Эх парень. В далёком 2017 информации практически не найти на русском было. Хорошо что в Украину Бажаж первым пришел. Появились обзоры понятные. И Собрат один из первых в России купил. Я сам за ним давно наблюдаю) У него есть еще один очень полезный ресурс по Боксеру. Но по своей скромности он только раз ссылку на него дал. Там так же много чего интересного есть.
Спасибо за видео!! А я решил что буду в зимние оттепели (раз в месяц) заводить мот , ну и соответствено скоростя по включать по газовать на подножке.Ну акумм. конечно надо снимать.
А у меня случилось такая вот штука: ехал спокойно, во время переключения на 3 передачу(кик стартер как то по инерции прокрутился и хруст сразу тр-тр-тр. И всё приехали (N,1 и 2 передачу выбело, 3 втыкаеться но как только пытаешься поехать, кик стартер туда сюда туда сюда, так шо может быть 2 проблемы; коробка или корзина сцепления. Но еще такой вот момент, что если бы сцепление отхлебнуло то передачи бы не клацались, а так пытаешься скинуть на 2 передачу, а по факту толко N ловиться. Так что может и в коробке дело....
Кик-стартер это лакшери опция, очень жаль что на более кубатурных мотоциклах его нет. (Я бы и на авто был рад возможности резервного запуска с кривого)
Я теперь тоже занимаюсь консервацией- пшикаю вдешки под резинку тяги подсоса, а то пару зим назад подсос закис. Прошлой осенью пшикнул - весной все ок. И ещё колесо переднее постоянно прилипает к колодкам после долгого простоя - лечится прокатыванием по полу. Из проблем только цепь очень тянется, надо постоянно регулировать, на пару сотен км по бездору хватает регулировки, потом может слететь в самом неподходящем месте, на середине брода в крайний раз. Но у меня цепь не родная и звезды не родные и резина, поэтому на неё нагрузка в разы больше чем у других боксеров.
У меня в 250ке китайском тоже есть кик. Но сил не хватает, что б с него заводить мотор, уж очень он упирается. Боксера пробывал, это детский сад. Так что благодаря этому видео назову его сервисным рычагом, а то хотел выкинуть за ненадобностью
В одной соцсети есть сообщество, кайфующее от коротких видосов пуска харлея с кика. Особенным спросом пользуются видосы, на которых легкие девушки пытаются это сделать и им таки это все же удается.
Добрый день,хочу поделиться своим опытом. Насмотрелся роликов про "не ломающиеся boxer-ы",решил беру,хотя смотрел на SHINERAY, там хоть вид есть,но качество взяло верх.Проехал я на нем мене 100 км.и трах с хрустом в двигателе,ножка кикстартера крутится перемалывая все что находится внутри. Живу в серой зоне,не там не сям,гарантия решил не про меня.колю двигатель. Результат подшипник коробки в дребизги, смотрю на остальные не внушают доверия даже визуально.достаю один вроде не чего так себе,другой крутится рывками,поменял все от греха подальше(из автомагазина). Собрал, завел, вроде работает,карбюратор выделывается,но пока обкатку еще не прошел не буду лезть,короче стоять ему до весны,а там видно будет.P.S.Визуально, да он похож на хороший,мощный мотоцикл,типа иж, восход, но разобрав двигатель посмотрел, так это же моя дельта только цилиндр вертикально и еще немного доработок,разница только в том ,что на дельту я запчасти в любом киоске куплю, а на это чудо с трудом в интернете найдешь и то не все что надо.Да, на заметку тем кто хочет купить Boxer,учтите то, что на них запчасти дороже чем на китайские мотоциклы.Короче мое первое впечатление об индийской технике неважное.
SVT home videos, я свой боксер 125 купил 2019г., и уже через 2 месяца, под всеми появляющимися роликами о боксере я пля всем писал: -"Не покупайте! Это гомномотоцикл!" . Ты не мог не видеть моих постов и они должны были тебя насторожить, но ты же сам не задал мне ни одного вопроса. Не пеняй сейчас авторам этих роликов. Они такие же, как и ты. Тот, кто не хочет видеть, хуже слепого.
@@tigr451 причём тут авторы роликов. У большинства все эксплатируется нормально. Если есть у кого-то проблемы, значит либо качество упало с увеличением спроса, либо качество нестабильно, но нужно сравнивать количество проблемных и безпроблемных случаев. У меня друг взял зид 250, вместе катаемся. С боксером проблем нет, с зидом проблемы уже с реле стартера, зарядкой/аккумом, с кика не запускается вообще и это при минимальных пробегах- пару тысяч не наездили, но по бездору в основном.
@@virsmu15, авторы роликов здесь при том, что SVT home videos благодаря им купил себе боксер и сейчас сожалеет об этом. Ну, а если сверление глушителя, плохой карбюратор, разваливающееся сцепление, перетачивание и замена звёзд, чахлый двигатель и т.д. это по твоему нормальная эксплуатация, тогда ты с правильным мотоциклом, потому что это не единичные случаи. А мы с SVT home videos не мазохисты и нам хотелось - бы просто нормально и недорого по запам ездить на мотоцикле, а не на мопеде - замечу, поэтому боксер нам и не нравится
@@virsmu15, зачем срезал? По бездору высокие обороты не нужны. Ну это твоё дело. Обязательно заклей стр. скотчем в кожухе цепи отверстия около шины. Тогда цепь будет чистой и её можно будет смазывать литолом и проваривать вместе с ним в масле. Я тоже в основном по бездору и это очень хорошее мероприятие.
Доброго Вам времени суток,Огромная благодарность за работу,многим думаю будет интересно и полезно в т.ч.!!!Вопрос вот какого рода)))а как дело обстоит с установкой вакуумника)))???
Сегодня с кикстартера со второй попытки завел двигатель погибшей 4х ступки... В первый раз по холоду и с болящими после ДТП ногами пытался. Аккум аж посадил. А тут хрясь и поехал!!! На втором канале ролик есть. Правда без ключа работает...
Здравствуйте Олег спасибо за информацию, меня интересует вопрос который не найду в интернете, на bajaj boxer 150 х, номер рамы и другие номера бумажные, то есть со временем они могут испортится, можно ли проявить самодеятельность, и сделать их металлическими.
Кикстартер я называю " Последняя надежда империи." И не иначе. Это главное очарование запуска мотора на мотоцикле в моем понимании. Разумеется когда техника в порядке. Иначе как кузнечик ногой дрючить будешь(((( Второе очарование у мотоцикла-это с клацаньем откидывать подножки пассажира. По этой причине и делаю перестановку деталей с погибшего на новый.
@@Sobrat Привет! Всё. Помер мой комп((( Ну с 2009г он у меня. Заснял сюжет о фарке после аварии , но ..... 7ю Винду не выпускают. А 10ю не потянет..... Абыдно. Панимаишь?
@@Sobrat хотел сегодня все разобрать ,да успокоился ну не выдать из индуса ,надо психику успокоить и просто ездить ,только напрягает где воздушный фильтр при максимален пердешь глухой ,как будто 1500 кубов
Здравствуйте. Год назад купил боджаж боксер 150 2017г с пробегом 20000 тыс на сегодня пробег 27000. Вобщем проблема такая, этим летом поехал прокатится и остановился полюбоваться видами и заглушил мотор, после запускаю двигатель стартером, стартер крутит как бешеный а мот не запускается. Я подумал что за фигня и давай кикать ножкой и тут же не понял в чём дело, ножка кикается так легко как будто компрессии нету но слышно в выхлопе что поршень ходит, но не запускается хоть ты тресни. Я давай чесать репу как же добраться домой, после размышлений пару минут я опять попытался запустить и он запустился и кикстартер начал ходить туго с усилием. Я так и не понял что это было ну да ладно запустился и хорошо сел и поехал домой. Потом осенью тоже утром запустил мотор поставил на прогрев порабов с пол минуты заглох я запускать вообще глухо теже симптомы что и летом и опять каким-то чудом после всяких попыток запустить запустился и появилась компрессия. Сегодня решил запустить, прогреть и мои действия, кручу стартер запустился, поработал пару секунд заглох, опять кручу стартер, поработал пару секунд и заглох. Думаю дай кик ста́ртером запущу . Начал кикать. Запустился пару секунд и глохнет итак два раза. На третий раз кикаю ножка такая легкая как будто компрессия 2 атмосферы, стартер крутит не чувствуя усилий каких-то. И всё упёрся и не запускается. Не удивлюсь что потом снова всё нормализуется и он запуститься. Что это может быть?
День добрый, у меня подобное было всего один раз. Было связано с залипанием клапана в открытом состоянии. Скорее всего это из-за образования на стержне впускного клапана осадка бензина низкого качества. Даже небольшого количества вязкого клеевого состава достаточно чтобы это произошло. Причина предположительная. Возможно, такой осадок может быть и из-за низкого качества масла, если оно начинает подгорать при невысоких температурах, образуя такой осадок на стержне клапана. Лечить можно пассивно - сменить жидкости на качественные и проехать побольше. Или активно - разобрать, промыть, прочистить, заменить жидкости на качественные. С учетом пробега, я бы рекомендовал 2-й способ.
@@Sobrat спасибо Вам огромное что отвечаете на вопросы. Запустил я Мот, кикнул раз 20 и запустился, заглушил компрессия появилась, запустил прогрел всё нормально. Были у меня предположения на счёт клапана. На счёт бензина мне кажется вы в точку. Эта проблема началась с лета как начал заправлять на левой заправке, просто до неё ехать не далеко, до нормальной, проверенной, дальше. Заправляю на левой заправке баджик и Днепр с коляской, машину я там не рискую заправлять. На Днепре с коляской езжу редко. Так вот я заметил что на Днепре под крышкой бака налет масленистый прям масло. Раньше там просто было мокро под крышкой от испарения бензина, а сейчас там масло, провожу пальцем и на пальце натуральное масло. И ещё мне брат рассказывал что он пару раз заправлялся на этой заправке и у него чек загорался. Вот я думаю это всё бензин, у него испарение оставляет слой масла.
В крайнем случае можно, но в повседневке я бы не рекомендовал. И дело не только в риске повреждения электроники, но и в безопасности на дороге: двигатель может заглохнуть, перестанет работать стоп-сигнал, невозможно быстро завестись электростартером и т.п.
Странно. Такого быть не должно. Надо разбираться... Возможно, на маховике-роторе генератора имеется аномалия в зоне магнита - датчика импульсной катушки, срабатывает раньше положенного.
Вчера приехал мой бабай,взял себе вм125х,и сразу на консервацию до весны:( левая боковушка что закрывает акум так и должна с магазина болтаться?Так вроди солидный мот.
Привет Олег ,помнишь я тебе писал ,что головку подтянуть только получилось с третьего раза,и перестада пыльца появлятся между головкой и цилиндром ,мот у меня модель 23 года и смотри как я его подогнал под себя,что то у тебя взял и у Витали мотогараж youtube.com/@user-ri2fc3hn5i
Компрессия, четкость переключения передач, отсутствие посторонних звуков в работе двигателя на холостом ходу и под нагрузкой. Лёгкость пуска холодного двигателя кик-стартером, теплого -электростарткром. Прямота ног передней вилки, цепи привода колеса. Отсутствие биений ободьев колес.
Здравствуйте ! Спасибо . Я купил первый мот и ваши видео меня успокаивают , так как я вообще не в зуб нагой . Так много и доходчиво .
Спасибо!
Эх парень. В далёком 2017 информации практически не найти на русском было.
Хорошо что в Украину Бажаж первым пришел. Появились обзоры понятные. И Собрат один из первых в России купил. Я сам за ним давно наблюдаю)
У него есть еще один очень полезный ресурс по Боксеру. Но по своей скромности он только раз ссылку на него дал.
Там так же много чего интересного есть.
@@SobratСпасибо друг🤝за полезные видео про Баджадж 😊👍
Дякую, корисна інфа. Мені пригодилась.
Вот про консервацию не знал. Спасибо большое!
Благодарю!
Дельные советы! Благодарю! Лайк
Спасибо!
Благодарю! Очень полезная информация, особенно про консервацию
Спасибо за информацию!!!
Спасибо за совет, до весны!
Здравствуй Sobrat. Ликбез вещь нужная :-) многим полезно знать подобные нюансы.
Виктор, приветствую! Спасибо!
Спасибо за видео!! А я решил что буду в зимние оттепели (раз в месяц) заводить мот , ну и соответствено скоростя по включать по газовать на подножке.Ну акумм. конечно надо снимать.
Благодарю! Да, за зиму раза 2-3 завести будет не лишним.
Приветствую Собрат,спасибо за инфу))
pin 62, привет! Рад, что заглянул!
Приветствую Олег 🖐
Кик - нужная вещь 👍Єто как спасательньій круг ☝
Почему то все больше новьіх мотоциклов уже идут без него...😒
Я называю кик последней надеждой империи))))
Кик рулит! Резинки на кран нашёл, но как понимаю, не актуально?
Да, даже некоторые пульсары и доминары идут уже без кика..
@@Soroka7537 для меня нет 🤗😁
@@Sobrat Мой КРТ без кика🙂
Зато АКБ 9 А/ч, крутит как зверь
А если что, то надо вспомнить как наши отцьі Восходов заводили 😁
А у меня случилось такая вот штука: ехал спокойно, во время переключения на 3 передачу(кик стартер как то по инерции прокрутился и хруст сразу тр-тр-тр.
И всё приехали (N,1 и 2 передачу выбело, 3 втыкаеться но как только пытаешься поехать, кик стартер туда сюда туда сюда, так шо может быть 2 проблемы; коробка или корзина сцепления.
Но еще такой вот момент, что если бы сцепление отхлебнуло то передачи бы не клацались, а так пытаешься скинуть на 2 передачу, а по факту толко N ловиться. Так что может и в коробке дело....
Скорее всего в коробке. Сцепление могло и не пострадать. Надо разбирать, смотреть.
полезная информация! Респект
Спасибо!
🏍️😀✌️Успехов!
Спасибо!
Я!, только с кикСтартером! мотоциклы покупаю😃👍
Спасибо!
Привет Олег дружище , за полезный обзор класс
Александр, привет! Спасибо!
Кик-стартер это лакшери опция, очень жаль что на более кубатурных мотоциклах его нет. (Я бы и на авто был рад возможности резервного запуска с кривого)
На Запорожце был еще кривой стартер, с него приходилось заводить..
Олег!, полностью поддерживаю🤝мне лично без кика!, мот ненужен☝
@@Sobrat У меня даже на раннем тазу 2106 ещё был. Очень удобно при регулировке клапанов.
Я теперь тоже занимаюсь консервацией- пшикаю вдешки под резинку тяги подсоса, а то пару зим назад подсос закис. Прошлой осенью пшикнул - весной все ок. И ещё колесо переднее постоянно прилипает к колодкам после долгого простоя - лечится прокатыванием по полу. Из проблем только цепь очень тянется, надо постоянно регулировать, на пару сотен км по бездору хватает регулировки, потом может слететь в самом неподходящем месте, на середине брода в крайний раз. Но у меня цепь не родная и звезды не родные и резина, поэтому на неё нагрузка в разы больше чем у других боксеров.
А какие соотношения звезд?
@@Sobrat пер.13, зад 46, и цепь пришлось чуть удлинить
@@Sobrat тут еще дело в не только в передаточном отношении, но и в том, что я катаюсь на стравленной кроссовой резине с буксатором
@@virsmu15 да уж, пересмотрел "... в поисках асфальта" . Выносливость не только у мотоциклов)
@@Sobrat спасибо. С учетом, что мы те еще эндуристы, действительно устаешь.. но чем грязнее, тем интереснее)
У меня в 250ке китайском тоже есть кик. Но сил не хватает, что б с него заводить мотор, уж очень он упирается. Боксера пробывал, это детский сад. Так что благодаря этому видео назову его сервисным рычагом, а то хотел выкинуть за ненадобностью
В одной соцсети есть сообщество, кайфующее от коротких видосов пуска харлея с кика. Особенным спросом пользуются видосы, на которых легкие девушки пытаются это сделать и им таки это все же удается.
Да полюбому должны быть видео ,вопросы могут появляться.🙉
)))
Добрый день,хочу поделиться своим опытом. Насмотрелся роликов про "не ломающиеся boxer-ы",решил беру,хотя смотрел на SHINERAY, там хоть вид есть,но качество взяло верх.Проехал я на нем мене 100 км.и трах с хрустом в двигателе,ножка кикстартера крутится перемалывая все что находится внутри. Живу в серой зоне,не там не сям,гарантия решил не про меня.колю двигатель. Результат подшипник коробки в дребизги, смотрю на остальные не внушают доверия даже визуально.достаю один вроде не чего так себе,другой крутится рывками,поменял все от греха подальше(из автомагазина). Собрал, завел, вроде работает,карбюратор выделывается,но пока обкатку еще не прошел не буду лезть,короче стоять ему до весны,а там видно будет.P.S.Визуально, да он похож на хороший,мощный мотоцикл,типа иж, восход, но разобрав двигатель посмотрел, так это же моя дельта только цилиндр вертикально и еще немного доработок,разница только в том ,что на дельту я запчасти в любом киоске куплю, а на это чудо с трудом в интернете найдешь и то не все что надо.Да, на заметку тем кто хочет купить Boxer,учтите то, что на них запчасти дороже чем на китайские мотоциклы.Короче мое первое впечатление об индийской технике неважное.
SVT home videos, я свой боксер 125 купил 2019г., и уже через 2 месяца, под всеми появляющимися роликами о боксере я пля всем писал: -"Не покупайте! Это гомномотоцикл!" . Ты не мог не видеть моих постов и они должны были тебя насторожить, но ты же сам не задал мне ни одного вопроса. Не пеняй сейчас авторам этих роликов. Они такие же, как и ты. Тот, кто не хочет видеть, хуже слепого.
@@tigr451 причём тут авторы роликов. У большинства все эксплатируется нормально. Если есть у кого-то проблемы, значит либо качество упало с увеличением спроса, либо качество нестабильно, но нужно сравнивать количество проблемных и безпроблемных случаев. У меня друг взял зид 250, вместе катаемся. С боксером проблем нет, с зидом проблемы уже с реле стартера, зарядкой/аккумом, с кика не запускается вообще и это при минимальных пробегах- пару тысяч не наездили, но по бездору в основном.
@@virsmu15, авторы роликов здесь при том, что SVT home videos благодаря им купил себе боксер и сейчас сожалеет об этом. Ну, а если сверление глушителя, плохой карбюратор, разваливающееся сцепление, перетачивание и замена звёзд, чахлый двигатель и т.д. это по твоему нормальная эксплуатация, тогда ты с правильным мотоциклом, потому что это не единичные случаи. А мы с SVT home videos не мазохисты и нам хотелось - бы просто нормально и недорого по запам ездить на мотоцикле, а не на мопеде - замечу, поэтому боксер нам и не нравится
@@tigr451 срезал
@@virsmu15, зачем срезал? По бездору высокие обороты не нужны. Ну это твоё дело. Обязательно заклей стр. скотчем в кожухе цепи отверстия около шины. Тогда цепь будет чистой и её можно будет смазывать литолом и проваривать вместе с ним в масле. Я тоже в основном по бездору и это очень хорошее мероприятие.
Полезно👍
да , да , да!👍
кто знает когда по мануалу рекомендуется заменить компресионные кольца?
По мере износа конечно. А это от многих факторов зависит.
Доброго Вам времени суток,Огромная благодарность за работу,многим думаю будет интересно и полезно в т.ч.!!!Вопрос вот какого рода)))а как дело обстоит с установкой вакуумника)))???
Приветствую! Спасибо! До вакуумника руки, к сожалению, так и не дошли....
Привет, Собрат ✋! 👍💯
Остап Ибрагимович, привет!
Вітаю собрат! Я сьогодні якраз законсервував пульсар,сьогодні була остання поїздка
Вова Шпак, приветствую! Доживем до весны!
👍👏
Спасибо!
Как говорит Матвеев" Ввиду отсутствия проблемы невозможно её устранить". Кто нас и когда останавливал?
Матвеев- это голова! Я бы даже сказал - сборище афоризмов!)))
👍👍👍
Ещё если нет ключа провернуть двигатель в вмт при регулировке клапанов то как спасает
Да, и это можно.
Сегодня с кикстартера со второй попытки завел двигатель погибшей 4х ступки...
В первый раз по холоду и с болящими после ДТП ногами пытался. Аккум аж посадил. А тут хрясь и поехал!!!
На втором канале ролик есть.
Правда без ключа работает...
Ух ты! Сердце то живое!
@@Sobrat
ruclips.net/video/8HVuZ7zG5G0/видео.html
Ага....
Глушитель только наживил. Подтравливает. По этой причине громко пыхтит.
Привет Собрат. Можно просьбу? Небольшое видео по использован ию китайского динамометрического ключа электронного
Привет! Принял.
Здравствуйте Олег спасибо за информацию, меня интересует вопрос который не найду в интернете, на bajaj boxer 150 х, номер рамы и другие номера бумажные, то есть со временем они могут испортится, можно ли проявить самодеятельность, и сделать их металлическими.
и четвёртый момент - можно завести двигатель, если сел аккумулятор.))
Может быть даже эта функция не документирована))
Кикстартер я называю " Последняя надежда империи."
И не иначе.
Это главное очарование запуска мотора на мотоцикле в моем понимании. Разумеется когда техника в порядке. Иначе как кузнечик ногой дрючить будешь((((
Второе очарование у мотоцикла-это с клацаньем откидывать подножки пассажира.
По этой причине и делаю перестановку деталей с погибшего на новый.
Дмитрий, привет! ))))
@@Sobrat
Привет!
Всё. Помер мой комп((( Ну с 2009г он у меня. Заснял сюжет о фарке после аварии , но .....
7ю Винду не выпускают. А 10ю не потянет.....
Абыдно. Панимаишь?
а торрентом 7-ку скачать/поставить? Ну или погуглить картинки лицензионной этикетки, чтобы взять код?
@@Sobrat
Слушай. Я не знаю. Но виснет сразу при загрузке. Начинается такое мельтешение, что мышкой в кнопку не попасть.
А когда будет про езду зимой?)))
))
Привет!! Столкнулся с такой ситуацией неудобная посадка.есть способ занизить мотоцикл рост 176 ,думал вначале седло уменьшить ,но там 1-2 см ,всего .
Привет! При моих 172-х вроде нормально... Когда садишься, передние/задние аммортизаторы дают ход? Какой?
@@Sobrat хотел сегодня все разобрать ,да успокоился ну не выдать из индуса ,надо психику успокоить и просто ездить ,только напрягает где воздушный фильтр при максимален пердешь глухой ,как будто 1500 кубов
это так
Забыли сказать про диски!
Сначала надо включить передачу , выжать сцепу и крутануть кикстартер
Передачу включать не требуется.
Это кинг стартер😅😅
Вот как можно разлепить диски сцепления,а то при вкл.первой такой сильный щелчок происходит.
На каком масле, мото масло?
Собрат ,как дела как поездки ?
Этот сезон еще не начинал. Пусть дороги немного почистятся..
@@Sobrat а я открыл 2 марта ,даже ухо застудил .жаль в Ютуб фотки не отправить .такие места красивые нашел в беларусии
Здравствуйте. Год назад купил боджаж боксер 150 2017г с пробегом 20000 тыс на сегодня пробег 27000. Вобщем проблема такая, этим летом поехал прокатится и остановился полюбоваться видами и заглушил мотор, после запускаю двигатель стартером, стартер крутит как бешеный а мот не запускается. Я подумал что за фигня и давай кикать ножкой и тут же не понял в чём дело, ножка кикается так легко как будто компрессии нету но слышно в выхлопе что поршень ходит, но не запускается хоть ты тресни. Я давай чесать репу как же добраться домой, после размышлений пару минут я опять попытался запустить и он запустился и кикстартер начал ходить туго с усилием. Я так и не понял что это было ну да ладно запустился и хорошо сел и поехал домой. Потом осенью тоже утром запустил мотор поставил на прогрев порабов с пол минуты заглох я запускать вообще глухо теже симптомы что и летом и опять каким-то чудом после всяких попыток запустить запустился и появилась компрессия. Сегодня решил запустить, прогреть и мои действия, кручу стартер запустился, поработал пару секунд заглох, опять кручу стартер, поработал пару секунд и заглох. Думаю дай кик ста́ртером запущу . Начал кикать. Запустился пару секунд и глохнет итак два раза. На третий раз кикаю ножка такая легкая как будто компрессия 2 атмосферы, стартер крутит не чувствуя усилий каких-то. И всё упёрся и не запускается. Не удивлюсь что потом снова всё нормализуется и он запуститься. Что это может быть?
День добрый, у меня подобное было всего один раз. Было связано с залипанием клапана в открытом состоянии. Скорее всего это из-за образования на стержне впускного клапана осадка бензина низкого качества. Даже небольшого количества вязкого клеевого состава достаточно чтобы это произошло. Причина предположительная. Возможно, такой осадок может быть и из-за низкого качества масла, если оно начинает подгорать при невысоких температурах, образуя такой осадок на стержне клапана.
Лечить можно пассивно - сменить жидкости на качественные и проехать побольше. Или активно - разобрать, промыть, прочистить, заменить жидкости на качественные. С учетом пробега, я бы рекомендовал 2-й способ.
@@Sobrat спасибо Вам огромное что отвечаете на вопросы. Запустил я Мот, кикнул раз 20 и запустился, заглушил компрессия появилась, запустил прогрел всё нормально. Были у меня предположения на счёт клапана. На счёт бензина мне кажется вы в точку. Эта проблема началась с лета как начал заправлять на левой заправке, просто до неё ехать не далеко, до нормальной, проверенной, дальше. Заправляю на левой заправке баджик и Днепр с коляской, машину я там не рискую заправлять. На Днепре с коляской езжу редко. Так вот я заметил что на Днепре под крышкой бака налет масленистый прям масло. Раньше там просто было мокро под крышкой от испарения бензина, а сейчас там масло, провожу пальцем и на пальце натуральное масло. И ещё мне брат рассказывал что он пару раз заправлялся на этой заправке и у него чек загорался. Вот я думаю это всё бензин, у него испарение оставляет слой масла.
Подскажите пожалуйста возможно ли эксплуатировать этот мотоцикл без АКБ.
В крайнем случае можно, но в повседневке я бы не рекомендовал. И дело не только в риске повреждения электроники, но и в безопасности на дороге: двигатель может заглохнуть, перестанет работать стоп-сигнал, невозможно быстро завестись электростартером и т.п.
Почему дереца заводная ножка когда заводиш
Каким обрахом дерется?
Добрый день! Скиньте пожалуйста ссылку на ветровое стекло.
Givi A660
www.givi.it/givi-products/windshield-and-aerodynamic-protection/universal-screens-with-specific-fitting-kit/a660
www.motoplaneta.ru/equipment/vetrovye-stekla-givi-italiya/a660.html
bikeland.ru/catalog/tyuning_i_aksessuary/vetrovye_stekla/givi-steklo-vetrovoe-universalnoe_14/
@@Sobrat спасибо
Даёт отдачу как на плонете Иж особенно на холодную почему у меня 125 боксер
Странно. Такого быть не должно. Надо разбираться... Возможно, на маховике-роторе генератора имеется аномалия в зоне магнита - датчика импульсной катушки, срабатывает раньше положенного.
Вчера приехал мой бабай,взял себе вм125х,и сразу на консервацию до весны:( левая боковушка что закрывает акум так и должна с магазина болтаться?Так вроди солидный мот.
Возможно резинка бордачка (демпфер) про...на.
@@user-fi7lm5cr7d резинка с лева есть,а с права уголок прорезиневый,просто неплотно это всё дело
@@user-nm9qt9kt7l Так и есть, не переживай! Это же Бабай (*_*)
Я немножко добавил на шип в правой части "сырой резины". Вставлять чуть труднее, но теперь не болтается. Можно и другим способом избавиться.
@@Sobrat спасибо,весной что нибудь придумаю
Привет Олег ,помнишь я тебе писал ,что головку подтянуть только получилось с третьего раза,и перестада пыльца появлятся между головкой и цилиндром ,мот у меня модель 23 года и смотри как я его подогнал под себя,что то у тебя взял и у Витали мотогараж youtube.com/@user-ri2fc3hn5i
Привет! Помню, подписался, спасибо!
@@Sobrat и тебе спасибо!
подскажите пож - та основные моменты, на кот.нужно обратить внимание при покупке бу боксера. спасибо
Компрессия, четкость переключения передач, отсутствие посторонних звуков в работе двигателя на холостом ходу и под нагрузкой. Лёгкость пуска холодного двигателя кик-стартером, теплого -электростарткром. Прямота ног передней вилки, цепи привода колеса. Отсутствие биений ободьев колес.