Скажу честно, из за этих резинок метал устаёт так как ветки в этом месте не работают, если просели пружины надо покупать новые, а эта ерунда с 90-х продаётся, я удивлен что кто то на это еще ведётся.
Лёха, смотрю все твои видосы, норма. У меня Гранта 127 ДВС. Тоже люблю ништячки стовить на свою. Раз в месяц езжу через Нижний в Москву на своей Гранте.
*все кто гонит на эти баферы -либо барыги пружин, либо диванные эксперты, которые сами их никогда не ставили. Я сам то же ставил на lancer cedia 2001 - машина стала выше и на кочках не проседала от слова ВООБЩЕ!*
Лёша привет!! Ставить только карейские полиуритановые . Всё остальное г...но. Я ставил на ижа было класс. Конечно они дорогие 8рублей комплект, по размеру пружины.
А попробуйте вместо пружин железный штырь туда приварить или кусок рельсы. Вообще кренов не будет. Вот это будет эффект! И никакого пробоя на мелких ямках.
Только от перегруза помогают и долго они не живут хотя в интернет магазине написано немецкие кому интересно вот ссылка dailysalesite.com/page/e5a6b920d603cb081d4e908082393b985841dad7/
Из - за этой фигни мой сосед врюхался в ремонт так как сломал задние пружины после того как положил в багажник 4 мешка цемента! вот вам и классная вещь!!!
Ху..я! Сила упругости появляется только при деформации тела и исчезает, если пропадает деформация. Если после снятия внешней нагрузки тело восстанавливает свои размеры и форму полностью, то такая деформация называется упругой. Рассмотрим пружину, на которую действует растягивающая сила (F¯), которая направлена вертикально вниз Силу F ¯ назовем деформирующей силой. От воздействия деформирующей силы длина пружины увеличивается. В результате в пружине появляется сила упругости (F¯uF¯u), уравновешивающая силу F ¯. Если деформация является небольшой и упругой, то удлинение пружины (ΔL) прямо пропорционально деформирующей силе: F¯=kΔL(1),F¯=kΔL(1), где в коэффициент пропорциональности называется жесткостью пружины (коэффициентом упругости) k. Жесткость (как свойство) - это характеристика упругих свойств тела, которое деформируют. Жесткость считают возможностью тела оказать противодействие внешней силе, способность сохранять свои геометрические параметры. Чем больше жесткость пружины, тем меньше она изменяет свою длину под воздействием заданной силы. Коэффициент жесткости - это основная характеристика жесткости (как свойства тела). Коэффициент жесткости пружины зависит от материала, из которого сделана пружина и ее геометрических характеристик. Например, коэффициент жесткости витой цилиндрической пружины, которая намотана из проволоки круглого сечения, подвергаемая упругой деформации вдоль своей оси. Учите ФИЗИКУ. ПРИ УСТАНОВКЕ автобафера ВЫ исключаете из работы полтора вилка рабочей пружины ( = как укоротили пружину пырезав из неё 1.5 витка)
@@pilott-6961 Если заинтересует одного, это уже одним неучем меньше. Остальные могли бы вообще в школу не ходить. Как сейчас возражают: 3 класса церковно приходской. Но окончившим это машин не видать, максимум лопату и лом освоят.
@@СССРРСФСР-ш3э, меня удручает другое. Люди думают о достижении новых свойств своей машины при установке сомнительных приблуд. А то, что это повышает опасность для остальных никто париться не хочет. И все, бл...ь, дружно обсуждают чтобы еще воткнуть. Вопросы управляемости даже не рассматриваются. Неужели не приходит в голову, что подвеску делают не от балды, а по расчетам? Остальная, несертифицированная муйня, это не что иное как незаконное внесение изменений в конструкцию ТС. Не хочу встретить таких на дороге.
@@pilott-6961 любую технику можно улучшить. ( Установить много более качественных деталей) Это нужно делать грамотно. ruclips.net/video/34wALlFphcM/видео.html Многие запчасти в Ниве меняются на более качественные зарубежные, кое какие специально выпускаются дня неё. ruclips.net/video/iFZkhrh21yo/видео.html Большинство Японских авто заделаны для дальнейшей доработки. ( с установкой альтернативных запчастей, скажем что меняются в базе коленвала и головки блока )
Амортизатор не работает должным образом,нагрузка на пружину не равномерная из-за не работающего витка.Колхоз одним словом.Если надо чтобы зад был более плотным-ставишь пружины от лифтбека компл.норма(2111 с синей меткой) и радуешься.
Эх, Леха, Леха.... мелчаешь на глазах. В твои года мужики полками командовали, а ты?! Ерундой занимаешься.Баферы какие-то..... Только выверенные и взвешенные решения. Метод проб и ошибок не катит. А как хорошо начинал, любо-дорого смотреть было и скатился куда.....!?
Ставили эту хуйню на 6 разных машин,итог всегда один-ломает пружины, эксплуатация по деревне Хотите поднять не меняя пружины-колхозте проставки сверху или снизу,хотите жесче ставьте другие пружины
Ставил на Шкоду точно такие же баферы, на передок. Просто класс, чуть жеще становится .. но ямки глотает незаметно. Дорогу держит супер!!
Только лучше ставить в самом низу пружины, на первых двух витках. Чтобы оставшаяся часть пружины работала штатно.
Скажу честно, из за этих резинок метал устаёт так как ветки в этом месте не работают, если просели пружины надо покупать новые, а эта ерунда с 90-х продаётся, я удивлен что кто то на это еще ведётся.
Поставити газомасляні амортизатори і не треба хирні всякої,провірено мною особисто
Вы наверное инструкцию не читали .там написано для жёсткости пружины и избежанию пробоя мартизатора
На новых пружина с баферами не возможно ехать вообще нет аммортизации. На просевших, уставших пружинах хороший вариант но со временем ломает витки.
Лёха, смотрю все твои видосы, норма. У меня Гранта 127 ДВС. Тоже люблю ништячки стовить на свою. Раз в месяц езжу через Нижний в Москву на своей Гранте.
А говорят из-за них лопоются пружины. Правда это или нет?
Здравствуйте. У автобаферов высота бывает разная, на гранту какие лучше по высоте в сантиметрах
мерять после опускания домкрата не правильно
надо проехать, а потом мерять
Попробуем а то че то у меня зад просел а двое пассажиров назад садятся так вообще шоркать начинают
Как кусок резины, за триста рублей улучшит управляемость, зачем тогда люди ставят Bilstein?
Вот я думаю их поставить или домики, посоветуйте пожалуйста
Что такое распорка? 👍👍👍
Нормальная тема.Плюс к управляемости
*все кто гонит на эти баферы -либо барыги пружин, либо диванные эксперты, которые сами их никогда не ставили. Я сам то же ставил на lancer cedia 2001 - машина стала выше и на кочках не проседала от слова ВООБЩЕ!*
РАСПОРКИ НЕ СТАВЬ!!!! СЛЫШАЛ СТАКАНЫ РВУТ!!! ДЕЛО КАЖДОГО!!!! МОЛОДЕЦ!!!
Бред. Распорки наоборот укрепляют стаканы.
Привет ну что сколько проезд ли автобаферы?
Эту вещь ставят на фургоны что бы не садилась машина когда грузишь. Машина будет грубее . Она не дает пружине садится виток на виток
Вещь бесполезная. Гранта и так хорошо едет. Лучше колеса пошире поставить. У меня 195.55.15 мягко идёт и на больших скоростях стабильно себя ведёт.
Да. Я в курсе они у меня еще с покупки, следующие куплю пошире
Не сильно то и хорошо на самом деле.по случаю на поло прокатился,по грубому асфальту и стыкам,латкам он гораздо мягче идет
У меня на калине кросс 205/55/15, обалденно и управляемость,ну а вид вообще сила,а буферы все же попробую.
Только баферы TTC, всё остальные-галимый развод
я на перед ставил , перестал биться на кочках защитой , ну и стучать стало меньше на отбой
А ходуха жестче не стала?
Лёша привет!! Ставить только карейские полиуритановые . Всё остальное г...но. Я ставил на ижа было класс. Конечно они дорогие 8рублей комплект, по размеру пружины.
Разница по сути какая?)корейские или нет,тут технологий нет ни какаих
Разница в качестве материала.
Ден Резник технологии есть. Материал и Форма совершенно другая. Только Корея Работает!!! Всё остальное г...но полное.
При загрузке машина проседает меньше, или нет?
Отлично работают, машина меньше проседает и не пробивается
Почему пальцы не приложили с левого крыла после установки баферов ? Без них у вас три пальца входило ,,а снимя?
Скажи пожалуйста как зиму пережили ломались или что то ещё купил такие за 300 руб теперь интерес появился
Все отлично
Так как авторезинки помогают?
Хорошо разказываеш
Поставьте заднюю независимую подвеску, от Автопродукта, интересный проект будет для канала.
Привет. канал 5+. У меня тоже автомат Гранта много у тебя увидел интересного. спасибо.
если возить кирпичи то согласен вставки ставить если это жигули но если это иномарка я не враг своему кошельку
Молодец
Купил авто с этим гавном...через неделю езды купил новые аморты и пружины и машина стала АВТОМОБИЛЕМ...
А спереди их не ставят?
Да на перед тоже продается
А попробуйте вместо пружин железный штырь туда приварить или кусок рельсы. Вообще кренов не будет. Вот это будет эффект! И никакого пробоя на мелких ямках.
Только от перегруза помогают и долго они не живут хотя в интернет магазине написано немецкие кому интересно вот ссылка dailysalesite.com/page/e5a6b920d603cb081d4e908082393b985841dad7/
Удалили материал по твоей ссылке...О чем это говорит?
Не понял а зачем ты сьавил ток на задние, надо сразу все
А где ссылка то на них?
Алексей скажи какой размер колес твоей гранты.
185/55/15
Распорка да нужна!!!
Обычно такие вещи ставят чтоб грузить машину до усрачки, а про улучшение ходовых качеств это как мне кажется сказки производителя.
Из - за этой фигни мой сосед врюхался в ремонт так как сломал задние пружины после того как положил в багажник 4 мешка цемента! вот вам и классная вещь!!!
Если ржавые пружины сломались этобы и само произошло
@@ВладВельц на ржавых только ты и катаешь, а у меня главное безопасность, а не мусор трендовый.
@@ДмитрийК-ц8к А что это у тебя из рта гавно лезет?
@@ДмитрийК-ц8к Мне похуи на тебя! у твоего соседа пружины ржавые были и сломались в день позже день раньше
Ху..я!
Сила упругости появляется только при деформации тела и исчезает, если пропадает деформация. Если после снятия внешней нагрузки тело восстанавливает свои размеры и форму полностью, то такая деформация называется упругой.
Рассмотрим пружину, на которую действует растягивающая сила (F¯), которая направлена вертикально вниз Силу F ¯ назовем деформирующей силой. От воздействия деформирующей силы длина пружины увеличивается. В результате в пружине появляется сила упругости (F¯uF¯u), уравновешивающая силу F ¯. Если деформация является небольшой и упругой, то удлинение пружины (ΔL) прямо пропорционально деформирующей силе:
F¯=kΔL(1),F¯=kΔL(1),
где в коэффициент пропорциональности называется жесткостью пружины (коэффициентом упругости) k.
Жесткость (как свойство) - это характеристика упругих свойств тела, которое деформируют. Жесткость считают возможностью тела оказать противодействие внешней силе, способность сохранять свои геометрические параметры. Чем больше жесткость пружины, тем меньше она изменяет свою длину под воздействием заданной силы. Коэффициент жесткости - это основная характеристика жесткости (как свойства тела).
Коэффициент жесткости пружины зависит от материала, из которого сделана пружина и ее геометрических характеристик. Например, коэффициент жесткости витой цилиндрической пружины, которая намотана из проволоки круглого сечения, подвергаемая упругой деформации вдоль своей оси.
Учите ФИЗИКУ.
ПРИ УСТАНОВКЕ автобафера ВЫ исключаете из работы полтора вилка рабочей пружины ( = как укоротили пружину пырезав из неё 1.5 витка)
Все правильно пишешь. Только выкладки формул вряд ли кто будет смотреть.
@@pilott-6961 Если заинтересует одного, это уже одним неучем меньше.
Остальные могли бы вообще в школу не ходить.
Как сейчас возражают: 3 класса церковно приходской.
Но окончившим это машин не видать, максимум лопату и лом освоят.
@@СССРРСФСР-ш3э, меня удручает другое. Люди думают о достижении новых свойств своей машины при установке сомнительных приблуд. А то, что это повышает опасность для остальных никто париться не хочет. И все, бл...ь, дружно обсуждают чтобы еще воткнуть. Вопросы управляемости даже не рассматриваются. Неужели не приходит в голову, что подвеску делают не от балды, а по расчетам? Остальная, несертифицированная муйня, это не что иное как незаконное внесение изменений в конструкцию ТС. Не хочу встретить таких на дороге.
@@pilott-6961 любую технику можно улучшить. ( Установить много более качественных деталей) Это нужно делать грамотно.
ruclips.net/video/34wALlFphcM/видео.html
Многие запчасти в Ниве меняются на более качественные зарубежные, кое какие специально выпускаются дня неё.
ruclips.net/video/iFZkhrh21yo/видео.html
Большинство Японских авто заделаны для дальнейшей доработки. ( с установкой альтернативных запчастей, скажем что меняются в базе коленвала и головки блока )
Парень дело говорит...... молоток.....!
Мужик не занимайся хернёй они нужны только для перевозки груза что б авто не тёрлось брюхом о землю.
Да это так, на своей заметил, что если посадить трех человек под 100 кг., начинается хоркания
Да где вы их по 300р находите у меня в кирове они за 1000
На озоне наример
Амортизатор не работает должным образом,нагрузка на пружину не равномерная из-за не работающего витка.Колхоз одним словом.Если надо чтобы зад был более плотным-ставишь пружины от лифтбека компл.норма(2111 с синей меткой) и радуешься.
От лифтбека жесче пружины чем от седана?
Вы хоть знаете зачем баферы нужны вообще?
Повысить клиренс ими можно?
Да
Проставки TTC, всё остальные-галимый развод
Клиренс увеличился ?
Миллиметров на 5, но она стала проседать меньше
@@alekseirybkin5205 понял , спасибо
150 р с жиги
Дырок нету крепить
Эх, Леха, Леха.... мелчаешь на глазах. В твои года мужики полками командовали, а ты?! Ерундой занимаешься.Баферы какие-то..... Только выверенные и взвешенные решения. Метод проб и ошибок не катит. А как хорошо начинал, любо-дорого смотреть было и скатился куда.....!?
люди сажают а ты поднял еще выше)) она с завода и так слишком поднятая
Чето не видно зимой этих занижайщиков, глядишь бы дороги чистые былиб.
Ставили эту хуйню на 6 разных машин,итог всегда один-ломает пружины, эксплуатация по деревне
Хотите поднять не меняя пружины-колхозте проставки сверху или снизу,хотите жесче ставьте другие пружины
Очередной колхозник советует как с машины сделать небезопасную скотовозку. Не делайте так.
+
Не вздумайте ставить если возить груз то полопаюца пружыны
Полное дермо подвеску сразу на мусор жёсткая дубовая становится
Только хуже делаешь
Лично моё мнение не в обиду,Гранта итак дубовая,ещё на пружины нагрузка.
Я б сказал наоборот, у меня достаточно мягкая
Ты видно на Гранте не ездил! Очень мягкая машина!! Купи себе Рапид или поло можно и киа сид вот где дубовая подвеска
Толку от них нет!!!!
Есть
@@alekseirybkin5205 катайся на здоровье
Автобаферы шляпа на себе проверил
И куда ты их себе засунул?
@@СергейАвдеев-е9в между витками пружин, развод на бабки, не какой пользы и толка.
Дерьмо