Обычный рукожоп. Ко мне такие через день приезжают, цена ремонта не устроила-сделаю сам, в итоге в 2 раза дороже беру а то и в 5. Один вообще приехал муфту vvt-I заменить, мотор на ремне 4a-ge. Зарядил ему 7к и как итог приезжает на веревке, ремень поменял и не заводится, выставил метки замерил компрессию 1,2,4 по нулям. Снял бошку клапана загнуы, делать отказался т.к. запчасти дорогие и продал авто как есть
@@toolmollвот такие как ты "умельцы" нихрена не могут сделать, то нам приходится самим "рукожопствовать" Или искать настоящих умельцев, которые дело сделают и последнее из кармана не вытащат.
Дядька ,который клиент , походу спец по топливной аппаратуре , могу предположить , что еще и с высшшим образованием и "агромным" опытом по дизелям , не боится интернета , любознателен и имеет достаточно мощно прокачаный скил по снятию коробок и вообще чувствуется профи , старой советской школы ., ну немного далек от электрики ,это ничего. Но как он грамотно он принцип " Камон- рейл расписал .
@@zav450 Мне думается , что все таки его опыт это серьезная грузовая техника , навыки снятия коробок , раздаток , порой на время и в условиях карьера или болот, на флоте не приобретеш. Наколенные изобретения стендов , это из области советских автобаз и ремонтных мастерских , со своим станочным парком и эксклюзивной оснасткой. Лично знаком с таким , к нему в гараж очередь на 2 месяца вперед , Очень лютый спец по турбинам наддува и дизелям , у него уже правнуки в старшей школе , а он все свое время в гараже работает , его постоянные клиенты , это водилы на дизельных микроавтобусах , один даже заезжет к нему домой , берет горячий обед , то что бабка приготовила и едет 200 метров , по" пьяной дороге " в овраг , где гаражи , чтоб дед вовремя поел))). Заходишь в гараж , как будто в закрытый НИИ попал. Одних шаблонов , трафаретов и транспортиров , штук наверное 800 точно. В 82 года считать эффективность воздуховода на бумажке и прочую хрень, эт нечто)))). У нас в городе он один из 3 спецов, кто не ботся и не плюется ядом от Ке-джетроника. Дядька танковые дизеля и газотурбинники доводил до ума на заводе , вот должность не знаю.Ну как то так)))
Бывает и так что владелец сам починил машину и как себя чувствовать после этого не поймешь.НО в жизни все бывает главное что человек остался доволен а вам как всегда удачи и радости
Спасибо за видео. Трубочку красную с быстрого старта во впускной что-ли уронили) . Потом всё таки сходили за сканматом. Дядька сказал что задающий не по метке ставил, молодец. А мог и промолчать)
Спасибо Сергей,и вам,здоровья и успешных ремонтов. Хорошо известно это чувство когда приговариваешь какую либо деталь,а в следствии каких то обстоятельств не можешь клиенту в живую подтвердить что дело именно в ней...Хозяин,приятный человек...с головой,руками и при этом без понтов!
Твоя молодая коняшка завела тебя не в ту степь, разрешай ему говорить , только когда у самого кончатся идеи, вам же клиент сказал , что лазил на маховик, сказал , что метку его смыли , но вы не среагировали , всегда надо перепроверять где клиент лазил, ты сам это говоришь постоянно и вот те раз😂, вот по этому катались туда суда несколько раз , ученик хоть и толковый , но опыта явно не хватает, думаю что он чисто задавил тебя своей экспрессией и сбил с панталыку 😉
Парнишка хоть и молодой,но на мой счёт очень перспективный. Порой удивляет и в некоторых вещах есть чему у него поучиться. Ещё немного опыта и всё будет тип-топ!)
Сергей и Ко как всегда на высоте👍. Дядька за 2 года уже по любому мануал по винглу выучил😂 А в целом всё гармонично, опытные мастера, не унывающий владелец авто и выполненная миссия.
Сергей, мне очень интересно смотреть как Вы работаете и находите неисправности, а ведь это дано не каждому. Все ролики очень поучительные, высавляйте их побольше. Крепкого Вам здоровя и радости от своей работы.
Супер, главное найти причину. Остальное решение своими силами или специалистами. А тут хозяин сам рукастый, только в электронике не разбирается. Но это как говорится каждому своё.
Сергей подскажу,для запуска двигателей лучше использовать полироль plak она в разы мягче запускает мотор ,чем быстрый старт,на быстром старте жестко детонирует
Как же знакомо это чувство когда после своей долгой работы что то ранее неисправное начинает работать! Вам спасибо, клиент трудяга, молодец. Всем добра и удачи.
Знаю этого дяденьку, молодец он. У самого была такая же беда после замены сцепления перепутали метки маховика и машина перестала запускаться, но я быстро догадался обычной elm 327. Полезное видео. Спасибо)
40 это много по идее даже для дизеля. Мне другое интересно, с какого года появился аварийный режим, что дизель( бензин) можно завести на датчике распредвала? На каких это моделях применяют?
Это не регулятор давления , в система сp2 использовались клапана наполнения , т.е он регулирует кол.топливо подающего от насоса низкого давления к плунжерам , бывают клапана н.з и н.о , сделано это чтобы уменьшить потери на вращения тнвд , в двух словах
В принце в машине все исправно, но главное установка причины. Клиент сам молодец, но и ребята красавцы, помогли пенсионеру, это пикап, я думаю, дедушка без него никак. Большой респект и подписка.
Хозяин походу весь этот крейсер Аврору, весь перебрал, вам парни респект, я сам электрик, смотрю и учусь, спасибо вам большое, будьте здоровы, привет из Кубани 👍🤝💪😊!
Спасибо за обзор Fnirsi😉, конечно ценник гуманный, но мой instrustar 205A за 3 рубля лучше картинку кажет, хоть и привязан к ноутбуку. Хорошо я не повёлся. Буду копить на miqsic😊
Лайк. Пацан грамотный, это хорошо, но немного лишнего самоуверенный. . Но вот FNIRSI... когда то думал о нем, но неттт, взял прелыдущую модель MICSIG ATO 1104. F хоть и дешевле намного, но нп то это.
Я только начал смотреть видео, но на 7-мой минуте они заявляют что не хватает давления, это комон рейд и тут 450 бар на стартере, вы в себе? Это у вас не хватает давления? Специалисты от бога :) Дальше даже смотреть не стал. Все понятно, все с чего то начинают. Хочу увидеть ваши видео через лет 5-7 потом через 10-12 все изменится в корни. И если вы будете развиваться то далее на такие выезды вас не уговорить ни за какие бабки. И это правильно
Не все нормально. Свои ошибки признают далеко не все и далеко не всегда. Вы признаете, хорошее начало. Не ошибается только тот, кто ничего не делает! Может я и резко написал первый комментарий, уж извините. Но желаю вам развиваться и становиться более опытнее. Со временем все придёт и вы разберетесь, чем стоит заниматься, а чем нет. Так что удачи вам, в этом не легком деле!
Серёж, привет! Отличный ролик! Игорёк, конечно, хочет показать, что много знает, но и молодец! Но, и молодец ты, что просто выслушиваешь и делаешь то, что надо. (Серёж, пишу это без какого-то умысла) .
Хозяин хороший добродушный челавек .Машина конечно в печальном состоянии ,но ничего всё будет ок.Хотелосьбы узнать про прибор шим регулятор где купить такой как у вас .
Хотел добавить если с регулятора давления снять разъем то он останется открытым. И топливо будет в большом количестве проходить к плунжеру а он будет поднимать давление пока не сработает аварийный клапан. Поэтому скважность у этого регулятора должна быть около двацати процентов. В общем чем выше скважность тем меньше давление.(Не пинайте если термины не верные но кому не будь поди поможет)
Владелец Красава, бодрый мужик, рукастый.
Обычный рукожоп. Ко мне такие через день приезжают, цена ремонта не устроила-сделаю сам, в итоге в 2 раза дороже беру а то и в 5. Один вообще приехал муфту vvt-I заменить, мотор на ремне 4a-ge. Зарядил ему 7к и как итог приезжает на веревке, ремень поменял и не заводится, выставил метки замерил компрессию 1,2,4 по нулям. Снял бошку клапана загнуы, делать отказался т.к. запчасти дорогие и продал авто как есть
@@toolmollвот такие как ты "умельцы" нихрена не могут сделать, то нам приходится самим "рукожопствовать" Или искать настоящих умельцев, которые дело сделают и последнее из кармана не вытащат.
молодцы что помогли дяденьке, да и он сам шарит отлично.Отличная серия!
шарил бы отлично - 2 года не мыкался бы
Дядька ,который клиент , походу спец по топливной аппаратуре , могу предположить , что еще и с высшшим образованием и "агромным" опытом по дизелям , не боится интернета , любознателен и имеет достаточно мощно прокачаный скил по снятию коробок и вообще чувствуется профи , старой советской школы ., ну немного далек от электрики ,это ничего.
Но как он грамотно он принцип " Камон- рейл расписал .
Надо было у дяденьки спросить, не ходил ли он в молодости по морям-океанам на пароходах в качестве механика.
@@zav450 Мне думается , что все таки его опыт это серьезная грузовая техника , навыки снятия коробок , раздаток , порой на время и в условиях карьера или болот, на флоте не приобретеш.
Наколенные изобретения стендов , это из области советских автобаз и ремонтных мастерских , со своим станочным парком и эксклюзивной оснасткой. Лично знаком с таким , к нему в гараж очередь на 2 месяца вперед , Очень лютый спец по турбинам наддува и дизелям , у него уже правнуки в старшей школе , а он все свое время в гараже работает , его постоянные клиенты , это водилы на дизельных микроавтобусах , один даже заезжет к нему домой , берет горячий обед , то что бабка приготовила и едет 200 метров , по" пьяной дороге " в овраг , где гаражи , чтоб дед вовремя поел))).
Заходишь в гараж , как будто в закрытый НИИ попал. Одних шаблонов , трафаретов и транспортиров , штук наверное 800 точно. В 82 года считать эффективность воздуховода на бумажке и прочую хрень, эт нечто)))).
У нас в городе он один из 3 спецов, кто не ботся и не плюется ядом от Ке-джетроника.
Дядька танковые дизеля и газотурбинники доводил до ума на заводе , вот должность не знаю.Ну как то так)))
@@qwintliciniy4903сдавай локацию деда))) какой город?)
@@qwintliciniy4903а эффективность воздуховода зачем считать?
Бывает и так что владелец сам починил машину и как себя чувствовать после этого не поймешь.НО в жизни все бывает главное что человек остался доволен а вам как всегда удачи и радости
Спасибо за видео. Трубочку красную с быстрого старта во впускной что-ли уронили) . Потом всё таки сходили за сканматом. Дядька сказал что задающий не по метке ставил, молодец. А мог и промолчать)
Круто!Внимательность 👍Всё так.Пришлось открутить часть коллектора,чтобы трубочку достать.Хорошо сразу заметили)
@@pitermega я смотрю вас всегда внимательно)))) спасибо за видео!!!!
Спасибо Сергей,и вам,здоровья и успешных ремонтов. Хорошо известно это чувство когда приговариваешь какую либо деталь,а в следствии каких то обстоятельств не можешь клиенту в живую подтвердить что дело именно в ней...Хозяин,приятный человек...с головой,руками и при этом без понтов!
Спасибо за тёплые слова!
Сразу лайк , потом просмотр
Твоя молодая коняшка завела тебя не в ту степь, разрешай ему говорить , только когда у самого кончатся идеи, вам же клиент сказал , что лазил на маховик, сказал , что метку его смыли , но вы не среагировали , всегда надо перепроверять где клиент лазил, ты сам это говоришь постоянно и вот те раз😂, вот по этому катались туда суда несколько раз , ученик хоть и толковый , но опыта явно не хватает, думаю что он чисто задавил тебя своей экспрессией и сбил с панталыку 😉
Парнишка хоть и молодой,но на мой счёт очень перспективный. Порой удивляет и в некоторых вещах есть чему у него поучиться. Ещё немного опыта и всё будет тип-топ!)
Такая же ситуация только с ТЛК прадо 95 2000 года 1 KD FTV не можем завести. Живем в жопе спеца заказать накладно. Будем пробовать такие же методы
Сергей и Ко как всегда на высоте👍. Дядька за 2 года уже по любому мануал по винглу выучил😂 А в целом всё гармонично, опытные мастера, не унывающий владелец авто и выполненная миссия.
Коллективный труд облагораживает любого автоэлектрика 👍
Какие вы молодцы!!!👍🏻
Специалисты 👍🏻🔥🤝🏻
Молодцы вы все!!!…классное видео!)
Класс! Прям тронула история! Молодцы! Хорошой труд за благодарные эмоции! Отличная работа.
👍
для запуска системы CR нужно порядка 350кг=35 mPa но судя по потоку данных там более, чем достаточно
👍👋
Сергей, мне очень интересно смотреть как Вы работаете и находите неисправности, а ведь это дано не каждому. Все ролики очень поучительные, высавляйте их побольше. Крепкого Вам здоровя и радости от своей работы.
Спасибо!Взаимно!
Как работают люди, можно смотреть вечно 😂.
Сервисы щас толтко полегкому хотят: ткнул в обд разъем: увидел ошибку- все,с Вас 1.5 тыс рублей,досвидания
Владельцу респект, рукастый 👍
Кайфую от просмотра ваших видюшек , хозяин молодец рукастый мужик , и не лез со своими советами )
Супер, главное найти причину. Остальное решение своими силами или специалистами. А тут хозяин сам рукастый, только в электронике не разбирается. Но это как говорится каждому своё.
Сергей подскажу,для запуска двигателей лучше использовать полироль plak она в разы мягче запускает мотор ,чем быстрый старт,на быстром старте жестко детонирует
Ок!Спасибо!
@@pitermegaСергей, вы никогда не видели поршни, осыпавшиеся в поддон? С таким использованием быстрого старта у Вас есть все шансы это увидеть
Попробуйте для дизеля очиститель тормозных дисков, то же сильно мягче. Но бензиновые на нём не запускаются.
Как же знакомо это чувство когда после своей долгой работы что то ранее неисправное начинает работать! Вам спасибо, клиент трудяга, молодец. Всем добра и удачи.
Как всегда, Сергей с помошниками на высоте! Желаю вам всем здоровья и удачи!
Спасибо!
Приятный мужик , руки золотые, но с метками чуть ошибся.
Дядька молодец сам не мало чего знает😊
Дядька крутанский! Респект!
Отличное видео🎉душевненько😊👏 одно удовольствие смотреть и слушать 😇 СПАСИБО 👍Лайк👍 Удачи и успехов🤝 Здоровья и благополучия💪💸🤝
Спасибо большое! И вам всего хорошего!
Знаю этого дяденьку, молодец он.
У самого была такая же беда после замены сцепления перепутали метки маховика и машина перестала запускаться, но я быстро догадался обычной elm 327. Полезное видео. Спасибо)
Всем респект и уважуха. Все мастера!
Блин, весь ролик смотрел как давление зашкаливает даже местами, а вы давление ищете.. Главное принять ошибки, молодцы!
Молодцы ребята. С радостью подписался))😉 удачи и успехов во всём)))
Спасибо!
Сергей. Очередная Ваша победа. Очень приятно Вас смотреть и почерпнуть что то новое. Спасибо за ролик.
И вам спасибо!
Помогли дедушке, молодцы!
Сергей, вы молодец, большое вам уважение👍👍👍👍👍👍
Все хорошо, молодцы! Только Игорь не учел что 1МПа = 10Бар, а 10МПа=100Бар. Но мы все делаем досадные ошибки. Успехов!
Спасибо!
Иногда бывает что в программе неправильно подписаны единицы
Здорово. Молодцы. Познавательно. Удачи Вам в ваших делах и начинаниях.
Смотрел, смотрел и понял, что 46 МПа - это не 46 атмосфер, как говорят на видео, а 460. Вполне нормальное давление для запуска.
Благодарю 👍
Да Игорян , стареешь!!! Раньше был по внимательнее
Как пел Семёныч,))) мол путал мили с га)) . Чутка чёткости и памяти не хватает. Держитесь, а что не далёк тот день и гражданин склероз подкрадется))))
@@dimakazurov1483 Как бы не уже)))
Игорь очень хорошо разбирается в технике!!! Молод годами, но опыта море!!!
Сам Владелец молодец, понимает, как работает двигатель и агрегаты!!!
Под датчиком давления в рэйла не какой медной шайбы быть не должно
Сергей вы ошиблись 40мпа это 400 кг/см вполне достаточно для запуска
Спасибо! Я уже понял🤦
400кг/см2 !!!??? Ребята, вы не переборщили?
@@СергейСучков-п8е там макс давление 1600 кг/см2
@@СергейСучков-п8е а на пуске от 250-400 кг/см2
40 это много по идее даже для дизеля. Мне другое интересно, с какого года появился аварийный режим, что дизель( бензин) можно завести на датчике распредвала? На каких это моделях применяют?
Это не регулятор давления , в система сp2 использовались клапана наполнения , т.е он регулирует кол.топливо подающего от насоса низкого давления к плунжерам , бывают клапана н.з и н.о , сделано это чтобы уменьшить потери на вращения тнвд , в двух словах
Спасибо за информацию!
Клиент классный мужик 👍
Все хорошо, что хорошо кончается! Главное результат!
И Вам успехов. Настойчивость и профессионализм всегда приведут к желаемому результату
Купил такой 7 лет назад с топливной в багажнике, за три дня собрал и езжу до сих пор 40-50 ткм без проблемм!
Терпение и настойчивость вознаграждения.! Успехов!
Хозяин молодец, наш человек, советской закалки
Сергей здравствуйте спосибо 👍 ребята ♥️ вы сила молодцы 👍👍👍👍👍👍👍🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟
❤ Ребята, я всем сердцем с вами.
Вы лучший! Здоровья вам! Счастья вам! И избыточного благополучия!
Дядь Серёжа молодец! А тот первый пацан теоретик.
В этом ролике молодцы ВСЕ!! Всем удачи !
Мужик все сам сделал,красавчик😂
В принце в машине все исправно, но главное установка причины. Клиент сам молодец, но и ребята красавцы, помогли пенсионеру, это пикап, я думаю, дедушка без него никак. Большой респект и подписка.
Парень на заднем фоне весело прыгал на батуте)
Хозяин походу весь этот крейсер Аврору, весь перебрал, вам парни респект, я сам электрик, смотрю и учусь, спасибо вам большое, будьте здоровы, привет из Кубани 👍🤝💪😊!
Привет 🖐 Спасибо 👍
Парни, браво.
За два года, мужик сам стал бы диагностам 😂😂😂
Автор канала, я вами восхищенен, вы просто огонь!
Привет из Балашихи . Рад видеть . удачи в работе.
Привет!👋
Успехов и процветания вашему нужному делу!!!
Спасибо за обзор Fnirsi😉, конечно ценник гуманный, но мой instrustar 205A за 3 рубля лучше картинку кажет, хоть и привязан к ноутбуку. Хорошо я не повёлся. Буду копить на miqsic😊
Вот это поворот)) Всё и все продают))) смотришь блоггера, а видишь волосатые руку маркетолога)
Дедушка молодец конечно!
В этом случае клиент тоже сыграл немаловажную роль. А вашего коллегу немного подвела самоуверенность.
диагност должен быть ленивым, это приходит с годами)
@@popolamwasya5513 Согласен.
Молодцы👍. Кот шикарен
Владелец молодчина!Старая школа!Таких нынче не делают😂А вот"молодой" специалист слишком пафосно себя ведет,попроще надо быть!
А Питермега оказывается упёртый,в хорошем смысле.Уважуха.
Спасибо за выпуск 👍
Никого не смутило что трубочку от "быстрого старта" в двигатель всосало на промежутке 6:39-6:43?)) 😄или мне показалось???) 🙄
Не всосало, а выплюнуло) за кадром, наверно, вытащили. Но это не точно)
Жалею,что не снял как мы её доставали.Немного стреманул в тот момент)
@@pitermega дальше загогулины все равно не должна была уйти)
@@IvanDorozhkin да и не наделает такой инородный предмет ничего) красавцы мужики💪👍)
Игоряну 👍 грамотно шутишь коллега 🤝😉😂😂😂
Молодцы что не бросили и дело довели до конца молодцы.
Владелец пикапа большой молодец
Лайк. Пацан грамотный, это хорошо, но немного лишнего самоуверенный. . Но вот FNIRSI... когда то думал о нем, но неттт, взял прелыдущую модель MICSIG ATO 1104. F хоть и дешевле намного, но нп то это.
Я только начал смотреть видео, но на 7-мой минуте они заявляют что не хватает давления, это комон рейд и тут 450 бар на стартере, вы в себе? Это у вас не хватает давления? Специалисты от бога :) Дальше даже смотреть не стал. Все понятно, все с чего то начинают. Хочу увидеть ваши видео через лет 5-7 потом через 10-12 все изменится в корни. И если вы будете развиваться то далее на такие выезды вас не уговорить ни за какие бабки. И это правильно
Да,лоханулись.И решили показать как есть.Надо было вырезать наверное
Не все нормально. Свои ошибки признают далеко не все и далеко не всегда. Вы признаете, хорошее начало. Не ошибается только тот, кто ничего не делает! Может я и резко написал первый комментарий, уж извините. Но желаю вам развиваться и становиться более опытнее. Со временем все придёт и вы разберетесь, чем стоит заниматься, а чем нет. Так что удачи вам, в этом не легком деле!
@@СергейЛученок-г3й Спасибо вам большое за поддержку и понимание!!!
Молодцы парни!Респект
Красавчики, спецы удачи😊
Серёж, привет! Отличный ролик! Игорёк, конечно, хочет показать, что много знает, но и молодец! Но, и молодец ты, что просто выслушиваешь и делаешь то, что надо. (Серёж, пишу это без какого-то умысла) .
Спасибо!
Хозяин хороший добродушный челавек .Машина конечно в печальном состоянии ,но ничего всё будет ок.Хотелосьбы узнать про прибор шим регулятор где купить такой как у вас .
motor-master.ru/content/10-diag/157-avtonomnyj-tester-katushek-zazhiganiya-mm-tk-01
Фнирсик не отстаёт.Намучился дядька,помогли сделать старого работягу.
Молодцы красавцы. 👍👍👍
Вот по этому я и не люблю дизеля....
Ну как всегда всё на высшем уровне 🤝👍
Если соображаешь то он гораздо лучше бенза, меняешь фильтра и чтобы качественное топливо было и будет тебе счастье.
33:00 Спасибо Сергей за пожелания.
6:42, трубочку съел ДВС 😂
Потом выплюнул)Пришлось лезть доставать)
спасибо за видео
Хотел добавить если с регулятора давления снять разъем то он останется открытым. И топливо будет в большом количестве проходить к плунжеру а он будет поднимать давление пока не сработает аварийный клапан. Поэтому скважность у этого регулятора должна быть около двацати процентов. В общем чем выше скважность тем меньше давление.(Не пинайте если термины не верные но кому не будь поди поможет)
Благодарю!
А не все ЭБУ разрешат запуск, может кинуть ошибку, и не дать импульсы на форсунки. Тогда надо на штекер вешать другой регулятор(либо эмулировать).
Привет парни..ЦЫКОП..прикольный получился
Душевно.
✌👍Мануалы читать надо, но будет не так интересно, за то быстрей
😀 Можно без манометров все проверять по количеству слива в обратке
Двигатель JB1T Isuzu Trooper
Собирал такой , очень мощный аппарат.
Красссссссавчики все. Слов нет.
Молодцы.
3:30 ждал когда пацан на фоне сиганет в окно с батута 😅
Классная заставка с музыкой в начале
когда люди сами разбирали/собирали все надо перепроверить!
За метки отдельный 👍👍
Снемаю шляпу 👍👏.
😊👍👍👍 Молодцы
На нормальных машинах маховик только в одном положении подходит по болтам. Только на вазах и китайцах такое возможно.
Но тем не менее, баг с маховиком весьма популярный. Часто встречаю подобные проблемы и решения. Хотя я не механик даже😁
@@alexanderrak7540 чаще всего проблемы с этим связаны с загибанием зубцов под датчик коленвала
На какой то вольве году в 1998 тоже с маховиком проковырялись,он там тоже ставился как угодно!
Всегда бы такие клиенты)