中日韓力拚氫能車! 製氫仍會排碳 價貴難普及|十點不一樣20240514

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  • Опубликовано: 16 ноя 2024

Комментарии • 31

  • @markyoung3382
    @markyoung3382 6 месяцев назад +13

    氢能源车完美解决了油车不易燃,电车不易爆的缺点。

    • @林旭-b7k
      @林旭-b7k 6 месяцев назад +4

      氢气爆炸的话,就相当于一个炸弹

    • @eeee1308
      @eeee1308 6 месяцев назад +2

      氫能源車是未來走向~幕後已有專家說電動車.民眾遲早會發現很多問題的.電動車只有一條活路而已.就是油電混合車.純電車沒有未來

    • @Chiaj
      @Chiaj 2 месяца назад

      @@eeee1308 氫就比較安全不會爆炸,任何科技未完善前都有risk,等有氫爆炸就知道了

    • @bangfengshen
      @bangfengshen 2 месяца назад +1

      俄乌战场,已经有了,氢能源罐,蘑菇云​@@Chiaj

  • @阿龍-r8w
    @阿龍-r8w 4 месяца назад +1

    雖然科技還沒到能普遍使用氫氣的水準,但確實是未來能淨零排碳的選擇

  • @lawleokatsushika4621
    @lawleokatsushika4621 6 месяцев назад +4

    擔心制氫排碳……那還不如擔心一下原油精煉排的廢物不只有碳呢……

  • @lee-li2zx
    @lee-li2zx 6 месяцев назад +1

    主要是氢的储存和安全问题,而且在可预见的时间里也没有好的解决方法,要是没有这两个卡关的话,氢能源汽车发展应该也是追在电车后面的。

  • @up97_ban_your_id
    @up97_ban_your_id 6 месяцев назад +1

    很好,每年銷售僅1500輛,美國不用擔心氫能車“產能過剩”

  • @王堅-s7l
    @王堅-s7l 6 месяцев назад +1

    掌握能源就能掌握經濟,尤其台灣能源都要進口,發展氫能更顯重要。

  • @anthonychenable
    @anthonychenable 3 месяца назад

    電的來源並不環保,電池也不環保 而且 污染會非常的嚴重。

  • @r.a.8618
    @r.a.8618 6 месяцев назад

    塑膠廢物如果可以再生成氫能源,既可減少碳排,也可以廢物利用,那真是一舉兩得啊,只是氫氣易燃,儲存成本高,動力流失率高這些問題還需要進一步解決才有望普及,將來就算氫能不是汽車市場的主流,說不定能應用到船和飛機呢。

  • @shdanavayne4469
    @shdanavayne4469 6 месяцев назад +1

    氫能就是未來,台灣快沒未來

  • @mamata5410
    @mamata5410 5 месяцев назад

    成本不會比較便宜
    但氫車優勢就是
    充氣速度快
    重量輕

  • @KK-.-
    @KK-.- 6 месяцев назад

    氫能車 最大阻礙 就是氫氣的來源
    是靠石化產業產生的氫

  • @stephenlee7888
    @stephenlee7888 5 месяцев назад +1

    谁敢开这么个大炸弹?😂

  • @琮正
    @琮正 6 месяцев назад +1

    這樣就可以有題材炒股,用股票換您的鈔票😚

  • @mokulashi
    @mokulashi 6 месяцев назад +1

    氢能源要如何運輸? 加氢站要多大的空間去存氢? 目前的科技, 氢能源根本就像是在騙股價用的噱頭

  • @P理子
    @P理子 6 месяцев назад

    電動車的電,還不是燒石化原料獲取的電力!
    石化原料轉化成電,再供給電動車反而更不環保!

    • @yanjiang945
      @yanjiang945 6 месяцев назад +1

      水电,核电,风电,光电。都没有排放。
      而大量的氢,几乎只有电解水这一条路。
      根据能量守恒原理,既然都有足够的电来解水了。为什么不用电直接驱动呢?

  • @albert-m3c6m
    @albert-m3c6m 6 месяцев назад +1

    电能也好氢能也好,他们忽视智能化,AI智能化才是纯电的优势

  • @jwuhome
    @jwuhome 6 месяцев назад

    如果核融合成功了,製氫耗能成本的問題也一併解決。

    • @erichui5043
      @erichui5043 6 месяцев назад

      这个不用电,还耗费将氢气各个地方输送,这个不是脱了裤子放屁吗。。。

    • @jackjack7138
      @jackjack7138 6 месяцев назад

      @@erichui5043 🤣有的人真的蠢的不知所云... 我也笑暴了

    • @洪经营
      @洪经营 6 месяцев назад

      那车子直接用核能了还要氢能干嘛

  • @徐偉騰-x7e
    @徐偉騰-x7e 6 месяцев назад +2

    廢話快引進,我要買

  • @yleypu
    @yleypu 6 месяцев назад

    發電也會排碳。走路也會排碳

  • @王堅-s7l
    @王堅-s7l 6 месяцев назад

    最早的汽車,走路還比較快,開車不如騎馬,現在呢?所以氫能也一樣啊。

  • @王堅-s7l
    @王堅-s7l 6 месяцев назад

    再不積極發展氫能,台灣要完蛋了~
    除了半導體產業跟醫療技術跟健保制度,什麼都趕不上,不過有這些好像就很強了。
    台灣氫能產業做得好,不用擔心豬國要來武統。
    因為有成熟的氫能技術,鄰近國家就需要仰賴台灣,有人要侵犯台灣,其他東南亞日本澳洲等國家不會同意的。

    • @蘇此滋
      @蘇此滋 Месяц назад

      日本很多氫專利,台灣只能買了