У меня диски с вылетом и проблема была в том, что резина тёрла о крыло ( это на с переди). Поставил стандартные баферы, высоту не замерял но в ходу очень помогло, не трёт. То есть на ямах не даёт просидать пружине на один виток.
@@vladimirmarochko Где покупали эти проставки и сколько они стоили Я вчера купил у себя в автомагазине за 100 руб пара назад поставил мне понравилась Хотел поставить наперёд но наперёд надо проставки чуть тоньше а передний не нашёл
Поставил себе на Ваз2108 розварки на J7.5,проблема стала в том что на ухабах покрышка трёт о арку заднего крыла,сегодня поставил автобафер,пока не ездил,но сел на край багажника вместе с товарищем то кузов не опустился ниже допустимого как было до автобафера,думаю будет хорошо.А то шо они добавляют клиренс понятно шо это развод,я его устанавливал на стоячей на земле машине и он крутиться по спирале пружины легко как на видео,при чём здесь клиренс?!,он создан для того что бы не было пробоя при ухабах и в моём случае должно устранить чиркание о арку.А если поднять нужно так поставь сзади проставки и будет тебе то шо ты хотел.И на передок баферы на Ваз 2109-08-99 есть без проблем размер В.
Раньше ставил такое и на перед, и на зад (passat b2). Подвеска чуть жестче, но... 2 раза пришлось поменять передние пружины (перелом витка). И задняя тоже 1 раз лопнула. С этими вставками пружина нагружена неравномерно! Сейчас применяю кардинальное решение - металлическая тарелка высотой 35 мм под нижний виток пружины (в чашке амортизатора). Причем монтируется без разборки стойки (вырезал в ней сегмент для продевания на амортизатор), достаточно сжать пружины стяжками.
Да не для увеличения дорожного просвета они. Они выполняют роль отбойника мягкого, не дает проседать и пробивать на груженой машине. Клиренс не меняется. Перед покупкой надо было поинтересоваться и изучить вопрос.
@@myrchik174- даже и если, но незначительно. Лично мой опыт показал, что изменений нет. Если милиметры какие-то, но они роли не играют. Если вы смогли поменять клиренс межвитковыми проставками, поделитесь опытом
Баферы не столько для поднятия, сколько для смягчения ударов подвески.И, к стати, они должны на пружину плотно одеваться. Тебе подсунули фуфло из фирмы рога-капыта. Даже на коробке с ошибками написали: (их уретана) вместо ИЗ. ни будут служить... забыли приписать букву О. ОНИ будут служить.К этому моменту, надеюсь, ты их уже выбросил.
Чем они могут смягчить удар? Ну даете. Всегда они использовались только для того, чтобы арки при перегрузе не задевало - собственно это их единственный смысл. В остальном - они лишь ухудшают работу пружины и уменьшают её срок жизни
многие Дураки путают разные вещи : приподнять авто и решить проблему задевания покрышки об арку (при загрузке) . ............ у каждого авто СВОЯ проблема .
Дураку понятно,что работа пружины один виток выключается,Все усилие распределяется на оставшиеся витки .Отсюда и поломки пружин. Лучше заказывать усиленные пружины с более толстого металла Сейчас многие заводы делают их
баферы не для клиренса. а для убитой пружины. то есть чтобы не пробивал амортизатор. работает проверил.
У меня диски с вылетом и проблема была в том, что резина тёрла о крыло ( это на с переди). Поставил стандартные баферы, высоту не замерял но в ходу очень помогло, не трёт. То есть на ямах не даёт просидать пружине на один виток.
Какая у вас машина что эти поставки поставили наперёд Просто если это ВАЗ классика тогда наперёд Нужно чуть-чуть меньше А таких нету
@@vladimirmarochko Где покупали эти проставки и сколько они стоили Я вчера купил у себя в автомагазине за 100 руб пара назад поставил мне понравилась Хотел поставить наперёд но наперёд надо проставки чуть тоньше а передний не нашёл
@@ПавелВоля-ъ9и прикинь есть для передних пружин. они поменьше высотой
Да, есть. Мне изначально предлогали взять весь комплект.
Поставил себе на Ваз2108 розварки на J7.5,проблема стала в том что на ухабах покрышка трёт о арку заднего крыла,сегодня поставил автобафер,пока не ездил,но сел на край багажника вместе с товарищем то кузов не опустился ниже допустимого как было до автобафера,думаю будет хорошо.А то шо они добавляют клиренс понятно шо это развод,я его устанавливал на стоячей на земле машине и он крутиться по спирале пружины легко как на видео,при чём здесь клиренс?!,он создан для того что бы не было пробоя при ухабах и в моём случае должно устранить чиркание о арку.А если поднять нужно так поставь сзади проставки и будет тебе то шо ты хотел.И на передок баферы на Ваз 2109-08-99 есть без проблем размер В.
Раньше ставил такое и на перед, и на зад (passat b2). Подвеска чуть жестче, но...
2 раза пришлось поменять передние пружины (перелом витка). И задняя тоже 1 раз лопнула.
С этими вставками пружина нагружена неравномерно!
Сейчас применяю кардинальное решение - металлическая тарелка высотой 35 мм под нижний виток пружины (в чашке амортизатора).
Причем монтируется без разборки стойки (вырезал в ней сегмент для продевания на амортизатор), достаточно сжать пружины стяжками.
Должна под загрузкой и после проезда лежачего полицейского меньше проседать.
Никакая ни афера.
Вчера поставил себе, работают отлично
Значит вам повезло
Цыганские рекламирует поэтому гавно. Купи ттс работают отлично
А в отверстиях вода мерзнуть зимой не будет разве? Вроде надо отверстиями вниз ставить.
Я как то не подумал. Можно и вниз.
Да не для увеличения дорожного просвета они. Они выполняют роль отбойника мягкого, не дает проседать и пробивать на груженой машине. Клиренс не меняется. Перед покупкой надо было поинтересоваться и изучить вопрос.
миняеться.
@@myrchik174- даже и если, но незначительно. Лично мой опыт показал, что изменений нет. Если милиметры какие-то, но они роли не играют. Если вы смогли поменять клиренс межвитковыми проставками, поделитесь опытом
А можно замеры не рулеткой с трясущимися рукми, а пробочками от водочки или чикушками 😊
У меня подвеска поднялся так что мне нравится
Pošto košta te bufere za mercades c klasa 203
Баферы не столько для поднятия, сколько для смягчения ударов подвески.И, к стати, они должны на пружину плотно одеваться. Тебе подсунули фуфло из фирмы рога-капыта. Даже на коробке с ошибками написали: (их уретана) вместо ИЗ. ни будут служить... забыли приписать букву О. ОНИ будут служить.К этому моменту, надеюсь, ты их уже выбросил.
Чем они могут смягчить удар? Ну даете. Всегда они использовались только для того, чтобы арки при перегрузе не задевало - собственно это их единственный смысл. В остальном - они лишь ухудшают работу пружины и уменьшают её срок жизни
многие Дураки путают разные вещи : приподнять авто и решить проблему задевания покрышки об арку (при загрузке) . ............ у каждого авто СВОЯ проблема .
Да у тебя размер не тот больше надо сантика на 2
Такие прислали
Из резины хорошие подушки
Всеравно что спилить виток пружины и добавить кусок режины.
Молодец
У тебя говорок конечно. Канаука 🤦🏼♂️
Закон физики никто не отменял пружиры ломаются .
Блин покупаете гавно а потом еще умудряетесь рассказывать что не работает. Покупай нормальные оригинальные.
Проставки TTC, всё остальные-галимый развод
Дураку понятно,что работа пружины один виток выключается,Все усилие распределяется на оставшиеся витки .Отсюда и поломки пружин. Лучше заказывать усиленные пружины с более толстого металла Сейчас многие заводы делают их
Ты дурак , если поставишь усиленные то баланс твоей ходовки измениться надо и стойки менять
Koja cana
Фуфло. Это резинки для транспортировки на автовозе чтоб не наскачивало.