Привет всем!!! Я то же самое сделал на лит Айс 94 г. В. Но ничего не резал. Просто сдвинул двс с коробкой на 2 см вперёд и чуть подрихтовал капот под водительских сидением. Ах да ещё балку двс отпустил на 3 см вниз. Бусик стал ракетой после дизеля. Доволен как удав
меня как то больше дизель устраевает!!! ну, это пока до капиталки недошло, там посмотрим!!! сам 20 лет на дизелях отработал, думаю справлюсь с "маленьким". двигло 2СТ, чуточку сапунит, доливаю на 5 тыс где то с литр, мож чуть больше, зависит от манеры езды (полторашка валяется в гараже, доливать удобно), не сопливит, как бы бодринький (бывает подбуксовывает с места). топляк канечно надо бы промыть ,настроить, но негде. владею уже год, докатываю третий десяток, пока доволен как удав. ЧЕМ ДОЛЬШЕ ЕЗЖУ НА НЕМ, ТЕМ ОН МНЕ БОЛЬШЕ НРАВИТЬСЯ!!! да, таун 92 год
ну у всех вкусы разные, дизель хорошо пока работает, не дай бог ему сломаться, а после капиталки дизельные япы долго не ходят, так что удачи на дорогах, тем более всего тридцадку за год....тебе так до пенсии его хватит))))
@@Petrovich52nn бензинки вообще столько не живут, тысяч через 100-150 ты его просто выкинешь, и пойдешь за новым. У меня 3ct, пробег почти 4сотни тысяч. Чувствует себя отлично. Масло каждые 5тысяч меняю, и всё остальное по регламенту, вот и весь секрет. Вот поэтому его и не любят, что надо не забывать о нем. Тогда он служит верой. А бензинки гомно, мое мнение таково, с ними мучений намного больше
пффф.... братишка от тебя первого это слышу, каждому свое, нравится дизель, да ради бога, а кто устал от солярочного движка и есть желание переделать - добро пожаловать , все расскажу...
братиш, все там хорошо, пока двиг новый , сейчас все движки уже убитые , время то сколько прошло, а после кап ремонта не более года живут дизеля, поэтому сразу контрактный дизель двиг покупай , а это примерно 120 тыс и то с пробегом примерно 120 тыс))) в лучшем случае, или бери двиг 3sfe от более свежего буса, ноах , там по цене найдешь за 50 тыс примерно с пробегом в 60 тыс км , да и с бензинкой ремонт дешевле и проще, короч, я разное прикидывал и понял что только 3sfe вариант, так се и сделал, уже 15 тыс откатал и не парюсь!!! летом по возможности буду лифтовать бус , а то пороги децл чертят 15", покраска раптором и т.п
сегодня ехал примерно при 110км ч 3000 оборотов, по бензину , если отключить передок то литров до 12 по городу по трассе где то 9, я газом заправляюсь уже два года, сейчас примерно 700 руб на 200 км по городу хватает при цене газа 19 руб ,
Привет! супер все получилось !!! вот сам уже давно подумывал о таком бусе,но вот мотор 2ст да и вообще дизель не люблю ненадежные ! на дальняк поедешь вдруг грм порвется и все))))) подскажи есле не сложно на 3сфе клапана не гнет?
Слышал звон, не знаешь где он.. у меня 3ct, крайне надёжный двигатель. ни разу не подвёл. Пробег уже к 4й сотне тысяч подходит. Меняется время от времени турбина и.. всё. А ну и плунжерная пара менялась.
да , поменял ток двигатель, тачка бомба, со светофора рвет))) уже 20000 проехал , не нарадуюсь...поставил газ, все оформил в гбдд, сделаю лифт небольшой сниму еще видос
У мужика руки золотые молодца👍👍👍👍
Спасибо)
Привет всем!!! Я то же самое сделал на лит Айс 94 г. В. Но ничего не резал. Просто сдвинул двс с коробкой на 2 см вперёд и чуть подрихтовал капот под водительских сидением. Ах да ещё балку двс отпустил на 3 см вниз. Бусик стал ракетой после дизеля. Доволен как удав
меня как то больше дизель устраевает!!! ну, это пока до капиталки недошло, там посмотрим!!! сам 20 лет на дизелях отработал, думаю справлюсь с "маленьким".
двигло 2СТ, чуточку сапунит, доливаю на 5 тыс где то с литр, мож чуть больше, зависит от манеры езды (полторашка валяется в гараже, доливать удобно), не сопливит, как бы бодринький (бывает подбуксовывает с места). топляк канечно надо бы промыть ,настроить, но негде. владею уже год, докатываю третий десяток, пока доволен как удав. ЧЕМ ДОЛЬШЕ ЕЗЖУ НА НЕМ, ТЕМ ОН МНЕ БОЛЬШЕ НРАВИТЬСЯ!!! да, таун 92 год
ну у всех вкусы разные, дизель хорошо пока работает, не дай бог ему сломаться, а после капиталки дизельные япы долго не ходят, так что удачи на дорогах, тем более всего тридцадку за год....тебе так до пенсии его хватит))))
@@Petrovich52nn бензинки вообще столько не живут, тысяч через 100-150 ты его просто выкинешь, и пойдешь за новым. У меня 3ct, пробег почти 4сотни тысяч. Чувствует себя отлично. Масло каждые 5тысяч меняю, и всё остальное по регламенту, вот и весь секрет. Вот поэтому его и не любят, что надо не забывать о нем. Тогда он служит верой. А бензинки гомно, мое мнение таково, с ними мучений намного больше
пффф.... братишка от тебя первого это слышу, каждому свое, нравится дизель, да ради бога, а кто устал от солярочного движка и есть желание переделать - добро пожаловать , все расскажу...
кстати осталась башка от 3ст могу по халяве отдать)))
@@Petrovich52nn далеко)
Зачётный бус. Их сейчас мало, но ценители будут всегда.
бензин дает нам радость)))) 3ст в топку
А что там такого ужасного с дизелями? Хочу брать таун или лайт, в основном дизельные продают.
братиш, все там хорошо, пока двиг новый , сейчас все движки уже убитые , время то сколько прошло, а после кап ремонта не более года живут дизеля, поэтому сразу контрактный дизель двиг покупай , а это примерно 120 тыс и то с пробегом примерно 120 тыс))) в лучшем случае, или бери двиг 3sfe от более свежего буса, ноах , там по цене найдешь за 50 тыс примерно с пробегом в 60 тыс км , да и с бензинкой ремонт дешевле и проще, короч, я разное прикидывал и понял что только 3sfe вариант, так се и сделал, уже 15 тыс откатал и не парюсь!!! летом по возможности буду лифтовать бус , а то пороги децл чертят 15", покраска раптором и т.п
Кстати акпп от 3CT. Главное правильно отрегулировать трос кик дауна тогда и переключения будут адекватные. При 100 км час 3000 оборотов.
Ого, СПС, не знал, на глаз регулировку делал
Спасибо!
Здравствуйте! Понимаю что не для гонок авто у Вас,но все же какие обороты при 110-120 км/ч и расход по бензину!
сегодня ехал примерно при 110км ч 3000 оборотов, по бензину , если отключить передок то литров до 12 по городу по трассе где то 9, я газом заправляюсь уже два года, сейчас примерно 700 руб на 200 км по городу хватает при цене газа 19 руб ,
@@Petrovich52nn спасибо! Тоже думаю модернизировать!
Привет! супер все получилось !!! вот сам уже давно подумывал о таком бусе,но вот мотор 2ст да и вообще дизель не люблю ненадежные ! на дальняк поедешь вдруг грм порвется и все))))) подскажи есле не сложно на 3сфе клапана не гнет?
у меня не обрывало, но знающие люди говорят все ок, не гнет
Не гнёт . Проверенно не один раз .
Слышал звон, не знаешь где он.. у меня 3ct, крайне надёжный двигатель. ни разу не подвёл. Пробег уже к 4й сотне тысяч подходит. Меняется время от времени турбина и.. всё. А ну и плунжерная пара менялась.
@@busturbocr3166 у меня турбина осталась и голова, отдам по халяве)))
Друг подскажи вылет дисков и резина размер.
резина форвард 540 вроде или510 , размер 205 на 75 r15 диски от уаза , не знай вылет какой , подходят идеально
Здравствуйте подскажите пожалуйста коробка от 2 ст подходит на 3 с фе
думаю да, у меня 3ст была, главная на автомате что бы, хотя и механику переделать можно.mikrob.ru/index.php тут посмотри , я от туда всю инфу беру
здравствуйте,... думаю да, если у вас механика то надо венцы менять и все гуд, делайте не бойтесь
здравствуйте а можно ваш телефон узнать по подробнее всю процедуру
привози аппарат, сделаем
+Петрович Нижний Новгород сколько стоить будет
ну как получилось? если нет пиши в личку
tel4143862@ya.ru
Двигатель похож как на джили
не знаю какой там, у меня 3-sf, и при том он только от ноаха подходит
Не микроб?
не понял вопроса....
А под скажите АКПП с дизеля?
да , поменял ток двигатель, тачка бомба, со светофора рвет))) уже 20000 проехал , не нарадуюсь...поставил газ, все оформил в гбдд, сделаю лифт небольшой сниму еще видос
Петрович Нижний Новгород а в гаи сколько обошлось денег за переделку???
если сами будите все проходить, то рублев 10 , не более, я через контору делал, времни не было самому заниматься вышло в 30, вместе с газом