Berliner S-Bahn - Adieu Baureihe 477
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- 2003 endete der Einsatz der Baureihe 477. Der Film zeigt die letzten Einsätze, auch von Peenemünder Trieb- und Steuerwagen. Sehen Sie Aufnahmen vom alten Bahnhof Ostkreuz, vom noch im Bau befindlichen neuen Hauptbahnhof und von den Sonderfahrten am letzten Einsatztag
Ich sehe das Video mit Freude aber auch Wehmut. Es ist schade, das so gut wie kein Zug erhalten geblieben ist. Mit den Zügen ging ein wesentlicher Teil der Berliner Geschichte so wie meiner eigenen Kindheit verloren.
Danke für dieses schöne Zeitdokument.
477/877 601,602 und 603 existieren heute noch vollständig. 477 601 steht in Horb am Neckar, 477 602 (bei 2:56 zu sehen) in Erkner ist sogar Betriebsfähig und 477 603 bei der Draisinenbahn Zossen-Mellensee.
Schönes Video! Kindheitserinnerungen werden wach. 😊 45:35 Siehe an, eine NOHAB-Lok, die sind ja auch selten geworden. Haben schon ca. 60 Jahre auf dem Buckel, und fahren immer noch.
Vielen Dank für den schönen Film!
Die Züge der Baureihe 477 verkehrten auch noch lange auf den Linien zwischen Westkreuz und Flughafen Schönefeld sowie zwischen Warschauer Str. und Grünau bzw. Zeuthen, auf alle Fälle Ende der 1990er Jahre.
Die S-Bahnlinie nach Erkner ist eine besonders schöne Strecke aufgrund der Landschaft auf dem Abschnitt nach dem Bahnhof Köpenick.
39:38 minute. Der Paradies Zug wurde in Zossen verschrottet .. Ick hab in damals noch stehen sehen. Schade drum 🥺
Wie der Dude bei 56:15 einfach mal die Türen, während der Zug noch fährt öffnet, man stelle sich vor, das würde heute passieren. Dann würde es aber Klagen hageln mit Verstößen gegen irgendwas mit Sicherheit.
Damals haben wir an heißen Sommertagen, vor allem auf den längeren Abschnitten außerhalb des Rings, die Türen geöffnet um einen kühlen Luftzug zu bekommen. Auch das öffnen der Tür bevor der Zug stillsteht und sogar kurz vorher abspringen war ziemlich normal.
Tja, das war noch "Nahverkehr" mit "Flair"!! Danke für das tolle Video!! Auch für mich mit Kindheitserinnerungen verbunden. Die heutige Berliner S-Bahn hat NICHTS, außer Funktionalität.
Auch damals hatte die S-Bahn NICHTS, außer Funktionalität.
Kann man so oder so sehen!! @@F4b1813
Die 477 war meine liebste, die 475 gefiel mir nie. Umsteigen am Bhf Westkreuz, und unten fuhr die 477 via Eichkamp nach Spandau.
Super Doku die Baureihe 477 und die 475 und die 476 waren sowieso meine Favoriten bei der Berliner S-Bahn alles was jetzt darum fährt na ja die neue die sieht ja aus wie ein abgehacktes Toastbrot also die S-Bahn gefällt mir überhaupt nicht schade dass der Dreiklang nicht mehr da ist nur noch dieses olle dB Gepiepse aber super Video gefällt mir
Ist der Film bei 10:19 rückwärts abgespielt oder wird dort mit Schlusslicht vorraus gefahren?
Die Bahn fährt vorwärts auf dem rechten Gleis, natürlich ohne Schlusslicht (Sonnenreflexe?). Die GEMA-freie Musik hatte ich vor über 20 Jahren bei Olaf Rabe, Raven-Studio Berlin gekauft. Ob es die noch gibt??
@@joachimkaddatz8191 Schade! Trotzdem vielen Dank für die Antwort!
@@joachimkaddatz8191 Viel interessanter ist, das die Züge quasi alle mit "halb+voll" am Frontlicht fahren. Rechts in Fahrtrichtung Volllicht, rechts nur "Standlicht". Kennes das eigentlich nur aus der Schweiz, wo es EIN weißes Schlusslicht rechts gibt oder bei Rangierfahrten auch vorn links nur einen Scheinwerfer an.
Sehr schönes Video! Gibt es eine Möglichkeit, die Musik irgendwo zu kaufen?
Ich habe diesen Film auch auf DVD
Erinnerungen an vergangene Zeiten.Die neue sbahn ,ab 1.1.2021,ist äußerlich nicht schön,das Rot hätte bis zur Fensterkante gehen müssen.Das kleine seitenfenster passt so auch nicht recht in die “Architektur“.Sehr schönes Zeitdokument.
Sehr frühe Kindheitserinnerungen verbinde ich mit der BR 477.
Diese U-Bahnen sind von Siemens, nein.