Uma observação quando planar a parte superior do cabeçote também tem que plainar a parte de baixo do thucho mais popularmente chamado de bunda do thucho se a parte de cima do cabeçote tirou 0.10 então no thucho se tira 0.20 que é para quando montar o cabeçote no bloco e fazer o aperto as válvulas não ficarem enforcadas causando falhas na macha lenta...espero ter contribuído um pouco
Fiz o motor do meu carro , um astra 2000, quebrou comando , a retifica perguntou se dei tranco ,no carro.. Lógico q não disse a ele , agora eu sei oq falar pra retifica meu amigo, obgdo
E isso mesmo amigo Já tive vários serviços desses A maioria das retifica fazem serviços de planar a parte inferior do cabeçote e não verifica a parte superior. Daí se monta. o carro roda um tempo e depois quebra o eixo de comando. O amigo fez certo diagnóstico a causa da quebra, não repondo só o eixo mais solucionando a causa do defeito para não ocorrer posteriormente a mesma coisa. Por isso tiro o chapéu pro colega...
Amigo quebrei esse mesmo comando e não danificou as valvulas, quando quebra acontece de danificar as válvulas tambem? Ou é somente subistituir a peça quebrada além de observar se a empeno ?
o meu astra é 2.0 8v ano 2002 gasolina /gnv sera que ficara bruto, dizem que essa adptação na baixa tenho ganho de potencia e economia tbm em alta fica normal
@@doutorpatentefundodequinta775 sim já fiz o orçamento vou trocar todas essas peças, o valor só de peças ficou 600 reais ,a mão de obra não foi combinado ainda ,quero saber se é mais ou mês isso
Eu mesmo estou tendo muito trabalho com essa peça do comando de válvulas, eu solicitei que o mecânico fize-se outro motor pro meu corsa e depois de ser entregue meu carro retornou 4 vezes a oficina devido a esse problema.
patente boa noite, ao ligar meu astra escuto barulho de tucho ao andar não em lenta, pergunto sei que o comando original do meu astra é letra H mais o que vc acha de trocor pelo letra K da blazer ai aproveito e troco os tuchos e balancin. fala vc o seu conceito amigo. abraço
Pode trocar só não sei se vai resolver o problema tucho batendo pode ser pressão de bomba,fuga de óleo pelas bronzinas,porque quem regula os tuchos é a pressão do óleo
Fala amigo. Meu corsa já quebrou esse eixo 2 vezes. Na última troca, troquei a gaiola dele, fiz cabeçote e troquei os pistões. Ontem voltando do trabalho, meu carro morreu no meio da rua, encostei ele e depois de muito custo, consegui liga lo. Porém o barulho dele já não era o mesmo, e o carro não tá segurando aceleração, se tirar o pé morre. Tô suspeitando que é esse eixo de novo. Consegue me dizer com esses sintomas alguma outra coisa que possa ser?
Problema crônico quebrar comando linha GM desde o Chevette até o Onix .e pior que não aviza quando vai quebrar pode ser no meio de uma viagem longa em um BR
O meu celta aconteceu isso ai o mecanico me disse que pode acontecer de empenar as valvulas sera que e verdade isso e ele me disse que pode quebrar com a troca de machas se.der solavanco eu nao sei pq eu troco marcha sem tranco e faz pouco tempo que tenho ele.......
Uma observação quando planar a parte superior do cabeçote também tem que plainar a parte de baixo do thucho mais popularmente chamado de bunda do thucho se a parte de cima do cabeçote tirou 0.10 então no thucho se tira 0.20 que é para quando montar o cabeçote no bloco e fazer o aperto as válvulas não ficarem enforcadas causando falhas na macha lenta...espero ter contribuído um pouco
Amigo Boa explicação parabéns mecânico raiz qualificado.
Obrigado amigo pelo apoio
Fiz o motor do meu carro , um astra 2000, quebrou comando , a retifica perguntou se dei tranco ,no carro..
Lógico q não disse a ele , agora eu sei oq falar pra retifica meu amigo, obgdo
OBRIGADO por assistir meus vídeos chama
muito bom meu cosa quebrou tbm comprei a peça estou esperando chegar.
E isso mesmo amigo
Já tive vários serviços desses
A maioria das retifica fazem serviços de planar a parte inferior do cabeçote e não verifica a parte superior.
Daí se monta. o carro roda um tempo e depois quebra o eixo de comando.
O amigo fez certo diagnóstico a causa da quebra, não repondo só o eixo mais solucionando a causa do defeito para não ocorrer posteriormente a mesma coisa.
Por isso tiro o chapéu pro colega...
Gostei muito vc trabalha bem
Obrigado
Excelente amigão. Bom mesmo obrigado pelo vídeo
OBRIGADO por assistir meus vídeos chama
Vou por p manometro para medir a pressão da bomba de olé é volto a comentar com vc patente. Obrigado pela dica e boa noite a todos
Boa noite. Dica boa . Peguei um hoje. Quebrou
Parabéns pelo diagnóstico
Meus parabéns pra vc amigo
Obrigado
O meu celta quebrou o comando tbm, empenou válvulas foi uma bagunça só estou gastando 3500,00$$ mais espero q fique bm assim vlw...
Meu vectra quebrou hoje, 97 2.0. Achei novo por 300 reais. Fica com Deus.
Amém obrigado por assistir meus vídeos chama
Humildade 👏👏
Amigo quebrei esse mesmo comando e não danificou as valvulas, quando quebra acontece de danificar as válvulas tambem? Ou é somente subistituir a peça quebrada além de observar se a empeno ?
Se retificar o cabeçote não vai dar problema na medida dos tachos não?
Bem explicado amigo !!! O comando do meu Corsa já quebrou 4 vezes . Levei no mecânico e ele fala que o problema sou eu .
O meu quebrou 3
Amigo o meu quebrou 2 vezes o problema era o cabecote empenado
O meu vectra quebrou 2 xs e o mecanico mandou eu vender o carro
Parabéns ao guerreiro
Excelente profissional
parabéns
o meu astra é 2.0 8v ano 2002 gasolina /gnv sera que ficara bruto, dizem que essa adptação na baixa tenho ganho de potencia e economia tbm em alta fica normal
Esse comando tem uma esfera dentro ou é vazado
Valor pra fazer essa troca ?pois tenho que trocar o comando ,balancins e tucho, mais ou menos só pra ter noção, vídeo ficou top
Ai depende,aonde você vai comprar,você tem que fazer uns orçamentos de preços nas casas de peças
@@doutorpatentefundodequinta775 sim já fiz o orçamento vou trocar todas essas peças, o valor só de peças ficou 600 reais ,a mão de obra não foi combinado ainda ,quero saber se é mais ou mês isso
Doutor posso substituir a gaiola com eixo j por gaiola com eixo h meu carro e um corsa Wind 2000
Meu amigo! Vc já usou alguma fez em algum carro o eixo de comando da marca Taranto?
Sambel é boa tambem
Vc é o cara , joga duro
E o desconto dos tuchos como faz?
isso é por causa da qualidade do material do comando amigo
Caramba, o que faz impenar desse jeito? Na hora de aplainar diminui a capacidade dos cilindros?
Não trocar os parafusos do cabeçote e não apertar o torque especificado pelo fabricante
Eu mesmo estou tendo muito trabalho com essa peça do comando de válvulas, eu solicitei que o mecânico fize-se outro motor pro meu corsa e depois de ser entregue meu carro retornou 4 vezes a oficina devido a esse problema.
Tem que estar planado a parte superior do cabeçote e a gaiola do comando e trocar os parafusos do cabeçote,blz
Quanto ficou esse cerviço com retifica e mau de obra e peças
Amigo, a retifica não passou o orçamento ainda, orçamento de serviço e peça varia de região pra região
Blz meu amigo quanto ficou esse orsamento ai .?.o meu tambem qebrou o comando sabado passado
Quando corsa e mil e ta com cabeçote 1.6 com comamdo mil qual eo ciclonismo
patente boa noite, ao ligar meu astra escuto barulho de tucho ao andar não em lenta, pergunto sei que o comando original do meu astra é letra H mais o que vc acha de trocor pelo letra K da blazer ai aproveito e troco os tuchos e balancin. fala vc o seu conceito amigo. abraço
Pode trocar só não sei se vai resolver o problema tucho batendo pode ser pressão de bomba,fuga de óleo pelas bronzinas,porque quem regula os tuchos é a pressão do óleo
Quebrou por causa do empeno ou comando com defeito de fabrica?
Do empeno
Fala amigo. Meu corsa já quebrou esse eixo 2 vezes. Na última troca, troquei a gaiola dele, fiz cabeçote e troquei os pistões. Ontem voltando do trabalho, meu carro morreu no meio da rua, encostei ele e depois de muito custo, consegui liga lo. Porém o barulho dele já não era o mesmo, e o carro não tá segurando aceleração, se tirar o pé morre. Tô suspeitando que é esse eixo de novo. Consegue me dizer com esses sintomas alguma outra coisa que possa ser?
Amigo,cabeçote quando quebra o eixo,você tem que ver se não está com empeno na gaiola da face do cabeçote é tem que trocar os parafusos do cabeçote
Problema crônico quebrar comando linha GM desde o Chevette até o Onix .e pior que não aviza quando vai quebrar pode ser no meio de uma viagem longa em um BR
Acabei de trocar um quebrado no mesmo lugar que ese quebrou. mecânica mix do maranhão
Rapaz eita pora,
Chama
Nossa o carro andava ainda?
quando tora o eixo empenha a válvula
Amigo meu omega 2.2 fez um TEC bem baixo dps disso falhou e dps morreu dps dei partida de novo e falha de mais..
O meu celta aconteceu isso ai o mecanico me disse que pode acontecer de empenar as valvulas sera que e verdade isso e ele me disse que pode quebrar com a troca de machas se.der solavanco eu nao sei pq eu troco marcha sem tranco e faz pouco tempo que tenho ele.......
Quando quebra o cabeçote,não foi bem torqueado,a gaiola empenada,aparte superior do cabeçote empenada e quando quebra,as vezes,empena as válvulas
Quero ver esse carro funcionando em falou amigo
Onde é sua oficina amigo.
Ituaçu BA
Meu quebrou ontem
O meu quebrou tbm maldição o meu e 1.4
Comando sem ser original quebra direto
Chama
Nacatra