é abençoado tem coisa Q vc ensina Q nem todo mundo vai consegui fazer, primeiro Q requer ferramentas apropiada e depois ñ adianta tem Q ser proficional da area, mais obrigado meu quase xará tu é o cara Deus abençoe a sua vida bom dia Rj
comprimentando meu comentario quem dera se tive um mecanico como vc perto da Minha casa eu iria trabalhar de graça como seu ajudante só pra aprender um pouco a profissão um abração
@@Clodoaldooficial4797 eu trabalhei de graça pra virá serralheiro era morador de rua ganhando só a marmita depois comecei a ganhar dinheiro depois aprendi a profissão e tô até hoje bem e tenho que ser grato por este canal porquer por aprendi a fazer meus motores.
Boa noite Ivan top o seu trabalho parabéns meu monza tem que trocar este comando de vauvala támbem e assiste o seu vídeo é vou tentar trocar o do meu monza
Bom dia Ivan. Muito bom vídeo, só uma correção. A MWM, continua produzindo motores inquebraveis, o ator passou uma informação errada. Mas entendi sua comparação.
Parabéns Ivan chow de bola pelo seus vídeo de muito bem explicado sou de Santa Catarina muito agradecido por vc fazer este trabalho pra nós ajudar com seu conhecimento a minha seu conhecimento , mas uma pergunta eu do com um ônix aqui parece que torceu o eixo do comando minha pergunta pra vc este sai o eixo do mesmo geito se vc não ver aí a minha pergunta pesso pra alguém que ler esta minha pergunta que possa me tirar está dúvida !!!!
Ivan, quando fui taxista um colega tinha uma Parati 1994, único dono, só que comprou óleo de um senhor que vendia por conta própria, mas era óleo falso, perdeu o motor e hoje tem muitas peças falsas e óleo que protege um conjunto de peças, mas se não trocar o óleo pela metade do km em condições severas dá nisso também.
Boa noite tudo bom? Vou começar a trocar os tetentores do meu vectra pra mim soltar a correia igual voce fez é so colocar uma quinta e depois voltar um pouco a roda pra baixar os pistoes.
Ivan parabéns pelo trabalho, meu Corsa wind 96 barbante barulho de máquina de custura, maior parteno cabeçote, eu vi que está subindo óleo legal pro comando, pode ser que os tuchos estão travados? troca dos balancinhos e tuchos vai melhorar barulho? Claro se comando não tiver ruim.
Essa pecinha na esfera de regulador de pressão será se é a tampinha do tucho q caiu? Qual a melhor maneira para evitar vazamento de óleo nessa tampa de cima do motor
D+++ verdadeira aula, pena não ter mecânicos assim na minha região!!! Eu mesmo faço pequenas manutenções no meu carro seguindo suas dicas só não faço mas por falta de ferramentas apropriadas, o Ivan da uma dica aí minha zafira tá com desgaste tbm no comando fui em alguns mecânico por aqui e alguns deles disseram que não se arrisca a fazer essa troca se o comando não for original pq esses paralelo tem dado muito retorno fica com barulho marcha lenta irregular muita reclamação de cliente, e outra um deles deu a dica q o meu comando original não encontra mas o letra H mas q esse pode ser substituído pelo letra K que funciona perfeitamente inclusive ele já avia feito uma troca por este e fico bom, então queria alguma dica sua se essas informações procede qual vc usa recomenda e se esses paralelo podem dar esse B.O mesmo ?
@@josemartins256não fabrica mais o comando letra H. O letra K tem uma pequena diferença mas funciona sim! Estou com o mesmo problema. Comprei um H usado em bom estado. Logo mais vou fazer a troca.
Blz Ivan, tenho um Sandero 1.6 8v motor K7M, notei que tem dois cilindros que estão trabalhando mais quente em relação aos outros 2, isso é normal ou será que tem algum problema ? Pelo cachimbo da vela eu vi que o cilindro do lado da correia dentada é o que mais esquenta, enquanto que os dois cilindros do lado direito estão trabalhando mais frio. Já fiz limpeza de bicos, Tbi, regulagem de valvulas, troca de velas, cabo e bobina, não baixa água do arrefecimento, não mistura óleo e água, não fuma o motor. A temperatura do motor está normal. Estou rodando no alcool, se abastecer com gasolina será que o cabecote vai trabalhar mais frio.
Top vídeo 👏👏👏 qual comando vc uso ? Meu motor é igual a esse com comando letra H presiso fazer a troca ta com desgaste tbm mas não estou achando o original letra H e os mecânicos da região aqui tão meio q se recusando a mexer dizem dar muito retorno muita dor de cabeça teve um q disse q ate marcas conhecidas estão dando problema o aplic o riosulence que ta foda um outro disse pra usar o letra K da bleizer do Vectra 2.2 se não me engana disse que é a mesma coisa vc tem alguma dica de algum paralelo pra usar melhorzinho ou um original que substitua bem sem problemas ?
Ivan se gasta a dureza do virabrequim porque não existe virabrequim tratado na medida das retíficas depois da Stand ? Ou existe?.. Valeu campeão, Tmj sucesso sempre Ivan 💯👏🤗
não existe , por isso que cada vez que vc gasta e vai pra próxima medida fica fraco a dureza do material , eu sempre comento isso , medida boa são std e 025 , as outras já ficam fraca
Ivan boa noite td bom meu filho tem um siena com motor 1.8 gm começou bater tucho de uma hora pra um outra tirei o comando de valvulas quero tirar uma dúvida com vc se puder onde vai o comando tem furo de oleo em todos os alojamentos onde vai o comando ou só no do meio ,? Por favor obrigado
Bom dia Ivan tudo jóia estou com astra 95 está com batedo no comando de valvula eu tenho medo comprar pela internet não sei onde compra em Sorocaba s.p
@@SUPERMAQUINAS tem que soltar a chaveta , eu não me lembro agora de ter retirado algum pela frente , na maioria dos serviços que fiz retiramos o cabeçote completo
flush corretivo , esse daqui eu fiz pra tirar o excesso , agora vc deve saber como o pescador está , se tiver entupido aí tem que abrir o carter depois do flush
Boa noite amigão ,meu Corsa quebrou o comando de válvula Qual seria o procedimento,só trocar o comando da certo ou precisa retificar alguma coisa para q não venha se quebrar novamente
Poxa tava precisando trocar os retentores de válvula sem desmontar aqui só fazem desmontando o cabeçote, montaram meu cabeçote e o carro fuma pela manhã e para e tb quando deixa parado uns 30 minutos ele tb fuma e para foda vei
Vi uns videos mas estou com uma duvida pra começar a tirar os balancis e o comando eu ja tenho que tirar a correia ou consigo tirar com ela no lugar e depois tirar ela pra trocar os retentores
Me socorre mano, carro queimou a junta do cabecote, tive que refazer o cabecote, o carro andava muito bem e sem.barulho, depois que o mecanico montou, carro ta um ronco e quando passo a 5 marcha, o carro parece um Fusca fazendo batulho, toda hr fico olhando pra saber se eu passei a marcha mesmo, teria ideia fo que seja? Outra coisa, nao sei se foi quando apertou os paeafusos, rachou essa gaiola na reta do parafuso, coisa pouca mais esta vazndo óleo, vc acha que que consigo soldar ou so uma haiola nova? Vlw abraço
ola amigao me responde uma duvida : pra retirar cabeçote pra reitificar é preciso faser essse procedimento que vc ta fasendo com éssa ferramentinha ou não é preciso déla ?
O comando de válvula letra H não bate no centro dos tuchos 100 por centro, o comando de válvula letra k do astra 2007 era igual o que tirei da minha zafira
Essa marca eu nunca tive problema , será mesmo ele o defeito , as veses vc vai trocar e vai ficar do mesmo jeito , já fez o teste de compressão do cilindro ? Eu tentaria achar um original
@@atilafernandes665fui na onde de vídeo coloquei esse da riosulence na minha Zafira fiz todo procedimento de praxe pra troca verificando empeno da gaiola teste de pressão do óleo troco comando balancim escoras, e não tem nem seis meses de uso já está todo gasto e feio gasto o comando os balancim o óleo não rodo nem cinco mil quilômetros tudo porcaria esses comando paralelo o mecânico ainda aviso " vc vai colocar esse comando por sua conta e risco q esse comando é tudo porcaria da barulho qndo não dá barulho não dá lenta ou gasta precocemente da muito retorno é melhor colocar um original usando q esteja em bom estado q esses " ele aviso eu não ouvi me ferrei agora vou ter q compra outras peças paga outra mão de obra q o cara aviso q paralelo por ele nem mexia, complicado essas coisas.
Imaginem para onde foi essa limalha toda? Se perdeu essa quantidade de aço ele se mistura com o óleo gruda nas paredes do motor etc. Vai ser como uma lima garimpando o interior do seu motor. Só mudando o óleo a miúdo varias vezes com o filtro militec e reze. Depois dependendo da situação!! Se por algum motivo aparecer qualquer coisa com desgaste prematuro já sáb que não é mais culpa de mecânico mas sim do desgaste anterior e o cliente tem que ficar ciente disso cavalheiros. E é por esse motivo que muitos mecânicos não gostam de fazer esses serviços, porque o cliente não muda óleo e o filtro com boa qualidade mais a miúdo "antecipadamente" e tenta andar de manso sem forçar o seu motor. Porque para muitos o mecânico depois é o mau da fita. Um grande abraço de Portugal felicidades para todos. Ps. E para descargo era bom o cliente gastar para abrir o carter fazer limpeza e por magnético.
@@melhormecanicosorocaba boa noite Ivan falo aqui do interior da bahia, amanha irei fazer um serviço desse em um corsa, trocar o comando, tuchos e balacin, ai vim ver essa aula pra da uma revisada. O valor aqui da mao de obra é bem abaixo do mercado atual, vai sair por volta de uns 150.
Авто/Мото
Você explica tudo direitinho e com muita paciência. Parabéns, guerreiro!
Assistindo e aprendendo conceitos. Obrigado pelas dicas!!
O melhor vídeo do RUclips de como troca esse eixo do GM, tem vários mais o Ivan explicou cada detalhe, vídeo top parabéns..
é abençoado tem coisa Q vc ensina Q nem todo mundo vai consegui fazer, primeiro Q requer ferramentas apropiada e depois ñ adianta tem Q ser proficional da area, mais obrigado meu quase xará tu é o cara Deus abençoe a sua vida bom dia Rj
Parabéns pelos seus vidios ivan vc esplica direitinho curto muito seus aprendo muito com vc Deus te abençoe sempre abraços amigo
comprimentando meu comentario quem dera se tive um mecanico como vc perto da Minha casa eu iria trabalhar de graça como seu ajudante só pra aprender um pouco a profissão um abração
Trabalhar de graça 😂😂😂 sei até parece
@@Clodoaldooficial4797 eu trabalhei de graça pra virá serralheiro era morador de rua ganhando só a marmita depois comecei a ganhar dinheiro depois aprendi a profissão e tô até hoje bem e tenho que ser grato por este canal porquer por aprendi a fazer meus motores.
Tem macetes que só o Ivan nos ensina , mecânico top, obrigado Ivan ....
Ivan boa tarde bem difícil essa parte , tem que ter paciência pra desmontar o comando.muito obrigado pela aula Deus te abençoe sempre 🙏
O Ivan é top mano....ensina cada detalhe...seus vídeos são demais cara! E vc é uma humildade em pessoa.
Estou gostando de ver ,pois o meu vectra está sumindo muito ,vou fazer essa troca
Ivan vc é um mestre, obrigado pelo vídeo!!!
Uma dica quando não for trocar os balancins e tuchos é bom colocar eles na ordem pra remontar na mesa posição.
Parabéns meu amigo , obrigado pela aula
Sou seu fan vc sempre me ajuda nos meus carros
Boa noite Ivan top o seu trabalho parabéns meu monza tem que trocar este comando de vauvala támbem e assiste o seu vídeo é vou tentar trocar o do meu monza
Bom dia Ivan.
Muito bom vídeo, só uma correção. A MWM, continua produzindo motores inquebraveis, o ator passou uma informação errada. Mas entendi sua comparação.
blz Ivan, balancim do motor celta Corsa entre outros vhce que é roletado mais fácil só apertar com chave de fenda já sai.vlw abraço!!!
parabens cara que Deus te abençoa !
Parabéns Ivan chow de bola pelo seus vídeo de muito bem explicado sou de Santa Catarina muito agradecido por vc fazer este trabalho pra nós ajudar com seu conhecimento a minha seu conhecimento , mas uma pergunta eu do com um ônix aqui parece que torceu o eixo do comando minha pergunta pra vc este sai o eixo do mesmo geito se vc não ver aí a minha pergunta pesso pra alguém que ler esta minha pergunta que possa me tirar está dúvida !!!!
Cara vc é massa!! 😀😀
Como sempre , vídeo top
Tenho uma ferramenta dessa, eu uso ela bastante no meu astra pra trocar retentor de válvula sem desmontar o cabecote.
Grande profissional
Ivan, quando fui taxista um colega tinha uma Parati 1994, único dono, só que comprou óleo de um senhor que vendia por conta própria, mas era óleo falso, perdeu o motor e hoje tem muitas peças falsas e óleo que protege um conjunto de peças, mas se não trocar o óleo pela metade do km em condições severas dá nisso também.
disse tudo agora! bem isso mesmo
Boa noite tudo bom? Vou começar a trocar os tetentores do meu vectra pra mim soltar a correia igual voce fez é so colocar uma quinta e depois voltar um pouco a roda pra baixar os pistoes.
Muito bom bem explicado.. ganho um escrito
Tô começando na área valeu
Ter a ferramenta é tudo.
Aí sim Ivan q aulinha legal, mostra pra gente trocando também essa válvula de retenção tirando o selinho se der, um abraço amigo.
fiz no vídeo anterior , postei errado , veja aí o vídeo antes desse
@@melhormecanicosorocaba Qual é esse vídeo anterior, como encontrar no seu canal?
@@antoniomarcio6028 cabeçote Vectra pesquisa aí , motor GM 1.8 não lembro agora
Ivan, coloque arruela no parafuso para que a ferramenta fique apoiada no cabeçote, pois dessa forma está forçando a rosca.
Ivan parabéns pelo trabalho, meu Corsa wind 96 barbante barulho de máquina de custura, maior parteno cabeçote, eu vi que está subindo óleo legal pro comando, pode ser que os tuchos estão travados? troca dos balancinhos e tuchos vai melhorar barulho? Claro se comando não tiver ruim.
Falaaaa Ivan blz, amanhã tô levando a Ecosport aí pra vc dar uma olhada nos bicos injetores, Abraço!!!!
Opa pode deixar
EXCELENTE TRABALHO IVAN, tem como fazer na meriva 1.8 8v?
Esse é um dos melhores mecânica eu acho
Valeu obrigado 🫂
Já vi uns bem gastos, mas desse jeito aí tá doido! Esse mais gasto rodou uns 250 mil km depois que gastou!
Essa pecinha na esfera de regulador de pressão será se é a tampinha do tucho q caiu? Qual a melhor maneira para evitar vazamento de óleo nessa tampa de cima do motor
D+++ verdadeira aula, pena não ter mecânicos assim na minha região!!! Eu mesmo faço pequenas manutenções no meu carro seguindo suas dicas só não faço mas por falta de ferramentas apropriadas, o Ivan da uma dica aí minha zafira tá com desgaste tbm no comando fui em alguns mecânico por aqui e alguns deles disseram que não se arrisca a fazer essa troca se o comando não for original pq esses paralelo tem dado muito retorno fica com barulho marcha lenta irregular muita reclamação de cliente, e outra um deles deu a dica q o meu comando original não encontra mas o letra H mas q esse pode ser substituído pelo letra K que funciona perfeitamente inclusive ele já avia feito uma troca por este e fico bom, então queria alguma dica sua se essas informações procede qual vc usa recomenda e se esses paralelo podem dar esse B.O mesmo ?
?
E IRMÃO VOCÊ FICOU SEM RESPOSTA EU DUVIDO QUÊ A GM NÃO TENHA ESSE EIXO DE COMANDO NESSAS ALTURA DO CAMPEONATO VOCÊ JA RESOLVEU NÃO POSSO DIZER NADA.
@@josemartins256não fabrica mais o comando letra H. O letra K tem uma pequena diferença mas funciona sim! Estou com o mesmo problema. Comprei um H usado em bom estado. Logo mais vou fazer a troca.
Blz Ivan, tenho um Sandero 1.6 8v motor K7M, notei que tem dois cilindros que estão trabalhando mais quente em relação aos outros 2, isso é normal ou será que tem algum problema ?
Pelo cachimbo da vela eu vi que o cilindro do lado da correia dentada é o que mais esquenta, enquanto que os dois cilindros do lado direito estão trabalhando mais frio.
Já fiz limpeza de bicos, Tbi, regulagem de valvulas, troca de velas, cabo e bobina, não baixa água do arrefecimento, não mistura óleo e água, não fuma o motor. A temperatura do motor está normal. Estou rodando no alcool, se abastecer com gasolina será que o cabecote vai trabalhar mais frio.
Podes fazer um video mostrando como trocaros retentores de valvula sem tirar o cabeçote deste mesmo motor, de uma forma economica. Obrigado
Top vídeo 👏👏👏 qual comando vc uso ? Meu motor é igual a esse com comando letra H presiso fazer a troca ta com desgaste tbm mas não estou achando o original letra H e os mecânicos da região aqui tão meio q se recusando a mexer dizem dar muito retorno muita dor de cabeça teve um q disse q ate marcas conhecidas estão dando problema o aplic o riosulence que ta foda um outro disse pra usar o letra K da bleizer do Vectra 2.2 se não me engana disse que é a mesma coisa vc tem alguma dica de algum paralelo pra usar melhorzinho ou um original que substitua bem sem problemas ?
Opa bom dia amigo viu faz a 10 a cabeça da pessoa fica mais fácil n precisa 2 chave
Ivan se gasta a dureza do virabrequim porque não existe virabrequim tratado na medida das retíficas depois da Stand ? Ou existe?.. Valeu campeão, Tmj sucesso sempre Ivan 💯👏🤗
não existe , por isso que cada vez que vc gasta e vai pra próxima medida fica fraco a dureza do material , eu sempre comento isso , medida boa são std e 025 , as outras já ficam fraca
Valeu família, gostei top
Ivan boa noite td bom meu filho tem um siena com motor 1.8 gm começou bater tucho de uma hora pra um outra tirei o comando de valvulas quero tirar uma dúvida com vc se puder onde vai o comando tem furo de oleo em todos os alojamentos onde vai o comando ou só no do meio ,? Por favor obrigado
Boa noite ivan mim eu sou seguidor seu mim tira uma dúvida como saber comando GM 1.8 Flex tucho grosso e o comando roletrado
Ficar bem bem claro aí né que você tem mostrado aí para a gente aí OK obrigado aí um bom dia aí para
Isso é impressionante não trocar óleo e filtro.
Tinha um astra 2004 que fazia uma barulheira infernal nessa parte, mas quando peguei já veio com o barulho
Top
Qual a marca do eixo comando de válvula vc uso para troca ?
Bom dia Ivan tudo jóia estou com astra 95 está com batedo no comando de valvula eu tenho medo comprar pela internet não sei onde compra em Sorocaba s.p
Mas como que é o nome dessa peça
Da pra trocar os retentores de válvulas assim?
Já aproveito pra trocar os retentores das válvulas?
Vo ter q troca os retentor do vectra gt 2009 n primeira partida sai fumasa depois PARA
Voce é de onde? A oficina!
🤔Me tira uma dúvida no caso do omega 2.0 e 2.2 o comando sai para o lado da polia da correia dentada.
@@SUPERMAQUINAS tem que soltar a chaveta , eu não me lembro agora de ter retirado algum pela frente , na maioria dos serviços que fiz retiramos o cabeçote completo
Ivan meu motor está com o mesmo nível de sujeira o que vc recomenda,fluch corretivo ou preventivo?
flush corretivo , esse daqui eu fiz pra tirar o excesso , agora vc deve saber como o pescador está , se tiver entupido aí tem que abrir o carter depois do flush
Ivan qual é a letra do comando de válvula da zafira 2.0 8v 2008/2009 expression automática
Esse vectra é o gls 95?
Boa noite amigão ,meu Corsa quebrou o comando de válvula
Qual seria o procedimento,só trocar o comando da certo ou precisa retificar alguma coisa para q não venha se quebrar novamente
Poxa tava precisando trocar os retentores de válvula sem desmontar aqui só fazem desmontando o cabeçote, montaram meu cabeçote e o carro fuma pela manhã e para e tb quando deixa parado uns 30 minutos ele tb fuma e para foda vei
Bom dia como chama essa ferramenta aí que vc aperta onde eu acho pra comprar
Ivan tenho uma meriva 1. 8 8v 2003 tem como trocar retentor de válvula sem rancar o comando de válvula?
parafuso de gesso vc rosqueia na lateral dele e puxa pra fora
Oi amigo, yem como retirar os tuchos do pegeout 307 com essa ferramentinha ai?
mas os 307 não usa tucho , eles são copinhos
Essas ferramenta se apertar muito não tem perigo da válvula soltar e cair no pistão ? Estou querendo comprar uma por isso a pergunta
tem que deixar em PMs igual do vídeo aí ela desce e encosta na cabeça do pistão e aí ela não desce
Otimo video como faco pra deixar todos os pistoes pra baixo
descendo na metade todos estaram pra baixo
Vi uns videos mas estou com uma duvida pra começar a tirar os balancis e o comando eu ja tenho que tirar a correia ou consigo tirar com ela no lugar e depois tirar ela pra trocar os retentores
Me socorre mano, carro queimou a junta do cabecote, tive que refazer o cabecote, o carro andava muito bem e sem.barulho, depois que o mecanico montou, carro ta um ronco e quando passo a 5 marcha, o carro parece um Fusca fazendo batulho, toda hr fico olhando pra saber se eu passei a marcha mesmo, teria ideia fo que seja? Outra coisa, nao sei se foi quando apertou os paeafusos, rachou essa gaiola na reta do parafuso, coisa pouca mais esta vazndo óleo, vc acha que que consigo soldar ou so uma haiola nova? Vlw abraço
vc usou parafuso sem arruela ? se for cabeça fina ele racha mesmo , aí tem que ser parafuso com cabeça grande
Os tucho tem que descarregar pra montar o comando novo?
Não tem necessidade
Uma dúvida é possível travar os quatro tuchos da admissão ???? Ou pode ter travado as válvulas??? O cabeçote vira travando !!! Vectra 97 2.0 8v
Tira essa dúvida aí ???
Não sei o que fazer
ola amigao me responde uma duvida : pra retirar cabeçote pra reitificar é preciso faser essse procedimento que vc ta fasendo com éssa ferramentinha ou não é preciso déla ?
Pra sacar o cabeçote vc pode soltar tudo , aí no caso eu retirei o comando de válvula , aí precisa da ferramenta , já pra soltar ele todo não precisa
@@melhormecanicosorocaba obgd
Onde conseguir essa ferramenta de tira balancinho
bom dia a bomba de água coloquei nova mais deu vazamento tem algum jeito pra consertar sem ter que remove e um gol ap
não tem como , vai ter que desmontar
O comando de válvula letra H não bate no centro dos tuchos 100 por centro, o comando de válvula letra k do astra 2007 era igual o que tirei da minha zafira
Esses carros da gm tem esse problema crônico de desgastar ô comando de válvulas tive essa experiência terrivel .
Alguém sabe se consegue trocar a mola dessa válvula aí por cima sem tirar o cabeçote?.
Obrigado
@@cesarfrancisco3516 sim igual trocar o vedadores, a mola sai
foi na junta da bomba
Mano ..veja a reportagem da 4 rodas sobre miltec,vc vái Muda seu conceito
Os cara fala mal de prolonga da bardhal tambem e eu uso bastante a anos , sempre com resultados ótimos
@@melhormecanicosorocaba legal .. não vi reportagem da 4 rodas falando mal do bardal não ...pelo contrário disse quê e melhor que miltec ..
Onde comprar essa ferramenta?
mercado livre tem bastante
Coloquei um comando rio sulense no meu classic 2005 e o carro ficou falhando, você indica alguma marca que presta?
Essa marca eu nunca tive problema , será mesmo ele o defeito , as veses vc vai trocar e vai ficar do mesmo jeito , já fez o teste de compressão do cilindro ?
Eu tentaria achar um original
@@melhormecanicosorocaba já mandei o cabeçote três vezes pra retifica, o cara da retifica já tá bravo comigo kkkk.
@@atilafernandes665fui na onde de vídeo coloquei esse da riosulence na minha Zafira fiz todo procedimento de praxe pra troca verificando empeno da gaiola teste de pressão do óleo troco comando balancim escoras, e não tem nem seis meses de uso já está todo gasto e feio gasto o comando os balancim o óleo não rodo nem cinco mil quilômetros tudo porcaria esses comando paralelo o mecânico ainda aviso " vc vai colocar esse comando por sua conta e risco q esse comando é tudo porcaria da barulho qndo não dá barulho não dá lenta ou gasta precocemente da muito retorno é melhor colocar um original usando q esteja em bom estado q esses " ele aviso eu não ouvi me ferrei agora vou ter q compra outras peças paga outra mão de obra q o cara aviso q paralelo por ele nem mexia, complicado essas coisas.
Bom dia tudo bem que carro é esse ..e um astra sedan
todo GM são praticamente iguais
Deixa eu perguntar eu tenho um astra sedan e automático ele está com retentores tem que trocar tá queimado as vela no óleo..
@@adrianoneves1730 aí vc pode optar em trocar por cima com ferramenta certa da pra trocar
Só trocar as peças restetore já resolve mesmo
Amigo não seria mais fácil ter tirado a gaiola toda?
É o melhor a se fazer, mas a idéia é gerar conteúdo, não facilitar as coisas.
Capaz desmontar o cabeçote perder junta kkk
Como deixar todos os pistões nivelados???
todos na metade do cilindro
Imaginem para onde foi essa limalha toda? Se perdeu essa quantidade de aço ele se mistura com o óleo gruda nas paredes do motor etc. Vai ser como uma lima garimpando o interior do seu motor.
Só mudando o óleo a miúdo varias vezes com o filtro militec e reze.
Depois dependendo da situação!! Se por algum motivo aparecer qualquer coisa com desgaste prematuro já sáb que não é mais culpa de mecânico mas sim do desgaste anterior e o cliente tem que ficar ciente disso cavalheiros.
E é por esse motivo que muitos mecânicos não gostam de fazer esses serviços, porque o cliente não muda óleo e o filtro com boa qualidade mais a miúdo "antecipadamente" e tenta andar de manso sem forçar o seu motor. Porque para muitos o mecânico depois é o mau da fita.
Um grande abraço de Portugal felicidades para todos.
Ps. E para descargo era bom o cliente gastar para abrir o carter fazer limpeza e por magnético.
exatamente isso mesmo
@@melhormecanicosorocaba Força Ivan. Valente trabalhador
continua o bom trabalho e sê feliz. Um abraço para ti e fica bem.
Sem som
Hehe
Esses came nao parecem ser os originais , e sim da aplic .Corrijam me se estiver enganado.
E o gm 2.0 8v
Vc é de onde? Quanto fica fazer este serviço? Obrigado!
Sorocaba SP
em média 450 reais mão de obra
Aonde em Sorocaba Ivan, sou daqui também, é possível já atualizar para os balancim roletados?
@@melhormecanicosorocaba boa noite Ivan falo aqui do interior da bahia, amanha irei fazer um serviço desse em um corsa, trocar o comando, tuchos e balacin, ai vim ver essa aula pra da uma revisada.
O valor aqui da mao de obra é bem abaixo do mercado atual, vai sair por volta de uns 150.
Amigo , desculpa a pergunta : Não tem perigo das travinhas das válvulas se soltarem e a válvula cair dentro do motor ?
muito difícil acontecer isso
Qual o nome dessa chave
E12
Ou as vezes mexeram e fizeram a presepada de montar sem
Muito trabalho! Mando tudo pra retifica 😂
T o de Zoio
Essa mecânica GM é pratica para dar manutenção
Xi isso já não é motor mas sim um torno.
Ivanvoseemeoprvofeso
Passar seu whatsapp
015 996277865