Очень полезное видео! Поставил карб от дельты к запуску и холостому претензий нет вообще а вот на максимальных оборотах работать отказывается подскажите пожалуйста разнос под болты крепления карбюраторов у дельтовского и диовского одинаковые?
Вань можешь подсказать на счет провалов при наборе скорости? Внезапно появился не хилый провал при разгоне, а когда нагруженный дак вообще чуть ли не глохнет, иногда провалы куда то пропадают, а иногда дак вообще ехать невозможно дергается постоянно( появилась эта хрень вообще не пойми из-за чего(сразу после замены масла), карб смотрел чистый, ускорительный насос работает исправно(кулачек который нажимает на ускорительный насос поджатый(зазор максимум в 1мм не больше) в вариаторе ролики круглые у заднего вариатора ступеньки на направляющей пока что нет холостой ход 1500-2000 обр. Вторую неделю езжу не пойму в чем дело(вроде бы все проверил, а толку 0, разви что иглу поднял на максимум провалы немного меньше стали)!?
Вань,привет. Вопрос не в тему. У моего китайца, при прокрутке движка стартером ,нет искры, но при этом,когда я слегка рукой кик нажимаю,искра есть.Акуум нормальный, стартер маслает хорошо,то есть оборотов для искрообразования хватает. Что могло случится,не подскажешь.Ума не приложу куда лезть,с чего начинать.
Можно попробовать уменьшить зазор, между ротором генератора и датчиком холла, где-то в ютубе находил, это реально работает (но это не точно)))))))))))))))))))))
Скажи пж. Почему у меня 4 т .139 qmg.обороты не развивает.когда прикрываю воздушный фильтр частично то увеличивается обороты но по любому медленно едет.сейчас на фильтре стоит шланг 4 отверстиями,Я 2 отверстии заглушил и так езжу...почему так происходит???? Если фильтр снимаешь то вообще стреляет и не едет.
Заменил карбюратор на китайце, поставил новый от Дельты - сразу пропала тяга, на небольшом подьеме - сам себя не тянет, надо толкать!!! Помогите, в чем причина????
"Не держите в себе" - плагиатом попахивает? Да фигня! Можно ещё начинать ролик с "Здравствуйте, дорогие телезрителЯ" ))) Шучу! Женька тебя стопудово смотрит.
Иван скажи пожалуйста если тебя не затруднит,если на этом движке перевернуть карбюратор от калеса в сторону руля как он будет работать просто скутор переделываю под рукус
Да хоть в бок. Должно нормально работать. Единственный момент, будет наклон у карбюратора не совсем правильный, возможно будет переливать из-за этого. Хотя на рукусах двигатель ставится более горизонтально чем на обычных скутерах, поэтому думаю должно всё работать.
у меня хонлинг QT6 с завода головка с увеличиными клапанами и я в головке уже расширил каналы и коллектор маленько, глушитель тоже расширил проходы, так что осталось только карб воткнуть, со старым 80км.ч. едет, это я ещё с вариатором ничего не делал
у меня хонлинг QT6 с завода головка с увеличиными клапанами и я в головке уже расширил каналы и коллектор маленько, глушитель тоже расширил проходы, так что осталось только карб воткнуть, со старым 80км.ч. едет, это я ещё с вариатором ничего не делал
порадовала концовка, спасибо!
Привет у тебя от какой модели карб?
Ваня,спасибо за информацию. Попробую.
Очень полезное видео! Поставил карб от дельты к запуску и холостому претензий нет вообще а вот на максимальных оборотах работать отказывается подскажите пожалуйста разнос под болты крепления карбюраторов у дельтовского и диовского одинаковые?
Разные. У дио меньше
Умения на 139qmb от Дио 35 доволен на CVK больше 45 не наберало а на диовском карбе 75 валит
А если поставить карбюратор от сузуки работать будет
а расход меньше,больше?
Он греется не будет
Концовка вообще бомба!
Вань можешь подсказать на счет провалов при наборе скорости?
Внезапно появился не хилый провал при разгоне, а когда нагруженный дак вообще чуть ли не глохнет, иногда провалы куда то пропадают, а иногда дак вообще ехать невозможно дергается постоянно( появилась эта хрень вообще не пойми из-за чего(сразу после замены масла), карб смотрел чистый, ускорительный насос работает исправно(кулачек который нажимает на ускорительный насос поджатый(зазор максимум в 1мм не больше)
в вариаторе ролики круглые у заднего вариатора ступеньки на направляющей пока что нет холостой ход 1500-2000 обр.
Вторую неделю езжу не пойму в чем дело(вроде бы все проверил, а толку 0, разви что иглу поднял на максимум провалы немного меньше стали)!?
Забыл добавить ремень стерся до 16мм(на щеке вариатора есть не большие ступеньки на палец ощущаются но просвета не видно, конус нормальный ...
+СерОжа клапана регулировал? Фазы газораспределения ставил правильные?
я от 157qmj ставил, его точно хватит)) иглу ток чуть опустил, но холостые завышеные получились.
+DEN RACING впускной коллектор тоже от 157qmj, ну и карб подрегулировать придется.
А от ямахи не подойдет? Там крепления похожи вроде ?
дороги у тебя ппц, возьми себе зонгшен эндурик 200сс и будешь супер спорт в деревне
ставил впуск от 157 и карб кейхен 24 вот тогда наваливает с мест. сейчас стоит на addrese 100 тожо рвёт как сумошечший
Как ты сделал переходник тот белый?
Вань,привет.
Вопрос не в тему.
У моего китайца, при прокрутке движка стартером ,нет искры, но при этом,когда я слегка рукой кик нажимаю,искра есть.Акуум нормальный, стартер маслает хорошо,то есть оборотов для искрообразования хватает.
Что могло случится,не подскажешь.Ума не приложу куда лезть,с чего начинать.
Попробуй отдельным проводом соединить раму и двигатель, возможно массы где-то не хватает. Если это не поможет, то возможно наебнулся коммутатор.
ruclips.net/video/BYuFZhu5TWA/видео.html
Можно попробовать уменьшить зазор, между ротором генератора и датчиком холла, где-то в ютубе находил, это реально работает (но это не точно)))))))))))))))))))))
Та я тоже видел такое видео.Но тут не понятно
Ты говоришь,что это реально работает,но это неточно. Как понять реально,или неточно?
Олександр Єврєйкін попробовать то можно, это же не финансово, и не трудозатратно!
Поставил себе такой же на 50 кубов но максимальная скорость упала также как и тяга. Что можно с этим сделать?
Поставить рабочий карбюратор
Скажи пж. Почему у меня 4 т .139 qmg.обороты не развивает.когда прикрываю воздушный фильтр частично то увеличивается обороты но по любому медленно едет.сейчас на фильтре стоит шланг 4 отверстиями,Я 2 отверстии заглушил и так езжу...почему так происходит???? Если фильтр снимаешь то вообще стреляет и не едет.
Топлива мало. Жиклеры забились наверное
@@VILISOVIVAN из за этого может много употреблять бензин?
еще совет Вань, я у себя забор воздуха через шланг от пылесоса вывел под сиденье, после чего фильтр стал забиваться гораздо реже
Сергей Тихманович а ещё я в крышке вариатора дырки запенил , и два года не лазил и не мазал кикстартер хотя только с него и заводил
Не понял, как с тросиком газа получилось, они же отличаются?
Alex alxndr бобышку сточил
Сними видео про широкофазный распредвал. А лучше сделай сравнение со стандартным.
Это в Матвееву на диностенд) Попомером на камеру не передать разницу)
у меня цпг с выпуклым поршнем и головка с увеличенными клапанами и каналами. подскажите какой лучше карб поставить с минимальными переделками
Заменил карбюратор на китайце, поставил новый от Дельты - сразу пропала тяга, на небольшом подьеме - сам себя не тянет, надо толкать!!! Помогите, в чем причина????
Настраивал ты его? Если да, то гл. жиклёр явно не подходит для твоего двигла.
"Не держите в себе" - плагиатом попахивает? Да фигня! Можно ещё начинать ролик с "Здравствуйте, дорогие телезрителЯ" ))) Шучу! Женька тебя стопудово смотрит.
тахометр у тебя этот с завода? или сам ставил? дай ссылку
Самодельный, есть видео на канале
Иван скажи пожалуйста если тебя не затруднит,если на этом движке перевернуть карбюратор от калеса в сторону руля как он будет работать просто скутор переделываю под рукус
Да хоть в бок. Должно нормально работать. Единственный момент, будет наклон у карбюратора не совсем правильный, возможно будет переливать из-за этого. Хотя на рукусах двигатель ставится более горизонтально чем на обычных скутерах, поэтому думаю должно всё работать.
Спасибо Ванёк!
от 35й хонды лучше, там диффузор поболее
Да - да уменя тоже от 35 карб а на китайском CVK валит только 45 а на диовском карбе 75 валит
Хреновая у тебя "заливная рыба".... (Эполит)
Ипполит. Так, если шо. Да и сказал он не так.
Сказать в точности как он сказал?А что оно изменит?Всё в целом у тебя старое.
а что за одометр?
Где одометр?
давно хотел попробовать, а ещё моему 80 кубовому не хватает воздуха и я буду ставит от 125 куб карб, уже и два карба приобрёл,
РУСЛАН 666RUSLAN666FOX666 я ставил надо голову пилить и ставить с увеличеными клапанами. тогда повалит
а так них... я не будет
у меня хонлинг QT6 с завода головка с увеличиными клапанами и я в головке уже расширил каналы и коллектор маленько, глушитель тоже расширил проходы, так что осталось только карб воткнуть, со старым 80км.ч. едет, это я ещё с вариатором ничего не делал
у меня хонлинг QT6 с завода головка с увеличиными клапанами и я в головке уже расширил каналы и коллектор маленько, глушитель тоже расширил проходы, так что осталось только карб воткнуть, со старым 80км.ч. едет, это я ещё с вариатором ничего не делал
с завода 62кубика было
Хочу себе такой тахометр!!! Как сделать?
ruclips.net/video/ePB06pPigoc/видео.html
Божееее... Какое дерьмо, эти китайские мопеды!! Уж лучше старого японца, чем нового китайца!!100%