Хозяйка заплатила за работу больше 100000 вместо нужных 5-10ти. Мицубиси Паджеро не заводится

Поделиться
HTML-код

Комментарии • 457

  • @Саша93
    @Саша93 Год назад +13

    интересны такие спецы которые пол машины приговорят бабки на ветер выкидываешь на запчасти и тд...причину в итоге не решают машина как не заводилась так и не заводится и бл.ь деньги требуют за работу..это они должны платить за такие косяки ..а вам спасибо за ваш ум и профессиональные качества...

  • @ПавелК-к5н
    @ПавелК-к5н Год назад +54

    Мне ещё очень нравится один мужик блогер, гараж автоэлектрика, тоже честный все четко рассказывает интересно и приятно смотреть его всегда, все машины заводил и ремонтировал, которые даже не могли завести годами

  • @filosofiaigr
    @filosofiaigr Год назад +52

    Большие молодцы! Много кто может ничего не сделать, а требовать боснословную сумму (к сожалению сейчас это встречается почти везде), а вы действительно занялись машиной и все сделали! Большое уважение к таким людям!

  • @ЕвгенийСтепанюк-ц1ж

    Только Вы так можете искать причину ,а не как многие чудо диагносты менять ЭБУ и делать приговоры на что глаз глянет. Успехов вам от души и терпения! С уважением автоэлектрик Белгород.

    • @pitermega
      @pitermega  Год назад +1

      Здравствуйте! Спасибо большое 👍

    • @maksbilenko1872
      @maksbilenko1872 Год назад +1

      Люди всем здравия.Колеги быть добру.

    • @autogermanydanila
      @autogermanydanila Год назад

      Лайк 👍 👍 👍

    • @sepic5407
      @sepic5407 Год назад

      @@pitermega несколько раз прозвучало "опорное напряжение", а судя из контекста диагностики и схемы - это "напряжение питания"
      Чему из двух верить?

  • @ironbad_7436
    @ironbad_7436 Год назад +25

    Сам, как человек близкий к автодиагностике, передаю Вам большое спасибо, что вы пытаетесь разобраться с проблемой и решаете ее до конца, а то о нас начинают плохо думать из-за недоделанной работы "коллег", плюсую люто!)

  • @ГеннадийТимиров-ф3ч
    @ГеннадийТимиров-ф3ч 4 месяца назад +1

    Посмотрел два ролика. Первый, это где владелец не заплатил за ремонт. Этот второй.. Решил и на этот написать комментарий. Как раз ролик наглядно демонстрирует работу наших сервисов. Это надо менять в корне. Надо штобы оплата была за действительный ремонт, а не за попытку. Нет результата, нет оплаты. Тогда нерадивые мастера и сервисы пропадут сами. Нет ответственности за результат.
    А этому мастеру конечно спасибо. Хорошо, что есть такие мастера. Мастера, понимающие, что они делают.

  • @СМЕРШЖИВ
    @СМЕРШЖИВ Год назад +8

    СМЕРШ ЖИВ! Рекомендую ПИТЕР МЕГА. Это настоящие автоэлектрики. Я сам автоэлектрик. Смотрю ребят, всё делают качественно и не бросают свою работу. Молодцы мужики. лАЙК ВАМ РЕБЯТА.НЕТ ВОЙНЕ.

    • @pitermega
      @pitermega  Год назад

      Спасибо большое 👍

    • @Eniseysky
      @Eniseysky 22 дня назад

      СМЕРШ? не много берёте на себя?

  • @ПаК-г5о
    @ПаК-г5о Год назад +10

    Женщины конечно сложные, но Вы мастерски вернули ей веру в Мужиков !!!! Молодцы!

    • @sepic5407
      @sepic5407 Год назад

      вернули минут на 15-20

  • @СашаГ-в3к
    @СашаГ-в3к 6 месяцев назад +2

    С уважением питемага и Андрею гараж автоэлектрик спасибо вам за ролики с большим уважением дед

  • @avtopav
    @avtopav Год назад +112

    Довели тётку до истерики 😂. На самом деле она теперь ваша навеки, не только сама ездить будет но ещё и других приведёт!

    • @1980somebody
      @1980somebody Год назад +7

      Будем рады помочь - Надеюсь не придётся , она сказала . Приведёт таких же как она ? Мало вериться что такая хабалка отдала 100т за поиски того чего не нашли .

    • @serm701
      @serm701 Год назад +4

      ​@@1980somebodyснятие установка форсунок и ТНВД уже стоит как крыло от Боинга, что вам не верится?

    • @evgenst203
      @evgenst203 Год назад +3

      @@1980somebody А в чём её хабалистость заключается ? Я бы по другому говорил :))

    • @Max_BRX
      @Max_BRX Год назад +3

      Я думаю они и так не скучают,работы им хватает за глаза!
      Хорошо что есть такие мастера на этом свете!

    • @toolmoll
      @toolmoll Год назад +2

      @@serm701а какого хуя их снимать ? Если у тебя отвертка и сканер за 180 рублей то и будешь все подряд разбирать, это к тебе приезжает авто не горит фара и начинаешь со снятия коробки, а вдруг не просто лампочка. А лучше сальник гидротрансформатора протрем и если не поможет колеса попинаем и все

  • @kosmos8460
    @kosmos8460 Год назад +4

    Не устаю удивляться , что главная контролька у Сергея в голове ! Однозначно жирный 👍

  • @HASBRO1010
    @HASBRO1010 Год назад +15

    Спасибо большое за ваши труды и объяснения что к чему в автомобиле, за объяснение схем отдельное спасибо!!!

  • @ДмитрийГрубов-к7х
    @ДмитрийГрубов-к7х Год назад +6

    Дай бог побольше настоящих специалистов, которые понимают что делают и разбираются в проблеме. А то многие вновьиспеченные гуру двс скоро "чек инжине" будут трактовать как "замените двигатель в сборе ".

    • @МихаилСоболев-й7б
      @МихаилСоболев-й7б Год назад +2

      Тут смотря в какое очередное дно автомобилестроение маркетологи загонят ))))))))))))

    • @АлександраКолдина-и4т
      @АлександраКолдина-и4т Год назад

      У некоторых новоиспеченных с дипломами коленвал по пути отваливается, так они, бедняги, его на трассе на место ставят. Коленвал!!! Гении!!!

  • @gennadyleonov1969
    @gennadyleonov1969 Год назад +23

    Уважаю Мастеров, которые пытаются разобраться в проблеме до "победного конца".

    • @ВладимирЧегодаев
      @ВладимирЧегодаев Год назад

      Когда не разбираются, тогда видос не выкладывают)))
      5 вольт же было на ДМРВ в начале видео?
      Была похожая проблема на Ford S-max, там датчик положения клапана турбины закоротил, плюс магнитный слой на задающем диске коленвала разрушился и диск погнут. Открутили шкив диск поменять, там шпонка разбита. Короче в пол дня не уложились.

  • @АлексейПавлов-т3й
    @АлексейПавлов-т3й Год назад +8

    Всегда радует когда человек доволен проделанной работой!)))

  • @KorsariK81
    @KorsariK81 Год назад +35

    1:13 Электрик приезжал, хозяйку завёл, а машину нет...

  • @ЕвгенийПривалов-ц3ы

    логическое мышление математический склад ума РЕШАЮТ.Мастер своего дела таких мало ДАЙ ВАМ БОГ УДАЧИ ВО ВСЕМ

    • @pitermega
      @pitermega  Год назад

      Спасибо! Взаимно!

  • @bavaria132
    @bavaria132 Год назад +9

    Сергей, как всегда на высоте!
    Омрачает только тот факт, вы помогли, и так как были рядом, то оказались тем, на ком хотели сорвать злость.

  • @__Goodwin__
    @__Goodwin__ Год назад +52

    Ох опасная женщина. Через пол года может приехать, сказать что колодки стерлись, потому что машина слишком быстро ездит, а это вы ее чинили последние ... Как всегда верный последовательный путь ведет к успеху. Удачи вам и хороших клиентов !!!

    • @4anat
      @4anat Год назад +4

      У меня так бывает. Я ремонтирую швейные машины и тут хозяйка говорит - "она же шила". Я еще не приступил к ремонту, а уже виноват получается.😂😂😂

  • @АрманХхх
    @АрманХхх Год назад +9

    Интересный ремонт, а вы ребята высший класс, спасибо что показываете свою работу!!!

  • @Stryuchkov
    @Stryuchkov Год назад +4

    Тоже столкнулся с такой проблемой на дизельном Ссанг Йонг Кайрон. Заглох на ходу. И виновником был именно этот датчик…
    Выявил также. Сканер ругался на все эти датчики которые сидят на 5 вольтовой линии. А когда подключал поочереди, то ругался только на те датчики, с которых снят разъём.
    Со снятым разъемом неисправного датчика ругался, только на этот датчик. Запустил двигатель без него, работает.

  • @АлександрСуслов-в9ч

    Уже не первый раз замечаю что разные сканеры работают по разному с автомобилями, первый случай с уазом патриотом, сейчас с Паджеро. Был у меня интересный случай в новый дастер ударила молния на работающем двигателе, сгорел блок двигателя и все датчики одной из опорных 5 вольтовой линии, а другой с элантрой клиент сам ремонтировал с насосом разбирался потом полез к датчику коленчатого вала и так же плотно не прикрутил тоже из за зазора повышенного на несколько мм амплитуда сигнала ниже и блок двигателя не видит обороты. Спасибо за опыт и удачных и лёгких ремонтов!!!

  • @user-electric
    @user-electric Год назад +2

    Уважение к вам, вы реальные спецы своего дела! Необычная такая причина поломки автомобиля.

  • @askarsh3230
    @askarsh3230 Год назад +2

    Супер мозг)) у меня мозг взорвался от такой стратегии мышления и рассуждений))

  • @Danstan22
    @Danstan22 Год назад +2

    Долгое время занимался автослесаркой, но электрика куда интереснее, голова работать должна на всё 100, сейчас сам занялся изучением авто электрики, спасибо мужики за видео материал, привет из Питера)

  • @ВикторБулычёв-99
    @ВикторБулычёв-99 Год назад +3

    Красавцы.Приятно смотреть.У нас тоже электрик такой в городе только один.На расхват.Бывает вызываю его к себе в сервис и мы можем всю ночь проблему искать.Но находим всегда.Сам я чиню коробки передач и двигатели)

  • @Diag_auto
    @Diag_auto Год назад +5

    Сергей, спасибо, за новое видео. Всегда приятно смотреть. Дросельная заслонка не должна отклоняться при нажатии педали газа, ей управляет эбу по своему алгоритму. У дизеля и бензинки назначение дроссельной немного отличается.

  • @Аллоприветствую
    @Аллоприветствую Год назад +1

    Автоэлектрик специалист ! Спасибо за труд . Но и понятно что не " за спасибо " нужно работать . Просто молодец ! Спец !

  • @АлексейГорянин36
    @АлексейГорянин36 Год назад +14

    5+ за такую работу. Молодцы ребята!!!

  • @ВиталийТишаков-ю5ы

    Сергей здравствуйте, я ваш коллега, и смотрю вас с удовольствием, так как ваша логика поисков неисправностей очень похожа на мою, из за лени ( которая двигатель прогресса), я стараюсь подумать, чем прежде что то делать, да и человек вы достаточно приятный, на мой взгляд.
    Подобная ситуация случилась со мной лет 8 назад, правда были немного другие симптомы, да и марка авто; это была Тойота Тундра, и ECU совсем не выходил на связь, Check Engine совсем не загорался, при этом питания и массы все на месте.
    Виной оказался датчик давления масла ГУР, и что парадоксально для Тойоты, 5 вольт линия питания датчиков, является общей с питанием процессора ( почему он не выходил на связь).
    Надеюсь, что мой случай вам пригодится в копилку опыта.

    • @pitermega
      @pitermega  Год назад

      Здравствуйте! Спасибо большое! Всего наилучшего!

  • @Ильдар-ч2ь
    @Ильдар-ч2ь Год назад +5

    Привет с горного Урала! То что остаётся за кадром никто не расказывает. Интересует вопрос о том как часто попадаются авто с которыми у вас ничего не получилось. И отправляете клиента к другим спецам. Просто в моем городе мало того что метки никто из электриков не станет смотреть и так же головку двигателя снимать но и давление топлива и вомпрессию не смотрят. И было у меня несколько машин, калина в том числе с которыми меня автоэлектрики просто отфутболивали к другим. Строят из себя спецов а в итоге приходится до всего доходить своим умом. И чисто принципиально решил стать автожлектриком и уже нашел себе практику.

  • @АрхангелГавриил-г4ж
    @АрхангелГавриил-г4ж 11 месяцев назад

    Мужики жму руку. Много каналов смотрю. Не перевелись на руси ещë светлые головы. Молодцы что помогаете дойти до конца истории. Многие электрики механики просто тупо не доходят до конца. Жму руку. В своë время попал на деньги из за таких шутов недожлектриков. 🤝✊Всегда до конца 🤝

    • @АрхангелГавриил-г4ж
      @АрхангелГавриил-г4ж 11 месяцев назад

      Подписался. Андрюху тоже смотрю. Он один ему сложнее бывает. Теперь СУ подпищик.

  • @stastitlinov6216
    @stastitlinov6216 Год назад +4

    Всегда с интересом смотрю Ваш канал. Автоэлектрика-это ювелирная работа получается! Спасибо за интересный контент. Очень познавательно !!!

  • @СебастьянПерейро-ц9з

    такая же была не исправность на авто getz была просадка по датчикам на 5в датчик положения дроссельной заслонки давление кондиционера началось все с того что авто глохло постоянно а потом перестал работать кондиционер . долго искали думали эбу сдох а оказалось что на гетсе есть датчик не ровных дорог вот он в итоге и скончался и просаживал линию 5вольт

  • @askarsh3230
    @askarsh3230 Год назад +1

    Какие душевные мастера, спецы)) приятно смотреть и слушать))

  • @grek-h7g
    @grek-h7g 6 месяцев назад +1

    Подсел я на ваши видео, Вы крутые,знаете что делаете! Респект!

  • @Данила.Мастер.КДА
    @Данила.Мастер.КДА Год назад +1

    Снимаю шляпу. Просто молодцы. Нет слов. Правильная диагностика и все решено.

  • @ANDRY1628
    @ANDRY1628 Год назад +2

    Спасибо за видос. Видно что нароботок больше по бензинкам чем с дизелями. Это немного другое.

  • @ИгорьСмирнов-ш4ж
    @ИгорьСмирнов-ш4ж 11 месяцев назад +1

    Тот кто делал эту машину раньше,просто тянули деньги,они не электрики а мошенники,на них в суд подать нужно,и за моральный ущерб забрать,больше чем они с неё взяли,а вы молодцы

  • @КонстантинВоробьев-о5ж

    высший пилотаж!!! в учебник по логике поиска неисправности.....вот так спасибо

  • @ОлегСелихов-г1д
    @ОлегСелихов-г1д Год назад +5

    Продолжайте выкладывать результаты своей работы-клиентов будет больше.И за работу всегда берите достойную оплату-уначе уважать перестанут.Запомнился случай ,когда клиент пригнал Тойоту новую из салона -не работал ЦЗ.В салоне не парились-продали авто на 1000$ дешевле.При установке автосигнализации оказалось ,что сборщики пережали жгут проводов на левой стойке.В результате клиент уложился в 200$.-это сигналка ,установка +ремонт.Итог: 1000-200=800$ в пользу клиента. 1$был тогда рублей30.

  • @БорисМихайлов-з2о
    @БорисМихайлов-з2о 10 месяцев назад

    Мужики, ваще ребята, красавчики .побольше таких людей , и мир станет лучше.

  • @ВиталийСемибратов-т9ц

    Поддерживаю! "СЕРЁГА МОЛОДЕЦ!"👍👍👍

  • @ИванИван-м2ч
    @ИванИван-м2ч Год назад +7

    Зачем изначально было лезть в топливную систему? Машина просто заглохла на светофоре, топливная не умирает так быстро!

  • @Alex-ded1969
    @Alex-ded1969 Год назад +4

    Трудяга, благодарю. Просто молоток

  • @vladandreev896
    @vladandreev896 11 месяцев назад +1

    Молодцы, голова хорошо работает)👍

  • @мухтарсобаков
    @мухтарсобаков Год назад +2

    помню кто то уже выкладывали точно с такой же проблемой . я сразу подумал на это когда при снятии разъема уходила ошибка по питанию 5 вольт.

  • @mexanik2693
    @mexanik2693 Год назад +1

    Отличная работа. Хочу подкинуть в базу знаний, vw/caddy бывает замыкает дроселька, ошибка ...опорное напряжение А.... 5в линия. садит до 0.3в

  • @ЮрийЮрий-ж6о
    @ЮрийЮрий-ж6о Год назад +2

    Главное сделали ам и объяснили в чем проблема .
    Когда АМ приезжает после нескольких сервисов , там уже столько наворочено , что к изначальной неисправности , добавились новые 😂😂😂😂

  • @serverveliulaev8328
    @serverveliulaev8328 Год назад +2

    На дизеле обычно дроссельная заслонка от педали не реагирует ,она постоянно открыта ,служит только для глушения ,закрывается для остановки двигателя

  • @Вася-з9б7к
    @Вася-з9б7к Год назад +1

    Серёга светлая голова ! Хороший человек

  • @kamaseikamasei8093
    @kamaseikamasei8093 Год назад +5

    Опасно одно мы своих не бросаем, а кидаем, на деньги, большиииие деньги. Меня на электромагнит от мыфты кондиционера развели, калабаху в сборе за 13 тр, почти 10 дней ждали, а за 3.5 тр, на соседней улице саму катушку можно купить было😢

  • @Владимир-о5м9п
    @Владимир-о5м9п Год назад +1

    Спасибо Сергей,интересный случай! Вам терпения и удачи в работе!

  • @ПоленаБережнева
    @ПоленаБережнева Год назад +1

    Сергей Валерьевич, вы молодец , доводите работу до конца и ваш подход мне очень нравится. Как всегда 👍👍👍👍👍👍

  • @НашаМолодость
    @НашаМолодость Год назад +2

    В моховике есть дырка для датчика положения коленвала ,она забивается ее нужно почистить и датчик начнет работать адыкватно.

  • @Max_BRX
    @Max_BRX Год назад +2

    Вот это интересный случай!
    Вы реально молодцы ребята
    🦾👌👈

  • @044sega
    @044sega Год назад +2

    А я бы сказал сканматик очень сильно помог!!!

  • @АлександрПинчук-ъ5б

    Поздравляю от души! Как всегда приятный просмотр! Удачи!

  • @АлексейКазанцев-ю7т

    Как всегда красавчики. Кто хочет тот находит проблему. А кто-то просто стрижёт бабло.

  • @Антуанио
    @Антуанио 11 месяцев назад

    Красавчики! Как всегда, поставь все родное и все заработает!😊

  • @1980somebody
    @1980somebody Год назад +4

    здравствуйте , Спасибо за видео, за знания !
    Что у Вас за браслет и почему меняются напарники ?

    • @pitermega
      @pitermega  Год назад +3

      Здравствуйте! Браслет ничего особого не означает. С молодости,времён Цоя, понравилось носить)А меняющиеся ребята это часть нашей команды Автоэлектриков. Бывают и просто коллеги.

  • @witaxa83
    @witaxa83 Год назад +1

    Вот это расследование!!! Класс!!! Что-то я запомнил, спасибо! Хотя это и не просто, если этим делом, постоянно не заниматься...
    Извиняюсь, Серёж, Привет!!!

  • @valerisilnov7048
    @valerisilnov7048 Год назад +4

    Тетки повезло , что Сергей взялся за ее машину! Она наверно до сих пор улыбается!😁

  • @ЛуиПронто
    @ЛуиПронто Год назад +4

    🤝👍 как всегда, всё на высшем уровне, молорики💪

  • @IVK125
    @IVK125 Год назад +1

    Надеюсь неприйдется😊, но номер точно сохранит😊. Респект за профессионализм и отношение к работе.

    • @pitermega
      @pitermega  Год назад

      Спасибо на добром слове!

  • @vitalijvolcov2571
    @vitalijvolcov2571 Год назад +1

    Сергей как всегда на высоте!

  • @c.a.mc.a.m6095
    @c.a.mc.a.m6095 Год назад +3

    Лучше бы вам отдали хотя бы половины денег за вашу работу. Ну Вы как всегда красавчики, респект Вам

  • @__Dark_Horse__
    @__Dark_Horse__ Год назад +4

    Почему опорка 5в должна падать при подключении к датчику? На то она и опорка, чтоб всегда быть 5в, а на другом (сигнальном) контакте датчика напряжение меняется в зависимости от давления, температуры или чего то там еще. Или бывает по другому?

    • @igroman-toys
      @igroman-toys Год назад

      Сигнальний провід або саджає опорку на масу, або підтягує масу до опорки через резистор/транзистор в датчику, або в блоці керування, але ви правильно помітили, що в дротах опорки має бути постійна напруга 5в.

    • @__Dark_Horse__
      @__Dark_Horse__ Год назад

      @@igroman-toys Як воно там по схемотехніці це вже інше питання. Суть в тому, що образно кажучи по краях завжди має бути 5в, а на середньому (сигнальному) міняється. По ідеї схоже на перемінний резистор. На початку відео при підключенні датчика опорка була просіла з 5 до 2 якщо не помиляюсь, і було сказано, що не факт що так не повинно бути. Оцей момент не ясно.

    • @pitermega
      @pitermega  Год назад

      Вы правы.Но это не для всех датчиков.Напимер на датчик температуры приходят два провода 5в и масса.При изменении сопротивления датчика,масса останется, а 5 вольт будет меняться.Можете попробовать

  • @ASTISIL
    @ASTISIL Год назад +2

    Серёга ты мододец !Спасибо за позновательное видео в ремонте,девушка конечно не очень к вам относится зачем срыватся на других те кто вам помог ,но это люди, к сожалению мы все такие .Удачи! Вам .

  • @ViktorMoskalev543
    @ViktorMoskalev543 Год назад +1

    Сергей приветствую🖐за работу👍👍👍всего хорошего Вам!

  • @алексейАлексеев-д2ц4г

    Очень познавательно и интересно. И естесственно Топот боевых слонов)))

  • @КарповичАлександр-э1ы

    У меня такой случай был с laguna 2 1.9 dci, кз в внутри ддн.

  • @Пески-я5л
    @Пески-я5л Год назад

    Машина клёвая.Был пред идущий , то же 3.2 турбо.Начал глохнуть только летом , при остановке на драйве.Где только не были , что только не меняли, результата ноль.Даже фирменное сто Митсубиши в Белгороде.Продал, показав проблему будущему хозяину.Тот колибался , машина использовалась только как сидан в провинции, .Чем всё кончилось не знаю.
    Хотел потом Прадо.Сел в него и понял , что не хочу его.Паджеро гораздо больше и приятнее Прадика в нутри.У друга был такой же , он был более терпелив .Проблема была в сажевом фильтре(по его словам.)А так машина просто бомба.

  • @Vanek0880
    @Vanek0880 Год назад +1

    Поставь сканмат на пад,удобнее будет,да и можно сразу двоих диагностить

  • @vladimirpronitsin1251
    @vladimirpronitsin1251 Год назад +1

    Молодцы. Не поленились вручную все датчики отключать. Но иногда стоит погуглить и ремонт будет быстрее.

    • @GerLex
      @GerLex Год назад +1

      @user-fh9fq9qn8o К сожалению качество теперешних запчастей оставляет желать лучшего , даже не китайские датчики, новые, могут не корректно работать, либо не работать вообще.

    • @vladimirpronitsin1251
      @vladimirpronitsin1251 Год назад

      @user-fh9fq9qn8o имелось ввиду прочитать полную расшифровку ошибки по опорному, далее какой каскад 5вольт и что на нем. По информации гунла датчик надува чаще всего коротит.

  • @65-Region
    @65-Region Год назад +2

    лижбы народ на бабки разводить а делать работу ни кто не хочет, мало таких как вы но хорошо что хоть так))

  • @ПавелМакаренко-й9о

    Мне кажется я в будущем и это Ильдар ущипни меня, вы супер и команда ваша, вы делаете добро приятно смотреть 👍👍👍👍👍👍👍👍👍✌👍👍✌✌✌✌✌

  • @399RUBY
    @399RUBY Год назад +5

    Аболютно правильная логика по поиску коротыша по опорному,даже ни грамма не удивлён,также искал бы,а мастеров,которые игнорируют ошибки,и не разобравшись приговаривают на тнвд,форсунки и т.п. - вообще к машинам допускать нельзя и метлой поганой к метле дворника двигать,там сложно напортачить!!))

  • @Андрей-т2ц5м
    @Андрей-т2ц5м Год назад +1

    Эх, тоже легковые ковыряться, сейчас на север позвали по грузовикам и спец техники, тоже думаю канал завести)

  • @СергейКотенко-с6ф
    @СергейКотенко-с6ф Год назад +15

    "Злодеи" остались ни с чем и "топот Боевых слонов " отменить не получилось. Успехов

    • @pitermega
      @pitermega  Год назад +1

      👍

    • @engeneer_ru5827
      @engeneer_ru5827 Год назад +3

      Как это "остались ни с чем"? А кому достались 100 тысяч рублей?

  • @АлександрКадзаев
    @АлександрКадзаев Год назад +2

    Классная работа, Сергей!!!

  • @dikcontop7956
    @dikcontop7956 Год назад +2

    Лайк за проделанную работу. Что интересно ошибки на датчик атмосферного давления во впускном коллекторе не было

    • @edgarfedosov1440
      @edgarfedosov1440 Год назад +1

      И не могло быть! Там вся шина питания всех датчиков, которые 5В, на корпус села. Как ЭБУ определить, какой датчик, если все молчат?

  • @Koryun100
    @Koryun100 Год назад +2

    ситуация знакомая не первая и не последняя у нас тоже так😁

  • @viaa3301
    @viaa3301 Год назад +5

    Привет, при измерении 5 Вольт у первого Датчика вы взяли массу сразу от аккумулятора, насколько я знаю у +5В свой узел массы который идёт в мозги.
    Скорей всего на тот момент в разъёмах Датчиков было меньше 5 Вольт при включенном зажигании.
    А так, было очень интересно, спасибо

    • @pitermega
      @pitermega  Год назад +2

      Спасибо за комментарий! Так и есть.Если бы были вопросы к минусу на датчике то это важно.А так минус на аккумуляторе,грубо говоря,такой же

  • @ДмитрийВладимирович-с4м

    Подскажите, где вы смотрели электросхемму?

    • @pitermega
      @pitermega  Год назад +2

      Carmin. Можно найти в плей маркете на телефоне

  • @borisgiesbrecht6478
    @borisgiesbrecht6478 Год назад +1

    Пристёгнуться тоже не мало важно

  • @ВладимирВолков-ж5з

    Класс! Отличная работа. Спасибо за обзор.

  • @ВадимБогатАвтоэлектрик-диагнос

    Шерлок Холмс👍💯Как всегда высший пилотаж!

  • @witaxa83
    @witaxa83 Год назад +2

    Вот сейчас смотрю на 11:46 и вопрос, а почему светодиод моргает слева? Если что смотрю дальше.

    • @witaxa83
      @witaxa83 Год назад

      Я так понял, что светодиод не причём... Или это "обманка"??? На "сигналку" же не ставили??
      Когда он включается?

    • @pitermega
      @pitermega  Год назад +1

      Так видет себя сигналка при открытии двери.Закроешь,погаснет

    • @witaxa83
      @witaxa83 Год назад

      @@pitermega Понял, спасибо! Только сейчас прочитал ответ.

  • @Sergo_S.
    @Sergo_S. Год назад +2

    Это как ее нагрели на деньги, офигеть, хорошо ещё ей новый движок не впарили. А выслушивать отповедь приходится как всегда последним, которые все починили.

  • @ВасилийИванов-л6р1я

    На шахте эл.слесарей которые особо не в чем не разбираются называют "Деревянные"

  • @vadimm3025
    @vadimm3025 Год назад +2

    Доброго времени . Звук малость тих , можно погромче .

  • @андрейсиницын-и5л
    @андрейсиницын-и5л 11 месяцев назад

    нам бы в сервис таких электронщиков....автоэлектрики ..хорошие.. надо в красную книгу вписывать и охранять. как редкость..

  • @mariankhaytu3239
    @mariankhaytu3239 7 месяцев назад +1

    Вы молодец Сергей .

    • @pitermega
      @pitermega  6 месяцев назад

      Спасибо!

  • @NikolayGomelAC
    @NikolayGomelAC Год назад +1

    Вы молодец. приятно смотреть! Удачи Вам!)

  • @cybermady
    @cybermady Год назад +4

    Как это у датчика холла нет опорки?
    А потом клиенты жалуются, почему так дорого за диагностику? А потому что без диагностики они оставят ещё больше.
    И да, пристёгивайтесь, ребят!

    • @pitermega
      @pitermega  Год назад +1

      О том и речь)

  • @joramotorsportteam3277
    @joramotorsportteam3277 Год назад +1

    Super! No Rossijani, tak vi ponjali nakonec chto nado s putlerom konchatj!!! Davno na pensiju pora i na minimalke postj dozivajet!!!🎉

  • @ИгорьКотов-ж3м
    @ИгорьКотов-ж3м Месяц назад

    17:14 без нагрузки в эбу будет минус, надо нагрузку подать и будет +))

  • @МальчишПлохиш-с3у
    @МальчишПлохиш-с3у Год назад +1

    Приятно смотреть на работу мастеров, а не диагностов с елм которые только ошибку посмотреть могут😂

  • @РусланСоколов-ш2б
    @РусланСоколов-ш2б Год назад +1

    Молодцы коллеги. Лайк