mexanico abriu o motor e ja nao soube montar direito, ai pode quebrar cmd. Tem que abrir outra vez tudo e verificar tudo, pq se voçe nao verifica , vai aprtir cmd atras de comd
A gaiola do comando GM do meu motor trinco, então já é algo estranho! Não sei se trocando por um novo nao vai voltar a danificar.
Top!
Ola tudo bem. Nao sei se você pode me ajudar, tenho uma montana 1.8 2004 tocho simples. meu mecânico fez a troca p um cabeçote roletado essa semana da minha Montana , porém carro ficou sem lenta quadrado sabe, parece fora do ponto. foi colocado comando letra p. Aí trocamos a marca do comando e mesmo assim continua quadrado. Nao sabemos mais oq fazer. Na próxima semana volta para cabeçote antigo que esta no limite da altura vou mandar fazer válvula pois a correia arrebentou bor causa do rolamento bomba d'água
Excelente!
Boa noite gostariam que de saber guando sê fazeia ó cabeça quando DE ele pode dar um problema pois no fim de novembro fiz serviço é hoje quebrou o comando de válvulas
Mto boa dica.
O meu quebrou o eixo de comando coloquei outro,fiz a retifica do cabecote a plania de cima montou tudo e o carro tá fraco desligando, não sei mas o que fazer o carro já tem uma semana na oficina 😢 um corsa wind 1.0 ano 2000
Opa...qual chance de deixar uma valvula aberta ..vlvula pressa .??
Mesmo com a plaina..
Cabeçote tirou 40
E nos tuchos 80
Ficou com valvula aberta 3 cilindro..
Os tuchos do 2e3 cilndro ficam deixando valvula aberta
Pode ser algum defeito relacionado a esse serviço..
Tirou do cabeçote 40
E nos tuchos 80
Meu vectra quebrou o parafuso do eixo de comando, precisarei comprar um novo eixo de comando, preciso mandar facia o cabeçote todo e mandar trocar as valvulas ? Meu carro tava batendo tuchos, é melhorar trocar os tuchos e balancinhos também?
porque ao invés de plainar um cabeçote,(onde a plaina vai fazer com que as camaras fique desequalizadas,as camara dos extremos com menor capacidade que as internas)as retificas nao trabalham no sentido de desempenar o cabeçote,onde ele seria aquecido em um forno e colocado em uma prensa com gabarito?assim ele continuaria sempre com a mesma medida.
boa noite eu fiz um motor de um Siena 1.8 GM porém com menos de 7 mil km o comando de válvulas quebro o mecânico fez retifica geral do motor aí fui falar com ele aí disse q não troco o comando de válvulas ele tá querendo me cobrar isso é obrigação do mecânico ? sabe me informar
Pois, se voçe pagar esse serviço, eu faço pra voçe, sabe quantas horas e qual a temperatura que o forno electrico tem de atingir? Depois ainda tem de se fazer uma base onde a peça vai ser apertada,,,,sao muitas horas de trabalho...
Qual garantia desse serviço
Valeu mano tmj
Ola.fiz esse serviço no corsa 1.8 gasolina..montei ele fico ruim .eu acelero normal ..mais quando a aceleraçao vai voltar pra marcha lenta ele falha ..depois de uns 20 segundos ele normaliza..
Mesmo plainando um décimo é necessário tirar no tucho?
amigo nao seria mais facio gabaritar as valvulas pois existe huma ferramenta para medir a altura da valvulas e deixar original
seria mas facil coprar outro novo nao? do ta fazendo ganbiarra o sistema cabeçote gm ja e uma bosta sou mecanico as mas de 15 anos nunca troquei um eixo comando de outra marca por que quebrou agora GM quebra balacinhos quebra eixo comando e desgaste frequentes GM E CARRO DE BRIQUEDO
Tem que plainar apenas o cabeçote?
Ou a gaiola BB também?
Top
Boa amigo Vitor Hugo!!
Estou com corsa 2004 1.0 VHC,ele quebrou o comando, orientei o pessoal da retifica daqui a compensar nos tuchos porem eles nao concordaram .
Resultado o carro esta com falha intermitente no 3 cilindro porem a compressão esta ok ele falha mas frio, quando esquenta fica bom ,o que devo fazer ????.
Desde ja muito obrigado!!!
Ola amigo poderia me ajudar ? Meu corsa com o motor ligado eu tiro a tampa de oleo ele sai AR e um cilindro esta sem compressão, o que pode ser cabeçote , aneis ou valvula ?.
Quando quebra o comando pode empenar os tuchos?
boa noite eu levei meu cabeçote na retifica e ela informou que o meu cabeçote já era; vai tira muito material e pode aquecer. Que eu providencie outro cabeçote. Isso procede ?
Bom dia gostaria de sabe posso coloca um comando de válvulas do Corsa 1.6 no Corsa 1.0 vhc
Ja. Sabia. Mas aqui. A.s Retiifica. E. Run. Tanto. Com. Que. Tira. No. Cabeçote. Tei. Que. Tira. No. Parafuso. Tambei ja. Peguei. Serviço. Que. Montava. O. Cabeçote. E. Queimava. A. Junta. Descobri era. O. Parafuso dava. Aperto. Falso. .
e por fim eu não estou encontrando outro que e um corsa 1.6 8v Mpfi ano 99. Posso substituir este cabeçote por um 1.8 8v , tem que fazer alguma alteração ?
muito bom
Boa noite meu amigo meu amigo tem um Corsa tem um Corsa Maxx Hatch. 1.8 oito válvula já quebrou o comando de válvula duas vezes... Qual a solução para o problema.. pois o mecânico daqui da minha cidade . Quer trocar só o eixo e a gaiola. Sendo assim será que resolve o problema
Depende da causa, se ele trocar so isso e o problewma nao for da gaiola, ja sabe o que acontece novamente nee...
Correia dentada muito apertada tbm não ocasiona quebra do comando?
O meu trinco a gaiola será que não foi por Isso?
Massa.
Por isso que me carro. Está sem pressão no primeiro cilindro.... deram um passe na gaiola. E aonde ela. Apoia não
Estou com Honda fit 2003 aliás 2004 passando óleo para o radiador alguém já pegou esse tipo de defeito aí estou aqui cara até agora não descobriu e não achei nenhuma solução ainda para o caso se alguém tiver alguma novidade aí deixe seu link aí por favor?
Junta queimadas
Linha GM nao tem defeito, o efeito é dos mexanicos que mexem neles, e nao sabem fazer motores. Depois quando vao montar , montam mal (nao interessa a razão) e sai merda.....
Esta quebrando comando porque o mortor esta empenado... Vai quebrar novamente...
🤜🏻🤛🏻✌🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Tenho um Corsa Wind 97 quebrou a correia dentada empenou as válvulas depois de um mês depois quebrou o eixo de comando ...tô ferrado
A mesma coisa foi com o meu amigão Deus e Mais
Se alguém puder ajudar agradeço... alguém que tenha tabela de aplicação do comando GM, letra do comando Pick up Corsa 1.6 1995 EFI.
Quebrou o comando no meio, peguei empeno na gaiola no cabeçote, gaiola que ja não ta mais original ta com furo pro sensor de fase do comando, e os pistão 2 seta pro volante, duas pra polia... no comando ta letra F
Eu tive um Monza 94 que quebrou o comando de válvula o mecânico só trocou o comando e o carro ficou normal não sei porquê o certo era planar o cabeçote né
Está bom ainda o comando?
@@heraldosantana9190sim normal.
@@flavioleite8250 pois é, meu Corsa Sedan GL 1.6 8v, também quebrou e o mecânico trocou sem tirar a gaiola, e até agora tá inteiro também
@@heraldosantana9190 maravilha então desfrute da benção 🙌🏻🙌🏻
Ótimo
Parabéns q senhor Deus te abençoe
Melhor fazer um esforço e comprar outro cabeço zerado!
Oque vc me diz..
Tenho uma picap estrada eu planei o cabesote e a gaiola por q tava quebrando o eixo de comando mas ai meu carro nao ficou prestando noa desenvove quamdo acelero pra emda ele fas uma zuada no filtro e nao despara
pior sistema de cabeçote e do gm issso e so ganbiarra a soluçao e outro novo
Maravilha!!!
Muito bom