A venit în vara asta un prieten din Italia cu o mx5 model nou. Am rămas șocat cât de mică este la interior, consola centrala la modelul nou este și mai mare decât ăsta filmata. Nu ai spațiu în nici o parte dacă ai 185 si un pic mai robust. Pe dreapta ai și mai puțin spațiu ca la șofer din cauza cutiei de viteze. Dar odată în mișcare pe un drum virajat ești lipit de mașina. Are o ținută de drum excepționala, practic subvirarea nu există și motorul este infinit până la 7600 de ture. Dar ca unica mașină nu, doar de weekend și fără prea multe bagaje pentru ca sì portbagajul este minuscul.
Un V-Klasse se închiriază cu 75-80 € pe zi + un tarif fix pe kilometru pentru orice depășește 2000 km. Cam astea sunt condițiile în mare. Rentează doar dacă poți ocupa toate locurile cu pasageri și sa fie minim 2 șoferi disponibili, pentru a putea merge distante mai mari fără o cazare intermediară.
Nimeni nu o cumpara din cauza speculei care se face cu masina asta. Am vrut eu sa cumpar una acum 3 ani. Cele la preturi mai mici, gen 4000 euro, erau intr-o stare precara desi aveau in anunt “ nu necesita investitii” si dupa scria trebuie schimbat ambreiajul sau mai stiu eu ce lucrare substantiala. Iar celelalte care aratau mai bine, sareau de 5-6000 euro. Pentru o masina de dinainte de 2000 cu nimic special. Mi se pare ca nici macar nu aveau motorul de 1.8, erau variantele 1.6. Mi-ar placea o Miata dar a devenit prea mainstream si drept urmare, a devenit ținta diversilor combinatori / samsari.
E pula cine dreq face specula cu masini de 25-30 ani de 4000-6000 euro. Samsarii se uita la cr cumpara majoritatea adica cacaturi diesel de familie nu la masini sport de nisa.
Referitor la închiriatul mașinilor nu prea stă treaba așa și să vă explic de ce. Eu am 3 copii și plec aproape în fiecare săptămână câte două zile pe undeva la care mai adaug încă aprox. 25 de zile de concediu anual, rezultând un total de aprox. 113 zile anual în care ar trebui să îmi închiriez mașina cu cel puțin 5 locuri individuale. Eu am ales să îmi cumpăr un V-class pe care dacă l-aș închiria aș plăti la o medie de 130 euro/zi aproximativ 14690 euro anual. Eu am dat pe V-class 250d din 2020 36000 de euro. Conform calcului de mai sus în doi ani și șase luni am scos banii pe mașină și rămân și cu mașina. Îți spun sincer ca în București sunt foarte multe persoane care au obiceiul ăsta de a pleca în fiecare weekend, dar totodată nu toți au nevoie de cel puțin 5 locuri individuale. Dar pot spune ca dacă ai o familie de cel puțin 4 persoane și pleci în fiecare weekend cu mașina nu rentează să închiriezi mașina. Ca să nu mai spun de stresul cu ia mașina și lasă mașina, completează tot felul de contracte, plătește garanția, așteaptă să îți înapoieze garantia, timpul pierdut ca să faci toate astea. După ce ca majoritatea muncesc cel puțin 10 ore zilnic în zilele lucrătoare, nu cred ca mai are nimeni chef sa parcurgă toți pașii menționați anterior ca sa își închirieze o mașină, ca sa nu mai zic ca trebuie sa ai tot timpul bani de garanție, care în funcție de modelul mașinii poate ajunge și la 1500 de euro. Aș fi curios câte persoane ar fi dispuse să facă asta pe bune că în teorie sună bine.
Fraților, miata prezentată e un roadster ieftin, simplu și vechi; are costuri mici de întreținere, se adresează celor single (sau care au doar o prietenă/vor să-și găsească o prietenă 😉), fun to drive pe drumuri virajate. Dacă aș deține-o ca împătimit, aș fi avut ceva mai multă grijă de ea schimbându-i cam tot ce-i cu rugină pe acolo și i-aș aplica soluții speciale anticorozive după schimbaea acelor componente. Cu siguranță cine are nevoie de altceva (gen vrea să-și plimbe frigiderul/pianul lunar pe drumurile patriei), nu se uită dupa roadstere. Până la urmă este o chestie ce ține de gustul și dorințele fiecăruia! Bine că e ușor de servisat/reparat! Gâduri bune!
Daca ai sub 85 kg incapi in ea, am mers de cateva ori cu ea, inclusiv cu pasager, e agila dar e horror la viteza de autostrada, f zgomotoasa E agila la viteza de oras, in rest lesinata Doar un pic de putere la turatii f mari Ce i drept, e fiabila
Bun subiectul cu folia. Eu sunt de acord cu ceilalți doi😂 Care e scopul final? să ajungă la fier vechi că noua? Ca o baba cu silicoane, botox și pielea întinsă...😂
Exista Exocet chassis , care foloseste Motorul si cutia de 1.8 miata, cu kitt Flyin Miata . Chestiile alea sunt un ariel atom de buget, dar foarte foarte nebun. Imi statea capul acum cativa ani. Teoretic ar fi trebuit sa fie foarte ieftine, avand in vedere ca majoritatea sunt mancate de rugina dezastru.
Oamenii vorbesc despre masini ce au vazut in filme nu despre masini ce au vazut in servisuri. Normal ca sunt multi fani Miata dar niciunul nu a avut una ci doar si-au imaginat cum se conduce.
5:00 “vrei senzatii cu cai putimi…masina usoara”. adevarat dar nu asta a fost ideea. initial a fost lotus elan, pe ideea de masina usoara, suspensie buna, echilibrata, manevrabila, cu feedback incredibil la volan, pentru asta e nevoie de un motor mic care nu putea sa produca prea multi cai dar au considerat ca e suficient. alt avantaj- distractie mai multa cu bani putini. cu mx5 au aplicat idea asta. dezavantaje- acceleratie entry level si sunet modest dar nu e un supercar. ar fi interesant un motor mic cu pistoane mai multe. chiar si 5 cilindri suna foarte bine dar s-ar abate putin de la obiectivul de masina super usoara. e ok asa cum e. ca design imi plac mb, nc. nd e cam caraghioasa
Salutari! Una e să-ți placă mult o mașină și alta e sa corespundă nevoilor tale. Cosmin greșește cu abordarea "la multi le place, dar nimeni nu o cumpără".
Adevărat ! Bună analiza. Réspéct. Félicitári péntru postare. Oricum maşina nu este péntru tine 😂😂😂 respiri înainte de a urca şi când cobori . Succès în continuare. Drumuri bune. 👍🤝🙏
Aici il gasiti pe Petre facebook.com/AutoKraftServiceRepair
A venit în vara asta un prieten din Italia cu o mx5 model nou. Am rămas șocat cât de mică este la interior, consola centrala la modelul nou este și mai mare decât ăsta filmata. Nu ai spațiu în nici o parte dacă ai 185 si un pic mai robust. Pe dreapta ai și mai puțin spațiu ca la șofer din cauza cutiei de viteze. Dar odată în mișcare pe un drum virajat ești lipit de mașina. Are o ținută de drum excepționala, practic subvirarea nu există și motorul este infinit până la 7600 de ture. Dar ca unica mașină nu, doar de weekend și fără prea multe bagaje pentru ca sì portbagajul este minuscul.
Pacaleala suv urilor mici si medii...berlina e mai bine proportionata, din motive fizice.
Un V-Klasse se închiriază cu 75-80 € pe zi + un tarif fix pe kilometru pentru orice depășește 2000 km. Cam astea sunt condițiile în mare. Rentează doar dacă poți ocupa toate locurile cu pasageri și sa fie minim 2 șoferi disponibili, pentru a putea merge distante mai mari fără o cazare intermediară.
Este o mare diferență între a admira o mașină și a o putea cumpăra!
Nimeni nu o cumpara din cauza speculei care se face cu masina asta.
Am vrut eu sa cumpar una acum 3 ani. Cele la preturi mai mici, gen 4000 euro, erau intr-o stare precara desi aveau in anunt “ nu necesita investitii” si dupa scria trebuie schimbat ambreiajul sau mai stiu eu ce lucrare substantiala.
Iar celelalte care aratau mai bine, sareau de 5-6000 euro.
Pentru o masina de dinainte de 2000 cu nimic special. Mi se pare ca nici macar nu aveau motorul de 1.8, erau variantele 1.6.
Mi-ar placea o Miata dar a devenit prea mainstream si drept urmare, a devenit ținta diversilor combinatori / samsari.
E pula cine dreq face specula cu masini de 25-30 ani de 4000-6000 euro. Samsarii se uita la cr cumpara majoritatea adica cacaturi diesel de familie nu la masini sport de nisa.
Salutare!
Am un Opel Vectra A ,2.0 16V an 1995 si aproape noua,67000 km istoric itp si carte service.
Sunt din Craiova .
Masina asta este precum Pamela Anderson...toti o vor o "tura" dar nimeni nu vrea sa o ia de nevasta pe termen lung!
Referitor la închiriatul mașinilor nu prea stă treaba așa și să vă explic de ce. Eu am 3 copii și plec aproape în fiecare săptămână câte două zile pe undeva la care mai adaug încă aprox. 25 de zile de concediu anual, rezultând un total de aprox. 113 zile anual în care ar trebui să îmi închiriez mașina cu cel puțin 5 locuri individuale. Eu am ales să îmi cumpăr un V-class pe care dacă l-aș închiria aș plăti la o medie de 130 euro/zi aproximativ 14690 euro anual.
Eu am dat pe V-class 250d din 2020 36000 de euro.
Conform calcului de mai sus în doi ani și șase luni am scos banii pe mașină și rămân și cu mașina.
Îți spun sincer ca în București sunt foarte multe persoane care au obiceiul ăsta de a pleca în fiecare weekend, dar totodată nu toți au nevoie de cel puțin 5 locuri individuale.
Dar pot spune ca dacă ai o familie de cel puțin 4 persoane și pleci în fiecare weekend cu mașina nu rentează să închiriezi mașina.
Ca să nu mai spun de stresul cu ia mașina și lasă mașina, completează tot felul de contracte, plătește garanția, așteaptă să îți înapoieze garantia, timpul pierdut ca să faci toate astea.
După ce ca majoritatea muncesc cel puțin 10 ore zilnic în zilele lucrătoare, nu cred ca mai are nimeni chef sa parcurgă toți pașii menționați anterior ca sa își închirieze o mașină, ca sa nu mai zic ca trebuie sa ai tot timpul bani de garanție, care în funcție de modelul mașinii poate ajunge și la 1500 de euro.
Aș fi curios câte persoane ar fi dispuse să facă asta pe bune că în teorie sună bine.
E de râs o mașină japoneză?
Fraților, miata prezentată e un roadster ieftin, simplu și vechi; are costuri mici de întreținere, se adresează celor single (sau care au doar o prietenă/vor să-și găsească o prietenă 😉), fun to drive pe drumuri virajate. Dacă aș deține-o ca împătimit, aș fi avut ceva mai multă grijă de ea schimbându-i cam tot ce-i cu rugină pe acolo și i-aș aplica soluții speciale anticorozive după schimbaea acelor componente. Cu siguranță cine are nevoie de altceva (gen vrea să-și plimbe frigiderul/pianul lunar pe drumurile patriei), nu se uită dupa roadstere. Până la urmă este o chestie ce ține de gustul și dorințele fiecăruia! Bine că e ușor de servisat/reparat! Gâduri bune!
Daca ai sub 85 kg incapi in ea, am mers de cateva ori cu ea, inclusiv cu pasager, e agila dar e horror la viteza de autostrada, f zgomotoasa
E agila la viteza de oras, in rest lesinata
Doar un pic de putere la turatii f mari
Ce i drept, e fiabila
Ce parere aveti despre Cezar, tânăr tomnatic, stilul vestimentar tip inginer, văr al lui Fuego daca nu chiar sosia acestuia sub acoperire?
Bun subiectul cu folia. Eu sunt de acord cu ceilalți doi😂
Care e scopul final? să ajungă la fier vechi că noua? Ca o baba cu silicoane, botox și pielea întinsă...😂
Exista Exocet chassis , care foloseste Motorul si cutia de 1.8 miata, cu kitt Flyin Miata .
Chestiile alea sunt un ariel atom de buget, dar foarte foarte nebun.
Imi statea capul acum cativa ani.
Teoretic ar fi trebuit sa fie foarte ieftine, avand in vedere ca majoritatea sunt mancate de rugina dezastru.
Oamenii vorbesc despre masini ce au vazut in filme nu despre masini ce au vazut in servisuri. Normal ca sunt multi fani Miata dar niciunul nu a avut una ci doar si-au imaginat cum se conduce.
5:00 “vrei senzatii cu cai putimi…masina usoara”. adevarat dar nu asta a fost ideea. initial a fost lotus elan, pe ideea de masina usoara, suspensie buna, echilibrata, manevrabila, cu feedback incredibil la volan, pentru asta e nevoie de un motor mic care nu putea sa produca prea multi cai dar au considerat ca e suficient. alt avantaj- distractie mai multa cu bani putini. cu mx5 au aplicat idea asta. dezavantaje- acceleratie entry level si sunet modest dar nu e un supercar. ar fi interesant un motor mic cu pistoane mai multe. chiar si 5 cilindri suna foarte bine dar s-ar abate putin de la obiectivul de masina super usoara. e ok asa cum e. ca design imi plac mb, nc. nd e cam caraghioasa
Buna! De ce nu mai apare review-ul pentru Ford Kuga? Multumesc!
pentru ca e un cotet
@@muieolteni6373 atat ai putut si tu...
@@muieolteni6373 pai am nevoie pentru gaini...
@@another-fluffy-white-dog 97% din ce e pe pe piata azi e un cotet 90% similar cu ala
Da mult mai vorbesti nenea cameramanu :))
Traiasca Cezar Petrescu si Petre Inspirescu !
💯
Salutari! Una e să-ți placă mult o mașină și alta e sa corespundă nevoilor tale. Cosmin greșește cu abordarea "la multi le place, dar nimeni nu o cumpără".
Buna ziua!Am întrebare pt Cezar?Se poate pune pe ea GPL?
😂
Dacă ar fi după cezar ar pune și pe electrice GPL, să fie și mai ieftin
@@Remus_Mario :))
"Sizăr" are "gipiel" chiar si la periuta de dinti!
@@poldaniel3574 :))
Sunt o gramada in romania. Jumatate din ele modificate
Adevărat ! Bună analiza. Réspéct. Félicitári péntru postare. Oricum maşina nu este péntru tine 😂😂😂 respiri înainte de a urca şi când cobori . Succès în continuare. Drumuri bune. 👍🤝🙏
Exact cum zice cameramanul. Din gura toti sunt pasionați de masini rare . Cum ii aproba banca rată cum sare pe seria 3 sau Passat
Când va cărat masina de spălat cu Tuaregu cum a fost??
ce masina de spalat?
Oamenii isi cumpara in general cea mai noua generatie care si-o permit din modelul dorit.
Dupa titlu...am mers sigur pe Alfa Romeo
16:31
Am vazut chiar ieri una d'asta in benzinarie... Alaturi de Mondeo meu, parca se tarau cu curu' pe asfalt 😂😂😂
Guten Morgen !
0:00 Alfa Romeo după titlu. Se știe de la secunda zero.
Ps. Eram prea sigur pe mine.
prea mult fake in lumea asta
Nimeni nu o cumpara? Pe bune? Cel mai vandut roadster din toate timpurile. Vlad ce zice? :)
Noi analizam piata din Ro. Discutia era despre altceva. Poate ca este cazul sa urmariti toata emsiunea si apoi sa comentati.
@@AtelieruldeDetailing Mda ... Ma scuzati ca v am deranjat.
Cea mai gay mașină!