Suzuki Swift Getriebeölwechsel Transmission Oil Change Wymiana oleju przekładniowego
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- Опубликовано: 6 сен 2024
- Hier sieht ihr wie man Getriebeölwechsel an Suzuki Swift 1.3 Benziner mit 90Ps selber durchführen kann,der Wagen ist Baujahr 2009.
Was raus kam war Mischung von Wasser und Getriebeöl.
Da der Wagen beim Suzuki Händler gewartet wurde kann ich ohne wenn und aber sagen das die Getriebe manipuliert wurde (Wasser eingefüllt damit Getriebe kaputt geht).
Einzige Stelle wo eventuell Wasser rein könnte ins Getriebe war die Entlüftung.
Weil da an Entlüftungsschlauch Kappe drauf war kann ich (Regenwasser) ausschließen.
Verwendete Getriebeöl sieht ihr im Link
LIQUI MOLY 4434 Hochleistungs-Getriebeöl (GL4+) SAE 75W-90 1 l amzn.eu/d/3ZyffQP
Here you can see how to change the transmission oil on a Suzuki Swift 1.3 petrol engine with 90 hp yourself, the car was built in 2009. What came out was a mixture of water and gear oil. Since the car was serviced at the Suzuki dealer, I can say without ifs and buts that the gearbox was manipulated (water was poured in so that the gearbox breaks). The only place where water could possibly get into the transmission was the vent. Because there was a cap on the ventilation hose, I can rule out (rainwater).
Tutaj możesz zobaczyć, jak samodzielnie wymienić olej w skrzyni biegów w silniku benzynowym Suzuki Swift 1.3 o mocy 90 KM, samochód został wyprodukowany w 2009 roku. Wyszła mieszanka wody i oleju przekładniowego. Ponieważ samochód był serwisowany w serwisie Suzuki, bez wahania mogę powiedzieć, że skrzynia biegów była manipulowana (wlewano wodę, aby skrzynia pękła). Jedynym miejscem, w którym woda mogła dostać się do skrzyni biegów, był otwór wentylacyjny. Ponieważ na wężu wentylacyjnym była zaślepka to mogę wykluczyć (deszczówka).
Ici, vous pouvez voir comment changer vous-même l'huile de transmission sur un moteur à essence Suzuki Swift 1.3 de 90 ch, la voiture a été construite en 2009. Ce qui est sorti était un mélange d'eau et d'huile pour engrenages. Depuis que la voiture a été révisée chez le concessionnaire Suzuki, je peux dire sans si et sans mais que la boîte de vitesses a été manipulée (de l'eau a été versée pour que la boîte de vitesses se casse). Le seul endroit où l'eau pouvait pénétrer dans la transmission était l'évent. Parce qu'il y avait un bouchon sur le tuyau de ventilation, je peux exclure (eau de pluie).
Qui puoi vedere come cambiare tu stesso l'olio della trasmissione su un motore a benzina Suzuki Swift 1.3 con 90 CV, l'auto è stata costruita nel 2009. Ciò che è venuto fuori è stata una miscela di acqua e olio per ingranaggi. Dato che l'auto è stata tagliandata presso il concessionario Suzuki, posso dire senza se e senza ma che il cambio è stato manipolato (è stata versata acqua in modo che il cambio si rompesse). L'unico punto in cui l'acqua poteva entrare nella trasmissione era lo sfiato. Poiché c'era un tappo sul tubo di ventilazione, posso escludere (acqua piovana).
Aquí puede ver cómo cambiar usted mismo el aceite de la transmisión en un motor de gasolina Suzuki Swift 1.3 con 90 hp, el automóvil fue construido en 2009. Lo que salió fue una mezcla de agua y aceite para engranajes. Dado que el automóvil fue revisado en el concesionario Suzuki, puedo decir sin peros que la caja de cambios fue manipulada (se vertió agua para que la caja de cambios se rompa). El único lugar donde el agua podría entrar en la transmisión era el respiradero. Debido a que había una tapa en la manguera de ventilación, puedo descartar (agua de lluvia).
Love the video, love the accent that upgraded the German towards better understandability.
Tolles Bericht-Video. 👍Fazit und gut zu wissen. Die Einlass- und Auslassschrauben müssen bei Getriebeölwechsel mit Dichtstoff (Silikon hitzebeständig) abgedichtet sein sonst kommt Wasser rein.
Danke für dein Feedack 👍
Sehr gutes Video. das wird mir bei meinem Swift helfen. Ich denke nicht das da Wasser reingekommen ist, weil Öl dann meist anfähngt zu schäumen und wie sahne wird sag ich mal. Die Farbe kann ich mir dennoch nicht erklären.
Wenn es das F12 Getriebe von Suzuki ist, muss nach 30.000 km oder 2 Jahren das Getriebeöl ausgetauscht werden gegen eine neue Füllung oder eine Langzeitfüllung eines anderen Getriebeöl Herstellers.
Denn die ab Werk ist ein sogenanntes Einlauföl.
Diese Probleme gab es gab Zuhauf bei den Opel Agila, weil das Getriebeöl nie gewechselt wurde und es kam zu massenhaften Getriebeschäden, weil keiner die Wechselintervalle bzw. Inspektionsvorlagen beachtete.
Ich weiß nicht was für Getriebecode ist,auf jeden Fall ist der Wagen Bj 2009 und 1.3 benziner.Das was rauskam war aber kein Öl,sondern Gemisch aus Wasser und Getriebeöl.
Gerade bisschen geschaut,es ist keine F12 Getriebe.F12 ist glaube nur beim Opel Agila und Suzuki Wagon verbaut.Die Getribe die im Video zu sehen ist,unter P30 bzw P34 zu finden.Laut Liqui Moly Ölwegweiser ist Ölwechselintervall alle 45000km oder 36 Monate fällig.
Genau! Stimmt!
Unfortunately the car has already worn bearings...you must replaced them..the gearbox oil never being changed, i never seen that color before.
I've never seen anything like it either. The previous owner was an old lady and had everything done by a Suzuki dealer. I'm 100% sure the water was added on purpose to break the gears. Water couldn't get in anywhere else, not even when washing the engine because the vent hose and cap were on, and the 2nd reason why I believe that is that the gears are at least 0.5l " oil" inside had than necessary.
Hi. I had the same problem. Old oil was like milk coffee color. I change it and after 4 months had the same color. Any ideea why? Thanks a lot
@mariuspepeneata8536 In my opinion, the venting of the gearbox may be to blame for the spray water coming in when you drive in heavy rain and therefore the oil needs to be changed after a short time. Perhaps extending the venting hose could help
amazing information.................GBU
The colour of this oil is SHOCKING.
Question why did you do the top screw first rather than the bottom ? Can't get that.
The color is incredible, I'm sure there was water added to the gear oil because what you see is a mixture of oil and water. I opened the upper screw first because I want to be sure that I can fill the gearbox (if someone did something there and the screw head is broken and you drained the oil, then if you can't open the screw, how do you want to fill in new oil?) and the second reason is that air gets into the gear and oil can drain off better (like when you drink water from the bottle you have to let the air in otherwise you can't drink quickly and the bottle breaks.
@@motorsus9974 thank you Sir now it makes sense.
👍
Suzuki swift 1.2 94ps von 2011 hat immer das gleiche getriebe und problem wie lezte model ?
Ich denke das es bei dem Modell oft vorkommt dass die Getriebe kaputt geht
Mein 2009er Swift macht auch diese Geräusche , allerdings nur in den Gängen 1-2 und 3. Wird es besser mit frischem Getriebeöl oder bringt das alles nichts mehr? Oder zu wenig Öl drinn? Etwas schwitzen tut er ja.VG
Wenn die Getriebe schon angefangen hat zum "singen" dann ist schon zu spät leider
Das braune sieht aus wie das liqui Moly Additiv Cera-Tec, alle 3 jahre oder 40tkm muss Getriebeöl gewechselt werden, ich habe gute erfahrung gemacht mit 75w80 Vollsynthetisch
Servus, das selbe Problem haben wir auch gerade mit dem Auto von meiner Frau aber 1.3 Diesel mit Schalter, ich hätte jetzt auch mal das Getriebeöl gewechselt. Was hat dein Kollege nun mit dem Getriebe gemacht? Grüße aus Niederbayern
Servus,er hat den Wagen verkauft.Es zahlt sich nicht aus Getriebe zu reparieren und da die Swift allgemein anfällige Getriebe haben ist Lauf von eine gebrauchte mit Risiko verbunden.Falls du Getriebeölwechsel machst dann kippe 1liter 75w90 und 1,2l 75w140,das mindert die Geräusche und ist sicher von Vorteil wegen Schmierung.
Falls Geräusche da sind ist eigentlich zu spät.Aber falls du Ölwechsel trotzdem machst wäre sogar besser nur 75w140 Öl einzufüllen
@Motor SUS Ja die Geräusche sind wie bei dir im Video, wo du von der Kupplung gegangen bist und wieder drauf. Dann werde ich den Bock auch wegtun. Vor 1 1/2 Monaten gebraucht gekauft, da war nichts. Naja man kann es sich nicht aussuchen. Danke dir
@@Palettendealer ich würde auch den Wagen verkaufen,es zahlt sich nicht aus.Vielleicht ist eventuell Ölstand zu niedrig,vll probiere es Öl zu wechseln,kostet nicht die Welt aber nehmen würde ich nur 75w140
@@motorsus9974 das 75w140 habe ich sogar da, naja aufgebockt ist er ja schon, was macht ma sonst am Samstag 🤣🤣
I dont think the oil is meant to be like that. Coffee ! Steve U.K.